Αγαπάω την Subaru!!!! Είναι απ'τις αγαπημένες μου μάρκες και κυρίως στον μηχανοκίνητο αθλητισμό!!!! Μεγάλος έρωτας το μπλε χρώμα του με τα κίτρινα αστέρια!!!! Η αγαπημένη μου έκδοση είναι του 2003-2005, βέβαια μπορώ να πω ότι μου αρέσει και το Legacy και απειροελάχιστα του 2006-2008. Είναι όμως κρίμα που από το 2005 και μετά άρχισε να πέφτει γιατί ήταν μια δυνατή ομάδα που είχε ακόμα πολλά να δώσει!!!! Η απουσία της από το WRC είναι πάρα πολύ μεγάλη και μας θλίβει όλους εμάς τους λάτρες του motorsport που δεν συμμετέχει πια στο κορυφαίο πρωτάθλημα Ράλι!!!! Ελπίζω να γίνει το θαύμα και να επιστρέψει πίσω, είτε χάρη στην Toyota είτε όπως αλλιώς γίνεται, να τρέχει όμως σαν ανεξάρτητη ομάδα όπως έτρεχε παλιά με την Prodrive!!!!
Ακόμα ένα εξαιρετικό βίντεο για τον κόσμο του WRC . Θρυλικό το Impreza . Αν θυμάμαι το ντεμπούτο του έγινε στην Φινλανδία το 1993 . Εκεί ο μεγάλος Vatanen διεκδίκησε μέχρι και την νίκη . Εννοείται μεγάλη συνεισφορά στην εξέλιξη του αυτοκινήτου είχε και ο '' King Carlos '' κρίμα που δεν πήρε κάποιον τίτλο μέσα στην διετία 94 - 95 . Θρυλική η κόντρα του με τον McRae το 1995 μέχρι τέλους . Το 1997 επίσης ο Colin μπορούσε για τον τίτλο , το Impreza WRC ήταν πολύ γρήγορο και άγριο στην όψη αλλά είχε θέματα αξιοπιστίας ( αρκετά θα έλεγα για μια ομάδα σαν την prodrive ) . Τελικά έκανε επικό come back και έχασε στις λεπτομέρειες . Τέλος η κυριαρχία της Subaru εκείνη την εποχή στους κατασκευαστές θεωρώ μπορεί να συγκριθεί με αυτή της θρυλικής Lancia .
Πολυ σωστα θυμασαι.Ραλλυ φινλανδιας με οδηγους του αρι βατανεν και μαρκου αλεν.Ο βατανεν τερματισε δευτερος πισω απο τον κανκουνεν με την σελικα 185 και ο αλεν εγκατελειψε απο εξοδο.
Πραγματικά από τις αγαπημένες μου ομάδες. Δυστυχώς η Subaru όπως και οι περισσότερες Ιαπωνικοί κατασκευαστές μετά το 2000 παίζαν τα ρέστα τους εξαιτίας της οικονομίας στην χώρα τους... Μέχρι και η Toyota σήμερα χάνει απίστευτα λεφτά μόνο και μόνο για να κατεβάζει τόσα αγωνιστικά. Όσο συμμετείχαν οι Ιαπωνες παντα προσφεραν κατι μαγικο. Ωραιο βιντεο
Μπραβο. Πολυ πολυ καλο βίντεο. Μια μικρη συμβουλή. Θα ηταν καλο όταν μιλας πχ για την σεζόν 2004 να δειχνεις στιγμιότυπα της ιδιας χρονιάς, γιατι μπερδεύεται ο θεατης. Το λεω με συμπαθεια! Συνέχισε την καλη δουλεια 😊
@@mariosretsasmusic Και εμένα θα μου άρεσε αλλά είναι αρκετά δύσκολο να το κάνεις αυτό χωρίς παραβίαση copyright. Χαίρομαι πάντως που σου άρεσε το αφιέρωμα!
