Ciao ma il sensore acqua ha un solo filo? Io ho un manometro e ho comprato il sensore a parte(tutto della pilot) questo sensore ha 2 fili uno nero e uno bianco, ho fatto varie prove ma nn va
Ciao Benny. Ho un problema con il sensore della velocita del KM. Mi sapresti dare una chicca visto che non si riesce a trovare il pezzo nuovo. Panda 1100 2003
Il bulbo della testata andava sostituito con quello rosso per far funzionare il termometro dell'acqua, la plancia è gia cablata, bastava spostare il filo del segnale temperatura al manometro aggiunto senza tagliare nessun tubo
ciao... si l'ho messo li, avevo provato anche nel tubo in entrata... ma in entrambi le posizioni il sensore non misura in maniera eccellente.bisognerebbe metterlo al posto del sensore della spia dell'acqua già presente sul blocco motore.appena riesco a fare il riduttore vi faccio avere la modifica.
BennyMaker a me hanno sconsigliato di togliere l'originale perchè può darsi che sul cruscotto segni l'anomalia e di mettere il manicotto sul tubo superiore del radiatore...poi non so
il volmetrom, consente di valutare l'efficienza: Sia dell'alternatore; Sia della batteria! Prima di avviare il motore leggiamo la tensione disponibile ai morsetti della batteria: se inferiore ai 10Vol, indicherebbe che la batteria è scarica o inefficiente; se durante l'avviamento scende al di sotto degli otto volt, é segno che la batteria: O è molto scarica O è guasta; a motore avviato la tensione indicata dovrà essere superiore ai 14 Volt 14.4 volt sarebbe il valore ottimale! Unica perplessità circa l'installazione di questi strumenti e relativi sensori e' l'eventuale incompatibilità con l'impianto di fabbrica! per il voltmetro non dovrebbero esserci problemi; Ma tanto per l'indicatore di temperatura acqua, questa indicazione di serie è riportata da un' apposito sensore alla centralina dell'auto perciò in questo caso il preesistente sensore non può essere rimosso; nè tantomeno si può scollegare il sensore di temperatura originale! ma deve essere e realizzare un cablaggio apposito! idem per il sensore do pressione olio; il nuovo sensore deve essere montato su uno sdoppiatore idraulico a "T"( non fornito nel kit presentato) in modo da mantenere il pressostato originale nella sua posizione per indicare alla centralina l'allarme di bassa pressione essendo posti sullo stesso circuito idraulico; Il pressostato continuerà ad indicare l'allarme di bassa pressione olio, mentre il manometro indicherà il valore approssimativo della pressione olio! Comunque sarebbe meglio non alterare o inficiare le segnalazioni d'allarme già previste per essere riportate alla centralina dell'auto, in origine dal costruttore! altrimenti la centralina non potrà più elaborare e visualizzare l'allarme generico "anomalia motore" rappresentato sul cruscotto, in genere con una segnalazione di colore arancio rappresentante approssimativamente i contorni del motore! all'attivazione della quale è necessario fermare il motore e portarsi in officina! Per chi ha l'auto nuova, ancora in garanzia, queste modifiche se non operate presso una officina della rete di officine autorizzate dal costruttore; potrebbero inficiare la garanzia dell'auto!
Ciao, mi sto imbattendo anche io nelle varie modifiche, volevo sapere se sapevi la misura del foro di entrata al motore per il sensore pressione olio, ho visto che vendono riduttori a gomito ma non so che misura prendere, grazie mille in anticipo
ciao... guarda onestamente ora la misura non la ricordo bene, dovrebbe essere filetto M15 con diametro da 13,5 la lunghezza non la ricordo ... cmq io avevo smontato direttamente il sensore e avevo preso le misure... tanto se lo smonti non esce olio, se non qualche goccia...
