Essa eu já sabia e este modelo de âncora (Danfort) e a (Smith) são bem versáteis a tradicional tipo garateia São mais complicadas a depender aonde elas se encaixam!
A regra geral, para âncoras de aço, é um quilograma por metro de comprimento de casco. Assim, uma lancha de 26 pés (8 m) deveria ter uma âncora de 8 x 1 = 8 kg
Devido ao formato ou a distribuição de peso, âncoras, independente do tipo, são feitas para unharem rapidamente ao tocar o fundo. No caso da âncoras tipo danforth é o cepo (barra circular na qual as patas são fixadas) que força as patas a unharem no fundo. Por isso as patas de uma danforth não podem ser grossas, pois se forem a âncora geralmente não unha em fundo de areia dura. Já as âncoras tipo bruce, roka e arado a distribuição de peso força sempre a pata a unhar. Mesmo caindo com a pata pra cima ou de lado, basta puxar o ferro pela amarra para que uma âncora tipo bruce, roka ou arado, unhar.
@@MinutoNautico VALEU PROFESSOR, EU PEDIR UMA TIPO DANFORTH NO MELI , TÁ NA FAIXA DE 300/400 CONTO , EU SÓ NAVEGO NAS BAÍAS GUANABARA E SEPETIBA NO RJ A TENÇA É BOA ,LAMA OU AREIA.👍👍👍👍
A manobra é se aproximar bem devagar e de ré para a praia com a proa virada para o mar. Porém, uma lancha de 23 pés não deve chegar muito próximo da orla, mesmo que a praia seja mansa. Isto porque o calado de uma lancha deste porte é relativamente alto, podendo chegar a 1 m ou um pouco mais, no caso de motorização de centro-rabeta. Claro que, levantando a rabeta, procedimento normal ao se navegar em águas rasas em velocidade reduzida, o calado diminuĝ com prejuízo para a manobrabilidade. Lancha com motorização de popa leva vantagem neste quesito, pois a rabeta pode ser levantada, junto com o motor, acima da quilha, o que não ocorre com a motorização de centro rabeta. Se houver espaço a bordo, vale a pena levar um bote de apoio, caíque, com 2 m de comprimento. Neste caso, ancore a lancha longe da orla e use o caíque para levar as pessoas até a praia.
Para tentar soltar a âncora de um fundo rochoso (empreita que nem sempre temos sucesso), caso o ferro fique preso puxando pela maneira tradicional, a primeira providência a fazer é mudar em 180 graus a posição do barco, fazendo com que o esforço mude totalmente de posição. Se ainda assim o ferro não soltar comece, com o barco bem em cima da âncora, a puxar três vezes o cabo ou a corrente ao máximo e em seguida solte a amarra de uma vez. Caso âncora nao solte do fundo fazendo esse procedimento repita esta operação mais duas vezes. Se mesmo assim o ferro permanecer preso nas pedras o jeito é mergulhar. Caso não tenha esta habilidade use sempre uma garateia quando for fundear em fundos rochosos. Além de ser mais fácil de soltar das pedras, uma garateia custa muito menos que uma âncķora, principalmente em relação aos modelos feitos em aço inox.
Excelente explicação, sempre tive curiosidade de saber como liberava a âncora 👍🏻
Através de uma curiosidade uma buscar, é sempre bom aprender sensacional
Vivendo e aprendendo. Grato pela aula.
gostei pai
Caramba não conhecia esse esquema.
Só na manhã do gato sem força na maciota.
Valeu Márcio vc eo cara
Essa eu já sabia e este modelo de âncora (Danfort) e a (Smith) são bem versáteis a tradicional tipo garateia São mais complicadas a depender aonde elas se encaixam!
É muita experiência!
Seus vídeos sempre muito úeis.
Em breve vou inaugurar minha fishing 16
Boa!! Faço isso com o ferro de popa. Deixo ele 90 graus, e com o balanço ele solta.
Esse é fera..
Valeu pela dica...
Está de parabéns comando, sempre passando os bizus
Muito bom
Ótima dica Márcio top
Valeu pela dica.
Isso ai marcio boa dica abraço
Excelente vídeo obrigado
Capitão de dicas de ancoras boas para tensa dura.
Bom demais ótimo vídeo.
