Los coches prácticos y deportivos deberían tender a parecerse a este, no siempre ser suv. Pero yo descarto los eléctricos 100%, tampoco quiero un coche sin mandos físicos. El Android automotive me parece imprescindible.
@davidsierra4214 , la moda SUV goza de muy buena salud y no parece que vaya a irse en los proximos tiempos. Este coche entra más bien en el ambito de los crossover. Prácticos pero estilosos a la vez.
Me gusta más el Volvo, se ve un coche más premium sobretodo en el interior. Y la estética de este Polestar, imagino que estará mas pensada para el mercado americano.
@mualto4932 fijate que a nivel estético a nosotros nos parece justo lo contrario. El EX90 es menos arriesgado y por ese motivo encaja mejor en Estados Unidos.
@@autosensación A mi el alerón del capó, no me parece estética europea. Además creo que es el causante del elevado ruido cuando habéis pasado de 130 Km/h en la Autobahn. Y el interior lo veo estilo Tesla, austero y ahorrando en lo máximo posible, hasta el punto de no serigrafiar los botones del volante. El EX90 es mas continuista, es verdad... Porque sigue gustando y por imagen de marca, imagino. Saludos Thomas, Lia y equipo!! Gran trabajo, como siempre!!
Me parece increíble… botones sin serigrafiar donde debes memorizar la función… y encima táctiles en lugar de físicos… y para colmo un display torcido tras el volante… que están haciendo los diseñadores de Volvo últimamente? Eran los reyes de la ergonomía…
Polestar es una marca independiente, de la que Volvo se está desentendiendo bastante últimamente por sus malos resultados. Tiene pinta que no va a tener demasiado recorrido si no cambian pronto de estrategia. En vez de sacar un producto que pueda ser realmente un competidor del Model3 van a sacar deportivos de más de 100.000 o 150.000€. Cuesta abajo y sin frenos
@JorgeRuizGonzalez lo de los botores tiene una razón de ser: con otro software podrían hipoteticamente hacer otras cosas. Pero aún con todo no me gustan. Lo del montaje trocido no deja de ser anecdotico y no será un problema general.
Totalmente de acuerdo estoy a favor que los coches eléctricos lleven instrumentación detras del volante es justo y necesario y además estéticamente le da un toque deportivo elegante y es de gran ayuda para cualquier tipo de información sin tener que desviar tanto la atención etc .El minimalismo y ahorro de coste como tesla volvo ex30 ,volskwagen id4 id3 born skoda etc es bastante lamentable..ademas tampoco llevan disco de freno en el eje trasero,ni faros antiniebla delanteros mas plastico barato negro y menos calidad .Este es un coche bastante caro buenas prestaciones, sn mandos para climatizado tampoco es buena idea .
Me gusta más tanto interior como exterior el Volvo EX90, pero es cuestión de gustos. Este tiene un toque deportivo que el Volvo no seguramente. En cuanto a interior, el negro piano con esos precios debería estar prohibido! Tampoc entiendo lo de los botones en el volante sin dibujo o el conmutador para los ventanas traseras, que no es un coche barato... También por el precio, los asientos traseros deberían abatirse desde el maletero, y que menos que una cortinilla en el techo, en países con mucho sol te asas..., y otra cosa, con los asientos en piel creo que llevan ventilación, con los otros no, una pena, y esa pantalla torcida... Tiene acabados buenos en muchas otras partes o el sistema operativo de Android, pero son luces y sombras, que por el precio... Saludos!
@marc232 , el coche en persona es muy vanguardista y vistoso. Lo de la pantalla torcida es simplemente un fallo puntual de montaje. Pese a que le falten esos detalles que comentas , en general se percibe cuando lo conduces como un coche de primer nivel.
La gente no plantea pasarse al electrico. Son los que han comprado un electrico los que se plantean volver a la combustión dado el fracaso de las lavadoras.
@felicianofernandezclaro6237 , deberiamos definir antes que es "los que han comprado un electrico". Te doy dato actualizado: En Noruega en lo que va de 2024 el 94%de los coches vendidos son eléctricos ( y de ellos el 20% de marcas chinas). La situación en la peninsula iberica es diferente pero hay muchos (millones) de usuarios diarios de coches eléctricos.
@@felicianofernandezclaro6237 ese es un comentario sin fundamento, un eléctrico se lo compra quien tiene muy claro el uso que le va ha dar y la facilidad que tenga para cargarlo
@@autosensación te doy otro dato, ya que te gustan tanto los datos. El 40% de los que compran un eléctrico en Europa lo devuelven antes de que pasen 3 años.
