Stationcar & klassens STØRSTE BATTERI...! NIO ET5 TEST
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- greenbow.dk/
Så er det blevet tid til at testkøre NIO's umiddelbart mest interessante elbil på nuværende tidspunkt! I foråret testede jeg flagskibsmodellen ET7, som befinder sig i en bilklasse, som er uopnåelig for de fleste...
Her placerer ET5'eren sig i en mere interessant klasse, da den skal ind og konkurrere med biler som BMW I4 & Polestar 2. To af NIO's partytricks er klassens hidtil største batteri & første stationcar.
Hør alt hvad der er værd at vide om den nye NIO ET5, lige her!
God fornøjelse😃
Tak til mine faste samarbejdspartnere:
lindholmbiler.dk/
itino.dk/
Takk for din test! Jeg har én bemerkning: Bilen du kjører har 20" felg, og WLTP på den er 540, ikke 590. Du sammenligner den med ET7 og P7, og du testet begge de bilene med standard hjuldimensjon (at de på den måten bør ligge nærmere reelle tall). Men ja, ET5 er litt tørst, men det samme er også andre biler når man går opp ett eller to nivå i felgstørrelse og får på mer sportslige dekk (BMW i4 M50 går f.eks. ned mer enn 80 km når du går til 20" med sportsdekk, Ioniq 6 LR går ned 69 km og selv TM3 og TMY mister 30-40 km når man går opp én størrelse). Men takk for din test! Jeg ser alle sammen. Hilsen Norge
Hej. Mange tak for at se med fra Norge! Det har du da helt ret i. Det må jeg lige have rettet op på i min oversigt. Mange tak for at gøre mig opmærksom på dette.
ja, så ADAC test i tyskland, 1 tomme opp i felg = ca 9% tap i distanse på elbiler, ikke mange der er klar over det.
Tak for en rigtig god, reel og ærlig test. Du tør sige sin mening. Her kunne Biltesterens "reklame" videoer lære noget.😊
Mange tak for det😊
Tror nu bare han godt kan lide en given bil og så er positiv ovf den. Jeg ser ikke Biltesteren som værende biased.
Jeg ku ikke være mere enig. Der var en anden motorjournalist der sagde der lå en tåkrummende pinlig anmeldelse på youtube af en dansker med den nye Fisker Ocean. For mig er det 100% Kims video. Det var frygteligt at se på.
Flot bil…de får solgt 0,00 i DK pga pris og /eller den vanvittige “leje af batteri” strategi.😮
De har nu solgt nogle ET5. Og med batterikøb koster den det samme som en tilsvarende Xpeng P7 performance.
Jeg er helt enig i, at de får det svært med deres nuværende produkter!
@@Tiper23 Ok tak for info. Spm er så, Hvormange det er? Holdt op mod de nævnte modeller du nævner.
2 stk er også nogle solgte 🙃😅
@@madskirk5080 Der er betalt afgift af 48 Xpeng P7 hvoraf de 10 er performance modellen og 6 stk af den endnu dyrere Wing edition.
Til sammenligning er der betalt afgift af 17 Nio ET5 hvoraf en håndfuld af dem er testbiler.
Så alt i alt sammenlignelige tal, for udgaverne i samme prisklasse, men ingen imponerende salgstal.
Ideen med at kunne leje batteriet er ikke helt dum da det jo er den del ved bilen som skaber mest bekymring grundet potientel degradering over tid. Problematiken er jo så prisen som er fuldkommen vanvittig. Men selve bilen er jo så også alt for dyr IMHO så konklussionen er den samme som resten her i sporet. Dead on arrival.
Du gør det godt og er altid grundig i dine analyser
Mange tak for det!😃
Du skal lige have opdateret din viden mht opladning. ET5 touring kan men det nye 100kwh lade markant hurtigere. Og nær de batterier rulles ud i skiftestationener, kan de andre modeller også lade markant hurtigere med 100kwh batteriet. Det er en af fordelene med batteriskift. Man er sikret nye og bedre batterier.
