Muito bem explicado o vídeo, eu já dirijo moto faz 25 anos, e lembro a minha primeira que tirei 0km, era carburador, conforme o manual, primeiros 1.000km ou 3 meses, e usando gasolina comum, após 1.000km, na revisão, a Cuba do carburador estava cheio de barro, aí foi limpo, e ele me disse novamente para eu só usar comum, chegou na próxima revisão, de novo cheio de barro na cuba, limpou e disse AGORA SÓ USA ADITIVADA, chegou na revisão, e a Cuba estava brilhando, parecia que eu nem tinha andado na moto. Desde aí, por todos esses 25 anos, em olho mais o manual, sempre uso aditivada. Obs: tenho umas 4 motos, mas vou citar uma, que tenho a 11 anos, tirei 0km, só uso aditivada, e até hoje, o carburador NUNCA FOI RETIRADO PARA FAZER LIMPEZA, e até hoje a moto nunca teve falhas na aceleração. Bons ventos
Mano, eu uso Shell também, V-Power e sinto uma diferença enorme. Minha também é Twister 2017, sinto duas diferenças: 1- Economia, principalmente quando compramos com a DT Clean Ipiranga. A DT Clean parece que evapora no teu tanque. 2- Potencia, ao colocar V-Power, sinto a moto mais potente, com mais força. Quando uso Grid, da BR por exemplo, sinto a moto pesada (tanque cheio) e fraca. Com V-Power, sinto pesada e potente.
@Lenno CG melhor que comum e esquece alcool, alcool so lasca o motor, uso aditivada na biz 08 carburada a 5 anos, na comum a vela ia embora logo e a biz saia dando tiro descendo morro. Só uso ativada na biz e np astra 06
@Lenno CG e troca o oléo 1mil km ou 5 meses, e o filtro de gasolina 1 vez no ano, e se der troca o filtrozinho de óleo tbm. Vai evitar prejuizo no futuro e economizar gasosa e a moto vai andar suave
Tenho uma Harley e um Corolla ambos uso diariamente, só abasteço com DT clean ou V Power, nunca tive problemas, ambos peguei novos. Essa é minha experiência e tem funcionado por anos, em outras motos e carros, e nunca precisei limpar bicos e consigo uma boa média ainda!
Minha velha e amada CB 450 TR de 1987, depois que passei a abastecer com Shell Vpower desde 2010, nunca mais tive problemas de alimentação, limpeza de carburador, nenhum problema até hoje, tanto nela como na Yamaha Factor 150 que comprei ano passado.
Perfeito! Os aditivos que estão na gasolina tem por objetivo principal a manutenção da limpeza do sistema de injeção e câmara de combustão. A economia é gerada exatamente pela limpeza dos componentes envolvidos na combustão. Você está correto. Não há problema de usar gasolina aditivada em motocicletas.
Atualmente tenho uma crosser 2015, está com 75mil km, coloquei vela de Iridium e uso Vpower, faz aproximadamente 45km/L na cidade, 38km/L em viagens acima de 100km/h. Ando só a trabalho, rodo aproximadamente 1.000 km mês. Recomendo esse combustível pela alta octanagem e sou fã da vela de Iridium.
Sinto uma diferença enorme no ganho de autonomia e em especial na performance com uso da gasolina aditivada, principalmente em motos carburadas. Abordagem muito boa. Obrigado pelo vídeo.
Nas minhas viagens de Fan125 que fiz pelo sul do país, cheguei a conclusão que a melhor aditivada é a DTclean da Ipiranga.... aumentando a autonomia e melhorando o desempenho
Sempre usei gasolina aditivada da Shell e nunca tive problemas com moto nenhuma. A comum carboniza tudo e daí você precisa dar aquela passadinha lá na autorizada e fazer troca de velas etc...entendeu a malandragem.
Um lembrete, a Honda 'recomenda' a gasolina comum, porém ela não dita como EXCLUSIVA, sendo assim ela não age de forma excludente a Aditivada. O fato é que está dando um conselho para usarem a comum, pois varia a adição de cada postos de gasolina a quantidade e composto do aditivo.
Uso Somente aditivada há mais de 10 Anos. Minhas Motos do passado até Hoje Agradecem, nenhum problema de Motor, oxidação, funcionamento redondinho e Eficiência plena.O Bolso tb. Agradece. Menos manutenção, e Economia.
Exatamente. Eu já tive uma Dafra Kansas 150cc 2013 . Utilizava a gasolina aditivada da Shell (V-Power). Com a gasolina Shell comum ela chegava na estrada a 130km/h, já com a V-Power ela alcançava 135km/h. Além da economia dava mais potência ao motor!
Tenho uma Tornado 2003 com cabeçote trabalhado e válvulas de admissão polidas. Só utilizo a Shell V-Power por dois motivos: 1º as respostas de aceleração são melhores que as demais gasolinas aditivadas e 2º ela mantem o conduto de admissão e as válvulas constantemente limpos. Quanto a consumo não tenho nenhuma referência pois, eu recalibrei a carburação objetivando desempenho.
Eu tenho uma Carburada 2008. Usei a comum. Não deu certo. Rendimento caiu e apareceu diferença na fumaça após a queima. Já a aditivada, rendimento e economia e o motor funcionou muito bem. Além de não fumaçar por má combustão. Eu recomendo aditivada em postos confiáveis. Grato.
Eu tenho uma crosser 150 2019, e, só uso aditivada Shell V Power desde o primeiro dia em retirei da concessionária. E sinto a moto ótima. Fiz uma viagem agora com ela de 1300 kms, e abasteci apenas com v Power. Perfeito a experiência até o momento.
Comecei mudando aos poucos para a aditivada e já notei a diferença. Usava sempre a ipiranga Original, quando comecei a mudar pra aditivada utilizei a Grid e agora to usando a Shell V Power, e essa última é fora de série, a diferença é nítida, minha CB 300 ficou bem mais "arisca" e com melhor funcionamento. Ótimo vídeo.
Eu tenho uma cg ano 80 e já estou com ela há 22 anos. Uso gasolina comum e ando entre 70 e 90 km HR e ela tá fazendo a média de 44 km por litro. E responde bem. Tem força no motor. É muito boa
Parabéns pelo o conteúdo, sou frentista e hoje o cliente me disse que o não podia usar aditivada na xre dele a aditivada, vim busca informações do porque não, sou do Ipiranga e só uso aditivada na minha cg160
A minha fazer 150 2019/20, o manual só recomenda aditivada, já tenho 30 mil rodados, gasolina normal, eu discofio sempre, antes eu colocava gasolina normal, sempre abastecia no Shell ou Ipiranga, mas eu percebi q ela não desenvolvia bem, quando troquei pra aditivada melhorou em 100%. Mas cada um tem um ponto de vista sobre qual gasolina, seja ele usuário ou fabricante!
