Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
ผมตอบให้แล้วนะครับว่าทำไม Raider R150 ถึงขี่ทางไกลไม่ดีเท่า Exciter คนที่ค่อยมาเม้นนะ ใจเย็นๆ มันมีเหตุและผลทั้งนี้ทั้ง คนในกลุ่ม Raider R150 เอารถไปแต่งขี่ท่องเที่ยวก็มีเยอะ ไม่ใช่ว่าต้อง Exciter เท่านั้นอย่างที่ผมบอก รถทุกคนขี่ทางไกลได้หมด ถ้าใจคุณถึงรถคุณพร้อม แต่มันก็ต้องพูดถึงปัญจัยความเหมาะสมของรถด้วยที่จะทำให้การขี่รถทางไกลของเรามัน ง่ายขึ้น สบายขึ้น
ครับexดีทุกอย่างไม่มีรถรุ่นไหนในคลาสเทียบได้แล้ว5555 ไม่มีข้อเสียเลยด้วยซ้ำสินะ น่าจะนัดต่อยกันได้นะทั้งFcทั้งเจ้าของช่องทั้งสองฝั่ง น่าจะมันจัดเลย5555
เหตุผลทั้งหมด บนโลกใบนี้ ไม่มีอะไรดีเท่าEXแล้ว 555
Ex ดีจริงๆครับ ผมพยายามฟังแล้วฟังอีกขณะเดียวกันพยายามคิดข้อแตกต่างระหว่าง2รุ่นตาม แน่นอนครับผมไม่ได้ยินข้อเสีย Ex เลยครับดีจริงๆ กลับกัน Raider ซ้ำอีกซ้ำมันเข้าไป🤣
@@jakkirinsomroct3871 raider มันรถรุ่นเก่ากว่าเทคโนฯก็เก่ากว่า ถ้าexยังไม่ดีกว่าก็แนะนำให้ยามาฮ่าเลิกขายรถแล้วไปขายเต้าฮวยเถอะ
@@polpol639เทคโนโลยีมันห่างกันขนาดไหนครับหัวฉีดเหมือนกันระบบระบายความร้อนด้วยน้ำเหมือนกัน4วาล์วเหมือนกัน6เกียร์เหมือนกันหน้าไมล์ดิจิตอลเหมือนกันอันนี้ผมไม่รู้จริงๆว่าเทคโนโลยีมันต่างกันตรงไหน(อันนี้ไม่ได้กวนตรีนหรือหาเรื่องนะปมไม่รู้จริงๆครับ)
@@Qqcxzzx raiderนี่มันลากขายยาวตั้งแต่ex150 จนexกลายเป็น 155 แล้ว ในระหว่างนี้ยกตัวอย่างแค่เวฟ มันก็พัฒนาไปได้หลายรุ่นแล้วครับ
ผมอายุ36ผมผูกพันธุ์กับรถทรงนี้คับมีเงินเมื่อไหร่ก็ขอซื้อraiderคับ5555
ขอให้ซื้อได้ไวๆ นะครับรถในฝัน ต้องจัดไว้เลย ผมว่าจะหาซื้อ z1 เหมือนกัน
Raider มันก็ไปได้เรื่อยๆนะครับ ผมยังเคยเดินทางไกลสุดในหนึ่งวันก็ราว 600 กิโล ส่วนการกินน้ำมันมากกว่าข้อนี้ไม่เถียงเพราะเทคโนฯมันเก่ากว่าเยอะ ถ้าขี่ที่ 90 นี่ได้ราวๆ 50กิโล-ลิตร แต่เคยได้มากที่สุดก็ 58/ลิตรมาแบบงงๆเหมือนกัน แต่ที่ซื้อมาใช้เพราะชอบสมัยก่อนซื้อโนวาไม่ทัน ex เทคโนฯดีจริงแต่รูปร่างมันไม่ใช่ก็เลยไม่ซื้อครับ
ผมไม่เคยขับเรดเดอร์นะ..ผมขับEx155,และใช้เวฟ125ledสลับกัน..ใช้งาน200-300กม/วัน ..ยอมรับexขับง่ายทำความเร็วได้..ข้อเสียถังน้ำมัน"เล็ก"ต้องเติม2รอบแถมเบาะไม่รับกับตูด..แสบตูดเลยหล่ะ
555เช่นกัน
ผมขอถามอะไรหน่อยครับ ช่วยตอบผมหน่อยก็ดี ว่า ปมในใจของแอด เกี่ยวกับRD คือ เรื่องอะไรครับ อยากรู้จริงๆ มันต้องมีที่มาที่ไป ไม่งั้นมันจะทำให้คนๆนึงไม่RD ได้ขนาดนี้ ไม่ได้มาแซะอะไรนะ อยากรู้สาเหตุจริงๆ
มันคือรถที่ใช้ในเมือง ดีมากๆ คันนึง และ แรงสมราคา เครื่องทน และ ยังคงเอกลักษณ์ ของการดีไซน์เหมือนตอนพ่อขี่ อย่างดี ส่วนข้อเสีย คือ ไม่พัฒนา
อยากได้ All New Yamaha Exciter155VVA ABS ตัวใหม่แต่งไม่มีงาน ไม่เงิน
ส่วนตัวนะมันขี่ทางไกลได้หมดแหละ แต่กิโลจะได้มากได้น้อยแล้วใครพั 2:03 งก่อนแค่นั้น เช่นถ้าเป็นพวกเวฟ ดูแลถ่ายน้ำมันเครื่องดีๆ100000กว่าโล กว่าจะได้ซ่อมเครื่อง แต่ถ้าพวกรถมีหม้อน้ำ 50000-60000ก็ต้องระวังซีลรั่วน้ำเข้าเครื่องละ และถ้ารั่วตอนออกทริปทางไกลก็ตามนั้นแหละ สรุปคือ รถที่กลไกเครื่องยนต์ยิ่งน้อย การเสียหายชิ้นส่วนยิ่งน้อย ยิ่งวิ่งได้ระยะทางยาวกว่า ยิ่งทำเงินได้มากกว่า ส่วนตัวผมมองรถที่ตอนซ่อม ไม่ใช่ตอนใช้งานใหม่ๆ ผมมองอนาคตที่มันจะเสีย
ตามนั้นเลย ทุกคันขี่ได้หมด แต่จะเหมาะไม่เหมาะก็ต้องดูที่ปัจจัย
เมือง ไทย เจริญ แล้ว ครับ ปั๊ม น้ำ มัน เต็ม บ้าน เกลื่อน เมือง จอด ตรง ไหน ก็ มี ปั๊ม ครับ
อันนี้จริงครับ ทุกๆ 10 ดิโลได้
Exciter ดีสุดแล้วชนะ z1000 ชนะเวฟ ชนะกรูฟอูบานด้วย
พูดเองนะ 55555 ดูรถเป็นป่าว
รถคนละทรงครับเรดเดอร์ต้อวเทียบกับโซนิค เอ็กไซเจอร์ต้องเทียบกับวินเนอร์ของฮอนด้าที่อินโดซึ่งไทยไม่มีขาย..
