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@@mlqdamorte8507 Comecei a de 99 hoje e depois dela irei terminar algumas corridas que faltam da década de 80. Então chutando aqui, creio que lá pra agosto ou setembro os resumões da década de 2000 começam ficar disponíveis
Comecei a acompanhar F1 em 1986. O grid tinha grandes nomes, verdadeiras lendas. Mas após Ímola 94, eu não conseguia mais. Era como se alguém da minha família tivesse falecido na pista. Eu simplesmente não conseguia mais ver. Amor por carros de corrida nunca desapareceu, mas era impossível assistir à F1. Então, eu fui uma dessas pessoas que você citou no vídeo de Ímola. Foram longos 30 anos sem ver uma corrida sequer, até voltar a acompanhar no ano passado. Estou assistindo aos resumos exatamente para saber o que aconteceu depois que parei de ver. Achei seu canal muito bom. Vi os resumos anteriores também. Parabéns pelo que tem feito.
@@RickSemog valeu, espero que curta os vídeos Eu fiquei uns anos sem acompanhar F1 também. Via algumas corridas esporádicas mas acompanhar mesmo levei um tempo
Aí sim viu vai salvar minha noite de sexta feira!! Apesar de ser a temporada ou uma das mais turbulentas e polêmica da história da F1, ela teve corridas legais.. Primeiro título do Schumi, duelo de engenharia entre Benetton x Williams!! Hill x Schumi tbm, última temporada da lenda Senna q nos deixou.. As vezes eu me pego pensando, caso o Senna sai ileso do acidente que poderíamos ter aparti dessa temporada o duelo do século!! O que o Schumi e o Senna iriam duela seria histórico, e podia durar várias temporadas.. Seria insano esse duelo, até mais que foi Senna x prost!
Valeu por disponibilizar a temporada toda. Eu, particularmente, lembro muito bem das três primeiras corridas (sim, vi o acidente do Senna ao vivo), mas as demais, apesar de ter acompanhado, praticamente foram apagadas da minha memória.
É isso que gostamos de ver: videos detalhados e com MUITA informação. Parabéns, parabéns e parabéns pro canal. Diferente da maioria que traz as informações de sempre 👏👏👏
Oba! Chegou o Primeiro Resumão que Começei Assistir Desse Canal Espetacular. Esse Acredito que Eu Já Tenha Assistido Umas 4 ou 5 Vezes Desde que Ele Tinha Sido Postado. Agora, Acredito Ter Assistido Ele Dessa Vez 7 Minutos Depois que Ele Foi Postado e Amei Demais. Aqui Já Chega as Fases que Eu Tenho Mais Propriedade Pra Falar, Pois Como Disse a Entrada na Minha Adolescencia e os Proximos Anos Foram Quando Mais Acompanhei e Amei Formula 1 e Claro que Já Curtia Antes Tambem, Mas Já Sabe ... Como Disse Algumas Vezes Nesses 2 Ultimos Anos Estou Maratonando de Assistir/Reassistir Todas as Corridas Das Temporadas de 1994 a 1999 que São as Minhas Fases Favoritas. De 1994 Faltam Apenas os GPs Do Canada, Italia e Portugal Pra Eu Completar de Assistir as Corridas Completas. E Apesar de Certas Coisas, Acho Essa Temporada Interessante . Bom, Já Vou Começar Dizendo que Essa Temporada Tivemos 46 Pilotos Diferentes Participando, Que Da Hora. Quanto Povo. Agora Claro que Eu Não Ia Deixar de Falar da Estreia Em Especial do Meu Queridissimo na Sauber Carro Pretinho Numero 30. Olha Primeiro GP Largando Em 5o, Claro Ele Saiu Antes da Volta 20, Mas... Vai Ter Muita Maravilha Dele Pela Frente... Pontuou Em Algumas Tipo Pacifico, França, Jerez, Japão e No Japão Largou Em 3o. Só Faltou Um Podiozinho Pra Ficar Uma Belezura Nesse Ano, Mas Olha que no de Jerez Tinha Uma Hora que Estava Em 3o e Se Tivesse Conseguido Um Podio Nessa Ganhava o Lindo Trofel de Planetinha, Mas no GP Da França Ficou Mais Perto do Podio Em 4o. Claro que Ia Começar Por Meu Amado Heinz Harald Frentzen, Mas Vamos Citar Outras Coisas Né. Bom Concordo Contigo Cleo Com Esse Negocio que Acabaram Punindo o Schummi Por Muita Coisa, Então Bem que Ele Mereceu Ser Campeão, Mesmo Com a Tal Manobra Lá da Australia. Claro, Sou Fã do Schummi e Tambem do Damon Hill, Então Pra Mim Tanto Um Quanto o Outro Ficaria Contente. Gostei que o Damon Conseguiu Chegar Com Diferença de 1 Ponto Pra Final. Gente Tem Muita Corrida que Acho Da Hora Nessa Temporada, Nem Sei Fazer Um Rank Mas Acho que Australia, Alemanha, França, Essas 3 Seja Minhas Favoritas... Gosto da de Jerez, Belgica, Inglaterra, Hungria... E Claro as Outras Tambem, Mas Claro que Tirando os Acontecidos do Fim de Semana em San Marino, Ninguem Gostou do que Aconteceu. Bom GP Da França Está das que Mais Curto e Show as 2 Sauber e Minardi Pontuando. Ah! Claro que Achei Da Hora Ver o "Katagrama" Pontuando em Alguns GPs. Inclusive quando Você Estava Narrando do GP Da Alemanha Você Disse: Nem Acredito que Tô Falando "Katagrama em 3o" Mas Claro Depois Ele Saiu Nessa. GP Da Alemanha Tambem Está Entre Minhas Favoritas as Bagunças na Largada, o Incendio do Pai do Max, Mas Que Otimo que Ele Ficou Bem, Por Isso de Eu Curtir, Se Não Eu Não Ia Curtir Não De Jeito Nehum. E Olha Lá a Sequencia do Jos Verstappen: Alemanha Incendio, Hungria Podio [Daqui a Pouco Falo Mais Dessa] e Belgica Ele Herda Podio. Voltando no da Alemanha: Olha os que Completaram e Olha o Podio as 2 Ligier Olivier Panis e Erik Bernard Com o Berger Que Da Hora. Falando Em Podio Zebra Da Hora Tambem Mark Blundell Com a Tyrrel no GP Da Espanha o GP De 1 Marcha do Schummi. Agora Vamos no GP Da Europa Outra Que Sou Bem Fã Achei a Corrida Bem da Hora e o Trofel Nem Se Fala Que Lindinho o Trofel de Planetinha. E Hungria, Essa Eu Acho que Foi a Primeira ou Segunda que Assisti Quando Começei as Maratonas Ano Passado. Achei Da Hora e Achei Da Hora Mesmo Ver Podio do Jos Verstappen. 2:02:22 Atenção Cleo no que Você Disse Aqui: Viu Vou Já Começar a Dar Uns Spoilers da Minha Ida Em Interlagos de 1998. Isso que Você Falou Nesse Lance, Eu Tive 2 Pilotos Passando Bem na Minha Frente no Setor que Eu Estava Dentro do Meu Setor. Quando Sair o Resumão de 1998 Eu Direi Quem Foram. Minhas Historias Em Interlagos Foram Muito Especiais Pra Mim e Quero que Você Saiba Minhas Historias, Preste Atenção Quando Revelar e Vou Querer Saber o que Você Achou de Tudo, Beleza? Mas Como Disse Contarei as Historias Mais Interessantes no de 1998, Aqui Foi Só Um Spoiler, Mas Tem Mais Coisas Bem Bacanas, Aguarde. Só Pra Terminar os Spoilers Antes de Voltar Nessa Temporada: Te Garanto que Fiquei Em Setor Interessante que Deram Algumas Oportunidades Legais, Só Não Fiquei no Mais Caro, Isso Não. Minha Intenção Era Poder Me Encontrar Com Alguns Deles Então... Fui de Sandalia de Salto 10+ Saia, Blusinha, Brincos Grande, Maquiagem, Usava Cabelo Avermelhado na Epoca Já Me Arrumei na Quinta Feira, Ah!!! Entre Mais Coisas Vai Ficar Longo Eu Falar Meus Looks, Mas Tô Dizendo que Me Arrumei Mesmo e Só Estou Comentando Agora Porque no de 1998 Eu Não Vou Falar do Meu Visual Porque Lá Vai Ser Bem Grande o Texto, Então é Melhor Adiantar Né. Tenho e Uso as Roupas que Usei dos 3 Dias Até Hoje e a Sandalia Tambem, Só que a Sandalia Eu Só Gurado Ela que Se For Usar Vai Arrebentar Por Causa do Tempo. Chega, Marina, Aqui é Resumo de 1994, Pô! Espera 1998. Bom Agora Pra Terminar Amei Muito a Decisão da Australia, Acho que é Minha Favorita de 1994. Depois que os 2 que Disputavam o Titulo Sairam Fez o Leão Ter Sua Ultima Vitoria e Podio dos Veteranos: Leão, Berger e Martin Brundle. A Corrida Inteira Amei Mesmo. E Meu Querido Dando Show Sendo Retardatario Segura o Schummi, o Hill, o Berger e o Leão, Amei Demais!!! Me Diverti Com Isso e Lembro na Nrração o Galvão Com o Reginaldo Putos Com Ele e Falou que Quando For Com Ele, Ele Não Vai Gostar e Dito e Feito. Ano Seguinte Ele em 2o e o Mark Blundell Sendo Retardatario Segura Um Tempão e a Hora que Ele Consegue a Ultrapassagem Mostra o Dedo Pro Blundell. Viu Meu Amado, Viu Só Faz Isso Com os Outros e Não Quer Que Faça Contigo. 1995 Aí Mesmo na Australia Vai Ser Isso Aí Bom Cleo é Isso Aí Então, Agora Começa as Fases Que Mais AMO e Quero que Você Preste Muita Atenção nos Meus Textos Em Detalhes A Partir Desse e Até 1999 Serão Textos Bem Grandes e Especiais Pra Mim, Pois Foram as Fases Mais Especiais da Minha Existencia e Tem Muito Valor Afetivo Pra Mim. Na Verdade Até Queria Mesmo Escrever Com Mais Detalhes, Mas Fico Preocupada que Não De Pra Fazer Num Comentario Só e Quero Assim. Parabens Mesmo Por Nos Presentear Com as Maravilhas do Resumões e Está Cada Dia Muito Tudo Poder Assisti-los e Reassisti-los.
Valeu por disponibilizar, eu tinha 10 anos e lembro das primeiras corridas, mas a temporada acabou em San Marino pra mim e para os brasileiros. Eu tô embasbacado de ver como o Schummacher era mau caráter. Ele jogou o carro deliberadamente no Damon Hill e não aconteceu absolutamente nada! Além das acusacoes do controle de tracao utilizado pela beneton... Se o Senna estivesse vivo, este alemão não teria sido sombra do que foi. Que lamentável. Fico admirado de ver jornalistas lamberem este trapaceiro, como o Flavio Gomes. RIP, Senna 😪. Meu ídolo infância.
Obrigado, não sei se você tem ideia do quanto salva nosso dik de semana, quem aguenta mais Netflix, acaba sendo uma alternativa incrível, realmente um bom trabalho e agradeço demais.
eu assisti a essa corrida (san marino), eu tinha 13 anos de idade, é assustador pensar que vi a morte do maior herói nacional e ícone do automobilismo mundial AO VIVO!
A corrida de Ímola dá um baixo astral muito grande. Eu comprei a revista Grid na semana da morte do Senna, na última página havia uma coluna chamada "Retrovisor" e tinha clássica foto de Senna, Piquet, Prost e Mansell juntos com o título "O fim de uma era". Eu tinha 10 anos de idade e foi a primeira vez em que vi a nostálgica foto.
O Andrea Montermini ainda se recuperou e em poucas semanas estava de volta às pistas, mas correndo pela Indy no GP de Cleveland. E Domenico Schatarella ainda antes de estrear na Fórmula 1 no GP da Europa, correu o GP de Toronto pela Indy.
