- Tổng chi phí sử dụng 1 tháng của VF6: ruclips.net/video/vnaBwzSwIzo/видео.htmlsi=1zIKxHgqWrEFIbIQ - Giá pin và giá sửa chữa pin: ruclips.net/video/4ulxq1zENGY/видео.htmlsi=T_MOwU_OsY7E1ith - Phanh tái sinh hoạn động rất hiệu quả: ruclips.net/video/XxXDb-vPUCc/видео.htmlsi=nFzeVjaWOUi51v_X - Test ADAS trên cao tốc và các tình huống thực tế: ruclips.net/video/Xac3QFlKYzk/видео.htmlsi=t_e2Op9BNkLFUFKK - Test ADAS trong đêm: ruclips.net/video/ltt8fK-_Wkw/видео.htmlsi=4R5DzuPrngdYPRKz - ADAS đi lúc tắc đường: ruclips.net/video/XzgZ_u4vufA/видео.htmlsi=ceAwKjaxBfgrqKMr - Trải nghiệm và chi phí cho HN - LC: ruclips.net/video/aTjuy_3qyp0/видео.htmlsi=wEVHv0MHvM6OnScj - VF6 tự đánh lái ở tốc độ từ 30 đến 90km/h: ruclips.net/video/wmDUMcVjlsM/видео.htmlsi=jr0GfzX1oMhmGz0n - Không gian của VF6: ruclips.net/video/qJaKYb33SlI/видео.htmlsi=L_-OHR6mKeGuL3Vr - Sự thông minh của camera 360 trên VF6: ruclips.net/video/ZNWm0fRQKeY/видео.htmlsi=91ZcwmOFr9tHpLcx - Tâm sự về xe điện cho người chuẩn bị mua VF5: ruclips.net/video/Bgytixo6uPs/видео.htmlsi=_lg7wzM_gYWQEmDg - Soi nội ngoại thất của VF6 và Huyn Đai Creta: ruclips.net/video/bgzBG0Bc8VY/видео.htmlsi=mP0qsrPSjiwOwSx5 - Đèn zin trên VF6: ruclips.net/video/rMnMa7N6ITY/видео.htmlsi=-37GkVc5cuWIOtb3 - Ngắm VF 5 6 7 8: ruclips.net/video/uqiwR53sTLo/видео.htmlsi=H8K3OSapqqu1G_E- - Tìm hiểu và teét các tính năng an toàn trên VF6: ruclips.net/video/VJCIpEry8PM/видео.htmlsi=PwKRjpFeXZcDjvQh - Test khả năng tăng tốc của VF6: ruclips.net/video/JpaF6bfIiIo/видео.htmlsi=RfRkrRQVS_Mu926S - Soi ngoại thất VF WILD: ruclips.net/video/ltt8fK-_Wkw/видео.htmlsi=4R5DzuPrngdYPRKz - Soi chi tiết nội ngoại thất VF6s: ruclips.net/video/SRRQrTXG5qQ/видео.htmlsi=dDgTVH7W06gNG4Hg - VF6 đọc được những biển nào?: ruclips.net/video/g4aFGM2EzHA/видео.htmlsi=QdO6__cQvVuYjEpO - Em được tặng miễn phí 2 năm sạc và gửi xe: ruclips.net/video/bVCIoBTFCwY/видео.htmlsi=REx1dbSSgMViKWhg - Chi phí bảo dưỡng mốc 1: ruclips.net/video/0E3rFhSdUFc/видео.htmlsi=w5UDv4-5aDhGYfYa - Độ cốp điện cho VF6: ruclips.net/video/hsaSVR7HVdU/видео.htmlsi=BjId6IvzDCsrkDRc - Phanh tự động trên VF6: ruclips.net/video/hsaSVR7HVdU/видео.htmlsi=BjId6IvzDCsrkDRc - Tráng keo chống đinh cho VF6: ruclips.net/video/_MdlG0mulWQ/видео.htmlsi=sOBGOQ7D85NmCHMf - Tự thay lọc gió cho VF6: ruclips.net/video/lOWRu9qNGig/видео.htmlsi=7hh3VEYGcZAPe7Xl
Mình chỉ sợ bạn chủ kênh khen thì ksao chứ nhỡ có chê cái gì là bị ném đá bất chấp, Xe gì cũng có cái giá của nó cả,( không có cái gì rẻ mà thơm cả ) ae vinfan hay xe xăng đừng quá quy chụp hay vội vàng đánh giá. Thời gian sẽ chứng minh cái nào ok hơn, bây giờ là hơi sớm. Giờ nên nghĩ làm sao cho nhà nước bớt đánh thuế phí cao lại bao nhiêu năm rồi vẫn 1 bài cơ sở hạ tầng chưa đáp ứng đc vậy thì tới bao giờ mới mn mới đc tiếp cận 4 bánh dễ dàng hơn
sẽ không bao giờ có chuyện bớt thuế bác nhé, bớt thuế nhà nước có mà chết đói, thay vì nghĩ cách bớt thuế với phát triển cơ sở hạ tầng, em nghĩ bác nên dành thời gian đó, tập trung kiếm tiền để tự mua xe cho mình thì hay hơn ạ
Mình mới đau khi mua xe máy điện của vin, vừa hết bảo hành thì pin bị hỏng, gọi cứu hộ thì được trả lời là pin bị lỗi, hết bảo hành, phải bỏ tiền ra sửa hết hơn 8 củ, thế là vỡ mồn
Nói về tỉ lệ lỗi thì kiểu gì cũng có, mình dùng E34 tiên phong đây, lúc đó a e trên hội kêu như vạc nhưng mà chả hiểu sao xe mình rất mượt, không lỗi lầm gì. Sau update thì bị lỗi bình ắc quy nhưng vài tháng sau fix thì lại đi rất mượt. Tóm lại đúng là xe điện vẫn mới nên chưa ổn định cao được như xe xăng dầu cơ mà nhìn chung là ngày càng ok
xe em trộm vía cũng chưa bị lỗi gì, công nhận dùng xe điện tiết kiệm thật. ngày nào em cũng 60km cả đi và về trên đường vành đai 3 tắc lòi kèn, đi xe xăng thì chắc phải 10l/100km, mà đi bảo dưỡng cũng rẻ, mốc 3,6v mà hết mấy trăm lọc gió với dầu phanh!
Anh chạy đường gom đại lộ Thăng long hàng ngày. Không tắc đường thì giá tiền /1km đo đc chính xác là 1800-1900đ/1km. Xăng 22-23k. Xe điện chạy quá tiết kiệm nếu đi nhiều. Máy 1.5 xác xe 1.3 tấn. Nếu xe động cơ lớn hơn thì tiêu thụ nhiều xăng hơn
Nếu mà nói về máy 1.5 thì xác xe 1.3 tấn thì khả năng còn yếu hơn vf5 bác ạ. vf5 xác xe tầm 1.36 tấn và máy thì cũng phải tương đương tầm 2.0. Mà vf5 em chạy tính ra chỉ tầm 400vnd/km.
Chính xác. Bỏ luôn 1 nửa chi phí thực tế ra để tính cho nó rẻ thôi. Chạy tới cỡ đó mà còn đắt lòi ra. Chạy ít hơn thì chả biết rẻ kiểu gì. Hài. Nhà tôi có cả xe xăng và xe điện, tôi không thấy nó rẻ hơn bao giờ. Chạy sướng hơn xe xăng, bất tiện hơn xe xăng, chi phí năng lượng tương đương.
Gọi mấy ông chủ tịch đang chạy Santafe máy dầu, máy xăng, gọi mấy ông nhiều tiền đang chạy ford everest, đang chạy mẹc, đang chạy Acura mà nói chuyện. Người ta chỉ cho cách biết quý trọng đồng tiền làm ra. Phét nó vừa thôi
Người ta có tiền Người ta không quan tâm đến tiền đó đâu bạn, và đi xa chỉ cần vào đi tiểu xong là ra cũng có bình nhiên liệu chạy được 1k mà không phải chờ đi,
Phải tính tiền mua pin thuê pin vào , so sánh xe điện và xăng cùng phân khúc thì số tiền bỏ ra ban đầu xe điện đắt hơn , muốn thật sự dẻ hơn thì phải vài năm nữa nên hiện tại xe xăng vẫn là chân ái 5 năm nữa sẽ chuyển sang xe điện..
em mua cả pin rồi bác, còn nếu tính tiền thuê pin thì giá mua xe đã rẻ hơn rồi, so sánh là nó là khập kiễng, ai hợp với cái nào thì mua và dùng cái đấy thôi bác ạ
k thể tính tiền mua pin bác, chứ mua xe xăng hãng có đổ xăng cho bác đâu, còn hãng làm chính sách thuê pin cho người dùng dễ tiếp cận thôi, chứ giờ đa số đều mua pin hết vì pin khi mua kèm xe rất rẻ
@@huonghovan3796 cứ cho là mình đi đến 8 năm đi, cía tiền chênh lệch so với xăng mua đc mấy cục pin rồi ấy vì mình đi rất nhiều chỉ thua mỗi ae dịch vụ, với cả 8 năm nữa công nghệ đi lên nhiều lắm rồi, lúc đấy cái cục pin như bây giờ thì rẻ nữa, chỉ tầm 3-5 năm thôi công nghệ khác rất nhiều rồi ấy
Tính chi phí xe điện thì chỉ tính tiền lạp điện bảo chì để so sánh với xe xăng còn các chi phí khác như tiền gửi xe tiền cầu đường thì tính làm gì xe xăng xe điện phí chả như nhau.