Parabéns , realmente a gasolina aditivada não envelhecer tão rápido , ja fiquei mais de 6 meses sem funcionar a minha moto que usa gasolina aditivada e funciona fácil . Até agora não precisei fazer alguma manutenção na alimentação . Minha moto é uma Cb500 2001 e estou com a moto 2 anos . Ja tive outra que só usava gasolina comum , quando ficava parada mais de 5 meses demorava muito para funcionar e soltava uma vapor de água que só acabava quando abastecia a moto .
Excelente vídeo! Moro no interior de Minas... usava a comum e a moto começou a falhar muito, passei a usar a aditivada e a motoquinha ficou furiosa... nunca mais eu quis saber da comum...
Tenho uma Fazer 250 desde 2012, até hoje só usei gasolina aditivada, e nunca tive problemas de sujeira, perca de eficiência entre outros relacionados ao combustível. Só benefícios até agora.
Tenho uma tenere250 2011 sempre uso Vpower...tem estudo de outros tipos de gasolina para veículos de alta cilindrada, que se for abastecer em motos de baixa cilindrada não vai mudar em nada. Tipo: vai gastar dinheiro a toa.
Começei usar aditivada em minha falcon 400 carburada e notei uma melhora no desempenho assim como na partida e lenta mesmo no inverno com temperatura negativa.
eu tinha uma falcon 409 sempre usei a gasolina comum a moto vinha a falhar e dar tiros no escapamento ou seja mistura pobre, coloquei aditivada dt clean a moto virou outra muito forte e não falhava partida top carburador novo
Eu usava aditivada no posto Shell, alias sempre os mesmos. Certa vez o conta giros do meu carro começou a disparar, de 2000 p/ 5000 giros a todo instante, agora só uso álcool. Na moto uso somente a Podium Br, porque se usar a comum ou aditivada eu não sei oque estão pondo no tanque. Nunca tive problemas, e na manutenção o corpo estava limpo. Abraço
Vídeo bom, aqui no RJ sempre uso aditivada BR, tenho motos há 30 anos, as gasolinas do Brasil são uma vergonha pois uma boa parte são adulteradas, sendo assim coloco aditivada na esperança de estar usando uma comum não tão ruim kkkk.
No manual da Yamaha que eu tive estava escrito que era para usar. Mas essa informação do vídeo eu não sabia. Só usava aditivada e álcool. Deixava ela sempre com o tangue cheio. Quando chegava na metade eu completava alternando entre aditivada e álcool.
Legal o vídeo, muito boas as dicas. Verdade; concordo sobre da comum pela falta de investigação no controle e fiscalização na aditivada. Sempre uso a comum devido às recomendações. Abraço.
Tenho uma cg 125 1983 já abasteci com gasolina aditivada e sim tem uma performance no motor a moto anda mais liga de primeira e olha que minha moto é bem antigona, mas vai mais rápido do que q comum minha esperiencia.
A minha experiência com gasolina aditivada foi com uma Tenere 250 ano 2012, rodei mais 70 mil km abastecendo somente com aditivada e em todas as revisões a moto nunca apresentou borra ou carbonização. Utilizava a moto diariamente. Sempre tomei alguns cuidados, como abastecer nos mesmos postos e não alternar entre comum e aditivada. Hoje tenho uma z400 com 18 mil km e sigo a mesma receita sem problemas até o momento.
Seguindo o manual sempre coloquei comum na minha XRE e na CB500, mas confesso que arrisquei colocar uma aditivada e foi notória a melhora. Atualmente uso a DT Clean ou a GRID.
Se for posto com procedência, vale usar, basta olhar preço, onde está caro, e boa!!! Fui frentista caixa, e não estou fazendo propaganda, apenas afirmo que existe contratos, por isso preço alto!!! Quando acaba contrato, em geral troca até a "Bandeira" Posto!!!
@@AndersonMotors82 Posto Shell em Juazeiro/BA colocou gasolina aditivada, adulterada no meu carro. Esse posto é conhecido pela adulteração eu não sabia. Fraco, pouco movimento, só vai lá os desavisados. Ah, tem a bandeira Shell mas não tem o nome de fantasia escrito em lugar nenhum, acho que é pra dificultar a denúncia.
Uso gasolina DT Clean, do posto Ipiranga. Nunca tive problemas, pelo contrário, ela possui excelente octanagem e detergente que limpa a câmara de combustão. Minha Fan 150 (2014) jamais falhou por causa de combustível.
Tenho uma brós 150 ano 2007, sempre utilizei gasolina aditivada do posto shell nessa moto, e nunca tive problemas. Quando faço manutênção no carburador ou preciso retirar a tampa do bloco do motor pra fazer regulagens da folga das válvulas, nunca apareceu qualquer sinal de borra, ou impurezas na parte interna dessas peças. As vezes costumo misturar um pouco de car80 na gasolina aditivada para potêncializar o processo de limpeza
Tenho uma cb500x 2019 uso aditivada desde o dia que saiu da concessionária está com 12.000 km até hj rodando bem em perfeito estado e fazendo boa média.
@@newtonneto9721 somente aditivada, gasolina comum é a melhor q existe se quer aditivo de verdade utilize aqueles concentrados vendidos em auto peças de marcas renonamadas!
Minha experiência foi a seguinte: Coloco sempre Shell V Power nas minhas motos. Uma delas foi uma Yamaha XJ6 que eu troquei as velas com 25.000 km, . Tais velas estavam limpíssimas quando as retirei para trocar. Com 25 mil km não se formou nenhuma sujeira.
A gasolina comum e a aditivada é a mesma! A única diferença mesmo é o aditivo adicionado a ela. Então neste caso, como voce mesmo comentou que sempre usa é bem provável que as gasolinas aditivadas só tragam benefícios ao motor e seu componentes por onde ela passa.
