Здравствуйте Олег!!!На выходе зарядного устройства присутствует15 В.При подключении мультиметра в режиме прроверки тока,наличие такового отсутствует.На вторичной обмотке 16В переменки есть,После диодного моста 15В постоянки в наличии.Подскажите где собака порылась!
Здравствуйте Николай. Мультиметр может давать не точные показания из за отсутствия нагрузки. Если есть напряжение на выходе диодного моста, то подключите вместо мультиметра автомобильную лампу небольшой мощности, например 10 Ватт 12 Вольт к выходу диодного моста и посмотрите светиться или нет. Затем по порядку подключая лампу по цепи ,вы найдете где она светиться перестанет. Возможно, я не раз сталкивался, что неисправен амперметр, для этого попробуйте его просто накоротко замкнуть , даже отвёрткой и посмотрите появиться на выходе ток или нет.
Да мост только осциллографом можно проверить никак иначе при всем уважении странный вы товарищ однако ..если сгоринт шунт амперметра это 99.9 процентов сгорит и сам амперметр в таком случае напряжения на выходе небудет ....если есть половина напряжения значит вылетело одно плечо диодного моста.... А если вы хотели похвалится наличием осциллографа ну для этого столько мороки не нужно и не нужно столько по вашему мнению умных слов это зарядное изначально не рассчитано на 35ампер транс даже по габар тной не превышает 60..100ватт откровенная туфта для ремонта шунта нет необходимости разбирать прибор если рамка целая чтото намутил с три клроба сначала у вас был неисправен трансформатор затем шунт но он окозался исправен если шунт исправен напряжение на выходе уже должно быть теперь у вас неисправен резистор но оказался исправныи более дебильной болтовни я не видел и не слышал теперь синенький праводок
Я смотрю вы с первого раза, всегда точно неисправность определяете. Если такой умный, то забыли написать как без осцилографа точно проверить КАЖДЫЙ диод моста ??? Просто осцилографом это сделать проще и быстрее.
Результаты десульфатации бывалого АКБ с замером ёмкости, плотности и внутреннего сопротивления до и после было бы очень интересно. У меня такая зарядка поднимает напряжение на СаСа выше 17В. Дальше не проверял)))
Реально ли полноценно переделать в регулируемое добавлением схемы? Под нагрузкой ~40В размаха просядет. Когда на АКБ подходит напряжение к 16В, тока уже практически нет. Это считай амплитуда после выпрямления. Реально транс, скорее всего ~12-14V. Чего маловато. В регулируемых обычно ставят ~18V.
Вы сами на свой вопрос ответили. Для полноценной переделки, надо чтобы напряжение на вторичной обмотке трансформатора было минимум 18, а лучшие 20 Вольт, можно и 24.
Мне смотреть ремонты с комментариями очень интересно . Всего знать невозможно . Если автор ошибся в названии это не важно . Важнее смысл сказанного . Если хотите жить дружно смотрите мультик про кота Леопольда . И теперь от себя . Я бы извинился за ошибку . Если человек просто кусает , значит завидует таким обзорам . Жду следующих обзоров . Подробнее пожалуйста о работе микросхем с примерами рассматриваемыми на осциллографе . Автору удачи . Я подписан . Ребята, давайте жить дружно.
Здравствуйте, извиняюсь, но мне очень сложно ответить на вопрос, где отсутствуют знаки препинания. Вы у меня спросить хотите ? Если да, то насколько мне известно, в "Днипро М" есть переключатель: МИН. и МАХ., это и есть примитивная регулировка.
@@user-olegKovalchuc привет Олег ,у меня вопрос, акумулятор зарежается до кипения,с 13 вольт до 16 вольт а анпераж ниже 4 анпера не снижается,3 акумулятора так заредил все одинаково зарежается
Олег! Ну во первых не болты крышку корпуса держат, а винты! У тебя они что, под гаечный ключ? Или под отвёртку? И во вторых, не КПЕ , как ты назвал диодный мост, а KBPC. Следи о чём ты говоришь! Без обид! Но называть винты болтами, это не профессионально! И путать название КПЕ - конденсатор переменной ёмкости, с названием диодного моста, это тоже как то не алё! Уж извини! А тебя возможно и молодёжь смотрит! И чему ты их научишь? Называть винты болтами? Внимательнее будь!
