FANTASTISK effektiv og absurd grim - Hyundai Ioniq 6 (2023)
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- Hyundai IONIQ 6 er baseret på samme teknik som Hyundai Ioniq 5, men den er ca. 20 pct. mere effektiv og kører dermed helt op til 614 km (WLTP) med et batteri på 77,4 kWh. Det er ganske simpelt imponerende. Prisen er, at den er tegnet af en vindingeniør og ikke en designer. Det er mildest talt undervældende. Men det er nok smag og behag, og motorjournalist Ander Berner er svært begejstret. (Link til Berners kanal - der dog ikke er helt oppe at flyve enig. Men abonner alligevel! - / @andersberner )
Bagsædepladsen lider lidt under det aerodynamiske design, og det gør bagagerum og adgang også. Men kører du tit langt, så er Ioniq 6 markant bedre end Ioniq 5. Prisen er stort set den samme som Ioniq 5 - med en frapris på 375.000 kr. for basisudgaven af Ioniq 6 med lille batteri, og 430.000 kr. for udgaven med stort batteri, baghjultræk og mellemste udstyr (allesammen priser i april 2023).
Den lader med op til 233 kW DC, hjemmelader med 11 kW AC og fås med enten 151 hk, 229 hk eller 323 hk og firehjulstræk.
Denne video er lavet i samarbejde med Wallbox. Se mere her: wallbox.com/da...
Er der noget jeg har misforstået?? Jeg syntes den står super skarpt..... udvendigt😊
Smag og behag er forskellig, så du har intet misforstået. Du er bare på Team BERNER:-)
@@Dreboldt jo, jamen så må han jo døje med mig
Du har ikke misforstået noget. Du kan bare godt lide en grim bil 🤣 det gas du kan ta’ det!!
@@MEMOAN84 Ka jeg i hvert fald, god weekend 🙅
Det er da en fin 911 kopi! 💪
Den er sq da ikke grim. Det er faktisk en af de første pæne elbiler som ellers alle er nogle store suv klodser eller noget failed futuristisk design; og betydeligt pænere end en Tesla også.
Altså ok, den dobbelte hækspoiler er ikke heldig.
Den dobbelte spoiler er prisen for at de ikke har knækket taglinjen længere fremme. Ellers havde den nok haft en CW på 0.23-0.24 frem for 0.21.
Jeg synes den er ret flot 👍
helt enig
os mig
Men alligevel flottere end samtlige SUV’ere
Jeg synes den er ret fed at se på.
Berners youtube kanal er da mere død end min hårvækst på den øverste del af hovedet! Forøvrigt er det meget sjovt du spørg om fotografen er færdig med "dæk" billeder mens han filmer bagdækket... :-D
Abonner på Berners kanal alligevel! Der kommer fede ting snart!
Som forhenværende designer er det skønt at høre 3 personer diskutere design, det gør i aldrig om en kedelig golf Designet er absolut vellykket..... måske øverste bagspoiler lidt voldsom, men garanteret nødvendig. 😊
Sådan, hør efter Henrik. Designeren har talt!
Jeg synes det er utrolig flot designet så kunne de andre godt hop så lidt.
Et link til Berners kanal? :)
Søg bare på Anders Berner på youtube. Men smider et link i brødteksten om lidt. Det glemte jeg. Sorry.
Dybt uenig med jer i at denne er grim, synes den ser ganske så fresh ud.
Designet er pænt og noget andet end alle andre.
Så er mit somrgsmål til jer:
Hvis i mener denne er grim, hva er model 3 så.🤷♂️
Og hvorfor sammenligner i med tesla model3 da den er meget mindre.
BYD Seal er også mindre.
Polestar mindre.
Ingen af dem har 3 m akselafstand.
De er dog sedan men det er vel også det.
Tjek vores anmeldelse af Model 3 for at få svar på det spørgsmål. Men et hurtigt svar er, at Model 3 er langt mere elegant, da den ikke har tusindevis af små vinkler og streger som Ioniq 6. Men husk på, at biler kan man godt være uenige om, og især design...
@@Dreboldt
Model er en mindre bil.
Vel over 20 cm kortere akselafstand, så blir vel det samme som og sammenligne en golf med en Passat.
Sat på spidsen.
Vi er enige om og være uenig men ioniq 6 har allerede vundet 3 pokaler, hva har model 3 vundet🤔
Forfra ligner m3 jo en frø.