Então não é msm coisa né kkk,se tem diferença se tem aditivos então não é a msm coisa né,uma tem um pacote de aditivos e outra não ,então não são a msm coisa ,as 2 são gasolina ,mas não a msm coisa
Ola parceiro, vc foi coerente e legal. Apenas uma observação. No Corpo de Borboleta passa ar e não gasolina. Agora la nas válvulas do motor sim vai fazer diferença e no coletor a limpeza depende do tipo de injeção.
Olá Marcelo! Que ótimo, eu também uso V-Power a alguns anos e só tenho elogios. Aqui no canal inclusive tem um live com o Gilberto Pose que é Especialista em Combustíveis da Shell. ruclips.net/user/live0rV5720S_40
Excelente vídeo! Como sempre, conteúdo muito rico, claro e embasado. Costumo dizer para os meus amigos motociclistas: "Se o Anderson falou, tá falado". Rsrs Seu canal é sinônimo de credibilidade e fico feliz em ter contribuído com esse vídeo que vai sanar a dúvida de muitos. Pela primeira vez, depois de quase 7 mil km com a minha XRE 190, abasteci com a aditivada do Ipiranga (DT Clean). Percebi a diferença na hora: moto mais macia, motor menos barulhento, melhora na resposta da moto e economia de combustível.
concordo contigo amigo, explica de forma simples e didática ao mesmo tempo, sem contar na qualidade e atenção para com os inscritos. parabéns pelo canal, Anderson!
@@Majorzinn obrigado, eu sou um usuário de moto e uma pessoa normal como vcs. Diante de tanto estrelismo no RUclips os criadores se esquecem que o canal só existe por que as pessoas participam. Nada mais justo do que responder a todos. O intuito por aqui é agregar valor, abordar uma linguagem que todos entendam, sem enrolação e com a maior praticidade possível. Sucesso para todos nós sempre! 😁🤜🤛
Tenho uma MT 03 ano 2018, e, sempre utilizo a V-POWER também. Sempre que por algum motivo eu acabe abastecendo com gasolina comum, eu sinto diferença na hora, principalmente no consumo. Parabéns pelo vídeo e um abraço.
Tenho uma Fazer 2011desde 0 KM. E desde o primeiro abastecimento foi com gasolina aditivada (Sheel). Na minha primeira troca de vela a vela saiu limpinha aquela queima cinza clara ideal. Só abasteço com aditivada, quando não tem a Sheel uso a BR. Já ecperimentei da Ipiranga e me pareceu muito boa.
Tenho exatamente a mesma moto e uso a aditivada da Shell também! A fera faz 40 por litro e nunca deu algum problema. Sempre usei Shell tento no carro como na moto e nunca deram algum tipo de problema relacionado ao combustível utilizado!! Baita vídeo parabéns!!
Aqui no canal tem uma Live que eu fiz com o Gilberto Pose que é especialista nos combustíveis shell, vou deixar o link para você assistir. Na descrição tem as perguntas feitas com o tempo marcado, basta clicar no tempo e ir direto para parte do vídeo com a resposta. ruclips.net/user/live0rV5720S_40?feature=share
Não uso aditivada e nunca tive problemas , acho que as nossas gasolinas são todas de má qualidade ,aditivadas ou não , principalmente nos postos sem bandeira 🏍️😡
Moto "zero" 2 anos usando só aditivada tudo muito legal , pandemia rolou gasolina subiu comecei a usar só comum , moto falhando na lenta , as vezes não liga de primeira , na revisão o corpo borboleta testava todo sujo enfim , estou voltando pra aditivada 🙅👍
Pois é!!! Tenho uma YBR a só 15 anos, usando só aditivada em posto procedência! Não troco ou vendo ela por nada...seguir manual ao pé da letra deve ser repensado!
Só uso aditivada na minha Lander 250, só tenho elogios, com a aditivada a moto rende bem, nunca falhou e e muito econômica. A minha faz na cidade 31km e na estrada faz 38 km por litro
Percebi que aditivada v-power da sheel rende bem mais, enquanto ando 80 km na comum, com a aditivada ando 120km pra baixar 1 ponto no marcador de combustível da fan 160. E o fabricante diz que não pode abastecer com aditivada que corroe num sei o que no tanque. Se caso eles fizerem o preço do combustível baixar eu irei abastecer com comum
Bom dia Anderson, sua análise sobre a informação contida no manual do proprietário da Honda que recomenda a utilização de combustível comum, nas motocicletas Honda, foi muito boa. Gostaria de complementar uma informação técnica que essa recomendação, refere-se também, ao sistema de mapeamento da motocicleta, esse sistema está configurado para ler , mapear, somente gasolina ou álcool. Um outro componente estranho, seja ele aditivos, o sistema de mapeamento pode não conseguir fazer a leitura e geral uma parada instantânea, acendendo a lâmpada de anomalia e cortando a faica da vela. Para solucionar o problema será necessário retirar todos o combustível, Resetar os sensores de mapeamento e em alguns casos fazer limpeza de bicos. Por esse motivo os engenheiros recomendam o uso de gasolina comum, para não acontecer tudo isso. Já tive que fazer esse procedimento em centenas de motos Honda. Bom dia, grande abraço.
Bom dia José, obrigado. Para montadora é complicado por diversos fatores externos dentre eles garantia principalmente para os peças que tem contato com o combustível levando em conta tanta adulteração. Vejo como prudente e seguro para empresa indicar só o uso da comum já que por determinação da Agência (ANP) é preciso ter um padrão para esse combustível, agora se os postos adulteram já é outra história...rsrs Obrigado por compartilhar sua experiência. Abçs.
Se nunca usou aditivada e sua moto já tem uma certa quilometragem, vai abastecendo aos poucos de aditivada só para não correr o risco de soltar alguma sujeira presa no tanque.
Gasolina aditivada em conjunto com um bom óleo de motor, vai manter sua moto em perfeito estado por muito mais tempo, consequentemente vai gastar menos com manutenção no longo prazo.
Se der problemas em qualquer moto Yamaha com gasolina, a primeira coisa que eles observam é o tipo...se não for aditivada eles jogam a culpa do problema no cliente.
Tá mais do que certo, só colocar em posto confiável. Eu também tenho a fz25 e só coloco adtivada da Petrobrás. A cg160 do meu serviço só uso a comum pois como o Anderson disse não se sabe o adtivo que usam e o posto que a empresa tem conta é muito suspeito, já usei adtivada e a 160 minha e de outro motoboy falhou.