Que resumo bem feito. 1994 é um ano traumático, mas apesar disso teve ótimas corridas, não me recordava desses pegas. Se não fosse a fatalidade de Ímola, Senna mesmo mal no começo iria buscar os pontos que perdeu no começo da temporada, a Williams certamente iria acertar o carro e provavelmente brigaria pelo título.
Em uma das cenas o Senna sem o capacete tem um gesto que é nitidamente de alguém bastante incomodado na minha opinião ele temeu o pior sim, não que iria acontecer mas ele temeu que o pior poderia acontecer com ele.
E como, amigo, como poderíamos continuar assistindo F1 sem nosso herói! Foi muito dolorido até hj eh... nada me tira de cabeça q a conjunção de fatores q alterou muita coisa na F1 esse ano, foi determinante pra esse desfecho difícil de aceitar. A barra de direção soldada foi a cereja do bolo.... q tristeza perder o Senna...
Desculpem ficar longo, mas fica aqui vários adendos. 1:08:04 - Schumacher teve uma pane hidráulica na transmissão, e por isso que ele ficou na quinta. Foi o que o Pat Symonds passou pra ele de informações no rádio. Inclusive, o Briatore e o Villadelprat ficaram bravíssimos com a transmissão da Eurosport mostrando na transmissão o câmbio travado na quinta marcha. Hahahaha! 1:40:08 - Avisaram o Schumacher na décima terceira volta, ou seja, mais de vinte minutos após o cometimento da infração e do início da prova. Isso descumpria o artigo 164 do regulamento esportivo da FIA naquele ano pra F1. Que a punição só pode ser aplicada em, no máximo, 15 minutos. Eles já tinham extrapolado esse tempo. Fora uma série de más informações que, se for falar aqui, fica enorme. Na verdade, o Bruynseraede absolveu sim o Schumacher da punição. Só que a FIA decidiu investigar o incidente e a punição ao Schumacher só sairia duas semanas depois, no dia 26. A Benetton até apelou, mas teve seu recurso negado em definitivo no dia 30 de Julho. Tô falando disso de forma bem resumida. 1:51:40 - Na verdade, entrou um detrito de pneu bem na válvula de combustível, que, sem o filtro, fez o combustível retornar para a mangueira operada pelo Simon Morley e causar esse fogaréu. Porque, geralmente quando tem um excesso de combustível, ele retorna pela mangueira. Eu falo disso detalhe por detalhe. E sim, houveram hospitalizações de alguns mecânicos da Benetton e quem mais sofreu queimaduras foi justamente o Simon Morley, que era quem operava aquela mangueira, sofrendo queimaduras no rosto, indo pro hospital ele, Paul Seaby e mais outros mecânicos da Benetton. A carta da Intertechnique só foi obtida pela Benetton após o GP de Mônaco, ou seja, as indagações acerca do GP do Brasil são infundadas. Além disso, com toda essa documentação em mãos, a Benetton conseguiu uma aprovação com total conhecimento e anuência do diretor de provas da F1 na época, Charlie Whiting, para remoção da peça. A reunião foi feita na tarde do dia 28 de Julho de 1994, onde ele, Joan Villadelprat e Ross Brawn estiveram presentes. 1:57:24 - Sim, o Barrichello e o Irvine se tocaram. Inclusive, rolou um cabaré gigantesco dentro daquela Jordan entre os dois pilotos no motorhome, onde o clima chegou a ficar quente e o Eddie Jordan teve de separar os dois pilotos. Eles ficariam um bom tempo sem se falar após isso. 2:00:48 - O Häkkinen tomou banimento de uma corrida porque, após o incidente no fim da prova em Silverstone, ele e o Barrichello correram sob efeito suspensivo, ou seja, se aprontassem algo parecido ao que aconteceu na Inglaterra, eles seriam excluídos de uma corrida. E foi o que aconteceu com o finlandês. 2:06:54 - Ficou nisso nada. O Alesi foi pros boxes da McLaren e teve um bate-boca feio entre os dois. 2:18:24 - Na verdade, não houve reincidência. A punição dele sobre o incidente de Silverstone já aconteceria na Alemanha e na Hungria. A Benetton que, apelando ao Bernie e a FIA utilizando o fator mercadológico pra categoria o fato do alemão correndo em casa em Hockenheim, conseguiram postergar a punição para as corridas da Itália e de Portugal. 2:22:48 - Lehto sentia muitas dores no pescoço, mesmo tendo se recuperado após aquele gravíssimo acidente dele na pré-temporada em Silverstone, onde quase ele ficou paraplégico, inclusive. Claramente ele estava bem fora de forma fisicamente, tanto que, no Canadá, o pessoal que cuidava do carro do Lehto pediu ao Pat Symonds pra utilizar todo o setup utilizado no carro do Schumacher. Ele utilizou e não teve jeito, teve um chassi novinho pra ele naquele circuito e nada. O próprio Steve Matchett, mecânico da Benetton na época, confirmou que os carros B194 eram completamente idênticos. 3:07:31 - Schumacher destruiu esse chassi, o 08, e teve que utilizar um chassi que ele sequer tinha utilizado até então. Se não me engano, esse chassi só fez duas corridas, sendo elas em Silverstone e em Monza com o Verstappen, era o chassis 06.
Bom dia meu amigo!! Parabens por mais uma postagem da F1 . Essa temporada nao foi nada facil para nos do Brasil, mas emocionante ate o fim. Triste, mas competitiva!! Abraço. Mauricio Giovanni.
Senna nessa Temporada de 1994..É impressionante como começou com uma falta de Sorte..A FIA achou que ele iria ganhar tudo em 1994, mexeram no regulamento para retirar recursos eletrônicos do carro..deixando a Williams como uma Vibora no começo do Campeonato, onde no GP do Brasil ele roda sozinho, tem outro azar no GP de Aida no Japão onde o Hakkinen oh tira da corrida batendo nele por trás...e para completar em Imola na Itália a Barra da Direção quebra devido solda..ele passa direto na Tamborello e a barra da Suspensão, vem como uma lança na cabeça dele..sendo que passasse 10 cm acima, ele sairia ileso do acidente que o levou a Morte..foi impressionante..pq Berger teve acidente pior que ele na curva Tamborello..mas o fato crucial é que teve sorte, ao contrário de Senna.
A FIA prejudicou muito ah Williams no começo do Campeonato de 94, Senna chegou a pedir para correr com o Carro de Prost de 1993 no Campeonato de 1994, pq o carro de Prost, era infinitamente Superior e Equilibrado..E para a Benetton a FIA ajudou, pq, foram descobertos Recuros Eletrônicos no Carro de Schumacher, com acionamentos ocultos, onde Briatore alegou, que não usou em corridas, e a FIA aceitou, sem Briatore ter provado essa Declaração..Puniram a Benetton em só 100 Mil Dolares, e no ãmbito Esportivo não teve Punição alguma..e na Corrida derradeira onde Schumacher joga o carro para cima de Hill o tirando da Corrida..Ah FIA fez vista grossissima, não punindo em nada Schumacher, que foi um absurdo, vergonha...a FIA em 1994, mostrou que só queria tirar o titulo da Mão da Williams..com favorecimento ah uma Equipe e prejudicando outra...parecia que ela se sentiu incomodada com os Titulos da Williams em 1992, 1993..e tratou em 1994 de prejudica-la, colocando pedras no caminho dela...
“A fia achou que ele iria ganhar tudo em 94”. A fia mudou o regulamento antes do Senna assinar com a Williams, tem nada ver com o Senna kkkk E o próprio piloto sabia que o regulamento iria mudar já quando assinou com a equipe.. Equipes e a FIA entraram em consenso e todas concordaram com o regulamento, até a própria williams.. Falar que a fia mudou o regulamento por conta do Senna é coisa de torcedor kkkk
@@willamysandre9492 Pelo jeito VC não acompanhou ah Época e Noticiários, para falar isso..A FIA sempre muda REGULAMENTOS, e tem interesses próprios por trás, ..Para 1994 ela tava muito preocupada achando que seria Temporada só de 1 Piloto, o Senna.. pq, nos Campeonatos anteriores de 1992 com Nigel Mansell e 1993 com Alain Prost, a Williams faturou os Titulos Fácil tendo o melhor carro disparado, e destaque na frente de todas Equipes, ainda mais, quando se fala de Recursos Eletrônicos..e para tentar deixar a F1 mais competitiva, proibiu todos os Recursos Eletrônicos, pois a Williams tava muito ah frente das demais nesse Ponto...Senna e Hill foram os mais prejudicados é Lógico..e o que a FIA queria Fazer, Mudando o Regulamento! era deixar a Williams pior, regredindo a Williams, para as outras Equipes conseguirem competir com eles...e tendo um campeonato mais competitivo eles ganham em Marketing..é ai, que se encaixa os interesses próprios da FIA...""Senna chegou a pedir para correr com o carro da Temporada de1993, exatamente o carro de Alain Prost sem os Recursos Eletrônicos, por achar que seria um carro mais equilibrado que o FW16 DE 1994, mas infelizmente não deixaram, pq, isso iria prejudicar o trabalho e desenvolvimento em cima do Modelo de 1994 o FW16, assim falou Adrian Newey em seu Livro."
@@Jhony119Sim, A FIA nunca foi Amiguinha do Senna..Em 1994, eles queriam Equilibrar as coisas nas Equipes e deixar a F1 mais competitiva, e estavam preocupados que o Campeonato de 1994 seria de um Piloto só, até no proprio video, o rapaz que comenta a Temporada fala isso..A FIA, Não queria uma Equipe tão na frente das outras, como foi a Williams em 1992 e 1993..por isso, resolveram mudar o regulamento..Para tirar justamente o que a Williams estava muito na frente das outras, que era os Recursos Eletrônicos, não havia outro motivo para eles proibir os recursos, ah não ser querer deixar a F1 mais competitiva, e tirar o que a Williams se destacava muito a frente das outras...Tenho certeza, que Senna pegasse o carro cheio de recursos de 1992,1993 ganharia facil em 1994 o Campeonato..e ah FIA não queria isso, um Campeonato Monólogo.
Sobre o que se passava na cabeca de senna, o mais próximo que podemos saber é onque a Adriane Galisteu disse em entrevista (esta no especial do senna na max, salvo engano) que ela falou pra ele nao correr nas ele descartou imediatamente pois ainda nao havia pontuado e tinha que comecar a pontuar. Nao correr nao era opção, mesmo psicologicamente abalado
Problema que todos sabem e ninguém fala foi tirar os recursos eletrônicos tudo por causa do medo do campeonato ser monótono.Isso foi a causa do desastre e tantos acidentes na minha modesta opinião...
Os primeiros de maio após esse acidente do Senna nunca mais foram os mesmos. Todo ano surgem homenagens e vídeos pra homenagea-lo. Na época, o restante da temporada ficou meio que com uma lacuna. Acredito que dificilmente vai ter alguém que cause tanta comoção como causou a morte de Senna. Enfim, o resto é história. Mais um up pra ajudar!!!!
Esse fim de semana foi tão anormal que pode-se dizer que a F1 se define antes e depois de Senna. Foi tão sinistra a forma de como tudo se deu até aquela batida no muro que passaremos a vida inteira se perguntando se era necessário ocorrer dessa forma ou se foi absoluta injustiça e crueldade ter sido como foi.