@@dennisbjergmadsen5163 jeg er på ingen måde model 3 fan som sådan. Men det er bilen man skal slå i segmentet. Og fordi Ioniq 6 har så høj en bund, så er akselafstanden ligegyldig hvis ikke man kan sidde ordentligt🤷🏼♂️
@@Dreboldt
Akselafstand har da alt og sige, den er enda længere end ioniq5.
Model 3 er en lille bil i forhold til.
Køre mæssig er ioniq6 en helt anden bil.
Du sammenligner æbler og pærer i min bog.
Tesla skal ha for tech i bilerne, men så stopper det også hos mig.
Alt for meget de prøver og lave bedre som er total unødvendigt, eller alle de små ting som bare er trælse.
Bing bong når du skifte køre bane er bare en af dem.
Jeg synes den er OK uden at være mere end det. Men det er en spændende bil, der i den grad understreger, hvor langt Hyundai er kommet. IMO ligner det, at de teknologisk på elbiler er foran VW nu eller er det bare mig? Omend det står mig mere uklart, om de har kapacitet nok til at producere dem?
De er umiddelbart foran på ladetkenologi, men på infotainment står de lidt stille og de mangler klart produktionskapacitet.
@@Dreboldt Jeg tænker også evnen til at producere en sedan eller i det mindste større bil, der kan gå imponerende langt på et ikke ret stort batteri? Mercedes kan (dog med flere kwh på batteriet ikke? Og til en lidt anden pris...), Tesla kan og Hyundai kan? Eller er jeg helt galt på den? Hvordan man vender og drejer den, så er 614 wtlp imponerende, og jeg er ingeniørmæssigt interesseret i at se om det holder, og faktisk i omegnen af 12.8 kwh per 100 km? Det er alligevel faretruende tæt på 2:1 km/kwh ift visse bilmodeller fra konkurrenterne? Nu nævner jeg specifikt de tyske, da de jo ofte er meget højt vurderede af folk generelt, men også fordi tyske producenter generelt ofte vurderer værdien af deres biler meget højt på det fri marked ;-) Netop derfor er det også spændende at finde ud af, om de har "vorspring durch technic", hvad jeg - indrømmet ofte eksplicit - er tiltagende i tvivl om. Jeg er nemlig ingeniør og derfor, måske modsat mange andre, ikke særlig interesseret i om infotainment og "lækkert interiør" og interesserer mig for mest af alt for, om Europæiske biler er relevante i fremtiden, og det er de grundlæggende kun, hvis de er tidsvarende på sikkerhed, el- og batteriteknologi og "brændstoføkonomi". F.x. er brændstoføkonomi superrelevant og en stor medårsag til, at den amerikanske bilindustri endte som en fiasko. Fra mit begrænsede synsfelt ser det efterhånden kun ud som om, at kun Tyskland og Sverige (i kraft af kinesisk elteknologi) er med i gamet om at være relevante på dette europæiske kontinent. Og da Lithium driver værket, er evnen til at få en bil til at køre så mange km som muligt på en mindst mulig mængde lithium meget relvant, og her tror jeg desværre, at Korea, Kina og Tesla har en målbar fordel... Det er ikke en selvfølge at f.x. tyske biler forbliver tidssvarende og teknologisk avancerede. Havde man i 2000 spurgt en kartoffeldansker om de kunne se japanske biler være gammeldags og utidssvarende i 2023, havde de troet man havde spist søm. ;-) Derfor anser jeg det som af interesse for motorjournalistikken generelt at stille sådanne spørgsmål, selvom de sjældent er vel modtaget. Jeg stiller ikke disse drilske spørgsmål overfor franske eller italienske biler, for der er de omsonste.. der er ikke meget at diskutere længere; de er bagefter og kommer ikke til at indhente efterslæbet medmindre der sker er et regulært under. ;-)
@@Dreboldt En power-ranking af mærkerne eller koncernerne kunne være rigtigt sjov. Har du allerede lavet den?
@@bernoulli01 sjov ide - bruger den i næste års årbog🤘🏻
Enig med Berner ❤ Den er flot og dejlig. Og lydene er kun irriterende i begyndelsen. Lidt som med navigation med stemme vejledning. Efter et stykke tid bliver jeg glad for det bliver nævnt 3 gange hvilken afkørsel jeg skal tage.