Eu comprei minha fan 160 em 2017 e o torke sempre foi top minha motinha ñ conhece outro se ñ à aditivada valeuun fera ainda mais por essa dica shouwnnn ⛽✌🏍💥
Eu desde quando comprei a minha moto só uso a Shell v Power tbm.. e nunca deu nada na moto....aaaaa e eu nunca deixei o tanque ficar menos da metade... minha moto é uma xtZ 125 2009.....toda original
Complementando seu elogio a VPower, eu a uso em uma moto 4 cilindros carburada a 5 anos e sempre que faço as revisões não preciso limpar os carbura só equalizar, isso é devido ao combate ao acúmulo de borra da composição dela.
ASSISTAM A LIVE ABAIXO PARA APRENDER MAIS SOBRE COMBUSTÍVEL 👇
ruclips.net/video/0rV5720S_40/видео.html
Muito bem explicado o vídeo, eu já dirijo moto faz 25 anos, e lembro a minha primeira que tirei 0km, era carburador, conforme o manual, primeiros 1.000km ou 3 meses, e usando gasolina comum, após 1.000km, na revisão, a Cuba do carburador estava cheio de barro, aí foi limpo, e ele me disse novamente para eu só usar comum, chegou na próxima revisão, de novo cheio de barro na cuba, limpou e disse AGORA SÓ USA ADITIVADA, chegou na revisão, e a Cuba estava brilhando, parecia que eu nem tinha andado na moto.
Desde aí, por todos esses 25 anos, em olho mais o manual, sempre uso aditivada.
Obs: tenho umas 4 motos, mas vou citar uma, que tenho a 11 anos, tirei 0km, só uso aditivada, e até hoje, o carburador NUNCA FOI RETIRADO PARA FAZER LIMPEZA, e até hoje a moto nunca teve falhas na aceleração.
Bons ventos
Ótimo seu relato sobre.
Eu sempre usei no carro gasolina comum, só me ralei... E agora comecei a usar a Vpower da Shell, melhor coisa que fiz... O carro ganhou vida.
Mano, eu uso Shell também, V-Power e sinto uma diferença enorme. Minha também é Twister 2017, sinto duas diferenças:
1- Economia, principalmente quando compramos com a DT Clean Ipiranga. A DT Clean parece que evapora no teu tanque.
2- Potencia, ao colocar V-Power, sinto a moto mais potente, com mais força. Quando uso Grid, da BR por exemplo, sinto a moto pesada (tanque cheio) e fraca. Com V-Power, sinto pesada e potente.
Fui frentista a anos e sempre soube que aditivada evita muitos problemas de entupimento e limpas o tanque bicos e gera economia 😊
@Lenno CG melhor que comum e esquece alcool, alcool so lasca o motor, uso aditivada na biz 08 carburada a 5 anos, na comum a vela ia embora logo e a biz saia dando tiro descendo morro. Só uso ativada na biz e np astra 06
@Lenno CG e troca o oléo 1mil km ou 5 meses, e o filtro de gasolina 1 vez no ano, e se der troca o filtrozinho de óleo tbm. Vai evitar prejuizo no futuro e economizar gasosa e a moto vai andar suave
Meu tanque está todo enferrujado , eu n posso nem usar a aditivada pra n acabar com meu motor ne isso ?
rapaz só uso aditivada
na minha traxx star
a comum ferrou meu carburador mandei limpar saiu tantas impurezas comum pra mim é pior prefiro aditivada
Só uso Aditivada na minha Factor 😊
Tenho uma Harley e um Corolla ambos uso diariamente, só abasteço com DT clean ou V Power, nunca tive problemas, ambos peguei novos. Essa é minha experiência e tem funcionado por anos, em outras motos e carros, e nunca precisei limpar bicos e consigo uma boa média ainda!
Minha velha e amada CB 450 TR de 1987, depois que passei a abastecer com Shell Vpower desde 2010, nunca mais tive problemas de alimentação, limpeza de carburador, nenhum problema até hoje, tanto nela como na Yamaha Factor 150 que comprei ano passado.
Só uso grid em todas as minhas motos e nunca tive problemas com vela, injeção, etc... sem contar que rende mais... so alegria...
Really.
Tenho uma TDM 225 ano 1997 e no manual é recomendado o uso da gasolina aditivada. Está com 60 mil km e não tive nenhum problema com o motor. Abraços!
Aprendi muito com esse video
A partir de hoje só V POWER na minha Fan 160.
Obrigado pela dica.
Faz o teste, depois volta aqui e conta o que achou.
Perfeito! Os aditivos que estão na gasolina tem por objetivo principal a manutenção da limpeza do sistema de injeção e câmara de combustão. A economia é gerada exatamente pela limpeza dos componentes envolvidos na combustão. Você está correto. Não há problema de usar gasolina aditivada em motocicletas.
Obrigado Jose!
Atualmente tenho uma crosser 2015, está com 75mil km, coloquei vela de Iridium e uso Vpower, faz aproximadamente 45km/L na cidade, 38km/L em viagens acima de 100km/h. Ando só a trabalho, rodo aproximadamente 1.000 km mês. Recomendo esse combustível pela alta octanagem e sou fã da vela de Iridium.
Sinto uma diferença enorme no ganho de autonomia e em especial na performance com uso da gasolina aditivada, principalmente em motos carburadas. Abordagem muito boa. Obrigado pelo vídeo.
Obrigado pelo comentário !
Sempre uso gasolina adtivada, tanto em minha moto como no carro, a anos e nunca tive problemas com injeção ou carburação....
Isso mesmo montadora quer é seu dinheiro de manutenção
Eu também nunca tive problemas.
Eu tmb só coloco aditivada na moto nunca deu b.o
na minha moto também sempre coloquei aditivada e nunca tive problema com nada.
Salve salve...a tempo tenho abastecido minhas motos com aditivada...sem problemas.
Nas minhas viagens de Fan125 que fiz pelo sul do país, cheguei a conclusão que a melhor aditivada é a DTclean da Ipiranga.... aumentando a autonomia e melhorando o desempenho
Sempre usei gasolina aditivada da Shell e nunca tive problemas com moto nenhuma. A comum carboniza tudo e daí você precisa dar aquela passadinha lá na autorizada e fazer troca de velas etc...entendeu a malandragem.
Òtimo seu feedback sobre.
Eu também sempre utilizei gasolina aditivada nas minhas motos e nunca tive problemas! Já utilizei Grid, AlePlus, Dt Clean e V Power, tudo numa boa!
