Вот все в нынешних машинах заточено под быструю сборку на заводе, двигатель с коробкой и ходовой собран на подрамнике, подоткнули снизу в кузов и готово, а как потом добираться до сцепления? Хорошо что есть Ivanoff :) ! Лайк!
Благодарность за видео! По поводу указанного маршрута для недальновидных коментаторов, осталось масло так другому клиенту надо до уровня 200 грам долить доливаешь безвоздмездно ( тоесть даром). И не только масло в каробку, а так же и в гидравлику и антифриз и т.д..А про моменты затяжки 5 балов, за 20 лет кручения гаек рука и есть диномитрический ключ. С уважением Володя из Белорусии. А я диск центрую на глаз, за все время работы каробка входила как у молодого. А склейка хороший вариант.
Да уж, а я живя в Санкт Петербурге без молотка, вэдешки и газа вообще не подхожу к машинам старше 5-7 лет. Смотря на ваши ремонты всегда завидую белой завистью на сколько все чистое и не ржавое, а как откручивается вообще сказка！
Посттавил лайк сразу после фразы "что-то забыл, а что-то не знал". Это действительно нормально и только человек высокой квалификации может это понять. ПТУшники на территории снг, которые работают на СТО "помнят и знают все", только результат зачастую через одно место.
Большое спасибо за новое видео ! Рад видеть что ни к рабочим людям ни к собакам вирус не пристает и не мешает им жить! И очень понравился адрес куда послали дебильных коментаторов !!! Удачи Вам Андрей и крепкого здоровья !!!
Интересное видео, жаль не разобрали старую коробку. Канеш не помешало бы хотябы маховик закрутить динамометрическим, бонусов видео получит больше и тд. Вопрос к автору, рассматривал себе рено/дачию доккер и сколь не смотрел пригнаных, они по сравнению с местными реношками очень ржавые, что подрамники, глушаки, некоторые болты под капотом и даже трубки крндиционера, которые внизу, они алю но поедены ппц, это соль, или химия, или может дачия не покрывает некоторые детали как рено для снг? И еще вопрос, интересно по поводу зажатого масла, думаю подобные коменты пишут люди которые ездят на корчах с постоянным жором масла, аля москвич, жигули, или убитая ино, как по мне людям у которых в норм тех состоянии тачка нет сиысла щабирать себе остатки, чтоб они занимали место, которого возможно нет( гараж, кладовка, хз)
Привет Андрей Поздравляю тебя давай карантин у тебя опять появился специально обученный человек значит ты теперь в два раза больше работы сделаешь как в Трое в Простоквашино Теперь у меня три коровки теперь мне в два раза больше молока будет...
Попробую дать совет, никогда не пользуюсь направляющими, ни клеем. Кладу корзину на стол, сверху ложу диск. Приблизительно по центру и смотрю, диск вровень с диском корзины или на меллиметр меньше. Дальше ставлю это все на маховик, слегка притягиваю болты корзины. Смотрю в окошко (3 шт) между маховиком и корзиной как располагается диск. Если надо отверткой подбиваю диск, через это окошко. Руками проворачиваю маховик поправляя диск. Затем окончательно закручиваю корзину и ставлю коробку. Удачи
🤦🏼♀️ клей , вместо оправки это мощно, хотя замена Кпп в сборе , вместо замены подшипника на первичном валу, так понимаю, ещё интереснее. И главный вопрос это норм для Рено, что за 95к смогли маховик укатать? Сбросить ошибки по питанию было бы не лишним
А ты уверен, что цена новых запчастей + работа, выйдет дешевле БУ коробки. Плюс риск, что полетит ещё что-то и на тебя повесят, а отдавать в спец мастерскую, которая только коробками занимается и берёт на себя все риски, это время( и дофига: найти(не факт что есть тут), отправить, и ждать хз сколько). А так взял БУ, за день махнул и все счастливы, клиент доволен что быстро, а мастер что лишней ответственности нет и быстро сделал.
