BMW X5. Опыт эксплуатации. Вихревые заслонки. Отзыв владельца
HTML-код
- Опубликовано: 1 окт 2024
- За прогресс приходится платить. Но иногда не только деньгами, но и надёжностью. Вихревые заслонки во впуске BMW X5 прибавляют крутящий момент на низах, но могут улететь в цилиндры. Что предпочесть? Старый добрый впуск или современные технологии?
Постараюсь разобраться.
Делюсь опытом эксплуатации БМВ Х5. Отзыв реального владельца.
Беспонтово играешь на камеру. Лучше по больше мастеров показывал бы.
Не твое дело
Норм играет. Мне понравилось
Классная подача!:) Очень приятно смотреть!👍
@@oly_miltys_sculptor добрый,вечер!
Спасибо за отзыв. Очень приятно.
Хорошего вечера!!!
Спасибо , классный видос. Но непонятно. Во впускной коллектор ещё от турбины через интеркуллер, помимо ЕГР, поступает воздух. Как воздух будет попадать в двигатель для его функционирования, если заслонки заглушить?
Добрый день!
Спасибо за отзыв! К воздуху через егр помешивая немного выхлопа, чтобы его дожечь. Это для экологии.
Отключение егр помогает двигателю, но ухудшает эко. Немного))
@@StrannikMira77 вопрос не в этом..., но спасибо)
@@skazkaoteberu жаль, что не помог
Хорошего дня!
М57 так не засирает, как N57 , на счёт удаления заслонок вообще не стоит переживать за мощность и тягу с низов, на моём е53 3.0д на 218 сил их не было с самого начала, и ехал отлично, на рестовых е60/61 525д с 3-х литровым мотором их тоже нет. У отца был е71 35д битурбовый, у него удалил, никакой разницы до и после
Спасибо за рекомендации!
Хороших выходных ))
@@StrannikMira77 ,спасибо, вам тоже
@@waldemarzimmermann9323 ✌️
По итогу, надо удалять или нет на М57N или нет? И как по мимо удаления заглушек, отключить программно и ЕГР и заслонки?
@@sergesharman6482, если хотите ездить и не переживать, что что-то полетит в цилиндры, то заслонки удалять, а отключить программно или нет, не имеет значения, ЕГР нужно обязательно программно отключать на моторах с Евро 4 нормой, на Евро 3 можно просто шланг с ЕГР сдёрнуть, ошибки не выкинет
Лишняя вращающаяся шляпа эти заслонки. Усложнение двигателя ведущее к удорожанию изготовления и ремонта
Максим, спасибо за комментарий! Именно так. Нам часто втюхивают такую шляпу...
Приветствую Алексей! Конечно, любая машина в таком возрасте и пробеге будет проблемной. Тут уже бы не только от бмв, да и от любой японки можно ожидать что угодно. Кстати, как в Москве с ценами на дизель по сравнении с бензином? На наших просторах дизель стало заправлять дороже чем бензин. Как то так.
Спасибо за отзыв! Да, возраст приличный. Нужно уважать )
Дизель стоит примерно как бензин. Иногда дороже. Такая вот экономика...
Блин братан расскажи вче эти нюансы про х5тый просто хочу взять, готов вложить в нево, нашёл офигенный со всей экологией, сколько будет замена цепей,и в общем примерно говорят 350к примерно, но я готов брать хорошее железо, но где нормальный сервис а не криворукие
День добрый!
Могу посоветовать сервис в Москве. Расскажи о машине, которую хочешь купить
Езжу Е70 3.0D N57 заслонки , егр , сажа все на месте , на 100 000 км снимал впуск , замечаний нет , полёт нормальный , катаем дальше
Мой сажевый дожил до 180 тыс. У одноклассника, живущего в Германии он жив даже на пробеге 400 т км. БМВ 3 серии. 2 литра дизель. Покупалась новой. Так что у всех по разному)))
@@StrannikMira77 до последнего будет жить , а потом просто сменю
@@Tamerlan5000 это правильно. Если есть возможность, так лучше всего!
Талантище,почему я его раньше не видел.