Um lembrete, a Honda 'recomenda' a gasolina comum, porém ela não dita como EXCLUSIVA, sendo assim ela não age de forma excludente a Aditivada. O fato é que está dando um conselho para usarem a comum, pois varia a adição de cada postos de gasolina a quantidade e composto do aditivo.
Aqui na minha cidade, de uns anos, venho percebendo a diferença da gasolina de posto pra posto, pode ser até da mesma bandeira.
Uso Somente aditivada há mais de 10 Anos. Minhas Motos do passado até Hoje Agradecem, nenhum problema de Motor, oxidação, funcionamento redondinho e Eficiência plena.O Bolso tb. Agradece. Menos manutenção, e Economia.
Coloquei na minha Bros já e também gostei do desempenho da moto
Parabém pelo vídeo, rápido, prático e objetivo. Na minha Yamaha só uso aditivada.
Obrigado
Exatamente.
Eu já tive uma Dafra Kansas 150cc 2013 . Utilizava a gasolina aditivada da Shell (V-Power).
Com a gasolina Shell comum ela chegava na estrada a 130km/h, já com a V-Power ela alcançava 135km/h.
Além da economia dava mais potência ao motor!
Eu só uso aditivada, pois a moto anda mais, e o motor fica mais esperto, com a comum ela fica preguiçosa..sem dúvida aditivada e melhor!
Tenho uma Tornado 2003 com cabeçote trabalhado e válvulas de admissão polidas. Só utilizo a Shell V-Power por dois motivos: 1º as respostas de aceleração são melhores que as demais gasolinas aditivadas e 2º ela mantem o conduto de admissão e as válvulas constantemente limpos. Quanto a consumo não tenho nenhuma referência pois, eu recalibrei a carburação objetivando desempenho.
Eu tenho uma Carburada 2008. Usei a comum. Não deu certo. Rendimento caiu e apareceu diferença na fumaça após a queima. Já a aditivada, rendimento e economia e o motor funcionou muito bem. Além de não fumaçar por má combustão. Eu recomendo aditivada em postos confiáveis. Grato.
Qual carburada vc tem???
Desde quando adquiri minha moto só abasteço ela com gasolina aditivada e nunca tive problemas. Dica top.👍🏻👍🏻👍🏻
Por aqui a mesma coisa, só aditivada. Valeu!
Eu tenho uma crosser 150 2019, e, só uso aditivada Shell V Power desde o primeiro dia em retirei da concessionária. E sinto a moto ótima. Fiz uma viagem agora com ela de 1300 kms, e abasteci apenas com v Power. Perfeito a experiência até o momento.
Comecei mudando aos poucos para a aditivada e já notei a diferença. Usava sempre a ipiranga Original, quando comecei a mudar pra aditivada utilizei a Grid e agora to usando a Shell V Power, e essa última é fora de série, a diferença é nítida, minha CB 300 ficou bem mais "arisca" e com melhor funcionamento. Ótimo vídeo.
Eu tenho uma cg ano 80 e já estou com ela há 22 anos. Uso gasolina comum e ando entre 70 e 90 km HR e ela tá fazendo a média de 44 km por litro. E responde bem. Tem força no motor. É muito boa
Coloquei aditivada na minha 99 e agora ela enxarcou a vela e não qer pegar ..tenho que retirar a gasolina toda e colocar a comum mesmo né?
Tenho uma cbx200strada ano 97 ,só uso aditivada shell v-power faz uns seis meses, é exelente ,antes a moto tinha um cheiro forte de poluente.
Parabéns pelo o conteúdo, sou frentista e hoje o cliente me disse que o não podia usar aditivada na xre dele a aditivada, vim busca informações do porque não, sou do Ipiranga e só uso aditivada na minha cg160
HHAHAHAHAH sempre aparece esses clientes que acha que não pode usar aditivada na moto.
A minha fazer 150 2019/20, o manual só recomenda aditivada, já tenho 30 mil rodados, gasolina normal, eu discofio sempre, antes eu colocava gasolina normal, sempre abastecia no Shell ou Ipiranga, mas eu percebi q ela não desenvolvia bem, quando troquei pra aditivada melhorou em 100%.
Mas cada um tem um ponto de vista sobre qual gasolina, seja ele usuário ou fabricante!
Senti isso TB. Gasolina aditivada parece quê rende mais.
O manual da minha yamaha NMAX recomenda somente o uso de gasolina aditivada. Eventualmente eu coloco a premium, podium da Petrobras.
Òtimo, sua NMAX agradece viu..rs
E a neo 125 tbm
Podium é mais pra moto de alta cilindrada, coloca a aditivada msm vai dar no msm.
Só uso aditivada Petrobrás, todos os carros que tive e motos tb, de vez em quando jogo um Koube Perfect Clean no tanque
Òtima combinação.
Colocar aditivo sobre aditivo não pode causar uma reação?
Parabéns , realmente a gasolina aditivada não envelhecer tão rápido , ja fiquei mais de 6 meses sem funcionar a minha moto que usa gasolina aditivada e funciona fácil . Até agora não precisei fazer alguma manutenção na alimentação . Minha moto é uma Cb500 2001 e estou com a moto 2 anos . Ja tive outra que só usava gasolina comum , quando ficava parada mais de 5 meses demorava muito para funcionar e soltava uma vapor de água que só acabava quando abastecia a moto .
Excelente vídeo! Moro no interior de Minas... usava a comum e a moto começou a falhar muito, passei a usar a aditivada e a motoquinha ficou furiosa... nunca mais eu quis saber da comum...
Boa!
Tenho uma Fazer 250 desde 2012, até hoje só usei gasolina aditivada, e nunca tive problemas de sujeira, perca de eficiência entre outros relacionados ao combustível. Só benefícios até agora.
Tenho uma tenere250 2011 sempre uso Vpower...tem estudo de outros tipos de gasolina para veículos de alta cilindrada, que se for abastecer em motos de baixa cilindrada não vai mudar em nada.
Tipo: vai gastar dinheiro a toa.
Um problema corrente, é a borra deixada pela gasolina comum!
Começei usar aditivada em minha falcon 400 carburada e notei uma melhora no desempenho assim como na partida e lenta mesmo no inverno com temperatura negativa.
eu tinha uma falcon 409 sempre usei a gasolina comum a moto vinha a falhar e dar tiros no escapamento ou seja mistura pobre, coloquei aditivada dt clean a moto virou outra muito forte e não falhava partida top carburador novo
Muito obrigada por essa dica. Eu nunca havia colocado pq diz no manual. Vou testar e volto com a minha opinião
Legal esse vídeo..2014 comprei uma moto e lendo o manual ,vi o aviso pra não colocar gasolina aditivada .