นั่นล่ะครับ คือ ไม่มีขาย
ช่องนี้ก็เอาไปเทียบได้อ่ะคับ
@@user-xs8lt1oy8x ก็ได้ไง
ผมเคยจับเคยขี่มากทั้ง2รุ่นแล้วครับ ระหว่างเอ็กกับเรดเดอร์ แล้วช่วงต้นปีผมได้มีโอกาศซื้อผมก็เลยเลือกฟอซ่า ดีกว่านิ่มกว่าแรงกว่า😅
สไตล์แบบพี่EXCITERตรงๆมีสาระ คนอื่นไม่ชอบ ชอบแบบมั่วๆดูดีไม่มีสาระ ไม่ได้ช่วยสังคมอะไรเลย #ส่วนตัวชอบพี่ EXCITERคนจริงขับจริงของแท้👍
อารมณ์เดียวกับขี่โซนิคกับขี่เวฟอะครับ โซนิคเมื่อยกว่าแน่นอนอยู่แล้ว
ภาพรวมเอ็กไซเตอร์เหนือกว่าเยอะครับ แต่ๆเดี๋ยวก่อนอานนท์ สำหรับสาวกซูอย่างผมยังไงก็เลือกเรดเดอร์ครับเหตุผลคือความอึดถึกทนของเครื่องยนต์อย่างเดียวเลยครับ ต้องยอมรับว่าค่ายนี้เค้ามีดีที่เครื่องอย่าวเดียวจริงๆ🤣🤣🤣
จริงงงงง เรื่องทนค่ายนี้ยกให้
เอ็กไซเตอร์เข้าโค้งดีมากผมขี่จากกรุงเทพไปโคราชเข้าโค้ง90-100กิโลเมตรต่อชั่วโมงบิดมันมาก
พี่ครับ Ex155 ใส่ยาง หน้า100 และใส่ยางหลัง130ได้ไหมครับ.🤔🤔..😅😅
ได้ครับ แต่ยางหน้าไม่แนะนำ 100 90 ก็พอแล้ว
รถที่หนักกว่าได้เปรียบรถเบาอย่างเห็นได้ชัดมากครับ เวลาปะทะลมรถพ่วง
ส่วนตัวคิดว่า รถแต่ละรุ่นมีข้อดีข้อเสียต่างกัน และความชอบของแต่ละคนก็ต่างกัน ส่วนตัวขี่ MT15 วิ่งทางไกลต่างจังหวัดบ่อยๆ ทำให้รู้ว่าก็มีทั้งข้อดีข้อเสีย ข้อดีหลักๆคือประหยัดน้ำมันในการวิ่งทางไกล ถัง10ลิตรวิ่งทางไกลสบาย ข้อเสียคือหนัก โต้ลม ถ้าเทียบกับ exciter ที่เป็นเครื่องเดียวกัน รถจะมีลักษณะนั่งสบาย คล่องแคล่วกว่า แต่ข้อเสียคือถังน้ำมันอาจจะเติมบ่อยๆ กับต้องคอยลุกเปิดเบาะเติมน้ำมัน แต่ทั้งนี้ก็เข้าใจผู้ใช้รถทั้งๆ2ค่ายครับ สุดแล้วแต่ความชอบเนาะ แต่เครื่องความดิบ ความถึกทนขอยกให้พี่ซูเลยครับ
Exciter 150 พี่ยังเก็บอยู่ใช่มั้ยครับ ผมจะติดตามเรื่อยๆครับ
ยังอยู่ครับเพิ่มเติมฝุ่นจับเยอะ เร็วๆนี้จะเอาไปทำอยู่แต่ของเก้บตังก่อนครับ 555
@@ExciterRiderพี่จะปล่อยต่อมั้ยครับ
@@JarpanomPuksomboon ไม่ครับเก้บไว้นี้ล่ะ 555 ไว้เป้นที่ละทึก
ถ้าชอบ ดิบ เถือน อึด ถึก ทน แช่ยาวๆ เครื่องแน่นๆ ขับสนุกเราเป็นคนเดินเกมส์ มาขับ RD 150 fi ขอค้านเรื่องที่คนทำช่องว่าจะพังไวกว่า Ex นั้น ไม่ถูกต้องนะครับ ต้องมาลองเป็นเจ้าของครับ ซูซูกิ ใครก็รู้เครื่องมันเหนี่ยวครับ
ความทนนี้เอาอะไรมาวัดครับ แต่ถ้าถามว่ามันทนมั้ยก็ทน เพราะที่บ้านใช้ Suzuki แต่มันวัดกันไม่ได้ ครับ เพราะต่างค่ายก็ต่างแย้งกันว่าฉันดีกว่าฉันทนกว่า เลยขอให้มันเหมือนๆกัน
กลางปีที่แล้วจะซื้อรถ มีตัวเลือกคือ rd150 กับ EX155 ไปรองมาทั้งสองคัน รอบแรกรองขับคนเดียว(ผมหนัก 105)ex155ก็วิ่งดีกว่าใช้รอบออกตัวน้อยกว่า รอบสองรองแบบซ่อนสอง (ผมกับเพือน) ผมหนัก 105 เพื่อน 94 รอบนี้ละเลือกง่ายๆเลยจบที่EX155 ตัดrd150ทิ้งได้เลย ขึ้นเนินคอสะพานแทบไม่รอด ขำก๊ากแก้เขินกับเพือน 5555555 แต่ถ้าคุณเป็นคนตัวเบาๆ นน.50-60กก. ไปrd150แรงกว่าex155แน่นอนไม่เถียง
อย่าดราม่าข้ามช่องเลยพี่ผมไปดูอีกช่องหนึ่งโจมตีช่องพี่มากๆๆเลย ผมชอบพี่ที่ตรงไปตรงมาคนเข้าใจคือเข้าใจแต่พวกไม่เข้าใจนี้ดิ
ปล่อยเขาครับ 555+ ตามสุภาษิตที่ว่าไว้ บอกตรงๆ ไม่อยากเสียเวลาด้วย เอาเวลามาทำคลิปให้กับ FC ช่องดีกว่าถ้าสังเกตุดูคือ พี่ก็ทำของพี่ไปนี้ล่ะ ไม่พาดพิง อะไร เขาถามมาพี่ก็ตอบว่ามันจริงมั้ย นั้นล่ะ
ดูช่องนี้ดีกว่าเยอะ คือ เขารู้เรื่องรถจริง ตามานานล่ะ แล้วที่แกออกมาพูดคือมันสมเหตสมผลหมดเอาง่ายๆ เวลามีอะไรเกี่ยวกับรถมอไซค์จะเห็นพี่แกไปเกือบทุกที
ช่องนี้มีความเป็นผู้ใหญ่กว่าเยอะ แล้วข้อมูลลึกกว่าเพราะเขาทำงานเบื้องหลังจริง ถ้าไปดูโปรเขาดีๆ
ไม่จริงพดไปเรื่อย
ถูกทุกข้อเลยครับแอดมิน☺️☺️👍✌️
ไม่ถูกได้ไง มีข้อมูลที่บอกยังไม่ได้ แต่บอกเลยถ้าบอกว่ามั่วนี้ คงมีงง อะ เอาไว้ให้คนมันด่าให้พอใจก่อนไว้ปล่อยทีหลัง ขอนั่งอ่านสนุกๆไปก่อน
ตอนวัยรุ่น ผมไม่เคยมีรถทรงกระเทยอย่าง Raider R150 นะ อยากมีสักคันเก็บสะสมไว้ เพราะฟิลมันวัยรุ่นดี ปัจจุบันไม่มีค่ายไหนทำทรงแบบนี้นอกจากค่ายซูแล้ว....มีไว้ขี่เล่นแถวๆบ้านระลึกวัยเยาว์ คงไม่เอาออกทริปเพราะดูท่าจะเมื่อยไม่สบายหลังแน่ๆ.... ส่วนEXiter 155 นี่ถ้าผมมีก็คงจะเอาไปขี่ทางไกล ไปดูสันเขื่อนที่เพชรบุรี กาญนะจ๊ะบุรี ไปทะเลครับ😆😆😆
เป็นกำลังใจให้ครับ
ของผม Ex 2021เคยลอง ขับ Raider 150 ไปวิลัยห่างจากบ้าน 40 กว่าโล ค่อยข้างปวดหลังเลยครับ แต่บิดติดมือแรงจริง
@@fc.redbullmm.9392 นั้นล่ะครับที่หมายถึง จะอารมแบบนั้น
พี่ไมค์สกลนคร เขาก็ใช้รุ่นนี้ ก็ขับได้สบายเลย
เค้าก็บอกอยู่ว่าอย่าฝืน ไมค์สกลนคร พังฝ่าเครื่องไปหลอยรอบแล้ว
@@GGEZ_TOP รายนั้นขี่อะไรก็พังครับ บิดสุดเป็นชั่วโมง รถดีแค่ไหนก็ไม่รอด
รักรถอย่าแต่งเครื่องครับ
คุณภาพของ yamahaเป็นที่หนึ่งครับ
ไมค์ สกลนครก็ใช้เรดเตอร์ 150ครับมันวิ่งทางไกลได้ครับ
ตามที่บอก ไปได้มั้ยได้ แต่ไปแล้วทรมาน หรือ ลำบาคตัวเองมั้ย อันนั้นอีกเรื่อง
จัดไปไอ้หนุ่ม ลุงเป็นfc เอ็งนะ❤
เรดเดอร์เบาะเล็กทางไกลตูดแต่เบาคล่องตัวกว่า
ล้อเล็กๆ เน้นคล่องตัวในเมืองครับ