👍👏👏👏👏
Muito obrigado!!!
dicas top
E esse modo serve tbm aos navios maiores
Muito bom !
Sensacional
Parabéns
+1 inscrito no canal top.
Legal !!! Ótima dica !!! Obrigado !!!!
Vídeo gravado em Paraty, RJ?
Em Ubatuba, SP, Aline.
Qual seria peso ideal da âncora para lancha ventura?
Ou outras embarcações?
A regra geral, para âncoras de aço, é um quilograma por metro de comprimento de casco. Assim, uma lancha de 26 pés (8 m) deveria ter uma âncora de 8 x 1 = 8 kg
PROFESSOR, EU SEMPRE TIVE UMA DÚVIDA COM ESSE TIPO DE ÂNCORA, NÃO TEM PERIGO DE ELA CHEGAR DE CABEÇA PRA BAIXO E NÃO UNHAR? OU QUALQUER LADO É LADO?
Devido ao formato ou a distribuição de peso, âncoras, independente do tipo, são feitas para unharem rapidamente ao tocar o fundo. No caso da âncoras tipo danforth é o cepo (barra circular na qual as patas são fixadas) que força as patas a unharem no fundo. Por isso as patas de uma danforth não podem ser grossas, pois se forem a âncora geralmente não unha em fundo de areia dura. Já as âncoras tipo bruce, roka e arado a distribuição de peso força sempre a pata a unhar. Mesmo caindo com a pata pra cima ou de lado, basta puxar o ferro pela amarra para que uma âncora tipo bruce, roka ou arado, unhar.
@@MinutoNautico VALEU PROFESSOR, EU PEDIR UMA TIPO DANFORTH NO MELI , TÁ NA FAIXA DE 300/400 CONTO , EU SÓ NAVEGO NAS BAÍAS GUANABARA E SEPETIBA NO RJ A TENÇA É BOA ,LAMA OU AREIA.👍👍👍👍
Quanto pesa essa âncora, eu tenho um barco de 6metros por 1,60metros qual o peso da âncora que devo usar.
Uma âncora de aço de 5 kg é o suficiente para seu barco. Se for de alumínio, uma danforth da Fortress ou Guardian, o peso cai para 1,8 kg.
Mestre com chegar lancha 23 pes na beira praia para desembarcar pessoal
A manobra é se aproximar bem devagar e de ré para a praia com a proa virada para o mar. Porém, uma lancha de 23 pés não deve chegar muito próximo da orla, mesmo que a praia seja mansa. Isto porque o calado de uma lancha deste porte é relativamente alto, podendo chegar a 1 m ou um pouco mais, no caso de motorização de centro-rabeta. Claro que, levantando a rabeta, procedimento normal ao se navegar em águas rasas em velocidade reduzida, o calado diminuĝ com prejuízo para a manobrabilidade. Lancha com motorização de popa leva vantagem neste quesito, pois a rabeta pode ser levantada, junto com o motor, acima da quilha, o que não ocorre com a motorização de centro rabeta.
Se houver espaço a bordo, vale a pena levar um bote de apoio, caíque, com 2 m de comprimento. Neste caso, ancore a lancha longe da orla e use o caíque para levar as pessoas até a praia.
Oque de fazer se pegar em uma pedra?
Para tentar soltar a âncora de um fundo rochoso (empreita que nem sempre temos sucesso), caso o ferro fique preso puxando pela maneira tradicional, a primeira providência a fazer é mudar em 180 graus a posição do barco, fazendo com que o esforço mude totalmente de posição. Se ainda assim o ferro não soltar comece, com o barco bem em cima da âncora, a puxar três vezes o cabo ou a corrente ao máximo e em seguida solte a amarra de uma vez. Caso âncora nao solte do fundo fazendo esse procedimento repita esta operação mais duas vezes. Se mesmo assim o ferro permanecer preso nas pedras o jeito é mergulhar. Caso não tenha esta habilidade use sempre uma garateia quando for fundear em fundos rochosos. Além de ser mais fácil de soltar das pedras, uma garateia custa muito menos que uma âncķora, principalmente em relação aos modelos feitos em aço inox.
Poderia mandar seu e-mail pra eu tirar umas dúvidas com vc?
Olá, Regiberto.
Anote aí: Whatsapp (11) 99551-1009
contato@minutonautico.com.br
Ótima dica.
Muito legal.