Bonjour usted c'est un magnifique vidéo avec locotracteur est l'équipe de manoeuvre,et mecanicien ila conscience professionnelle vérifier l'huile du moteur je suis cheminots roulant en retraite bon.courage félicitations bravo vive la sncf
Merci...!!! c'est mon enfance que tu me fais revivre... fin des années 70'..., j'avais 9/10 ans et mon père me disait "on va aux trains " le mercredi ou samedi... nous allions au poste A de la gare d'Arles, et le Y 8100 (vert et jaune) je savais le conduire, je me rappelle du passage de vitesse en appuyant sur le levier... et je passais mon aprés-midi...!! encore merci !!
Un grand merci pour cette vidéo ! J'ai travaillé dans une gare de triage à Nantes pendant mes vacances scolaires il y a 30 ans. J'en ai fait des tours sur les Y8000 ( et des Km à pied) quels souvenirs 🥰🥰
Merci pour cette vidéo, elle me rappelle de bons souvenirs ! En vacances chez mes grands parents j'adorais aller voir les wagons dans le port et du côté du bassin du Midi, où étaient stationnés des centaines de citernes, moment magique !
Extra, comme d'habitude tes vidéos sont le vrai chemin de fer, avec ambiance et boulot. Merci de nous faire profiter de ça Albert, surtout que c'est toujours bien tourné.
Merci pour votre commentaire, hélas non Vinirail a cessé l'activité à la fin des années 2000, début 2010. Les chais sont devenus le conservatoire de musique.
Question : lors de l'attelage, y a-t-il un sens quand au choix du crochet et de la choquelle parmi les deux paires (crochet d'un wagon ou de l'autre, crochet de la loco ou du wagon) ?
Bonjour Guillaume, il n'y a pas que je sache, de règle pour le choix du crochet d'attelage, sauf pour l'attelage avec la loco, où il est préconisé de ne pas utiliser celui de la locomotive dans la mesure du possible. Pour le départ en ligne toutes les chappes pendantes doivent être relevées (maintenues dans leurs supports).
Magnifique témoignage de métier qui disparaissent, pour moins d'efficacité, voisin du triage d'Achéres grand Cormier, dans les Yvelines, ont à vu la disparition du fret, pourtant de superbe emprise, gamin ont allait voir sur les buttes de triage la formation des trains de fret, au lancer. Maintenant le triage sert au stationnement des rames de banlieues 2n et RER. Le dépôt est devenu " technicentre" de Paris St Lazare...gare situé à 30 km de là don les terrains de parc (Batignolles et Levallois)on été vendu par la SNCF pour faire de l'immobilier qui rapporte, loco et rames font donc des trajets à vide lors des prise et fin de services... L'évolution y paraît ? Perte de temps, gaspillage d'énergie plutôt 👎 Dommage . Merci pour vos vidéos ☺️
![Hunxho - Ball Forever [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/nki9ZTF9Uls/mqdefault.jpg)
Bonjour usted c'est un magnifique vidéo avec locotracteur est l'équipe de manoeuvre,et mecanicien ila conscience professionnelle vérifier l'huile du moteur je suis cheminots roulant en retraite bon.courage félicitations bravo vive la sncf
Merci...!!! c'est mon enfance que tu me fais revivre... fin des années 70'..., j'avais 9/10 ans et mon père me disait "on va aux trains " le mercredi ou samedi... nous allions au poste A de la gare d'Arles, et le Y 8100 (vert et jaune) je savais le conduire, je me rappelle du passage de vitesse en appuyant sur le levier... et je passais mon aprés-midi...!! encore merci !!
La pire étanchéité de l’histoire du chemin de fer lol
Mais merci pour tes vidéos géniales !
Merci pour la vidéo. Comme les autres une belle immersion. J'en redemande encore. Un gros merci à vous 😊
Un grand merci pour cette vidéo !
J'ai travaillé dans une gare de triage à Nantes pendant mes vacances scolaires il y a 30 ans.
J'en ai fait des tours sur les Y8000 ( et des Km à pied) quels souvenirs 🥰🥰
tout simplement génial la belle époque que je regrette
Merci pour cette vidéo, elle me rappelle de bons souvenirs ! En vacances chez mes grands parents j'adorais aller voir les wagons dans le port et du côté du bassin du Midi, où étaient stationnés des centaines de citernes, moment magique !
Merci beaucoup pour ce partage Albert. Un superbe document 👍😉
Jolie manoeuvre. Merci à tous d'avoir accepté la caméra; Amicalement.
Extra, comme d'habitude tes vidéos sont le vrai chemin de fer, avec ambiance et boulot.
Merci de nous faire profiter de ça Albert, surtout que c'est toujours bien tourné.
Merci beaucoup ♥️😄
Encore une superbe vidéo merci beaucoup 👍
Merci pour la vidéo...
Merci Albert vraiment genial cette ambiance.
Encore une vidéo intéressante !
Ça n'existe plus Vinirail ?
Merci pour votre commentaire, hélas non Vinirail a cessé l'activité à la fin des années 2000, début 2010. Les chais sont devenus le conservatoire de musique.
Question : lors de l'attelage, y a-t-il un sens quand au choix du crochet et de la choquelle parmi les deux paires (crochet d'un wagon ou de l'autre, crochet de la loco ou du wagon) ?
Bonjour Guillaume, il n'y a pas que je sache, de règle pour le choix du crochet d'attelage, sauf pour l'attelage avec la loco, où il est préconisé de ne pas utiliser celui de la locomotive dans la mesure du possible. Pour le départ en ligne toutes les chappes pendantes doivent être relevées (maintenues dans leurs supports).
@albertpeiffer1616 d'accord, merci !
Très bonne VIDÉO, merci d'avoir conservé ce document 👍
Magnifique témoignage de métier qui disparaissent, pour moins d'efficacité, voisin du triage d'Achéres grand Cormier, dans les Yvelines, ont à vu la disparition du fret, pourtant de superbe emprise, gamin ont allait voir sur les buttes de triage la formation des trains de fret, au lancer. Maintenant le triage sert au stationnement des rames de banlieues 2n et RER. Le dépôt est devenu " technicentre" de Paris St Lazare...gare situé à 30 km de là don les terrains de parc (Batignolles et Levallois)on été vendu par la SNCF pour faire de l'immobilier qui rapporte, loco et rames font donc des trajets à vide lors des prise et fin de services... L'évolution y paraît ? Perte de temps, gaspillage d'énergie plutôt 👎 Dommage . Merci pour vos vidéos ☺️
Le site Vinirail existe toujours?
Non Vinirail n'existe plus, depuis au moins dix ans...