Во первых, мы на ТЫ не переходили, во вторых крепление болты, винты не имеет значения ( там вообще саморезы стоят). По поводу моста, просто оговорился, я снимаю без монтажа, как вышло, так и будет, я видео не вылизываю.
@@user-olegKovalchuc Какие мы гордые! Значит, прежде чем выкладывать видео, научись определять, что такое болты, а что такое винты и тем более саморезы! Ну, раз уж там стояли саморезы, так ты так и говори САМОРЕЗЫ! По закручиваемым инструментам винт от болта отличается направлением прикладываемого усилия. Для завинчивания последних применяют рычажный инструментарий (гаечный или изогнутый под прямым углом шестигранный ключ). Винт вворачивают отверткой либо другим инструментом, действующим вдоль его оси. Вам понятно сударь? Выложил обзор, какого то китайского говна! Зачем? И для кого? И ещё и обижается! Смешно! Ей Богу!
Объясняю для обезьянок, которых не научили с посторонними на ВЫ общаться : это обзор не винтов и болтов, если так принципиально, надо смотреть другие каналы, а умников с 8 классами образования , и тройками в табеле , устал слушать.
Дело не в обзоре,а в проблеме неисправности и способе её устранения.Спасибо за урок!
Здравствуйте Олег!!!На выходе зарядного устройства присутствует15 В.При подключении мультиметра в режиме прроверки тока,наличие такового отсутствует.На вторичной обмотке 16В переменки есть,После диодного моста 15В постоянки в наличии.Подскажите где собака порылась!
Здравствуйте Николай. Мультиметр может давать не точные показания из за отсутствия нагрузки. Если есть напряжение на выходе диодного моста, то подключите вместо мультиметра автомобильную лампу небольшой мощности, например 10 Ватт 12 Вольт к выходу диодного моста и посмотрите светиться или нет. Затем по порядку подключая лампу по цепи ,вы найдете где она светиться перестанет. Возможно, я не раз сталкивался, что неисправен амперметр, для этого попробуйте его просто накоротко замкнуть , даже отвёрткой и посмотрите появиться на выходе ток или нет.
Да мост только осциллографом можно проверить никак иначе при всем уважении странный вы товарищ однако ..если сгоринт шунт амперметра это 99.9 процентов сгорит и сам амперметр в таком случае напряжения на выходе небудет ....если есть половина напряжения значит вылетело одно плечо диодного моста....
А если вы хотели похвалится наличием осциллографа ну для этого столько мороки не нужно и не нужно столько по вашему мнению умных слов это зарядное изначально не рассчитано на 35ампер транс даже по габар тной не превышает 60..100ватт откровенная туфта для ремонта шунта нет необходимости разбирать прибор если рамка целая чтото намутил с три клроба сначала у вас был неисправен трансформатор затем шунт но он окозался исправен если шунт исправен напряжение на выходе уже должно быть теперь у вас неисправен резистор но оказался исправныи более дебильной болтовни я не видел и не слышал теперь синенький праводок
Я смотрю вы с первого раза, всегда точно неисправность определяете. Если такой умный, то забыли написать как без осцилографа точно проверить КАЖДЫЙ диод моста ??? Просто осцилографом это сделать проще и быстрее.
Результаты десульфатации бывалого АКБ с замером ёмкости, плотности и внутреннего сопротивления до и после было бы очень интересно.
У меня такая зарядка поднимает напряжение на СаСа выше 17В. Дальше не проверял)))
Так а чого тоді вначелі було 8в і 4 в ?
Реально ли полноценно переделать в регулируемое добавлением схемы? Под нагрузкой ~40В размаха просядет. Когда на АКБ подходит напряжение к 16В, тока уже практически нет. Это считай амплитуда после выпрямления. Реально транс, скорее всего ~12-14V. Чего маловато. В регулируемых обычно ставят ~18V.
Вы сами на свой вопрос ответили. Для полноценной переделки, надо чтобы напряжение на вторичной обмотке трансформатора было минимум 18, а лучшие 20 Вольт, можно и 24.