Bạn nên tính tiền pin. Tiền sạc, so với xe xăng. Chứ tiền gửi xe, và rửa xe. Không thể tính vào, vì gửi xe và rửa xe thì xe nào cũng vậy bạn nhé. Còn ở quê, hay những nhà có chỗ để xe thì không tính vào được bạn nhé
tính chi phí sử dụng xe chỉ nên tính chi phí trực tiếp trên xe như nhiên liệu/ số điện, bảo dưỡng nói chung chỉ những thứ trực tiếp trên xe để xe chạy được. Các chi phí gửi xe , rửa xe không nên mang ra so sánh vì mỗi người mỗi khác. Khi so sánh xe điện và xe xăng chỉ nên so khi xe cùng tầm giá và phân khúc và xe điện mua kèm pin
Em có so sánh xe xăng với xe điện đâu, đây là em tính tổng chi phí em sử dụng xe của em ở Hà Nội bác ơi, nếu bác k xem hết video thì đọc cái tiêu đề cũng phải hiểu chứ
@@LeDuc-DLC ông chỉ giỏi cố cãi , ông tự coi lại clip của ông đi câu đâu tiên đã nhắc tới từ nhiên liệu , sau đó bảo ae đi xe xăng tính chi phí giống như ông thì không có ý so sánh là gì nữa. Mà tôi chỉ cách ông đánh giá xe thì chỉ tính chi phí trực tiếp như nhiên liệu/ tiền điện/ bảo dưỡng để xe chạy được chứ đừng lôi mấy cái hầm bà lằng gửi xe , rửa xe , phí cao tốc vào ..
Đối với tôi xe điện Vinfast vẫn là sản phẩm truyền thông là chính. Ngồi thử hàng 2 2 quả taxi e34 với vf5 đúng không chịu nổi. Cứ bảo chiều dài cơ sở dài hơn xe cùng phân khúc, nhưng sàn thì cao, ghế trước thì sát sàn. Chân bí bách k thể nào chịu đc.
Tôi đã đặt mua 59999 chiếc. Tự hào là một Vin Mõm. Đừng như bọn Vin Nô, chạy Grab hay đi xe bus và chỉ nghĩ đến cuối tháng còn tiền để đóng tiền học hay thuê nhà không nhưng hằng ngày lên YT khen xe Vinfast. Chúng nó muốn ông Vượng nghèo.
Mình đang đi cerato 2021 phần lớn là nội thành, tầm 10 lít/100 km, khoảng 2k3 1km, tốn phết. Cũng đang thích con 6 plus này nhưng đổi xe phải bù thêm hơn 300 triệu, nên chờ kiếm thêm tiền hoặc vinfast giảm giá sẽ mua 😊😊
Nếu là xe xăng mà đi 1 tháng ngần ấy km thì nguyên tiền xăng đã hết 6 triệu /tháng. + gửi xe 1,5 triệu + rửa xe và gửi ngoài 500k = 8 triệu là tối thiểu. Chưa kể cầu đường đi cao tốc.
Phải tính tiền thuê pin và sạc thì mới biết là rẻ hay cao. Xe xăng đi 3000km hết khoảng 5tr. Nấu thuê pin là 2tr500k/ tháng + tiền sạc thì có khi còn đắt hơn xăng
em mua cả pin rồi bác, còn nếu tính tiền thuê pin thì giá mua xe đã rẻ hơn rồi, so sánh là nó là khập kiễng, ai hợp với cái nào thì mua và dùng cái đấy thôi bác ạ
Quá rẻ so với xe xăng, Xe xăng mà bật điều hoà như em thì bán nhà để thanh toán. Xe a 1.8 một tháng đi tầm 1.8k km hết trung bình 5t tiền xăng chưa tính các chi phí khác😅
Xe Vin là số 1 ở VN . không xe nào hơn được ,các cán bộ toàn Quốc nên mua mỗi người 1 chiếc có thể sẽ bán được 2 triệu chiếc. Xe này mấy ông VIN gọi là xe Quốc Gia do Cá nhân ông Vượng làm chủ. Ai không mua xe này coi như không yêu nước .😅😅😅😅😅😅
Nếu tính như bạn thì riêng phần nhiên liệu thì xe điện tiết kiệm so với xe xăng là 1000 đ /1km . Quá ngon thế đi 10 vạn tk 100 tr đổi lấy cái bất tiện cũng xứng đáng ?
bạn ko tính các loại phí kia được để so sánh xe xăng. Xe xăng đổ xăng, xe điện dùng điện ta tính 1 km của xe xăng là bao nhiu; 1 km xe điện là bao nhiu. Chi phí xạc điện và chi phí đổ xăng. rồi so sánh. Ko thể tính tổng được. xem điện hay xăng tiết kiệm.
Tụi chống phá nó thổi phòng đó bác, rất hiếm khi bị, mà tai nạn thì xe nào cũng tốn cả đóng tiền thôi, ai biểu đi oto, quan trọng tai nạn đi vin thì còn sống để tốn tiền chứ đi mấy con xe hấp thụ lực, thì khỏi tốn đồng nào luôn
đừng nghe bọn nó nhét thêm chữ vào bác ơi, cái vỏ pin muốn làm hỏng được khó lắm, nhiều ae sập gầm rồi còn k xi nhê, phải có kỹ năng lắm mới làm hỏng đc cái vỏ pin, mà giờ người dùng đều mua bảo hiểm pin hết nên k lo đâu
1- mua pin thì tính khấu hao pin 2- thuê pin thì tính tiền thuê vào tính 2 cái đó thì chưa chắc xe xăng + tiền xăng + bảo trì đã đắt hơn quá nhiều đâu 😅😅 mà người thường đi 1 tháng tầm 1k km là căng đét rồi, xe điện thì anh em dịch vụ trong ngắn hạn bào quá ngon
Mỗi xe có ưu nhược điểm riêng nhưng kể cả tổng các chi phí bằng xe xăng thì bạn đi xe điện sẽ thích hơn vì xe điện không mùi và nếu xe cùng hạng thì đi xe điện sẽ bốc và sướng hơn xe xăng !
riêng tiền xăng với tiền điện đã quá chênh lệch rồi bác, e k chạy dịch vụ mà tháng cứ đều đều 3000 4000km đây ạ, e bán K3 2.0 sang 6Plus dùng tiết kiệm tháng gần chục luôn, chưa kể nhà e có điện 3pha thì chi phí bỏ ra lại càng rẻ, mua pin theo xe rất rẻ bác thế nên giờ người dùng đều mua pin hết, còn mua bảo hiểm pin thì k có gì phải lo về pin nữa. Xăng hay điện đều có ưu nhược điểm, nhưng không thể phủ nhận điện đang là xu hướng của tương lai, hiện tại nó phù hợp với tuỳ với nhu cầu mỗi người
@@maihuyen4337 xe điện nào sướng chứ xe điện vin thì đi kèm với lỗi do test ko kỹ, sàn thấp ngồi xổm phía sau, xe bốc thì người ngồi sau say xe cắm đầu. Nói chung cứ từ từ, đồng ý xe điện là tương lai, cơ mà giờ thì ai giàu hoặc làm dịch vụ muốn tiên phong thì mua
Xe xăng/dầu thì cũng phải tính tiền bảo dưỡng vào bạn ạ. Nếu làm 1 bài toán đi nhiều: mua hẳn pin thì sau 5 năm thay hẳn quả pin mới bằng tiền chênh từ tiền đổ xăng + bảo dưỡng - tiền sạc (thấy bảo bảo dưỡng xe điện chả làm gì). Thay pin thì khác gì thay xe nhỉ, Được ko bạn??? Còn tháng đi loanh quanh tầm dưới 1000km chắc tiền sạc như ngửi. Nói chung là ai thích xe gì thì mua xe đấy, còn muốn mua thì tham khảo người thật xe thật chạy thật thôi
@@Pham1561 quả pin 500 triệu mà sd chỉ 5 năm thì đi xăng cho lành . Có clip so sánh trên tipcar cho riêng chi phí nguyên liệu ( xe điện thuê pin) thì điện chỉ lợi khi chạy trên 4000km tháng từ 2000 đến 4000 điện xăng ngang dưới 2000 xăng lời hơn nếu pin mua giả sử tuổi thọ pin 10 năm or 1000 lần xạc đi được 425000 km như công bố xăng hơn diện được tẹo 380 triệu tiền xạc ( 3800x1000x100) +500 870 triệu pin so với 200x425000 là 850 triệu
@@trungnguyen4600 tôi vẫn ko hiểu ý bạn là gì? Vì bạn đang lấy số liệu từ tipcar mà hình như làm về con vf8 - dòng xe sang của nhà vf. Còn nói về những con số, tôi thấy hình như bạn chỉ tính xe xăng có 200đ/km thì phải??? Xe nào chạy được con số này vậy ạ? Còn về xe điện, khi đã thay quả pin tình tính là xe mới rồi bạn ạ, những cái khác nó chỉ là thứ yếu, có thể thay dễ dàng hơn quả pin. Còn xe xăng mà đã tã thì thôi, chỉ có cân đồng nát
Còn chưa kể tiền bảo dưỡng, xe điện 12k km mới phải bảo dưỡng 1 lần, em bảo dưỡng lần 1 hết hơn 300k. Giờ còn được miễn phí gửi xe và sạc xe 2 năm. Chấm hết luôn
@@LeDuc-DLC Mình ngẫm lại thì thường dân như mình không có nhiều người đi một mạch 300km tại Việt Nam. Vì vậy, mình thường đi tầm 250km rồi nghỉ và ăn nhẹ trong khoảng 30 phút, nên mình thấy hiện tại chờ 30 phút cũng ok. Sau này, công nghệ sẽ phát triển hơn thì thời gian sẽ nhanh hơn. Mình nghĩ trước sau rồi cũng sẽ chuyển sang 100% xe điện thôi. Điều mình thích nhất là không phải lo bảo trì nhiều và chi phí cũng không quá tốn kém.
