Miliarder zdradza "wielką ściemę" w handlu częściami samochodowymi Maciej Oleksowicz Inter Cars #19
HTML-код
- Опубликовано: 22 май 2024
- Jakie samochody najczęściej się psują?
Ile na częściach zamiennych zarabiają mechanicy?
Czy elektromobilność to naturalna droga rozwoju motoryzacji?
Odpowiedzi na te i wiele innych pytań w długiej i ciekawej rozmowie udzielił Maciej Oleksowicz - prezes spółki Inter Cars
[Współpraca reklamowa] Sponsorem odcinka jest PKO Bank Polski.
Nowoczesne zarządzanie finansami w serwisie iPKO biznes.
Dowiedz się więcej: www.pkobp.pl/bankowosc-elektr...
00:00:00 Najlepsze fragmenty
00:01:18 Zarobki i obroty Inter Cars
00:03:36 Na czym najlepiej zarabia Inter Cars
00:10:23 Dlaczego części mocno podrożały?
00:13:29 Marże na cenach części oryginalnych i zamienników
00:19:33 Średni wiek samochodu w Polsce
00:24:23 Elektromobilność
00:27:28 Najczęściej się psujące samochody
00:29:20 Mechanicy i warsztaty w Polsce
00:40:50 Chiny w branży części zamiennych
00:41:53 Sukcesja w Intercars
00:50:53 Rozwój biznesu w Europie Zachodniej
Ojciec tego Pana - Krzysztof; stworzył największą firmę handlującą częściami w Europie. Jedną z większych na świecie. Pan Maciej oczywiście miał w tym swój wkład. Obecnie z powodzeniem dalej rozwija firmę już jako główna osoba u sterów. Super że udało się przekazać firmę dla młodszego pokolenia. Sukcesja w tej branży często ... napotyka na problemy. Szacunek i gratulacje, szczególnie dlatego że jest to firma Polska, z polskim kapitałem.
Maciek Oleksowicz też miał sporo sukcesów w rajdach samochodowych
Tacy ludzi naprawdę robią wrażenie potężny business wypracowany latami z pokolenia na pokolenie gratulujemy. Ciężko się słucha i patrzy na wszystkich oszustów sprzedających kit najczęściej medialni fake business men media internet pomaga im zakłamywać rzeczywistośc.
Ttttttttttttttttttt
przecież są dużo tańsze firmy wystarczy poszukać np motostacja
@maxkowalski5249 Niezbyt dobrze słuchałeś wywiad, w którym Pan Maciej jasno określił, iż priorytetem nie jest konkurowanie ceną...
Pan Maciej pokazał mega poziom! Szacun za elokwencje, poziom i jasność wypowiedzi.
Oby coraz wiecej polskich miliarderow a nie obcych! Do przodu!
Ten miliarder mi się podoba, bo nie jest burakiem tylko inteligentnym i bystrym człowiekiem. Tacy ludzie powinni zarabiać jeszcze więcej. Cieszę się, że mamy w Polsce takich operatywnych typów, niech mu się wiedzie. Ja jestem tylko tępym technikiem budownictwa i zajmuję sie remontami, ale mieszkań a nie samochodów. Jestem dobry w tym co robię, ale już mi się nie chce, robię tylko wśród znajomych z polecenia.
Ja tępym technikiem nie jestem i tak bym się nie nazwał, ale w ścieżce robienia kariery zrobiłem właśnie taki trochę krok w tył i robię tylko z polecenia. Już mi się nie chce, co z pieniędzy jak życia nie przybywa. Już się człowiek narobił w życiu, to trzeba odcinać kupony, takie skromniejsze ale za to z jaką przyjemnością
Nie mów ze jesteś tępy. Każdy jest potrzebny jeżeli pracuje(zakładając ze jest zdrowy itd) wiec głowa do góry i nie umniejszaj sobie. Może rozważ inwestycje długoterminowe w obligacje skarbowe, spółki notowane na giełdzie typu intercars,auto partner czy z twojej branzy budimex, mirbud itd. Masa jest takich spółek voxel, dino, lpp,pcc Rokita, banki itd
Żyd czy w Polsce czy w USA czy w Rosji zawsze będzie zarabiał
@@er7szef to trzeba robić to co oni i tez zarabiać.
wszystkiego dobrego
Pierwszy raz tego Pana widzę i slyszę, jestem pod jego wrażeniem jako przyzwoitego i otwartego człowieka. Fajny gość.
Przyzwoitość w biznesie ???😂
A jaki niby miałby być w wywiadzie? Nie sądzę by był taki milutki i przyjazny dla zwykłych kowalskich
Lubię słuchać ludzi którzy wiedzą o czym mówią - to jest złoto! Pan prowadzący, też klasa sama w sobie. Dziękuję!!!
Elon Musk to jest czlowiek biznesu, innowacyjny, na froncie technologii i pomysłu. A Intercars to dobrze zorganizowany handel towarami z Azji...
@@naszadynastia U maska zdecydowanie najwięcej jest spekulacji i lobbingu. A co do intercars, to odwieczną prawdą jest to, że gram handlu lepszy niż kilo roboty
Życzę powodzenia wszystkim Polakom, którzy próbują podbić świat :)
Handlem bo to nie innowacyjny biznes.
Przecież już dawno go podbiliśmy, tylko mało kto o tym wie, także z Polaków 😑
@@naszadynastiaŻydzi kiedyś zdobywali Polskę właśnie dzięki handlu (?)