Спасибо на добром слове!
Хорошего дня)
М57 не заростает!!! И до пи.... что ты глушил егр!
Добрый день!
Возможно. Я лишь констатировал факт состояния своего двигателя.
Хорошего дня!
Я к своему 3uz -fe с пробегом 130к частенько прислушиваюсь и приглядываюсь не полетел ли двигатель и АКПП,а тут 350к пробега,нихуаха
ДОбрый вечер! Не, еще только 315 ;))) На днях выложу видео с полным отчетом о большом ТО. Будет понятно состояние двигателя. Хорошего вечера )
У меня тоже 365000 пробега на бмв е70 3.0 sd ,m57 306d5
На Лексус v8 вихревые заслонки поменять 3копейки вопрос. А БМВ помойка
Да, бмв - вообще не машина ;)))
Только Лексус )))
Добрый день! Я вас вижу мысленно на телевидении, вы смотритесь шикарно! У вас талант актера!!! Как вы смотритесь, держитесь, говорите!!! СУПЕРРРР! :) Я в своей жизни не была владелицей больших автомобилей, только сидела в них с правой стороны! После переезда из Москвы в Ялту купила малюську Киа Пиканто :) рада ей до безмерного счастья :) На ваше видео наткнулась случайно и очень впечатлилась подачей видеоматериала.
Елена, добрый вечер! Спасибо за столь лестный комментарий! ДО профессиональных журналистов мне как до Парижа. Хотя.. ))) Привет Ялте, хорошего вечера! Надеюсь, вы останетесь моим зрителем, несмотря на то, что по статистике канал смотрят 99,9% мужчин ))
@@StrannikMira77 :)
решил подеогностировать свою БМВ х3 е83 2.0 м47.
1-очистил колекторо, заглушил ЕГР
2-поставил заглушки (люфт дикий в заслонках был )- заглушки+ резинки все 15 уе на алиэкспресе комплектом (я не стал ждать взял такиеже за 30 уе у барыг местных )
3-удалил и сдал катализатор ( получил 70уе)
ошибок нет, по ощущениям ничего не изменилось ,кроме выхлопа- стал чуть громче
итого 70-30=40уе выгоды ))))
4- планирую легкий чип сделать ( 100уе стоит) (всего лишь убрать экологическую задушеность мотора)
Евгений, добрый день!
Всё правильно делаете. И да, местные барыги могут неоправданно много наваривать. Али нам в помощь ))) Но не всегда.
Хорошего дня!
Спасибо за видео. После установки заслонок тяга уменьшилась?
Спасибо за отзыв! Сложно оценить. Но точно - дискомфорт не появился :-)
Можно повысить мощность с помощью прошивки(типа чип) и тогда вообще будет кайф
Ну наконец-то долгожданное видео ждём ждём продолжения
Сергей, спасибо! Хорошего дня!
здесь, упрощая конструкцию- повышаем надёжность)
Спасибо за комментарий! Вот в этом и вопрос: от чего мы готовы отказаться ради спокойствия и долговечности?
подскажите пожайлусто поменял оба термостата на оригинальные новые. но машина все равно не грееться. в чем может быть причина? митор м47. спасибо.
Виталий, добрый день!
К сожалению, я не представитель сервиса. С такой ситуацией лично не сталкивался. Через неделю заеду на масляное ТО. Могу задать вопросы.
Нужно смотреть всю систему охлаждения, помпа, клапан отопления, радиатор печки
А повышенная температура ДВС???😂😂😂не вздумайте колхозить...
Расскажите, когда у бмв появились первые вихревые заслонки?
@@StrannikMira77 при удалении вихревых заслонок,пропадает тяга на низах она не едит,ускоряя гибель сажевого,и работу его,расход повышается,если их так хочется удалить то обязательно прошивать чтобы другая смесь на низах была как на ДВС без заслонок... поверьте тема пройдена
@@МацидонскаяАнна Тема пройдена многими )))
Подскажите сервис где вы в прошлом видео делали форсунки. Спасибо
Добрый вечер! К сожалению, пропустил ваш вопрос. Если еще актуально, то: DIZ SERVICE. Сразу за МКАДом по Варшавке. Хорошего вечера )
Ваше отношение к агрессии росии против Украины?
