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フィードバックありがとうございます！
ご参考になれば幸いです！
大変参考になりました，ありがとうございます😊
ご参考になったようで幸いです😄
同じくmd47乗りですがサイドバック悩んでいたので参考にします🫡
ご参考にして頂き、良い買い物の一助になれば幸いです😄
低重心てケッコー重要ですよね。高さがある積載だと振り子？効果が高くなる。それでハンドルのブレ（シミー）が出たり北海道ツーリングでオフ車乗りのベテランライダーが後輩にそんな高いんじゃ林道入れないぞで熱弁してました。高さ的には主さんのサイド導入前位に高かったです。
振り子効果、すごくわかりやすい言葉ですね！左右に振られやすくなるんですよね〜動画内の「車体の安定」はそれを言いたかったんです😅低重心化出来たのは積載総重量の半分以下でしたが、それだけでも体感できるレベルで違いがわかりました。
参考になります。一考の価値ありですね。。
ご参考になり幸いです！出し入れはしずらいですが、見た目もバランスも良くなって私はこれにして良かったです。
コメント復活して嬉しいです。アンチコメに負けず頑張ってください。オフ車は斜めサイドバックが似合いますね
応援ありがとうございます！今回は野営ではないので、復活させました。斜めだとリアのブロックタイヤもしっかり見えていい感じになりました♪
フィードバックありがとうございます！
ご参考になれば幸いです！
大変参考になりました，ありがとうございます😊
ご参考になったようで幸いです😄
同じくmd47乗りですがサイドバック悩んでいたので参考にします🫡
ご参考にして頂き、良い買い物の一助になれば幸いです😄
低重心てケッコー重要ですよね。
高さがある積載だと振り子？効果が高くなる。
それでハンドルのブレ（シミー）が出たり
北海道ツーリングでオフ車乗りのベテランライダーが後輩にそんな高いんじゃ林道入れないぞで熱弁してました。
高さ的には主さんのサイド導入前位に高かったです。
振り子効果、すごくわかりやすい言葉ですね！
左右に振られやすくなるんですよね〜
動画内の「車体の安定」はそれを言いたかったんです😅
低重心化出来たのは積載総重量の半分以下でしたが、それだけでも体感できるレベルで違いがわかりました。
参考になります。
一考の価値ありですね。。
ご参考になり幸いです！
出し入れはしずらいですが、見た目もバランスも良くなって私はこれにして良かったです。
コメント復活して嬉しいです。アンチコメに負けず頑張ってください。
オフ車は斜めサイドバックが似合いますね
応援ありがとうございます！
今回は野営ではないので、復活させました。
斜めだとリアのブロックタイヤもしっかり見えていい感じになりました♪