Живу в МО, ездил в августе на юг, туда-обратно 3200км, в салоне 3чел + забит багажник почти до потолка. Расход 5.3/100км по gps туда-обратно, скорость 115км/ч с оочень частыми в пол на обгонах (до 140-150км/ч). Как-то так. Пробег на момент поездки 44к. Авто не любит дальняки, в основном город-пригород. Зимой по трассе по температуре в салоне Ташкент, в городе холодно. Накатал уже на еноте 50к+ Такой же медалист.
Иван , добрый день! Подскажите пожалуйста, можно ли отключить эту дебильную систему подруливания и торможения? Как мыть машину на мойке, если под сиденьем незащищенная батарея? Получается если туда неакуратный мойщик даст керхером, то мойка закончится смертью батареи? Спасибо.
Система отключается просто, в правой части панели, куда упирается правая коленка, все режимы упражнения. А вот по поводу мойки, реально появляется страх, сам когда первый раз, мыл авто на мойке, прям провел инструктаж с мойщиком, обьяснив ему, как может поменяться его судьба. 😆
Даже если вы по запарке забыли до конца прикрыть летом форточку, и не дай бог пошёл боковой дождик, под нужным углом, то автоматом налипаете на батарейку..... Уж очень она боиться влаги. Да и в зимний период, не желательно часто ставить в теплый гараж, метал с улицы холодный, начинает собирать на себе конденсат, это также может повлечь за собой гибель батарейки.
@@zllv894 добрый день. По данной системе, много было разногласий. У некоторых функия подруливания, попросту не активна, либо возможно отсутствует. Пару человек писали коментарии, о том что на данной модели её нет. Ваше мнение хотелось бы услышать. Спасибо! 🤝
В статистике нигде не находится. Только по номеру кузова на Ze1.online есть его фотоопись c перемотанной мордой. Как так получается не подскажешь, что бумажный аукционик есть, а онлайн истории нет?
Точно такой пригнал и заметил еще что подвеска не энергоëмкая, колдобины где приус проходит на скорости ноту туго приходится, да желание топить больше 115 отпадает слышно как туго приходится трудиться генератору.
Да всё верно! Ходовая часть довольно простая и особого комфорта не даст. А по поводу генератора, мотор на максималке больше 5,4 тыс. оборотов в минуту не крутит, стоит ограничение. Проверял. Ну а по тягости, мотор для этого и предназначен, ничего с ним серьезного не произойдет. Тут больше за редуктор опасение, сильно нагружен он. Масло темнеет слишком быстро. По этому и меняю его каждую вторую замену масла в ДВС.
Да всё прекрасно я понимаю о работе последовательного гибрида. Смысл в том, что я пытаюсь донести до людей, чтобы купив данный автомобиль, потребитель не разочаровался в своём выборе и правильно сопоставил, то для чего он покупает данный авто. Ведь 7,5 секунд до сотни и заявленный расход 2,9 литра, золотой середины то не получается......
@@ZVereVZ Посмотрите кучу видео в интернете! Есть тут один человек в Москве уже только как он не замерял расход и так и сяк и зимой и летом и дальние поездки и короткие
@@gamerdog1242 Во.... Во.... Это и пытаюсь обьяснить людям, которые хотят получить расход по трассе такой же как и по городу. Конечно если скорость авто будет 60....70 км в час, и двигаться накатом, то можно экономить, но вы теряете своё время, двигаясь с данной скоростью. Вердикт - однозначно авто не для экономии по трассе. P. S. Спасибо за поддержку, 🤝 а то начали тут писать, расход по трассе чуть не 3 литра на сотню.... 😆😆😆
Идти на обгон со скоростью 150 когда на дороге лёд само по себе опасно, не думаю что машина настолько сильно дёргает рулём в сторону что можно уйти от этого в занос. А ESP работает неплохо, когда вижу на дороге лёд дёргаю рулём машину не заносит она сразу выравнивается сама
@@ZVereVZ да приходится выбирать!, нотики очень нравятся,вот щас в раздумиях переходить на е-пауер или нет, по городу очень подкупает расход, но блин и на дальняк часто гоняю.
@@OldskulMetal если по трассе 100 - 110 тащиться, то до 6,5 расход можно поймать. Но с такой динамикой, так пенсионерить не возможно. Авто вообще скорости не ощущает, когда под 150 км наваливаешь.
Расход,расход.... Да похер на расход. Я на Лексусе на него вообще не обращаю внимания,а тут позотерка.2 дня назал тоже приобрёл Енота для супруги.Комплектация Медалист,4 везде). 4 везде пришлось взять лишь из-за того,что мы заебались искать на аукционах передний привод с зимним пакетом,свежего года и с малым пробегом....
Да не похуй, поверь. Тебе похуй.... Мне похуй.... А людям, это факт, может играть весомую роль в выборе авто. У меня TOUAREG за 20л. на 100км, как за здрасти жрёт, я не парюсь езжу 7 лет. Енота взял тоже для супруге, но интересен тот факт, у всех расход 3 литра...... Где они??? Вот и выложил видеообзор, чтобы люди понимали, не всегда 3 литра расход.
Я как житель Владивостока, с чистой совестью заявляю что на зелёном углу продаётся только хлам лучше заказать с японии и немного подождать чем покупать на зеленке
Немного подождать..... 😆😆😆 Это же не как раньше, неделю.... А скажи пожалуйста, ты говоришь, что на зеленке один хлам. А от куда тогда туда машины попадают. Не по той же схеме, где сейчас нужно немного подождать..... 😆😆😆. Где логика бро? 🤔🤦♂️
Есть и нормальные машины. Но у них цена выше. % 10 можно нормальных найти. А так естественно чтобы заработать и быстрее продать берут по дешевли с большим км, R, итд
@@Алексей5524 я иногда на авито еноты гибриды с хабаровска вижу по 500-600 тыс с пробегом от 7 тыс до 50 тыс, у вас там во владике так скручивают или какой то ещё подвох?
Живу в Якутске, зимой при - 47 - 50 расход 12л. притом что машина утром выезжает с гаража и до вечера не глушится, летом расход 4-5л. если не пенсионерить. Машину надо хорошо утеплять, чем холоднее тем больше жрёт.
Видео полный отстой, еле досмотрел на перемотке. Сам ехал с востока в январе на еноте. Средний расход за 10000км получился 18.5 км/л.,тоесть 5.5л/100км. Полностью закрывал перед, антифриз сразу поменял. Какие б##ть, 13л???
А логика где? Нагрузка на электро-двигатель и генератор увеличиться. Это из раздела как спалить электро-двигатель. Я не думаю, что японские инженеры на столько тупые, что не рассмотрели данную версию о установки кпп в эту версию авто.
@@ZVereVZ они тупые особенно ниссан, не зря там русские работают , редуктор ставят на всех электромобилях для комфорта, это обычная физика, чтоб с низов не рвал коробку,в следующем кузове нот лучше а этот хуже аквы чем то, плюс ограничения редуктора 155 км в час сделали бы 185 км ч был расход меньше обороты уменьшили бы как у аквы
@@Максбрутал-ю7я Люди учатся на ошибках, японцы ведь тоже люди. Но ниссан первый, почему то заявил о своём решении последовательного гибрида. Тойота немножко присела, в этом абзатце.