Jeg ville tage 6'eren ❤ frem for model 3 og 5'eren.
Kan godt forstå den er blevet Car og the year 😊
Den er vold fed
lad nu vær' med at bruge ordet grim, hvis du har en personlig holdning til designet. Kom i stedet med forklaring på, hvad der ikke passer ind i din smag.
Det gør vi også. Der sker ALTfor meget. To spoilere, fake 911-røv og roblox grafik på baglygterne
Baglygterne ligner prøvebilledet på DR 😂 Kan sgu godt lide designet på den bil - også selvom den er lidt rodet. Har alle I biltosser i øvrigt husket at Henrik har udgivet sin tredje f.... fede bog om biler?
Hvad så, Henrik. Fik du ikke nok søvn natten før. Det var dog et ualmindeligt negativt humør du var i. Det ligner da ellers ikke dig. Kan et design virkelig gøre dig så sur...😉
Ja - det kan det:-)
Den minder mig om bilernes svar på et fabeldyr. Hver del er i sig selv egentlig pæn nok, men sat sammen ligner det simpelthen noget der er løgn. Vildt den forskel i rækkevidden aerodynamikken giver i.fht. Ioniq 5. Og så nåede jeg da også at blive sindssyg af alt den bimlen, bare af at se den her korte video :D
Jeg forstår ikke at det skulle være nødvendigt i en anmeldelse at kalde den nye Ioniq 6 for "grim" og at gentage dette synspunkt mange gange. Det er for meget.
Der er da heldigvis rigtig mange, der synes noget andet.
"Grim" er så kategorisk et udtryk, og ikke så heldigt et udtryk for en anmelder at bruge. Netop udseendet af bilen er jo subjektivt og ikke en objektiv størrelse. Man kan tænke hvad man vil, men at udtale sig med så stor overbevisning offentligt er for meget. Og naturligvis lidt synd for dem, der drømmer om at få den bil.
Dårlig stil.
Hvis du vil have objektive data, så er Hyundai.dk et fremragende sted at starte🤷🏼♂️ En anmeldelse handler netop om en oplevelse af bilen, og den vil altid være subjektiv. Jeg siger ikke det er et globalt og objektivt anderkendt fakta at den er grim. Jeg siger bare min mening og begrunder den, og så længe præmissen er klar er det anmelderens fineste opgave! At give et indtryk af bilen baseret på erfaring og personlig smag. Ren videreformidling af fakta er spild af tid. Men smag variere så lov mig altid at se flere anmeldelser af en bil før køb!
Jeg fangede ikke lige navnet på ham smart-ass københavneren, men jeg synes da designet er noget af det fedeste ved denne bil, så er lodret uenig.
Jeg hedder Henrik og er ikke københavner. Jeg er sjællænder. Hvis vi skal være helt præcise😂
@@Dreboldt Hej Henrik. Alt syd for Ålborg er København.
@@lindelystables 😂😂😂😂😂
Jeg havde egentlig set frem til den, men alle de bing lyde er et totalt no go, og så lader det da også til at skærmmenuen er decideret langsom?
Lydende kan slås fra, men skærmhastigheden er som den er. Desværre. Måske den med tiden bliver lidt hurtigere med nogle OTA.
Jeg synes, det er en flot bil - men bryder mig ikke om fælgene.
The HYUNDAI IONIQ 6 is the 2023 World Car Design of the Year.
A jury of 100 distinguished international automotive journalists from 32 countries selected the winners
by secret ballot ... 🤣
I år 2000 vandt Fiat Multipla i Danmark. Og i 2005 Mitsubishi Colt. Hvornår har du sidst set en af dem og tænkt - fremragende vogn...
