Puesta a punto 110cc!!! Armado y secretos de la distribucion.
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- Опубликовано: 22 ноя 2021
- Buenas! En esta oportunidad les traigo como armar la distribucion y poner a punto cualquier motor del tipo de los 110cc, facil y paso a paso. Espero les sea util! Suscribanse, denle like y compartan. Gracias!
Авто/Мото
Lo pongo aca para que quede. Ya fueron muchos comentarios sobre "dónde apuntar el chavetero". Si, me equivoque, lo dije mal. Pero si ven el video sin buscar el error, van a ver que explico bien donde buscar el punto con el volante, como buscarlo con el piston, y ademas se ve bien que dejo el chavetero en el lugar que va antes de terminar de armar.
Si se van a tomar el tiempo de corregirme, por lo menos tomense el tiempo de ver TODO el video y no solamente buscando el error.
Es dificil estar pensando en que la grabación salga bien y al mismo tienpo hacer algo que cuesta muchos años aprender tratando de explicarlo en 10 minutos.. Con la camara, nadie es el mismo, y nunca pense que lo que algo que fue un "che, ¿empezamos un canal de youtube?" llegaria a que más de 140mil personas lo vean.
Desde ya, les mando un abrazo a todos, y ya saben, por cualquier duda, primero vean el video completo, y después comenten. Abrazos!!!
Muy bien ❤️🩹 excelente
Hola buenas tardes ,
Sos un genio , el mejor video demostrativo , un capo , mejor imposible , saludos desde uruguay
Muy bueno el video, bien explicado, lo malo es el volumen de la música, demasiado fuerte, tapa tu explicación!!!
hermoso video, gracias por compartir tu experiencia! saludos!
grasias x el video es muy importante
Muchas gracias por la información, saludos desde Chetumal Quintana roo México
Gracias!! Saludos desde Buenos Aires, Argentina!!!
viejita un pequeño consejo, para hacer foco a piezas pequeñas cuando las acerques al lente ponele tu palma abierta por debajo así enfoca, saludos! y gracias por los videos
Gracias a vos por el dato!
Muy buen video,justo lo que buscaba...
El mejor video me solucionas te la vida bendiciones
Muy bien explicado le entendí todo bien.
Muchas gracias!
Mejor explicado imposible 🤗❤️
Fenómeno maestro de 10
Muchas gracias bendiciones
Muy, muy bueno !! Mejor explicado imposible !!! Un millón de gracias ! Me acabo de suscribir .
Gracias por la info genio! 👏👏
Grande el equipo Moto Facil.!!
Excelente explicación...
Un éxito el tutorial
Muchas gracias!!! Cualquier cosa no dudes en consultarnos. Gracias!!!
Hol. Como sts. Una pregunta para cambiar la cadeneta de distribución con los engranaje tengo que bajar el motor
Este cambi de distribucion es para todas las marcas de 110 o algo para tener en cuentas en algunos motores de esta cilindrada
Buen trabajo
Gracias! Le ponemos todo el corazón a lo que hacemos, llevamos esta pasión que es el mundo de las dos ruedas con el alma. ¡Abrazos! y como es el dicho por acá, ¡buenas rutas y buenos vientos!
Vamos Gabi..que lo queremos ver en marcha al chikitin..
Me gusto como lo realiza
Muchas gacias!!!!
La parte alta va adentro o fuera, lla que en otro canal e visto y han dicho que va afuera gracias
el punto en el cigueñal va con el chavetero para adelante hacia el lado del cilindro ahi esta el piston arriba
No, el chavetero queda para arriba, en todas las motos chinas 110, siempre.
Yo armo las honda wave y va como dise Jerucho satungo hacia lado del cilindro
El chavetero va hacia el frente...
@@motofacil4130 yo tengo una motomel y la chaveta va mirando para adelante, para poner a punto
Excelente video. Muy claro y bien explicado.
Buenos días. Por error saqué el tensor de la cadenas de distribución al momento de cambiar el aceite. Ahora no tengo idea de cómo ponerlo ya que el tensor tiene agujeros
Disculpa una pregunta ten una moto vento le afecta si lo arrancó sin la cadena de que vas con la Marcha si lo arrancó con el pedal de pies
Hola! Site referis a la cadena de transmision, la que va a la rueda, no pasa nada y podes arrancarlo tranquilo.
Ahora, sin la cadena de distribucion si la pateas podes llegar a torcer las valvulas dependiendo si el arbol de levas esta en balanceo o no.
Espero haberter ayudado!
Puedo darle más fuerza y velocidad a una Honda eco 100 modelo 2008...
