Тиг сварка кузовщины легкового авто, черняга | Cebora WinTig 220M
HTML-код
- Опубликовано: 21 авг 2022
- Вам нужна сварка рамы грузовика, хотите отремонтировать свой прицеп или экскаватор обращайтесь ко мне. Есть бокс с кран-балкой 3 тонны. Нахожусь в Новороссийске
💻 WhatsApp wtsp.cc/79628778899
📝📧 mail4amigo@gmail.com
📽Мои видео:
🎬Сварка трещины электродом на выезде:
• Сварка трещины в метал...
🎬Сварка электродами Esab 53.70 на выезде
• Сварка электродами Esa...
🎬Сварка на выезде трубка гидравлики:
• Сварка на выезде трубк...
🎬Ремонт и восстановление рукояти экскаватора New Holland:
• Ремонт и восстановлени...
Тиг сварка кузовщины легкового авто, черняга | Cebora WinTig 220M
Будни аргонщика:
Выезд на сварку черняги кузовщины легкового автомобиля
#vo7sot #БудниАргонщика #Cebora
Следующая серия "перевариваем табличку с вин номером" 😆
Неее, не на моём канале😄
Я так из ямахи хотел сделать Кавасаки владелец не одобрил🤣🤣🤣
Такое можно и полуавтоматом сделать легко и не испортив покраску. А если вокруг металл уже 0,3 то тут нужно переваривать до живого металла либо заплатки, либо замена элемента. Я взял себе тиг сварку из-за возможности варить прихватками, так называемая "холодная сварка" , чтобы не деформировало внешние панели кузова автомобиля.
Можно конечно полуавтоматом
какой аппарат и прутки?
Китайский, прутки не нужны. Это сварка прихватками, присадка не требуется
Огромное лайчище, за кузовщину.
Рад что видео понравилось👍
Машина - легенда с большой буквы.
До последнего ждал, будут ли латку вырезать, и да, разум восторжествовал, простите, не в обиду.
Когда тиг аппарат купил, после полуавтомата, думал буду очень тонкий метал без напрягаю варить, но что то мне не зашло, по времени намного больше уходить времи, и надо как то металл не перегревать и постоянно присадку подавать, а на полуавтоме ванна сварочная бысто так как на тиге не перегревается за счёт подачи проволоки. Короче если тонкий металл варить, то вначаллее полуавтоматом, а потом если шов надо покрасивее, просто тигом проитись, шов нарисовать без присадка и будешь хорошо.
Видео класс. Кто бы что там не говорил, но тиг это качество и будущее.
Тиг это качество и прошлое, будущее за лазерной сваркой))!!!!!
фаши кони тииихо скачуть, лазерная пайка- будущее. это прошлый век
А вот то что доступнее стало- факт
Как разница между маленькой и большой линзой на 26ой голове?
А вот я извиняюсь, а как вам например крыло в стык заварить, и чтоб не краснеть перед малярами которые на крыло пол вера шпакли навалили а потому что повело. Или допустим задняя панель на которой 200 сварочных заклёпок. Или например кронштейн подвариваешь с низу машины оной рукой держишь а в другой mig горелка рас и прихватил а с tig сваркой один держит а другой варит. Нет для кузова нужен полуавтомат и точка 🙂
Я сваривал в самом обычном режиме, который есть практически во всех тиг аппаратах. Есть пульс режим, экстрапульс ну и спот режим. На канале есть короткое видео о сварке лезвий от канцелярского ножа, так их не деформировало, и это при их малом размере и толщине 0.4мм Крыло в стык можно и без деформации, но немного дольше будет.
P.S. Любимая поговорка маляров: Шпаклёвка творит чудеса)))) Особенно, когда машина на продажу😁
Удобнее и быстрее полуавтоматом. Но если нужно качество, только аргон! И точка!
Отличное видео,Игорь! Плюс информации в багаж знаний. Благодарствую!
Рад что видео понравилось
Очень красиво и лаконично снято! Вся речь по делу и точно в цель! Интересно увидеть как оцинкованные кузова CuSi-a паяют. А беспроводная педаль на Себоре есть? 4 такта в управлении на педали используют? Ручку на педаль, чтобы ногой за неё приподнимать и репозиционировать, есть смысл ставить?
Спасибо за отзыв. Беспроводной педали пока нет, да и вряд-ли будет. 4 такта при управлении педалью - будет только путать (по моему) Про скобу на корпус педали тоже думал🙂
Сперва вырезается сама латка Затем прилаживается к кузову отчерчивается и вырезается само место на кузовщине по точной разметке Сварка шахматка или импульс чтобы не крутило и не напловляло лишнего Можно подкладку медяхи снизу для равномерного прогрева и уменьшить подрезы и провалы
Спасибо за видео! Если по честному, то п/а все же был уместнее в этом конкретном деле)
Сколько стоит такая работа?