@@Dreboldt Jeg refererer til World Car Design Award i år (ikke hvem som vandt årets bil i Danmark for 20 år siden). Jeg respekterer 100 %, at du ikke bryder dig om 6'erens design, men savner perspektiv og viden i argumentationen. Ionic 6 er ikke designet af en vindingeniør (som du siger), men af et af verdens mest sofistikerede designteams, som også tog World Car Design 2022 for Ionic 5. 6'eren er inspireret af 1920'ernes streamliners - måske en journalistisk mere interessant oplysning end at bilen er "grim som arvesynden"🙂
@@HO-bx5ps designerne af Ssangyong Rodius sagde at den var inspireret af luksus-både, men det gjorde den ikke smuk. Ioniq 6 er ligesom Mercedes EQE og EQS designet med et eneste formål - at skabe så lav en vindmodstand som mulig - som f.eks. Nr. 2 bagspoiler viser. Ingen i hele verden finder 2 spoilere besnærende, men de er geniale til at undgå drag. Jeg har i mine 20 år som motorjournalist hørt på uendelige pr-serenader om hvordan himlen, havet eller rovdyrets bevægelse har inspireret et design. Men der er altid lavpraktiske årsager. Hos Ioniq 6 er det aerodynamik. Tag hovedhøjden bagi. Det er ikke fordi en designer har tænkt at man lige skal være lidt nærig med hovedhøjden. Nej - det er bare endnu et offer på aerodynamikkens alter. Selv 1920’erne streamliners havde bagsædeplads. Når alt det er sagt, så er smag og behag dog individuelt, og jeg er helt indforstået med at folk mener noget andet end mig. Men min kritik er kvalificeret fordi formen både går ud over praktisk anvendelighed, og fordi jeg finder det ekstremt rodet. Med streg under jeg. Ligesom jeg ikke kan udstå pianolak, da det bliver ridset, fedtet og støvet. Men kan man godt lide pianolak, så vil ens mening om en given bil adskille sig fra min. Og det er helt ok. Så længe vi argumenterer så lever bilentusiasmen, og det er i virkeligheeen det allervigtigste
Hvor høj er du da?😅
181 cm😎
Haha, ja og Apple Maps er leveret af TomTom 🤫 Sig det ikke til TomTom 😂
Seneste video på Berner's kanal er 4 år gammel, godt man ikke skal betale for indholdet 😆
Abonner - der kommer gode sager SNART!
Medvirkende årsag til “Årets Bil i Verden” har garanteret været smukt udseende.
Det håber jeg satte ikke:-)
@@Dreboldt bilen er for “stor” til at kunne kaperes af et hold danske “provinseksperter”!
Langt federe end 5’eren! 🤩
Hvis du tager selen på inden du tænder for bilen så slipper du for de der bong lyde. Bare en sikkerhedspåmindelse.
Samme i ionic 5 og Kia ev6.
Og det er okay at skærmen ikke fylder det hele. Man kan alligevel ikke se noget bag ved rettet/den del der mangler mellem de to skærme 😅
Hvis du engang får en Ioniq 6 til testkørsel må du gerne lave en test af standard anlægget da der primært kun er tests af Bose lydsystemet her på RUclips. Kunne også være sjovt at se hvor mange kW den lader med på en 3 faset Wallbox som du nogle gange har snakket lidt om. Noget der gør at mange vælger Wallbox er at man kan slukke for LED striben rundt i kanten via mobil appen.
@@e.thorsen1937 Tak 🙂 Der kommer flere når jeg får fat på min nye båd.
Ligner den ikke lidt en søko? 🤔
Det er lidt derhenad:-)
Kia og Hyundai laver virkelig gode biler og ikke mindst el-biler, men deres design sprog er jo helt på månen og stritter i alle retninger, med IONIQ 5 som den ene undtagelse, der bekræfter reglen, for den er for fed.
Følger man internationale anmeldelser er der bred konsensus om, at IONIQ 6's design er særdeles vellykket. Lidt trivielt at lytte med her hvor det designmæssige ideal er en Range Rover.
Nu er bilanmeldelser ikke en objektiv validerbar beskæftigelse men en kombination af objektive fakte og subjektive oplevelser. Vi argumenterer hvorfor vi ikke bryder os om den, og så kan det ikke blive meget anderledes. For design er en af de ting, der ikke findes objektive sandheder omkring. Og netop uenighed er alt andet end trivielt. Jeg har iøvrigt set mange internationale anmeldelser der bekræfter mig og min påstand om at Ioniq 5 er markant mere vellykket. Men tror man læser den sandhed man helst vil have.
@@Dreboldt At bilanmeldelser ikke er en objektiv beskæftigelse, tror jeg med al respekt er evident for de fleste. Det betyder imidlertid ikke, at alle meninger om bildesign er lige kvalificerede. Hyundai's designteam hører til de mest innovative og interessante i øjeblikket og IONIQ 6 har allerede høstet roser for sit design verden over. Bl.a. GQ Sedan of the year award og World Car Award, som primært fremhæver 6'erens futuristiske formsprog.