พูดยากครับ เหมือน คนขี่ RD กับ EX มาคุยกัน ยังไงก็เลือกรถที่ตัวเองใช้อยุ่แล้ว ตัวแอดใช้ EX อยุ่แล้ว ก้เชียร์ EX อยุ่แล้วอันนี้ปกติครับ แต่ ลอง ขี่RD จริงๆ จังๆ ดูครับ อาจจะรู้ว่าทำไมคนอีกส่วนนึงถีงเลือกจะใช้RD ไม่ใช้EXคนขี่ RD ส่วนมาก ที่รู้จักและตัวผมเอง ใช้เพราะมันขี่สนุกครับ คนขี่RD ส่วนมาก เน้น ฟิลการขับ ครับแล้วไม่ต้องมาดูอะไรยุ่งยากมากแค่เปลี่ยนน่ำมันเครื่อง ก็ ตะบี้ตะบันใช่ไป
ลองขี่หลายรอบแล้วครับ และ แต่ก่อนก็เคยมีด้วยนะ แต่ไม่ใช่ 150 เลยกล้าพูด และ อย่างข้อมูลพวกนี้ก็เอามาจากคนใช้นี้ล่ะ
ข้ออื่นจริงอยู่ แต่ข้อที่ว่ารอบจัดแล้วไม่ทน เรดเดอร์คันเก่าผมก็วิ่งมาแสนโลแล้วนะ ลูกแหวน เสื้อ วาล์ว ยังไม่เคยเซอร์วิสเลย ตอนนี้ขี่เวฟ เอ็กไซเตอร์ก็เป็นตัวเลือกต่อไป เรดเดอร์ก็อยากได้แต่0มันไม่เหมือนก่อน ก็เลยต้องห่างกันซักพัก
อันนี่แล้วแต่คนล่ะเรื่องทนไม่ทันไม่อยากพูดเลย เพราะอยู่ที่คนขี่และรักษานี่ล่ะ แต่ถ้าตามหลังถ้าวัสดุเหมือนกัน (มันก็ไม่เหมือนกันอีกต่างคนต่างอ้างดีกว่า) เลยคิดมีค่าความทนพอกันยังไงเครื่องที่มีรอบการทำงานเยอะกว่ายังไงก็ไปไวกว่า แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นก็อยู่ที่คนดูแลล่ะ บางทีคนไม่ดูแล เวฟ Ex ก็พังก่อน
ช่องนี้เป็นสื่อหรือเป็นช่อง exciter จะได้เข้าใจในแนวทางของช่อง เพื่อจะได้ติดตามช่อง
ได้หมดทุกรุ้นล่ะ Yamaha Honda Suzuki Kawasaki คุยกันหมด แต่จะมีพวกที่หลับหูหลับตา เม้นไปเลื่อย ( ไม่ได้ว่าเจ้าของเม้นนะ ) ว่าเอาแต่ Yamaha Exciter แต่ตอนพอทำคลิปให้ Honda Kawasaki Suzuki ส. ไม่เห็น หรือ เงียบปิ๊ด 😂😂😂
ต่อๆ อันนี้ปกติมาก ถ้าเจ้าของช่องขี่รถอะไร ก็จะมีคอนเทนต์เกี่ยวกับรถคันนั้นเยอะกว่าอยู่แล้ว
กบในกะลา ก็พูดได้แค่ในโลกของมัน ว่ากว้างใหญ่แค่ไหน ก็เท่านั้นแหละ คนมันอ่อน พูดไปทุกคนเข้าใจ เหนือจดใต้ ใต้จดเหนือ ขึ้นเขาลง เรดเดอร์ไปมาหมดแล้ว ไม่มีปัญหายังแรงได้ใจอีก ทนอึด เสียยากอะไหล่ทนกว่า ยี่ห้อเอ็กไซเตอร์ หรือยี่ห้อ อื่นๆ เลยเป็นปัจจัยที่ทำให้อะไหล่ขายยาก ซึ่งไม่เหมือนรถยี่ห้ออื่น ขี่ง่ายขายง่าย รถพางเร็ว อะไหล่เสียบ่อย เลยเป็นเหตุให้ต้องมีอะไหล่เยอะ ร้านซ่อมเยอะ เพื่อมารองรับสิ่งเหล่านี้น่ะครับ หรือพูดให้เข้าใจได้เลยว่า แน้นขายรถและขายอะไหล่ไปพร้อมๆ กัน ได้สองต่ออันนี้ทุกคนเข้าใจ สำหรับผู้พูดครับ...😊
จริงคับกบในกะลาจริง อยู่ในโลกของมันจริง ไม่รู้ว่าโลกของเรามันหมุนไปแค่ไหนแล้วยังวนเวียนอยู่กับที่ มา 8 ปี ยอดขายมันไม่โตเลยทุกวันนี้ 😁ไหนพูดข้อดีของเรดเดอร์หน่อยสิว่าดีตรงไหน คนอื่นมาอ่านจะได้รู้ ว่าแต่ความทนนี้ใช้อะไรวัดครับ
แต่กูไม่เอาคัฟของซูซุกิแดกน้ำมันขิบหาย
ผมก็แฟนคลับsuzukiที่ใช้เรดเดอร์150 rครับเรื่องนี้มันเป็นเรื่องปกติครับรถทุกยี่ห้อทุกค่ายก็มีข้อดีและข้อเสียครับแตกต่างกันออกไปครับ
ถูกต้อง
ช่ายยย
ผมไม่มีความรู้แต่ชอบดูเรื่องรถดูเพื่อเอาไปใช้ ใช่ไม่ใช่จะมาราม่าทำไม
คุณ ปู่ yamaha bell 100 ทีนั้งมองตาปริ่มๆ
Exปวดดากกกกมากกกกกแค่นั้นเองนอกนั้นจิ๊บๆ
สงสัยอย่างนึง คนที่ให้เครดิต ซู ว่า ทน แล้วมา เบลม ค่ายอื่นว่า ทนสู้ ซู ไม่ได้ ...... มีประสบการณ์ขับรถมาแล้วกี่ค่าย ใช้งานกันนานกี่ปีคือ ..... ผมเป็นวัยรุ่นยุค 90 ขับ ส้อมเสียง มาตั้งแต่วัยรุ่น เป็น เบลล์ R ( รุ่นคลัชหลอก ปัจจุบันจอดทิ้ง ทั้งที่ยังใช้งานได้ดีอยู่ ด้วยเหตุผลโลกเข้าสู่ยุค 4 จังหวะ ) ได้ผ่านมือ อากิร่า แบบไกล้ชิดมา 1 คัน RGV 1 คัน เมทนางพญา 1 คัน ( ทั้งหมดของ อา ) ซูซูกิ A100 ( ของพ่อ ) ได้เห็นปู่ขับ K125 ทุกวันนี้ คริสตัล ของ ผบทบ. สมัยมันยังสาวก็ยังใช้ได้อยู่ ( สถานะเหมือน เบลล ของผม ทุกวันนี้ มันขับ เวฟ ) เข้ายุค 4 จังหวะ เปลี่ยนมาใช้ เวฟ 125 กับ สปาร์ค 110เอาจริงๆ ซู กับ แยม ความทนไม่ได้ต่างกันเลยซักนิด การเอา Raider มาเบรมว่า ทนกว่า Exciter ..... ไม่จริงอะ มันก็ทนพอๆกันนี่แหละ
@@polpol639 ฮอนดา มันไม่ทนมาตั้งแต่สมัย โนวา แล้วล่ะ แต่ในจุดนี้เขาเทียบ ซู กับ แยม ซึ่งมันทนพอๆกัน ...... ถ้าเทียบกับ ฮอนดา ก็จะไม่เถียงหรอก
ยามาฮ่าทนกว่าฮอนด้านะจะ
จริงๆexciter 150 155 ก็ขี่ทางไกลได้ไม่ดีขนาดนั้น เเวะเติมน้ำมันบ่อยกว่าr15 หรือmt15 อีก ทั้งๆที่เครื่องยนต์เดียวกัน โอเคถังน้ำมันที่แตกต่างกัน แต่สงสัยนิดนึง ทำไม๊ทำไม การบริโภคน้ำมัน ยังไม่เท่ากันเลย สรุปคอมเม้นของผมนะครับ cb150 ประหยัดน้ำมันมากครับ
ฮะโหลลลลล MT R15 ทั้งน้ำมันเกือบ 10 ลิตร กับ EX ถังน้ำมัน 4 5 ลิตร ???? มันก็ต้องเติมบ่อยกว่าน้อ ความประหยัด EX ประหยัดกว่าเพราะเบากว่าและล้อเล็กกว่า R15 MT-15 น้อ
ขยันสร้างเรื่องเน๊าะ
เรื่องงงง อะไรยังไม่คิดจะสร้างหนัง
ครับ ยอดนักอวย exciter ดีที่สุดในโลก f1 ชิดซ้ายได้เลยครับ
สรุป เอ็กซ์ไซเตอร์ ดีที่สุดใน3โลก😂😂😂😂
พูดเองนะ อวยอะ
Rider รถเทคโนโลยี่เก่าแล้วไม่เหมือน Exciter เป็นรถยุคใหม่กว่า ผ่านการพัฒนามาแว้ว
ถูกต้องถ้าให้เอา raider ออก เอา GSX ออกดีกว่า