Да уж, какой тут ажиотаж при обсуждении расхода топлива данного автомобиля. Это автомобиль для получения положительных эмоций от вождения и ускорения. Расход здесь не большой. Зимой вообще сравнивать расход не правильно, на одной и той же машине у разных владельцев может расход топлива сильно отличаться, прогрева, режим эксплуатации, местность, температурный режим, манера вождения в зимних условиях даёт большую разницу в цифрах по расходу. Тем кто намеревается брать данный автомобиль - берите не пожалеете! Никакая Аква, фит и рядом не стояли по совокупности доставляемых впечатлений от вождения. Ну а те кто трясется за каждый литр, то берите акву. А вообще под каждого человека свой автомобиль .
Ну во первых при невключеном поворотнике на обгоне может и прилететь от другого гонщека,который едет 180км ч,во вторых что мешает отключить данную функцию.
Капец ты смешной ! Взял машину во Владике и ехать до омска , нужно сразу масла и жижы было там менять что бы ехать в такую даль ! Японцы на одном масле могут годами ездить
Я антифриз сразу не поменял, так сломалась помпа, на диагностике показали -5 было всего))) заменил помпу антифриз ну и масла до кучи))) в редукторе тоже! А на счет расхода, думаю такой большой ещё и из за холода
Согласен, что расход вырос из за холода, но большую часть влияет качество топлива, на востоке топливо тяжеловато отыскать, может только Роснефть более менее по качеству.
@@ZVereVZ смотрел другие ролики про Енота, многие считают что расход по городу на много меньше чем на трассе, а про топливо ничего сказать не могу, но двух других бензиновых заслонки аж чёрные, прям очень грязные, приходится раз в год мыть
@@ford7726 При скорости в 150, движок крутит на максимальных оборотах это около 5000 оборотов, от сюда и расход. До 130 км, он крутит 3500 и расход вполне нормальный.
У меня в городе небольшом, где спокойная езда 40-50 км/ч, расход 2-3 литра, в большом типа Новороссийска 4 литра, трасса 100-110 км/ч 5 литров, 120-150 км/ч около шести-семи.
Смотря с чем сравнить, на втором моем авто Touareg, тапка в пол, это за 200 дороги не позволяют, на третьем соболь 4х4, так ему вообще всё равно хоть давишь хоть не давишь, он ни так ни так не едет.... 😆 А у обоих расход одинаковый..... 😉🤔
Чего!? 1,2 литра с системой последовательного гибрида жрет 10 литров на сотку ? Может 27 литров на 100 как хамер эйч один? У меня аксио 10 литров на 100 на трассе зимой жрет с двигателем 1,5 л без гибрида . Либо показатель неточный ,либо что то вы неверно рассчитали .
Друг. Я на этой тачке полгода двигался, это реальный расход по трассе, свыше 140км/ч, когда скорость. Жена сейчас пересела, у неё с прогревами 5...6 литров.
Благодарю за честный отзыв .Посмотрел и раздумал покупать себе ,авто реально не экономный в условиях нашей зимы ,у меня теана 2.5 по трассе меньше ест .Все гибриды экономичные летом и то только по городу ,да еще и правый руль .Взял дастера дизеля ,расход меньше всех этих гибридов + 4вд + кроссовер
Да.... Согласен с вашим мнением полностью, гибрид экономит только по городу, когда двигаешься накатом, трасса не для него. Единственное, что порадовало, это динамика и просторный салон, но не расход....
Спасибо за обзор! взял ниссана низмо, пока было тепло радовала, в минус 20 радость по расходу быстро улетела, думал что она сломалась, но оказывается что холод она трудно переживает. мотор очень громкий. незнаю может у меня так, не с кем пока попробовать чтоб сравнить работу мотора!
😂😂😂 Так и есть. Это летний вариант. В морозы вообще жесть, батарея замерзает, и долгое время, пока не прогреется, не может возобновить ресурс заряда. Говнище полное, а так нахваливают и пиарят её на Ютубе, но пока сам не попробуешь, веры нет никому. Спасибо, что оставили комментарий.
@@archi7651 Слышь "сказочник" диванный, ты где тачку эксплуатируешь? В Крыму наверное. Ты попробуй потестить у нас в Сибири, а так то, молоть можно и за 2,5 литра на сотню. Тебе люди факты пишут. Умник.
Я понимаю, что телефон вертикально держать удобнее, не спорю. Но результат потом смотреть на ютубе не камильфо. Это видео для Инстаграма или Тик-тока по формату.
Изучите техническую часть данного двс, это так называемые эко двигатели у которых большая часть кокса уходит в масло, на этих движках уже после трех тысяч масло чёрное как мазут и это нормально. Поэтому на таком двигателе крайне важно вовремя менять масло в среднем не реже 6тыс пробега. И на сегодняшний день японцы меняют масло вовремя, потому что их за это штрафуют, грязное масло значит грязный выхлоп, а эко законы в японии с каждым годом ужесточаются.
А какая там мега техническая часть в ДВС то? 😂😂😂 Что там необычного, то можно изучить? Ну вьебали в мотор клапан адбсорции карьерных газов. При чём тут техническая часть? Чего там изучать, мотор обыкновенный.🤦
@@АнтонМузалевский-п6ф Думай, что хочешь. На днях выложу новое видео, расхода в городском режиме. Мне обсолютно нитрально на коментарии, я показываю людям реальность, а не то, что снимают видео и пишут расход 2,5 литра на сотню. Будь здоров!
С Благи до Хабары, 3 человека+полный багаж, скорость 110 вышло 6,8 литра расход. Назад 1 человек, пустой скорость 110 вышло 7,6, думаю из-за встречного ветра. Поездка была в конце января. Вывод по трассе что гибрид что 1,5 бензиновая...
@@ОхотасЯгдтерьером1 да не повлияет это на расход, поверте мне из опыта. Только не вздумайте никогда и не при каких условиях вставлять картонку в радиатор охлаждения. Вы просто ухерачите мотор, перегрев его. Картонки вставляли когда ездили на воде а не на антифризе. Для того, что когда при движении по трассе вода циркулировала по малому кругу, а в радиаторе она останавливается и замерзает. По этому на автомобилях 60....70х годов были предусмотрены жалюзи перед радиатором.
@@ZVereVZ Не хочу тебя огорчить ,но ты не прав вообще...У нота мотор малого обьема и при отрицательной температуре с печкой очень долго выходит на рабочую температуру ,а на скорости при _30 вообще не прогревается от того и расход большой .Я знаю ,что говорю у меня тоже нот только не гибридный и если в морозы я его не укутываю ,то расход у него до 15л поднимается ,а стоит на глухо закрыть расход 9-10 становиться
@@ОхотасЯгдтерьером1 о чём ты говоришь? 🤦♂️ Господи всё больше и больше удивляюсь не грамотности людей. Ну для чего, ты мне пишешь эту бредятину....??? Почитай литературу, посмотри просторы интернета.... Да при чём тут малый объём, большой объём..... Ведь на это и расчитана система охлаждения любого мотора, где либо больше объем теплоносителя либо меньше. Термостат ведь не дураки придумали, он то и служит в этом действии для быстрого выхода на рабочию температуру, а потом клапан открывает большой круг. Практически у любого ДВС есть 2 круга, малый и большой, клапан работает автоматически, регулируя систему так, что не нужны блять всякие картонки, одеяла, вата и остальная чушь.