Олег, понимаю ваш вопрос. Но, к сожалению, не смогу его обсудить в рамках этого канала. Всем нам добра!
@@StrannikMira77 дякую, тільки зараз з добром не дуже)
Это ваш выбор!!! Всё правильно сделал!
Спешу, спасибо за комментарий! Да, сожалений не было)
Алексей, я не буду полностью утверждать , но разве проблема с заслонками не решилась на м57 последней версии ? Я читал что они могут поламаться но конструкция такая что в мотор не улетят.
И еще просьба. У меня как раз е65 с пробегом в 280 тыщ с таким же м57.
Раскажи пожалуйста что необходимо сделать на твое усмотрение чтобы мотор прошел еще тыщ 200😊
Добрый день ещё раз!
Я так понимаю, это вопрос, на который вы нашли ответ в следующем видео )))
Хорошего дня))
@@StrannikMira77 именно так!
Вкладыши на таком пробеге еще не проверяли? Былоб очень интересно посмотреть.
Руслан, спасибо за просмотр и комментарий. Так как давление масла, общее состояние двигателя - ок, не стал издевался над машиной и не трогал, что хорошо работает. Поэтому по вкладышам не подскажу, но всё говорит, с ними ок)))
Хорошего вечера!
При качественном обслуживании, на М57 этой проблемы нет, в отличии от N57
Добрый день, когда заглушили ЕГР автомобиль не стал дольше греться до рабочий температуры (90-92 градуса) ?
Добрый день! Спасибо за отзыв. Мне сложно судить о времени прогрева двигателя. На е70 нет датчика температуры :-(((
Делаю всё как всегда. Завелся, включил попогрейки, прошелся вокруг машины. Погонял коробку пару раз (r-n-d). На все это - минута. Тронулся. Минут 5-10 еду спокойно. Потом - по желанию :-)
Дольше греется, 100%, точно так же все удалено и заглушено, зимой при простое температура может опускаться до 60-70 градусов, при холостых. И прогрев в морозы значительно дольше, но критично. Плюсов определенно больше, а именно спокойствие за авто)
@@harve7159 ага. Именно спокойствие ценно!
Сейчас есть о чем нервничать кроме машины. Машина надолго - это как жена. Наманикюренные ногти длиной в 10 см уже не заводят ;)
@@StrannikMira77 сегодня я по вам пройдусь )) зачем дергать коробку, если стоит теплообменник акпп? Масло в коробке аналогично греется как и масло в моторе ))
@@StrannikMira77 и на е70 есть датчик температуры, доступ к нему со скрытого меню, пункт 7
А где же, уже давно обещанный ролик про цепи? :)
Следующий) финальный. Порассуждаем о ресурсе БМВ. Уф! Спасибо за отзыв!
@@StrannikMira77 Финала так и не будет? :(
@@Kyper82 добрый день!
Надеюсь, через неделю запишу и выложу. Поболтаем о стоимости владения
@@StrannikMira77 Крайне интересно посмотреть обещанный выпуск про цепи. Да и про путешествия... по России!
@@Kyper82 обязательно! И все подытожим)
На счет покупки и эксплуатации вообше всех немцев теперь встает ооочень большой вопрос.
Вопрос даже не цены, а наличия расходников и запчастей.
Добрый день!
Что бы ни происходило, жизнь везде найдёт лазейку.
Запчасти челноки привезут. Вопрос цены... Это да.
Все запчасти есть в наличии ещё на 30 лет. В августе делал мотор на своей бмв f10 мотор n52b25 .Под ключ полностью перебрали 217.000 . Запчасти привезли 3-5 дней . Вкладыши коренные ждали 7 дней . Пробег на авто был 372.000 провернуло вкладыш 5 цилиндра. По причине масла (подделка)
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. У меня есть два впускных коллектора, один дырявый но с хорошими заслонками, второй с убитыми заслонками.
Вопрос: можно ли вынуть заслонки и установить в коллектор.