เครื่อง yamaha 150มันมีข้อเสียของเรื่องความร้อนครับเพื่อนผมขี่อยู่เพราะหม้อน้ำมันเป็นสี่เหลี่ยมผืนผ้าส่วนหม้อน้ำเรดเดอร์เป็นสี่เหลี่ยมจัตุรัสรับลมได้ต่างกันครับสำหรับการขี่ด้วยความเร็วสูงพอควรนะถ้าความเร็วไม่สูงมากเครื่อง yamaha อัตราการเร่งจะดีแต่พอความเร็วยิ่งสูงขึ้นด้วยว่าใบวาล์วที่มีขนาดเล็กกว่าเครื่องซูและก้านยาวกว่าทำให้ลูกสูบเคลื่อนที่มากกว่ามีแรงเสียดสีมากกว่าคายความร้อนช้ากว่าใบวาล์วใหญ่ทำให้มีความร้อนสะสมไม่ได้เข้าข้างใครนะครับเคยขี่ทั้ง 2 รุ่น😅
ถ่าเทียบกับ rd กับ Ex150 ใช่เลยครับ เพราะเรดเดอร์ออกมาแก้ทาง Ex150
มีแต่น้ำครับ เนื้อไม่มีคลิปนี้
เม้นมีแต่น้ำครับไม่มีเนื้อ ส่วนคลิปมันอยู่ที่สมอวคนจะรับครับเนื้อ
yamalube rs4gp ระยะเท่าไร
สิ้นปีว่าจะออกExciter อยู่ครับ
ติดตามมานานคับ ตั้งแต่ปี2015 ปัจจุบันใช้spark135i
ขอบคุณครับ นานจริง 555
อย่าดราม่าเลยเลยครับ ขับ at ดีสุดครับ อิอิ
😂😂😂 สบายยยยยย ไปเลย แต่ต้องไปเลื่อยๆ
exciter ดีที่สุดในโลกแล้วไม่มีรุ่นไหนเทียบติด
ตอบนั้น 😂😂😂😂 พิมเองนะ
@@ExciterRider ก็ใช่ไงแล้วจะให้ใครพิมพ์ล่ะ🤣🤣🤣
@@Nann-sd6bf ก็แบบมีแมวมาเดินพิมทับครีบอด
โหประหยัดกว่าเวฟอีก สุดยอดดดด
เวฟประหยัดกว่า แต่ที่พูดคือ ความประหยัดสูงสุดที่น้ำมัน 1 ลิตร จะทำได้ระยะทางเท่าไร
ชอบอะไรก็ขี่คันนั้น ถ้ามีความสุข
รีวิวได้เยี่ยมมากครับ ยกนิ้วที่สามให้เลย55
ผมให้ 2 ข้างเลย ครับ
ขอแนวทางแต่งสวยครับ
ทรงนี้ต้องเทียบกับ ฮอนด้supra gtr
มันไม่มีในไทยยย
อยากได้exมาทำทัวริ่งเลยงบแต่มีแค่เวฟ เศร้าใจ😢
เอาเท่านั้นก่อนก็ได้ครับ ค่อยเก้บตังใหม่ พอได้เงินดาวก็ค่อยขายคันเก่าไปคันใหม่
กดเลิกติดตามไปนานแล้วตั้งคลิปแรกๆ ไม่คิดว่าจะวนเวียนมีดราม่าให้นึกถึงช่องนี้ซะงั้น 5555
ขอบคุณที่กลับมาดูครับ แสดงว่ายังชอบบบ
ขำแฟนสองค่ายนี้😂😂😂 รถคนละทรง จะทะเลาะกันไปทำไม(ผมขับ cbr)
อันนี้ก็ไม่รู้เหมือนกัน รถมันมีดีมีเสียต่างกัน 5555
เรดเดอร์ถามว่าทางไกลดีไหมขอตอบตรงๆนะครับว่าเมื่อยถ้าขับเรื่อยๆแต่เท่าไหร่ที่หมอบไปเป็นร้อยจะดีก็เหมือนรถสปอร์ตแหละครับถ้าช้าเหนื่อยนะครับไวๆสบาย
เสียดายที่ความจุถังมันน้อยไปหน่อยแต่ผมรักมัน
ถ้าถังน้ำมัน 5 ลิตร อย่างแจ่ม
ดูทรงรถก็รู้แล้วครับว่าexดีกว่า
ไม่ได้ๆ ดูอย่างเดียวไม่ได้ต้องขับด้วยเดี๋ยวมีคนมาแอบไล่อ่านเม้นแล้วไม่ปลื้มมม
Susuki ควรทำรุ่นเหมือน xsaiter ข่ายดีแน่นอน
อยากเห็นอยู่ ขอสีฟ้า ล้อหน้าสัก 100 หลัง 140 นี้สวย
😂😂 เรดเดอร์ดูด้อยขนาดนั้นเลยดิ55
ลองพูดข้อดีของ RD มาหน่อย พอดีเค้าไม่รู้จริงๆ 😢 😢 😢
@@ExciterRider เดิมๆรุ่นไหนแรงกว่ากันครับผมไม่รู้จริงๆ
@@ZREDefore RD ไงถามแปลกๆ
อยากขี่ทางไกลต้อง ทั่วนิ่ง
เรดเดอทำไมมันราคาแพงจัง 5
เรดเดอร์ ตอนนี้เงินสดเท่าไหร่แล้วครับ
ตอนนี้ เกือบ 78000 ครับหน้าศูนย์
@@ExciterRider เล่นเอ๋กไซเตอร์ดีกว่าครับ
@@Chanapong-db4ykไม่ได้ดิครับมีคนนึงบอกไว้ว่ารถ มันไม่เหมือนกัน เทียบกันไม่ได้ เพราะงั้นมันเทียบกันไม่ได้ เราต้องซื้อมัน 2 คันเลย 😂😂😂
ผมกดให้10ทีเลยครับ😅😅
9 หรือ 11 ได้มั้ย
แค่ความเร็วความอึดถึกทนซูกินขาด
ยกให้ 2 ข้อนี้ครับ ที่บ้านใช้มาไมค์ตันผ่าเครื่องไปตรังเดียวเอง
ยามาฮ่า เค้าให้ของมาเยอะจริงๆ
พวกขี่RDพอมันเถียงไม่ได้ก็จะเปิด สกิลว่ารถมันแรงกว่า😂
ยอมอันนี้แรงจริง แต่ถ้าถามว่ามันมีเรื่องดีกว่ามั้ยก็มีครับ แต่ไม่อยากพูดตรงนี้
ช่องนี้ป่ะที่มีดร่าม่ากับช่องอื่น
น่าจะพูดกลับกันนะ 55555
เอาความเป็นจริงมาวัดกันหน่อยมั้ย
เอาอะไรวัดครับ ตรับเมตร ? ไม้บรรทัด ?
น่าจะสังฆทานพี่
ความจริงคือไม่มีอะไรดีเลยนอกจาก แรง คนเขาไปถึงไหนแล้ว
ฟังเหตุผลเขาก่อน
เรดเดอเมื่อยครับ
กดเลิกติดตามไห้แล้วนะครับ😮😮
เอาที่สบายใจครับ ไม่ได้บังคับ ว่าแต่มีปรัวัติกับเขาด้วยเหรอ ว๊ายยยย🤭🤭🤭
ไม่ค้องยกเหตุผล 108 มาเทียบรถ 2 รุ่นนี้หรอก เรดเดอร์ มีแต่คนบ้า สาวกซู เท่านั้นที่ซื้อมาขับ เพราะถ้าใช้สมองในการซื้อรถซักนิด ไม่มีใครเขาซื้อรถรุ่นนี้มาขับให้โง่วกันหรอกราคาก็แสนจะแพง แต่ของที่ได้แทบจะไม่มีอะไรเลย ต่างจาก เอกไซท์เตอร์ ที่ราเท่ากัน แต่ได้ของมาเน้นๆแบบจุใจแต่ ( อีกครั้ง ) สาวกซู เขาไม่สนเรื่องพวกนี้หรอก ซูทำอะไรออกมาขาย ต่อให้แพงแค่ไหน ด้อยกว่าค่ายอื่นแค่ไหน เขาก็ซื้ออยู่ดี ...... เรดเดอร์ มองดูแล้วว่าแพงไป เขาก็แค่เลี่ยงไปซื้อรุ่นอื่นของซูก็แค่นั้นเทียบกันไป ขิงใส่กันไป มันก็แค่นั้น คนที่เขาจะซื้อเรดเดอร์ ยังไงเขาไม่มีวันหันมาแล เอกไซท์เตอร์ อยู่วันยันค่ำ ( ก่อนจะซื้อ เขารู้ดีอยู่แก่ใจอยู่แล้ว ว่า เรดเดอร์ ไม่มีอะไรเลยที่เทียบ เอกไซท์เตอร์ ติด .... แต่เขาก็ยังจะซื้ออยู่ดี )
ที่ซื้อเพราะราคามันถูก 68,000 รูปร่างเหมือนโนวาแดช มาราคาตอนนี้ก็ไม่ซื้อหรอกคุณ
@@polpol639 โซนิค เหมือน แดช มากกว่าคุณยังไม่ซื้อเลย
@@user-dc9to4hd9u ก็ซื้อโซนิคไม่ทันไงครับถึงมาซื้อเรดเดอร์
ใจเย็นๆ ข้อดีเขาก็มีอยู่ เดะเม้นแบบนี้คนจะหาว่าเป็น IO ช่องอีก 😂😂
@@ExciterRider งงความคิดข้างบน(ที่ไม่ใช่เจ้าของช่อง)มากครับ ผมก็อธิบายเคลียร์มากแล้วนะว่าที่ซื้อเพราะราคามันถูก(68,000) ส่วนโซนิคมีแต่รถมือสองที่ถูกยำมา ส่วนเรดเดอร์เป็นรถมือหนึ่ง แล้วจะไปซื้อโซนิคหาอะไรครับ?