@@namluu8296 dạ vâng, em tin chỉ 2 đến 3 năm nữa sẽ có loại pin cho thời gia sạc nhanh hơn. Lúc đấy chắc chắn phần lớn mọi người sẽ chuyển sang xe điện, vì chi phí sửa dụng nó rẻ hơn xe xăng rất rất nhiều. Lái thì sướng, xe thì nhiều công nghệ hịn…
1 quả pin giá 140 triêu. 140 triệu mua xăng đi được bao nhiêu năm. May thì 8 năm . Không may thi hỏng 1 shell coi như phai mua mới. 200 Shell pin trong 1 pin xe điện. Hỏng 1 quả là sạc ko vào.
Ai cũng tô màu hồng cho xe điện, nhưng màu xám thì không ai dám nói, cũng như xài pin điện thoại, pin xe điện cũng sẽ bị chai dần theo thời gian sử dung, mà ai xài điền thoại cũng biết rồi. Mấy năm đầu thì ok, còn mấy năm tiếp theo thì không ai dám chắc.
Xe xăng sau vài năm cũng phải bổ máy. Ko thì phải bảo dưỡng chăm sóc cẩn thận khá tốn kém. Với xe điện chỉ cần thay cục pin thì hiệu suất vẫn đạt như mới . còn xe xăng khi đã bổ máy rồi thì hiệu xuất giảm . bán còn mất giá vì xe ko còn zin.
Ý bác ấy nói là dùng pin đi vài năm pin chai sẽ k đạt hiệu năng như lúc đầu, nói tuổi thọ của pin.con xe xăng chưa xe nào đi vài năm mà đã phải bổ máy ra để làm.cũng hy vọng vf sẽ đem lại chất lượng tốt cho người dùng
Xu thế thì ko biết nhưng chi phí vận hành rẻ thì là tiền đề trong quá khứ để Toyota thành công. Giờ VinFast chỉ đợi kinh tế đi lên để bán các sản phẩm đã hoàn thiện của mình. Hiện tại chỉ cần tồn tại là đủ
cảm ơn chia sẻ của em nhé, chúc em khoẻ vsf thường xuyên làm video nhé. Và em đã cập nhật bản 191 chưa và tiếng kêu của bơm và diều hoà có giảm tiếng ve kêu ? Anh cũng đi vf6 và cũng có cảm nhận như em, nhưng đúng chỉ chán mỗi tiếng kêu của hệ điều hoa.
em đợi này dùng xe nhiều nên chưa có thời gian để lên 191 đây, căn bản xe vẫn ngon mà bản 191 k có nhiều thay đổi lắm, nên cuối tuần này mới lên ạ, tiếng kêu rồi sẽ khắc phục được thôi ạ, xe của BYD nó kêu còn kinh hơn ý a
ngu thế họ nói tiêu chuẩn va nhu cầu ho dùng như vậy mô hình chung để hình dung cho ai chưa mua mà đang muốn mua xe xăng hay điện để cân bằng coi thu nhập có kham được ko hay mua xong ko nuôi dc lại cho đi ở ! ổng nói dễ hiểu chết mẹ ra con vặn vẹo còn họ bóc tách từng khoản còn gì ông ko dùng ko chi phí tới thì trừ hêt đi là xong đó 700 đên 800vnd /1 km
Ban phải tính số km.đi.và tiền thuê pin.và sạc pin chủ ban ko được tính tiền gửi xe và rửa xe và tiền phí cầu đường mới chính sác.còn ban lai tính cá rửa xe gửi xe và phí đường bô là chua hop lý
Bằng 1/2 chi phí nhiên liệu cho xe xăng cỡ phân khúc B. Nếu thường xuyên bật điều hoà rồi dừng đỗ rồi đi phố thì xe dung tích xi lanh cỡ 1.4 phải tầm 7,5 lít. Nhân với giá xăng tb tầm 23k. Nghĩa là đâu đó 1,7k cho 1km. Chưa tính chi phí bảo dưỡng của xe xăng gấp mấy lần xe điện. Trên tôi áng chừng bằng 1/2 xe xăng là còn hơi nhiều quá. Đúng ra nó chỉ tầm hơn 1/3 xe xăng chút
@@LeDuc-DLC cục pin đc bh 7 năm. Đến lúc phải thay pin thì với xe xăng chi phí bảo dưỡng sửa chữa hết cũng ko kém. Chưa kể xe điện nếu thay pin thì giá trị sử dụng của con xe tức là mức độ hao mòn ko nhiều như xe xăng.
Chi phí gửi xe với chi phí ông đi cao tốc thì là đặc thù của riêng ông chứ, xe xăng hay xe điện thì kiểu gì chả phải giả 😂 ngoài cái là bớt được tiền gửi cố định ở Vin đi thì chi phí này cũng chả nói lên được điều gì
xe xăng 1 bình đi 500 km ( 1 lần đổ ~1tr) 3000km = 6 lần đổ = 5tr-6tr tiền xăng :D
2 месяца назад+9
1 bình xăng là bao nhiêu bác. 😅😅😅. Xe xăng tính con vios ăn ít xăng nhất thì phải tính ntn mới đúng Vios: 6.5L/100km vậy đi khoảng 3000km thì gấp 100km là 30 lần. 6,5 x 30 = 195 lit xăng. Nhân đơn giá rẻ của A92. 21000 x 195 = 4.095.000đ. Riêng tiền nhiên liệu của con xe cùng hạng tiết kiệm nhất đã gấp hơn 1,5 lần so với VF6. Vậy nếu nhưng cũng hạng B như Creta, Seltos thì chạy cỡ 7-8L/100km. Ông nào đều chân lắm đấy. Thì sẽ gấp ít nhất 2 lần
@@familygau8410 bạn cứ tính ngang gía mua đứt pin đi (xe cùng phân khúc), Ví dụ tiền mua con KIA SEltos có ngang con VF6 (mua đứt pin Ko). Chứ đừng có tính tiền mua KIA Morning rồi so với VF6 thuê pin.
@@familygau8410 à, giò lại so bản plus với base. xin hỏi bạn giá seltos bản premium bao nhiêu. so thì so cho nó đúng. lấy pluss so bản base thì chịu rồi
@@LeDuc-DLC vậy tuổi thọ nó bao nhiêu năm chưa biết,lấy 7 năm đi..khi đó biết pin là bao nhiêu tiền rồi chia ra tháng xong cộng vào với số 2tr4 thì mới chính xác
Mỗi loại xe đều có ưu khuyết điểm riêng. Nếu nói xe điện vượt trội xe xăng thì những người trên thế giới chưa chuyển sang sử dụng xe điện là n.g.u hết à. Thôi tiếp tục quảng cáo xe điện VF đi nhé. Đã là quảng cáo thì lúc nào cũng tốt cả.
Nó tốt, nhưng k phải phù hợp với tất cả mọi người bác ạ, giống kiểu vợ bác vậy, với bác là xinh là yêu, nhưng với người khác thì chưa chắc. k có đúng k có sai, chỉ có phù hợp thôi ạ, ai thích dùng gì thì dùng ạ.
@@LeDuc-DLC Không cần nói vợ này vợ nợ nhé. vF đã hoãn xây dựng nhà máy ở Mỹ đến 2028. Và cổ phiếu vfs vẫn dưới sàn nhé. Đông thộ hay độn thổ. Tự hiểu đi nhé.