F15 n57 3.0 дизель 2016г.
Хочу один из двух собрать!
ДОбрый вечер! Я не являюсь мастером сервиса, но что-то подсказывает, что это вполне возможно. Или выкиньте заслонки и поставьте заглушки. Так надежнее )) Хорошего вечера!
@@StrannikMira77 спасибо за ответ!
Из двух коллекторов собрал 1.
Взял с разбора теплообменник ЕГР.
Все почистил и собрал.
Пока все отлично!!!
@@den2109049 Добрый день! Вы молодец! Машины любят умельцев! )
А я только что выкинул егр, заслонки, теплообменник ;)))
Надеюсь, экология земли от этого пострадает не сильно ;)
Если будет интересно, посмотрите мое последнее видео. Выложил вчера в ночи. Обобщил информацию о большом ТО моего х5. Рассказал в том числе о выпуске.
07:39 СТАРННИК МИРА :)
Точно!
Вы первый заметили ;-)
Добрый день сделал так же на е53 , километраж 355000- на щитке приборов, при резком нажатии педали в пол немного тупит а так всё отлично👍👏😆.
Спасибо за отзыв! Як сожалению, не могу оценить изменения в тяге после удаления заслонок .. Вроде все так же ..
На 90 %53х заслонок нет с завода
@@v2o285 у меня 2006г, ноябрь. стояли.
@@Emigrant2015 у меня 2005 также стояли
@@v2o285 значит мой Х попадает в оставшиеся 10%, - 11.2006г
Выходит если не гоняеш, лучше ЕГР зуглушить ,Да??
ЕГР - клапан, подмешивающий выхлопные газы во впуск к воздуху. Это нужно, чтобы дожечь в камерах сгорания вредные частицы из выхлопа. Вопрос экологии.
Для двигателя заглушить ЕГР - всегда полезно.
@@StrannikMira77 во первых благодарю за ответ.Значит буду тоже глушить ))))Я просто слышал в ютубе ,что машина не прогревается как должна особенно в зимнее время.Что скажите??
@@googlegul7847 Возможно, есть какая-то история... В теории: выхлопные газы горячее воздуха. Если их подмешивать во впуск... Не всё равно не думаю, что время прогрева как-то заметно увеличится. Но двигатель за отказ тот ЕГР точно скажет спасибо ))))
это все хорошо, а программно вы их выключили?
ДОбрый вечер! Нет, пока нет. Хотя надо бы.
@@StrannikMira77, не обязательно
Автор покрышки могут спустить, нахрен их, теперь менее комфортно зато ничего не спустит!!!😂😂😂
Рад за вас
@@StrannikMira77 машина та Ваша еще ездит?)))
Ещё как )))
@@StrannikMira77 владею аналогичным агрегатом но кастрировать не буду)
@@AlexBolschoy если не просит, не надо ))
Ждал выпуск 👍
Акмаль, спасибо! Хорошего вечера!
Спасибо за видео👍
Спасибо за просмотр и отзыв! Хорошего дня!!!
Как всегда 👍👍👍
Тарас, спасибо за отзыв!
Хорошего дня)
может ли быть такое что у меня одна на 4 цилиндре оторвалась но машина ездит уже год все вроде бы норм. может быть такое что она застряла где то или нет? или просто расколотило ее в цилиндре и она загорела. или ее выплюнуло через турбину в партикельфилтр?заранее
благодарю за ответ.
Виталий, добрый день!
К сожалению, я не представитель сервиса. С такой ситуацией лично не сталкивался. Через неделю заеду на масляное ТО. Могу задать вопросы.
Привет, странник! Спасибо за новый видос,не смотря на реалии.Удачи на дорогах!
Привет!
Спасибо за комментарий! Надеюсь, все будет ок!!!
Хорошего вечера
@@StrannikMira77 ждем нового рассказа!
@@sofarsogood3969 спасибо, буду стараться! Хорошего дня!
Приятно смотреть хотел купить х5 но увы у нас вайна в Украине
Г Мелитополь
Спасибо за комментарий. Да, ужасно ((
Всем нам мира и здоровья!!