Eu usava aditivada no posto Shell, alias sempre os mesmos. Certa vez o conta giros do meu carro começou a disparar, de 2000 p/ 5000 giros a todo instante, agora só uso álcool. Na moto uso somente a Podium Br, porque se usar a comum ou aditivada eu não sei oque estão pondo no tanque. Nunca tive problemas, e na manutenção o corpo estava limpo. Abraço
Vídeo bom, aqui no RJ sempre uso aditivada BR, tenho motos há 30 anos, as gasolinas do Brasil são uma vergonha pois uma boa parte são adulteradas, sendo assim coloco aditivada na esperança de estar usando uma comum não tão ruim kkkk.
No manual da Yamaha eles indicam aditivada... Sempre usei por precaução e vou continuar usando...
No manual da Yamaha que eu tive estava escrito que era para usar. Mas essa informação do vídeo eu não sabia. Só usava aditivada e álcool. Deixava ela sempre com o tangue cheio. Quando chegava na metade eu completava alternando entre aditivada e álcool.
Ótimo vídeo, comprei minha Bros 160 , só aguardando chegar, eu estava procurando um conteúdo desse para tirar minhas dúvidas, obrigado.
Que bom que ajudou, pode mandar aditivada desde que o posto seja bom que é zero problema.
Legal o vídeo, muito boas as dicas.
Verdade; concordo sobre da comum pela falta de investigação no controle e fiscalização na aditivada.
Sempre uso a comum devido às recomendações.
Abraço.
Tenho uma cg 125 1983 já abasteci com gasolina aditivada e sim tem uma performance no motor a moto anda mais liga de primeira e olha que minha moto é bem antigona, mas vai mais rápido do que q comum minha esperiencia.
Tenho uma CBX Twister 2004, só abasteço com aditivada da Shell, sempre no mesmo posto, não tenho problemas.
@@carlosbarros9616
Sim TB nunca tive problemas o meu único problema é o bolso pk ela consome mais kkkkk mas é muito boa a aditivada 💪
Só uso aditivada na minha CG Titan e nunca deu problema....
A minha experiência com gasolina aditivada foi com uma Tenere 250 ano 2012, rodei mais 70 mil km abastecendo somente com aditivada e em todas as revisões a moto nunca apresentou borra ou carbonização. Utilizava a moto diariamente.
Sempre tomei alguns cuidados, como abastecer nos mesmos postos e não alternar entre comum e aditivada.
Hoje tenho uma z400 com 18 mil km e sigo a mesma receita sem problemas até o momento.
Canal muito bom em informações para o cuidado com as motocas! Parabéns ao Anderson.
Obrigado Marcos!
Seguindo o manual sempre coloquei comum na minha XRE e na CB500, mas confesso que arrisquei colocar uma aditivada e foi notória a melhora. Atualmente uso a DT Clean ou a GRID.
V-power é muito TOP também
@@fabioburninghell666 vpower aqui onde eu moro é notável que é melhor mas atualmente tá sem chance, muito caro
Se for posto com procedência, vale usar, basta olhar preço, onde está caro, e boa!!! Fui frentista caixa, e não estou fazendo propaganda, apenas afirmo que existe contratos, por isso preço alto!!! Quando acaba contrato, em geral troca até a "Bandeira" Posto!!!
Existe padronização na comum mas com possibilidade maior de adulteração. So uso aditivada.
Isso mesmo
@@AndersonMotors82 Posto Shell em Juazeiro/BA colocou gasolina aditivada, adulterada no meu carro. Esse posto é conhecido pela adulteração eu não sabia. Fraco, pouco movimento, só vai lá os desavisados.
Ah, tem a bandeira Shell mas não tem o nome de fantasia escrito em lugar nenhum, acho que é pra dificultar a denúncia.
Só utilizo aditivada
Até na economia e queima no combustível e potência pelo menos na minha.
@@ichtyspeixe5518 Sou de Juazeiro também. De qual bairro é o Shell que vc está falando?
Uso gasolina DT Clean, do posto Ipiranga. Nunca tive problemas, pelo contrário, ela possui excelente octanagem e detergente que limpa a câmara de combustão. Minha Fan 150 (2014) jamais falhou por causa de combustível.
👍
Tenho uma brós 150 ano 2007, sempre utilizei gasolina aditivada do posto shell nessa moto, e nunca tive problemas. Quando faço manutênção no carburador ou preciso retirar a tampa do bloco do motor pra fazer regulagens da folga das válvulas, nunca apareceu qualquer sinal de borra, ou impurezas na parte interna dessas peças. As vezes costumo misturar um pouco de car80 na gasolina aditivada para potêncializar o processo de limpeza
Tenho uma cb500x 2019 uso aditivada desde o dia que saiu da concessionária está com 12.000 km até hj rodando bem em perfeito estado e fazendo boa média.
Ótimo!
Sou mecânico, em perfeito estado até na hora que vc tirar o corpo de injeção e ver a meleca e o grude que solidifica nas válvulas de admissão e escape
@@fernandofontes6665 e isso só acontece fazendo uso da gasolina aditivasa ou com a comum tbm ?
@@newtonneto9721 somente aditivada, gasolina comum é a melhor q existe se quer aditivo de verdade utilize aqueles concentrados vendidos em auto peças de marcas renonamadas!
Minha experiência foi a seguinte:
Coloco sempre Shell V Power nas minhas motos. Uma delas foi uma Yamaha XJ6 que eu troquei as velas com 25.000 km, . Tais velas estavam limpíssimas quando as retirei para trocar. Com 25 mil km não se formou nenhuma sujeira.
Òtimo, sempre bom compartilhar nossas experiências no uso dos veiculos.
Valeu, vou fazer o teste, obrigado.
Só uso a v-power a anos na minha Bros 150 e tudo, referente ao motor está em ótima condição.
Wellington Oliveira boa noite irmão. Tem gente que diz que com o tempo queima a bomba, ou estraga as válvulas. Mas seu testemunho me animou.
Charles, se usar combustível adulterado vai estragar sim
A gasolina comum e a aditivada é a mesma!
A única diferença mesmo é o aditivo adicionado a ela.