pin mua kèm xe rất rẻ bác ơi, tính chi phí thuê pin vào làm gì nữa, hãng họ làm gói thuê pin cho người dùng dễ tiếp cận, chứ còn mua xe xăng hãng cũng có đổ xăng cho bác đâu
@@familygau8410 pin sao lại giảm giá xe bác, pin vf6 thay mới 230tr nhưng làm thế nào để đủ khả năng thay pin mới, kể cả sập gầm chưa chắc đã thủng được cái vỏ pin, xe niêm yết 855 nhưng mua chả đến gía đấy, e mua date2024 cả pin có 745 thôi nhé
- Tổng chi phí sử dụng 1 tháng của VF6: ruclips.net/video/vnaBwzSwIzo/видео.htmlsi=1zIKxHgqWrEFIbIQ
- Giá pin và giá sửa chữa pin: ruclips.net/video/4ulxq1zENGY/видео.htmlsi=T_MOwU_OsY7E1ith
- Phanh tái sinh hoạn động rất hiệu quả: ruclips.net/video/XxXDb-vPUCc/видео.htmlsi=nFzeVjaWOUi51v_X
- Test ADAS trên cao tốc và các tình huống thực tế: ruclips.net/video/Xac3QFlKYzk/видео.htmlsi=t_e2Op9BNkLFUFKK
- Test ADAS trong đêm: ruclips.net/video/ltt8fK-_Wkw/видео.htmlsi=4R5DzuPrngdYPRKz
- ADAS đi lúc tắc đường: ruclips.net/video/XzgZ_u4vufA/видео.htmlsi=ceAwKjaxBfgrqKMr
- Trải nghiệm và chi phí cho HN - LC: ruclips.net/video/aTjuy_3qyp0/видео.htmlsi=wEVHv0MHvM6OnScj
- VF6 tự đánh lái ở tốc độ từ 30 đến 90km/h: ruclips.net/video/wmDUMcVjlsM/видео.htmlsi=jr0GfzX1oMhmGz0n
- Không gian của VF6: ruclips.net/video/qJaKYb33SlI/видео.htmlsi=L_-OHR6mKeGuL3Vr
- Sự thông minh của camera 360 trên VF6: ruclips.net/video/ZNWm0fRQKeY/видео.htmlsi=91ZcwmOFr9tHpLcx
- Tâm sự về xe điện cho người chuẩn bị mua VF5: ruclips.net/video/Bgytixo6uPs/видео.htmlsi=_lg7wzM_gYWQEmDg
- Soi nội ngoại thất của VF6 và Huyn Đai Creta: ruclips.net/video/bgzBG0Bc8VY/видео.htmlsi=mP0qsrPSjiwOwSx5
- Đèn zin trên VF6: ruclips.net/video/rMnMa7N6ITY/видео.htmlsi=-37GkVc5cuWIOtb3
- Ngắm VF 5 6 7 8: ruclips.net/video/uqiwR53sTLo/видео.htmlsi=H8K3OSapqqu1G_E-
- Tìm hiểu và teét các tính năng an toàn trên VF6: ruclips.net/video/VJCIpEry8PM/видео.htmlsi=PwKRjpFeXZcDjvQh
- Test khả năng tăng tốc của VF6: ruclips.net/video/JpaF6bfIiIo/видео.htmlsi=RfRkrRQVS_Mu926S
- Soi ngoại thất VF WILD: ruclips.net/video/ltt8fK-_Wkw/видео.htmlsi=4R5DzuPrngdYPRKz
- Soi chi tiết nội ngoại thất VF6s: ruclips.net/video/SRRQrTXG5qQ/видео.htmlsi=dDgTVH7W06gNG4Hg
- VF6 đọc được những biển nào?: ruclips.net/video/g4aFGM2EzHA/видео.htmlsi=QdO6__cQvVuYjEpO
- Em được tặng miễn phí 2 năm sạc và gửi xe: ruclips.net/video/bVCIoBTFCwY/видео.htmlsi=REx1dbSSgMViKWhg
- Chi phí bảo dưỡng mốc 1: ruclips.net/video/0E3rFhSdUFc/видео.htmlsi=w5UDv4-5aDhGYfYa
- Độ cốp điện cho VF6: ruclips.net/video/hsaSVR7HVdU/видео.htmlsi=BjId6IvzDCsrkDRc
- Phanh tự động trên VF6: ruclips.net/video/hsaSVR7HVdU/видео.htmlsi=BjId6IvzDCsrkDRc
- Tráng keo chống đinh cho VF6: ruclips.net/video/_MdlG0mulWQ/видео.htmlsi=sOBGOQ7D85NmCHMf
- Tự thay lọc gió cho VF6: ruclips.net/video/lOWRu9qNGig/видео.htmlsi=7hh3VEYGcZAPe7Xl
Mình chỉ sợ bạn chủ kênh khen thì ksao chứ nhỡ có chê cái gì là bị ném đá bất chấp, Xe gì cũng có cái giá của nó cả,( không có cái gì rẻ mà thơm cả ) ae vinfan hay xe xăng đừng quá quy chụp hay vội vàng đánh giá. Thời gian sẽ chứng minh cái nào ok hơn, bây giờ là hơi sớm. Giờ nên nghĩ làm sao cho nhà nước bớt đánh thuế phí cao lại bao nhiêu năm rồi vẫn 1 bài cơ sở hạ tầng chưa đáp ứng đc vậy thì tới bao giờ mới mn mới đc tiếp cận 4 bánh dễ dàng hơn
sẽ không bao giờ có chuyện bớt thuế bác nhé, bớt thuế nhà nước có mà chết đói, thay vì nghĩ cách bớt thuế với phát triển cơ sở hạ tầng, em nghĩ bác nên dành thời gian đó, tập trung kiếm tiền để tự mua xe cho mình thì hay hơn ạ
Mình mới đau khi mua xe máy điện của vin, vừa hết bảo hành thì pin bị hỏng, gọi cứu hộ thì được trả lời là pin bị lỗi, hết bảo hành, phải bỏ tiền ra sửa hết hơn 8 củ, thế là vỡ mồn
Chát quá bác nhỉ
10 năm sau xe bác còn cái gì
Nói về tỉ lệ lỗi thì kiểu gì cũng có, mình dùng E34 tiên phong đây, lúc đó a e trên hội kêu như vạc nhưng mà chả hiểu sao xe mình rất mượt, không lỗi lầm gì. Sau update thì bị lỗi bình ắc quy nhưng vài tháng sau fix thì lại đi rất mượt. Tóm lại đúng là xe điện vẫn mới nên chưa ổn định cao được như xe xăng dầu cơ mà nhìn chung là ngày càng ok
e cũng thế, rất mượt mà trên nhóm ae kêu update lỗi các thứ mà mình thì mượt
kiểu cũng tuỳ từng xe đó bác nhỉ, đúng là độ ổn định chưa cao. cơ mà mấy nữa nó ngon xong người người nhà nhà đổi sang xe điện là tranh nhau sạc đấy
@@LeDuc-DLCmình ko mua xe điện. M chơi hybrid.
@@NamTOng-r2r hợp lý bác ạ, dùng vẫn rẻ mà k phải đời chờ sạc pin bác nhờ
xe em trộm vía cũng chưa bị lỗi gì, công nhận dùng xe điện tiết kiệm thật. ngày nào em cũng 60km cả đi và về trên đường vành đai 3 tắc lòi kèn, đi xe xăng thì chắc phải 10l/100km, mà đi bảo dưỡng cũng rẻ, mốc 3,6v mà hết mấy trăm lọc gió với dầu phanh!
Anh chạy đường gom đại lộ Thăng long hàng ngày. Không tắc đường thì giá tiền /1km đo đc chính xác là 1800-1900đ/1km. Xăng 22-23k. Xe điện chạy quá tiết kiệm nếu đi nhiều. Máy 1.5 xác xe 1.3 tấn. Nếu xe động cơ lớn hơn thì tiêu thụ nhiều xăng hơn
Ông chạy xe gì?
Nếu mà nói về máy 1.5 thì xác xe 1.3 tấn thì khả năng còn yếu hơn vf5 bác ạ. vf5 xác xe tầm 1.36 tấn và máy thì cũng phải tương đương tầm 2.0. Mà vf5 em chạy tính ra chỉ tầm 400vnd/km.
@@lagitiamo8936khả năng là xpander. M đi xe này cũng mất tầm tiền đó cho 1km. Xe điện quá là tiết kiệm, lại mạnh nữa.
Chính xác. Bỏ luôn 1 nửa chi phí thực tế ra để tính cho nó rẻ thôi.
Chạy tới cỡ đó mà còn đắt lòi ra. Chạy ít hơn thì chả biết rẻ kiểu gì. Hài.
Nhà tôi có cả xe xăng và xe điện, tôi không thấy nó rẻ hơn bao giờ.
Chạy sướng hơn xe xăng, bất tiện hơn xe xăng, chi phí năng lượng tương đương.
@@lagitiamo8936Mitsu Xforce b ơi
Quá ok luôn, mình đang cân nhắc đổi xe vin đi
triển thôi bác ơi
Gọi mấy ông chủ tịch đang chạy Santafe máy dầu, máy xăng, gọi mấy ông nhiều tiền đang chạy ford everest, đang chạy mẹc, đang chạy Acura mà nói chuyện. Người ta chỉ cho cách biết quý trọng đồng tiền làm ra. Phét nó vừa thôi
nói phét cái gì ???
😂😂
Người ta có tiền Người ta không quan tâm đến tiền đó đâu bạn, và đi xa chỉ cần vào đi tiểu xong là ra cũng có bình nhiên liệu chạy được 1k mà không phải chờ đi,
Phải tính tiền mua pin thuê pin vào , so sánh xe điện và xăng cùng phân khúc thì số tiền bỏ ra ban đầu xe điện đắt hơn , muốn thật sự dẻ hơn thì phải vài năm nữa nên hiện tại xe xăng vẫn là chân ái 5 năm nữa sẽ chuyển sang xe điện..
em mua cả pin rồi bác, còn nếu tính tiền thuê pin thì giá mua xe đã rẻ hơn rồi, so sánh là nó là khập kiễng, ai hợp với cái nào thì mua và dùng cái đấy thôi bác ạ
Dùng xe điện phải tính thêm tiền mua pin hoặc thuê pin vào. Xe xăng thì đổ xăng, xe điện là pin + điện...
k thể tính tiền mua pin bác, chứ mua xe xăng hãng có đổ xăng cho bác đâu, còn hãng làm chính sách thuê pin cho người dùng dễ tiếp cận thôi, chứ giờ đa số đều mua pin hết vì pin khi mua kèm xe rất rẻ
@@dohoangthaibaobạn nói vậy lại k đúng. Phải tính pin + điện như bạn kia nói chứ. Ví dụ hết bảo hành 8năm xong pin hư. Bạn thay pin mới thì giống như mua xăng rồi
Ví dụ như vf5. Hiện tại pin mua cùng xe là hỗ trợ còn 80. Lúc hết bảo hành thì tầm 150 tiền pin. Nếu chỉ tính tiền điện vậy thì 150 tính vào phí gì
@@huonghovan3796 cứ cho là mình đi đến 8 năm đi, cía tiền chênh lệch so với xăng mua đc mấy cục pin rồi ấy vì mình đi rất nhiều chỉ thua mỗi ae dịch vụ, với cả 8 năm nữa công nghệ đi lên nhiều lắm rồi, lúc đấy cái cục pin như bây giờ thì rẻ nữa, chỉ tầm 3-5 năm thôi công nghệ khác rất nhiều rồi ấy
Xe điên đắt hơn xe xăng cả 100 triệu thì chủ thớt không tính à😂
Tính chi phí xe điện thì chỉ tính tiền lạp điện bảo chì để so sánh với xe xăng còn các chi phí khác như tiền gửi xe tiền cầu đường thì tính làm gì xe xăng xe điện phí chả như nhau.
em k so với xe nào cả, đây là em chia sẻ tổng chi phí sử dụng con VF6 này của em thôi ạ
nghe mà ko hiểu họ nói gi sao
Mọi chú ý chỉ cần so chi phí tiền điện so với tiền xăng trên cùng số km của 2 loại xe điện và xăng
dạ vâng
Bạn nên tính tiền pin. Tiền sạc, so với xe xăng. Chứ tiền gửi xe, và rửa xe. Không thể tính vào, vì gửi xe và rửa xe thì xe nào cũng vậy bạn nhé. Còn ở quê, hay những nhà có chỗ để xe thì không tính vào được bạn nhé
Ok a nhé
Tiền pin nó sẽ bù lại từ tiền bảo dưỡng chênh lệch giữa xe điện và xe xăng rồi b.