@@StrannikMira77 спасибо
Удачи и терпения! Всё когда-то заканчивается.
@@x-drive106 спасибо! Мы всё переживем!
Если ты с такой периодичностью будешь выпускать видео о ремонте,то до конца видео материала твое корыто не доживет либо нужно будет начинать новую капиталку
Спасибо за отзыв! Возможно. Стараюсь как могу!
Приветствую!,.Спасибо за видео!..есть несколько вопросов..Откуда информация про отдельные новые вихревые заслонки?(где и кто продаёт?),..Заглушки где приобретались?)..заранее спасибо за ответ)
Михаил, спасибо за отзыв!
Заглушки попросил подобрать сервис. Вариантов куча. Нужно смотреть, а у меня не было возможности.
О вихревых заслонках не совсем понял вопрос..
@@StrannikMira77 В вашем видео звучит сумма стоимости новых вихревых заслонок ,которые текут.Я имею тоже самую проблему на нашёл решения ,только как один возможный вариант приобретение нового впускного коллектора.
@@МихаилГолубев-ю9я вихревые заслонки продаются и их можно заменить. Возможно, если посадочные места во впуске сильно изношены, замена только заслонок не поможет...
@@StrannikMira77 Буду признателен если подскажите где можно приобрести.
@@МихаилГолубев-ю9я Михаил, посмотрел номер заслонок .. и к сожалению, не смог найти его в интернете. У Власова есть видео по их замене. Но номер он не показал ((
Добрый вечер! Скажите пожалуйста по замене цепи??? Самый животрепещущий вопрос начиная с пробега 200 +, Меняли сами? Ваше мнение, опыт? Спасибо🙏
Добрый вечер!
На сколько вы уверены в пробеге?
@@StrannikMira77 покупал новой в СПб в 2011 году, 3D,245,N57) сейчас пробег 215 000 км, поэтому и озадачен) До сих пор родной аккумулятор, форсунки и турбина, на 180 убрал сажевый и отключил егр + чип stage1 и кайф от динамики, начиная со 180 масло меняю каждые 7 000 км, но конечно головой понимаю пробег не малый и цепь не вечна
@@dertex5mka207 мне кажется, минимум до 300 т км вам не о чем переживать!))
250 тыс км на одометре ( вероятно еще скручен пробег)
Цепь не менялась еще. Задавался этот вопрос многим. Говорят 250.. 300 тыс км. А то и более если чисто трассовый пробег
@@МаксимШумихин-о7э если все пойдет по плану, цепь до 400 проходит. Если по плану..
N57 пробег 155. Выхолощено всё. Живу в Сибири. Мотор прогревается быстро. Тяга на ура. Единственный минус (нет два минуса) при пуске холодного мотора происходит выброс голубого дыма в течении 2-3 минуты, потом всё норм. И второе это запах выхлопных газов что на прогретом что на холодном ДВС. Грешу на форсунки где-то одна две подливают.
Поздравляю, ваш мотор ещё юнец :-)
Разве на е70 кузов ставили n57 мотор? Помоему из дизелей шел м57, а n57 уже пошел с новым кузовом f15 (2014-2018)
@@k-man-dude возможно, последние е70...
@@k-man-dude е70 рест идёт с n57
@@AlexanderGlukhareov я владею рейсталинговый е70 дизель и у меня м57
Доброго времени суток , скажите заглушки в диаметре сколько мм 32 или 22?
Добрый день!
К сожалению, не помню их размер меры. С этим лучше обратится в сервис...
Хорошо дня!
@@StrannikMira77 Спасибо за оперативный ответ, смотрю Ваш канал достаточно давно и именно благодаря всей той информации , что получил с канала решился на покупку данного авто. Низ рынка вообще не смотрел. Купил машину выше рынка и достаточно на много. Думал получу вариант без вложений. Причем смотрели люди , диагностировали. Дали на покупку зелёный свет.
Но потом выявились некоторые нюансы.