Hola! Cómo poder se puede, pero sería un gasto de gusto. La Eco es súper fiel, hacer cualquier cosa para aumentar la potencia no haría gran diferencia en velocidad y fuerza, y perdés mucha fiabilidad del motor.
0:50 muy bien lo decís, tengo una Gilera 125 y trae otro tipo de funcionamiento, al que vos te referís, estaría bueno agas con el otro ejemplo
Hola! Si, estoy esperando que entre alguna al taller para poder mostrarles, pasa que es mas común este sistema, aunque es mucho mejor como tenes vos en la 125 que la bomba trabaja directamente en un engranaje y no sobre la cadena de distribución.
En el punto va la chaveta para alfrente del cilindro ese es el punto muerto....todo xr un lado como una raya recta
Buenas noches, me sirve el video para mi New wave 2014? Ya que no cuento con dinero en estos tiempos, me gusta la mecánica pero no la practico ustedes que dicen le meteré mano ? Nesecito saber sus opiniones gracias saludos cordiales de santa fe argentina!
Buenas! Si, métele mano. Vas a encontrar que hay algunas cosas que no son iguales, pero es casi lo mismo. Animate, presta mucha atención cuando desarmes o anda sacando fotos para tener de guía, pone todas las juntas nuevas, y vas a ver qué no es tan difícil volver a armar. Cualquier cosa consultanos y te damos una mano. Suerte!!!!
@@motofacil4130 bueno genio muchas gracias por la respuesta rapida, bendiciones y esperamos más contenidos!
Gracias a ustedes! Estamos medio complicados con los tiempos, pero ya vamos a retomar devuelta. Abrazos!!!!
En el minuto 3:50 hablaste de la flauta la goma yo lo saqué por error y meti el resorte al revés abajo el buje arriba el resorte. La moto se comió el resorte me di cuenta porque empezó a sonar y no le sacaron nada al momento de revisarla y solo me dijeron que la podía seguir utilizando que todavía podía andar sin problemas es cierto? Puede dañar más cosas?
Hola! Como consejo, desarma y revisa que todo este bien. Si la cadena esta un poquito estirada, y el tensor no esta trabajando, puede que se te salga de punto y terminar rompiendo las valvulas
Hola buen video yo tengo el otro mecanismo que decís 0:50 me podrías responder de cómo sacar la ruedita
Hola! es muy facil, el eje de la ruedita es un tornillo allem, lo sacas y sale entera.
Hola, una consulta, mi motor se fue de punto pero al momento de querer poner a punto el piñon de la distribucion no quedan sincronizados los orificios donde van los tornillos con el piñon y no lo puedo girar por que motivo puede ser ? Y como soluciono
Hola! Una vez que pusiste a punto la corona engranada con la cadena, podes ir girando el motor de a poquito con la patada hasta que convinen los orificios con el arbol de levas.
Si tenes todo armado, y no podes girar el motor, asegurate que este bien el punto, o que posiblemente tengas otro problema. Suerte!
MUY BIEN , TE FALTA UTILIZAR HERRAMIENTAS Y NO SOLO LAS MANOS
Hola! Creo que en este video no lo dije, pero el canal entero MOTOFACIL está dirigido a personas con pocas herramientas, para mostrar que con paciencia y pocas cosas cada uno puede arreglar su moto. Creemos que es muy importante que cada motociclista sepa mecánica, para poder preveer incidentes y poder disfrutar mucho más este mundo de las motos. Te mandamos un abrazo! Buenas rutas!!
Porque es que mi piston no gira cuando pongo la tapa del cluch
Hola! Puede ser por varias cosas, fijate que en la tapa hay un regulador, que puede estar mal y te acciona el cluch cuando apretas la tapa. Hace esto: afloja la contratuerca que tiene, y con un destornillador plano giras el regulador como ajustando, vas a verr que del lado de adentro de la tapa, la pieza cn 3 bolillas o 3 rueditas se acerca o se aleja de la tapa, y eso es parte del mecanismo que acciona el cluch cuando pones un cambio.
Hola y si tengo el otro sistema con la rueda loca como la sacó?
Hola! Para cambiar la rueda loca de ese sistema, fíjate que está puesta con un tornillo. Con una llave allem la sacas fácil. (Perdón por tardar en contestar) Muchas gracias!!
@@motofacil4130 gracias me fijé cuando la desarme y vi alem 👍
Amigo le cambien la distribución completa a una Motomel 110 y lo mismo suena la cadena es como que si rosara
Hola Diego! ¿cabiaste el resorte del tensor? Al lado del tapon para sacar el aceite, esta otro tapon para una llave tuvo 14, sacalo y pone el resorte y la flauta nueva. Fijate bienque la flauta en la punta lleva una gomita negre, si nosaleno pasa nada, perocuando armes ponelanueva tambien. Si con eso igual sigue haciendo ruido, vas a tener que desarmar el cilindro y ver que no tenga alguna rebarba o algo que roze la adena, o fijarte si el ruido noviene de algun otro problema que tenga el motor. Espero haberte ayudado :) Muchas gracias!!