Полуавтоматом со сварочной смесью нельзя было варить?
Доброго времени..я понимаю, что с дуру можно сделать всё что угодно...а приложить стеклоткань и пропитать эпоксидной смолой не по феншую..?
Нормальный ролик вышел, и главное хоть не через слово Мибора... Чибора... Чибобра))))) я понимаю денежки реклама прочее, но порой перебор)
Полуавтомат более подходит для уузовщины, ну может быть заооочень редким исключением , но как говорится нет нечего идеального!
Игорь давайте лучше побольше вот таких роликов из практики, пусть и со спорными мнениями! 👍
Рад что видео понравилось
Перечеслчл сварочное оборудование как будто был выбор😂😂😂
Виде интересное Лаик..... Но все это полуавтомат сваривает спокойно точка точка, и без особых брызг!!!!!! А так хозяин барин, пусть за тиг платит.
Спасибо за отзыв🙂
Надо заплатить сварщику за работу, материалы.
Чтобы автомобиль- металлолом продать-обмануть человеку под видом хорошего авто.
Прекрасно варится и полуавтоматом , перчаткой прикрыл со всех сторон и искр нет
Наличие опыта решает
@@vo7sot это да , еще под тонкий металл можно подставить кусок пластины толстой или молоток , тогда не будет проваливатся и так же прямо на отверстие в этом случае дырки , молоток чуть прилипает но не приваривается , проворачиваеш и отпадает .
Лайфхаки от опыта👍
@@user-sb8uf8mh2r , медную или латунную шину лучше подкладывать... И подбирать предварительно силу тока на пробном металле...
@@user-ig2ih2sp3r можно и медную , но её нет под рукой всегда , молоток прекрасно подходит и подбирать ничего не нужно , как варил так и варишь , на том токе что веришь тонкую бляху молоток не приварится ,если конечно не постараться
Больше интересует как может повредить электронике высокочастотный поджиг, может был такой опыт?
На фирменных аппаратах, с нормальной схемотехникой, ни как не влияет.
Шикарная работа
Старался🙂
Пардон,не расслышал что за диск?
Сколько взял за этот выезд?
Тонкую жесть надо с двухсторонним газом варить ,чтобы не было соплей с низу. И варить лучше пунктами с присадкой. Все параметры на ноль кроме продувки ,это мой опыт .
было видео про самодельные тубусы для прутков?
Пока нет, будут скоро
Крутяк. Снятые детали я сваривал, а вот на непосредственно авто - нет. Нигде в интернете не могу найти внятного ответа, как ВЧ-поджиг влияет на электронику :) Сообщество сварщиков поделено на два непримиримых лагеря аналогично с "надо ли снимать клеммы с аккумулятора при сварке".
Рад что видео понравилось. Про клеммы однозначно нужно, на очень дорогих авто даже отключать ЭБУ
Их долго снять? Странные споры
не снимают те, кто не сталкивался😆
@@_DS83_ дело не совсем в этом. Если почитать профильные форумы типа вебсварки, то можно увидеть, что дофига людей считают аккум чем-то типа защитного буфера, и у них наоборот - если снять клеммы, всё сгорает.
С т.з. теории достаточно просто массу держать рядом с местом сварки, практика обычно отличается :) Поэтому для п/а я скидываю клемму, а для тига снимаю деталь вообще.
@@bodyshop_on_nightmare то есть тиг сваркой кузовщину нельзя варить?
Сударь, это не вы в Бенгази крыло Илюшина варили🤙
💪😎👍
Привет. Проясни плз ситуацию с остыванием металла. Как так выходит, что у тебя на 80а кузовня красивая, а у меня 2 валика ф30мм между собой на тех же 80а вначале белые и шовчик белый, а в течение минуты после провара вся деталь синеет? Мне видится картина, что валики имеют большую массу и забирают на себя больше тепла при меньшей площади остывания. Как с такой ерундой бороться?
У меня управление с педали и 80 Ампер только в пике. В основном диапазон от 35 до 80. Старт на 80 и потом спад к минимуму. Не совсем понял размеры "ф30мм" .....
Для избежания перегрева есть несколько вариантов:
1- останавливаться и остужать.
2- увеличивать ток и линейную скорость.