Denne video er optaget inden det data kom frem😊
@@rundtombiler Så kan du have det i baghovedet når du ser på Touring modellen
God og ærlig video! Ærgerligt for Nio. De holder vist ikke på det danske marked
Mange tak for det!
Hvad sker der, hvis man lejer et batteri og Nio går konkurs ? Står man så bare med en bil uden batteri og skal til at betale +90.000kr for at kunne køre igen ?
Formentligt, ja🫣
Batteriene er leaset via 3 part selskap, ikke direkte NIO. Så skal i prinsippet ikke blive berørt af evt. konkurs af NIO. Men skal ikke gøre mig alt for klog på konkurser, er jo altid ting en ikke ved, som kompani Lauritz og alt der kom frem der :)
Men er nu ikke så bange for konkurs i Nio de første mange årene, de har cash nok på kontoen til og kunne stå for samme cash burn som nu de næste 8 årene + avtalene de har lavet med de 4 største bilprodusenter i Kina så som Geely, med at de kan bruge deres batteri bytte teknologi licenser på deres biler + avtale med Tyske Statsnet om brug af swapstationer, som batteri banks for stabilisering af elnettet ved peaks, kommer alt sammen til å generere indtægter.. i Kina er de jo i toppen med antal el-bilsalg i sit segment, og lagt fast i top 10 det sidste året med flest solgte biler i kina, og det selv om de er rent el-bil bedrift, og top 10, har hybrid og sånt på listen også.
Så ikke så bekymret for konkurs hos NIO første stykke tiden fremover.
Tror de får det svært på det danske marked, bla pga batteriskiftet og prisen
Helt enig…
Fin video. De er spændende de her Nio biler. Jeg tvivler dog på at det her med batteri skift bliver et hit.
Og så bliver jeg nødt til at sige det, undskyld. Men det koster 2200 OM måneden, ikke 2000 I måneden. :-)
Mange tak for det😊
Kan du ikke lave en video med e92 m3? kunne være superfedt
Jo, det kunne da være cool😃
Når EV om få år kan køre meget længere på et fuldt batteri, så er ideen med at bytte batterier ligegyldig. Og så er deres prispolitik helt i skoven.
Jeg brugte batteriskiftestationen da jeg kørte ET7, og synes faktisk at det var en fed feature. Der skal bare være mere end en i DK, og så skal de også kunne benyttes af biler med købt batteri
Hvilken bil køre du selv i til dagligt?
I øjeblikket er jeg på en 2,5 måneders ferie i Australien/New Zealand, så jeg valgte at komme af med min bil inden jeg tog afsted. I år har jeg haft Mini Cooper Cabriolet og BMW 530d. Sidstnævnte kan du se mere om i min seneste video fra Nürburgring😉
kontakten til vinduerne vender ikke forkert sådan vender det i alle biler det er bare knapperne der er anderledes når man trykker fremad gå vinduet ned og når man trykker hen mod sig selv så går vinduet op håber du forstår hvad jeg mener ellers god video ;)
Mange tak for det. Muligvis. Det var i hvert fald ikke umiddelbart logisk at betjene dem🫣
hehe.. glæd dig til og teste Nio med Banyan 2.1.1 opdateringen, der har mange af de punkter du påpeger i assist systemet blevet forbedret betragteligt, spesielt om du får lært og sat det korrekt op :)
det med du skal følge med + biiib biiib lydene kan du takke EU for ;)
Kig på Volkswagen, de her meget mere tålelige bip lyde
@@rundtombiler - har sett lidt på de og, men den ET5 du testet her, havde den Banyan 2.1.1, jeg har EL6 med Banyan 2.1.1, og så hende der udleveret bilen, viste hvor en kunne stille af mer eller mindre alle lyde, og så gjorde hun det for mig + justerte lyden fra Nomi, og dette må du kun gøre første gang og aldrig igen, så den lyden jeg har er sådan lav trible bib når jeg køre for hurtigt, som lynhurtig kan slås af ved og trykke på højtaler logoet i startskærmen, og så trykke på ti stille knappen.. da er bilen helt lydløs, ingen bib for fartkontrol eller noget..