Живу вРиге наши машины разкручиваются легко, к нам шведы гоняют на ремонт еще биру в работу ,а вот новегов не беру особенно если подвеска алюминевая у аудиков. Про термоклей попробую какрас у меня шкода в очереди на замену сцепления ,а то все на глаз да на глаз . Что каксаеться затяжки болтов оди в один с гайковетом, единственно на болты козины и маховика ставлю синий фиксатор резьбы ,на свякий случай.
Добрый вечер Александр. Хочу опять обратиться к Вам за советом. И задать вопрос, почему Вы не показываете работы на VAGах. Купил себе Shkoda Octavia 2.0i 200 года, хочу заменить ГРМ а как не могу понять, видимо нужно снимать навесное? До этого был Volkswagen bora 1.6 i, хотел менять там но продал его неделю назад, там подобная ситуация. И Ещё вопрос сколько масла в этом двигателе? 2.0 бензин на механике . Заранее спасибо!
А что делать ещё с этими остатками. Ну моторное ещё можно некоторым клиентам на долив предложить, и то не факт что возьмут. А от коробки скорее всего скажут или тебе пригодится или выкинь🙂
Для работы нет и для открытия тоже нет , должен быть человек енкаргадо который должен иметь титул , так что иванов вы не правы , я не заканчивал ничего и работаю официально.
У меня так болт маховика открутился и разбил там все. Маховик нашли в этот день А болт черт 😡 его возьми 4 дня ждали, аналог болта так и не нашли пришлось ждать). Что интересно болты маховика без резьбового герметика.
да нет проблем с механикой J11, тем более это реношная коробка, по сути мегановская связка. дело в прокладке. И масло по ходу никогда не меняли, у меня на 40 было прозрачное.
добрый день, Андрей! не могли бы Вы послушать, что за стуки в кашкай 1.5 dci. Вот два видео. на холодную ruclips.net/video/XAfIbd7YAFg/видео.html и на холдную с небольшой прогазовочкой ruclips.net/video/smtxil7FD7Q/видео.html просто хотя бы направить мысли с нужном направлении. Стружки в масле нет, компрессия в норме, ремень грм менялся, метки проверяли три раза в разных местах. Запуск без навесного, т.е. буз муфты генератора, демпферного шкива колена и компрессора кондиционера. Все безрезультатно. Стук есть и нагорячую, но менее выражен. Из салона как будто форсунка стрекочет. На работающем моторе, стетоскопом прослушивается выскочастотная вибрация на трубке топливоподачи первой форсунки и немного потише второй. 3, 4 совсем тихо. Как маленкий ксилофон, тон понижается вместе с громкостью, но ритм биений сохранен. Руками эта вибрация не ощутима. Вообще при ощупывании мотора руками руками нигде, ничего не стучит. ТНВД, клапан регулировки давления на рампе, всё прослушал и там тихо. При остановке двигателя есть остаточные постукивания. Теоретически, может быть двухмассовый, пробег 124000. Спасибо, если найдете минутку в наушниках.
Добрый день друзья канала А значит и мои друзья Всем кому интересна 5 коп. Моих по поводу этого ремонта но я не ремонт безупречен и правильный я по поводу противоугон ночных болтов в колесах или так называемых секреток немцы ставят их редко когда по привычке Дело в том что Volkswagen Volvo Porsche они идут оригинала завода а знать надо буквально одно и следующие эти болты ни в коем случае нельзя крутить воздушными отвертками мы по-немецки это шлак schrauber то есть ударные воздушными пистолетами обламываются на 1 и потом долго и нудно надо высверливать особенно те которые по своему периметру имеют не зубцы а внутри ключ в виде волнистой линии при вибрации отбиваются мгновенно только ручное затягивание ручной откручивания потом выбрасывание и замена нормальный стандартный болт
@@Talleresivanoff Добрый вечер Андрей Если хочешь скину тебе фотку инструмента который предназначен для выкручивания тех секретных болтов он представляет себя такие головки длинные внутри нарезка прямая заколачивает туда кувалдой их и потом выкручиваешь если есть там три-четыре разных диаметра если немножко не совпадает диаметр там был немножко на конус записываешь и забиваешь туда эту головку и откручиваешь потом специальный выход выкладкой которой есть наборе выбиваешь болт из этой головки
@@Тарас-ь6м9у У меня кое что есть, но далеко не ко всему подходит, на Peugeot например секретная часть на тонкой ножке она обламывается и всё.... Буду благодарен за ссылку, кинь или сюда или на мыло masterruso@gemail.com
@@Talleresivanoff таки да но Ниссан стал дровами ладно варики ложатся так и механика к 100 тыс дохнет подшипники первичного вала это ещё с алмер 16 пошло
Вот все в нынешних машинах заточено под быструю сборку на заводе, двигатель с коробкой и ходовой собран на подрамнике, подоткнули снизу в кузов и готово, а как потом добираться до сцепления? Хорошо что есть Ivanoff :) ! Лайк!