พี่โป่งสายอวยย
ของมันดีไง
ไม่เหมือนกับช่องบางช่อง รู้จริงไม่จริงก็พูดไป อุอิ
ผมตอบให้แล้วนะครับว่า
ทำไม Raider R150 ถึงขี่ทางไกลไม่ดีเท่า Exciter คนที่ค่อยมาเม้นนะ ใจเย็นๆ มันมีเหตุและผล
ทั้งนี้ทั้ง คนในกลุ่ม Raider R150 เอารถไปแต่งขี่ท่องเที่ยวก็มีเยอะ ไม่ใช่ว่าต้อง Exciter เท่านั้น
อย่างที่ผมบอก รถทุกคนขี่ทางไกลได้หมด ถ้าใจคุณถึงรถคุณพร้อม แต่มันก็ต้องพูดถึงปัญจัยความเหมาะสมของรถด้วย
ที่จะทำให้การขี่รถทางไกลของเรามัน ง่ายขึ้น สบายขึ้น
ครับexดีทุกอย่างไม่มีรถรุ่นไหนในคลาสเทียบได้แล้ว5555 ไม่มีข้อเสียเลยด้วยซ้ำสินะ น่าจะนัดต่อยกันได้นะทั้งFcทั้งเจ้าของช่องทั้งสองฝั่ง น่าจะมันจัดเลย5555
เหตุผลทั้งหมด บนโลกใบนี้ ไม่มีอะไรดีเท่าEXแล้ว 555
Ex ดีจริงๆครับ ผมพยายามฟังแล้วฟังอีกขณะเดียวกันพยายามคิดข้อแตกต่างระหว่าง2รุ่นตาม แน่นอนครับผมไม่ได้ยินข้อเสีย Ex เลยครับดีจริงๆ กลับกัน Raider ซ้ำอีกซ้ำมันเข้าไป🤣
@@jakkirinsomroct3871 raider มันรถรุ่นเก่ากว่าเทคโนฯก็เก่ากว่า ถ้าexยังไม่ดีกว่าก็แนะนำให้ยามาฮ่าเลิกขายรถแล้วไปขายเต้าฮวยเถอะ
@@polpol639เทคโนโลยีมันห่างกันขนาดไหนครับหัวฉีดเหมือนกันระบบระบายความร้อนด้วยน้ำเหมือนกัน4วาล์วเหมือนกัน6เกียร์เหมือนกันหน้าไมล์ดิจิตอลเหมือนกันอันนี้ผมไม่รู้จริงๆว่าเทคโนโลยีมันต่างกันตรงไหน(อันนี้ไม่ได้กวนตรีนหรือหาเรื่องนะปมไม่รู้จริงๆครับ)
@@Qqcxzzx raiderนี่มันลากขายยาวตั้งแต่ex150 จนexกลายเป็น 155 แล้ว ในระหว่างนี้ยกตัวอย่างแค่เวฟ มันก็พัฒนาไปได้หลายรุ่นแล้วครับ
ผมอายุ36ผมผูกพันธุ์กับรถทรงนี้คับมีเงินเมื่อไหร่ก็ขอซื้อraiderคับ5555
ขอให้ซื้อได้ไวๆ นะครับรถในฝัน ต้องจัดไว้เลย ผมว่าจะหาซื้อ z1 เหมือนกัน
Raider มันก็ไปได้เรื่อยๆนะครับ ผมยังเคยเดินทางไกลสุดในหนึ่งวันก็ราว 600 กิโล ส่วนการกินน้ำมันมากกว่าข้อนี้ไม่เถียงเพราะเทคโนฯมันเก่ากว่าเยอะ ถ้าขี่ที่ 90 นี่ได้ราวๆ 50กิโล-ลิตร แต่เคยได้มากที่สุดก็ 58/ลิตรมาแบบงงๆเหมือนกัน แต่ที่ซื้อมาใช้เพราะชอบสมัยก่อนซื้อโนวาไม่ทัน ex เทคโนฯดีจริงแต่รูปร่างมันไม่ใช่ก็เลยไม่ซื้อครับ
ผมไม่เคยขับเรดเดอร์นะ..ผมขับEx155,และใช้เวฟ125ledสลับกัน..ใช้งาน200-300กม/วัน ..ยอมรับexขับง่ายทำความเร็วได้..ข้อเสียถังน้ำมัน"เล็ก"ต้องเติม2รอบแถมเบาะไม่รับกับตูด..แสบตูดเลยหล่ะ
555เช่นกัน
ผมขอถามอะไรหน่อยครับ ช่วยตอบผมหน่อยก็ดี ว่า ปมในใจของแอด เกี่ยวกับRD คือ เรื่องอะไรครับ อยากรู้จริงๆ มันต้องมีที่มาที่ไป ไม่งั้นมันจะทำให้คนๆนึงไม่RD ได้ขนาดนี้ ไม่ได้มาแซะอะไรนะ อยากรู้สาเหตุจริงๆ
มันคือรถที่ใช้ในเมือง ดีมากๆ คันนึง และ แรงสมราคา เครื่องทน และ ยังคงเอกลักษณ์ ของการดีไซน์เหมือนตอนพ่อขี่ อย่างดี ส่วนข้อเสีย คือ ไม่พัฒนา
อยากได้ All New Yamaha Exciter155VVA ABS ตัวใหม่แต่งไม่มีงาน ไม่เงิน
ส่วนตัวนะมันขี่ทางไกลได้หมดแหละ แต่กิโลจะได้มากได้น้อยแล้วใครพั 2:03 งก่อนแค่นั้น เช่นถ้าเป็นพวกเวฟ ดูแลถ่ายน้ำมันเครื่องดีๆ100000กว่าโล กว่าจะได้ซ่อมเครื่อง แต่ถ้าพวกรถมีหม้อน้ำ 50000-60000ก็ต้องระวังซีลรั่วน้ำเข้าเครื่องละ และถ้ารั่วตอนออกทริปทางไกลก็ตามนั้นแหละ สรุปคือ รถที่กลไกเครื่องยนต์ยิ่งน้อย การเสียหายชิ้นส่วนยิ่งน้อย ยิ่งวิ่งได้ระยะทางยาวกว่า ยิ่งทำเงินได้มากกว่า ส่วนตัวผมมองรถที่ตอนซ่อม ไม่ใช่ตอนใช้งานใหม่ๆ ผมมองอนาคตที่มันจะเสีย
ตามนั้นเลย ทุกคันขี่ได้หมด แต่จะเหมาะไม่เหมาะก็ต้องดูที่ปัจจัย
เมือง ไทย เจริญ แล้ว ครับ ปั๊ม น้ำ มัน เต็ม บ้าน เกลื่อน เมือง จอด ตรง ไหน ก็ มี ปั๊ม ครับ
อันนี้จริงครับ ทุกๆ 10 ดิโลได้
Exciter ดีสุดแล้วชนะ z1000 ชนะเวฟ ชนะกรูฟอูบานด้วย
พูดเองนะ 55555 ดูรถเป็นป่าว
รถคนละทรงครับเรดเดอร์ต้อวเทียบกับโซนิค เอ็กไซเจอร์ต้องเทียบกับวินเนอร์ของฮอนด้าที่อินโดซึ่งไทยไม่มีขาย..