Мне смотреть ремонты с комментариями очень интересно . Всего знать невозможно . Если автор ошибся в названии это не важно . Важнее смысл сказанного . Если хотите жить дружно смотрите мультик про кота Леопольда . И теперь от себя . Я бы извинился за ошибку . Если человек просто кусает , значит завидует таким обзорам . Жду следующих обзоров . Подробнее пожалуйста о работе микросхем с примерами рассматриваемыми на осциллографе . Автору удачи . Я подписан .
Ребята, давайте жить дружно.
Спасибо за толковый комментарий.
Чему тут завидовать?? Дебильный обзор в трех соснах он сначала нашел потом опроверг кучу неисправностей...впечатление как от олигофрена...
Обычно олигофрены с 8 классами образования, ещё и сельской школы. ,такие комментарии и оставляют .
Добрый день, запишите пожалуйста обзор на десульфатор, с подробными обьяснениями по возможности.
Здравствуйте, обзор десульфатора будет, когда будет аккумулятор требующий восстановления. Думаю, что в течении двух месяцев ролик появиться.
Dobry prostownik. Można dodać możliwość pracy w trybie półokresowym z przełącznikiem na obudowie.
Co tu dobrego? Zwykły transformator! Zwykły mostek diodowy! Brak regulacji prądu! Krótko mówiąc! Jak zawsze zwykłe chińskie bzdury!
Mam taki prymitywny prostownik. Służy bezawaryjnie 30 lat. Do prawidłowej obsługi akumulatora typu WET nic więcej nie trzeba.
Привет у меня Днипро м зарядное нет регулировок, показывает стрелка 4А 16v окумулятор кипит, это нормально так
Здравствуйте, извиняюсь, но мне очень сложно ответить на вопрос, где отсутствуют знаки препинания. Вы у меня спросить хотите ? Если да, то насколько мне известно, в "Днипро М" есть переключатель: МИН. и МАХ., это и есть примитивная регулировка.
@@user-olegKovalchuc привет Олег ,у меня вопрос, акумулятор зарежается до кипения,с 13 вольт до 16 вольт а анпераж ниже 4 анпера не снижается,3 акумулятора так заредил все одинаково зарежается
А в чём состоит вопрос ? То , что вы взяли ущербное устройство без регулировки зарядного тока и теперь мучаетесь убивая им аккумуляторы?
@@user-olegKovalchuc уже что купил то и есть не было больше выбора в нашем раене,на 24 волта заредить 2 акумулятора при 5 ампер будет нормально
Олег! Ну во первых не болты крышку корпуса держат, а винты! У тебя они что, под гаечный ключ? Или под отвёртку? И во вторых, не КПЕ , как ты назвал диодный мост, а KBPC. Следи о чём ты говоришь! Без обид! Но называть винты болтами, это не профессионально! И путать название КПЕ - конденсатор переменной ёмкости, с названием диодного моста, это тоже как то не алё! Уж извини! А тебя возможно и молодёжь смотрит! И чему ты их научишь? Называть винты болтами? Внимательнее будь!
Во первых, мы на ТЫ не переходили, во вторых крепление болты, винты не имеет значения ( там вообще саморезы стоят). По поводу моста, просто оговорился, я снимаю без монтажа, как вышло, так и будет, я видео не вылизываю.
@@user-olegKovalchuc Какие мы гордые! Значит, прежде чем выкладывать видео, научись определять, что такое болты, а что такое винты и тем более саморезы! Ну, раз уж там стояли саморезы, так ты так и говори САМОРЕЗЫ!
По закручиваемым инструментам винт от болта отличается направлением прикладываемого усилия. Для завинчивания последних применяют рычажный инструментарий (гаечный или изогнутый под прямым углом шестигранный ключ). Винт вворачивают отверткой либо другим инструментом, действующим вдоль его оси. Вам понятно сударь? Выложил обзор, какого то китайского говна! Зачем? И для кого? И ещё и обижается! Смешно! Ей Богу!
Объясняю для обезьянок, которых не научили с посторонними на ВЫ общаться : это обзор не винтов и болтов, если так принципиально, надо смотреть другие каналы, а умников с 8 классами образования , и тройками в табеле , устал слушать.
а він йобнутий, і не соромиться цього. бо такє вже сталося, і ніхто нічого невдіє.
Ты ущербное создание ко мне на канал зашло и тут умничать будешь? На другом канале не вышло, так решил тут судьбу свою несчастную испытать.