Доброго времени суток. Посмотрите пожалуйста на моем канале второе видео о расходе уже непосредственно в городском режиме. Специально проводил эксперимент, устроися для этого в такси и ездил по городу в спокойном режиме, с выбором функции увеличенной рекуперацией.
@@Sandali471 Для зарядки спортзал,а на еНоте ДВС вращает генератор, выработанное электричество сразу идёт на электродвигатель и только излишки в батарею или нехватка из батареи. А для заряда батареи ДВС работает только когда машина стоит.
Я тебе больше скажу, давило минус 37, по приборке 155 км, на протяжении 400 км всё это время была такая скорость. И ничего критичного не случилось. И так и езжу до сих пор, уже тысяч 25 наверное проехал.
Сопротивление воздуха зависит от квадрата скорости. На любом автомобиле. Чем больше сопротивление, тем больше топлива надо чтобы его преодолевать. ruclips.net/video/YhGai9z5KCA/видео.html
Я согласен, везде есть золотая середина. Но тут я бы больше склонялся ещё и к температуре воздуха, чем холоднее воздух, тем в одном кубическом метре воздушной смеси больше молекул кислорода, соответственно энергия получаемая сгоранием топливно-воздушной смеси выше. И наоборот. Факторов тьма, можно привести тут. Но огромное спасибо вам за комментарий. И ссылку.
29:49 вот как раз наш русский ваня промахнулся! зачем нужна эта функция когда ты бодр и вваливаешь на все бабки? она для дальника если ты устал и тебя вырубает, когда ты уже ехать больше 100км/ч ну просто не можешь и тогда эта функция возможно спасёт жизнь.. Ролик конечно интересный, но если валить то никакой экономии, нынче в крым гонял на приоре шеснаре, туда обратно 7200 км средний расход за всю поездку 6 литров, да в основном ехал сотку, но и вваливал на магистралях под 150 и чуть более, и в пробках стоял, и 4 города посетил и по крыму 1тыс км накатал по дебрям, это что получается енот проигрывает по экономичности приоре? не поверю!
Поверь. Говно полное, уже передал тачку супруге, расход кординально не поменялся, она вообще не любить динамичную езду. Я разочарован в гибриде. Но плюс один, тачка валит на все 5 баллов. Динамика даже у турбы не всегда выше.
@@ZVereVZ ну может имеет смысл заряжать его на работе в гараже в тихушу если езда по городу? Спасибо за развёрнутый ответ, значит жрёт она на дальнике( Жаль
Знаете... Я бы наверное тут поспорил, первое, крутит всегда электромотор, ему проще чем ДВСу, крутящий момент на всех оборотах одинаковый и крутить он может далеко за 6500 оборотов в минуту. А вот 2 форсунки на один цилиндр у ДВС HR12DE это наводит на мысль, и постоянные высокие обороты двигателя.
ну как не поверю? честно- ехать 110- расход меньше 6 литров, ехать больше 140- расход может до 7 литров вырасти! разница в только аэродинамике, согласитесь! куда ещё энергия может уходить????? да и много видюшек в нете по поводу расхода есть!!! ищите проблему в вашем авто- мой вам совет! что-то не то в настройках, или каталик, или EGR !
Большой расход. Диагностика раставит всё на свои места. 10л/100км нормально, но смотря с кем сравнивать. Мне норм. Если не греть то чуть меньше, но так не комфортно. Морозиться изза пару или даже 5л не буду.
Суть в чём, зимой авто на одной электротяге практически не едет, часто запускается ДВС. Пробовал когда полностью отключаешь печку, и реже жмёшь на тормоз (не тратишь вакуум) ДВС вообще молчит и не запускакется. Моё мнение такое, летом эта тачка должна удивить расходом. Но зима есть зима......
Смысл такого гибрида вообще не понятен,да наворочен ,упакован,комфортнее но не вовсем, а по итогу машина на газе дешевле выходит,и в эксплуатации и в обслуживании.спасибо за обзор!
В ГАИ работаешь, что-ли? Ну я и с номерами так же езжу, хоть на ней, хоть на 2х других, в семье 3 авто. Что тут за ограничения такие, по скорости...Ну если лупит авто, чё не дать то ей в пол.... Да не любая машина, так будет поглощать топливо....поверь. Этот зверюга просто проглот.....
Бред! Полный! Не ведитесь на байки о прикатке. При скорости 150 км /ч на протяжении 7000 км, не один шип не вылетел. Пробег уже 30000 км, на этой резине, фото состояния могу прислать.
Пиздещь.... Не может быть средняя скорость 100....120 Это разные значения либо 100 либо 120, вы уже определённо пишите. А лучше посмотрите вашу среднию скорость по компьютеру, он наверняка вообще покажет 75 км/ч. А для этой скорости это уже много......
@@ZVereVZ Да, да, что то типо того 84 км/ч средняя по компьютеру. Тем не менее, надо понимать что максимальную экономичность данный авто показывает в городе.
@@ДмитрийБаев-т9х Так это я и пытаюсь всем обьяснить, что авто не для трассы. Каждый день эксплуатирую авто по трассе. И когда скорость за 140, расход около 10 литров на 100 км.
Нет, морду не укутывал ничем. А для чего, в авто жара, даже при минусе 37, печка на самом минимуме. Езжу до сих пор по трассе даже при минус 5 градусов, расход тоже конский, да и по городу 8,4 литра.
@@ZVereVZ морду укутывать на нем нужно особенно, будет не так часто вымораживать двигатель следовательно будет реже заводить его. Расход будет меньше на литр-два
По трассе в - 18 у меня загорелся перегрев двигателя, ехал 110, сбросил скорость, остановился, содрал намордник. Всё ушло, дорога была дальняя... По печке разницы не заметил. В городе такой проблемы не было...
@@chegevar6500 я по этому не стороннк укутывать и закрывать переднюю часть авто, в совецкие времена, так делали водители, прикрывая радиатор, когда эксплуатация системы охлаждения была на воде. Принцип какой, в системе есть термостат, в зависимости от нагрева, он пускает жидкость либо по малому, либо по большому кругу, и вот когда жидкость движется по малому кругу, радиатор (а это большой круг), отсекается, по просту перекрывается. В этот момент, когда жидкость является водой, она просто застывает в радиаторе и разрывает его. Тосол в совецкие годы, был не дешевым удовольствием, да и найти не так просто его было. Вот с этого времени и осталось такое понятие, прикрывать радиатор системы охлаждения. На некоторых транспотных средствах, устанавливались жалюзи, шторка, которая выполняла роль блокировки потока воздуха через радиатор. На современных автомобилях, это давно уже не требуется. Ну а прикрывать допустим элементы кузова, для защиты от повреждений, тут уже каждый решит, нужно ему это или нет.
Привет дружище, для чего мне обманывать народ, как есть так и выкладываю информацию. Смотри, возможно у тебя нет функции адаптивного круиза контроля. Ну хочешь отдельно для тебя сниму видео.... А по расходу, тапка в пол, прям реально в пол, на участке 215 км между заправками, скорость 150 не сбавляя, в минус 35 мороза, у меня 13,7 литра (это около 7 км на одном литре) ну а средний расход от Владивостока до омска, при хорошей динамики 9,2 литра.