นั่นล่ะครับ คือ ไม่มีขาย
ช่องนี้ก็เอาไปเทียบได้อ่ะคับ
@@user-xs8lt1oy8x ก็ได้ไง
ผมเคยจับเคยขี่มากทั้ง2รุ่นแล้วครับ ระหว่างเอ็กกับเรดเดอร์ แล้วช่วงต้นปีผมได้มีโอกาศซื้อผมก็เลยเลือกฟอซ่า ดีกว่านิ่มกว่าแรงกว่า😅
สไตล์แบบพี่EXCITERตรงๆมีสาระ คนอื่นไม่ชอบ ชอบแบบมั่วๆดูดีไม่มีสาระ ไม่ได้ช่วยสังคมอะไรเลย #ส่วนตัวชอบพี่ EXCITERคนจริงขับจริงของแท้👍
อารมณ์เดียวกับขี่โซนิคกับขี่เวฟอะครับ โซนิคเมื่อยกว่าแน่นอนอยู่แล้ว
ภาพรวมเอ็กไซเตอร์เหนือกว่าเยอะครับ แต่ๆเดี๋ยวก่อนอานนท์ สำหรับสาวกซูอย่างผมยังไงก็เลือกเรดเดอร์ครับเหตุผลคือความอึดถึกทนของเครื่องยนต์อย่างเดียวเลยครับ ต้องยอมรับว่าค่ายนี้เค้ามีดีที่เครื่องอย่าวเดียวจริงๆ🤣🤣🤣
จริงงงงง เรื่องทนค่ายนี้ยกให้
เอ็กไซเตอร์เข้าโค้งดีมากผมขี่จากกรุงเทพไปโคราชเข้าโค้ง90-100กิโลเมตรต่อชั่วโมงบิดมันมาก
พี่ครับ Ex155 ใส่ยาง หน้า100 และใส่ยางหลัง130ได้ไหมครับ.🤔🤔..😅😅
ได้ครับ แต่ยางหน้าไม่แนะนำ 100 90 ก็พอแล้ว
รถที่หนักกว่าได้เปรียบรถเบาอย่างเห็นได้ชัดมากครับ เวลาปะทะลมรถพ่วง
ส่วนตัวคิดว่า รถแต่ละรุ่นมีข้อดีข้อเสียต่างกัน และความชอบของแต่ละคนก็ต่างกัน ส่วนตัวขี่ MT15 วิ่งทางไกลต่างจังหวัดบ่อยๆ ทำให้รู้ว่าก็มีทั้งข้อดีข้อเสีย ข้อดีหลักๆคือประหยัดน้ำมันในการวิ่งทางไกล ถัง10ลิตรวิ่งทางไกลสบาย ข้อเสียคือหนัก โต้ลม ถ้าเทียบกับ exciter ที่เป็นเครื่องเดียวกัน รถจะมีลักษณะนั่งสบาย คล่องแคล่วกว่า แต่ข้อเสียคือถังน้ำมันอาจจะเติมบ่อยๆ กับต้องคอยลุกเปิดเบาะเติมน้ำมัน แต่ทั้งนี้ก็เข้าใจผู้ใช้รถทั้งๆ2ค่ายครับ สุดแล้วแต่ความชอบเนาะ แต่เครื่องความดิบ ความถึกทนขอยกให้พี่ซูเลยครับ
Exciter 150 พี่ยังเก็บอยู่ใช่มั้ยครับ ผมจะติดตามเรื่อยๆครับ
ยังอยู่ครับเพิ่มเติมฝุ่นจับเยอะ เร็วๆนี้จะเอาไปทำอยู่แต่ของเก้บตังก่อนครับ 555
@@ExciterRiderพี่จะปล่อยต่อมั้ยครับ
@@JarpanomPuksomboon ไม่ครับเก้บไว้นี้ล่ะ 555 ไว้เป้นที่ละทึก
ถ้าชอบ ดิบ เถือน อึด ถึก ทน แช่ยาวๆ เครื่องแน่นๆ ขับสนุกเราเป็นคนเดินเกมส์ มาขับ RD 150 fi ขอค้านเรื่องที่คนทำช่องว่าจะพังไวกว่า Ex นั้น ไม่ถูกต้องนะครับ ต้องมาลองเป็นเจ้าของครับ ซูซูกิ ใครก็รู้เครื่องมันเหนี่ยวครับ
ความทนนี้เอาอะไรมาวัดครับ แต่ถ้าถามว่ามันทนมั้ยก็ทน เพราะที่บ้านใช้ Suzuki แต่มันวัดกันไม่ได้ ครับ เพราะต่างค่ายก็ต่างแย้งกันว่าฉันดีกว่าฉันทนกว่า เลยขอให้มันเหมือนๆกัน
กลางปีที่แล้วจะซื้อรถ มีตัวเลือกคือ rd150 กับ EX155 ไปรองมาทั้งสองคัน รอบแรกรองขับคนเดียว(ผมหนัก 105)ex155ก็วิ่งดีกว่าใช้รอบออกตัวน้อยกว่า รอบสองรองแบบซ่อนสอง (ผมกับเพือน) ผมหนัก 105 เพื่อน 94 รอบนี้ละเลือกง่ายๆเลยจบที่EX155 ตัดrd150ทิ้งได้เลย ขึ้นเนินคอสะพานแทบไม่รอด ขำก๊ากแก้เขินกับเพือน 5555555 แต่ถ้าคุณเป็นคนตัวเบาๆ นน.50-60กก. ไปrd150แรงกว่าex155แน่นอนไม่เถียง
อย่าดราม่าข้ามช่องเลยพี่ผมไปดูอีกช่องหนึ่งโจมตีช่องพี่มากๆๆเลย ผมชอบพี่ที่ตรงไปตรงมาคนเข้าใจคือเข้าใจแต่พวกไม่เข้าใจนี้ดิ
ปล่อยเขาครับ 555+ ตามสุภาษิตที่ว่าไว้ บอกตรงๆ ไม่อยากเสียเวลาด้วย เอาเวลามาทำคลิปให้กับ FC ช่องดีกว่า
ถ้าสังเกตุดูคือ พี่ก็ทำของพี่ไปนี้ล่ะ ไม่พาดพิง อะไร เขาถามมาพี่ก็ตอบว่ามันจริงมั้ย นั้นล่ะ
ดูช่องนี้ดีกว่าเยอะ คือ เขารู้เรื่องรถจริง ตามานานล่ะ แล้วที่แกออกมาพูดคือมันสมเหตสมผลหมด
เอาง่ายๆ เวลามีอะไรเกี่ยวกับรถมอไซค์จะเห็นพี่แกไปเกือบทุกที
ช่องนี้มีความเป็นผู้ใหญ่กว่าเยอะ แล้วข้อมูลลึกกว่าเพราะเขาทำงานเบื้องหลังจริง ถ้าไปดูโปรเขาดีๆ
สไตล์แบบพี่EXCITERตรงๆมีสาระ คนอื่นไม่ชอบ ชอบแบบมั่วๆดูดีไม่มีสาระ ไม่ได้ช่วยสังคมอะไรเลย #ส่วนตัวชอบพี่ EXCITERคนจริงขับจริงของแท้👍
ไม่จริงพดไปเรื่อย
ถูกทุกข้อเลยครับแอดมิน☺️☺️👍✌️
ไม่ถูกได้ไง มีข้อมูลที่บอกยังไม่ได้ แต่บอกเลยถ้าบอกว่ามั่วนี้ คงมีงง อะ เอาไว้ให้คนมันด่าให้พอใจก่อนไว้ปล่อยทีหลัง ขอนั่งอ่านสนุกๆไปก่อน
ตอนวัยรุ่น ผมไม่เคยมีรถทรงกระเทยอย่าง Raider R150 นะ อยากมีสักคันเก็บสะสมไว้ เพราะฟิลมันวัยรุ่นดี ปัจจุบันไม่มีค่ายไหนทำทรงแบบนี้นอกจากค่ายซูแล้ว....มีไว้ขี่เล่นแถวๆบ้านระลึกวัยเยาว์ คงไม่เอาออกทริปเพราะดูท่าจะเมื่อยไม่สบายหลังแน่ๆ.... ส่วนEXiter 155 นี่ถ้าผมมีก็คงจะเอาไปขี่ทางไกล ไปดูสันเขื่อนที่เพชรบุรี กาญนะจ๊ะบุรี ไปทะเลครับ😆😆😆
เป็นกำลังใจให้ครับ
ของผม Ex 2021
เคยลอง ขับ Raider 150 ไปวิลัยห่างจากบ้าน 40 กว่าโล ค่อยข้างปวดหลังเลยครับ แต่บิดติดมือแรงจริง
@@fc.redbullmm.9392 นั้นล่ะครับที่หมายถึง จะอารมแบบนั้น
พี่ไมค์สกลนคร เขาก็ใช้รุ่นนี้ ก็ขับได้สบายเลย
เค้าก็บอกอยู่ว่าอย่าฝืน ไมค์สกลนคร พังฝ่าเครื่องไปหลอยรอบแล้ว
@@GGEZ_TOP รายนั้นขี่อะไรก็พังครับ บิดสุดเป็นชั่วโมง รถดีแค่ไหนก็ไม่รอด
รักรถอย่าแต่งเครื่องครับ
คุณภาพของ yamahaเป็นที่หนึ่งครับ
ไมค์ สกลนครก็ใช้เรดเตอร์ 150ครับมันวิ่งทางไกลได้ครับ
ตามที่บอก ไปได้มั้ยได้ แต่ไปแล้วทรมาน หรือ ลำบาคตัวเองมั้ย อันนั้นอีกเรื่อง
จัดไปไอ้หนุ่ม ลุงเป็นfc เอ็งนะ❤
เรดเดอร์เบาะเล็กทางไกลตูดแต่เบาคล่องตัวกว่า
ล้อเล็กๆ เน้นคล่องตัวในเมืองครับ
