Ребята , подскажите пож. , этот воздушный фильтр можно ставить как фильтр всасываемого воздуха двухпоршневым гаражным компрессором? Откуда идет всасывание в фильтр? , с отверстия я так понимаю выходит чистый воздух в систему , правильно? Или я что то не так понимаю?
@@1964leonid извини, что пишу с опозданием, сейчас пересматриваю коменты решил дополнить. Этот фильтр (сам элемент, т.е. патрон) можно поставить на всасывание, но без нижнего корпуса осушителя, т.к он работает на нагнетание. Это сложная заморочка: точить адаптер, да и сопротивление он даёт на всасывание совсем не нужное. Короче не стоит игра свеч! На всасывание лучше всего взять какой-нибудь бумажный вариант , например от Жигулей или УАЗика вместе с корпусом и приспособить его. Этот фильтр в сборе можно поставить как фильтр-осушитель на любой компрессор (хоть на авто, хоть на стационарный), но нужно к нему ставить и маленький ресивер- рекуператор примерно на 12-20 литров. Но есть один нюанс: осушитель боится горячего воздуха и масла. Поэтому его нужно ставить после змеевика-охладителя и желательно после маслоотделителя. Короче говоря схема такая: 1) Входной фильтр (от Жигулей или УАЗика). 2) Компрессор, 3) Змеевик-охладитель, 4) Маслоотделитель, 5) Фильтр - осушитель. Как-то так...
У меня вопрос к автору,ну а может еще кто знает! Осушитель собирает конденсата за пол дня 3 литра, это влага только с воздуха,или сам аппарат еще конденсат вырабатывает?
Уличный воздух нагнетаясь компрессором нагревается, затем поступая в систему охлаждается. Из-за температурных перепадов образуется конденсат. Влага теплого воздуха, проходя через осушитель, оседает на наполнителе (силикогель, похожий на пластиковые шарики). Во время срабатывания отсечки регулятора давления, происходит продувка воздухом патрона осушителя из специального маленького продувочного ресивера. Вот и вся история! ))🙂 ⛽🚜🚚
Привет Артём! У меня на старике так было. Точнее Компрессор- влагомасло отделитель (ВМО)- Осушитель- потом ещё "мокрый рессивер". Никогда воды или масла в системе я не наблюдал! И в -40 всё исправно работало! На новичке я устал уже воду с рессивера сливать... 🤦♂️🤦🏼♂️🤦🏻♂️😠 Благо щас пока далеко не езжу или очень редко езжу. Но всё равно соберусь и переделаю.
Привет !!!! Получается так ,когда воздух сбрасывает регулятор , пружина давит обратно и отжимает гранулы... Как то так... Привет с Башкирии!!! Удачи на дорогах!!!
Привет! 🙂👋 Честно говоря я не вникал... думаю что эта пружина нужна лишь только для того чтобы гранулы не прыгали и сидели плотно. А главную роль в очистке играет продувка с маленького рессивера.
@@АлександрТараканов-и4н два раза тонко ложился, а потом сразу таял. )) Ветер одолевает холодный, меня продуло, так щас лежу с температурой 😥😥 А в Башкирии как? У вас там наверно вообще ветрюга дует?
Спасибо большое за ваш труд
Читайте описание под видео!!!
Как понять что его пора менять?
У меня шипит из под сменного фильтра непонятно где, нужно открутить.
Спасибо, принцип понятен
Подскажите пожалуйста у меня стрелка на панеле воздуха поднимается 1 потом другой раньше они поднимались вместе
У меня всегда сначала один накачивается, второй запаздывает.
Хочу тоже поставить осушитель воздуха, не знаю насколько подобрать объём ресивера для продувки осушителя. У меня простой КАМАЗ 5511 .
Поставить КамАЗовский 10 литров, который ставится для продувки осушителя. Для 5511 хватает вполне!
@@Svoi59 спасибо большое.
Ребята , подскажите пож. , этот воздушный фильтр можно ставить как фильтр всасываемого воздуха двухпоршневым гаражным компрессором? Откуда идет всасывание в фильтр? , с отверстия я так понимаю выходит чистый воздух в систему , правильно? Или я что то не так понимаю?
Нет, это не фильтр. Это сепаратор.
Он становится только на нагнетание воздуха.
Понятно , спасибо!
@@1964leonid извини, что пишу с опозданием, сейчас пересматриваю коменты решил дополнить.