¿Por qué motivos concretos un eléctrico es automáticamente considerado como “basura” por parte de algunos “expertos” comentadores? 😂😂 Tienen sus ventajas y sus inconvenientes. No son para todo el mundo. Pero algunos parecen estar en una especie de cruzada contra el coche eléctrico que no termino de pillar.
@JorgeRuizGonzalez , muchas veces nos acusan de "promover" el coche eléctrico. De que damos publicidad a "lavadoras" que no sirven para nada. Como bien dices el coche eléctrico no sirve para todo el mundo y todos los usos. Como canal serio con vocación infirmativa y divulgativa tenemos que hablar de eléctricos porque la industria está metida de lleno ellos. ¿ que información actualizada a los tiempos dariamos si no los probaramos?
Diseño insulso, tecnología problemática (véase los retrasos en la entrega de unidades por problemas de software), acabados interiores cuestionables para su precio (por mucho que presuman de sostenibilidad). Respecto al tema de la sostenibilidad, al que, como no podía ser de otra manera, soy sensible: - que un coche que se diseña en Suecia, los costos del mismo se estudian en China y se fabrica en EEUU para luego enviarlo al mercado Europeo sea sostenible por no llevar acabados en el interior de origen animal es cuestionable. Algún día, alguien, hará números de la huella de carbono asociados a todo lo que conlleva la investigación, producción y distribución de un vehículo y ahí podremos hablar seriamente de ecosostenibilidad. Saludos.
@jose_ramon_c sin querer quitarle peso a tu opinión, llegado el caso, para un modelo particular que tiene que hacer todo ese periplo de fabricación y envio hasta destino , prefiero que lleve tapicería sin ningún rastro de petroleo. La alternativa es piel napa , con lo que eso trae consigo a nivel de CO2, agua y químicos.
bajo mis expectativas.Demasiado minimalista. Exceso de funciones en la pantalla y deberia tener botones fuera de la pantalla. No me gusta la funcionalidad de los botones en el volante. Deficiente el techo sin funcionalidad.Buena comodidad interior sonido y capacidad de maletero.Para el precioso diseño exterior, se quedaron cortos en el interior.Los Brazos del limpiaparabrisas son muy grandes e afectan la visibilidad del conductor.Deberian ser mas pequeños los brazos y mas grandes las plumillas.
Hola, me sigue sorprendiendo como VOLVO saca modelos que en precio, son casi iguales a modelos mejor acabados, como el X3 o X5, aunque puedan menos vistosos,sus acabado, dinamismo, prestigio y fiabilidad estan por encima. Un pequeño ejemplo tonto es el calentador/enfriador de los posavasos del X5, un detalle que pocos tiene. Cuando lleguen los coches chinos "premium" un 20%o mas económico se van a comer los coches. En fin. Gran trabajo como siempre.
Lo siento, amigos, pero sigo sin estar interesado en este tipo de coches mientras no recarguen en el mismo tiempo y tengan la autonomía de un coche de combustión. Además no existe en España una red de recarga (ni mucho menos de recarga rápida) que dé servicio a los eléctricos. De Barcelona a Asturias no quiero tardar dos días por tener que parar a recargar cada pocos quilómetros, y además depender de las condiciones climatológicas. Es mi opinión que no tiene porqué ser compartida.
Perdone, hasta donde yo sé, no le falté a respeto ni a usted ni a nadie. Le agradecería que midiera sus palabras ya que no tenemos ningún tipo de relación familiar, ni siquiera de la que usted me llama.
@@gaiteren nose que parte de mi mensaje le ofende, no obstante, búsquese un buen profesional que le aconseje sobre sus dolencias mentales O.. Salga a pasear.. Ayuda
![NLE Choppa - Or What ft. 41 (Orchestra Mix) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/biOFASEgSOM/mqdefault.jpg)
Los coches prácticos y deportivos deberían tender a parecerse a este, no siempre ser suv. Pero yo descarto los eléctricos 100%, tampoco quiero un coche sin mandos físicos. El Android automotive me parece imprescindible.
@davidsierra4214 , la moda SUV goza de muy buena salud y no parece que vaya a irse en los proximos tiempos. Este coche entra más bien en el ambito de los crossover. Prácticos pero estilosos a la vez.
🎉Firts, tried P4 last week
P3 was in the showroom, didnt like rear windows buttons. Also back seats cup holders lacks of quality.
Me gusta más el Volvo, se ve un coche más premium sobretodo en el interior. Y la estética de este Polestar, imagino que estará mas pensada para el mercado americano.