A idéia é desenterrar temporada por temporada. Os resumões dos anos 80 estão prontos, até refis alguns depois que derrubaram o outro canal, estou segurando eles porque esses vídeos mais antigos eram remunerados, estou no aguardo do RUclips aprovar a monetização do canal novamente pra poder postá-los
Senna não ganharia a temporada mesmo que tivesse sobrevivido. Primeiro que nenhum piloto, antes ou depois do Senna, virou um triplo 10x0, nem com adaptando-se as pontuações de 1º lugar para antes ou depois de 94. Segundo que o carro ainda quebraria mais outras 3x, 2 com o Coulthard e 1 com o Mansell. Claramente, também não seria campeão em 95. Não sei se ficaria em 96, pois, assim como em 92, na primeira temporada em que constatou que não tinha carro p competir, mesmo tendo acabado de ser campeão, começou a querer sair. Então em 94 mesmo era possível que ele já cavasse uma saída que talvez se concretizasse em 95 ou 96. Como dizem que ele tinha sonho de se aposentar na Ferrari, seria possível que Senna e Schumacher fossem companheiros de equipe em 96. Agora, se ele ficasse na Willians para 96 e 97, muito provavelmente levaria mais 2 títulos. Mas, pelo histórico do Senna, não acredito muito nessa hipótese. Então creio ser mais provável que ele aposentaria como tri, mesmo, o que não diminui em nada o piloto que ele foi.
Bicho, quanta asneira...em 1991 Senna fez 40 pontos em 4 corridas...Mansell só foi pontuar na quarta corrida chegando em segundo...tava 40 x6...se Mansell não desacelera o carro na última volta no Canadá quando era o 1°, se a Willians na deixa um pneu soltar nos box em Portugal, quando ele tbm ganharia...Mansell chegaria no Japão ( penúltima corrida)a frente de Senna....logo Senna poderia sim reverter o campeonato...embora fosse bem difícil...a Willians acertou o carro depois... Em 1995 se Senna tivesse vivo e permanecido na Willians, duvido que ele deixaria a Willians ceder o motor Renault p Benetton...lembrando que em 1995 a Willians tava melhor que a Benetton... Ainda em 1994 Schumacher levou uma canseira de Hill no Japão...e na Austrália todos viram o que aconteceu... Senna tava no lugar errado na hora errada...o cara não queria correr, deveria ter ouvido o seu coração...
@ @ que canseira q o Hill deu no Schumacher amigão??? Quem deu canseira nele foi a Fia, na maior perseguição já realizada contra um piloto na história (se fosse com o Senna era choro até hoje). Só teve disputa pelo campeonato por causa disso. Em quase todas as corridas q Hill e Schumacher estiveram juntos, o Schumacher deu um banho no Hill. Agora, sobre o Senna, é muito verdade que ele nunca foi piloto de projeto, ele só queria o melhor carro, quando não estava, cavava pra sair. Sempre foi assim, então ele perdendo os dois campeonatos, tomando um banho do Schumacher, certeza que ele sairia. E diferente do Schumacher, que se manteve na Ferrari QUATRO temporadas sem ser campeão, o Senna jamais se submeteria a isso. Sem o melhor carro ele esperneava. Não ajudava a montar carro, a montar equipe, só queria tudo pronto, feito pelos outros. Dói nos senistas mas é pq é verdade. O tri ficou de bom tamanho pra ele!
@ acho q vc não tem capacidade cognitiva pra entender q é diferente 4 vitórias seguidas e quaisquer de um triplo 10x0 no início do campeonato. Senna teria que virar esse placar, o que seria inédito até hoje (não sei se vc já entendeu isso), sendo que o Schumacher deu um show a temporada inteira, contar com uma série de fatores e com a perseguição da Fia ao Schumacher. O Senna não deixaria a Renault ir pra Benetton? 😂😂 Brother, a Renault é uma estatal francesa e a Willians nunca achou q os pilotos eram tão importantes assim…. Vcs realmente acham que ele era um Deus, não é possível kkk Muito delirante kkk
Eu parei de ver F1 justamente depois de Imola 94, depois só algumas corridas em 99 e da temporada 2000 em diante voltei a assistir, até a aposentadoria do Felipe Massa. Agora estou tentando acompanhar essa temporada atual.
A corrida de San Marino era pra ser transferido para o final aí Senna não teria morrido morreu torcedor na arquibancada atingido por pneu voador na largada😢
Conheci seu canal ontem através desse vídeo... UAU! Você tem um baita talento para esses resumos, ficaria ouvindo só o áudio em uma viagem fácil fácil^^ Só uma sugestão, aumente um pouco mais sua voz e abaixe o som de fundo, de qualquer forma, parabéns :)
Valeu, mano 🤜🏻 Quanto ao som eu apanho um pouco pra acertar o ideal porque não tenho caixa de som externa, só o headset. Quando ajusto o áudio enquanto edito o vídeo ele fica bom, mas depois que escuto aqui pelo celular por exemplo, eu noto que fica diferente mesmo. Tem vídeo que fica bom, outro ruim, tá sendo um tiro no escuro por enquanto
Senna era o dono da bola, só ele podia jogar. Isso fica bem claro no livro do Ernesto Rodrigues. Não é bem um defeito, essa característica se repete nos grandes campeões: Prost, Schumacher, Hamilton e Verstapen.
É impressionante o número de acidentes na temporada 94, graças ao regulamento da fia de proibir recursos eletrônicos, com carros projetados pra usar estes recursos.
Tenho uma visão sobre o fim do campeonato. A FIA pegou pesado com Schumacher nas punições. Há quem diga que a entidade fez uma espécie de retaliação à Benetton por acreditar que a equipe tinha um carro irregular, mas que conseguiu ocultar tais irregularidades. Por entender que Schumacher foi injustiçado durante o campeonato, compartilho da opinião de que ele mereceu o título, inclusive, esse papo de chamá-lo de Dick Vigarista só começou depois de Jerez, em 1997. Há quem diga que a Williams não reivindicou punição ao alemão para que Hill fosse o campeão pelo fato de Senna ter morrido em um carro da equipe no mesmo ano. Para finalizar, Newei , que não estava em Adelaide, declarou tempos depois que teria colocado Hill novamente na corrida com a suspensão do jeito que estava para ir para o "tudo ou nada". Na minha opinião, a morte de Senna naquele ano pilotando uma Williams também deve ter pesado na decisão de não mandar um carro com a suspensão danificada de volta à corrida, já que a cúpula da equipe era investigada por negligência no caso da barra de suspensão do carro de Ayrton que teria quebrado e ocasionado sua morte.
Uns loucos chegaram a falar que tinha um atirador de elite nas árvore atraz da Tamburello e que muitas coisas são camufladas pela FÓRMULA 1 ,assim ninguém nunca vai saber a real o fato em si que matou nosso herói,pra mim foi fatos de corrida e acredito por tudo que já vi neste 30 anos foi a barra de direção soldada quebrou e sim uns dos braços ué faz o carro virar veio de encontro ao Airton 😢😭😭😭😭😭 choro a 30 anos e vou continuar a chorar
Nota-se que parte do público tocava uma espécie de vuvuzela nas arquibancadas em ímola. Adrian Newey diz ter tido pesadelos algumas vezes com tal barulho.
Essa temporada de 94 foi muito boa. Infelizmente acaba sendo maltratada pelas tragédias de Ímola, mas de corrida eu sempre lembro do pace brutal que o Schumacher colocou no GP do Brasil que foi sensacional, seria muito injusto ele não ser campeão. Claro que explica a FIA botando o dedo na Benetton pra equilibrar o campeonato a força mas não justifica como acabou.
A minha idéia sempre foi essa, pegar outras categorias também, mas por enquanto não dou conta. É muito trabalhoso, quando o canal tiver uma estrutura melhor, irei fazer sim. Mas nada impede que hora ou outra eu faça umas corridas aleatórias da Indy, MotoGP, WEC...
@@gabryelesthevao8921 mano, há mais de 10 anos achei aleatoriamente na Net um blog onde tinham décadas de corridas de F1, nem tinham no RUclips ainda, mas o blog foi derrubado depois, foi naquela época que estavam lutando contra "pirataria virtual". Mas as corridas não estavam sem narrações, eu edito o som com alguns momentos de silêncio dos narradores das corridas que eu tenho. Na época era bem raro achar uma corrida sem narração
Mas até pouco tempo atrás o Brasil ainda era a maior audiência mundial na F1, creio que perdeu recentemente pra audiência asiática. O problema da F1 no Brasil sempre foi a mídia nacional que nunca cobriu o esporte de verdade. Deu uma enganada nos tempos vitoriosos com Fittipaldi, Piquet e Senna, depois disso foi diminuindo o espaço. Mas isso que você citou sobre boa parte dos brasileiros só acompanhar um determinado esporte quando temos um campeão é verdade, exemplo disso é o tênis pós Guga
em relaçao a ultrapassagem no gp de Silvertone,Shumacher fez a mesma coisa quando ultrapassou SENNA,e nimguem falou nada e porque no gp da Inglaterra ja tomaram atitude de punir o Alemão?
O "sniper colocado numa árvore próximo à Tamburello" é a teoria sobre a morte de Ayrton Senna mais imbecil que eu já li e ouvi na minha vida. Nem mesmo o melhor sniper do mundo conseguiria alvejar na cabeça alguém que vem percorrendo uma curva a mais de 300 km/h. Só se ele fosse um super atirador como Deadshot (Pistoleiro) da DC, ou um Erron Black de Mortal Kombat. Meu pai, assim como muitos de meus conhecidos, pararam de acompanhar a Fórmula 1 após a morte de Ayrton Senna. Meu pai até tentou me desestimular de assistir automobilismo, mas ele falhou miseravelmente e eu continuo firme e forte como amante da velocidade, mesmo tendo perdido aquele que foi o responsável por despertar em mim essa paixão por corridas, no caso Ayrton Senna, pois eu tinha 9 anos de idade quando ele se foi.
@@diegohayato2740 essa do Sniper é absurdo,.por muito tempo achei que fosse meme mas tem uns doidos que realmente acreditam nisso. Pra acertar um tiro ali além desses que você citou teria que ser o pessoal do filme O Procurado 🤣🤣 Meu pai também parou de ver F1 por um bom tempo depois desse dia, eu fui um dos que parou também. Mas a paixão pelo carro, automobilismo é muito maior que qualquer piloto
Um dia depois ele esteve no Roda Viva e antes de toda a investigação ele chegou bem perto do que aconteceu, foi uma baita entrevista
7 месяцев назад+2
@@canaldascorridas no mesmo dia, tem um video dele comentando o acidente no sofa da casa dele, ele estava em uma corrida e foi pra casa quando soube do acidente.
Os caras fizeram tanto aue pq o Senna podia ganhar todas as corridas, pra depois a f1 se tornar o que se tornou, sempre um mesmo piloto ganhando todas as corridas
Alguns vídeos sim, mas a renda das visualizações vão pra eles, então é de interesse deles deixar os canais usarem as imagens. Porém hora ou outra sem nenhum porque dão block nos vídeos
Patrick Head foi condenado mas, prescreveu, o não perito falando que a perícia não é 100% precisa, pelo amor de Deus, a quebra da coluna de direção foi demonstrada exaustivamente por muitos especialistas, primeiro o vestigio critico do desgaste de material, segundo as imagens do volante, terceiro o mais óbvio as rodas nem viram com o volante todo virado e na mão do Senna, com a coluna rompida as rodas vão para a posição original reta, qualquer engenheiro mecânico fala isso‼️‼️‼️
@@necroyagami estou fazendo em ordem cronológica, então vai demorar um pouco. A década de 90 já está disponível, estou terminando de refazer a década de 80 e logo postarei 🤜🏻
realmente a temporada de 94 da f1 foi muito complexa , primeiramente afia ter cortado os componentes eletronicos e controles de traçao prejudiçaram muito as equipes ai da pra esplicar o mal desempenho do senna ate ele perde a vida infelismente mas o oque correu com o senna nao culpo a williams mas sim o Bernie Ecclestone que tinha o poder nas maus pra cancela aquela corrida mas nada fez , em rlaçao a benetton ela trapaciava mesmo botando equipamento fora do regulamento a benetton nunca foi equipe grande mas ficou devido as trapassas sem foi um equipe intermediaria claro comadanda pelo sem excrupulo e mal carater flavio briatore ja o schumacher a fia cometeu um grande erro em ter confirmado o seu titulo de 94 era por questao de justiçae logica ter sido dado a damon hill , sem desmerecer schumacher foi um grande piloto mas as circuntancias do momento facilitaram muito pra ele principalmente quando correu pela ferrari se ele teve puniçao um 94 ate mesmo com duas corridas de suspençao e por que ele mereceu nao so em 94 mas por que fez com villeneuve em 97
Sobre a diferença técnica entre Schumi e JJ letho e verstappen... Lógico que o alemão deitava e rolava pq não tinha ninguém próximo em características técnicas com carro bom. Rubinho até bateria de frente se tivesse pelo menos numa Ligier, mas na Jordan não podia fazer muito. Na Ferrari o próprio Rubens disse várias vezes que foi obrigado a dar passagem pro alemão. E outra, Schumi com carro medíocre não fez nada tbm, como no retorno à f1 após a primeira aposentadoria. Ele, como todo campeão, teve sorte de ter acesso a carros rápidos desde sempre. Schumi já provou que era fora se série no primeiro ano na Benetton, sendo mais rápido muitas vezes que o Nelson Piquet, mas ele já começou numa Benetton top. Só a jordanzinha da primeira corrida que era um lixo.