Этот фильтр (сам элемент, т.е. патрон) можно поставить на всасывание, но без нижнего корпуса осушителя, т.к он работает на нагнетание. Это сложная заморочка: точить адаптер, да и сопротивление он даёт на всасывание совсем не нужное. Короче не стоит игра свеч! На всасывание лучше всего взять какой-нибудь бумажный вариант , например от Жигулей или УАЗика вместе с корпусом и приспособить его.
Этот фильтр в сборе можно поставить как фильтр-осушитель на любой компрессор (хоть на авто, хоть на стационарный), но нужно к нему ставить и маленький ресивер- рекуператор примерно на 12-20 литров. Но есть один нюанс: осушитель боится горячего воздуха и масла. Поэтому его нужно ставить после змеевика-охладителя и желательно после маслоотделителя.
Короче говоря схема такая:
1) Входной фильтр (от Жигулей или УАЗика).
2) Компрессор,
3) Змеевик-охладитель,
4) Маслоотделитель,
5) Фильтр - осушитель.
Как-то так...
Добрый день почему резину выдавливает?
@@ИРОНИРОН-д1ю Добрый день! Какую резину и откуда?
Подскажи пожалуйста! Какой объём ресивера для продувки осушителя??
9 литров
@@Svoi59 Спасибо 👍
Спасибо большое! что разобрал! Меня тоже это мучило, и хотел узнать что там? и из чего это состоит.
Какой размер резьбы?
Стандарт
39*1.5 и 41*1.5
Мужик ты красавчик!! За видос👍👍👍👍
Если осушитель стойт будет ли воздух замерзать в системе?
Для того и стоит чтобы не замерзал!
Замерзает не воздух, а конденсат.
У меня вопрос к автору,ну а может еще кто знает! Осушитель собирает конденсата за пол дня 3 литра, это влага только с воздуха,или сам аппарат еще конденсат вырабатывает?
3 литра это замер или предположение? Просто это очень много!
@@Svoi59 это реально столько он собирает,у меня частный дом,сырость !
Это из воздуха.
Уличный воздух нагнетаясь компрессором нагревается, затем поступая в систему охлаждается. Из-за температурных перепадов образуется конденсат. Влага теплого воздуха, проходя через осушитель, оседает на наполнителе (силикогель, похожий на пластиковые шарики). Во время срабатывания отсечки регулятора давления, происходит продувка воздухом патрона осушителя из специального маленького продувочного ресивера.
Вот и вся история! ))🙂 ⛽🚜🚚
То что вы говорите ничего не слышно шум посторонний
Привет
Лучше камазовский масловлагоотделитель ,и тогда катридж будет сухим дольше...
Привет Артём! У меня на старике так было. Точнее Компрессор- влагомасло отделитель (ВМО)- Осушитель- потом ещё "мокрый рессивер". Никогда воды или масла в системе я не наблюдал! И в -40 всё исправно работало! На новичке я устал уже воду с рессивера сливать... 🤦♂️🤦🏼♂️🤦🏻♂️😠 Благо щас пока далеко не езжу или очень редко езжу. Но всё равно соберусь и переделаю.
@@Svoi59 нашли причину?
Привет !!!! Получается так ,когда воздух сбрасывает регулятор , пружина давит обратно и отжимает гранулы... Как то так... Привет с Башкирии!!! Удачи на дорогах!!!
Привет! 🙂👋 Честно говоря я не вникал... думаю что эта пружина нужна лишь только для того чтобы гранулы не прыгали и сидели плотно. А главную роль в очистке играет продувка с маленького рессивера.
@@Svoi59 снега нет ещё у вас?
@@АлександрТараканов-и4н два раза тонко ложился, а потом сразу таял. )) Ветер одолевает холодный, меня продуло, так щас лежу с температурой 😥😥
А в Башкирии как? У вас там наверно вообще ветрюга дует?
@@Svoi59 ветер тоже сильный ... Снег пошёл и растаял , вчера тоже немного был...
Не болей , выздоравливай!!!!
Хотьб год один раз надо менять,при температуре - 35 и больше
Хороший синтЭпон внутри
@@Shofer1989 ахаха ))) Какой такой синетепон?
0:38 шалун 😂😂
СиЛКогель и синтЭпон. Как теперь жить с этим?
Лайк
я на мазе 11лет отъездил , один раз менял фильтр
На Мазе 5год ниразу не менял
Друг, найди себе оператора и не мучайся одной рукой.
Ну или штатив купить
Это не силикагель.
а что? кошачий наполнитель?
Текста много, мог бы в двух словах
Зато онлайн! ))
Здраствуйте это от зила
Нет, просто завод так называется ЗИЛ-РОСЛАВЛЬ
@@Svoi59 понял Рахмет
@@nurbolkanahod1408 А Рославль это город.
силикогель
силикагель