Nima jej już z nami. Ale w planach jest kupić jakąś wsk 125 z kwitami. No i cały czas dudek jest i to już po przeglądzie i z OC :D także będzie się działo
Podziwiam wszystkich ludzi, którzy lubią babrać się w tych polskich motorowerach i motocyklach... To wszystko jest tak okrutnie złe, badziewnie wykonane, nietrwałe, kłopotliwe w remoncie. Te nieszczęsne dźwigienki popychacza zmiany biegów, krzywe, bijące koła magnesowe, pękające przerywacze zapłonu, obcinające się kliny koła magnesowego. Wiecznie cieknące gaźniki i kraniki. W Komarze - parę kilometrów jazdy - regulacja zapłonu. Potem powrót do domu, kolejne kilka kilometrów - regulacja zapłonu - żeby w ogóle dojechać na miejsce. W Motorynce, krzywe, źle wyważone koło magnesowe, dostało takich wibracji na obrotach, że niemal eksplodowało rozlatując się na kawałki i wybiło gigantyczną DZIURWĘ w lewej pokrywie silnika. Najgorszy "chińczyk", którego miałem, przewyższał to o kilka klas. Chwaliłem sobie Ogara 200 i silnik Jawy 223. Potem był Chart 210, którego kochałem za całość, jako jedyny, polski wyrób kołowo silnikowy. Na plus - wygląd. Komar jest ładny. Żak jest bardzo ładny. Ryś jest prześliczny. Ogary nieźle. Kadet - zbiera mi się na wymioty🤮 Jeszcze bym jakiegoś Ogara zrobił, ale chyba tylko 200 z silnikiem Jawki - polskiego już bym nie zdzierżył😁
@@foplo7050 Tylko czterosuwy, bo to silniki Hondy. Dwusuwy Chińcom nie wychodzą, to jest trudniejszy do zaprojektowania silnik, chociaż wydaje się mniej skomplikowany.
@@marcinos303 uwierz mi że mając chińskiego skutera 2t silnik jest w stanie wytrzymać te 30-40 tysięcy przy dobrym oleju i dbaniu o niego a ten komar będzie miał problem żeby wytrzymać ten 1k dodatkowo taki chiński skuter 2t zawiezie cię od punktu a do punktu b a taki komar się może wysypać w trakcie jazdy
Авто/Мото
Najlepszy kanał 😎
Jeszcze dziś odcinek z komarkem nic dodać nic ująć czekam na składanie motorynki
Kurna jak wszystko to co mówisz rzeczywiście powróci to będzie prze zajebiście
Mój nowy ulubiony kanał
super material czekam na wiecej
Moje okolice ,pozdrawiam . Okolice Toszka 😎. 🔥
zainwestujcie w jakiegoś fona ze stabilizacją obrazu albo w jakiś gimbal bo od tego niechlania to wam sie strasznie kamera trzęsie xdd
Jest taki pomysł żeby jakiś gimbal ogarnąć, telefon odpada bo kręcimy nikonem
Kurde kiedys to były wtunery jak to sie mowi i czarno niebieska wsk
Nima jej już z nami. Ale w planach jest kupić jakąś wsk 125 z kwitami. No i cały czas dudek jest i to już po przeglądzie i z OC :D także będzie się działo
A jak zatrzyma policja takim sprzętem bez papierów to jaka jest kara wie ktoś może ?:)
Dużo zależy od tego na kogo trafisz ale ogólnie pojazd bez kwitów to 5tys bodajże
@@POLMOZBYT90 to słabo opłacalne takie wycieczki :)
Podziwiam wszystkich ludzi, którzy lubią babrać się w tych polskich motorowerach i motocyklach...
To wszystko jest tak okrutnie złe, badziewnie wykonane, nietrwałe, kłopotliwe w remoncie. Te nieszczęsne dźwigienki popychacza zmiany biegów, krzywe, bijące koła magnesowe, pękające przerywacze zapłonu, obcinające się kliny koła magnesowego. Wiecznie cieknące gaźniki i kraniki.
W Komarze - parę kilometrów jazdy - regulacja zapłonu. Potem powrót do domu, kolejne kilka kilometrów - regulacja zapłonu - żeby w ogóle dojechać na miejsce.
W Motorynce, krzywe, źle wyważone koło magnesowe, dostało takich wibracji na obrotach, że niemal eksplodowało rozlatując się na kawałki i wybiło gigantyczną DZIURWĘ w lewej pokrywie silnika.
Najgorszy "chińczyk", którego miałem, przewyższał to o kilka klas.
Chwaliłem sobie Ogara 200 i silnik Jawy 223. Potem był Chart 210, którego kochałem za całość, jako jedyny, polski wyrób kołowo silnikowy.
Na plus - wygląd.
Komar jest ładny.
Żak jest bardzo ładny.
Ryś jest prześliczny.
Ogary nieźle.
Kadet - zbiera mi się na wymioty🤮
Jeszcze bym jakiegoś Ogara zrobił, ale chyba tylko 200 z silnikiem Jawki - polskiego już bym nie zdzierżył😁
Chińczyka nie ma co porównywać to jest wiadome że lepsze silniki
@@foplo7050 Tylko czterosuwy, bo to silniki Hondy. Dwusuwy Chińcom nie wychodzą, to jest trudniejszy do zaprojektowania silnik, chociaż wydaje się mniej skomplikowany.
@@marcinos303 uwierz mi że mając chińskiego skutera 2t silnik jest w stanie wytrzymać te 30-40 tysięcy przy dobrym oleju i dbaniu o niego a ten komar będzie miał problem żeby wytrzymać ten 1k dodatkowo taki chiński skuter 2t zawiezie cię od punktu a do punktu b a taki komar się może wysypać w trakcie jazdy