Я не говорю, что ты врешь. У меня есть круиз. Я говорю , что при моей манере езды, газ в пол и резкие старты у меня расход максимум 10 и да прошлой зимой я первый раз в жизни укатал новый комплект зимних липучек за одну зиму, я их выкинул лысыми, это оговорит о том как я шлифовал и расход был бак на 400 км
@@АлексейНосов-л6фдобрый день, смотрите, у вас есть функция адаптивного круиза контроля, это управления кнопками в правой части руля. На максималках не во всех эта функция присутствует.
я гнал енота летом со владика - скорость 140-150 расход не превысил 6,5 на сотню!!! проехал 6000 км!!! не понимаю, откуда у вас такой расход! зимой с печкой по горам на 400 км уходит 23 литра, еду 130-140 !!!
Не поверю, в группе в телеграмме у енотоводов у кого не спроси, все критикуют большой расход топлива, от заявленного. 6.5 литров это 110....120 , но не как не 150 км/ч. Удачи вам.
Так расскажи....после таких встреч.....как самочувствие, как здоровье? Людям интересно будет, почитать, как и чем лечился, как восстанавливался, какой период реабилитации был!? Тут же как на ладони видно, какая у тебя изжога, от таких токсичных встречь.
Ты ж на себя посмотри, неудачник, тебя ж цепляет каждое слово и действие людей, которые опередили тебя в чём либо, тебя же выворачивает на изнанку, по-видимому твоё детство было на столько скупым и безжалостным к тебе, что зависть породила в тебе комплекс нереализованности себя в обществе. Добра тебе друг мой и всех благ!
@@ZVereVZ ахаха, когда вместо мозгов маргарин, то и выводы все мимо, хех. И ник то какой, ты из этих Z фашистов, теперь все ясно, сразу не заметил, когда на фронт?) Или с дивана виднее? 😆
Спасибо за объективность! Всех благ!
Отличный живой видос. Записывайте с телефона горизонтально )) удачи в эксплуатации
Спасибо!
Живу в МО, ездил в августе на юг, туда-обратно 3200км, в салоне 3чел + забит багажник почти до потолка. Расход 5.3/100км по gps туда-обратно, скорость 115км/ч с оочень частыми в пол на обгонах (до 140-150км/ч). Как-то так.
Пробег на момент поездки 44к. Авто не любит дальняки, в основном город-пригород. Зимой по трассе по температуре в салоне Ташкент, в городе холодно. Накатал уже на еноте 50к+
Такой же медалист.
Здравствуйте, отпишитесь какие проблемы возникали?
Здравствуйте, весь расход топлива идёт от тактики езды и скоростного режима.
Точно 13.7л/100км? Может всё -таки 13.7км/л?
Хотелось бы конечно так, но увы....
Иван , добрый день!
Подскажите пожалуйста, можно ли отключить эту дебильную систему подруливания и торможения?
Как мыть машину на мойке, если под сиденьем незащищенная батарея? Получается если туда неакуратный мойщик даст керхером, то мойка закончится смертью батареи? Спасибо.
Система отключается просто, в правой части панели, куда упирается правая коленка, все режимы упражнения. А вот по поводу мойки, реально появляется страх, сам когда первый раз, мыл авто на мойке, прям провел инструктаж с мойщиком, обьяснив ему, как может поменяться его судьба. 😆
Даже если вы по запарке забыли до конца прикрыть летом форточку, и не дай бог пошёл боковой дождик, под нужным углом, то автоматом налипаете на батарейку..... Уж очень она боиться влаги. Да и в зимний период, не желательно часто ставить в теплый гараж, метал с улицы холодный, начинает собирать на себе конденсат, это также может повлечь за собой гибель батарейки.
нормальная система, включайте поворотник при вкл системе. и не засыпайте за рулём чтоб вас обратно в полосу не вернуло.
@@zllv894 добрый день. По данной системе, много было разногласий. У некоторых функия подруливания, попросту не активна, либо возможно отсутствует. Пару человек писали коментарии, о том что на данной модели её нет. Ваше мнение хотелось бы услышать. Спасибо! 🤝
а может не 20000 км пробега? а 120 000 ? а клапан EGR как себя ощущает?
42:05
В Забайкалье климат мерзко-континентальный)
Снег зимой вообще редкое явление.Он в апреле выпадает,либо в мае))
Для меня дико это явление было увидеть, у нас в Сибири всегда по пояс..... 😆😆😆
Купил енота на днях, домой гнал за 100 км. Впервые сел на правый руль, поэтому ехал аккуратно, 90-100 км/ч. Домой приехал с расходом 21.5 км/1 литр.
Круто. С юмором. Японцы наши братья, меньшие😄😁
В статистике нигде не находится. Только по номеру кузова на Ze1.online есть его фотоопись c перемотанной мордой. Как так получается не подскажешь, что бумажный аукционик есть, а онлайн истории нет?
Мужик, длинный шортс ты снял)))
спасибо за обзор! сам собираюсь такое чудо купить, для меня открытием стало что она сама рулит в полосе, думал что просто пищит, но рулем не дергает
У меня такое чудо, но я не понимаю- чем оно может подруливать!?!?!?!
@@ЕвгенийЕвтифьев так там же электродвигатель стоит на рулевой рейке и он управляется компьютером
Точно такой пригнал и заметил еще что подвеска не энергоëмкая, колдобины где приус проходит на скорости ноту туго приходится, да желание топить больше 115 отпадает слышно как туго приходится трудиться генератору.
Да всё верно! Ходовая часть довольно простая и особого комфорта не даст. А по поводу генератора, мотор на максималке больше 5,4 тыс. оборотов в минуту не крутит, стоит ограничение. Проверял. Ну а по тягости, мотор для этого и предназначен, ничего с ним серьезного не произойдет. Тут больше за редуктор опасение, сильно нагружен он. Масло темнеет слишком быстро. По этому и меняю его каждую вторую замену масла в ДВС.
вы замену антифриза сделали частичную или с промывкой аппаратную ?
Антифриз залил до -50
Старый слил, новый залил.
Перемотал с горем пополам до 17 минуты , дальше не выдержал. Человек вообще не понимает как работает гибрид
Да всё прекрасно я понимаю о работе последовательного гибрида. Смысл в том, что я пытаюсь донести до людей, чтобы купив данный автомобиль, потребитель не разочаровался в своём выборе и правильно сопоставил, то для чего он покупает данный авто. Ведь 7,5 секунд до сотни и заявленный расход 2,9 литра, золотой середины то не получается......
@@ZVereVZ Посмотрите кучу видео в интернете! Есть тут один человек в Москве уже только как он не замерял расход и так и сяк и зимой и летом и дальние поездки и короткие
Да по трассе он жрет как лошадь. Приус по экономичней.
@@gamerdog1242 Во.... Во.... Это и пытаюсь обьяснить людям, которые хотят получить расход по трассе такой же как и по городу. Конечно если скорость авто будет 60....70 км в час, и двигаться накатом, то можно экономить, но вы теряете своё время, двигаясь с данной скоростью. Вердикт - однозначно авто не для экономии по трассе.
P. S.
Спасибо за поддержку, 🤝 а то начали тут писать, расход по трассе чуть не 3 литра на сотню.... 😆😆😆
@@ZVereVZ а сколько примерно по трассе расход?