Ok bác
tính chi phí sử dụng xe chỉ nên tính chi phí trực tiếp trên xe như nhiên liệu/ số điện, bảo dưỡng nói chung chỉ những thứ trực tiếp trên xe để xe chạy được. Các chi phí gửi xe , rửa xe không nên mang ra so sánh vì mỗi người mỗi khác. Khi so sánh xe điện và xe xăng chỉ nên so khi xe cùng tầm giá và phân khúc và xe điện mua kèm pin
Em có so sánh xe xăng với xe điện đâu, đây là em tính tổng chi phí em sử dụng xe của em ở Hà Nội bác ơi, nếu bác k xem hết video thì đọc cái tiêu đề cũng phải hiểu chứ
@@LeDuc-DLC ông chỉ giỏi cố cãi , ông tự coi lại clip của ông đi câu đâu tiên đã nhắc tới từ nhiên liệu , sau đó bảo ae đi xe xăng tính chi phí giống như ông thì không có ý so sánh là gì nữa. Mà tôi chỉ cách ông đánh giá xe thì chỉ tính chi phí trực tiếp như nhiên liệu/ tiền điện/ bảo dưỡng để xe chạy được chứ đừng lôi mấy cái hầm bà lằng gửi xe , rửa xe , phí cao tốc vào ..
@@dangle2940 dạ vâng. Em xin rút kinh nghiệm ạ
Đối với tôi xe điện Vinfast vẫn là sản phẩm truyền thông là chính. Ngồi thử hàng 2 2 quả taxi e34 với vf5 đúng không chịu nổi. Cứ bảo chiều dài cơ sở dài hơn xe cùng phân khúc, nhưng sàn thì cao, ghế trước thì sát sàn. Chân bí bách k thể nào chịu đc.
thôi đi xe xăng bác ạ :))
Chắc ông cao 2m.t đây 1,7m mà ngồi e34 đầu gối còn cách ghế trước cỡ 25cm
@@dungnguyenquoc2321 2m5 đấy, cao thế mới đu càng đc 🤣🤣🤣
@@dungnguyenquoc2321 ông m7 nhưng chắc lưng ông mét rưỡi nên chân mới cách xa được như vậy
Tôi đã đặt mua 59999 chiếc. Tự hào là một Vin Mõm. Đừng như bọn Vin Nô, chạy Grab hay đi xe bus và chỉ nghĩ đến cuối tháng còn tiền để đóng tiền học hay thuê nhà không nhưng hằng ngày lên YT khen xe Vinfast. Chúng nó muốn ông Vượng nghèo.
hâhhaaa
Cười ỉa
Mình đang đi cerato 2021 phần lớn là nội thành, tầm 10 lít/100 km, khoảng 2k3 1km, tốn phết. Cũng đang thích con 6 plus này nhưng đổi xe phải bù thêm hơn 300 triệu, nên chờ kiếm thêm tiền hoặc vinfast giảm giá sẽ mua 😊😊
mình cũng đổi từ k3 2022 2.0 sang 6plus, tiết kiệm rõ rệt luôn
@@dohoangthaibao bác bù có ít nhỉ
E bù hơi nhiều tiền nên đang ngại
Chờ thêm vài tháng bác à
@@TuyenNguyen-xq4xc thì con xe xăng hạng C đổi sang con xe điện hạng B, cùng tầm tiền mà lên xe điện khoái bác ạ, quá ưng í
ông vừa đi vừa rút xăng ra uống à?
@@dohoangthaibao ok để e phấn đấu
Nếu là xe xăng mà đi 1 tháng ngần ấy km thì nguyên tiền xăng đã hết 6 triệu /tháng. + gửi xe 1,5 triệu + rửa xe và gửi ngoài 500k = 8 triệu là tối thiểu. Chưa kể cầu đường đi cao tốc.
Xe điện dc miễn phí gửi xe vào cầu đường cao tốc à. Rửa xe thì xe nào trả phải rửa hay xe điện lại dc miễn phí
@@cuongnguyenle9671 trong clip chủ thớt đã tính hết các khoản trên rồi bạn nhé. Tổng hơn 3 triệu 1 tháng
@@Tungao-ip8im bác não lá khoai rồi.nó ở trong nhà của vin nên đc miễn chứ có phải xe điện đc miễn phí gửi xe đâu.
@@hoangnuyenngoc8417 xem kỹ đi, chỉ xe vf 6 không ở nhà vin và không hề được miễn tiền gửi xe đâu nhé. Cộng hết vào rồi mới tới 3 triệu
Đi 2900 km một tháng, rửa xe 1 lần thì đỉnh rồi.
Phải tính tiền thuê pin và sạc thì mới biết là rẻ hay cao. Xe xăng đi 3000km hết khoảng 5tr. Nấu thuê pin là 2tr500k/ tháng + tiền sạc thì có khi còn đắt hơn xăng
em mua cả pin rồi bác, còn nếu tính tiền thuê pin thì giá mua xe đã rẻ hơn rồi, so sánh là nó là khập kiễng, ai hợp với cái nào thì mua và dùng cái đấy thôi bác ạ
Ông thuê pin thì giá nó rẻ hơn mấy chục hay cả trăm củ đâu thể tính như ông đc
Quan trọng là ông này hay ngồi cắm trại trên xe nên mới tốn thế. Xe xăng mà thế thì tốn thêm 1 mớ
Quá rẻ so với xe xăng, Xe xăng mà bật điều hoà như em thì bán nhà để thanh toán. Xe a 1.8 một tháng đi tầm 1.8k km hết trung bình 5t tiền xăng chưa tính các chi phí khác😅
Ông bào của vợ ông cũng hơi căng nhỉ 😂, xe 1.8 chạy gần 3k/km.
trời vậy thì tốn phết a nhỉ.
@@lagitiamo8936 😋
@@LeDuc-DLC để có lý do chuyển sang xe điện em ah😅
Chạy xe có tí xăng mà đòi bán nhà bác.
Xe Vin là số 1 ở VN . không xe nào hơn được ,các cán bộ toàn Quốc nên mua mỗi người 1 chiếc có thể sẽ bán được 2 triệu chiếc.
Xe này mấy ông VIN gọi là xe Quốc Gia do Cá nhân ông Vượng làm chủ.
Ai không mua xe này coi như không yêu nước .😅😅😅😅😅😅
bác làm một con đi ạ
Tôi mua 5 triệu chiếc rồi. Tự hào là một Vin Mõm. Đừng ai như bọn Vin Nô, cả ngày khen xe VinFast nhưng trong túi không có đủ tiền để đi hát karaoke
Ờ, phát hiện hay á! Không biết có bao nhiêu cán bộ đoảng viên đi xe quốc dân này, hay chỉ là các nhân dân anh hùng.
Nếu tính như bạn thì riêng phần nhiên liệu thì xe điện tiết kiệm so với xe xăng là 1000 đ /1km . Quá ngon thế đi 10 vạn tk 100 tr đổi lấy cái bất tiện cũng xứng đáng ?
giờ còn được sạc miễn phí nữa ạ
bạn ko tính các loại phí kia được để so sánh xe xăng. Xe xăng đổ xăng, xe điện dùng điện ta tính 1 km của xe xăng là bao nhiu; 1 km xe điện là bao nhiu. Chi phí xạc điện và chi phí đổ xăng. rồi so sánh. Ko thể tính tổng được. xem điện hay xăng tiết kiệm.
Bạn ơi, video này mình chỉ nói về chi phí mình sử dụng con Vf6, chứ k mang ra so sánh với xe nào cả.
Hổm rài nghe vụ xước vỏ pin.nếu mình mua bảo hiểm thân vỏ thì có được bảo hiểm phần pin ko mấy bác
Nghe là bảo hành 10 năm
Có bác nhé, nhưng bác phải tìm hiểu kỹ bên bảo hiểm nào có. Thậm chí bảo hiểm chi trả cả phần vận chuyển luôn, phần này cũng phải 8-10tr rồi
Tụi chống phá nó thổi phòng đó bác, rất hiếm khi bị, mà tai nạn thì xe nào cũng tốn cả đóng tiền thôi, ai biểu đi oto, quan trọng tai nạn đi vin thì còn sống để tốn tiền chứ đi mấy con xe hấp thụ lực, thì khỏi tốn đồng nào luôn
@@phuongphanvan6386 đúng còn mạng thì còn tiền ,toi mạng chỉ còn cái hòm .2m vuông tháng về hai lần 😊
đừng nghe bọn nó nhét thêm chữ vào bác ơi, cái vỏ pin muốn làm hỏng được khó lắm, nhiều ae sập gầm rồi còn k xi nhê, phải có kỹ năng lắm mới làm hỏng đc cái vỏ pin, mà giờ người dùng đều mua bảo hiểm pin hết nên k lo đâu
ông nên nói rõ : thuê pin đi 3000km trên tháng thì cộng 3tr nữa ông nhé! không phải ai cũng mua pin như ông đâu
Ok bác
Xe xăng thêm phí bảo trì bảo dưỡng thêm rất nhiều,xe điện gần như không mất phí đó
ngoài dầu ra thay sau mỗi 5k tới 10k km thì có cái nào tháng nào cũng phải thay đâu :)), những cái cơ khí thì xe nào chả phải thay khi đến kì
Nếu không thuê pin mà đến lúc thay thế chắc thay luôn xe
sạc 2,4tr,thuê pin 2tr,phí bd thay dầu nước... là làm tròn 5tr/1t cho 2000km
3k cây mà
Cái xe chỉ là sp. Tiền sạc tiền thuê pin là 2 cái thu dài dài suốt cuộc đời xe. Chát phết
@@caucadangoaidulichkhamphathế xe xăng bạn đổ nước lã à?