Schumacher tinha um carro bem inferior ao da Williams em 95, mas ganhou o campeonato. Até Piquet disse que o Rubinho é lento, comparado aos pilotos de ponta. Só em duas corridas que ele deixou o alemão passar. Schumacher ajudou o Barrichello a ser vice em 02 e 04 por que se não, nem isso.
Nunca. O carro número 2 da Williams só quebrava e a Benetton não quebrava. Schumacher não ia ser desclassificado em SPA pois não ia existir aquela regra do desgaste da prancha de madeira no assoalho, já que isso foi criado por causa do acidente de Senna.
Comento muito né? Kkkkk é pq vou assistindo e seus comentários me instigam a vir concordar ou não. Agora por exemplo, sobre seu comentário acerca do Schumi depois dele vencer o campeonato jogando o carro pra cima do Hill. Concordo contigo em quase tudo. Schumi não foi o melhor, mas com certeza está na mesma prateleira de Senna e Nick Lauda. Esses três pra mim são os melhores de todos os tempos. Não por resultados ou por números, pelo braço mesmo. Pela técnica. Minha unica discordância com sua opinião é sobre o assoalho ter desgastado demais em uma derrapada. Só ele, Man. Todo mundo derrapou, mas só ele desgastou? Não dá pra engolir essa. Ele trapaceou ali. Pra mim a penalidade de três GPS foi merecida.
🤣🤣🤣 Que isso, mano, pode comentar a vontade e discordar também. Eu misturo notícias que eu busco da época, coisas que lembro e opinião... Rs Quanto ao assoalho na real eu nem assisti essa corrida na época, vi quando fiz o review, o desgaste foi dito pelo jornalista que escreveu a matéria. Mas se pensar bem mesmo ter atropelado a zebra, muita gente faz isso, então soa como desculpa do tio Briatore 😅
Na real, depois da morte do Senna a Williams acertou o carro. Pra vc ter noção, o Hill, que era bem medíocre no volante, quase levou o título esse ano. Fez frente ao schumi. Senna provavelmente levaria mais uns três títulos aí.
@@elderklepaHill tinha 7 pontos e Senna 0. O carro 2 da Williams quebrou várias vezes. Além disso, as punições do Schumacher dificilmente ocorreriam, como em SPA que foi pelo desgaste do assoalho, uma regra que passou a existir por causa da morte de Senna. Outro mito é dizer que a Williams melhorou. Na verdade, a única corrida que Hill ganhou do alemão sem ajuda externa ou falha mecânica foi no GP do Japão que Schumacher fez 2 Pit stops contra 1 do Hill.
@@walisson219 o carro era o mesmo para ambos, pessoas diferentes, com estrutura corporal diferente. Pro Senna era horrível de guiar. E quando Senna falou que era inguiavel, era comparando com o carro incrível que mansell e Prost tiveram nas mãos. Senna correu com desconfortos e dores até a barra de direção ser cortada e modificada pra que as mãos de Senna não fossem pressionadas dentro do cockpit. E foi esse corte pra extensão que não aguentou e arrebentou, causando a morte dele. Mas sim, o carro foi aperfeiçoado demais, pq no início, passar do pontos, Hill sequer competia. Com o passar do ano, as disputas ficaram mais acirradas. Tanto que no fim da temporada o médiocre Hill pressionava o alemão e o obrigou a ser desleal, forçando a batida.
@@RodrigodaSilvaMoura-kh8xo eu acho que ele tirava esse tempo no braço, nenhum de seus companheiros foram bem em outras equipes. Senna também deitava em seus companheiros, exceto Prost
@@RodrigodaSilvaMoura-kh8xo pra mim o Hill foi um dos ou até mesmo o mais fraco dentre os campeões. Temporada de 95 era pra ser dele, Williams era muito mais carro que a Benetton. Só não falo 94 porque o pessoal demorou pra acertar a mão no FW16
Prost se aposentou! Já tinha acabado de ganhar o 4 titulo não queria correr mais, mas se ele corre-se em 94 ganharia o campeonato com pé nas costas, o Prost administra muito mais o carro do que o Senna não gosta de correr risco e conhecia os problemas dos PNEUS da Willians, inclusive ele deu uma reportagem falando isso do ano anterior, os PNEUS da Willians demoravam a pegar aderência e quando Chovia era quase impossível guiar o carro.
Deve ter puxado a mãe 🤣🤣🤣 Mas zoeira a parte, eu acho que ele deve ter tido muita consciência do que fez de errado na carreira e orientou o filho, sei lá. Talento natural ajuda tendo a orientação certa
Assisti a temporada de 94 acho que a williams tinha que ter ido atrás do cristian fitipaldi p substituir o Senna coultard era muito fraco tomando volta com o carro em que Senna com certeza ia disputar título fitopaldi estava no auge da pilotagem se tivesse pego uma equipe de ponta sem duvida seria campeão em temporadas seguintes Mansell foi um erro da willians
Shumacher sempre foi sujo, te fato ótimo piloto mais sujo principalmente na época de Ferrari.... Senna foi sujo muitas vezes tbm mas não se compara o talento, Senna era mais coração, era.maks completo e com certeza se não fosse sua morte teria ao mínimo mais 2 títulos.....
Não seria campeão em 94, pois a diferença era enorme e ele já tava procurando a Ferrari pra correr em 94 ainda, um diretor da Ferrari disse isso. Podia mudar de equipe na mesma temporada. O carro 2 da Williams teve várias quebras em 94. A vitória caçada do Schumacher em SPA foi por causa do desgaste do assoalho, regra que só existia por causa da morte de Senna.
Interessante as ações da FIA, tira todo o auxílio tecnológico dos carros, acontece o pior fim de semana da categoria, continua a merd@ de acidentes depois, e o que eles fazem? Exigem que as equipes gastem mais para DIMINUIR A VELOCIDADE DOS CARROS, como se 30 ou 50km/h a menos que os carros atingem evitassem os próximos acidentes de acontecer, era uma coisa absurda de ridícula. Eu me pergunto se Senna não tivesse morrido, a FIA continuaria com outros pilotos menos "importantes" morrendo ao longo dos anos, com a morte de Ratzenberger NA PISTA, a corrida não deveria acontecer segundo a lei da Itália criada após o desastre ocorrido em Monza anos atrás. Mas isso tudo é piada, quando envolve dinheiro e a ganância de quem tem a palavra final, infelizmente.
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Eu sei que você está fazendo em ordem mas tem alguma previsão de quando pode sair as temporadas dos anos 2000?
@@mlqdamorte8507 Comecei a de 99 hoje e depois dela irei terminar algumas corridas que faltam da década de 80. Então chutando aqui, creio que lá pra agosto ou setembro os resumões da década de 2000 começam ficar disponíveis
Comecei a acompanhar F1 em 1986. O grid tinha grandes nomes, verdadeiras lendas. Mas após Ímola 94, eu não conseguia mais. Era como se alguém da minha família tivesse falecido na pista. Eu simplesmente não conseguia mais ver. Amor por carros de corrida nunca desapareceu, mas era impossível assistir à F1. Então, eu fui uma dessas pessoas que você citou no vídeo de Ímola. Foram longos 30 anos sem ver uma corrida sequer, até voltar a acompanhar no ano passado. Estou assistindo aos resumos exatamente para saber o que aconteceu depois que parei de ver. Achei seu canal muito bom. Vi os resumos anteriores também. Parabéns pelo que tem feito.
@@RickSemog valeu, espero que curta os vídeos
Eu fiquei uns anos sem acompanhar F1 também. Via algumas corridas esporádicas mas acompanhar mesmo levei um tempo
Aí sim viu vai salvar minha noite de sexta feira!!
Apesar de ser a temporada ou uma das mais turbulentas e polêmica da história da F1, ela teve corridas legais.. Primeiro título do Schumi, duelo de engenharia entre Benetton x Williams!! Hill x Schumi tbm, última temporada da lenda Senna q nos deixou..
As vezes eu me pego pensando, caso o Senna sai ileso do acidente que poderíamos ter aparti dessa temporada o duelo do século!! O que o Schumi e o Senna iriam duela seria histórico, e podia durar várias temporadas.. Seria insano esse duelo, até mais que foi Senna x prost!
Concordo contigo, foi trágico no início, mas dentro e fora das pistas tivemos ótimas disputas. Uma temporada que vale muito a pena assistir
Valeu por disponibilizar a temporada toda. Eu, particularmente, lembro muito bem das três primeiras corridas (sim, vi o acidente do Senna ao vivo), mas as demais, apesar de ter acompanhado, praticamente foram apagadas da minha memória.
Na época eu também só vi até a morte de Senna, fui ver por completo quando fiz o vídeo e apesar dos pesares foi uma ótima temporada
É isso que gostamos de ver: videos detalhados e com MUITA informação. Parabéns, parabéns e parabéns pro canal. Diferente da maioria que traz as informações de sempre 👏👏👏
@@governancati5018 valeu mesmo 🤜🏻
Oba! Chegou o Primeiro Resumão que Começei Assistir Desse Canal Espetacular.
Esse Acredito que Eu Já Tenha Assistido Umas 4 ou 5 Vezes Desde que Ele Tinha Sido Postado.
Agora, Acredito Ter Assistido Ele Dessa Vez 7 Minutos Depois que Ele Foi Postado e Amei Demais.
Aqui Já Chega as Fases que Eu Tenho Mais Propriedade Pra Falar, Pois Como Disse a Entrada na Minha Adolescencia e os Proximos Anos Foram Quando Mais Acompanhei e Amei Formula 1 e Claro que Já Curtia Antes Tambem, Mas Já Sabe ...
Como Disse Algumas Vezes Nesses 2 Ultimos Anos Estou Maratonando de Assistir/Reassistir Todas as Corridas Das Temporadas de 1994 a 1999 que São as Minhas Fases Favoritas.
De 1994 Faltam Apenas os GPs Do Canada, Italia e Portugal Pra Eu Completar de Assistir as Corridas Completas.
E Apesar de Certas Coisas, Acho Essa Temporada Interessante .
Bom, Já Vou Começar Dizendo que Essa Temporada Tivemos 46 Pilotos Diferentes Participando, Que Da Hora. Quanto Povo.
Agora Claro que Eu Não Ia Deixar de Falar da Estreia Em Especial do Meu Queridissimo na Sauber Carro Pretinho Numero 30.
Olha Primeiro GP Largando Em 5o, Claro Ele Saiu Antes da Volta 20, Mas... Vai Ter Muita Maravilha Dele Pela Frente...
Pontuou Em Algumas Tipo Pacifico, França, Jerez, Japão e No Japão Largou Em 3o.
Só Faltou Um Podiozinho Pra Ficar Uma Belezura Nesse Ano, Mas Olha que no de Jerez Tinha Uma Hora que Estava Em 3o e Se Tivesse Conseguido Um Podio Nessa Ganhava o Lindo Trofel de Planetinha, Mas no GP Da França Ficou Mais Perto do Podio Em 4o.
