Radzę zacząć od wywalenia tego filtra powietrza. W wsk miałem przypadek ze na stożkowym filtrze przy zmianie biegu na wyższy tez był wyczuwamy spadek mocy. Masz cdi zapłon wiec na twoim miejscu zaczął bym od filtra poteM można się pobawić gaźnikiem.
Hej. Z diagnozą poradzisz sobie sam. Weź płyn do naczyń rozrób z wodą wlej do butelki z rozpylaczem np po płynie do mycia okien. Psiknij pianą po karterze, jak jest nieszczelność to po odpaleniu od razu zobaczysz. to samo simering, zdejmij magneto psiknij na uszczelniacz i kopnij bez świecy ręką i obserwuj pianę. Sprawdź gaźnik, zdejmij filtr powietrza tak aby widać było rozpylacz pod przepustnicą odkręć kranik i obserwuj rozpylacz jak cieknie to pływak nie trzyma i go zalewa. Kompresja spoko, powodzenia i trzymaj się dasz radę wierzę w Ciebie. Pozdro.
W moim mniemaniu za bogata mieszanka. W zamiennikach gaźników cześć z nich trudno lub prawie nie możliwe jest ich wyregulowanie. Jak zachowuje się sprzęt na ssaniu?
Radzę zacząć od wywalenia tego filtra powietrza. W wsk miałem przypadek ze na stożkowym filtrze przy zmianie biegu na wyższy tez był wyczuwamy spadek mocy. Masz cdi zapłon wiec na twoim miejscu zaczął bym od filtra poteM można się pobawić gaźnikiem.
W tym mierniku ciśnienia są 2 rozmiary gwintów do świec. Masz nakręconą przejściówkę na większą świecę. Spróbuj wykręcić tą przejściówkę na wężyku
Panie a ten maleńki filterek powietrza nie stracił przepustowości czasem?
Hej. Z diagnozą poradzisz sobie sam. Weź płyn do naczyń rozrób z wodą wlej do butelki z rozpylaczem np po płynie do mycia okien. Psiknij pianą po karterze, jak jest nieszczelność to po odpaleniu od razu zobaczysz. to samo simering, zdejmij magneto psiknij na uszczelniacz i kopnij bez świecy ręką i obserwuj pianę. Sprawdź gaźnik, zdejmij filtr powietrza tak aby widać było rozpylacz pod przepustnicą odkręć kranik i obserwuj rozpylacz jak cieknie to pływak nie trzyma i go zalewa. Kompresja spoko, powodzenia i trzymaj się dasz radę wierzę w Ciebie. Pozdro.
W moim mniemaniu za bogata mieszanka. W zamiennikach gaźników cześć z nich trudno lub prawie nie możliwe jest ich wyregulowanie. Jak zachowuje się sprzęt na ssaniu?
11bar bardzo dobra komprecha
Aż się zdziwiłem
Szarpanie pierwszego biegu wyglada jak ząbek ma hoince ukruszyło, skąd jesteś ? To coś pomogę ;)
uszczelka gaznika ssie lewe albo gażnik zapchany
jak ogar 205 jest słaby to morze uszczelniacz od strony sprzęgła puszcza olej 🤔
To wiem napewno ;)
Hahahaha
Cześć brak mocy może już jest stary powinien iść na emeryturę Pozdrawiam Irek z Krakowa
🤣🙃
Siema,
sprawdź zemeringi na wale, może tam ciągnie lewe powietrze.
Pozdrawiam
Myślę że w tą stronę trzeba isc