Então neste caso, como voce mesmo comentou que sempre usa
é bem provável que as gasolinas aditivadas só tragam benefícios ao motor e seu componentes por onde ela passa.
Exato, só muda o pacote de aditivos
Então não é msm coisa né kkk,se tem diferença se tem aditivos então não é a msm coisa né,uma tem um pacote de aditivos e outra não ,então não são a msm coisa ,as 2 são gasolina ,mas não a msm coisa
Valmir o que vc não entendeu ?
@@valmirdelfino600FEle quis dizer que a octanagem é a mesma, diferente da premium, que possui uma octanagem maior ( além dos aditivos )
DANILO É EXATAMENTE ISSO QUE ELE SE REFERE É QUE CADA POSTO USA UM ADITIVO DIFERENTE BEM EU ENTENDI ASSIM KKKK NÃO SEI SE ESTOU SER TO
Ola parceiro, vc foi coerente e legal. Apenas uma observação. No Corpo de Borboleta passa ar e não gasolina. Agora la nas válvulas do motor sim vai fazer diferença e no coletor a limpeza depende do tipo de injeção.
Obrigado!
Olá. Todas as 5 motos que tive, sempre usei a gasolina aditivada VPower. Nunca tive problemas. Hoje tenho uma XRE190 e continuo a usar a VPower.
Olá Marcelo!
Que ótimo, eu também uso V-Power a alguns anos e só tenho elogios. Aqui no canal inclusive tem um live com o Gilberto Pose que é Especialista em Combustíveis da Shell.
ruclips.net/user/live0rV5720S_40
Uso aditivada a 10 anos na minha cg 150...nunca apareceu nenhum problema. 100.000 km bem rodados
Mintira pura
@@PedroHenrique-vw7xg kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Kkkkkkkk
Excelente vídeo! Como sempre, conteúdo muito rico, claro e embasado. Costumo dizer para os meus amigos motociclistas: "Se o Anderson falou, tá falado". Rsrs Seu canal é sinônimo de credibilidade e fico feliz em ter contribuído com esse vídeo que vai sanar a dúvida de muitos. Pela primeira vez, depois de quase 7 mil km com a minha XRE 190, abasteci com a aditivada do Ipiranga (DT Clean). Percebi a diferença na hora: moto mais macia, motor menos barulhento, melhora na resposta da moto e economia de combustível.
Obrigado mais uma vez pelo comentário, a participação de vcs no canal é fundamental e só existe também por que vcs participam.
Abraço!
concordo contigo amigo, explica de forma simples e didática ao mesmo tempo, sem contar na qualidade e atenção para com os inscritos. parabéns pelo canal, Anderson!
@@Majorzinn obrigado, eu sou um usuário de moto e uma pessoa normal como vcs. Diante de tanto estrelismo no RUclips os criadores se esquecem que o canal só existe por que as pessoas participam. Nada mais justo do que responder a todos.
O intuito por aqui é agregar valor, abordar uma linguagem que todos entendam, sem enrolação e com a maior praticidade possível.
Sucesso para todos nós sempre! 😁🤜🤛
Nunca coloquei aditivada na Twitter, mas passei colocar e realmente vi uma diferente tanto na resposta quanto na economia... agr fiquei receoso
Uso podium sempre a comum a moto nem liga, e aditivada e boa mas prefiro podium ou octapro
Estou usando a v-power, estou notando melhoras!
Entre v power e aditivados quais as diferenças?em questão de potência e economia?
Legal vídeo parabéns eu tenho moto a trinta anos já tive de todo tipo viajo de moto eu uso qualquer uma gasolina nunca tive problemas com isso
Tenho uma MT 03 ano 2018, e, sempre utilizo a V-POWER também. Sempre que por algum motivo eu acabe abastecendo com gasolina comum, eu sinto diferença na hora, principalmente no consumo. Parabéns pelo vídeo e um abraço.
Bom ver que mais pessoas tem a mesma percepção sobre. Obrigado!
Abraço!
Tenho uma biz 2008 desde que comprei ela sempre uso gasolina aditivada
E ainda fica mais econômica
Só coloco aditivada V power a mas de três anos na minha Fazer 2010 só alegria !!!
Ando a 10 anos de moto,no começo só colocava gasolina comum sempre dava problemas com combustível.com a aditivada nunca mais tive problemas!
Bacana, ótimo seu feedback sobre
Eu tbm mn
Tenho uma Fazer 2011desde 0 KM.
E desde o primeiro abastecimento foi com gasolina aditivada (Sheel). Na minha primeira troca de vela a vela saiu limpinha aquela queima cinza clara ideal. Só abasteço com aditivada, quando não tem a Sheel uso a BR. Já ecperimentei da Ipiranga e me pareceu muito boa.
👍
Tenho exatamente a mesma moto e uso a aditivada da Shell também! A fera faz 40 por litro e nunca deu algum problema. Sempre usei Shell tento no carro como na moto e nunca deram algum tipo de problema relacionado ao combustível utilizado!!
Baita vídeo parabéns!!
Aqui no canal tem uma Live que eu fiz com o Gilberto Pose que é especialista nos combustíveis shell, vou deixar o link para você assistir. Na descrição tem as perguntas feitas com o tempo marcado, basta clicar no tempo e ir direto para parte do vídeo com a resposta.
ruclips.net/user/live0rV5720S_40?feature=share
Uso a Shell VPower na minha Duke 200. Excelente desempenho sempre.
Essa gasolina é ótima
Não uso aditivada e nunca tive problemas , acho que as nossas gasolinas são todas de má qualidade ,aditivadas ou não , principalmente nos postos sem bandeira 🏍️😡
O manual da MT 03 recomenda gasolina aditivada.
Moto "zero" 2 anos usando só aditivada tudo muito legal , pandemia rolou gasolina subiu comecei a usar só comum , moto falhando na lenta , as vezes não liga de primeira , na revisão o corpo borboleta testava todo sujo enfim , estou voltando pra aditivada 🙅👍
Sempre usei gasolina atividade de posto com bandeira, e ajuda muito. Até hoje às minhas experiências foram ótimas .
Nem moto tenho ainda, mas já tô aprendendo muito com esse cara. Obrigado, amigo 🙌🏽
Obrigado pelos comentários mesmo assim, o canal só existe por que vcs participam.
Não se deve seguir recomendação de fabricante ao pé da letra, além do mais se motor durar mais tempo ninguém vai trocar de moto cedo.
Exato, eu não sigo o manual a risca, tem muita coisa que discordo.