Отличное реальное видео не от зеленоугольных зазывал.. спасибо... Понял для себя что гибрид буду брать иной схемы...
У китайцев почти все гибриды используют 2 режима, паралельный режим для трассы, последователный для города👍👍👍 Это вам не японцы,или то, или другое...
Идти на обгон со скоростью 150 когда на дороге лёд само по себе опасно, не думаю что машина настолько сильно дёргает рулём в сторону что можно уйти от этого в занос. А ESP работает неплохо, когда вижу на дороге лёд дёргаю рулём машину не заносит она сразу выравнивается сама
У него максимальная 155 км/ч.
@@AGARCHEK дружище у него максимум 146 по GPS...
@@ZVereVZ я знаю. Я же о цифрах на спидометре
По городу ест 4-6 литров, по трассе 5-7 скорость 100-120
У меня по трассе скорость 140 расход 10 литров на 100 км.
5 литров это обычный нот е12 кушает по трассе 120-140км/ч, а по городу с 10л
@@OldskulMetal гибрид порадовать таким расходом не может.
@@ZVereVZ да приходится выбирать!, нотики очень нравятся,вот щас в раздумиях переходить на е-пауер или нет, по городу очень подкупает расход, но блин и на дальняк часто гоняю.
@@OldskulMetal если по трассе 100 - 110 тащиться, то до 6,5 расход можно поймать. Но с такой динамикой, так пенсионерить не возможно. Авто вообще скорости не ощущает, когда под 150 км наваливаешь.
Расход,расход....
Да похер на расход. Я на Лексусе на него вообще не обращаю внимания,а тут позотерка.2 дня назал тоже приобрёл Енота для супруги.Комплектация Медалист,4 везде). 4 везде пришлось взять лишь из-за того,что мы заебались искать на аукционах передний привод с зимним пакетом,свежего года и с малым пробегом....
Да не похуй, поверь. Тебе похуй.... Мне похуй.... А людям, это факт, может играть весомую роль в выборе авто. У меня TOUAREG за 20л. на 100км, как за здрасти жрёт, я не парюсь езжу 7 лет. Енота взял тоже для супруге, но интересен тот факт, у всех расход 3 литра...... Где они??? Вот и выложил видеообзор, чтобы люди понимали, не всегда 3 литра расход.
@@ZVereVZ конечно не всегда. В городе только.
Я как житель Владивостока, с чистой совестью заявляю что на зелёном углу продаётся только хлам лучше заказать с японии и немного подождать чем покупать на зеленке
Немного подождать..... 😆😆😆
Это же не как раньше, неделю....
А скажи пожалуйста, ты говоришь, что на зеленке один хлам. А от куда тогда туда машины попадают. Не по той же схеме, где сейчас нужно немного подождать..... 😆😆😆.
Где логика бро? 🤔🤦♂️
Есть и нормальные машины. Но у них цена выше. % 10 можно нормальных найти. А так естественно чтобы заработать и быстрее продать берут по дешевли с большим км, R, итд
@@АндрейАндреев-п6ч7х Андрюха, на пали контору, барыги с Зелёного угла без работы останутся)))
@@Алексей5524 я иногда на авито еноты гибриды с хабаровска вижу по 500-600 тыс с пробегом от 7 тыс до 50 тыс, у вас там во владике так скручивают или какой то ещё подвох?
@@Elminbroo они ули учёт не РФ, или под заказ
28:45
На втором плане слышно как камушки бьются об подкрылки.О чем это говорит? Правильно.Авто едет по Забайкалью)))
Это сердолики с агатами летят из под колёс))).
Живу в Якутске, зимой при - 47 - 50 расход 12л. притом что машина утром выезжает с гаража и до вечера не глушится, летом расход 4-5л. если не пенсионерить. Машину надо хорошо утеплять, чем холоднее тем больше жрёт.
Да это понятно всё, что чем холоднее тем и расход растёт, плюс прогревы. У меня с прогревами около 10 в среднем выходит.
@@ZVereVZ какие прогревы??? Это как?
Видео полный отстой, еле досмотрел на перемотке. Сам ехал с востока в январе на еноте. Средний расход за 10000км получился 18.5 км/л.,тоесть 5.5л/100км. Полностью закрывал перед, антифриз сразу поменял. Какие б##ть, 13л???
Ты наверное за фурой плёлся на тросу..... А ДВС запускал, чтобы погреться..... 😆
Друг ,ты не ехал ,а тошнил.
@@АндрейП-я3у Ошибаешся!
Это расход километры на литры а не на 100 км расход получился 4.5 на сотню
@@patasevs ты ошибаешься.
Потому что редуктор одноступенчатый, поставь туда коробку мех 6 ступ , будет расход 3 л
А логика где? Нагрузка на электро-двигатель и генератор увеличиться. Это из раздела как спалить электро-двигатель. Я не думаю, что японские инженеры на столько тупые, что не рассмотрели данную версию о установки кпп в эту версию авто.
@@ZVereVZ они тупые особенно ниссан, не зря там русские работают , редуктор ставят на всех электромобилях для комфорта, это обычная физика, чтоб с низов не рвал коробку,в следующем кузове нот лучше а этот хуже аквы чем то, плюс ограничения редуктора 155 км в час сделали бы 185 км ч был расход меньше обороты уменьшили бы как у аквы
@@Максбрутал-ю7я Люди учатся на ошибках, японцы ведь тоже люди. Но ниссан первый, почему то заявил о своём решении последовательного гибрида. Тойота немножко присела, в этом абзатце.
Да уж, какой тут ажиотаж при обсуждении расхода топлива данного автомобиля. Это автомобиль для получения положительных эмоций от вождения и ускорения. Расход здесь не большой. Зимой вообще сравнивать расход не правильно, на одной и той же машине у разных владельцев может расход топлива сильно отличаться, прогрева, режим эксплуатации, местность, температурный режим, манера вождения в зимних условиях даёт большую разницу в цифрах по расходу. Тем кто намеревается брать данный автомобиль - берите не пожалеете! Никакая Аква, фит и рядом не стояли по совокупности доставляемых впечатлений от вождения. Ну а те кто трясется за каждый литр, то берите акву. А вообще под каждого человека свой автомобиль .
Да не спорю, но есть свои нюансы, есть уже об этом видео на моём канале, посмотрите если интересно. "Ошибки"
Ну во первых при невключеном поворотнике на обгоне может и прилететь от другого гонщека,который едет 180км ч,во вторых что мешает отключить данную функцию.
Да это мелочь.... Конечно все можно отключить, и перепрограммировать.
Капец ты смешной ! Взял машину во Владике и ехать до омска , нужно сразу масла и жижы было там менять что бы ехать в такую даль ! Японцы на одном масле могут годами ездить
Я антифриз сразу не поменял, так сломалась помпа, на диагностике показали -5 было всего))) заменил помпу антифриз ну и масла до кучи))) в редукторе тоже! А на счет расхода, думаю такой большой ещё и из за холода
Согласен, что расход вырос из за холода, но большую часть влияет качество топлива, на востоке топливо тяжеловато отыскать, может только Роснефть более менее по качеству.
@@ZVereVZ смотрел другие ролики про Енота, многие считают что расход по городу на много меньше чем на трассе, а про топливо ничего сказать не могу, но двух других бензиновых заслонки аж чёрные, прям очень грязные, приходится раз в год мыть
@@ford7726 При скорости в 150, движок крутит на максимальных оборотах это около 5000 оборотов, от сюда и расход. До 130 км, он крутит 3500 и расход вполне нормальный.