@@vo7sot диаметр 30мм. Варю это все в 3 отрезка, проход до 4х секунд на все про все. ток 75-80А, ванная образуется через секунду после старта дуги, одновременно туда подаю присадку, т.е. проход на нормальном токе и с нормальной скоростью (как по мне). Крупные детали диаметрами 60мм и 82мм при соединении палит, к сожалению, так же. В общем, буду делать паузы между проходами для остывания детали
можно попробовать после каждого прохода остужать сжатым воздухом, сделали проход - остудили. Про диаметр и миллиметры то понял🙂 какой материал, длина детали. Ну и как по мне то на такой пруток Я бы ток побольше поставил ~120-150
@@vo7sot к хромванадиевому карданчику из набора инструментов попросили приварить ст.20 заготовку) карданчик плавится на глазах и на 80. А большие заготовки - то съемники из ст.45
Видео конечно познавательно ,но хотелось бы увидеть как сваривать к примеру автомобильную дверь - конверт ,чтоб длинна шва была 80см,и зазор 1,5 мм ,хотелось бы глянуть как сильно ведёт металл при сварке,ибо полуавтоматом приходится варить точками что б не сильно вело ,а как справится сварка тиг было бы интересно.
Если подвернётся такая работа постараюсь заснять видео. Зазор влияет на коробление-деформации и чем он больше, тем сильнее.
можно быстро проходить по обоим краям зазора, как бы немного сплавляя и утолщая края, а затем заваривать как обычно, но более аккуратно
Нельзя как латками закрыть не проше
В кадре баллон со2, или аргоном таки варилось?
Балон с Аргоном в машине лежит, от него шланг к аппарату. А балон СО2, тот что в кадре, это не мой, а парня. Он же сам пробовал варить полуавтоматом.
Какой газ был?
Аргон или СО 2?
Аргон
Сколько времени заняло? Сколько потрачено аргона? По себестоимости дороже ж чем полуавтоматом?!?
Аргон не намного дороже сварочной смеси... Если пересчитать, то на копейки...
Сколько стоит такая работа?
Банки пивные варят, чеб кузовщину тигу не взять :) Есть конечно нюансы, а теоретически - тиг варит всё.
Всё равно, каждой работе свой инструмент.
а где лучше прутки заказывать? И на какую цену ориентир, 1000р/кг по мне так уже дороговато. У нас ту поштучно продают, я чуть не упал 160р/шт 4043 4047
Тиг самый универсальный, но не самый производительный, метод.
Если смотреть по наличию в магазинах, то будет дороже, чем самому поискать в интернете. У меня ещё осталось с тех, прошлогодних запасов.
Игорь, а какой у Вас «малыш» полуавтомат? С каким минимальным током?
Cebora PcketPulse 150Ампер
@@vo7sot
Помните Вы сказали, когда в мастерской собирались ехать, что могли бы справиться и «малышом»-полуавтоматом?
Подскажите, какой у него минимальный ток на MIG?
На первый взгляд дам где акб стоял там надо металл заменить, латку вмонтулить того что то сито что там осталось варить без толку, ну от слова совсем!
Естественно у нас есть огромный малярный цех (Кетайцы) которые занимаются покраской авто, дык вот они эти помойки в ремонт не берут после дтп = не за что свариваться...
Ну сравнивать Ресанта и Чебора как-то,ну не прилично что ли.
такое чувство, что ребята загоняются. Варить тиг сваркой - извращение и дорогавато получается. дешевле было купить одеяло из негорючего материала и укрыть им околосварочную зону, а на стёкла бросить картон от коробок. Такие дырки полуавтомат заделывает быстро. Может я не прав и есть ещё какие то моменты, что от меня ускользнули?)
мне кажется как то сложно с аргоном заморочились. обычный полуавтомат справился бы с тонкой проволкой, я варил эти чашки полуавтоматом, нормально получается.
Я вначале писал и меня услышали! 😅😅😅
Я почему то ещё не у кого не видел из кузовщиков проволоку 0,6,хотя она на мой взгляд хорошо справляется именно с кузовщиной.
это субьективно. мне к примеру легче работать с тонкими металлами проволокой 1мм
@@inferno817 конечно субъективно,каждый сварщик по своему варит.
Я с 2014 года ей варю, и всем рекомендую (06мм)
0,8 чуваки 0,8 и не ипите можжёк
Сказ про то, как чувак решил н@ебать судьбу.....полуавтоматом))
В итоге, жизнь подсказала своё решение: Вызвать профи! )))
Хотя, я думаю, что у Игоря, с полуавтоматом был бы тот же результат... но на порядок быстрее.
Кстати! Для защиты от искр, можно, просто взять кошму с дырой...))
Хотя, не понятно, что там защищать, кроме ДВС. Подкапотное пространство все равно придется красить... и одно крыло, как минимум.
Молодец!
Старался
Брать надо и полуавтомат и аргонник и даже мма
Согласен. Но если что-то одно, то только Тиг
@@vo7sot а объемной работы много приносят?
