Мягкий гибрид не такой уж и мягкий | Что ломает все раздаточные коробки ATC-13 BMW G-поколения?
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- Мягкий гибрид BMW не такой уж мягкий. / Что ломает все раздаточные коробки BMW G-поколения? Часть 1
Всем привет! Мы - сервис по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW. Эта первая часть рассказа об особенностях полного привода xDrive в современных моделей BMW. Сегодня Мы снимем раздаточную коробку с BMW X5 G05 2021г. с системой мягкого гибрида и разберем ее.
Пробег автомобиля всего 31 тыс. км., а диагностика показала наличие серьезного износа полного привода. Модель раздаточной коробки АТС-13, она устанавливается на все автомобили BMW G-поколения. Наша практика показала, что быстрее всех раздаточные коробки выходят из строя на тяжелых моделях Х5, Х6 и X7 с дизельными моторами, а мягкий гибрид убивает эти агрегаты еще быстрее. Начинается все с потемнения масла и едва заметных толчков при разгоне и во время движения. Заканчивается заменой коробки, стоимость которой на сегодняшний день составляет 700 тыс. р. У нас есть недорогие способы увеличить срок службы раздаточной коробки в 1,5 -2 раза.
Подписывайтесь на наш канал, переходите на наш сайт. Будет много интересного о BMW.
_______________________________________________
По вопросам диагностики, обслуживания, продления срока службы и ремонта раздаточных коробок BMW G-поколения звоните: +79217405005
What's App: +79217405005
Наш сайт: ice-auto.ru/re...
Группа В контакте: bmwiceauto
Спасибо за видео. ждем продолжения!
Молодцы! Четко. Понятно. Спасибо!
Фрикционный пакет так же как и цепь не могут быть сухими , не вводите в заблуждение. Клапан препятствует циркуляции жидкости когда в этом нет необходимости
Клапан препятствует циркуляции масла при движении накатом. Соответственно к моменту остановки масло уже собрано.
В начале движения масло ещё не добралось до цепи, так что оно в этот момент начинает работать на сухую
@@BMWice все компоненты раздаточной коробки покрыты слоем масла независимо от того находятся они в движении или в статичном состоянии. Даже если вы извлечёте цепь из картера и повесите её на стену , она всё равно будет покрыта слоем масла достаточным для смазки составляющих её элементов. Масло --- это не та субстанция которая может быстро испариться с частей механизмов при нормальном рабочем температурном режиме. Никакой "работы на сухую" там нет и быть не может
Делать то что? Удалять компоненты майлд-гибрида?
Приезжать на диагностику