Благодарность за видео! По поводу указанного маршрута для недальновидных коментаторов, осталось масло так другому клиенту надо до уровня 200 грам долить доливаешь безвоздмездно ( тоесть даром). И не только масло в каробку, а так же и в гидравлику и антифриз и т.д..А про моменты затяжки 5 балов, за 20 лет кручения гаек рука и есть диномитрический ключ. С уважением Володя из Белорусии. А я диск центрую на глаз, за все время работы каробка входила как у молодого. А склейка хороший вариант.
Чувствуется рука мастера; уверенное владение инстументом)
Да уж, а я живя в Санкт Петербурге без молотка, вэдешки и газа вообще не подхожу к машинам старше 5-7 лет. Смотря на ваши ремонты всегда завидую белой завистью на сколько все чистое и не ржавое, а как откручивается вообще сказка！
После солей и приржавеет и не только.
Монтаж творит чудеса. Все очень красиво и хорошо сказано! Молодец!
Огромная работа проделана
Спасиб за видео))
Очень полезные советы и видео
Посттавил лайк сразу после фразы "что-то забыл, а что-то не знал". Это действительно нормально и только человек высокой квалификации может это понять. ПТУшники на территории снг, которые работают на СТО "помнят и знают все", только результат зачастую через одно место.
Всё чётко, лайк 👍👍👍
Большое спасибо за новое видео ! Рад видеть что ни к рабочим людям ни к собакам вирус не пристает и не мешает им жить! И очень понравился адрес куда послали дебильных коментаторов !!! Удачи Вам Андрей и крепкого здоровья !!!
Все четко и по делу, люблю Ваши видео за честность) спасибо, удачи)!
Спасибо за видео. Обязательно снимите видео про ремонт двигателя гусеничной техники😁
Есть такое в планах.
Обьесняеш хорошо перфект
Дорогой,все вы делаете правильно и качественно.Ге обращайте внимание на убогих и неадекватов,их как правило раз в 10 больше чем нормальных людей ))
Убеждён что нормальных подавляющее большинство, просто идиоты больше бросаются в глаза.
Всегда приятно смотреть за работой профессионала! Спасибо за удовольствие) Удачи вам!
Молодец мужик, обманом не занимается👍
Здесь на севере, Сantabria.Странно увидеть закисшый болт тоже.
Ivanoff.Когда руки дойдут до supercinco turbo, снимай.
Держы хвост пистолетом.Жму лапу!
по поводу секреток. рассказывали, что в Москве часто с газелей воровали кпп и что бы защититься ставили секретки :D
Довольный клиент, усталый мастер и хорошо выполненная работа - день удался :-)
Как всегда 👌
33:02 самый лучший момент ремонта 😎😂🤣👍👍
Интересное видео, жаль не разобрали старую коробку.
Канеш не помешало бы хотябы маховик закрутить динамометрическим, бонусов видео получит больше и тд.
Вопрос к автору, рассматривал себе рено/дачию доккер и сколь не смотрел пригнаных, они по сравнению с местными реношками очень ржавые, что подрамники, глушаки, некоторые болты под капотом и даже трубки крндиционера, которые внизу, они алю но поедены ппц, это соль, или химия, или может дачия не покрывает некоторые детали как рено для снг?