@mualto4932 fijate que a nivel estético a nosotros nos parece justo lo contrario. El EX90 es menos arriesgado y por ese motivo encaja mejor en Estados Unidos.
@@autosensación A mi el alerón del capó, no me parece estética europea. Además creo que es el causante del elevado ruido cuando habéis pasado de 130 Km/h en la Autobahn. Y el interior lo veo estilo Tesla, austero y ahorrando en lo máximo posible, hasta el punto de no serigrafiar los botones del volante. El EX90 es mas continuista, es verdad... Porque sigue gustando y por imagen de marca, imagino.
Saludos Thomas, Lia y equipo!! Gran trabajo, como siempre!!
Me parece increíble… botones sin serigrafiar donde debes memorizar la función… y encima táctiles en lugar de físicos… y para colmo un display torcido tras el volante… que están haciendo los diseñadores de Volvo últimamente? Eran los reyes de la ergonomía…
Polestar es una marca independiente, de la que Volvo se está desentendiendo bastante últimamente por sus malos resultados. Tiene pinta que no va a tener demasiado recorrido si no cambian pronto de estrategia.
En vez de sacar un producto que pueda ser realmente un competidor del Model3 van a sacar deportivos de más de 100.000 o 150.000€.
Cuesta abajo y sin frenos
@JorgeRuizGonzalez lo de los botores tiene una razón de ser: con otro software podrían hipoteticamente hacer otras cosas. Pero aún con todo no me gustan. Lo del montaje trocido no deja de ser anecdotico y no será un problema general.
Totalmente de acuerdo estoy a favor que los coches eléctricos lleven instrumentación detras del volante es justo y necesario y además estéticamente le da un toque deportivo elegante y es de gran ayuda para cualquier tipo de información sin tener que desviar tanto la atención etc .El minimalismo y ahorro de coste como tesla volvo ex30 ,volskwagen id4 id3 born skoda etc es bastante lamentable..ademas tampoco llevan disco de freno en el eje trasero,ni faros antiniebla delanteros mas plastico barato negro y menos calidad .Este es un coche bastante caro buenas prestaciones, sn mandos para climatizado tampoco es buena idea .
Me gusta más tanto interior como exterior el Volvo EX90, pero es cuestión de gustos. Este tiene un toque deportivo que el Volvo no seguramente.
En cuanto a interior, el negro piano con esos precios debería estar prohibido! Tampoc entiendo lo de los botones en el volante sin dibujo o el conmutador para los ventanas traseras, que no es un coche barato... También por el precio, los asientos traseros deberían abatirse desde el maletero, y que menos que una cortinilla en el techo, en países con mucho sol te asas..., y otra cosa, con los asientos en piel creo que llevan ventilación, con los otros no, una pena, y esa pantalla torcida...
Tiene acabados buenos en muchas otras partes o el sistema operativo de Android, pero son luces y sombras, que por el precio...
Saludos!
@marc232 , el coche en persona es muy vanguardista y vistoso. Lo de la pantalla torcida es simplemente un fallo puntual de montaje. Pese a que le falten esos detalles que comentas , en general se percibe cuando lo conduces como un coche de primer nivel.
Al menos tiene un precio para que cualquiera pueda comprarlo y plantearse seriamente pasarse al eléctrico.
Modo Ironia On 🤣🤣🤣🤣
La gente no plantea pasarse al electrico. Son los que han comprado un electrico los que se plantean volver a la combustión dado el fracaso de las lavadoras.
@felicianofernandezclaro6237 , deberiamos definir antes que es "los que han comprado un electrico". Te doy dato actualizado: En Noruega en lo que va de 2024 el 94%de los coches vendidos son eléctricos ( y de ellos el 20% de marcas chinas). La situación en la peninsula iberica es diferente pero hay muchos (millones) de usuarios diarios de coches eléctricos.
@@felicianofernandezclaro6237 ese es un comentario sin fundamento, un eléctrico se lo compra quien tiene muy claro el uso que le va ha dar y la facilidad que tenga para cargarlo
@@autosensación te doy otro dato, ya que te gustan tanto los datos. El 40% de los que compran un eléctrico en Europa lo devuelven antes de que pasen 3 años.
¿Por qué motivos concretos un eléctrico es automáticamente considerado como “basura” por parte de algunos “expertos” comentadores? 😂😂
Tienen sus ventajas y sus inconvenientes. No son para todo el mundo. Pero algunos parecen estar en una especie de cruzada contra el coche eléctrico que no termino de pillar.