Почему не для трассы
Расход по трассе больше, чем у многих авто.
По городу, экономит, по трассе нет...
Чем-то нужно жертвовать, либо город либо трасса, этот автомобиль исключительно ддя города.
У меня в городе небольшом, где спокойная езда 40-50 км/ч, расход 2-3 литра, в большом типа Новороссийска 4 литра, трасса 100-110 км/ч 5 литров, 120-150 км/ч около шести-семи.
@@nov3585 а разве этот авто может ехать 150?
Цена то какая? Тапка в пол, это крутой тест- драйв. На авто с ДВС так же тапка в пол? И какой расход у них для сравнения?
Смотря с чем сравнить, на втором моем авто Touareg, тапка в пол, это за 200 дороги не позволяют, на третьем соболь 4х4, так ему вообще всё равно хоть давишь хоть не давишь, он ни так ни так не едет.... 😆 А у обоих расход одинаковый..... 😉🤔
@@ZVereVZ вопрос цены не раскрыт🤔
@@Иртыш-и2у 895.000
Чего!? 1,2 литра с системой последовательного гибрида жрет 10 литров на сотку ? Может 27 литров на 100 как хамер эйч один? У меня аксио 10 литров на 100 на трассе зимой жрет с двигателем 1,5 л без гибрида . Либо показатель неточный ,либо что то вы неверно рассчитали .
Друг. Я на этой тачке полгода двигался, это реальный расход по трассе, свыше 140км/ч, когда скорость. Жена сейчас пересела, у неё с прогревами 5...6 литров.
Благодарю за честный отзыв .Посмотрел и раздумал покупать себе ,авто реально не экономный в условиях нашей зимы ,у меня теана 2.5 по трассе меньше ест .Все гибриды экономичные летом и то только по городу ,да еще и правый руль .Взял дастера дизеля ,расход меньше всех этих гибридов + 4вд + кроссовер
Да.... Согласен с вашим мнением полностью, гибрид экономит только по городу, когда двигаешься накатом, трасса не для него. Единственное, что порадовало, это динамика и просторный салон, но не расход....
@@ZVereVZ Если дубасить более 120 - то да как обычный .
Ну конечно так топить 140 км , конечно он расход конский будет показывать, попробуй ехать 100-110 , резк упадет расход
Так а если пешком ходить, ещё экономнее будет.....☝️😆
Спасибо за обзор! взял ниссана низмо, пока было тепло радовала, в минус 20 радость по расходу быстро улетела, думал что она сломалась, но оказывается что холод она трудно переживает. мотор очень громкий. незнаю может у меня так, не с кем пока попробовать чтоб сравнить работу мотора!
😂😂😂 Так и есть. Это летний вариант. В морозы вообще жесть, батарея замерзает, и долгое время, пока не прогреется, не может возобновить ресурс заряда. Говнище полное, а так нахваливают и пиарят её на Ютубе, но пока сам не попробуешь, веры нет никому. Спасибо, что оставили комментарий.
@@ZVereVZ С другими гибридами сталкивались? хочу хонду аккорл, но после ниссана уже к гибриду осторожно отношусь!
@@Всёвременно-х6ч гибрид, вещь хорошая, но не для нашего климата. Морозы ГИБРИД переносит печально. Ресурс батареи очень быстро расходуется .
Что вы за бред несёте в -30все нормально эксплуатируется даже если не прогрева, сказочники ляяя
@@archi7651 Слышь "сказочник" диванный, ты где тачку эксплуатируешь? В Крыму наверное. Ты попробуй потестить у нас в Сибири, а так то, молоть можно и за 2,5 литра на сотню. Тебе люди факты пишут. Умник.
Я понимаю, что телефон вертикально держать удобнее, не спорю. Но результат потом смотреть на ютубе не камильфо. Это видео для Инстаграма или Тик-тока по формату.
Новая технология замера расхода на автомобилях,тапка в пол 🤣🤪
Надо ещё в Якутии в -50 на тапке в пол замерять расход))ещё и капот снять)
Думаю, что бессмысленно нам проводить борьбу по коментариям. Это факт расхода, и он останется фактом.
@@ZVereVZ Удачи)
Газ - палас))).
Изучите техническую часть данного двс, это так называемые эко двигатели у которых большая часть кокса уходит в масло, на этих движках уже после трех тысяч масло чёрное как мазут и это нормально. Поэтому на таком двигателе крайне важно вовремя менять масло в среднем не реже 6тыс пробега. И на сегодняшний день японцы меняют масло вовремя, потому что их за это штрафуют, грязное масло значит грязный выхлоп, а эко законы в японии с каждым годом ужесточаются.
А какая там мега техническая часть в ДВС то? 😂😂😂 Что там необычного, то можно изучить? Ну вьебали в мотор клапан адбсорции карьерных газов. При чём тут техническая часть? Чего там изучать, мотор обыкновенный.🤦
@@ZVereVZ зачем тогда говорить что японец не менял масло и удивляться тому что оно чёрное раз ты все знаешь
@@horse8519 Да это не удивление, это факт.
Конечно тапка в пол , по экономайзеру видно кирпич на педаль положил и ждёт минимальный расход , 6 литров в среднем на 110км. ч
А для чего покупать тогда такой авто.....?.... Чтобы педалями докручивать.......
@@ZVereVZ на комментарии развод чисто.
@@АнтонМузалевский-п6ф Думай, что хочешь. На днях выложу новое видео, расхода в городском режиме. Мне обсолютно нитрально на коментарии, я показываю людям реальность, а не то, что снимают видео и пишут расход 2,5 литра на сотню. Будь здоров!
@@ZVereVZ Отлично))
С Благи до Хабары, 3 человека+полный багаж, скорость 110 вышло 6,8 литра расход. Назад 1 человек, пустой скорость 110 вышло 7,6, думаю из-за встречного ветра. Поездка была в конце января. Вывод по трассе что гибрид что 1,5 бензиновая...
проехал летом до Самары от Владика расход 15км на литре
Видос интересный👀. Только не доНкрат, а доМкрат. и не никель кадмиевые, а никель металл гидридные.
👍😆😆😆
Надо было укутать его одеялом и поставить кортонку, расход меньше был бы😉
😆😆😆 Ну точно, ещё икону поставить и молиться за расход....
@@ZVereVZ Я серьездно 😬
@@ОхотасЯгдтерьером1 да не повлияет это на расход, поверте мне из опыта. Только не вздумайте никогда и не при каких условиях вставлять картонку в радиатор охлаждения. Вы просто ухерачите мотор, перегрев его. Картонки вставляли когда ездили на воде а не на антифризе. Для того, что когда при движении по трассе вода циркулировала по малому кругу, а в радиаторе она останавливается и замерзает. По этому на автомобилях 60....70х годов были предусмотрены жалюзи перед радиатором.
@@ZVereVZ Не хочу тебя огорчить ,но ты не прав вообще...У нота мотор малого обьема и при отрицательной температуре с печкой очень долго выходит на рабочую температуру ,а на скорости при _30 вообще не прогревается от того и расход большой .Я знаю ,что говорю у меня тоже нот только не гибридный и если в морозы я его не укутываю ,то расход у него до 15л поднимается ,а стоит на глухо закрыть расход 9-10 становиться
@@ОхотасЯгдтерьером1 о чём ты говоришь? 🤦♂️ Господи всё больше и больше удивляюсь не грамотности людей. Ну для чего, ты мне пишешь эту бредятину....???