Καλή και η ιστορία της και η περγραφή αλλά μην ξεχνάμε πως: "όταν λείπει η γάτα χορεύουν τα ποντίκια" καθώς απουσίαζε η Lancia που όταν κέρδιζε με τις Fulvia,Stratos,B 037, integrale οι σχιστομάτιδες είδαν φως και κύπελλα.
Δύο μάρκες με διαφορετική ιστορία και mindset, το ίδιο θα μπορούσες να πεις και για την toyota. Έχεις δίκιο όμως, μετά την αποχώρηση της Lancia Martini, πολλοί πάτησαν γκάζι και μια εξ' αυτών η Subaru. Εγώ προσωπικά θεωρώ πως αν η Lancia δεν αποχωρούσε όταν το έκανε, αναπόφευκτα θα άρχιζε να σημειώνει ήττες μέχρι να φέρει ένα νέο πλαίσιο και πίστεψέ με, συμπαθώ αφάνταστα την Lancia!
Αγωνίζονται ακόμα αλλά όχι σε παγκόσμια κλίμακα, κυρίως στις ΗΠΑ, το παγκόσμιο Project δεν βρίσκεται σε ισχύ απλά υπήρχαν μερικές φήμες μέσα στη χρονιά ότι θα κατεβάσουν σασί το 2026
Το μόνο πράγμα που με ξενέρωσε όταν έμαθα για τα μπόξερ της αγοράς είναι ότι σχεδόν όλα είναι open deck και semi close τώρα στα wrc δεν πιστεύω να ήταν κάποιο από τα παραπάνω πιθανόν να ήταν close deck για να αντέχει 2 μπαρ και λοιπά διορθώσετε με αν κάνω λάθος
@@orestiprifti3686 Απ'όσο γνωρίζω δεν υπάρχει EJ20G (Μοτέρ WRC) που να μην ήταν closed deck, τα μόνα μοντέλα όπου θα βρείς το ίδιο μοτέρ είναι στα Type RA, οπότε στα συμβατικά που θα βρεις αλλά μοτέρ ή πιο περιορισμένα πλαίσια EJ20 θα είναι είτε open είτε semi open αλλά και εγώ από subies δεν είμαι και ΠΟΛΥ διαβασμένος οπότε κάνε και εσύ μια έρευνα αν θες να το σιγουρέψεις
Αγαπάω την Subaru!!!! Είναι απ'τις αγαπημένες μου μάρκες και κυρίως στον μηχανοκίνητο αθλητισμό!!!! Μεγάλος έρωτας το μπλε χρώμα του με τα κίτρινα αστέρια!!!! Η αγαπημένη μου έκδοση είναι του 2003-2005, βέβαια μπορώ να πω ότι μου αρέσει και το Legacy και απειροελάχιστα του 2006-2008. Είναι όμως κρίμα που από το 2005 και μετά άρχισε να πέφτει γιατί ήταν μια δυνατή ομάδα που είχε ακόμα πολλά να δώσει!!!! Η απουσία της από το WRC είναι πάρα πολύ μεγάλη και μας θλίβει όλους εμάς τους λάτρες του motorsport που δεν συμμετέχει πια στο κορυφαίο πρωτάθλημα Ράλι!!!! Ελπίζω να γίνει το θαύμα και να επιστρέψει πίσω, είτε χάρη στην Toyota είτε όπως αλλιώς γίνεται, να τρέχει όμως σαν ανεξάρτητη ομάδα όπως έτρεχε παλιά με την Prodrive!!!!
γαμάτο βίντεο φίλε μπράβο από τους λίγους Έλληνες που κάνουν τέτοιου ίδους βίντεο
Όλοι εμείς οι Subarakides σε ευχαριστούμε για αυτά τα υπέροχα λεπτά που μας προσφερες....
@@kakos2292 Που να σου έλεγα ότι είμαι Mitsubishi 😂
Να σαι καλά φίλε χαίρομαι που σου άρεσε!