И еще вопрос, интересно по поводу зажатого масла, думаю подобные коменты пишут люди которые ездят на корчах с постоянным жором масла, аля москвич, жигули, или убитая ино, как по мне людям у которых в норм тех состоянии тачка нет сиысла щабирать себе остатки, чтоб они занимали место, которого возможно нет( гараж, кладовка, хз)
Живу в Эстонии и веселое общение с болтами подвески довольно обыйденеаяя боль 😃
Привет Андрей Поздравляю тебя давай карантин у тебя опять появился специально обученный человек значит ты теперь в два раза больше работы сделаешь как в Трое в Простоквашино Теперь у меня три коровки теперь мне в два раза больше молока будет...
Работы только в четверо больше стало
Забей на них этих Комментаторов хорошая работа 👍👍👍
У аутлендера такай же маховик)
А смысл людей обманывать, они же как гости, рады видеть ещё, и обычно хорошие, теплые отношения складываются)
Незабывай про глисты!
Всё по делу, четко. Спасибо за полезные видео!
Як завжди клас і лайк! Чекаю відео ремонту гусеничної техніки.
Попробую дать совет, никогда не пользуюсь направляющими, ни клеем. Кладу корзину на стол, сверху ложу диск. Приблизительно по центру и смотрю, диск вровень с диском корзины или на меллиметр меньше. Дальше ставлю это все на маховик, слегка притягиваю болты корзины. Смотрю в окошко (3 шт) между маховиком и корзиной как располагается диск. Если надо отверткой подбиваю диск, через это окошко. Руками проворачиваю маховик поправляя диск. Затем окончательно закручиваю корзину и ставлю коробку. Удачи
Спасибо, возьму на вооружение.
🤦🏼♀️ клей , вместо оправки это мощно, хотя замена Кпп в сборе , вместо замены подшипника на первичном валу, так понимаю, ещё интереснее.
И главный вопрос это норм для Рено, что за 95к смогли маховик укатать?
Сбросить ошибки по питанию было бы не лишним
Делайте, посмотрим.
А ты уверен, что цена новых запчастей + работа, выйдет дешевле БУ коробки. Плюс риск, что полетит ещё что-то и на тебя повесят, а отдавать в спец мастерскую, которая только коробками занимается и берёт на себя все риски, это время( и дофига: найти(не факт что есть тут), отправить, и ждать хз сколько). А так взял БУ, за день махнул и все счастливы, клиент доволен что быстро, а мастер что лишней ответственности нет и быстро сделал.
Живу вРиге наши машины разкручиваются легко, к нам шведы гоняют на ремонт еще биру в работу ,а вот новегов не беру особенно если подвеска алюминевая у аудиков. Про термоклей попробую какрас у меня шкода в очереди на замену сцепления ,а то все на глаз да на глаз . Что каксаеться затяжки болтов оди в один с гайковетом, единственно на болты козины и маховика ставлю синий фиксатор резьбы ,на свякий случай.
И в Испании тоже болты пневмогайковёртом затягивают? Профессионально!!!
Мы тоже с Севера, Финляндия , но колёса на секреты не ставят. Хотя в той же Biltema он продают.
Спасибо за видео, как всегда всё мастерски, чётко! А подгорело по делу! Удачи!!! 👏👍✌️😄😄😄
Красиво сказал 👍
Добрый вечер Александр. Хочу опять обратиться к Вам за советом. И задать вопрос, почему Вы не показываете работы на VAGах. Купил себе Shkoda Octavia 2.0i 200 года, хочу заменить ГРМ а как не могу понять, видимо нужно снимать навесное? До этого был Volkswagen bora 1.6 i, хотел менять там но продал его неделю назад, там подобная ситуация. И Ещё вопрос сколько масла в этом двигателе? 2.0 бензин на механике . Заранее спасибо!