@JorgeRuizGonzalez , muchas veces nos acusan de "promover" el coche eléctrico. De que damos publicidad a "lavadoras" que no sirven para nada. Como bien dices el coche eléctrico no sirve para todo el mundo y todos los usos. Como canal serio con vocación infirmativa y divulgativa tenemos que hablar de eléctricos porque la industria está metida de lleno ellos. ¿ que información actualizada a los tiempos dariamos si no los probaramos?
Diseño insulso, tecnología problemática (véase los retrasos en la entrega de unidades por problemas de software), acabados interiores cuestionables para su precio (por mucho que presuman de sostenibilidad).
Respecto al tema de la sostenibilidad, al que, como no podía ser de otra manera, soy sensible:
- que un coche que se diseña en Suecia, los costos del mismo se estudian en China y se fabrica en EEUU para luego enviarlo al mercado Europeo sea sostenible por no llevar acabados en el interior de origen animal es cuestionable.
Algún día, alguien, hará números de la huella de carbono asociados a todo lo que conlleva la investigación, producción y distribución de un vehículo y ahí podremos hablar seriamente de ecosostenibilidad.
Saludos.
@jose_ramon_c sin querer quitarle peso a tu opinión, llegado el caso, para un modelo particular que tiene que hacer todo ese periplo de fabricación y envio hasta destino , prefiero que lleve tapicería sin ningún rastro de petroleo. La alternativa es piel napa , con lo que eso trae consigo a nivel de CO2, agua y químicos.
Por el precio de este Polestar 3 creo que prefiero el Macan 4 eléctrico. 😅😅
Por el mismo precio que un polestar 3, me compro un model 3 para mi y un model Y para mi mujer...
Me gusta más que el Volvo x90.
bajo mis expectativas.Demasiado minimalista. Exceso de funciones en la pantalla y deberia tener botones fuera de la pantalla. No me gusta la funcionalidad de los botones en el volante. Deficiente el techo sin funcionalidad.Buena comodidad interior sonido y capacidad de maletero.Para el precioso diseño exterior, se quedaron cortos en el interior.Los Brazos del limpiaparabrisas son muy grandes e afectan la visibilidad del conductor.Deberian ser mas pequeños los brazos y mas grandes las plumillas.
Yo creo que eso se soluciona con un buen asistente por voz.
Atrás quedan las rodillas muy flexionadas. Con los kilómetros es molesto
4,90 metros. A ver donde aparcas eso
Hola, me sigue sorprendiendo como VOLVO saca modelos que en precio, son casi iguales a modelos mejor acabados, como el X3 o X5, aunque puedan menos vistosos,sus acabado, dinamismo, prestigio y fiabilidad estan por encima. Un pequeño ejemplo tonto es el calentador/enfriador de los posavasos del X5, un detalle que pocos tiene. Cuando lleguen los coches chinos "premium" un 20%o mas económico se van a comer los coches. En fin. Gran trabajo como siempre.
Me quedo con Volvo híbrido xc60
Eléctrico JAMÁS
Bueno, siga enriqueciendo a las productoras de petróleo
Mas bonito tarascan Cupra
Diseño bonito pero no me gusta muchas cosas de el
Para que abres el capo, si no hay nada digno de ver 🤪🤪.
Lo siento, amigos, pero sigo sin estar interesado en este tipo de coches mientras no recarguen en el mismo tiempo y tengan la autonomía de un coche de combustión. Además no existe en España una red de recarga (ni mucho menos de recarga rápida) que dé servicio a los eléctricos. De Barcelona a Asturias no quiero tardar dos días por tener que parar a recargar cada pocos quilómetros, y además depender de las condiciones climatológicas. Es mi opinión que no tiene porqué ser compartida.
Amigo es cierto que aún queda mucho por hacer, aunque yo he visto que normalmente en los viajes hay 1 hora o 1:30 máximo de diferencia de llegada.
De Barcelona a Asturias con esta batería no necesitas recargar, pero oye cuñao, tú a lo tuyo.
Claro... Coges el avión en avilés y listo... A barcelona
Perdone, hasta donde yo sé, no le falté a respeto ni a usted ni a nadie. Le agradecería que midiera sus palabras ya que no tenemos ningún tipo de relación familiar, ni siquiera de la que usted me llama.
@@gaiteren nose que parte de mi mensaje le ofende, no obstante, búsquese un buen profesional que le aconseje sobre sus dolencias mentales
O.. Salga a pasear.. Ayuda
Mas basura eléctrica