พูดยากครับ เหมือน คนขี่ RD กับ EX มาคุยกัน ยังไงก็เลือกรถที่ตัวเองใช้อยุ่แล้ว ตัวแอดใช้ EX อยุ่แล้ว ก้เชียร์ EX อยุ่แล้วอันนี้ปกติครับ แต่ ลอง ขี่RD จริงๆ จังๆ ดูครับ อาจจะรู้ว่าทำไมคนอีกส่วนนึงถีงเลือกจะใช้RD ไม่ใช้EXคนขี่ RD ส่วนมาก ที่รู้จักและตัวผมเอง ใช้เพราะมันขี่สนุกครับ คนขี่RD ส่วนมาก เน้น ฟิลการขับ ครับแล้วไม่ต้องมาดูอะไรยุ่งยากมากแค่เปลี่ยนน่ำมันเครื่อง ก็ ตะบี้ตะบันใช่ไป
ลองขี่หลายรอบแล้วครับ และ แต่ก่อนก็เคยมีด้วยนะ แต่ไม่ใช่ 150 เลยกล้าพูด และ อย่างข้อมูลพวกนี้ก็เอามาจากคนใช้นี้ล่ะ
ข้ออื่นจริงอยู่ แต่ข้อที่ว่ารอบจัดแล้วไม่ทน เรดเดอร์คันเก่าผมก็วิ่งมาแสนโลแล้วนะ ลูกแหวน เสื้อ วาล์ว ยังไม่เคยเซอร์วิสเลย ตอนนี้ขี่เวฟ เอ็กไซเตอร์ก็เป็นตัวเลือกต่อไป เรดเดอร์ก็อยากได้แต่0มันไม่เหมือนก่อน ก็เลยต้องห่างกันซักพัก
อันนี่แล้วแต่คนล่ะเรื่องทนไม่ทันไม่อยากพูดเลย เพราะอยู่ที่คนขี่และรักษานี่ล่ะ แต่ถ้าตามหลังถ้าวัสดุเหมือนกัน (มันก็ไม่เหมือนกันอีกต่างคนต่างอ้างดีกว่า) เลยคิดมีค่าความทนพอกันยังไงเครื่องที่มีรอบการทำงานเยอะกว่ายังไงก็ไปไวกว่า แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นก็อยู่ที่คนดูแลล่ะ บางทีคนไม่ดูแล เวฟ Ex ก็พังก่อน
ช่องนี้เป็นสื่อหรือเป็นช่อง exciter จะได้เข้าใจในแนวทางของช่อง เพื่อจะได้ติดตามช่อง
ได้หมดทุกรุ้นล่ะ Yamaha Honda Suzuki Kawasaki คุยกันหมด แต่จะมีพวกที่หลับหูหลับตา เม้นไปเลื่อย ( ไม่ได้ว่าเจ้าของเม้นนะ ) ว่าเอาแต่ Yamaha Exciter แต่ตอนพอทำคลิปให้ Honda Kawasaki Suzuki ส. ไม่เห็น หรือ เงียบปิ๊ด 😂😂😂
ต่อๆ อันนี้ปกติมาก ถ้าเจ้าของช่องขี่รถอะไร ก็จะมีคอนเทนต์เกี่ยวกับรถคันนั้นเยอะกว่าอยู่แล้ว
กบในกะลา ก็พูดได้แค่ในโลกของมัน ว่ากว้างใหญ่แค่ไหน ก็เท่านั้นแหละ คนมันอ่อน พูดไปทุกคนเข้าใจ เหนือจดใต้ ใต้จดเหนือ ขึ้นเขาลง เรดเดอร์ไปมาหมดแล้ว ไม่มีปัญหายังแรงได้ใจอีก ทนอึด เสียยากอะไหล่ทนกว่า ยี่ห้อเอ็กไซเตอร์ หรือยี่ห้อ อื่นๆ เลยเป็นปัจจัยที่ทำให้อะไหล่ขายยาก ซึ่งไม่เหมือนรถยี่ห้ออื่น ขี่ง่ายขายง่าย รถพางเร็ว อะไหล่เสียบ่อย เลยเป็นเหตุให้ต้องมีอะไหล่เยอะ ร้านซ่อมเยอะ เพื่อมารองรับสิ่งเหล่านี้น่ะครับ หรือพูดให้เข้าใจได้เลยว่า แน้นขายรถและขายอะไหล่ไปพร้อมๆ กัน ได้สองต่ออันนี้ทุกคนเข้าใจ สำหรับผู้พูดครับ...😊
จริงคับกบในกะลาจริง อยู่ในโลกของมันจริง ไม่รู้ว่าโลกของเรามันหมุนไปแค่ไหนแล้วยังวนเวียนอยู่กับที่ มา 8 ปี ยอดขายมันไม่โตเลยทุกวันนี้ 😁
ไหนพูดข้อดีของเรดเดอร์หน่อยสิว่าดีตรงไหน คนอื่นมาอ่านจะได้รู้ ว่าแต่ความทนนี้ใช้อะไรวัดครับ
แต่กูไม่เอาคัฟของซูซุกิแดกน้ำมันขิบหาย
ผมก็แฟนคลับsuzukiที่ใช้เรดเดอร์150 rครับเรื่องนี้มันเป็นเรื่องปกติครับรถทุกยี่ห้อทุกค่ายก็มีข้อดีและข้อเสียครับแตกต่างกันออกไปครับ
ถูกต้อง
ช่ายยย
ผมไม่มีความรู้แต่ชอบดูเรื่องรถ
ดูเพื่อเอาไปใช้ ใช่ไม่ใช่จะมาราม่าทำไม
คุณ ปู่ yamaha bell 100 ทีนั้งมองตาปริ่มๆ
Exปวดดากกกกมากกกกกแค่นั้นเองนอกนั้นจิ๊บๆ
สงสัยอย่างนึง คนที่ให้เครดิต ซู ว่า ทน แล้วมา เบลม ค่ายอื่นว่า ทนสู้ ซู ไม่ได้ ...... มีประสบการณ์ขับรถมาแล้วกี่ค่าย ใช้งานกันนานกี่ปี
คือ ..... ผมเป็นวัยรุ่นยุค 90 ขับ ส้อมเสียง มาตั้งแต่วัยรุ่น เป็น เบลล์ R ( รุ่นคลัชหลอก ปัจจุบันจอดทิ้ง ทั้งที่ยังใช้งานได้ดีอยู่ ด้วยเหตุผลโลกเข้าสู่ยุค 4 จังหวะ ) ได้ผ่านมือ อากิร่า แบบไกล้ชิดมา 1 คัน RGV 1 คัน เมทนางพญา 1 คัน ( ทั้งหมดของ อา ) ซูซูกิ A100 ( ของพ่อ ) ได้เห็นปู่ขับ K125 ทุกวันนี้ คริสตัล ของ ผบทบ. สมัยมันยังสาวก็ยังใช้ได้อยู่ ( สถานะเหมือน เบลล ของผม ทุกวันนี้ มันขับ เวฟ )
เข้ายุค 4 จังหวะ เปลี่ยนมาใช้ เวฟ 125 กับ สปาร์ค 110
เอาจริงๆ ซู กับ แยม ความทนไม่ได้ต่างกันเลยซักนิด
การเอา Raider มาเบรมว่า ทนกว่า Exciter ..... ไม่จริงอะ มันก็ทนพอๆกันนี่แหละ
@@polpol639 ฮอนดา มันไม่ทนมาตั้งแต่สมัย โนวา แล้วล่ะ
แต่ในจุดนี้เขาเทียบ ซู กับ แยม ซึ่งมันทนพอๆกัน ...... ถ้าเทียบกับ ฮอนดา ก็จะไม่เถียงหรอก
ยามาฮ่าทนกว่าฮอนด้านะจะ
จริงๆexciter 150 155 ก็ขี่ทางไกลได้ไม่ดีขนาดนั้น เเวะเติมน้ำมันบ่อยกว่าr15 หรือmt15 อีก ทั้งๆที่เครื่องยนต์เดียวกัน โอเคถังน้ำมันที่แตกต่างกัน แต่สงสัยนิดนึง ทำไม๊ทำไม การบริโภคน้ำมัน ยังไม่เท่ากันเลย สรุปคอมเม้นของผมนะครับ cb150 ประหยัดน้ำมันมากครับ
ฮะโหลลลลล MT R15 ทั้งน้ำมันเกือบ 10 ลิตร กับ EX ถังน้ำมัน 4 5 ลิตร ???? มันก็ต้องเติมบ่อยกว่าน้อ ความประหยัด EX ประหยัดกว่าเพราะเบากว่าและล้อเล็กกว่า R15 MT-15 น้อ
ขยันสร้างเรื่องเน๊าะ
เรื่องงงง อะไรยังไม่คิดจะสร้างหนัง
ครับ ยอดนักอวย exciter ดีที่สุดในโลก f1 ชิดซ้ายได้เลยครับ
สรุป เอ็กซ์ไซเตอร์ ดีที่สุดใน3โลก😂😂😂😂
พูดเองนะ อวยอะ
Rider รถเทคโนโลยี่เก่าแล้ว
ไม่เหมือน Exciter เป็นรถยุคใหม่กว่า ผ่านการพัฒนามาแว้ว
ถูกต้องถ้าให้เอา raider ออก เอา GSX ออกดีกว่า
