Não chegou a nenhuma conclusão. Qual a compressão ideal para o motor ap 2.0 ??? Precisa fazer o cabeçote ??? Não consigo acabar com o vasamento de água do motor AP 2.0 Sempre vasa em algum lugar.
Olá, tem q ver a tabela para ver os dados de compressão do seu motor, baixa compressão poderia ser os anéis pistões q estão com muita folga, ou a junta queimada deixando vazar (neste caso o carro costuma ferver) ou o assentamento de válvulas n está vedando deixando escapar TB compressão, vazamento de água ja seria outro problema tipo qdo algo externo n foi identificado como radiador de ar quente do painel vazando, mangueiras, flanges e etc pode ser desde junta queimada até trinca no cabeçote, no meu caso descobrir q a flange ou cavalete d'água q liga a mangueira do radiador no cabeçote estava rachada vazava água e pela temperatura secava e n dava pra ver. Neste caso do teste do vídeo tive um problema de cilindro morto, n queimava, tinha centelha da vela combustível mas n queimava aí através deste teste descobrir q n tinha compressão em um dos cilindros e por fim o assentamento de válvula n vedava, tive q levar para retifica.
Comprei essa ferramenta e o meu golf mk3 e 2.0 fluxo cruzado aquele motor q dizem q é ap mais não é, a medição de 155 psi por cilindro e está normal pois se eu não me engano é de 145 psi até 200 psi o normal.
Comprei essa bosta mas não funciona, com a mangueira e o adaptador marca 60psi e com o cabo rigido 150 psi. Não comprem é furada. Pessima qualidade e não marca correto. Fui pela beleza e me dei mal. Pior que de tanto tentar fazer essa porcaria funcionar tentei modificar algumas coisas mas não teve jeito, e nem posso devolver.
Olá, obg, mas pra quem é robista o valor da ferramenta de marca n compensa, só comprei esse para tirar uma.duvida no motor do meu carro q apesar de n ter precisao me ajudou, tinha uma válvula presa o cilindro sem pressão, foi decisivo para ter retirado o cabeçote. Vlw a dica.
Valeu pelo vídeo e pela explicação, agradeço também pela tabela.
Tô procurando um kit desse
Tem auguma coisa errada 90 psi o carro ira demora pra funcionar e morrer em seguida. O acelerador tem que tá totalmente aberto
Bom
Legal, esses com 90 ainda rodam bastante sem mexer, né?
Não chegou a nenhuma conclusão.
Qual a compressão ideal para o motor ap 2.0 ???
Precisa fazer o cabeçote ???
Não consigo acabar com o vasamento de água do motor AP 2.0
Sempre vasa em algum lugar.
Olá, tem q ver a tabela para ver os dados de compressão do seu motor, baixa compressão poderia ser os anéis pistões q estão com muita folga, ou a junta queimada deixando vazar (neste caso o carro costuma ferver) ou o assentamento de válvulas n está vedando deixando escapar TB compressão, vazamento de água ja seria outro problema tipo qdo algo externo n foi identificado como radiador de ar quente do painel vazando, mangueiras, flanges e etc pode ser desde junta queimada até trinca no cabeçote, no meu caso descobrir q a flange ou cavalete d'água q liga a mangueira do radiador no cabeçote estava rachada vazava água e pela temperatura secava e n dava pra ver. Neste caso do teste do vídeo tive um problema de cilindro morto, n queimava, tinha centelha da vela combustível mas n queimava aí através deste teste descobrir q n tinha compressão em um dos cilindros e por fim o assentamento de válvula n vedava, tive q levar para retifica.
@@faieppi BOM DIA !!!
VC ESTÁ DE PARABÉNS 👍👍👍👏👏👏. MEU MECÂNICO JÁ TINHA ME FALADO ISSO + EU Ñ ACREDITAVA.
TEM QUE FAZER O CABEÇOTE. 😭😭😭
Comprei essa ferramenta e o meu golf mk3 e 2.0 fluxo cruzado aquele motor q dizem q é ap mais não é, a medição de 155 psi por cilindro e está normal pois se eu não me engano é de 145 psi até 200 psi o normal.
Comprei essa bosta mas não funciona, com a mangueira e o adaptador marca 60psi e com o cabo rigido 150 psi. Não comprem é furada. Pessima qualidade e não marca correto.
Fui pela beleza e me dei mal.
Pior que de tanto tentar fazer essa porcaria funcionar tentei modificar algumas coisas mas não teve jeito, e nem posso devolver.
Cara, procura aqui no youtube sobre a imprecisão deste compressimetro, compre um da marca Raven e verá a diferença.
Olá, obg, mas pra quem é robista o valor da ferramenta de marca n compensa, só comprei esse para tirar uma.duvida no motor do meu carro q apesar de n ter precisao me ajudou, tinha uma válvula presa o cilindro sem pressão, foi decisivo para ter retirado o cabeçote. Vlw a dica.