【懐かしの映像】1998年仙台駅の日常

455系常磐線9連運用の切り離しや、各種普通列車の発着風景を音声とともに。

[@Akr-eb6kp]

車両はもう戻らないけど、発車メロディだけでもこれに戻して貰えないかなあ。仙台駅といえばこのメロディなんだよね

[@杜猫之丞]

やっぱり仙台駅はこのイメージです。
週末に仙台に遊びに来て帰りにこのメロディーを聴くと切なくなった思い出があります。

[@いなり神猫ずんだ]

この頃から仙台駅は大きく分けて2回劇的に変わった。
2000年～2008年頃の第1次変革期。2000年の仙石線地下化。2004年頃からの仙台空港アクセス線開業を見込んでの新2番線増設、放送をATOS風に更新、信号設備を電子連動化に更新、旧国鉄車両の一斉引退と新型車両E721系0番台の導入。
2015年～2020年の第2次変革期。地下鉄東西線開業に合わせて駅ビルの大規模改装、2度にわたる発車メロディーの変更、震災からの復興として、2015年5月の仙石東北ラインの開業と仙石線の全線復活。2016年12月には常磐線が原ノ町まで復活して仙台駅の普通列車のダイヤが震災前の水準に復活。2020年3月には全線復旧を機にひたちが10両で品川まで延伸して復旧。719系の引退とE721系1000番台の導入。

[@富士出羽]

駅周辺も2000年と比べたらえらい変わりましたからね
東口なんて今みたいなあんな開けてなかったしなぁ

[@吾輩はただの猫である-c8t]

この時からこの発車メロディだったのか…
今じゃもう懐かしい、なんだかんだ気に入ってた発車メロディだったな
やっぱり車両も中も古いなあ
窓枠もドアと自分が知ってるものとは違う

[@atangokin0218]

ブロワーのハミングが旅情感引き立たせる…

[@快速急行梅田行放課後]

動いていた頃の455系に乗りたかった。

[@KT-if6jf]

まだ701が新人だった頃ですね

[@brong-v7i]

ブロワーの音いいなー

[@富士出羽]

懐かしいなぁ

[@y7r6iyt7ri]

この中だと701系はまだ現役だけどもうあのインバータ音は聴けないんだよなあ。

[@まさ-e2g3h]

昔の方がボックスシートだからいいと思う。

[@ゆうゆう東海]

455系９両編成なんてグリーン車のない急行まつしま号みたい。

[@euforia_21]

1997年からシルバーシートだったので97年では？

[@ipodtouch5th]

こんな昔からあのメロディだったの

[@サンタマリアと呼ばないでスマホ用アカ]

自分がまだ中学生のときです。

[@旅行中毒者EASTER]

普通いわき行き復活して欲しい
原ノ町〜いわき間E531系5両じゃ過剰すぎる

[@タツヤです-c4b]

水戸支社と仙台支社は仲が悪いからなぁ

[@hosoya_no_sandwichman]

そうでしょうか？大宮支社と仙台支社との関係と比べたら良好に思えますよ。

[@gmpdgwpm111]

@@hosoya_no_sandwichman
大宮と仙台って仲悪いの？

[@awawa2730]

98年？なんかもっと昔の映像に見えるんだけど
やっぱ田舎やなぁ笑

[@doragonz7517]

80年代か70年代に見えますよね。

[@kt.vlutsiy7136]

仙台が都会になったのは2010年以降ですからね^^

[@舞倉メトロ]

​@@kt.vlutsiy7136じゃあ田舎と同じやんw

[@富士出羽]

@@kt.vlutsiy7136​​⁠ ミニ東京化が急加速するようになってからです