Claro que Ia Começar Por Meu Amado Heinz Harald Frentzen, Mas Vamos Citar Outras Coisas Né.
Bom Concordo Contigo Cleo Com Esse Negocio que Acabaram Punindo o Schummi Por Muita Coisa, Então Bem que Ele Mereceu Ser Campeão, Mesmo Com a Tal Manobra Lá da Australia.
Claro, Sou Fã do Schummi e Tambem do Damon Hill, Então Pra Mim Tanto Um Quanto o Outro Ficaria Contente.
Gostei que o Damon Conseguiu Chegar Com Diferença de 1 Ponto Pra Final.
Gente Tem Muita Corrida que Acho Da Hora Nessa Temporada, Nem Sei Fazer Um Rank Mas Acho que Australia, Alemanha, França, Essas 3 Seja Minhas Favoritas...
Gosto da de Jerez, Belgica, Inglaterra, Hungria... E Claro as Outras Tambem, Mas Claro que Tirando os Acontecidos do Fim de Semana em San Marino, Ninguem Gostou do que Aconteceu.
Bom GP Da França Está das que Mais Curto e Show as 2 Sauber e Minardi Pontuando.
Ah! Claro que Achei Da Hora Ver o "Katagrama" Pontuando em Alguns GPs. Inclusive quando Você Estava Narrando do GP Da Alemanha Você Disse: Nem Acredito que Tô Falando "Katagrama em 3o" Mas Claro Depois Ele Saiu Nessa.
GP Da Alemanha Tambem Está Entre Minhas Favoritas as Bagunças na Largada, o Incendio do Pai do Max, Mas Que Otimo que Ele Ficou Bem, Por Isso de Eu Curtir, Se Não Eu Não Ia Curtir Não De Jeito Nehum.
E Olha Lá a Sequencia do Jos Verstappen: Alemanha Incendio, Hungria Podio [Daqui a Pouco Falo Mais Dessa] e Belgica Ele Herda Podio.
Voltando no da Alemanha: Olha os que Completaram e Olha o Podio as 2 Ligier Olivier Panis e Erik Bernard Com o Berger Que Da Hora.
Falando Em Podio Zebra Da Hora Tambem Mark Blundell Com a Tyrrel no GP Da Espanha o GP De 1 Marcha do Schummi.
Agora Vamos no GP Da Europa Outra Que Sou Bem Fã Achei a Corrida Bem da Hora e o Trofel Nem Se Fala Que Lindinho o Trofel de Planetinha.
E Hungria, Essa Eu Acho que Foi a Primeira ou Segunda que Assisti Quando Começei as Maratonas Ano Passado.
Achei Da Hora e Achei Da Hora Mesmo Ver Podio do Jos Verstappen.
2:02:22 Atenção Cleo no que Você Disse Aqui: Viu Vou Já Começar a Dar Uns Spoilers da Minha Ida Em Interlagos de 1998. Isso que Você Falou Nesse Lance, Eu Tive 2 Pilotos Passando Bem na Minha Frente no Setor que Eu Estava Dentro do Meu Setor.
Quando Sair o Resumão de 1998 Eu Direi Quem Foram.
Minhas Historias Em Interlagos Foram Muito Especiais Pra Mim e Quero que Você Saiba Minhas Historias, Preste Atenção Quando Revelar e Vou Querer Saber o que Você Achou de Tudo, Beleza?
Mas Como Disse Contarei as Historias Mais Interessantes no de 1998, Aqui Foi Só Um Spoiler, Mas Tem Mais Coisas Bem Bacanas, Aguarde.
Só Pra Terminar os Spoilers Antes de Voltar Nessa Temporada: Te Garanto que Fiquei Em Setor Interessante que Deram Algumas Oportunidades Legais, Só Não Fiquei no Mais Caro, Isso Não.
Minha Intenção Era Poder Me Encontrar Com Alguns Deles Então...
Fui de Sandalia de Salto 10+ Saia, Blusinha, Brincos Grande, Maquiagem, Usava Cabelo Avermelhado na Epoca Já Me Arrumei na Quinta Feira, Ah!!! Entre Mais Coisas Vai Ficar Longo Eu Falar Meus Looks, Mas Tô Dizendo que Me Arrumei Mesmo e Só Estou Comentando Agora Porque no de 1998 Eu Não Vou Falar do Meu Visual Porque Lá Vai Ser Bem Grande o Texto, Então é Melhor Adiantar Né. Tenho e Uso as Roupas que Usei dos 3 Dias Até Hoje e a Sandalia Tambem, Só que a Sandalia Eu Só Gurado Ela que Se For Usar Vai Arrebentar Por Causa do Tempo.
Chega, Marina, Aqui é Resumo de 1994, Pô! Espera 1998.
Bom Agora Pra Terminar Amei Muito a Decisão da Australia, Acho que é Minha Favorita de 1994.
Depois que os 2 que Disputavam o Titulo Sairam Fez o Leão Ter Sua Ultima Vitoria e Podio dos Veteranos: Leão, Berger e Martin Brundle.
A Corrida Inteira Amei Mesmo.
E Meu Querido Dando Show Sendo Retardatario Segura o Schummi, o Hill, o Berger e o Leão, Amei Demais!!! Me Diverti Com Isso e Lembro na Nrração o Galvão Com o Reginaldo Putos Com Ele e Falou que Quando For Com Ele, Ele Não Vai Gostar e Dito e Feito.
Ano Seguinte Ele em 2o e o Mark Blundell Sendo Retardatario Segura Um Tempão e a Hora que Ele Consegue a Ultrapassagem Mostra o Dedo Pro Blundell.
Viu Meu Amado, Viu Só Faz Isso Com os Outros e Não Quer Que Faça Contigo. 1995 Aí Mesmo na Australia Vai Ser Isso Aí
Bom Cleo é Isso Aí Então, Agora Começa as Fases Que Mais AMO e Quero que Você Preste Muita Atenção nos Meus Textos Em Detalhes A Partir Desse e Até 1999 Serão Textos Bem Grandes e Especiais Pra Mim, Pois Foram as Fases Mais Especiais da Minha Existencia e Tem Muito Valor Afetivo Pra Mim.
Na Verdade Até Queria Mesmo Escrever Com Mais Detalhes, Mas Fico Preocupada que Não De Pra Fazer Num Comentario Só e Quero Assim.
Parabens Mesmo Por Nos Presentear Com as Maravilhas do Resumões e Está Cada Dia Muito Tudo Poder Assisti-los e Reassisti-los.
Obg Cléo por esse trabalho maravilhoso, faça down de todos! Sucesso irmão 🤝👏👏👏👏
Semana que vem tem mais. Década de 90 está quase finalizada 🤜🏻
Valeu por disponibilizar, eu tinha 10 anos e lembro das primeiras corridas, mas a temporada acabou em San Marino pra mim e para os brasileiros. Eu tô embasbacado de ver como o Schummacher era mau caráter. Ele jogou o carro deliberadamente no Damon Hill e não aconteceu absolutamente nada! Além das acusacoes do controle de tracao utilizado pela beneton... Se o Senna estivesse vivo, este alemão não teria sido sombra do que foi. Que lamentável. Fico admirado de ver jornalistas lamberem este trapaceiro, como o Flavio Gomes.
RIP, Senna 😪. Meu ídolo infância.
Nem vi o video ainda, mas já inscrevi! Merece muito!
Valeu, sexta sai a temporada de 95 🤜🏻
Obrigado, não sei se você tem ideia do quanto salva nosso dik de semana, quem aguenta mais Netflix, acaba sendo uma alternativa incrível, realmente um bom trabalho e agradeço demais.
Década de 90 tá quase concluída, logo começo os anos 2000 🤜🏻
eu assisti a essa corrida (san marino), eu tinha 13 anos de idade, é assustador pensar que vi a morte do maior herói nacional e ícone do automobilismo mundial AO VIVO!
A corrida de Ímola dá um baixo astral muito grande. Eu comprei a revista Grid na semana da morte do Senna, na última página havia uma coluna chamada "Retrovisor" e tinha clássica foto de Senna, Piquet, Prost e Mansell juntos com o título "O fim de uma era". Eu tinha 10 anos de idade e foi a primeira vez em que vi a nostálgica foto.
O Andrea Montermini ainda se recuperou e em poucas semanas estava de volta às pistas, mas correndo pela Indy no GP de Cleveland. E Domenico Schatarella ainda antes de estrear na Fórmula 1 no GP da Europa, correu o GP de Toronto pela Indy.
Uma das temporadas mais sinistras da F1 e o inicio da Era Shumacher.
Muito obrigado obrigado por isso meu mano, foi lindo ter assistido a isso, n pode parar com seus vídeos!! estou amando eles.
Valeu, sexta sai o próximo resumão 🤜🏻
Que resumo bem feito. 1994 é um ano traumático, mas apesar disso teve ótimas corridas, não me recordava desses pegas. Se não fosse a fatalidade de Ímola, Senna mesmo mal no começo iria buscar os pontos que perdeu no começo da temporada, a Williams certamente iria acertar o carro e provavelmente brigaria pelo título.
Em uma das cenas o Senna sem o capacete tem um gesto que é nitidamente de alguém bastante incomodado na minha opinião ele temeu o pior sim, não que iria acontecer mas ele temeu que o pior poderia acontecer com ele.
A penúltima corrida no Japão foi de tirar o fôlego chuva e muita expectativa na parte final da corrida coisa linda viu.
Temporada bem complicada, porém muito boa. Excelente trabalho, melhor que muita emissora grande!!
@@gleysonperestoledo9130 valeu mano 🤜🏻
Ai sim uma série de respeito ✌️
E como, amigo, como poderíamos continuar assistindo F1 sem nosso herói! Foi muito dolorido até hj eh... nada me tira de cabeça q a conjunção de fatores q alterou muita coisa na F1 esse ano, foi determinante pra esse desfecho difícil de aceitar. A barra de direção soldada foi a cereja do bolo.... q tristeza perder o Senna...
Obra de arte! 👏🏽👏🏽👏🏽
Valeu 🤜🏻
Ótimo vídeo, parabéns 👏
Valeu 🤜🏻
Parabéns ao ótimo documentário realizado para a posteridade
@@mardentozzi valeu mesmo 🤜🏻
Desculpem ficar longo, mas fica aqui vários adendos.
1:08:04 - Schumacher teve uma pane hidráulica na transmissão, e por isso que ele ficou na quinta. Foi o que o Pat Symonds passou pra ele de informações no rádio. Inclusive, o Briatore e o Villadelprat ficaram bravíssimos com a transmissão da Eurosport mostrando na transmissão o câmbio travado na quinta marcha. Hahahaha!
1:40:08 - Avisaram o Schumacher na décima terceira volta, ou seja, mais de vinte minutos após o cometimento da infração e do início da prova. Isso descumpria o artigo 164 do regulamento esportivo da FIA naquele ano pra F1. Que a punição só pode ser aplicada em, no máximo, 15 minutos. Eles já tinham extrapolado esse tempo. Fora uma série de más informações que, se for falar aqui, fica enorme. Na verdade, o Bruynseraede absolveu sim o Schumacher da punição. Só que a FIA decidiu investigar o incidente e a punição ao Schumacher só sairia duas semanas depois, no dia 26. A Benetton até apelou, mas teve seu recurso negado em definitivo no dia 30 de Julho. Tô falando disso de forma bem resumida.
1:51:40 - Na verdade, entrou um detrito de pneu bem na válvula de combustível, que, sem o filtro, fez o combustível retornar para a mangueira operada pelo Simon Morley e causar esse fogaréu. Porque, geralmente quando tem um excesso de combustível, ele retorna pela mangueira. Eu falo disso detalhe por detalhe. E sim, houveram hospitalizações de alguns mecânicos da Benetton e quem mais sofreu queimaduras foi justamente o Simon Morley, que era quem operava aquela mangueira, sofrendo queimaduras no rosto, indo pro hospital ele, Paul Seaby e mais outros mecânicos da Benetton. A carta da Intertechnique só foi obtida pela Benetton após o GP de Mônaco, ou seja, as indagações acerca do GP do Brasil são infundadas. Além disso, com toda essa documentação em mãos, a Benetton conseguiu uma aprovação com total conhecimento e anuência do diretor de provas da F1 na época, Charlie Whiting, para remoção da peça. A reunião foi feita na tarde do dia 28 de Julho de 1994, onde ele, Joan Villadelprat e Ross Brawn estiveram presentes.