Nếu mà ở quê như mình với công việc văn phòng thì chỉ mất mỗi tiền xăng
vâng, tiết kiệm được nhiều lắm
@@quangtam4618 xe xăng phải thay định kỳ nhiều thứ, không chỉ mất tiền xăng đâu. Ở quê đi xe điện mới là chân ái
1- mua pin thì tính khấu hao pin
2- thuê pin thì tính tiền thuê vào
tính 2 cái đó thì chưa chắc xe xăng + tiền xăng + bảo trì đã đắt hơn quá nhiều đâu 😅😅 mà người thường đi 1 tháng tầm 1k km là căng đét rồi, xe điện thì anh em dịch vụ trong ngắn hạn bào quá ngon
Mỗi xe có ưu nhược điểm riêng nhưng kể cả tổng các chi phí bằng xe xăng thì bạn đi xe điện sẽ thích hơn vì xe điện không mùi và nếu xe cùng hạng thì đi xe điện sẽ bốc và sướng hơn xe xăng !
riêng tiền xăng với tiền điện đã quá chênh lệch rồi bác, e k chạy dịch vụ mà tháng cứ đều đều 3000 4000km đây ạ, e bán K3 2.0 sang 6Plus dùng tiết kiệm tháng gần chục luôn, chưa kể nhà e có điện 3pha thì chi phí bỏ ra lại càng rẻ, mua pin theo xe rất rẻ bác thế nên giờ người dùng đều mua pin hết, còn mua bảo hiểm pin thì k có gì phải lo về pin nữa. Xăng hay điện đều có ưu nhược điểm, nhưng không thể phủ nhận điện đang là xu hướng của tương lai, hiện tại nó phù hợp với tuỳ với nhu cầu mỗi người
@@maihuyen4337 xe điện nào sướng chứ xe điện vin thì đi kèm với lỗi do test ko kỹ, sàn thấp ngồi xổm phía sau, xe bốc thì người ngồi sau say xe cắm đầu. Nói chung cứ từ từ, đồng ý xe điện là tương lai, cơ mà giờ thì ai giàu hoặc làm dịch vụ muốn tiên phong thì mua
Nếu tính hao mòn pin theo thời gian phải thay thì tổng 100km thì tiền pin bao nhiêu tiền điện là bao nhiêu bạn nhủ
Cái đó em chịu bác ạ
Tiền thuê pin của xe nữa. Quan trọng sau 5 năm dùng thì xe điện xe ntn. Cũng thích xe điện lắm nhưng thời điểm này cứ làm em xăng đi cho lành.
Xe xăng/dầu thì cũng phải tính tiền bảo dưỡng vào bạn ạ. Nếu làm 1 bài toán đi nhiều: mua hẳn pin thì sau 5 năm thay hẳn quả pin mới bằng tiền chênh từ tiền đổ xăng + bảo dưỡng - tiền sạc (thấy bảo bảo dưỡng xe điện chả làm gì). Thay pin thì khác gì thay xe nhỉ, Được ko bạn??? Còn tháng đi loanh quanh tầm dưới 1000km chắc tiền sạc như ngửi. Nói chung là ai thích xe gì thì mua xe đấy, còn muốn mua thì tham khảo người thật xe thật chạy thật thôi
@@Pham1561 quả pin 500 triệu mà sd chỉ 5 năm thì đi xăng cho lành . Có clip so sánh trên tipcar cho riêng chi phí nguyên liệu ( xe điện thuê pin) thì điện chỉ lợi khi chạy trên 4000km tháng từ 2000 đến 4000 điện xăng ngang dưới 2000 xăng lời hơn nếu pin mua giả sử tuổi thọ pin 10 năm or 1000 lần xạc đi được 425000 km như công bố xăng hơn diện được tẹo 380 triệu tiền xạc ( 3800x1000x100) +500 870 triệu pin so với 200x425000 là 850 triệu
@@trungnguyen4600 tôi vẫn ko hiểu ý bạn là gì? Vì bạn đang lấy số liệu từ tipcar mà hình như làm về con vf8 - dòng xe sang của nhà vf. Còn nói về những con số, tôi thấy hình như bạn chỉ tính xe xăng có 200đ/km thì phải??? Xe nào chạy được con số này vậy ạ? Còn về xe điện, khi đã thay quả pin tình tính là xe mới rồi bạn ạ, những cái khác nó chỉ là thứ yếu, có thể thay dễ dàng hơn quả pin. Còn xe xăng mà đã tã thì thôi, chỉ có cân đồng nát
@@trungnguyen4600pin xe éo gì 500tr thế , ông lấy vf9 à @..@
Xe xăng ô nhiễm thành phố. VN mà có nhà máy điện hạt nhân thì oke quá.
được thế thì còn gì bằng
Anh Nga vừa sang thăm. sắp có điện hạt nhân rồi!
Thế ông nghĩ điện nó tự sinh ra ah? Cái gì cũng có giá của nó
Nếu chính xác tính chi phí thì phải tính tổng số tiền trung bình của 1KM sau 10 năm sử dụng.
dạ vâng ạ
Quá rẻ. Mình rất cân nhắc chuyển từ xe xăng sang xe điện. Riêng tiền xăng của mình đã gần 4tr mà mình đi ko nhiều như bạn.
Còn chưa kể tiền bảo dưỡng, xe điện 12k km mới phải bảo dưỡng 1 lần, em bảo dưỡng lần 1 hết hơn 300k. Giờ còn được miễn phí gửi xe và sạc xe 2 năm. Chấm hết luôn
@@LeDuc-DLC 300k!?!? Trời, 1 lần 5000km của mình đã là 1tr5 rồi. Vừa rồi 10000km là 3tr.
Xe điện giờ chỉ mỗi vấn đề là thời gian sạc mỗi lần từ 30p đến 1 tiếng cho 350km thôi, còn lại mọi thứ tuyệt ạ
@@LeDuc-DLC Mình ngẫm lại thì thường dân như mình không có nhiều người đi một mạch 300km tại Việt Nam. Vì vậy, mình thường đi tầm 250km rồi nghỉ và ăn nhẹ trong khoảng 30 phút, nên mình thấy hiện tại chờ 30 phút cũng ok. Sau này, công nghệ sẽ phát triển hơn thì thời gian sẽ nhanh hơn. Mình nghĩ trước sau rồi cũng sẽ chuyển sang 100% xe điện thôi. Điều mình thích nhất là không phải lo bảo trì nhiều và chi phí cũng không quá tốn kém.
@@namluu8296 dạ vâng, em tin chỉ 2 đến 3 năm nữa sẽ có loại pin cho thời gia sạc nhanh hơn. Lúc đấy chắc chắn phần lớn mọi người sẽ chuyển sang xe điện, vì chi phí sửa dụng nó rẻ hơn xe xăng rất rất nhiều. Lái thì sướng, xe thì nhiều công nghệ hịn…
1 quả pin giá 140 triêu. 140 triệu mua xăng đi được bao nhiêu năm. May thì 8 năm . Không may thi hỏng 1 shell coi như phai mua mới. 200 Shell pin trong 1 pin xe điện. Hỏng 1 quả là sạc ko vào.
Bác quả là có kiến thức uyên thâm về xe điện
Thế xe xăng ko may hư này hư kia thì sao, đó chỉ là sự phỏng đoán của ông chứ chã có xe nào mà hư như ông nói, còn nói chung chung thì xe nào chã hư
Ai cũng tô màu hồng cho xe điện, nhưng màu xám thì không ai dám nói, cũng như xài pin điện thoại, pin xe điện cũng sẽ bị chai dần theo thời gian sử dung, mà ai xài điền thoại cũng biết rồi. Mấy năm đầu thì ok, còn mấy năm tiếp theo thì không ai dám chắc.
bác nói em nghe màu xám với mấy năm tiếp theo nó sẽ nhưng nào với ạ
Xe xăng sau vài năm cũng phải bổ máy. Ko thì phải bảo dưỡng chăm sóc cẩn thận khá tốn kém. Với xe điện chỉ cần thay cục pin thì hiệu suất vẫn đạt như mới . còn xe xăng khi đã bổ máy rồi thì hiệu xuất giảm . bán còn mất giá vì xe ko còn zin.
@@cuongelectric2713 Bổ máy làm gì thế , trình độ vinfan thật đáng sợ.