il sensore temperatura acqua montato in uscita dal radiatore è praticamente inutile, in quanto segnerà una temperatura di circa 20°-25° in meno rispetto alla temperatura dell'acqua in uscita dal motore
Giuseppe, secondo il mio parere se ha una perdita o un termostato bloccato quindi un problema di riciclo refrigerante la lancetta non si alzerebbe di un millimetro e sul motore ci puoi friggere le patatine, il sensore va messo sulla testa del motore o a monte della valvola termostatica . "meccanico da 38 anni "
Per favore usa termini corretti, quelli che hai montato sono tre strumenti indicatori analogici, un manometro (pressione olio), un termometro ( temperatura acqua o olio ) un voltmetro (tensione batteria), tu li chiami tutti "manometri" ma il termine "manometro" indica solo lo strumento che misura la pressione. Se vuoi un termine generico chiamali "indicatori"
antonio de innocentis Ciao! Ho comprato il supporto su Amazon trovi il link del prodotto nella descrizione del video .... dovrebbe essere il terzo articolo... ricordati che ci sono vari diametri... fammi sapere se lo hai trovato... ciao ciao
mi scuso se solo ora ti rispondo: ho trovato il supporto su amazon ma voglio verificare meglio il diametro che mi serve; inoltre avendo semplicemente sostituito il quadro cruscotto young con quello della 4x4 trekking provvisto di manometro devo verificare che in sensore sia compatibile con lo strumento (credo che no ci dovrebbero essere problemi).
mmmmm non so se va bene quel sensore.... però potresti collegare lo strumento al sensore che dovresti avere già sul blocco motore (quello della spia della temperatura dell'acqua) o togli quello li e metti il sensore specifico che aveva il 4x4 trekking
abbiamo provato con la centralina ma i contatti non corrispondono, anche con lo schema elettrico davanti non va. ci vorrebbe lo schema pin della centralina IAW 4EF P2. su internet non c'è
Ciao, volevo chiederti ma l'indicatore dell'acqua montato in questo modo è preciso? Perchè sapevo che il sensore originale era proprio vicino alla testata quindi non so se montato così rileva la stessa temperatura... Comunque bellissima la plancia così!! :)
Ciao Fabio.allora... montato come ho fatto io in effetti ho visto che non misura in modo corretto... come dici tu il sensore bisognerebbe metterlo dove c'è quello originale solo che anche li c'è da fare un riduttore perché i diametri dei sensori sono diversi.... appena riesco a farmi fare il riduttore sposterò anche io il sensore dove dici tu... cmq farò un video aggiuntivo perché volevo spostare anche il sensore dell'olio in un altro posto... saluti...
Ah ok ottimo allora aspetto il tuo video. Io ho trovato il cruscotto completo della panda 4x4 e siccome la mia è la 1.1 MPI ho dovuto comprare anche questo pezzo per il termometro dell'acqua (hella 6pt 009 107 821) perché su questa versione hanno tolto il bulbo sulla testata sennò avrei sostituito quello con il rosso per i fire. Io vorrei montare questi 3 strumenti con la differenza della temperatura dell'olio al posto dell'acqua. Ho visto che ci sono due tappi a brugola vicino al filtro dell'olio dici che lì li posso montare i sensori della temperatura e pressione olio?
Grandissimo!! :) Se riesci a segnarti le misure del filetto di quei tappi mi faresti un grande favore così se poi funziona prima di svitarli mi procuro già i riduttori.. Aspetto il tuo video allora, grazie della disponibilità! :)
@@fabios.7123 ciao Fabio, tempo fa avevo controllato sul sito della Facet ma i due sensori sono parecchio diversi, sia come diametro che come passo del filetto ! Non resta che trovarne uno di diametro e passo uguale all'originale celeste ma a resistenza variabile. Se lo trovi fammi un fischio !
ciao, il sensore temperatura non va montato sui manicotti e inutile ma va montato sulla testa del motore, ti spiego se perdi liquido refrigerante il sensore sarebbe incapace di rilevare la temperatura in assenza dello stesso, invece montato sulla testa del motore e per caso avessi perso del liquido o un problema riciclo del liquido refrigerante il motore si surriscalda cosi pure il sensore che cambiando valore di resistenza fa salire la lancetta dello strumento visivo
Mauropaperino Ciao e grazie x l’info! Avevo in effetti constatato qualche anomalia sulla letteratura della temperatura e infatti in un mio successivo video ho fatto vedere la modifica! Prova a vedere : montaggio manometri 2/2. Ciao e grazie x il tuo commento 👍👍👍
a Bennyyyy,,,,ma che stai a di ??? se si alza la temperatura acqua potrebbe essere il radiatore bucato o un tubo allentato ? su questo motore, i problemi di temperatura alta, sono dovuti al 90 % a una testata bruciata, o alla valvola termostatica rotta, o alla ventola radiatore che non gira per via del bulbo rotto o del relè fuori uso.... il radiatore bucato è una rarità, per non parlare del manicotto " allentato " a meno che non lo hai smontato tu e l'hai dimenticato lento, i manicotti o tubi sono serrati da relativa fascetta, quindi non si allenta nulla. riguardo al voltmetro, è uno strumento per fissati che amano un cruscotto stracolmo di roba....e su una panda fà solo ridere, anche perchè la chiave di lettura di un guasto all'alternatore, te la da la spia rossa con il simbolo della batteria, il quale si accende solo a quadro girato e motore spento oppure nel caso in cui l'alternatore si è rotto o si è spezzata la cinta dell'alternatore stesso.....