Нет, выбираю то что интересно
@@vo7sot аллюминиевую кастрюлю можно заварить 4043?
Да, там АК5
Зачем валик срезать, в без того тонком металле, так пусть бы и красили. Или кто-то думает, что в такой древней машине ничего не варилось никогда :)))
А где знаменитое "пианино" и, собственно, АКПП в "почтовике"?)))
Можно было и полуавтоматом нормально заварить. Также накрыв все мокрыми тряпками от искр. Просто хозяин машины не опытный.
Да уж, заморочная немного работа, и дорогая по себестоимости!
полуавтоматом проще
Да варить-то можно, но смысла нет. Аргон и дороже и долше. И на всю пркраску кладется брезент и обваривается ПА, если уж сдуру покрасили гниль. Эстетика там не нужна, все равно швы счищать
Согласен
Я думаю, что у парня просто опыта маловато, ну и возможно полуавтомат подкачал. А вообще, такие дуршлаги легко варятся проволокой 0,8.
такие дуршлаги шпаклей со стекловолокном закрывают...ёпта
А получилось бмвховалко😂😂😂😂
Ага и рихтовать микроскопом...а чего нет-то...
Можно и так
Судя по цвету вокруг места сварки, нагрев дикий. Всё-таки TIG тут не нужна. Старый добрый полуавтомат отлично заваривает отверстия. Сам кузовщик, сварка - постоянный инструмент. Но как и многие интересовался, что будет если варить аргоном? Любопытство удовлетворил, покупать для этих целей не буду TIG.
Нагрев примерно такой-же как и от полуавтомата, может чуть больше. На хорошо очищенном металле цвета побежалости будут от любой сварки.
@@vo7sot возможно и так. Но TIG однозначно медленная сварка, порог приваривать устанешь.
Тиг самый медленный, но самый управляемый и качественный
@@vo7sot это да, ещё самый наверное красивый вид сварки
Говоришь - беру с собой 26ую горелку. Мне всё так понятно становится, что ты зжог уже 25 горелок. Я купил тиг аппарат, Сколько нужно про запас? 100 ?
😂 побуквенное восприятие... 26 серия ТИГ горелки.
P S. Если аппарат двухсот амперный, как по Вашему в нём будет 150? 😆
Преподай от а до я как самому горелку собрать от инвертора и баллона до конца это нужнее а опыт сами преобретем по ходу пьессы!!!😅
а для точек вроде как у Сварога есть спецовая горелка в виде пистолета и керамика там еще хитрая идет
Можно и на этой повторить возможность "спецовой" горелки. Но с той удобней
На мой взгляд, это правильный выход, из неприятного положения.
Сварка на выезде она такая, главное правильное решение принять 🙂
Это кому делать не хрен 😂
Зачем людей обманываешь?!
Но почему не сделать это всё нержавейкой ? Ведь отремонтированные места нужно будет защищать от коррозии. А нержавейка стояла бы уже вечно, причем , практически без дополнительной обработки.
Почему не сделать шов нержавейкой по обычной стали? Или почему изначально автомобили не делать из нержавейки?
@@famirin , потому что кузов выйдет в 3 раза дороже. С ремонтом и восстановлением другая история, его в основном делают фанаты, которые не жалеют на это денег.
@@ivanveselovsky241 Я не задавал вопросов, а пытался уточнить ваш вопрос. Тут не столько стоимости вопрос, сколько проблема формовки нержавейки. Так вы что спрашивали? Почему не сварить обычную сталь нерж-прутком? По той же причине, что и алюминиевые сплавы со скандием не варят чистым алюминием. Если вкратце - всё будет трещать по швам)))
@@famirin чёрная сталь и нержавеющая сталь создают вместе гальваническую пару, правда, поменьше, чем с алюминием, но по стыку с нержавейкой чёрная сталь будет быстрее корродировать... А полностью из нержавейки дороговато выходит, да и машины менять так часто не придётся... А это не выгодно производителям... Кроме того во многих узлах нужна прочность, а нержавейка по умолчанию менее прочна чем чёрные стали... Использование же нержавеющих сталей с повышенными прочностными характеристиками будет приближать их стоимость к титану...
Добрый день.Привет из Пятигорска, возможно ли с тобой свезатся по ватцапу или телефону.
Здравствуйте
cebora.ru/shkola-cebora/novorossiysk/
ХЗ ЧЕ ЗА ПОЛУАВТОМАТ КОТОРЫЙ НЕ ВАРИТ ТАКУЮ ЕРУНДУ !!! АРГОНОМ ВАРИТЬ КУЗОВШИНУ ИЗВРАШЕНИЕ КАКОЕТО
Дрочня . Это как передёргивать когда рядом красивая баба