@@cuongelectric2713vậy bạn tính xem chi phí làm máy hết bao nhiêu và tiền thay cục pin nó bao nhiêu 😂
Ý bác ấy nói là dùng pin đi vài năm pin chai sẽ k đạt hiệu năng như lúc đầu, nói tuổi thọ của pin.con xe xăng chưa xe nào đi vài năm mà đã phải bổ máy ra để làm.cũng hy vọng vf sẽ đem lại chất lượng tốt cho người dùng
Nói tóm lại.trong thời gian mới thì cái gì cũng ưu tiên.dùng rất rẻ như là miễn phí.sau thắt chặt cái gì cũng tiền.tiền.hồi sau sẽ rõ 😊
Dạ vâng ạ
Làm sao để chặn bọn này nhỉ. Nó cứ hiện lên bực vkl
bác ấn vào nút đăng ký, ấn thêm vào cái chuông chọn tất cả là được ạ
range thực tế con vf6 plus này chỉ được khoảng 59/16,7=350km cho 100% pin thôi
Xu thế thì ko biết nhưng chi phí vận hành rẻ thì là tiền đề trong quá khứ để Toyota thành công. Giờ VinFast chỉ đợi kinh tế đi lên để bán các sản phẩm đã hoàn thiện của mình. Hiện tại chỉ cần tồn tại là đủ
đi tầm 200km thì dừng lại nghỉ tí sạc pin cũng được bác ạ
Mỗi lần chở sạc và thời gian sạc quá lâu. Vẫn bất tiện so với xe xằng
Vâng. Bác cứ đi xe xăng cho lành
Cứ tính đi trong phố loại xe xăng 1.5 thì hết 8-10lit/100km , xe điện quá tiết kiệm cứ tạm tính là tiết kiệm 50/00 so với xe xăng
Giờ lại còn được sạc miễn phí nữa chứ
Tinh tông chi phí như mua xe thuê va đổi bình và các chi phí khác nữa chứ
Video này em chỉ tính tổng chi phí khi sử dụng xe của em thôi bác
Giá xe qua cao pin thuê cao mua pin cao tính so sánh cùng chị như xe xăng mà lại bắt tiền khi phải sạc pin mặt thoi gian hàng igio tôi thấy vậy
giờ còn miễn phí sạc rồi đó bác, à mà thôi bác cứ đi xe xăng cho lành ạ
cảm ơn chia sẻ của em nhé, chúc em khoẻ vsf thường xuyên làm video nhé. Và em đã cập nhật bản 191 chưa và tiếng kêu của bơm và diều hoà có giảm tiếng ve kêu ?
Anh cũng đi vf6 và cũng có cảm nhận như em, nhưng đúng chỉ chán mỗi tiếng kêu của hệ điều hoa.
em đợi này dùng xe nhiều nên chưa có thời gian để lên 191 đây, căn bản xe vẫn ngon mà bản 191 k có nhiều thay đổi lắm, nên cuối tuần này mới lên ạ, tiếng kêu rồi sẽ khắc phục được thôi ạ, xe của BYD nó kêu còn kinh hơn ý a
ngu thế họ nói tiêu chuẩn va nhu cầu ho dùng như vậy mô hình chung để hình dung cho ai chưa mua mà đang muốn mua xe xăng hay điện để cân bằng coi thu nhập có kham được ko hay mua xong ko nuôi dc lại cho đi ở ! ổng nói dễ hiểu chết mẹ ra con vặn vẹo
còn họ bóc tách từng khoản còn gì ông ko dùng ko chi phí tới thì trừ hêt đi là xong đó 700 đên 800vnd /1 km
Vf5 mua pin, bác Vượng thanh toán điện, ko mất phí gửi xe vì để trong gara ô tô của nhà
Trời trời, nhất bác rồi
Muốn hưởng lợi từ mấy anh nhà giàu cũng không dễ đâu
Giờ em được miễn phí sạc xe và gửi xe 2 năm bác ạ
Ban phải tính số km.đi.và tiền thuê pin.và sạc pin chủ ban ko được tính tiền gửi xe và rửa xe và tiền phí cầu đường mới chính sác.còn ban lai tính cá rửa xe gửi xe và phí đường bô là chua hop lý
Em chia sẻ về chi phí sử dụng chiếc VF6 của em ở HN, thì em phải tính hết chứ, pin thì em mua rồi nên k có tiền thuê pin
Bằng 1/2 chi phí nhiên liệu cho xe xăng cỡ phân khúc B. Nếu thường xuyên bật điều hoà rồi dừng đỗ rồi đi phố thì xe dung tích xi lanh cỡ 1.4 phải tầm 7,5 lít. Nhân với giá xăng tb tầm 23k. Nghĩa là đâu đó 1,7k cho 1km. Chưa tính chi phí bảo dưỡng của xe xăng gấp mấy lần xe điện. Trên tôi áng chừng bằng 1/2 xe xăng là còn hơi nhiều quá. Đúng ra nó chỉ tầm hơn 1/3 xe xăng chút
Rồi đấy lúc thay cục pin xem còn kêu rẻ nữa k? Nhiều bác vẫn nói thế
@@LeDuc-DLC cục pin đc bh 7 năm. Đến lúc phải thay pin thì với xe xăng chi phí bảo dưỡng sửa chữa hết cũng ko kém. Chưa kể xe điện nếu thay pin thì giá trị sử dụng của con xe tức là mức độ hao mòn ko nhiều như xe xăng.
Tính chung chung = 1/3 xe xăng. Đợi VF7 qua tới Mỹ sẽ có mưa gió đây. 😂
sao k mưa gió ở VN mà phải chông chờ vào tụi tư bản điếm thối đấy làm gì? k biết nhục à?
Con Vf8 ngon vậy mà còn không ổn ở bên Mẽo đó mơ mộng viễn vong.
Từ hồi e đi xe bus tới giờ chả phải lo nghĩ gì
1 tháng hết bao nhiêu bạn
công nhận, mát mẻ mà còn có người lái
Xe điện ở TQ đang bị bỏ rơi
Nghe ai nói vậy? TQ chuyển sang dùng xe điện đang bỏ xe xăng chứ xe điện nào bỏ rơi
Xe nào bảo vệ tốt hơn cho bạn và gia đình khi tham gia giao thông?
Xe tăng hoặc là ở yên trong nhà bạn nhé.
VF6 còn lỗi tiếng kêu khi bơm nước nữa không các bạn ?
Vẫn còn bác nhé
Tính nhiên liệu tiêu thụ xem nó rẻ hơn xe săng nhiêu tính cái tiền gửi xe làm j
em có so với xe xăng đâu, em chỉ nói về tổng chi phí của em khi dùng con xe của em mà bác
ý xời bạn tui , đỉnh lun
hêhhee, chào bạn nhé
Đi nhiều vậy thì quá hợp lý.. 1 năm xe xăng tui đi 5000 -6000km..
vậy là em đi 2 tháng bằng a đi 1 năm :))
Đi ít thì nên đi xe xăng sẽ có lợi hơn về mặt kinh tế bạn nhé. Khi nào 1 tháng đi >1000km thì bắt đầu nghĩ chuyển qua xe điện.
Tôi đang đi chiếc toyota Wigo 1.2 . 1 lần đổ xăng full 800k. Chạy được tầm 450 _ 500km. 2900km chắc cũng hết tầm 5triêu 😢
Từ mai là em đi tẹt, k mất đồng nào rồi
@@LeDuc-DLC có chút gen tị với b.muốn đổi qua xe điện quá mà chưa trả góp xong chiếc đang đi.hic
@@KienNguyen-ki1so cứ dần dần ạ
Chi phí gửi xe với chi phí ông đi cao tốc thì là đặc thù của riêng ông chứ, xe xăng hay xe điện thì kiểu gì chả phải giả 😂 ngoài cái là bớt được tiền gửi cố định ở Vin đi thì chi phí này cũng chả nói lên được điều gì
Ok bác
Có lúc sạc mình bị hao 4 5 kwh. Có lúc vừa khít chả hao số điện nào. Cg k hiểu tại sao 😂.
Hao phần lớn là do làm mát pin bác ạ, kiểu hôm nào bác đi xa hoặc đi cao tốc về mà cắm sạc luôn nó sẽ hao nhiều
Tính cả tiền rửa xe mà ko tính tiền mua pin chia cho 8 năm nhỉ
Bác đi mà tính 😂😂
Đi xe điện quá tiêt kiệm.
vừa hợp lý lại hợp ví, giờ thì không phải lo tiền sạc nữa chứ
Vấn đề là bao năm đi cục bin cái đó mới là cái vấn đề chưa nói là đồ độc quyền thì rất mệt
Công nhận, mệt phết bác nhỉ, thôi bác cứ đi xe xăng cho lành bác ạ
@@LeDuc-DLCtao dm m luon
Có cái được có cái dở, nhưng mà nếu cả cái Hà Nội đổi qua xe điện thì chắc chắn là sẽ đỡ bụi lắm lắm haha
đúng đó bác
Xe xăng Almera của mình đổ 800k đi được 800km. Rẻ hơn xe điện
Cũng tự hào khi giá 1 đôi đèn pha bằng 1/5 chiếc xe😂
Điêu lòi. Giá xăng 22k thì 100km mất có 4.5 lít rưỡi. Chắc toàn đi đường trường thì may ra.
Nissan Almera hả bác. Xe này tiết kiệm dữ vậy sao?
@@phuochuytong1232 đúng rồi đó bạn.
@@thanhtu129official 1 bên 30tr thì bình thường mà, đèn led xe nào cũng thế thôi. xe mua bảo hiểm thì sợ gì đâu
rảnh đi update phần mềm mới đi b ơi, hóng mãi thôi
em đợt này bận quá chưa lên được, mà xe vẫn ngon, bản 191 cũng k có gì mới nên em cứ từ từ ạ
mà con vf6 mua pin giá bằng cx5 lăn bánh, mà tới năm sau cũng hết ưu đãi trước bạ rồi nên lúc đó cũng chưa biết tiết kiệm đc nhiều ko 😂😂
vf6 plus mua pin 780tr bằng giá chưa lăn bánh bản thấp nhất cx5 bác
mua xe Vin các bác đừng quan tâm đến giá hãng công bố, em mua cả pin cả ra biển chưa đến 800
Nếu rẻ hơn xe xăng thuận tiện hơn xe xăng nạp đỗ thì xe điện đã chiếm hết chỗ xe chạy ngoài đường rồi nhé.