Ακόμα ένα εξαιρετικό βίντεο για τον κόσμο του WRC . Θρυλικό το Impreza . Αν θυμάμαι το ντεμπούτο του έγινε στην Φινλανδία το 1993 . Εκεί ο μεγάλος Vatanen διεκδίκησε μέχρι και την νίκη . Εννοείται μεγάλη συνεισφορά στην εξέλιξη του αυτοκινήτου είχε και ο '' King Carlos '' κρίμα που δεν πήρε κάποιον τίτλο μέσα στην διετία 94 - 95 . Θρυλική η κόντρα του με τον McRae το 1995 μέχρι τέλους . Το 1997 επίσης ο Colin μπορούσε για τον τίτλο , το Impreza WRC ήταν πολύ γρήγορο και άγριο στην όψη αλλά είχε θέματα αξιοπιστίας ( αρκετά θα έλεγα για μια ομάδα σαν την prodrive ) . Τελικά έκανε επικό come back και έχασε στις λεπτομέρειες . Τέλος η κυριαρχία της Subaru εκείνη την εποχή στους κατασκευαστές θεωρώ μπορεί να συγκριθεί με αυτή της θρυλικής Lancia .
Πολυ σωστα θυμασαι.Ραλλυ φινλανδιας με οδηγους του αρι βατανεν και μαρκου αλεν.Ο βατανεν τερματισε δευτερος πισω απο τον κανκουνεν με την σελικα 185 και ο αλεν εγκατελειψε απο εξοδο.
Χωρις Subaru & Mitsubishi το WRC ειναι σαν τζατζικι χωρις σκορδο
Πραγματικά από τις αγαπημένες μου ομάδες. Δυστυχώς η Subaru όπως και οι περισσότερες Ιαπωνικοί κατασκευαστές μετά το 2000 παίζαν τα ρέστα τους εξαιτίας της οικονομίας στην χώρα τους... Μέχρι και η Toyota σήμερα χάνει απίστευτα λεφτά μόνο και μόνο για να κατεβάζει τόσα αγωνιστικά. Όσο συμμετείχαν οι Ιαπωνες παντα προσφεραν κατι μαγικο. Ωραιο βιντεο
Φοβερή Ομάδα,Φοβερή σεζον ειδικά το έτος το 2003...Ακόμη κ στην ανοδική πορεία της Citroen έδινε μάχη για την επιβεβαίωση.
Μπραβο. Πολυ πολυ καλο βίντεο. Μια μικρη συμβουλή. Θα ηταν καλο όταν μιλας πχ για την σεζόν 2004 να δειχνεις στιγμιότυπα της ιδιας χρονιάς, γιατι μπερδεύεται ο θεατης. Το λεω με συμπαθεια! Συνέχισε την καλη δουλεια 😊
@@mariosretsasmusic Και εμένα θα μου άρεσε αλλά είναι αρκετά δύσκολο να το κάνεις αυτό χωρίς παραβίαση copyright. Χαίρομαι πάντως που σου άρεσε το αφιέρωμα!
@@pitlanegreece μμ ναι καταλαβαινω απολυτα φίλε μου
ωραίες Πληροφορίες 👍
Τι να πουμε για την ιστορία, τα είπες όλα, όλο το βουνό σηκωνότανε στο πέρασμα των subaru, ειδικά με τους Solberg/ Makkinen. Ελπίζω να τους ξαναδούμε.
@@peter555beng Όλο το βουνό, όπως το πες
Τέλειο το βίντεο!! Αλλά θα ήθελα να δείχνεις φωτό ή βίντεο για το αυτοκίνητο που μιλάς και όχι για ράντομ πόρσε!
Μπράβο και πάλι συγχαρητήρια για την εκπομπή και για το θέμα αυτό.
Αχ αυτες οι χρονιές με Peter Solberg!!! Οπως επίσης και το θρυλικό 22Β
Τεραστια σουμπαρου!!!