@@motofacil4130 O son los balancines con juego axial en el cabezal(tapa de cilindro)
15:3 te olvidaste de los oring de los 2 tornillos de la tapa, posible casi segura perdida de aceite, y el oring grande va con un poco de sella junta porque a la larga pierde, con la mejor lo digo 👍🏻🔧
Hola! No me olvidé, el vídeo es sobre la puesta a punto, no sobre el armado de esa tapa. Gracias igual por la sugerencia!
Me puedes mandar informacion de ese motor y el desarmado soy de costa rica
Hola! Este motor que use para este video, aca en Argentina entro en la moto Gilera Gla 110. En realidad es el mismo motor de la honda biz o wave, con algunas pequeñas diferencias. Los chinos compran las licencias de fabricacion y los modifican, pero la base es la misma para todos. Lo que explico en este video, sirve para todos los motores de este estilo. Suerte!
Esta que estoy reparando es una tiger
Vieras que tengo problema de arranque a cuanto tiene que estar la bobina de encendido y generacion
@@gabrielcastillo7372 Si es por que valores de resistencia dan midiendolas con un multimetro, no recuerdo bien cuanto, pero si da 1 es que estan en corto. si la moto arranca pero falla, pueden ser muchas causas diferentes, desde la bujia hasta el carburador. Si estas seguro de que esta bien a punto la distribucion como explique en este video, empeza por cambiar la bujia, podes probar otro cdi, o limpiar el carburador (desarmarlo y meterlo en un tarro con limpia caruradores, nunca torcer ni meter agujas para destapar difusores ni nada)
@@motofacil4130 le cambie cdi de otra igual le cambie bobina y sigue igual candela nueva sigue igual
como le puedo aumentar su capacidad, para poder poner un buen de exploradoras, carga de cell, GPS, alarma, conector usb.?
Hola! Podrías poner una batería de más amperaje, alguna de 8 o 9 amp.
Supongo que la usarías para viajar, así que la moto no tendría problemas en mantenerla cargada
@@motofacil4130 si algo de eso hay por acá hay calles sin iluminación y lloviendo de noche es muy feo andar sin luces por eso deseo aumentar la capacidad de corriente solo que es una 110 cub
Una buena forma seria como te dije, poner una bateria de 8A/h, y cambiar todas las luces a led. Con eso no habria drama en agregar luces auxiliares y puertos Usb
Como se si es de recorrido largo o corto
El motor del vídeo es recorrido largo por el cilindro de aluminio,el corto mayormente es de hierro,pero cuidado que aveces varía las marcas de la moto
Por error saque el tensor de la cadenas al momento de cambiar el aceite. Y ahora no tengo idea de cómo ponerlo
@@21raul5207 está la gomita que va del lado donde no está un acerito,que se encuentra en el flatín (el tubito),luego colocamos el resorte que entre en el espacio del flautín,agarramos el tornillo y el resorte y lo colocamos (mil disculpas sino me explico bien)
Maestro te consulto Mí moto tiene cilindro nuevo le hize también la tapa Pero no quiere saber nada con arrancar con el burro Burrea re bien pero ni se hace por arrancar Sin embargo arranca a la primer patada Que podría ser? Desde ya te agradezco
Hola! perdon por tardar en responder, espero ya lo tengas solucionado.
Puede ser por varias cosas, la bateria "no tiene fuerza", el bendix esta roto, o el burro esta con los carbones gastados. Si pudiste solucionarlo, contanos que era, y si no, avisame y te doy una mano para arreglarlo. Saludos!!!!
@@motofacil4130 hola amigo No te preocupes Burrea de 10 El burro está reparado bendix y batería nueva Estoy es chino Se me quemaron los libros
@@gabrielantoniomartin7995 bancarme 10 y transmito en vivo, y me contas bien
Todo te bien explicado pero con la música no te deja escuchar bien
La musica esta solo al principio, y al final del video, lo importante no tiene musica de fondo. Gracias!
hola que se joda algo de esto puede que se me clave el motor osea hasta se traba la patada
Q MEDIDA ES LA CADENA
Hola! La medida de la cadena depende de cada motor, los 110 vienen varios de distintas medidas. La de este motor no me acuerdo ahora que medida era. Gracias!!