a me il video non è piaciuto molto, troppo vago nelle spiegazioni. niente diametri, filetti ecc. metti qualche immagine invece di quello schema in bianco e nero ! se il sensore della pressione dell'olio segna sempre 1, mi spieghi come faresti ad accorgerti della differenza rispetto a 0 ?
continuando a vedere il video, mi domando se sei uno che ama il fai da te o se sei un meccanico....spero tu sia un hobbista e non un " professionista " per la temperatura dell'acqua, ti basta staccare dal motore il sensore che segnala solamente quando l'acqua supera i 98 gradi accendendo la spia, sostituendolo con uno a resistenza variabile originale fiat, costo 7 euro... attacchi il filo li e hai risolto, senza tagliare nessun tubo senza comprare nessun supporto e senza fare tutti quei casini..... ragazzi è bello che fate i video e che condividete, però almeno cercate di informarvi prima e di condividere video che non mostrano acrrocchi o cose opprossimative degno del peggior tamarro italiano.... per di piu, se smonti il quadro strumenti , trovi il maxy flat con tutti i contatti per le lampadine ecc ecc, che ha già la predisposizione per montare al suo interno il manometro originale fiat, il quale lo reperisci ovunque o da qualsiasi quadro strumenti fiat con strumenti assemblati, viene una cosa consona all'originale e molto piu carino...ovviamente va sempre tolto il bulbo e sostituito con resistenza variabile
Come hai detto tu io non sono un meccanico, il fatto di cambiare il sensore l'ho fatto vedere nel secondo video quando ho fatto delle modifiche... Cmq grazie x i consigli sono sempre graditi e costruttivi
Scusa, volevo segnalare che l'utilizzo che si fa nel video della parola "manometro" è sbagliato. Ricordo che il manometro è solo un misuratore di pressione, come il voltmetro è solo un misuratore di differenza di potenziale elettrico o di tensione elettrica ed il termometro è solo un misuratore di temperatura. Dal video si evince che la parola manometro viene usata come sinonimo di strumento di misura. E questo non va bene...
Bella spiegazione..complimenti!grazie per il video...👍
Grande
Grazie x la spegazione
Ti stimo fratello!!! imparo sempre tante cose nuove con i tuoi video. Grazie
Posso chiederti come lo hai messo il positivo del manometro acqua sotto chiave?
Ciao, rimangono comunque i collegamenti per le spie acqua e olio del cruscotto?
Ciao, il sensore della temperaura va messo a massa tramite quella vitina piccola che sta nel supporto?
Ciao e complimenti x il video cosa intendi sotto chiave,Grazie
Possibile avere un video dove fai vedere tutti i cablaggi? Sopratutto per quello Dell acqua?
Buonasera caro. Come hai costruito il cruscotto? O hai adattato uno di qualche macchina?
ciao, il cruscotto l'ho costruito io unendone 2 insieme... se cerchi tra i miei video vedrai il video dedicato alla costruzione.
ciao ciao
Ciao ma il sensore acqua ha un solo filo? Io ho un manometro e ho comprato il sensore a parte(tutto della pilot) questo sensore ha 2 fili uno nero e uno bianco, ho fatto varie prove ma nn va
bel video complimenti
Ciao Benny. Ho un problema con il sensore della velocita del KM. Mi sapresti dare una chicca visto che non si riesce a trovare il pezzo nuovo. Panda 1100 2003
Ma che cruscotto hai ??è una figata !!
ciao caro vorrei chiedere come se colega questi tippo se asessori su wv magiolino ano 1996 1600i da 46v grazie
Ciao poi mandare il link dove posso achistare il bulbo temperatura acqua?? Grazie mille.. Bella panda!
Ciao io il kit lo avevo acquistato su Amazon, ma questo tanto tempo fa .. se lo cerchi su eBay o Amazon lo trovi tanto dovrebbero essere universali
Buongiorno per la panda 900 del 2000 diametro è sempre 28mm?
Fiat500x
Buondì scusami ma nn so risponderti!!