Den er sindsyg grim! Punktum!
Citroën C6 på Koreansk..
Den er ihvertfald pænere end den hæslige BMW I7
Jeg vil kalde det uafgjort😂😂😂
Smuk bil, minder lidt om p…. 😂
Synes den har et meget fedt design 😁... men den mangler en bagrude visker, så derfor er det stemt ude 😅
Enig. Den er STYG! Den må være designet således: Fronten er designet af Tesla, bagenden af Porsches designteam fra 1980erne.
I testfarven ser den nu bedre ud - end i de mørke nuancer:)
Efter min smag, ser fronten rigtig godt ud, men derefter er det som om, at de kun har tænkt effektivitet og ikke design. Den er ikke lige min smag. Og nøj hvor ville jeg blive tosset at al den lyd og bip
Underligt med trådløs/ikke trådløs CarPlay, da det er TomTom der leverer kortdata til apple maps….
Jeg elsker designet. Jeg synes det er både modigt og sjovt. Og så er det fedt, at den ikke ligner andre Hyundais.
Bare synd med den åndssvage bagklap.
Og det lille bagsæde.
Man gider ikke rigtig designet af bilen når skal gøre kompromi med pladsen mht til taget og udseende.. og når solid state batterier ruller ud for alvor i 2024-2025 så er der rigeligt med rækkevidde uden bilen behøver og være grim.
Personligt er jeg fan af designet!
Jeg kunne ikke være mere enig. Jeg har selv en Ioniq 5 og kunne _aldrig_ drømme om at købe en Ioniq 6.
enig
jeg gad sku godt at drikke en kop kaffe med Berner og Henrik og snakke om alt mellem himmel og jord 🙂
At bilen bimler hele tiden siger jo mere om førerens evner, til at køre bil, end om alt muligt andet. 😉
Jeg synes ikke den er grim, den er flot bachelor bil
Synes conceptbilen vi så fra et par år siden var virkelig flot, men den er ligesom blevet forvasket under vejs. Konaen må køre et par år til :)
Jeg køber ikke at det skulle være Tomtom for i Nissan Ariya er der også Tomtom og trådløs Apple carplay
Men det er forklaringen fra Hyundai, og måske bare Nissans advokater var bedre end Hyundais
@@Dreboldt det kan selvfølgeligt også være😎
Ja den er stadig utrolig grim, forhåbentlig bliver der ikke solgt så mange af den 😅
Den kan ikke leveres før om 2 år 😉
Står flot især fra siden, Drebolt syntes
MG 4 og alle de andre kinøjser er toppen af poppen🤮
Jeg vurderer ikke biler ud fra nationalitet men ud fra hvordan hardwaren opleves. Og ser vi på det seneste år, så tror jeg vidst ikke jeg har været særligt begejstret for kinesiske biler
@@Dreboldt Tak for at blive
Kaldt en halv hjerne Drebolt smart i en fart.
Skal få lov til at passe sin kanal for sig
Selv🙄
Mjah okay, pressefotos har vist pyntet lidt på mit første indtryk.. Ser godt nok speciel ud 😅. Er glad for min praktiske model y lr raket, med plads som en varevogn 😜
Nu køber man heller ikke en ioniq 6 for at få masser af plads 😅 eller en model y pga komforten
Den er da megaflot især bagenden😊 og når man så ser en tesla y, der ligner en æggekoger😁
hvis ioniq 6 er grim så ved jeg sku ikke hvad ioniq 5 er xD
Er enig i den er pænt grim. Det ligner en bil der ikke ved om den er sporty, koncept eller familie bil.
Den er så grim at den burde forbydes ved lov 😂
NIO ET5 er bedre
Det er nok den grimmeste bil siden pininfarinas hyundai matrix🙈
Bagenden minder mig om en AMC Pacer fra 70’erne. Den er i hvert tilfælde tude grim - kan slet ikke beskrives. Anders - du skal have førstehjælp….😂 Find en havn og kør den i og tving Anders til at se på….. 😂
Køn er den ikke
Se på de danske asfalt på vej
Bilen er superflot men asfalten og vej den ligner en vej på det 3 verdens klasse
😂😂 fortsat at betale skat Danmark 😢😢