Код мотора
2.0i 85 kw 116 л.с. AQY
@@dprlife301 Снимать надо только крышки , шкив коленвала и креплени подушки двигателя. В мотор с фильтром входит ровно 4Л
Спасибо большое. Пожалуйста если будут на ремонте VAG делайте видео, Спасибо за Ваш канал!
Спасибо за видос.
Шось сегодня Вы закипели ...:))) нервы плохо восстанавливаются .... :))) забанил и забыл
Спасибо за труды, видео очень хорошее и полезное, а на жопашников забей 👍
Патрол на задньому плані знову приїхав,Дідо щось далі в ньому ремонтує чи може це не той Патрол що був раніше?
Задние подшипники, по два сальника, колодки в сборе, втулки рессор, перепроверка генератора...
А что делать ещё с этими остатками. Ну моторное ещё можно некоторым клиентам на долив предложить, и то не факт что возьмут. А от коробки скорее всего скажут или тебе пригодится или выкинь🙂
Я заливаю по нормативам и беру деньги только за это количество.
Хмм, а Я думал что на машинах с завода эти секретки идут. Даже в организаторе запаски место под переходник секретки есть.
И что, доступ к втулкам стабилизатора путём снятия подрамника ? Ну тогда это шедевр, конечно.
Всё отлично, но это всёже замена а не ремонт.. - ремонт старой КПП не вариант или дорого??..
Не вариант, дорого.
Андрей все круто обедом с собаками делишься
Они только за этим и заходят
Очень многим полезным вещам у тебя учишься спасибо
Андрей а поремонту патфандера видео есть
@@sergeialekseev1723 Если о том что на заднем плане, то это Patrol, да, есть.
Доброго времени суток такой вопрос в Испании для открытия своего сто нужено заканчивать курсы Мастера ?
А нащёт воровства так колёса это мелочи .
Для открытия нет, для работы да.
Для работы нет и для открытия тоже нет , должен быть человек енкаргадо который должен иметь титул , так что иванов вы не правы , я не заканчивал ничего и работаю официально.
У меня так болт маховика открутился и разбил там все. Маховик нашли в этот день А болт черт 😡 его возьми 4 дня ждали, аналог болта так и не нашли пришлось ждать). Что интересно болты маховика без резьбового герметика.
Насмешил! Всё, что северней середины Испании!
И действительно, многое, что вы делаете повторять ни в коем случае нельзя.
молодец не уподобляйся дуракам береги нервы и здорове все правильно делаеш много почерпнул у тебя большое спасибо
в эстонии . недавно у лендкрузеров запаски воровали , да и так на новых авто во дворах тягали , так что да )) север он такой
Здравствуйте, Минут 24.24 с каком ключ т50? Спасибо
Вроде да...
95 тис ухайдокать маховик и коробку... Ездоки еще те, экономили наверное - передачу повыше, обороты поменьше. Так ведь меньше топлива потребляет
Норм видос, пару полезностей для себя приметил, спаибо за видосы.
А хейтеров в трубочку и куда ты и показывал в "БАН" ))))
Что можете сказать про данный автомобиль?
Дорогая в обслуживании.
Каким образом можно оценить состояние МКПП без разбора?
По качеству работы.
братуха а у тебя испаеская кровь? а откуда ты сам? а расскажи о себе
Нет, не испанская. Может как нибудь расскажу.
Первый раз вижу человека который говорит без опаски,что у него от работы амнезия проскакивает. Я думал,что я один такой.
Может всё-таки стареем?
Болты. Маховика. На. Герметики. Или. Клеи. Сажаете. ? У. Меня. Масло. Через. Резьбу. Пошло
На машине 95 тыс.....просто кусок говна. Осталось ниссану сделать пластиковый маховик и стеклянную корзину с поролоновым выжимным
да нет проблем с механикой J11, тем более это реношная коробка, по сути мегановская связка. дело в прокладке. И масло по ходу никогда не меняли, у меня на 40 было прозрачное.
На северах много беженцев которые не хотят работать. Вот и занимаются "колесным" бизнесом. 😉😁
Nissan Kakashka))
Патрол на заднем плане - это дедушкин патрол нашёлся?