Почитай литературу, посмотри просторы интернета....
Да при чём тут малый объём, большой объём..... Ведь на это и расчитана система охлаждения любого мотора, где либо больше объем теплоносителя либо меньше. Термостат ведь не дураки придумали, он то и служит в этом действии для быстрого выхода на рабочию температуру, а потом клапан открывает большой круг. Практически у любого ДВС есть 2 круга, малый и большой, клапан работает автоматически, регулируя систему так, что не нужны блять всякие картонки, одеяла, вата и остальная чушь.
Здравствуйте . Гибрид на них работает до 80км/ч после работает как простой двс . По городу поездите и будет вам счастье
Доброго времени суток. Посмотрите пожалуйста на моем канале второе видео о расходе уже непосредственно в городском режиме. Специально проводил эксперимент, устроися для этого в такси и ездил по городу в спокойном режиме, с выбором функции увеличенной рекуперацией.
У енота машина ездит на электро двигателе ,бензиновый только для зарядки ,это последовательный гибрид
@@Sandali471 Для зарядки спортзал,а на еНоте ДВС вращает генератор, выработанное электричество сразу идёт на электродвигатель и только излишки в батарею или нехватка из батареи. А для заряда батареи ДВС работает только когда машина стоит.
@@АлександрХМАО-ь3з сам понял что сморозил ? 🤦♂️
На улице давит -24, а Вы прете 140+. Хорошо еще сальники не выплюнул.
Я тебе больше скажу, давило минус 37, по приборке 155 км, на протяжении 400 км всё это время была такая скорость. И ничего критичного не случилось. И так и езжу до сих пор, уже тысяч 25 наверное проехал.
Как еще щуп не выплюнул вместе с маслом. Повезло
Сопротивление воздуха зависит от квадрата скорости. На любом автомобиле. Чем больше сопротивление, тем больше топлива надо чтобы его преодолевать. ruclips.net/video/YhGai9z5KCA/видео.html
Я согласен, везде есть золотая середина. Но тут я бы больше склонялся ещё и к температуре воздуха, чем холоднее воздух, тем в одном кубическом метре воздушной смеси больше молекул кислорода, соответственно энергия получаемая сгоранием топливно-воздушной смеси выше. И наоборот. Факторов тьма, можно привести тут. Но огромное спасибо вам за комментарий. И ссылку.
29:49 вот как раз наш русский ваня промахнулся! зачем нужна эта функция когда ты бодр и вваливаешь на все бабки? она для дальника если ты устал и тебя вырубает, когда ты уже ехать больше 100км/ч ну просто не можешь и тогда эта функция возможно спасёт жизнь.. Ролик конечно интересный, но если валить то никакой экономии, нынче в крым гонял на приоре шеснаре, туда обратно 7200 км средний расход за всю поездку 6 литров, да в основном ехал сотку, но и вваливал на магистралях под 150 и чуть более, и в пробках стоял, и 4 города посетил и по крыму 1тыс км накатал по дебрям, это что получается енот проигрывает по экономичности приоре? не поверю!
Поверь. Говно полное, уже передал тачку супруге, расход кординально не поменялся, она вообще не любить динамичную езду. Я разочарован в гибриде. Но плюс один, тачка валит на все 5 баллов. Динамика даже у турбы не всегда выше.
@@ZVereVZ ну может имеет смысл заряжать его на работе в гараже в тихушу если езда по городу? Спасибо за развёрнутый ответ, значит жрёт она на дальнике( Жаль
Расход большой на высокой скорости из-за одноступенчатого редуктора.
Знаете... Я бы наверное тут поспорил, первое, крутит всегда электромотор, ему проще чем ДВСу, крутящий момент на всех оборотах одинаковый и крутить он может далеко за 6500 оборотов в минуту. А вот 2 форсунки на один цилиндр у ДВС HR12DE это наводит на мысль, и постоянные высокие обороты двигателя.
И максимальный расход зимой при тапки в пол 10 литров на сто
Да и видешь, суть в чем, 10 литров на 100 км. это тоже не малый показатель.
@@ZVereVZ10 это нормально, так как зимой обогрев идёт от двигателя и газ в пол.
49:50
Бак то сколько литров?
Слушай...... Ну больше 40-ка, до одной заправке еле дотянул, уже давно на нуле всё было. Вошло 41,5 литра.
41 литр
@@ОлесяФёдорова-н9ж наверное под горлышко 42 будет, я на АЗС подьезжал ещё с работающим Двс, в бак под горловину вошло 41,5 литра.
ну как не поверю? честно- ехать 110- расход меньше 6 литров, ехать больше 140- расход может до 7 литров вырасти!
разница в только аэродинамике, согласитесь! куда ещё энергия может уходить?????
да и много видюшек в нете по поводу расхода есть!!! ищите проблему в вашем авто- мой вам совет! что-то не то в настройках, или каталик, или EGR !
Продал я это говно уже как полгода назад.
@@ZVereVZ ну так и удалите свое видео, купите приору, и будет счастье...
@@ZVereVZ и что купил?
@@ЕвгенийЕвтифьев Ленд крузер 200 последний рестайлинг
@@ZVereVZ ну, в тайгу жалко, а по городу глупо, и расход совсем не как у нота. У меня нот по городу, УАЗ в тайгу!
Большой расход. Диагностика раставит всё на свои места. 10л/100км нормально, но смотря с кем сравнивать. Мне норм. Если не греть то чуть меньше, но так не комфортно. Морозиться изза пару или даже 5л не буду.
Суть в чём, зимой авто на одной электротяге практически не едет, часто запускается ДВС. Пробовал когда полностью отключаешь печку, и реже жмёшь на тормоз (не тратишь вакуум) ДВС вообще молчит и не запускакется. Моё мнение такое, летом эта тачка должна удивить расходом. Но зима есть зима......
Смысл такого гибрида вообще не понятен,да наворочен ,упакован,комфортнее но не вовсем, а по итогу машина на газе дешевле выходит,и в эксплуатации и в обслуживании.спасибо за обзор!
Да, я полностью согласен с вами. Спасибо за комментарий.
За вертикальную сьемку руки бы пооторвать
Чучун себе лучше оторви, умник....
@@ZVereVZ иди проспись
@@alexpetrov3897 в детский садик сходи, в носу поковыряйся, горе- коментатор херов. Устроил тут, дискуссию.
@@ZVereVZ точняк, тебя прет, иди проспись
номера если поставить, желание 150 ехать отпадёт, так что не вводите людей в заблуждение, так любая машина будет жрать да ещё и зимой
В ГАИ работаешь, что-ли? Ну я и с номерами так же езжу, хоть на ней, хоть на 2х других, в семье 3 авто. Что тут за ограничения такие, по скорости...Ну если лупит авто, чё не дать то ей в пол....
Да не любая машина, так будет поглощать топливо....поверь. Этот зверюга просто проглот.....