Buenas, antes que nada muy buen video y aporte, te hago una consulta ya que no soy mecánico e visto en otros canales que la chaveta del volante la ponen apuntado hacia el punto de la corona de distribución, vos la pones apuntado hacía arriba, por lo que vi de las dos formas sirve ya que por lo que se ve las válvulas no chocan el pistón, algo para acotar sobre eso, estoy en dudas¿? Saludos
Hola! Puede ser, no todos los motores 110 son iguales, tenés que fijarte en la tapa del estator dónde tiene el taponcito de inspección y ahí te aseguras bien dónde tiene que quedar el chavetero. Suerte!
Ojo con eso, que si le erras ahí podés torcer las válvulas. Asegurate siempre que el pistón esté en punto muerto superior.
Sisi, ya lo he hecho varías veces lo hago simplemente porque me gustan las motos no me dedico a esto y me fijo siempre el pistón y también el volante que este en su marca pero bueno siempre voy viendo formas mas prácticas de hacer las cosas sin tantas vueltas y bueno mirando otros canales me surgió esa duda de igual manera ahora me toca hacer el mantenimiento de mi 110 y voy a jugar un poco con eso, moto mas fiel y barata en repuestos como estas no hay jaj una patada en cualquier estación del año y quedan regulando... Muchas gracias por la respuesta..buenas rutas¡!✌️
@@motofacil4130hola doctor saludos desde Perú tengo una semiautomática 125 viendo tu vídeo me percate de eso de la chaveta como dice el amigo que ejerció la pregunta....... Ahora mi caso es que en mi motor 125 al dar arranque este siempre gira dura de igual manera usando la patada el cranck ... Al aplicar el burro electrico este gira lento como si la batería estaría baja . Siemprelo eh armado en varias ocasiones así mostrando la chaveta alineada asia el punto de corona del eje de levas . Y el pistón arriba al tope termino del cilindro . Pero siempre queda dura . Será que si alineó la chavetairando el perno de arriba se corrija eso de que este dura ....
@@motofacil4130muy aparte si desmonto el carburador y tapo la entrada de admiidom y doy arranque con la bujía puesta el motor gira sin porblemas suave pero si retiro la mano y dejo expuesto libre oa admisión al dar arranque este gira duro esforzado con trabado que cree que podría estar pasando las válvulas de admiol escape calibradas 0.5 y 06.
es el revés la parte más alta es afuera
Genial! estaba prestandole tanta atencion a filmar y que salga bien que me olvide como era jaja, igual lo comente, que fijandose que la cadena quede bien alineada se van a dar cuenta. Gracias por la ayuda!
16:00 esa frase no le agrada mucho a nadie jaja
no agrada, pero es lo que se hace cuando tenes pocas herramientas. no todos los talleres tienen un "destornillador de impacto".
la explicación es la misma en todos los videos que subimos, ayudar y dar soluciones con las herramientas que podemos tener en casa.
No es prolijo, pero es mostrar que se puede hacer lo mismo con un poco mas de paciencia. Gracias por tu comentario :)
O sea no lo puedo cambiar puesto en la moto noma.
Hola! Si, podes! No hace falta bajar el motor de la moto. Yo lo muestro asi porque justo tenia el motor ese para armar y filmando podia explicarlo y que se vea mejor, pero no es necesario.
Si queres, en la lista de reproduccion de este video, esta el armado completo paso a paso, desde cero, bien explicado y con consejos que solamente los mecanicos sabemos por los años de experiencia. Te invito a verlos! Gracias y suerte!!! Cualquier cosa podes consultar por aca :)
Pero el tiempo no me da exacto
Buenos días. Por error saqué el tensor de la cadenas de distribución al momento de cambiar el aceite. Ahora no tengo idea de cómo ponerlo ya que el tensor tiene agujeros
Hola crack, el tensor o flauta xd tiene en un extremo una bolita, y en el otro una tapita negra. La parte de la bolita va para abajo y la parte con taponcito negro va para arriba. El taponcito negro ese es para que no se gasten las piezas con el roce de su trabajo. O sea, tenes que poner la flauta primero introduciendola por el extremo con tapa negra. Saludos. Igual mirate unos vídeos, esas si son cosas mas sencillas. Nos vemos
Gracias Martin por responderle! Genio!!!
Hace unos dias que vengo complicado de tiempo y no pude revisar los comentarios.
Como para agregar algo mas de info, la tapita negra si no salio, no pasa nada, es de goma, la mastica la caja o queda en el fndo del carter, y de ultima la atrapa el filtro de aceite antes de llegar a tapar algo.
Martin, sos el ejemplo de la comunidad que nos justaria que se arme aca, te mando un abrazo enorme!!!!!