Первый о себе дал знать электропривод багажника. Через пару дней перестал работать. Разобрал правую нишу авто и увидел там болото. Вытащил блок , думал просушить , но вся плата блока была наполовину в окислах и некоторые Контакты отвалились , видимо от езды по моим дорогам , а живу я в провинции ( ранее машина ездила в Москве) Потом заказал с озона елм для простецкой диагностики машины и в первую очередь отслеживать температуру двигателя , и. К на приборке она не указана . Увидел ошибки по трём свечам накала и по устаревшему маслу в Акпп . Потом выявил , что температура двигателя не поднимается выше 75 градусов по Цельсию. Значит не исправен термостат . Меняют как правило ещё и термостат егр.
Заказал оригиналы , жду. Хотя меня пугают окружающие, что сейчас вообще оригинал не купить , все подделка.
Изначально после покупки была ошибка по ручнику . Я о ней знал и был готов к замене блока и всей тормозной задней системы.
Захотел самостоятельно обслужить панорамный люк , смазать так сказать направляющие этого люка и почистить дренажи. Почему самостоятельно. Потому что сервисов с адекватным обслуживанием Бмв поблизости нет. Смазал . Потом выяснилось что люк самостоятельно не закрывается и нужно ему помочь рукой слегка и все получилось. После данной манипуляции с утра не завёл машину , стартер просто щёлкал и все. Решил вопрос зарядкой аккумулятора. Вывод покупать ещё аккумулятор. Ну да ладно. Следующая проблема начала вытекать стеклоомывающая жидкость из бачка с правого подкрылка. Устранил самостоятельно. Рассохлись уплотнительные резину в которые заходят насосы . В общем это все за месяц после покупки. Передаю огромный привет диагностам , которые смотрели авто.
Был бы признателен если бы рассказали в Вашем новом видео о проблемах выше мною упомянутых, если сталкивались с ними , особенно низкая температура двигателя , да и вообще очень нравятся видео о вашем х5 .
В нынешних реалиях Бмв купил за 1900000 тысяч одними колёсами . Спасибо за Ваши видео , не останавливайтесь , снимайте
@@ПавелХватов-и8н очень интересная и непростая история у вас получается...
У меня для вас два радостных момента.
Первый. Когда доведете авто до кондиции - будете только радоваться :-)))
Скоро уеду в дальнее путешествие. Вернусь с 350 и км на одометре.
Подведу итоги последних 50 т км
Вторая приятная новость.
Не стесняйтесь покупать бу запчасти. Ту же плату. Бу рынок на е70 очень большой и такие запчасти могут ходить очень долго.
В одном из видео рассказал как в Германии сразу после покупки скорее датчик печки ежик. Заменили в оф сервисе. На бу!!! Немцы! В Баварии! Официально!
Езжу без проблем до сих пор :-))))
Удачи в решении им проблем!
Да, чуть не забыл.
Не заморачивайтесь с егр и его системой охлаждения....
@@StrannikMira77 спасибо на добром слове. Е70 наверное наверное наиболее простой и живучий в сравнение с новыми Бмв , не считая е53. 53 мне нравился больше , но найти его в хорошем состоянии дело не легкое.
Удачи Вам и вашему автомобилю . Не продавайте его. А то перестанут выходить видео о нем)
@@ПавелХватов-и8н пока в планах только путешествовать ;-)
Хорошего дня!
Заслонки стоят для правильного смесеобразования. Именно поэтому есть некоторое ощущение тяги на низах. Что будет, когда удалить заслонки? Из-за неправильного смесеобразования будет больше сажи. Что приведет к более быстрому засорению сажевого фильтра и появлению ошибки 4667 - частая регенерация сажевого фильтра. Из-за частой регенерации автор получит увеличенный расход топлива, так как при регенерации происходит увеличение подачи топлива. И побочный эффект - это разжижение масла соляркой. Из-за практически постоянной увеличенной подачи топлива ))
Масло будет уже непригодно к 5 тысячам пробега. Существует только два правильных варианта:
1. Новый впускной коллектор
2. Переделанный немцами коллектор с усиленными бабочками.