Шипы за 7000км у тебя повылетают все
И почти на протяжении всей дороги голый асфальт, а на нем лучше держать будет липучка
Шипы не панацея
Бред! Полный! Не ведитесь на байки о прикатке. При скорости 150 км /ч на протяжении 7000 км, не один шип не вылетел. Пробег уже 30000 км, на этой резине, фото состояния могу прислать.
Шипы боятся не скорость, а резких маневров, торможения и дрифта. Остальные это всё мифы
Летом гнал по трассе тоже из другого города расход 5.7 л на 100. Средняя скорость 100-120 км\ч
Пиздещь.... Не может быть средняя скорость 100....120
Это разные значения либо 100 либо 120, вы уже определённо пишите. А лучше посмотрите вашу среднию скорость по компьютеру, он наверняка вообще покажет 75 км/ч. А для этой скорости это уже много......
@@ZVereVZ Да, да, что то типо того 84 км/ч средняя по компьютеру. Тем не менее, надо понимать что максимальную экономичность данный авто показывает в городе.
@@ZVereVZ Еще момент на юге живу Ростов-на-Дону. Тут более щадящие условия чем у вас в регионе конечно.
@@ДмитрийБаев-т9х Так это я и пытаюсь всем обьяснить, что авто не для трассы. Каждый день эксплуатирую авто по трассе. И когда скорость за 140, расход около 10 литров на 100 км.
@@ДмитрийБаев-т9х Тут ведь понимаешь, и от показателей качества топлива будет многое зависить.
А морду не утепляли?смотрел другие перегоны,двух нотов в Вологду. Совершенно другие цифры у людей были по расходу и они все показывали и замеряли.
Нет, морду не укутывал ничем. А для чего, в авто жара, даже при минусе 37, печка на самом минимуме. Езжу до сих пор по трассе даже при минус 5 градусов, расход тоже конский, да и по городу 8,4 литра.
@@ZVereVZ морду укутывать на нем нужно особенно, будет не так часто вымораживать двигатель следовательно будет реже заводить его. Расход будет меньше на литр-два
По трассе в - 18 у меня загорелся перегрев двигателя, ехал 110, сбросил скорость, остановился, содрал намордник. Всё ушло, дорога была дальняя... По печке разницы не заметил. В городе такой проблемы не было...
@@chegevar6500 приветствую. Нет ничего не лепил....
@@chegevar6500 я по этому не стороннк укутывать и закрывать переднюю часть авто, в совецкие времена, так делали водители, прикрывая радиатор, когда эксплуатация системы охлаждения была на воде. Принцип какой, в системе есть термостат, в зависимости от нагрева, он пускает жидкость либо по малому, либо по большому кругу, и вот когда жидкость движется по малому кругу, радиатор (а это большой круг), отсекается, по просту перекрывается. В этот момент, когда жидкость является водой, она просто застывает в радиаторе и разрывает его. Тосол в совецкие годы, был не дешевым удовольствием, да и найти не так просто его было. Вот с этого времени и осталось такое понятие, прикрывать радиатор системы охлаждения. На некоторых транспотных средствах, устанавливались жалюзи, шторка, которая выполняла роль блокировки потока воздуха через радиатор. На современных автомобилях, это давно уже не требуется. Ну а прикрывать допустим элементы кузова, для защиты от повреждений, тут уже каждый решит, нужно ему это или нет.
У меня два енота и оба нисмо 18 и 19 года ни хера они неподруливают, издают звук и притормаживает.
Привет дружище, для чего мне обманывать народ, как есть так и выкладываю информацию. Смотри, возможно у тебя нет функции адаптивного круиза контроля. Ну хочешь отдельно для тебя сниму видео.... А по расходу, тапка в пол, прям реально в пол, на участке 215 км между заправками, скорость 150 не сбавляя, в минус 35 мороза, у меня 13,7 литра (это около 7 км на одном литре) ну а средний расход от Владивостока до омска, при хорошей динамики 9,2 литра.
Я не говорю, что ты врешь. У меня есть круиз. Я говорю , что при моей манере езды, газ в пол и резкие старты у меня расход максимум 10 и да прошлой зимой я первый раз в жизни укатал новый комплект зимних липучек за одну зиму, я их выкинул лысыми, это оговорит о том как я шлифовал и расход был бак на 400 км
А вот на счёт подруливания сними видео, а то у меня сомнения, мои обе этого не делают.
У меня тоже не подруливает, хотя максимальная комплектация. 19год.
@@АлексейНосов-л6фдобрый день, смотрите, у вас есть функция адаптивного круиза контроля, это управления кнопками в правой части руля. На максималках не во всех эта функция присутствует.
На приусе не никель кадмий, а никельметалгидрид... Не гоните на отца всех гибридов. Срок жизни у нее больше чем у лития точно...
Ну знаете батенька.....тут можно дня на три, аргументов накидать.
@@ZVereVZ ясно за плюсы, но при прочих равных на приусе литий или NiMH я бы остановился на никеле...
наверно именно поэтому на приусах после 150 к пробега батареи по пинде идут ??? Не смеши.
@@ИщуСправедливость ухаха, конечно, если ваш приус на 400 ка скручен...
@@EvgVrz тут хоть хаха ,хоть не хаха ,приусы рыгают батареями только шум стоит .
чё ты врёшь насчёт подруливаент!!!! нечем там подруливать!!!!!!!!
вот фантазёр!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Что с камерой?Смотреть невозможно.
я гнал енота летом со владика - скорость 140-150 расход не превысил 6,5 на сотню!!!
проехал 6000 км!!! не понимаю, откуда у вас такой расход! зимой с печкой по горам на 400 км уходит 23 литра, еду 130-140 !!!
Не поверю, в группе в телеграмме у енотоводов у кого не спроси, все критикуют большой расход топлива, от заявленного. 6.5 литров это 110....120 , но не как не 150 км/ч. Удачи вам.
Что-то я непонял, про твой расход... Какие 10,какие 13,7,или 12,7...Ты считай на литр пробега, а не общий пробег., на 100км..
Пусть японцы так считают расход. У нас, у Русских ☝️понятия расхода другое, и нехер нам под всяких зарубежных друзей подстраиваться.
Извозчик кобылы виноват
Всегда должен быть крайний......😆😆😆☝️
По комментариям автор очень токсичный персонаж, любой вопрос знает лучше всех. А если какая дискуссия - начинает хамить.
Встречал таких.
Так расскажи....после таких встреч.....как самочувствие, как здоровье? Людям интересно будет, почитать, как и чем лечился, как восстанавливался, какой период реабилитации был!? Тут же как на ладони видно, какая у тебя изжога, от таких токсичных встречь.
@@ZVereVZ говорю же токсик, сразу плеешься желчью, ассоциальность личности, лечение нужно тебе зёма.
Ты ж на себя посмотри, неудачник, тебя ж цепляет каждое слово и действие людей, которые опередили тебя в чём либо, тебя же выворачивает на изнанку, по-видимому твоё детство было на столько скупым и безжалостным к тебе, что зависть породила в тебе комплекс нереализованности себя в обществе. Добра тебе друг мой и всех благ!
@@ZVereVZ ахаха, когда вместо мозгов маргарин, то и выводы все мимо, хех. И ник то какой, ты из этих Z фашистов, теперь все ясно, сразу не заметил, когда на фронт?) Или с дивана виднее? 😆
@@yurimolodts0v175 Опа....разговор закрыт с тобой. Жди собака нацистская, осталось не долго.