Да, и об этом говорил в одном из видео.
Доброго дня правильно сказали за таких мудаків.
Не вижу смысла ставит б/у коробку и демфер
На продажу.
Кашкай из Украины?
Почему ты так решил?
@@adrianpolak2134 когда включились камеры кругового обзора - то надписи были на украинском 40:12
Нет
Колёса воруют в основном "гастролёры" с Восточной Европы. И номерные знаки иногда тоже!
Кронштейн)
примерно.ю 12.55
добрый день, Андрей! не могли бы Вы послушать, что за стуки в кашкай 1.5 dci. Вот два видео.
на холодную ruclips.net/video/XAfIbd7YAFg/видео.html
и на холдную с небольшой прогазовочкой ruclips.net/video/smtxil7FD7Q/видео.html
просто хотя бы направить мысли с нужном направлении. Стружки в масле нет, компрессия в норме, ремень грм менялся, метки проверяли три раза в разных местах. Запуск без навесного, т.е. буз муфты генератора, демпферного шкива колена и компрессора кондиционера. Все безрезультатно. Стук есть и нагорячую, но менее выражен. Из салона как будто форсунка стрекочет. На работающем моторе, стетоскопом прослушивается выскочастотная вибрация на трубке топливоподачи первой форсунки и немного потише второй. 3, 4 совсем тихо. Как маленкий ксилофон, тон понижается вместе с громкостью, но ритм биений сохранен. Руками эта вибрация не ощутима. Вообще при ощупывании мотора руками руками нигде, ничего не стучит. ТНВД, клапан регулировки давления на рампе, всё прослушал и там тихо. При остановке двигателя есть остаточные постукивания. Теоретически, может быть двухмассовый, пробег 124000. Спасибо, если найдете минутку в наушниках.
Не, надо в живую слушать, ничего не понял.
@@Talleresivanoff тем не менее, спасибо, что нашли время.
Надобыло на камеру б у маховик пошатать чтоб хозяин потом лишних вопросов не задал.
Он приходил и разумеется я ему всё показывал.
+
Добрый день друзья канала А значит и мои друзья Всем кому интересна 5 коп. Моих по поводу этого ремонта но я не ремонт безупречен и правильный я по поводу противоугон ночных болтов в колесах или так называемых секреток немцы ставят их редко когда по привычке Дело в том что Volkswagen Volvo Porsche они идут оригинала завода а знать надо буквально одно и следующие эти болты ни в коем случае нельзя крутить воздушными отвертками мы по-немецки это шлак schrauber то есть ударные воздушными пистолетами обламываются на 1 и потом долго и нудно надо высверливать особенно те которые по своему периметру имеют не зубцы а внутри ключ в виде волнистой линии при вибрации отбиваются мгновенно только ручное затягивание ручной откручивания потом выбрасывание и замена нормальный стандартный болт
Только сегодня на Zafira обваривал гайки, такое впечатление что эти секретки двухметровой трубой затягивали, оба штатных ключа облизались.
@@Talleresivanoff Добрый вечер Андрей Если хочешь скину тебе фотку инструмента который предназначен для выкручивания тех секретных болтов он представляет себя такие головки длинные внутри нарезка прямая заколачивает туда кувалдой их и потом выкручиваешь если есть там три-четыре разных диаметра если немножко не совпадает диаметр там был немножко на конус записываешь и забиваешь туда эту головку и откручиваешь потом специальный выход выкладкой которой есть наборе выбиваешь болт из этой головки
@@Тарас-ь6м9у У меня кое что есть, но далеко не ко всему подходит, на Peugeot например секретная часть на тонкой ножке она обламывается и всё.... Буду благодарен за ссылку, кинь или сюда или на мыло masterruso@gemail.com
Чегото для Испании ржавенькая машина..
Потому что импортированая, я это сказал
@@Talleresivanoff таки да но Ниссан стал дровами ладно варики ложатся так и механика к 100 тыс дохнет подшипники первичного вала это ещё с алмер 16 пошло
Это уже не ниссан, а кусок французкого говна.