1:57:24 - Sim, o Barrichello e o Irvine se tocaram. Inclusive, rolou um cabaré gigantesco dentro daquela Jordan entre os dois pilotos no motorhome, onde o clima chegou a ficar quente e o Eddie Jordan teve de separar os dois pilotos. Eles ficariam um bom tempo sem se falar após isso.
2:00:48 - O Häkkinen tomou banimento de uma corrida porque, após o incidente no fim da prova em Silverstone, ele e o Barrichello correram sob efeito suspensivo, ou seja, se aprontassem algo parecido ao que aconteceu na Inglaterra, eles seriam excluídos de uma corrida. E foi o que aconteceu com o finlandês.
2:06:54 - Ficou nisso nada. O Alesi foi pros boxes da McLaren e teve um bate-boca feio entre os dois.
2:18:24 - Na verdade, não houve reincidência. A punição dele sobre o incidente de Silverstone já aconteceria na Alemanha e na Hungria. A Benetton que, apelando ao Bernie e a FIA utilizando o fator mercadológico pra categoria o fato do alemão correndo em casa em Hockenheim, conseguiram postergar a punição para as corridas da Itália e de Portugal.
2:22:48 - Lehto sentia muitas dores no pescoço, mesmo tendo se recuperado após aquele gravíssimo acidente dele na pré-temporada em Silverstone, onde quase ele ficou paraplégico, inclusive. Claramente ele estava bem fora de forma fisicamente, tanto que, no Canadá, o pessoal que cuidava do carro do Lehto pediu ao Pat Symonds pra utilizar todo o setup utilizado no carro do Schumacher. Ele utilizou e não teve jeito, teve um chassi novinho pra ele naquele circuito e nada. O próprio Steve Matchett, mecânico da Benetton na época, confirmou que os carros B194 eram completamente idênticos.
3:07:31 - Schumacher destruiu esse chassi, o 08, e teve que utilizar um chassi que ele sequer tinha utilizado até então. Se não me engano, esse chassi só fez duas corridas, sendo elas em Silverstone e em Monza com o Verstappen, era o chassis 06.
Valeu pelo complemento tão detalhado por mais informações, isso enriquece o vídeo 🤜🏻
Depois descobriram que a Benenton tirava os filtros da mangueira de abastecimento e por isso conseguiam aquele tempo no pitstop
Como que a Ferrari fazia Pit stops mais rápidos que a Benetton?
@walisson219 boa pergunta
@@walisson219porque a Ferrari fazia o mesmo
Bom dia meu amigo!! Parabens por mais uma postagem da F1 . Essa temporada nao foi nada facil para nos do Brasil, mas emocionante ate o fim. Triste, mas competitiva!! Abraço. Mauricio Giovanni.
Valeu, sexta tem mais 🤜🏻
Mais um inscrito, otima edição, merece!
Valeu, sexta feira sai a temporada de 95 🤜🏻
Comentando, curtindo e assistindo!!!🏎
🤜🏻
Senna nessa Temporada de 1994..É impressionante como começou com uma falta de Sorte..A FIA achou que ele iria ganhar tudo em 1994, mexeram no regulamento para retirar recursos eletrônicos do carro..deixando a Williams como uma Vibora no começo do Campeonato, onde no GP do Brasil ele roda sozinho, tem outro azar no GP de Aida no Japão onde o Hakkinen oh tira da corrida batendo nele por trás...e para completar em Imola na Itália a Barra da Direção quebra devido solda..ele passa direto na Tamborello e a barra da Suspensão, vem como uma lança na cabeça dele..sendo que passasse 10 cm acima, ele sairia ileso do acidente que o levou a Morte..foi impressionante..pq Berger teve acidente pior que ele na curva Tamborello..mas o fato crucial é que teve sorte, ao contrário de Senna.
A FIA prejudicou muito ah Williams no começo do Campeonato de 94, Senna chegou a pedir para correr com o Carro de Prost de 1993 no Campeonato de 1994, pq o carro de Prost, era infinitamente Superior e Equilibrado..E para a Benetton a FIA ajudou, pq, foram descobertos Recuros Eletrônicos no Carro de Schumacher, com acionamentos ocultos, onde Briatore alegou, que não usou em corridas, e a FIA aceitou, sem Briatore ter provado essa Declaração..Puniram a Benetton em só 100 Mil Dolares, e no ãmbito Esportivo não teve Punição alguma..e na Corrida derradeira onde Schumacher joga o carro para cima de Hill o tirando da Corrida..Ah FIA fez vista grossissima, não punindo em nada Schumacher, que foi um absurdo, vergonha...a FIA em 1994, mostrou que só queria tirar o titulo da Mão da Williams..com favorecimento ah uma Equipe e prejudicando outra...parecia que ela se sentiu incomodada com os Titulos da Williams em 1992, 1993..e tratou em 1994 de prejudica-la, colocando pedras no caminho dela...
“A fia achou que ele iria ganhar tudo em 94”. A fia mudou o regulamento antes do Senna assinar com a Williams, tem nada ver com o Senna kkkk
E o próprio piloto sabia que o regulamento iria mudar já quando assinou com a equipe.. Equipes e a FIA entraram em consenso e todas concordaram com o regulamento, até a própria williams.. Falar que a fia mudou o regulamento por conta do Senna é coisa de torcedor kkkk
@@willamysandre9492 Pelo jeito VC não acompanhou ah Época e Noticiários, para falar isso..A FIA sempre muda REGULAMENTOS, e tem interesses próprios por trás, ..Para 1994 ela tava muito preocupada achando que seria Temporada só de 1 Piloto, o Senna.. pq, nos Campeonatos anteriores de 1992 com Nigel Mansell e 1993 com Alain Prost, a Williams faturou os Titulos Fácil tendo o melhor carro disparado, e destaque na frente de todas Equipes, ainda mais, quando se fala de Recursos Eletrônicos..e para tentar deixar a F1 mais competitiva, proibiu todos os Recursos Eletrônicos, pois a Williams tava muito ah frente das demais nesse Ponto...Senna e Hill foram os mais prejudicados é Lógico..e o que a FIA queria Fazer, Mudando o Regulamento! era deixar a Williams pior, regredindo a Williams, para as outras Equipes conseguirem competir com eles...e tendo um campeonato mais competitivo eles ganham em Marketing..é ai, que se encaixa os interesses próprios da FIA...""Senna chegou a pedir para correr com o carro da Temporada de1993, exatamente o carro de Alain Prost sem os Recursos Eletrônicos, por achar que seria um carro mais equilibrado que o FW16 DE 1994, mas infelizmente não deixaram, pq, isso iria prejudicar o trabalho e desenvolvimento em cima do Modelo de 1994 o FW16, assim falou Adrian Newey em seu Livro."
@@Jhony119 blz eu não entendo e quem entende é vc kkkk e tudo certo..
A FIA fez as mudanças com medo do Senna ganhar de lavada de acordo com vcs 👍
@@Jhony119Sim, A FIA nunca foi Amiguinha do Senna..Em 1994, eles queriam Equilibrar as coisas nas Equipes e deixar a F1 mais competitiva, e estavam preocupados que o Campeonato de 1994 seria de um Piloto só, até no proprio video, o rapaz que comenta a Temporada fala isso..A FIA, Não queria uma Equipe tão na frente das outras, como foi a Williams em 1992 e 1993..por isso, resolveram mudar o regulamento..Para tirar justamente o que a Williams estava muito na frente das outras, que era os Recursos Eletrônicos, não havia outro motivo para eles proibir os recursos, ah não ser querer deixar a F1 mais competitiva, e tirar o que a Williams se destacava muito a frente das outras...Tenho certeza, que Senna pegasse o carro cheio de recursos de 1992,1993 ganharia facil em 1994 o Campeonato..e ah FIA não queria isso, um Campeonato Monólogo.
Caraca, parabéns, melhor que o Review oficial da FIA, parabéns pelo trabalho, e imagino que foi muito trabalhoso de fazer...
Levo quase 2 meses pra fazer um resumão desse, mas aos poucos vamos desenterrando temporada por temporada 🤜🏻
Opa bora pra mais uma 🎉🎉🎉
Acabei de me inscrever e já deixei o like
Valeu, sexta feira sai outro resumão de temporada 🤜🏻
Ayrton Senna maior piloto de todos os tempos 👏👏👏👏👏
A temporada mais macabra da história da F1.
Acho que 82 ainda foi pior, hein
Tão pau a pau
Parabéns pelo canal
Valeu 🤜🏻
Sobre o que se passava na cabeca de senna, o mais próximo que podemos saber é onque a Adriane Galisteu disse em entrevista (esta no especial do senna na max, salvo engano) que ela falou pra ele nao correr nas ele descartou imediatamente pois ainda nao havia pontuado e tinha que comecar a pontuar. Nao correr nao era opção, mesmo psicologicamente abalado
ruclips.net/video/ApsiP9l6iRU/видео.htmlsi=rZ4DJoXIImssaG_K
Assista. É um vídeo incrível e muito esclarecedor
Problema que todos sabem e ninguém fala foi tirar os recursos eletrônicos tudo por causa do medo do campeonato ser monótono.Isso foi a causa do desastre e tantos acidentes na minha modesta opinião...
Acredito que o Senna mesmo pressentindo a morte não iria desistir jamais, ele tinha uma obsessão que beirava a loucura!
Os primeiros de maio após esse acidente do Senna nunca mais foram os mesmos. Todo ano surgem homenagens e vídeos pra homenagea-lo.
Na época, o restante da temporada ficou meio que com uma lacuna. Acredito que dificilmente vai ter alguém que cause tanta comoção como causou a morte de Senna.
Enfim, o resto é história. Mais um up pra ajudar!!!!
Falou tudo amigo. Que temporada triste.
Esse fim de semana foi tão anormal que pode-se dizer que a F1 se define antes e depois de Senna. Foi tão sinistra a forma de como tudo se deu até aquela batida no muro que passaremos a vida inteira se perguntando se era necessário ocorrer dessa forma ou se foi absoluta injustiça e crueldade ter sido como foi.
Canal top : sugestão devia fazer um power ranking das melhores de cada temporada . Na lógica de 1980 até os dias atuais
A idéia é desenterrar temporada por temporada. Os resumões dos anos 80 estão prontos, até refis alguns depois que derrubaram o outro canal, estou segurando eles porque esses vídeos mais antigos eram remunerados, estou no aguardo do RUclips aprovar a monetização do canal novamente pra poder postá-los
"As últimas imagens dele com cabelo", me fez assinar o canal, mas sobraram motivos até então
Senna não ganharia a temporada mesmo que tivesse sobrevivido. Primeiro que nenhum piloto, antes ou depois do Senna, virou um triplo 10x0, nem com adaptando-se as pontuações de 1º lugar para antes ou depois de 94. Segundo que o carro ainda quebraria mais outras 3x, 2 com o Coulthard e 1 com o Mansell. Claramente, também não seria campeão em 95. Não sei se ficaria em 96, pois, assim como em 92, na primeira temporada em que constatou que não tinha carro p competir, mesmo tendo acabado de ser campeão, começou a querer sair. Então em 94 mesmo era possível que ele já cavasse uma saída que talvez se concretizasse em 95 ou 96. Como dizem que ele tinha sonho de se aposentar na Ferrari, seria possível que Senna e Schumacher fossem companheiros de equipe em 96. Agora, se ele ficasse na Willians para 96 e 97, muito provavelmente levaria mais 2 títulos. Mas, pelo histórico do Senna, não acredito muito nessa hipótese. Então creio ser mais provável que ele aposentaria como tri, mesmo, o que não diminui em nada o piloto que ele foi.