Il bulbo della testata andava sostituito con quello rosso per far funzionare il termometro dell'acqua, la plancia è gia cablata, bastava spostare il filo del segnale temperatura al manometro aggiunto senza tagliare nessun tubo
ciao sai che diametro deve essere il punto dei manicotti ?
Il cruscotto e bellissimo
Mi dici il filo sottochiave quale e ' da prendere
Ciao scusa volevo chiederti ma il manicotto per il sensore dell'acqua lo hai messo nel tubo in uscita dalla vaschetta?
ciao... si l'ho messo li, avevo provato anche nel tubo in entrata... ma in entrambi le posizioni il sensore non misura in maniera eccellente.bisognerebbe metterlo al posto del sensore della spia dell'acqua già presente sul blocco motore.appena riesco a fare il riduttore vi faccio avere la modifica.
BennyMaker a me hanno sconsigliato di togliere l'originale perchè può darsi che sul cruscotto segni l'anomalia e di mettere il manicotto sul tubo superiore del radiatore...poi non so
il volmetrom, consente di valutare l'efficienza: Sia dell'alternatore; Sia della batteria! Prima di avviare il motore leggiamo la tensione disponibile ai morsetti della batteria: se inferiore ai 10Vol, indicherebbe che la batteria è scarica o inefficiente; se durante l'avviamento scende al di sotto degli otto volt, é segno che la batteria: O è molto scarica O è guasta; a motore avviato la tensione indicata dovrà essere superiore ai 14 Volt 14.4 volt sarebbe il valore ottimale! Unica perplessità circa l'installazione di questi strumenti e relativi sensori e' l'eventuale incompatibilità con l'impianto di fabbrica! per il voltmetro non dovrebbero esserci problemi; Ma tanto per l'indicatore di temperatura acqua, questa indicazione di serie è riportata da un' apposito sensore alla centralina dell'auto perciò in questo caso il preesistente sensore non può essere rimosso; nè tantomeno si può scollegare il sensore di temperatura originale! ma deve essere e realizzare un cablaggio apposito! idem per il sensore do pressione olio; il nuovo sensore deve essere montato su uno sdoppiatore idraulico a "T"( non fornito nel kit presentato) in modo da mantenere il pressostato originale nella sua posizione per indicare alla centralina l'allarme di bassa pressione essendo posti sullo stesso circuito idraulico; Il pressostato continuerà ad indicare l'allarme di bassa pressione olio, mentre il manometro indicherà il valore approssimativo della pressione olio! Comunque sarebbe meglio non alterare o inficiare le segnalazioni d'allarme già previste per essere riportate alla centralina dell'auto, in origine dal costruttore! altrimenti la centralina non potrà più elaborare e visualizzare l'allarme generico "anomalia motore" rappresentato sul cruscotto, in genere con una segnalazione di colore arancio rappresentante approssimativamente i contorni del motore! all'attivazione della quale è necessario fermare il motore e portarsi in officina! Per chi ha l'auto nuova, ancora in garanzia, queste modifiche se non operate presso una officina della rete di officine autorizzate dal costruttore; potrebbero inficiare la garanzia dell'auto!
Ciao, mi sto imbattendo anche io nelle varie modifiche, volevo sapere se sapevi la misura del foro di entrata al motore per il sensore pressione olio, ho visto che vendono riduttori a gomito ma non so che misura prendere, grazie mille in anticipo
ciao... guarda onestamente ora la misura non la ricordo bene, dovrebbe essere filetto M15 con diametro da 13,5 la lunghezza non la ricordo ... cmq io avevo smontato direttamente il sensore e avevo preso le misure... tanto se lo smonti non esce olio, se non qualche goccia...
BennyMaker grazie mille
Salve perché dopo aver montato il termometro dell'acqua mi indica una temperatura immediatamente a fondo scala ? Dov'è che sbaglio?
perchè hai qualcosa a massa ricontrolla bene tutto. ma tu hai usato il sensore originale?
il sensore temperatura acqua montato in uscita dal radiatore è praticamente inutile, in quanto segnerà una temperatura di circa 20°-25° in meno rispetto alla temperatura dell'acqua in uscita dal motore
Giuseppe de luca
Guarda montaggio manometri 2/2
Ciao
Giuseppe, secondo il mio parere se ha una perdita o un termostato bloccato quindi un problema di riciclo refrigerante la lancetta non si alzerebbe di un millimetro e sul motore ci puoi friggere le patatine, il sensore va messo sulla testa del motore o a monte della valvola termostatica . "meccanico da 38 anni "
@@Mauropaperino Esattamente così, montato su punto multijet a monte della termostatica e la temperatura è letta correttamente
@@Mauropaperino su una fiat 600 posso adoperare il sensore originale che monta nella testa
Ciao posso farti una domanda per delle informazioni?grazie@@BennyMaker
Come hai fatto ad allungare la plancia?
ho unito due cruscotti... lavoro lungo... se riesco faccio un video e Ti/Vi faccio vedere!