kun om du kommer for tæt på sidekommende biler i rundkøring + om du køre kø køring og lar autopiloten start stoppe for dig, da får du et lille bib for bilen begynder og køre frem igjen, samt hvis du ikke har hænderne på rattet for ganske en god stund, samt lavt bib om ny fartssone.
tror du må teste med det sidste styresystem, og så sat korrekt op. :)
Du har lovet at prøve en polstar, hvornår.
Får den i uge 49
Det er super, at du nævner bilen ikke har android auto eller apple carplay. Så behøver jeg ikke at høre resten af testen.
Det er også et must for mig…
Virker til at være en flot bil men med så mange latterlige fejl....
Ja, det er også mit indtryk at den kommer til at leve en meget stille tilværelse i DK😊
Apple carplay og android auto er kun til gammeldags biler....
Arhhhh
Genialt at batteriet kan skiftes MEN abn på skift bliver nok dens største problem 😄
Helt enig!
Jeg fatter ikke hvad de har gang i.
Jeg synes også deres taktik er lidt skæv...
Flot design, men forbrug, pris og dårlig siddeposition på forsædet gør de ikke kommer til at sælge noget som helst 😅
Jeg tror også at de får det svært, med deres nuværende produkter…😬
Den bliver der ikke solgt meget af, når man kan stige ind i den nye model 3 LR for 399
Det tænker jeg du har helt ret i😃
Så hellere en Tesla model Y, hurtigere opladning på farten og det der battery swap virker jo ikke i virkeligheden, der er simpelthen for få swap stationer
Der er 5500 supercharger stationer med 50000+ ladere men kun 10 swap stationer i Europa, en enkelt i Danmark ved Slagelse, tre af de 10 er i Norge!
Jeg er enig!
Jeg giver dig helt ret Jesper
Derfor ka jeg sgu da godt lige kigge på en ko 😂
Det sker😅
Great video but would it not be MORE HELPFUL to NIO if you did your VIDEO in a PUBLIC space with LOTS of People Walking by....There are HUNDREDS of these NIO Quality videos all done on BACK roads, Side of buildings, in a show room, etc...Go to FOOTBALL Stadium when the game is over and people are leaving get a good parking space and do your video then, do a video during a FESTIVAL when lots of people are walking by, or during RUSH HR TRAFFIC get a good parking space on a bust RD and do your video...Be of MORE HELP to NIO
His job is to review the car, not to help Nio
Im not here to help or not help Nio. This is a honest review of the car not an add.
Tydeligt han er betalt for at kritisere bilen.
NIO er lysår foran Tesla…
Problemet er ikke prisen, problemet ligger i jeres indkomst.
Det har du ikke ret i. Enhver bil i den prisklasse bør have android auto og apple carplay. Grunden til det er for mit vedkommende, at jeg lytter mest til spotify, når jeg er i bilen, og så er det ofte, jeg bruger google maps i stedet for det indbyggede navigation, da det er nemmere at bruge talestyring ved ny adresse. Vi kommer vel heller ikke udenom, at assistentsystemerne bør virke ligeså godt som i vw koncernens biler.
Åh gud… Selvfølgelig har jeg ikke modtaget penge af nogen for at kritisere NIO. Dens svagheder er ret tydelige efter en uge i bilen, og disse nævnes selvfølgelig i min anmeldelse af bilen
Tydeligt du er betalt af Nio eller CCP når du mener Nio er lysår foran Tesla😄
"nogen er ikke enige med mig, derfor må de være betalt af nogen!"
...right.
Forstår ikke helt kinesernes prisstrategi….de må hjem og læser på lektierne
Helt enig. Man kan altså ikke bare komme ind fra højre og tro at man kan få det samme for sit produkt som BMW, når bilens egenskaber ikke engang er bedre end deres