Bicho, quanta asneira...em 1991 Senna fez 40 pontos em 4 corridas...Mansell só foi pontuar na quarta corrida chegando em segundo...tava 40 x6...se Mansell não desacelera o carro na última volta no Canadá quando era o 1°, se a Willians na deixa um pneu soltar nos box em Portugal, quando ele tbm ganharia...Mansell chegaria no Japão ( penúltima corrida)a frente de Senna....logo Senna poderia sim reverter o campeonato...embora fosse bem difícil...a Willians acertou o carro depois...
Em 1995 se Senna tivesse vivo e permanecido na Willians, duvido que ele deixaria a Willians ceder o motor Renault p Benetton...lembrando que em 1995 a Willians tava melhor que a Benetton...
Ainda em 1994 Schumacher levou uma canseira de Hill no Japão...e na Austrália todos viram o que aconteceu...
Senna tava no lugar errado na hora errada...o cara não queria correr, deveria ter ouvido o seu coração...
@ @ que canseira q o Hill deu no Schumacher amigão??? Quem deu canseira nele foi a Fia, na maior perseguição já realizada contra um piloto na história (se fosse com o Senna era choro até hoje). Só teve disputa pelo campeonato por causa disso. Em quase todas as corridas q Hill e Schumacher estiveram juntos, o Schumacher deu um banho no Hill. Agora, sobre o Senna, é muito verdade que ele nunca foi piloto de projeto, ele só queria o melhor carro, quando não estava, cavava pra sair. Sempre foi assim, então ele perdendo os dois campeonatos, tomando um banho do Schumacher, certeza que ele sairia. E diferente do Schumacher, que se manteve na Ferrari QUATRO temporadas sem ser campeão, o Senna jamais se submeteria a isso. Sem o melhor carro ele esperneava. Não ajudava a montar carro, a montar equipe, só queria tudo pronto, feito pelos outros. Dói nos senistas mas é pq é verdade.
O tri ficou de bom tamanho pra ele!
@ acho q vc não tem capacidade cognitiva pra entender q é diferente 4 vitórias seguidas e quaisquer de um triplo 10x0 no início do campeonato. Senna teria que virar esse placar, o que seria inédito até hoje (não sei se vc já entendeu isso), sendo que o Schumacher deu um show a temporada inteira, contar com uma série de fatores e com a perseguição da Fia ao Schumacher. O Senna não deixaria a Renault ir pra Benetton? 😂😂 Brother, a Renault é uma estatal francesa e a Willians nunca achou q os pilotos eram tão importantes assim…. Vcs realmente acham que ele era um Deus, não é possível kkk Muito delirante kkk
SENNA ÉRA FORA DO COMUM O MELHOR PILOTO QUE JÁ EXISTIU SUA VELOCIDADE ERA UMA FORÇA DA NATUREZA UM INFERNO 👑
A verdade é uma só tiraram os recursos eletrônicos e isso foi uma catástrofe...
Eu parei de ver F1 justamente depois de Imola 94, depois só algumas corridas em 99 e da temporada 2000 em diante voltei a assistir, até a aposentadoria do Felipe Massa. Agora estou tentando acompanhar essa temporada atual.
A corrida de San Marino era pra ser transferido para o final aí Senna não teria morrido morreu torcedor na arquibancada atingido por pneu voador na largada😢
Conheci seu canal ontem através desse vídeo...
UAU! Você tem um baita talento para esses resumos, ficaria ouvindo só o áudio em uma viagem fácil fácil^^
Só uma sugestão, aumente um pouco mais sua voz e abaixe o som de fundo, de qualquer forma, parabéns :)
Valeu, mano 🤜🏻
Quanto ao som eu apanho um pouco pra acertar o ideal porque não tenho caixa de som externa, só o headset. Quando ajusto o áudio enquanto edito o vídeo ele fica bom, mas depois que escuto aqui pelo celular por exemplo, eu noto que fica diferente mesmo.
Tem vídeo que fica bom, outro ruim, tá sendo um tiro no escuro por enquanto
@@canaldascorridas com o tempo tu acerta isso, tens um futuro grande! Gostei do conteúdo^^
Temporada organizada pelo sete pele
Senna era o dono da bola, só ele podia jogar. Isso fica bem claro no livro do Ernesto Rodrigues. Não é bem um defeito, essa característica se repete nos grandes campeões: Prost, Schumacher, Hamilton e Verstapen.
É impressionante o número de acidentes na temporada 94, graças ao regulamento da fia de proibir recursos eletrônicos, com carros projetados pra usar estes recursos.
Tenho uma visão sobre o fim do campeonato. A FIA pegou pesado com Schumacher nas punições. Há quem diga que a entidade fez uma espécie de retaliação à Benetton por acreditar que a equipe tinha um carro irregular, mas que conseguiu ocultar tais irregularidades. Por entender que Schumacher foi injustiçado durante o campeonato, compartilho da opinião de que ele mereceu o título, inclusive, esse papo de chamá-lo de Dick Vigarista só começou depois de Jerez, em 1997. Há quem diga que a Williams não reivindicou punição ao alemão para que Hill fosse o campeão pelo fato de Senna ter morrido em um carro da equipe no mesmo ano. Para finalizar, Newei , que não estava em Adelaide, declarou tempos depois que teria colocado Hill novamente na corrida com a suspensão do jeito que estava para ir para o "tudo ou nada". Na minha opinião, a morte de Senna naquele ano pilotando uma Williams também deve ter pesado na decisão de não mandar um carro com a suspensão danificada de volta à corrida, já que a cúpula da equipe era investigada por negligência no caso da barra de suspensão do carro de Ayrton que teria quebrado e ocasionado sua morte.
Schumacher o maior de todos
Schumacher era meu grande idolo,porém o Verstappen é melhor e a tendencia é supera-lo,e detalhe a F1 hoje é mt mais equilibrada que na epoca do alemão
Uns loucos chegaram a falar que tinha um atirador de elite nas árvore atraz da Tamburello e que muitas coisas são camufladas pela FÓRMULA 1 ,assim ninguém nunca vai saber a real o fato em si que matou nosso herói,pra mim foi fatos de corrida e acredito por tudo que já vi neste 30 anos foi a barra de direção soldada quebrou e sim uns dos braços ué faz o carro virar veio de encontro ao Airton 😢😭😭😭😭😭 choro a 30 anos e vou continuar a chorar
Cara essa do atirador de elite foi a pior teoria que eu já li. Essa e de que o Schumacher está envolvido na morte dele 😅😅😅
@@canaldascorridas pois é teve até isso
achar que um atirador por melhor que seja , acerte alguem a quase 300km em um carro, é de cair os butiás do bolso kkkkk.
Nota-se que parte do público tocava uma espécie de vuvuzela nas arquibancadas em ímola. Adrian Newey diz ter tido pesadelos algumas vezes com tal barulho.
@@joaoslima4400 pior essas cornetas tem em quase todos os circuitos europeus
11:36 o desenvolvimento do FW16 foi mais agressivo do que quimio 😂. Mds
nao deixa esses videos serem apagados por favor
Estão todos salvos. Se derrubarem, posto novamente 🤜🏻
Muito bom esse compilado, vai ter de 1995?
Sexta feira já estará disponível 🤜🏻
Essa temporada de 94 foi muito boa. Infelizmente acaba sendo maltratada pelas tragédias de Ímola, mas de corrida eu sempre lembro do pace brutal que o Schumacher colocou no GP do Brasil que foi sensacional, seria muito injusto ele não ser campeão. Claro que explica a FIA botando o dedo na Benetton pra equilibrar o campeonato a força mas não justifica como acabou.
cara uma duvida vc consegui fazer os resumos da cart nos anos 80 90 2000 e da indy nos tempos atuais
A minha idéia sempre foi essa, pegar outras categorias também, mas por enquanto não dou conta. É muito trabalhoso, quando o canal tiver uma estrutura melhor, irei fazer sim.
Mas nada impede que hora ou outra eu faça umas corridas aleatórias da Indy, MotoGP, WEC...
@@canaldascorridas que legal vai ser massa ver o título do emerson do tony etc...
Onde você conseguiu achar todas as corridas de 1994?, principalmente sem narração
@@gabryelesthevao8921 mano, há mais de 10 anos achei aleatoriamente na Net um blog onde tinham décadas de corridas de F1, nem tinham no RUclips ainda, mas o blog foi derrubado depois, foi naquela época que estavam lutando contra "pirataria virtual". Mas as corridas não estavam sem narrações, eu edito o som com alguns momentos de silêncio dos narradores das corridas que eu tenho. Na época era bem raro achar uma corrida sem narração
O brasileiro deixou de acompanhar a fórmula 1 porque o brasileiro Não gosta de esporte, gosta de ganhar.
Mas até pouco tempo atrás o Brasil ainda era a maior audiência mundial na F1, creio que perdeu recentemente pra audiência asiática. O problema da F1 no Brasil sempre foi a mídia nacional que nunca cobriu o esporte de verdade. Deu uma enganada nos tempos vitoriosos com Fittipaldi, Piquet e Senna, depois disso foi diminuindo o espaço.
Mas isso que você citou sobre boa parte dos brasileiros só acompanhar um determinado esporte quando temos um campeão é verdade, exemplo disso é o tênis pós Guga
Quem substituiu Prost na Ferrari em 1991 e não em 1992 e apenas na última corrida, foi Gianni Morbidelli e não Nicola Larini.
@@marcozanicotti2631 sim, troquei as bolas aí. Mas no vídeo da tal corrida a informação tá correta 🤜🏻
Schumacher lenda .
em relaçao a ultrapassagem no gp de Silvertone,Shumacher fez a mesma coisa quando ultrapassou SENNA,e nimguem falou nada e porque no gp da Inglaterra ja tomaram atitude de punir o Alemão?
O "sniper colocado numa árvore próximo à Tamburello" é a teoria sobre a morte de Ayrton Senna mais imbecil que eu já li e ouvi na minha vida. Nem mesmo o melhor sniper do mundo conseguiria alvejar na cabeça alguém que vem percorrendo uma curva a mais de 300 km/h. Só se ele fosse um super atirador como Deadshot (Pistoleiro) da DC, ou um Erron Black de Mortal Kombat.
Meu pai, assim como muitos de meus conhecidos, pararam de acompanhar a Fórmula 1 após a morte de Ayrton Senna. Meu pai até tentou me desestimular de assistir automobilismo, mas ele falhou miseravelmente e eu continuo firme e forte como amante da velocidade, mesmo tendo perdido aquele que foi o responsável por despertar em mim essa paixão por corridas, no caso Ayrton Senna, pois eu tinha 9 anos de idade quando ele se foi.
@@diegohayato2740 essa do Sniper é absurdo,.por muito tempo achei que fosse meme mas tem uns doidos que realmente acreditam nisso. Pra acertar um tiro ali além desses que você citou teria que ser o pessoal do filme O Procurado 🤣🤣
Meu pai também parou de ver F1 por um bom tempo depois desse dia, eu fui um dos que parou também. Mas a paixão pelo carro, automobilismo é muito maior que qualquer piloto
Eu só voltei a assistir formula 1 em 1997 @@canaldascorridas
@@charlesgabriel2692 tivemos ótimas temporadas nessa década
2:42:00 O alemão voltou no gás kkkkkkk
Humorismo do bom, essa piada poderia ter sido contada facilmente pelo Dihh Lopes
@@thyagodosreissousa4550 se eu fizer alguma piada do nível dele,. derrubam meu canal 😅
o proprio Piquet no dia do acidente quando foi entrevistado , quase que "cantou a pedra", sobre a questão do pneu voltar e bater na cabeça do piloto.
Um dia depois ele esteve no Roda Viva e antes de toda a investigação ele chegou bem perto do que aconteceu, foi uma baita entrevista
@@canaldascorridas no mesmo dia, tem um video dele comentando o acidente no sofa da casa dele, ele estava em uma corrida e foi pra casa quando soube do acidente.