Per favore usa termini corretti, quelli che hai montato sono tre strumenti indicatori analogici, un manometro (pressione olio), un termometro ( temperatura acqua o olio ) un voltmetro (tensione batteria), tu li chiami tutti "manometri" ma il termine "manometro" indica solo lo strumento che misura la pressione. Se vuoi un termine generico chiamali "indicatori"
Mario Gioia
Grazie per la precisazione !
mi potresti dire dove hai comprato il manicotto per tubo acqua? saluti
antonio de innocentis
Ciao! Ho comprato il supporto su Amazon trovi il link del prodotto nella descrizione del video .... dovrebbe essere il terzo articolo... ricordati che ci sono vari diametri... fammi sapere se lo hai trovato... ciao ciao
mi scuso se solo ora ti rispondo: ho trovato il supporto su amazon ma voglio verificare meglio il diametro che mi serve; inoltre avendo semplicemente sostituito il quadro cruscotto young con quello della 4x4 trekking provvisto di manometro devo verificare che in sensore sia compatibile con lo strumento (credo che no ci dovrebbero essere problemi).
in seguito sicuramente prenderò in esame il contagiri e l'idea della plancia allungata.
mmmmm non so se va bene quel sensore.... però potresti collegare lo strumento al sensore che dovresti avere già sul blocco motore (quello della spia della temperatura dell'acqua) o togli quello li e metti il sensore specifico che aveva il 4x4 trekking
abbiamo provato con la centralina ma i contatti non corrispondono, anche con lo schema elettrico davanti non va. ci vorrebbe lo schema pin della centralina IAW 4EF P2. su internet non c'è
Come hai fatto a unire 2 cruscotti? Comunque splendido lavoro!!!!!
samuele fadda
Prossimamente farò un video che lo spiega....
Ciao, volevo chiederti ma l'indicatore dell'acqua montato in questo modo è preciso? Perchè sapevo che il sensore originale era proprio vicino alla testata quindi non so se montato così rileva la stessa temperatura... Comunque bellissima la plancia così!! :)
Ciao Fabio.allora... montato come ho fatto io in effetti ho visto che non misura in modo corretto... come dici tu il sensore bisognerebbe metterlo dove c'è quello originale solo che anche li c'è da fare un riduttore perché i diametri dei sensori sono diversi.... appena riesco a farmi fare il riduttore sposterò anche io il sensore dove dici tu... cmq farò un video aggiuntivo perché volevo spostare anche il sensore dell'olio in un altro posto... saluti...
Ah ok ottimo allora aspetto il tuo video. Io ho trovato il cruscotto completo della panda 4x4 e siccome la mia è la 1.1 MPI ho dovuto comprare anche questo pezzo per il termometro dell'acqua (hella 6pt 009 107 821) perché su questa versione hanno tolto il bulbo sulla testata sennò avrei sostituito quello con il rosso per i fire. Io vorrei montare questi 3 strumenti con la differenza della temperatura dell'olio al posto dell'acqua. Ho visto che ci sono due tappi a brugola vicino al filtro dell'olio dici che lì li posso montare i sensori della temperatura e pressione olio?
Fabio Sinopoli
Propio li volevo provare a montare il bulbo della pressione... sul tappo superiore
Grandissimo!! :) Se riesci a segnarti le misure del filetto di quei tappi mi faresti un grande favore così se poi funziona prima di svitarli mi procuro già i riduttori.. Aspetto il tuo video allora, grazie della disponibilità! :)
@@fabios.7123 ciao Fabio, tempo fa avevo controllato sul sito della Facet ma i due sensori sono parecchio diversi, sia come diametro che come passo del filetto ! Non resta che trovarne uno di diametro e passo uguale all'originale celeste ma a resistenza variabile. Se lo trovi fammi un fischio !
utile lo schema del montaggio nel disegno.
ciao, il sensore temperatura non va montato sui manicotti e inutile ma va montato sulla testa del motore, ti spiego se perdi liquido refrigerante il sensore sarebbe incapace di rilevare la temperatura in assenza dello stesso, invece montato sulla testa del motore e per caso avessi perso del liquido o un problema riciclo del liquido refrigerante il motore si surriscalda cosi pure il sensore che cambiando valore di resistenza fa salire la lancetta dello strumento visivo
Mauropaperino
Ciao e grazie x l’info!