για καποιο λογο το φιλμ ειναι οριζοντιως αντεστραμενο, αναποδα αυτοκολητα κ οδηγουν δεξι τιμονι ολοι
Είναι όντως, για να αποφύγω copyright! 😂
Καλή και η ιστορία της και η περγραφή αλλά μην ξεχνάμε πως: "όταν λείπει η γάτα χορεύουν τα ποντίκια" καθώς απουσίαζε η Lancia που όταν κέρδιζε με τις Fulvia,Stratos,B 037, integrale οι σχιστομάτιδες είδαν φως και κύπελλα.
Δύο μάρκες με διαφορετική ιστορία και mindset, το ίδιο θα μπορούσες να πεις και για την toyota. Έχεις δίκιο όμως, μετά την αποχώρηση της Lancia Martini, πολλοί πάτησαν γκάζι και μια εξ' αυτών η Subaru. Εγώ προσωπικά θεωρώ πως αν η Lancia δεν αποχωρούσε όταν το έκανε, αναπόφευκτα θα άρχιζε να σημειώνει ήττες μέχρι να φέρει ένα νέο πλαίσιο και πίστεψέ με, συμπαθώ αφάνταστα την Lancia!
Στα πρωταθλήματα κατασκευαστών μεσουράνησαν οι Ιταλοί και οι Γάλλοι,οι ΞΑΝΘΟΜΠΑΜΠΟΥΡΕΣ ήταν ΤΕΛΕΥΤΑΙΟΙ(μετά τους Ιάπωνες)
Τι καψούρα το έχω.... Που θα πάει μια μέρα ίσως έχω ένα....
Κώστα σου ευχομε ολόψυχα να τ αποκτήσεις ,,αλα κι εμεις που τα εχουμε,,δεν μπορουμε να τα χαρουμε,,με τα ηλίθια μετρα τους
Μπορεί να κανω και λάθος λόγο το ότι δεν είμαι και τόσο γνώστης της WRC κοινότητας αλλά η Subaru 2022 δεν αγωνιζόταν;;;
Αγωνίζονται ακόμα αλλά όχι σε παγκόσμια κλίμακα, κυρίως στις ΗΠΑ, το παγκόσμιο Project δεν βρίσκεται σε ισχύ απλά υπήρχαν μερικές φήμες μέσα στη χρονιά ότι θα κατεβάσουν σασί το 2026
Το μόνο πράγμα που με ξενέρωσε όταν έμαθα για τα μπόξερ της αγοράς είναι ότι σχεδόν όλα είναι open deck και semi close τώρα στα wrc δεν πιστεύω να ήταν κάποιο από τα παραπάνω πιθανόν να ήταν close deck για να αντέχει 2 μπαρ και λοιπά διορθώσετε με αν κάνω λάθος
@@orestiprifti3686 Απ'όσο γνωρίζω δεν υπάρχει EJ20G (Μοτέρ WRC) που να μην ήταν closed deck, τα μόνα μοντέλα όπου θα βρείς το ίδιο μοτέρ είναι στα Type RA, οπότε στα συμβατικά που θα βρεις αλλά μοτέρ ή πιο περιορισμένα πλαίσια EJ20 θα είναι είτε open είτε semi open αλλά και εγώ από subies δεν είμαι και ΠΟΛΥ διαβασμένος οπότε κάνε και εσύ μια έρευνα αν θες να το σιγουρέψεις
Και τα Spec C
Γινεται να μαθω ποιος και που ειναι στο 14:21 ? Αν ειναι δυνατο στειλτε και ενα λινκ 🙏
Δυστυχώς δεν το γνωρίζω
Κάνω Βίντεο Colin McRae
Μακάρι Να Γυρίζει Πίσω Και Επιστροφή Η Subaru Τα Wrc
θα επιστρέψει το 2026 νομίζω και οι κινητήρες θα κατασκευαστούν με την βοήθεια της toyota