@@canaldascorridas ruclips.net/video/g7flKMSDG0o/видео.html
Os caras fizeram tanto aue pq o Senna podia ganhar todas as corridas, pra depois a f1 se tornar o que se tornou, sempre um mesmo piloto ganhando todas as corridas
Resumo da temporada 1989, por favor
As temporadas da década de 80 estão prontas, estou esperando o canal voltar a ser monetizado pra postar novamente
A FOM não tenta derrubar seus vídeos por copyright?
Alguns vídeos sim, mas a renda das visualizações vão pra eles, então é de interesse deles deixar os canais usarem as imagens. Porém hora ou outra sem nenhum porque dão block nos vídeos
Patrick Head foi condenado mas, prescreveu, o não perito falando que a perícia não é 100% precisa, pelo amor de Deus, a quebra da coluna de direção foi demonstrada exaustivamente por muitos especialistas, primeiro o vestigio critico do desgaste de material, segundo as imagens do volante, terceiro o mais óbvio as rodas nem viram com o volante todo virado e na mão do Senna, com a coluna rompida as rodas vão para a posição original reta, qualquer engenheiro mecânico fala isso‼️‼️‼️
1:09:11 Esses Mark me confundem o tempo todo 😂😂
@@ScrapManiac64 mó trava língua falar os dois em sequência 😅
Mais de 3h? Muita coisa
Qual e nome da música na abertura
@@necroyagami não me lembro agora, mas dá uma olhadinha no final do vídeo, nos créditos tem os nomes de todas as músicas por ordem aparição
Achei vlw e gostei do vídeo e você pode fazer uma vídeo falando sobre resumo de 2019
@@necroyagami estou fazendo em ordem cronológica, então vai demorar um pouco. A década de 90 já está disponível, estou terminando de refazer a década de 80 e logo postarei 🤜🏻
realmente a temporada de 94 da f1 foi muito complexa , primeiramente afia ter cortado os componentes eletronicos e controles de traçao prejudiçaram muito as equipes ai da pra esplicar o mal desempenho do senna ate ele perde a vida infelismente mas o oque correu com o senna nao culpo a williams mas sim o Bernie Ecclestone que tinha o poder nas maus pra cancela aquela corrida mas nada fez , em rlaçao a benetton ela trapaciava mesmo botando equipamento fora do regulamento a benetton nunca foi equipe grande mas ficou devido as trapassas sem foi um equipe intermediaria claro comadanda pelo sem excrupulo e mal carater flavio briatore ja o schumacher a fia cometeu um grande erro em ter confirmado o seu titulo de 94 era por questao de justiçae logica ter sido dado a damon hill , sem desmerecer schumacher foi um grande piloto mas as circuntancias do momento facilitaram muito pra ele principalmente quando correu pela ferrari se ele teve puniçao um 94 ate mesmo com duas corridas de suspençao e por que ele mereceu nao so em 94 mas por que fez com villeneuve em 97
Sobre a diferença técnica entre Schumi e JJ letho e verstappen... Lógico que o alemão deitava e rolava pq não tinha ninguém próximo em características técnicas com carro bom. Rubinho até bateria de frente se tivesse pelo menos numa Ligier, mas na Jordan não podia fazer muito. Na Ferrari o próprio Rubens disse várias vezes que foi obrigado a dar passagem pro alemão. E outra, Schumi com carro medíocre não fez nada tbm, como no retorno à f1 após a primeira aposentadoria. Ele, como todo campeão, teve sorte de ter acesso a carros rápidos desde sempre. Schumi já provou que era fora se série no primeiro ano na Benetton, sendo mais rápido muitas vezes que o Nelson Piquet, mas ele já começou numa Benetton top. Só a jordanzinha da primeira corrida que era um lixo.
Schumacher tinha um carro bem inferior ao da Williams em 95, mas ganhou o campeonato. Até Piquet disse que o Rubinho é lento, comparado aos pilotos de ponta. Só em duas corridas que ele deixou o alemão passar. Schumacher ajudou o Barrichello a ser vice em 02 e 04 por que se não, nem isso.
Senna seria campeão novamente se não batesse em imola 😢
Nunca. O carro número 2 da Williams só quebrava e a Benetton não quebrava. Schumacher não ia ser desclassificado em SPA pois não ia existir aquela regra do desgaste da prancha de madeira no assoalho, já que isso foi criado por causa do acidente de Senna.
Comento muito né? Kkkkk é pq vou assistindo e seus comentários me instigam a vir concordar ou não. Agora por exemplo, sobre seu comentário acerca do Schumi depois dele vencer o campeonato jogando o carro pra cima do Hill. Concordo contigo em quase tudo. Schumi não foi o melhor, mas com certeza está na mesma prateleira de Senna e Nick Lauda. Esses três pra mim são os melhores de todos os tempos. Não por resultados ou por números, pelo braço mesmo. Pela técnica. Minha unica discordância com sua opinião é sobre o assoalho ter desgastado demais em uma derrapada. Só ele, Man. Todo mundo derrapou, mas só ele desgastou? Não dá pra engolir essa. Ele trapaceou ali. Pra mim a penalidade de três GPS foi merecida.
🤣🤣🤣
Que isso, mano, pode comentar a vontade e discordar também. Eu misturo notícias que eu busco da época, coisas que lembro e opinião... Rs
Quanto ao assoalho na real eu nem assisti essa corrida na época, vi quando fiz o review, o desgaste foi dito pelo jornalista que escreveu a matéria. Mas se pensar bem mesmo ter atropelado a zebra, muita gente faz isso, então soa como desculpa do tio Briatore 😅
Na realidade Schumacher seria campeão e seria novo fenômeno com senna ou não. Schumacher um novo senna que aparecia
Concordo com vc, mais acho que o Senna não tivesse morrido e a Williams acertando o carro ele ainda poderia conseguir mais um título.
Talvez não, a F1 já teve muitas viradas, o fato é que um excelente piloto com um excelente carro ficou sem um rival a altura.
Na real, depois da morte do Senna a Williams acertou o carro. Pra vc ter noção, o Hill, que era bem medíocre no volante, quase levou o título esse ano. Fez frente ao schumi. Senna provavelmente levaria mais uns três títulos aí.
@@elderklepaHill tinha 7 pontos e Senna 0. O carro 2 da Williams quebrou várias vezes. Além disso, as punições do Schumacher dificilmente ocorreriam, como em SPA que foi pelo desgaste do assoalho, uma regra que passou a existir por causa da morte de Senna. Outro mito é dizer que a Williams melhorou. Na verdade, a única corrida que Hill ganhou do alemão sem ajuda externa ou falha mecânica foi no GP do Japão que Schumacher fez 2 Pit stops contra 1 do Hill.
@@walisson219 o carro era o mesmo para ambos, pessoas diferentes, com estrutura corporal diferente. Pro Senna era horrível de guiar. E quando Senna falou que era inguiavel, era comparando com o carro incrível que mansell e Prost tiveram nas mãos. Senna correu com desconfortos e dores até a barra de direção ser cortada e modificada pra que as mãos de Senna não fossem pressionadas dentro do cockpit. E foi esse corte pra extensão que não aguentou e arrebentou, causando a morte dele. Mas sim, o carro foi aperfeiçoado demais, pq no início, passar do pontos, Hill sequer competia. Com o passar do ano, as disputas ficaram mais acirradas. Tanto que no fim da temporada o médiocre Hill pressionava o alemão e o obrigou a ser desleal, forçando a batida.
Uma coisa interessante como a benneton do chumacher parece ser muito superior ao do companheiro dele
@@RodrigodaSilvaMoura-kh8xo eu acho que ele tirava esse tempo no braço, nenhum de seus companheiros foram bem em outras equipes. Senna também deitava em seus companheiros, exceto Prost
@ eu não idolatro nenhum ser humano mais e difícil não imaginar Senna sendo campeão pelo menos mais uma vez quando você vê um hill sendo campeão
@@RodrigodaSilvaMoura-kh8xo pra mim o Hill foi um dos ou até mesmo o mais fraco dentre os campeões. Temporada de 95 era pra ser dele, Williams era muito mais carro que a Benetton. Só não falo 94 porque o pessoal demorou pra acertar a mão no FW16
Porque não trouxeram o Prost de volta para enfrentar o Schumacher?
@@lucasdamotta ele era o substituto imediato, mas não aceitou retornar
Prost se aposentou! Já tinha acabado de ganhar o 4 titulo não queria correr mais, mas se ele corre-se em 94 ganharia o campeonato com pé nas costas, o Prost administra muito mais o carro do que o Senna não gosta de correr risco e conhecia os problemas dos PNEUS da Willians, inclusive ele deu uma reportagem falando isso do ano anterior, os PNEUS da Willians demoravam a pegar aderência e quando Chovia era quase impossível guiar o carro.
Verstapen, como que um cara tão ruim ensinou o filho a ser tão bom ?
Deve ter puxado a mãe 🤣🤣🤣
Mas zoeira a parte, eu acho que ele deve ter tido muita consciência do que fez de errado na carreira e orientou o filho, sei lá. Talento natural ajuda tendo a orientação certa
Parei de ver f1 no final de 2021 entre ida e voltas.
Claramente hill não nem a metade do talento do Senna
Assisti a temporada de 94 acho que a williams tinha que ter ido atrás do cristian fitipaldi p substituir o Senna coultard era muito fraco tomando volta com o carro em que Senna com certeza ia disputar título fitopaldi estava no auge da pilotagem se tivesse pego uma equipe de ponta sem duvida seria campeão em temporadas seguintes Mansell foi um erro da willians
Shumacher sempre foi sujo, te fato ótimo piloto mais sujo principalmente na época de Ferrari.... Senna foi sujo muitas vezes tbm mas não se compara o talento, Senna era mais coração, era.maks completo e com certeza se não fosse sua morte teria ao mínimo mais 2 títulos.....
10:14 hauhauhauhauhauhauhuahuahuaha
Gp dos infernos esse de Imola, viu?
@@jonassilva5903 fim de semana tenebroso esse. Só não foi pior que o GP da Bélgica de 1960
Adrian newey com cabelo kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Senna seria campeão em 94, 95, 96 e 97
Depois iria pra Ferrari
Não seria campeão em 94, pois a diferença era enorme e ele já tava procurando a Ferrari pra correr em 94 ainda, um diretor da Ferrari disse isso. Podia mudar de equipe na mesma temporada. O carro 2 da Williams teve várias quebras em 94. A vitória caçada do Schumacher em SPA foi por causa do desgaste do assoalho, regra que só existia por causa da morte de Senna.
Pior FDS da F1 não só pros brasileiros
Ué era 1995 agora já é 94 não entendi kkk
Errei, 95 é só semana que vem 😅🤦🏻
Interessante as ações da FIA, tira todo o auxílio tecnológico dos carros, acontece o pior fim de semana da categoria, continua a merd@ de acidentes depois, e o que eles fazem? Exigem que as equipes gastem mais para DIMINUIR A VELOCIDADE DOS CARROS, como se 30 ou 50km/h a menos que os carros atingem evitassem os próximos acidentes de acontecer, era uma coisa absurda de ridícula. Eu me pergunto se Senna não tivesse morrido, a FIA continuaria com outros pilotos menos "importantes" morrendo ao longo dos anos, com a morte de Ratzenberger NA PISTA, a corrida não deveria acontecer segundo a lei da Itália criada após o desastre ocorrido em Monza anos atrás. Mas isso tudo é piada, quando envolve dinheiro e a ganância de quem tem a palavra final, infelizmente.
Entao aqui é a igreja da sexta marcha?
Já nessa epoca o capiroto ajudava Schumacher, depois cobrou todo o sucesso que deu
Temporada muito boa do Rubinho e pouco falada
Schumacher era traiçoeiro
Se o Hill quase levou essa, imagina o Senna.
Graças as 4 corridas que Schumacher foi excluído. Se Senna tivesse vivo, não teria aquelas punições. Lembrando que Hill já tinha 7 pontos e Senna 0.
Facilmente tinha irregularidades na Benneton. E o grande vilão está de volta.🤌