Еще и 10 тысяч заплатил. Что говорить, умница! Теперь слова про инженера-студента заиграли другими красками, да? )))
Зы. Заслонки работают кажется до 1500 оборотов или до 2000
Адам, спасибо за такой развернутый комментарий!
Было интересно прочитать.
Не могу согласиться с вами полностью.
Крайне сомневаюсь,что удаление вихревых заслонок приводит к повышенному/заметному расходу солярки, увеличению образования сажи и тд.
Почему я так уверен? Во-первых, времена без вихревых заслонок были. И не так давно. То есть и без них можно прекрасно жить.
Но тогда зачем их придумали (кроме маркетинга)? Да, чуть лучше распределяют воздух. Но какова прибавка? Есть данные? Думаю, нет. Почему? Скорее всего так как выигрыш слишком мал, чтобы о нем говорить. Далее. Заслонки даже в открытом состоянии уменьшают сечение впуска. Это увеличивает сопротивление входящего воздуха. То есть уменьшает КПД особенно на высоких оборотах.
Откуда возьмётся увеличенная подача топлива - не понятно. К тому же сажевого у меня нет. Хотя это особенно ни при чём.
Ну и к сожалению, разговор с инженером-маркетологом после ваших слов никак по-другому не заиграл :-)))
Ещё раз спасибо за отзыв.
@@StrannikMira77 Бабочки смешивают холодный воздух с отработанными газами, система рециркуляции отработанных газов так называемая. Если у вас нет ЕГР, нет сажевого, то тогда и беспокоиться не о чем. У кого все это дело стоит в стоке, то удаление бабочек приводит к ухудшению ситуации. Слабый нагрев мотора в мороз, большое количество образования сажи. Что касается моторов без вихревых заслонок, то там не было просто системы ЕГР. В любом случае, немецкие инженеры это все просчитали. Говорить об их тупости это быть наивным ))
А расход топлива при регенерации сажевого фильтра увеличивается, так как необходимая температура прожига достигается за счет большего количества впрыскиваемого топлива.
@@adamortega7420 я ни разу не утверждал о тупости немецких инженеров. Только об их жлобстве :-)))
Сделать вихревые ненадежными и летящими в цилиндры - ещё то членовредительство...
Бабочки закручивают входящий воздух. Это их основная функция. Не важно, чистый он или с примесью отработанных газов.
@@StrannikMira77 бабочки смешивают отработанные газы с воздухом. Так как эта система работает только до 2 тыс оборотов, а не во всем диапазоне.
@@adamortega7420 возможно, я не инженер. Поверю вам )
как мой друг прикалывает, лексус не бмв тут не выкинешь вихревые)))) на лехе у себя он покупает новые и ставит, хотя думаю при желании мог бы от них избавиться , очень толковый парень)
Спасибо за комментарий! Не подскажите, почему на лексусе заслонки не выкинешь?
@@StrannikMira77 я как то и не спрашивал его почему, но там на 4,3 атмосферном двигателе, да и цена вопроса новых 100у.е и в среднем на 200000 пробега, да и конструктивно они не так стоят как у бмв
@@StrannikMira77 уточнил у него, как я и писал, не проблема менять, и если убрать мотор теряет эластичность
Правильно я тоже себе все заглушил
Потерь никаких не чувствую
У меня 35д
Тяга дай боже!)
Данил, спасибо за комментарий! Тоже не чувствую дискомфорта. Что там прибавляли заслонки кроме геморроя - вопрос!
Откуда такая чушь про плюс 1,5% процента мощности? Разница между чистым коллектором с работающими заслонками и умеренно грязным коллектором опять же с работающими заслонками весьма и весьма заметна. Полтора процента - это возмутительная ложь! Нет денег на покупку нового коллектора - вот причина этих пустых и бесконечно глупых рассуждений про уязвимость конструкции БМВ, о которых автор имеет столь поверхностное представление.
Данные из открытых источников ))
Деньги есть, не переживайте )
С нашим президентом это ведро теперь предел мечтаний
Все очень непросто и неоднозначно. Видятся разные варианты. Но вряд ли это тема моего канала. Всем мира и здоровья. Прорвемся!!!