Bác cmt vậy là em biết bác ít ra đường rồi 😂😂😂
xe 2 bánh của mình 3000km ngốn gần 4tr7 tiền xăng, vf6 quá tiết kiệm 😄😄😄
Xe của bác bị toang mới 3000 km uống 7 tr chu XE GA AB HONDA TÔI CHẠY NỘI THÀNH 60 NGAN CHẠY 100 KM THÌ 3000 KM CÓ 2 TR 800 OK
@@ThoTran-zx6qd xe 2 bánh 1000cc ạ 😂😂
bạn đã test đi vào chỗ ngập nước chưa nhỉ. Hình như VF6 bị lỗi khoản đó, VF5 và VFe34 ko bị
Em chưa bác ạ
Sử dụng sau 10 năm rồi so sánh xem sao.
Ok bác
ông em làm quả độ đèn pha để chia sẻ kinh nghiệm cho mọi người đi
em chưa có nhu cầu độ ạ, giờ nhiều bên độ như zin đó a
làm bảng chi phí note lên video cho ae dễ hình dung.
Dạ vâng
Tính vo van xe nào trả phải chỉ phí như vậy chỉ tính giá xăng và giá điện thôi
Ok bác
Tiền ăn sáng, tiền đi viện, tiền nước....
Tính hết à bác
Bạn phải tính khấu hao pin/ 6 năm nữa.
Ôi lúc đó em bán xe rồi
Xe Xăng gửi xe không tốn tiền rửa xe không tốn tiền à cao tốc không tốn tiền à
Tốn lắm bác
7 năm sau em thay cục pin hết 300 trai cũng rất hài lòng
bác lấy đâu ra con số 300 trai vậy ạ?
Xe tính chi phí tổng 1 năm cả tổng chi phí mới ra . Còn đi đường thì tính 100km
Mình chưa thấy b nói chi phí pin là mua. Hay bạn thuê
xe em mua pin rồi bác ạ
Tiền mua pin sau 10 năm và tiền thuê pin ông phải tính chứ
biết bao giờ phải thay mà tính à bác
@@LeDuc-DLC nếu ko biết thì tạm tính 10 năm cho bản pin lfp
xe xăng 1 bình đi 500 km ( 1 lần đổ ~1tr) 3000km = 6 lần đổ = 5tr-6tr tiền xăng :D
1 bình xăng là bao nhiêu bác. 😅😅😅. Xe xăng tính con vios ăn ít xăng nhất thì phải tính ntn mới đúng
Vios: 6.5L/100km vậy đi khoảng 3000km thì gấp 100km là 30 lần. 6,5 x 30 = 195 lit xăng. Nhân đơn giá rẻ của A92. 21000 x 195 = 4.095.000đ. Riêng tiền nhiên liệu của con xe cùng hạng tiết kiệm nhất đã gấp hơn 1,5 lần so với VF6. Vậy nếu nhưng cũng hạng B như Creta, Seltos thì chạy cỡ 7-8L/100km. Ông nào đều chân lắm đấy. Thì sẽ gấp ít nhất 2 lần
à xe tớ hạng C k3 đi khoảng 8l/100km :D
@@thanhtungtran8404 đi hỗn hợp luôn ấy hả azai
Mấy bác nên tính tiền điện cộng với tiền thuê . Nếu tính tiền thuê thì xe xăng vẫn ngon chán
@@familygau8410 phải đi xa 1 lượng nhất định thì mới ngon hơn chứ nếu tính thuê pin vô nữa thì đi ít thua xe xăng thật :D
Ông mua pin ah mà ko tính tiền thuê pin. và chi phí thì chỉ nên tính tiền sạc và thuê pin cộng với tiền chi phí bd.
🤣🤣😂😂
nếu sài điện mặt trời nữa thì có ổn không nhỉ ?
ổn chứ bác, nhiều người dùng rồi
Chạy sao đừng để cạ gầm, hay đá bắn vào vỏ Pin xước lại sửa Pin 105tr VF5 nhé các bạn chạy pin
do k mua bảo hiểm thôi bác
@@LeDuc-DLC bảo hiểm giờ nó đẩy giá hơi cao đó, hơn chục bạn.
Dạ vâng, vẫn phải mua thôi ạ, đi cho yên tâm
bác bật điều hoà có kêu như máy cày ko .
Vẫn kêu, nhưng cũng đỡ hơn trước rồi
Tình thế thôi đi một người thế đi fun tai khác nếu ra trên 1 ngin 1km ko rẻ
Công nhận ạ
Mấy bác tính mỗi tiền điện thì xăng sao lại
Thuê pin vf6 từ 2 củ tới 3 củ tổng đi 3k km đã hết 4tr5-5tr5
Nói thật chả khác mẹ j xe xăng
Nghĩ cũng tội học nhiều vào
@@hungha2031 xl tính sai chỗ nói nói nge coi , ko biết thì nín dùm cái
@@familygau8410 bạn cứ tính ngang gía mua đứt pin đi (xe cùng phân khúc), Ví dụ tiền mua con KIA SEltos có ngang con VF6 (mua đứt pin Ko). Chứ đừng có tính tiền mua KIA Morning rồi so với VF6 thuê pin.
@@PinkPartner-zn8tl bảng plus lăn bánh 850 củ mua pin rẻ ở mô z ạ , giá con kia morning hay cx5 ạ
@@familygau8410 à, giò lại so bản plus với base. xin hỏi bạn giá seltos bản premium bao nhiêu. so thì so cho nó đúng. lấy pluss so bản base thì chịu rồi
Ko thấy nói pin thuê hay theo xe nhỉ
Em mua cả pin rồi ạ
@@LeDuc-DLC vậy tuổi thọ nó bao nhiêu năm chưa biết,lấy 7 năm đi..khi đó biết pin là bao nhiêu tiền rồi chia ra tháng xong cộng vào với số 2tr4 thì mới chính xác
Mua xe này thì k dc chê, chỉ dc khen, chê trách có dc mời đi "uống trà" k?
k bác nhé
Em phải tính 100km chạy xe chứ em ngồi điều hoà ngồi xe thì không tính dc
nó vẫn tốn điện mà a
Rồi thay cục pin hết mấy trăm
Tính ra cũng chẳng rẻ bác nhỉ
Tiền đó đã + chi phí thuê pin chưa bạn
Minh mua luôn pin rồi nên k cộng bạn ạ, hiện tại thì được sạc free 2 năm, giờ đi 2 năm k mất tiền, phải thay pin thì 90tr.
misubisshi 1.8 của mình đi đường hỗn hợp 2000d/1km
cũng căng phết ạ
Tốn tiền quá. Thôi đi xe máy đi chắc CP giảm được nửa.
ý kiến hay ạ
Đang quảng cáo cho vinphat
Được Vinfast thuê quảng cáo thì ngon quá bác ạ
Mỗi loại xe đều có ưu khuyết điểm riêng. Nếu nói xe điện vượt trội xe xăng thì những người trên thế giới chưa chuyển sang sử dụng xe điện là n.g.u hết à. Thôi tiếp tục quảng cáo xe điện VF đi nhé. Đã là quảng cáo thì lúc nào cũng tốt cả.
Nó tốt, nhưng k phải phù hợp với tất cả mọi người bác ạ, giống kiểu vợ bác vậy, với bác là xinh là yêu, nhưng với người khác thì chưa chắc. k có đúng k có sai, chỉ có phù hợp thôi ạ, ai thích dùng gì thì dùng ạ.
@@LeDuc-DLC Không cần nói vợ này vợ nợ nhé. vF đã hoãn xây dựng nhà máy ở Mỹ đến 2028. Và cổ phiếu vfs vẫn dưới sàn nhé. Đông thộ hay độn thổ. Tự hiểu đi nhé.
@@hungnang771p 😂😂😂
Nhà giầu và yêu nước thì mua xe điện
Em yêu túi tiền của em trước bác ạ
Chưa tính tiền thuê Pìn nữa đó
Em mua rồi
Xe xăng bật điều hòa ngủ thì chắc tốn kém lắm 😢
Ngủ lâu trong xe ngủ niệm luôn đó bác
Tao lo cục pin hết 200000km nó hỏng thì bao nhiêu tiền?
Cảm ơn bác đã lo, nếu hỏng phải thay pin mới thì 90tr thay pin bác nhé.
Bạn chưa tính tiền thuê pin à
Hắn chưa tính thuê pin nên hoá ra rẻ thôi
Mua pin r thì tính thuê pin làm cc j
pin mua kèm xe rất rẻ bác ơi, tính chi phí thuê pin vào làm gì nữa, hãng họ làm gói thuê pin cho người dùng dễ tiếp cận, chứ còn mua xe xăng hãng cũng có đổ xăng cho bác đâu
@@dohoangthaibao giá 850 xe hạn b rẻ cái gì? Thử hư or bị thủng 1 sell pin xem giá cái xe có giảm đi 1 nửa ko?
@@familygau8410 pin sao lại giảm giá xe bác, pin vf6 thay mới 230tr nhưng làm thế nào để đủ khả năng thay pin mới, kể cả sập gầm chưa chắc đã thủng được cái vỏ pin, xe niêm yết 855 nhưng mua chả đến gía đấy, e mua date2024 cả pin có 745 thôi nhé