Avevo in effetti constatato qualche anomalia sulla letteratura della temperatura e infatti in un mio successivo video ho fatto vedere la modifica!
Prova a vedere : montaggio manometri 2/2.
Ciao e grazie x il tuo commento 👍👍👍
a Bennyyyy,,,,ma che stai a di ???
se si alza la temperatura acqua potrebbe essere il radiatore bucato o un tubo allentato ?
su questo motore, i problemi di temperatura alta, sono dovuti al 90 % a una testata bruciata, o alla valvola termostatica rotta, o alla ventola radiatore che non gira per via del bulbo rotto o del relè fuori uso....
il radiatore bucato è una rarità, per non parlare del manicotto " allentato " a meno che non lo hai smontato tu e l'hai dimenticato lento, i manicotti o tubi sono serrati da relativa fascetta, quindi non si allenta nulla.
riguardo al voltmetro, è uno strumento per fissati che amano un cruscotto stracolmo di roba....e su una panda fà solo ridere, anche perchè la chiave di lettura di un guasto all'alternatore, te la da la spia rossa con il simbolo della batteria, il quale si accende solo a quadro girato e motore spento oppure nel caso in cui l'alternatore si è rotto o si è spezzata la cinta dell'alternatore stesso.....
a me il video non è piaciuto molto, troppo vago nelle spiegazioni. niente diametri, filetti ecc. metti qualche immagine invece di quello schema in bianco e nero ! se il sensore della pressione dell'olio segna sempre 1, mi spieghi come faresti ad accorgerti della differenza rispetto a 0 ?
Gli strumenti che misurano temperature si chiamano termometri e non manometri
Filippo AMBU
Grazie per la precisazione!
Bastava comprare il bulbo della Fiat uno e sostituirlo sulla testata per la temperatura dell acqua molto più semplice e misura corretta
Francesco Mancina
Provato ma nn segnava nulla!
Si vede che nn è compatibile con il manometro...
BennyMaker ciao hai preso quello con testa rossa?
Francesco Mancina
Aaaaa, sai che nn mi ricordo... perché dovevo chiedere quello???
Che cambia???
BennyMaker quello rosso è per la lancetta il nero è solo spia
Francesco Mancina
Ok... allora riproverò come dici tu... grazie X la dritta.... ciao
continuando a vedere il video, mi domando se sei uno che ama il fai da te o se sei un meccanico....spero tu sia un hobbista e non un " professionista "
per la temperatura dell'acqua, ti basta staccare dal motore il sensore che segnala solamente quando l'acqua supera i 98 gradi accendendo la spia, sostituendolo con uno a resistenza variabile originale fiat, costo 7 euro...
attacchi il filo li e hai risolto, senza tagliare nessun tubo senza comprare nessun supporto e senza fare tutti quei casini.....
ragazzi è bello che fate i video e che condividete, però almeno cercate di informarvi prima e di condividere video che non mostrano acrrocchi o cose opprossimative degno del peggior tamarro italiano....
per di piu, se smonti il quadro strumenti , trovi il maxy flat con tutti i contatti per le lampadine ecc ecc, che ha già la predisposizione per montare al suo interno il manometro originale fiat, il quale lo reperisci ovunque o da qualsiasi quadro strumenti fiat con strumenti assemblati, viene una cosa consona all'originale e molto piu carino...ovviamente va sempre tolto il bulbo e sostituito con resistenza variabile
Come hai detto tu io non sono un meccanico, il fatto di cambiare il sensore l'ho fatto vedere nel secondo video quando ho fatto delle modifiche...
Cmq grazie x i consigli sono sempre graditi e costruttivi
Ho sia l'auto ed i manometri uguali. Di DV sei
Provincia di Novara
Scusa, volevo segnalare che l'utilizzo che si fa nel video della parola "manometro" è sbagliato. Ricordo che il manometro è solo un misuratore di pressione, come il voltmetro è solo un misuratore di differenza di potenziale elettrico o di tensione elettrica ed il termometro è solo un misuratore di temperatura. Dal video si evince che la parola manometro viene usata come sinonimo di strumento di misura. E questo non va bene...
TI 6 DIMENTICATO DI FAR VEDERE DOVE SI MONTA IL VOLTMETRO ALLA BATTERIA👎🏽
Il manometro però misura solo Pressioni.