เครื่อง yamaha 150มันมีข้อเสียของเรื่องความร้อนครับเพื่อนผมขี่อยู่เพราะหม้อน้ำมันเป็นสี่เหลี่ยมผืนผ้าส่วนหม้อน้ำเรดเดอร์เป็นสี่เหลี่ยมจัตุรัสรับลมได้ต่างกันครับสำหรับการขี่ด้วยความเร็วสูงพอควรนะถ้าความเร็วไม่สูงมากเครื่อง yamaha อัตราการเร่งจะดีแต่พอความเร็วยิ่งสูงขึ้นด้วยว่าใบวาล์วที่มีขนาดเล็กกว่าเครื่องซูและก้านยาวกว่าทำให้ลูกสูบเคลื่อนที่มากกว่ามีแรงเสียดสีมากกว่าคายความร้อนช้ากว่าใบวาล์วใหญ่ทำให้มีความร้อนสะสมไม่ได้เข้าข้างใครนะครับเคยขี่ทั้ง 2 รุ่น😅
ถ่าเทียบกับ rd กับ Ex150 ใช่เลยครับ เพราะเรดเดอร์ออกมาแก้ทาง Ex150
มีแต่น้ำครับ เนื้อไม่มีคลิปนี้
เม้นมีแต่น้ำครับไม่มีเนื้อ ส่วนคลิปมันอยู่ที่สมอวคนจะรับครับเนื้อ
yamalube rs4gp ระยะเท่าไร
สิ้นปีว่าจะออกExciter อยู่ครับ
ติดตามมานานคับ ตั้งแต่ปี2015 ปัจจุบันใช้spark135i
ขอบคุณครับ นานจริง 555
อย่าดราม่าเลยเลยครับ ขับ at ดีสุดครับ อิอิ
😂😂😂 สบายยยยยย ไปเลย แต่ต้องไปเลื่อยๆ
exciter ดีที่สุดในโลกแล้วไม่มีรุ่นไหนเทียบติด
ตอบนั้น 😂😂😂😂 พิมเองนะ
@@ExciterRider ก็ใช่ไงแล้วจะให้ใครพิมพ์ล่ะ🤣🤣🤣
@@Nann-sd6bf ก็แบบมีแมวมาเดินพิมทับครีบอด
โหประหยัดกว่าเวฟอีก สุดยอดดดด
เวฟประหยัดกว่า แต่ที่พูดคือ ความประหยัดสูงสุดที่น้ำมัน 1 ลิตร จะทำได้ระยะทางเท่าไร
ชอบอะไรก็ขี่คันนั้น ถ้ามีความสุข
รีวิวได้เยี่ยมมากครับ ยกนิ้วที่สามให้เลย55
ผมให้ 2 ข้างเลย ครับ
ขอแนวทางแต่งสวยครับ
ทรงนี้ต้องเทียบกับ ฮอนด้supra gtr
มันไม่มีในไทยยย
อยากได้exมาทำทัวริ่งเลยงบแต่มีแค่เวฟ เศร้าใจ😢
เอาเท่านั้นก่อนก็ได้ครับ ค่อยเก้บตังใหม่ พอได้เงินดาวก็ค่อยขายคันเก่าไปคันใหม่
กดเลิกติดตามไปนานแล้วตั้งคลิปแรกๆ ไม่คิดว่าจะวนเวียนมีดราม่าให้นึกถึงช่องนี้ซะงั้น 5555
ขอบคุณที่กลับมาดูครับ แสดงว่ายังชอบบบ
ขำแฟนสองค่ายนี้😂😂😂 รถคนละทรง จะทะเลาะกันไปทำไม
(ผมขับ cbr)
อันนี้ก็ไม่รู้เหมือนกัน รถมันมีดีมีเสียต่างกัน 5555
เรดเดอร์ถามว่าทางไกลดีไหมขอตอบตรงๆนะครับว่าเมื่อยถ้าขับเรื่อยๆแต่เท่าไหร่ที่หมอบไปเป็นร้อยจะดีก็เหมือนรถสปอร์ตแหละครับถ้าช้าเหนื่อยนะครับไวๆสบาย
เสียดายที่ความจุถังมันน้อยไปหน่อยแต่ผมรักมัน
ถ้าถังน้ำมัน 5 ลิตร อย่างแจ่ม
ดูทรงรถก็รู้แล้วครับว่าexดีกว่า
ไม่ได้ๆ ดูอย่างเดียวไม่ได้ต้องขับด้วยเดี๋ยวมีคนมาแอบไล่อ่านเม้นแล้วไม่ปลื้มมม
Susuki ควรทำรุ่นเหมือน xsaiter ข่ายดีแน่นอน
อยากเห็นอยู่ ขอสีฟ้า ล้อหน้าสัก 100 หลัง 140 นี้สวย
😂😂 เรดเดอร์ดูด้อยขนาดนั้นเลยดิ55
ลองพูดข้อดีของ RD มาหน่อย พอดีเค้าไม่รู้จริงๆ 😢 😢 😢
@@ExciterRider เดิมๆรุ่นไหนแรงกว่ากันครับผมไม่รู้จริงๆ
@@ZREDefore RD ไงถามแปลกๆ
อยากขี่ทางไกลต้อง ทั่วนิ่ง
เรดเดอทำไมมันราคาแพงจัง 5
เรดเดอร์ ตอนนี้เงินสดเท่าไหร่แล้วครับ
ตอนนี้ เกือบ 78000 ครับหน้าศูนย์
@@ExciterRider เล่นเอ๋กไซเตอร์ดีกว่าครับ
@@Chanapong-db4ykไม่ได้ดิครับมีคนนึงบอกไว้ว่ารถ มันไม่เหมือนกัน เทียบกันไม่ได้ เพราะงั้นมันเทียบกันไม่ได้ เราต้องซื้อมัน 2 คันเลย 😂😂😂
ผมกดให้10ทีเลยครับ😅😅
9 หรือ 11 ได้มั้ย
แค่ความเร็วความอึดถึกทนซูกินขาด
ยกให้ 2 ข้อนี้ครับ ที่บ้านใช้มาไมค์ตันผ่าเครื่องไปตรังเดียวเอง
ยามาฮ่า เค้าให้ของมาเยอะจริงๆ
พวกขี่RDพอมันเถียงไม่ได้ก็จะเปิด สกิลว่ารถมันแรงกว่า😂
ยอมอันนี้แรงจริง แต่ถ้าถามว่ามันมีเรื่องดีกว่ามั้ยก็มีครับ แต่ไม่อยากพูดตรงนี้
ช่องนี้ป่ะที่มีดร่าม่ากับช่องอื่น
น่าจะพูดกลับกันนะ 55555
เอาความเป็นจริงมาวัดกันหน่อยมั้ย
เอาอะไรวัดครับ ตรับเมตร ? ไม้บรรทัด ?
น่าจะสังฆทานพี่
ความจริงคือไม่มีอะไรดีเลยนอกจาก แรง คนเขาไปถึงไหนแล้ว
ฟังเหตุผลเขาก่อน
เรดเดอเมื่อยครับ
กดเลิกติดตามไห้แล้วนะครับ😮😮
เอาที่สบายใจครับ ไม่ได้บังคับ ว่าแต่มีปรัวัติกับเขาด้วยเหรอ ว๊ายยยย🤭🤭🤭
ไม่ค้องยกเหตุผล 108 มาเทียบรถ 2 รุ่นนี้หรอก
เรดเดอร์ มีแต่คนบ้า สาวกซู เท่านั้นที่ซื้อมาขับ เพราะถ้าใช้สมองในการซื้อรถซักนิด ไม่มีใครเขาซื้อรถรุ่นนี้มาขับให้โง่วกันหรอก
ราคาก็แสนจะแพง แต่ของที่ได้แทบจะไม่มีอะไรเลย ต่างจาก เอกไซท์เตอร์ ที่ราเท่ากัน แต่ได้ของมาเน้นๆแบบจุใจ
แต่ ( อีกครั้ง ) สาวกซู เขาไม่สนเรื่องพวกนี้หรอก ซูทำอะไรออกมาขาย ต่อให้แพงแค่ไหน ด้อยกว่าค่ายอื่นแค่ไหน เขาก็ซื้ออยู่ดี ...... เรดเดอร์ มองดูแล้วว่าแพงไป เขาก็แค่เลี่ยงไปซื้อรุ่นอื่นของซูก็แค่นั้น
เทียบกันไป ขิงใส่กันไป มันก็แค่นั้น คนที่เขาจะซื้อเรดเดอร์ ยังไงเขาไม่มีวันหันมาแล เอกไซท์เตอร์ อยู่วันยันค่ำ ( ก่อนจะซื้อ เขารู้ดีอยู่แก่ใจอยู่แล้ว ว่า เรดเดอร์ ไม่มีอะไรเลยที่เทียบ เอกไซท์เตอร์ ติด .... แต่เขาก็ยังจะซื้ออยู่ดี )
ที่ซื้อเพราะราคามันถูก 68,000 รูปร่างเหมือนโนวาแดช มาราคาตอนนี้ก็ไม่ซื้อหรอกคุณ
@@polpol639 โซนิค เหมือน แดช มากกว่าคุณยังไม่ซื้อเลย
@@user-dc9to4hd9u ก็ซื้อโซนิคไม่ทันไงครับถึงมาซื้อเรดเดอร์
ใจเย็นๆ ข้อดีเขาก็มีอยู่ เดะเม้นแบบนี้คนจะหาว่าเป็น IO ช่องอีก 😂😂
@@ExciterRider งงความคิดข้างบน(ที่ไม่ใช่เจ้าของช่อง)มากครับ ผมก็อธิบายเคลียร์มากแล้วนะว่าที่ซื้อเพราะราคามันถูก(68,000) ส่วนโซนิคมีแต่รถมือสองที่ถูกยำมา ส่วนเรดเดอร์เป็นรถมือหนึ่ง แล้วจะไปซื้อโซนิคหาอะไรครับ?
พี่โป่งสายอวยย
ของมันดีไง
ไม่เหมือนกับช่องบางช่อง รู้จริงไม่จริงก็พูดไป อุอิ