Pois é!!! Tenho uma YBR a só 15 anos, usando só aditivada em posto procedência! Não troco ou vendo ela por nada...seguir manual ao pé da letra deve ser repensado!
Só uso aditivada na minha Lander 250, só tenho elogios, com a aditivada a moto rende bem, nunca falhou e e muito econômica. A minha faz na cidade 31km e na estrada faz 38 km por litro
Parabéns pelo seu vídeo!! Não tenho certeza , más no manual da cbx Twister é recomendado seu uso para esse modelo!!
Obrigado!
Percebi que aditivada v-power da sheel rende bem mais, enquanto ando 80 km na comum, com a aditivada ando 120km pra baixar 1 ponto no marcador de combustível da fan 160. E o fabricante diz que não pode abastecer com aditivada que corroe num sei o que no tanque. Se caso eles fizerem o preço do combustível baixar eu irei abastecer com comum
Eu utilizo Shell V-power há alguns anos, funcionamento da moto perfeito e nunca tive problemas na injeção
Também uso a bastante tempo e nunca tive problema com bomba de combustível e injeção.
Eu tbm . Uso muito V-power
Acredito que todos as gasolinas são adulteradas as boas mesmo são aquelas que abastecemos lá no Paraguai realmente vc percebe a diferença
Tenho uma CB Twister 2020 só usei gasolina aditivada uma vez e foi no mesmo dia que tirei a moto da concessionária,mas vou voltar a usar.
Bom dia Anderson, sua análise sobre a informação contida no manual do proprietário da Honda que recomenda a utilização de combustível comum, nas motocicletas Honda, foi muito boa. Gostaria de complementar uma informação técnica que essa recomendação, refere-se também, ao sistema de mapeamento da motocicleta, esse sistema está configurado para ler , mapear, somente gasolina ou álcool. Um outro componente estranho, seja ele aditivos, o sistema de mapeamento pode não conseguir fazer a leitura e geral uma parada instantânea, acendendo a lâmpada de anomalia e cortando a faica da vela. Para solucionar o problema será necessário retirar todos o combustível, Resetar os sensores de mapeamento e em alguns casos fazer limpeza de bicos. Por esse motivo os engenheiros recomendam o uso de gasolina comum, para não acontecer tudo isso. Já tive que fazer esse procedimento em centenas de motos Honda. Bom dia, grande abraço.
Bom dia José, obrigado. Para montadora é complicado por diversos fatores externos dentre eles garantia principalmente para os peças que tem contato com o combustível levando em conta tanta adulteração. Vejo como prudente e seguro para empresa indicar só o uso da comum já que por determinação da Agência (ANP) é preciso ter um padrão para esse combustível, agora se os postos adulteram já é outra história...rsrs
Obrigado por compartilhar sua experiência.
Abçs.
Se a Honda caísse de mercado ela melhorava o mapeamento sem medo e sem muito custos. Incrível isso acontecer com a honda
Ótimo vídeo! Tenho uma NC 750 e só abasteço com VPower. Zero problemas e muita economia!
Eu raramente utilizava aditivada, depois do vídeo vou passar a utilizar e vê se tudo fica bem também.
Se nunca usou aditivada e sua moto já tem uma certa quilometragem, vai abastecendo aos poucos de aditivada só para não correr o risco de soltar alguma sujeira presa no tanque.
Grato Anderson.
Uso sempre gasolina aditivada na minha FZ25, no manual dela pede para usar a aditivada.
Nunca usei comum, desde que comprei ela nova
Gasolina aditivada em conjunto com um bom óleo de motor, vai manter sua moto em perfeito estado por muito mais tempo, consequentemente vai gastar menos com manutenção no longo prazo.
Se der problemas em qualquer moto Yamaha com gasolina, a primeira coisa que eles observam é o tipo...se não for aditivada eles jogam a culpa do problema no cliente.
Tá mais do que certo, só colocar em posto confiável. Eu também tenho a fz25 e só coloco adtivada da Petrobrás. A cg160 do meu serviço só uso a comum pois como o Anderson disse não se sabe o adtivo que usam e o posto que a empresa tem conta é muito suspeito, já usei adtivada e a 160 minha e de outro motoboy falhou.
Fiz o teste e realmente a gasosa aditividade deixa a motoca mais economica sim mesmo sendo uma motoca de media cilindrada.
Bacana!
Eu comprei minha fan 160 em 2017 e o torke sempre foi top minha motinha ñ conhece outro se ñ à aditivada valeuun fera ainda mais por essa dica shouwnnn ⛽✌🏍💥
🤜🤛
Show de bola Anderson..! Sempre que preciso fazer alguma coisa em minha moto... procuro em algum vídeo seu. Parabéns..!!
Anesio, muito obrigado pela confiança.
Abs!
Eu uso a Podium e a V-Power na primeira acelerada que eu do, ja sinto a diferença, tenho uma 150 titan
Tenho uma 150cc e digo o mesmo, economia e desemprenho, uso aditivada da Ypiranga.
Sempre usei aditiva, nunca tive problemas.
Eu desde quando comprei a minha moto só uso a Shell v Power tbm.. e nunca deu nada na moto....aaaaa e eu nunca deixei o tanque ficar menos da metade... minha moto é uma xtZ 125 2009.....toda original
No manual da Yamaha Fluo indica Gasolina Aditivada, mas sem padrão fica ruim saber qual seria o melhor. Vou pela sua dica. Valeu!
Muito bom eu usei esse combustível ví realmente a diferença. Obrigado excelente o vídeo!
Aqui no canal tem um live feita com o Engenheiro da Shell, se quiser aprender um pouco mais sobre:
ruclips.net/user/live0rV5720S_40
Eu tenho umas cb twister 2019. E falo aqui. Aditivada durou mais. Façam o teste pra vcs verem. Marquem a quilometragem.
Eu também estou colocando aditivada na minha.
Acredito que as duas são ruins, mas então escolhemos a menos pior.
Eu passei a usar somente aditivada pois vejo um rendimento melhor , fiz o teste e foi notável que a aditivada estava rendendo uns km a mais...
A yamaha recomenda aditivada
Complementando seu elogio a VPower, eu a uso em uma moto 4 cilindros carburada a 5 anos e sempre que faço as revisões não preciso limpar os carbura só equalizar, isso é devido ao combate ao acúmulo de borra da composição dela.
Shell V Power a gente poe até na salada no lugar do azeite