Jak zabrałem się kiedyś za produkowanie, to mama mi powiedziała, że lepsza jest (zapomniałem dokładnie) garść handlu niż łopata produkcji. 😑
Dzięki. To wiele dla mnie znaczy.
@@MrNiezlykanallepszy mały handelek niż duży szpadelek
Rozmowy w programie z wszystkimi osobami są bardzo dobre, natomiast są to zazwyczaj firmy założone 30-40 lat wcześniej i teraz przejmowane przez nowe pokolenia mające kapitał, markę, rynek... Proszę przeprowadzić rozmowę z osobami, które założyły firmę samodzielnie w ostatnich max 5- 10 latach i są milionerami, lub miliarderami. To byłaby dobra motywacja dla młodych chcących osiągnąć sukces zawodowy i finansowy. Ich rady mogą być cenniejsze niż osób, które mają już kapitał i pozycję na rynku… pozdrawiam
+1
Podbijam też jestem za a pytania to jakie zastosowali metody oraz jakie musielu wyrobić w sobie nawyki aby wytrzymać trud codziennej pracy.
Bardzo dobry wywiad i niesamowity sukces prywatnego przedsiębiorcy, który zbudował firmę od zera. Gratulacje.
firmę stworzył jego ojciec
@@yokeyshey Zgadza się. Nigdzie nie napisałem, że stworzył gość programu. Ale faktem jest, że dobrze sobie radzi utrzymując i rozwijając biznes dalej.
@@pawedudek7602 Kurwa no jak nie napisałeś, napisales wyraźnie ze stworzyl od zera cymbale
Zazwyczaj się robi od zera bo jak inaczej ?
@@watron2491+1
Jako były i wieloletni pracownik chciałbym troszeczkę dziegciu dołożyć do tej beczki miodu. Cała ta struktura firmy opiera się na franczyzie. Oddziały które widzicie po miastach i wioskach to zewnętrzne firmy które świadczą tylko usługi na rzecz Inter cars. Wszechobecne zatrudnianie u ludzi na śmieciówkach umowach zleceniach płacenie pod stołem to chleb powszedni. Cała ta firma rozwinęła się na oszukiwaniu pracowników i nie płaceniu składek a że zaczęli bardzo wcześniej i już od wielu wielu lat są molochem to stać ich na prawników i żaden mały szeregowy pracownik nie ma szans w starciu z tym kołchozem. Do tego jako jedni z pierwszych wprowadzali w Polsce coaching co ja zawsze nazywałem tresurą. Każdy pracownik strukturach tego kołchozu jest tylko cyfrą w excelu i tam ludzie absolutnie się nie liczą. Chyba że mówimy o centrali pod Warszawą. Tam zawsze był inny świat i inne realia.
Korporacje
Z punktu widzenia klienta: omijam te firme szerokim lukiem. Po pierwsze drogo a pozatym slaba obsluga. Aby sie dowiedziec jaki olej mam do nowej E-klasy kupic trwalo to 15 min. Najpierw muzyczka a potem 20 pytan i wciskanie terminu itp...Pozatym dzis i w przyszlosci to nie czesci sa isttotne tylko oprogtamowanie. Takie firmy to juz pomalu wypadac beda z rynku
Pracowałem w mniejszej lokalnej hurtowni części, potwierdzam wyzysk pracowników, oszukiwanie przy urlopach płacenie pod stołem.
W punkt. Ja widzę tylko tego ściemniacza i wszystko kumam po samej jego gadce. Dziwię się ludziom, którzy tu w komentarzach przyklaskują. Gość jest manipulatorem, dobrze waży słowa ;)
Zawsze można odejść z pracy jeżeli nie pasuje
Super odcinek👍 Pan Maciej Oleksowicz mega zaimponował mi wiedzą biznesową, rozeznaniem na rynku, charyzmą, spokojem ale też taką skromnością która od niego bije, mimo że odniósł gigantyczny sukces. Miło patrzeć na człowieka który ma wizje i realizuje wyznaczone cele 👏 Życzę Wszystkiego Najlepszego obu Panom 🤝 super odcinek🚀 jak dla mnie jeden z najlepszych💥🌏🎁
Z Maćkiem miałem okazję jechać jako copilot jego Imprezka jak jeszcze był
Kierowcą rajdowym. Na torze w Lomiankach. Niezapomniane przeżycie. Wspaniały kierowca i skromny człowiek. Brawo!!!
Jedno zdanie przykuło moją uwagę na które chyba nikt nie zwrócił uwagi. „W dzisiejszych czasach zakładamy że kierowca będzie miał coraz mniej pieniędzy” Człowiek które z pewnością wie co mówi, i wie jak prowadzić biznes zakłada że kierowcy czyli praktycznie my wszyscy zamiast się bogacić będziemy biednieć. Do przemyśleń
oby nie
eurokołchoz + globalizacja
Wow. Szacunek. A tak w ogóle to Polska w biznesie i podejściu do biznesu to już wyprzedza zachód, w dużej mierze dzięki takim ludziom jak pan Maciej.
Teraz UE chce takich biznesmenów wykończyć, korporacje i komuna przejmą wszystko, Polacy już to przerabiali.
jak to oceniłeś? w jaki sposób porównujesz gigantów światowego biznesu i polskich i na jakiej podstawie wyciągasz wniosek,że jednak nasi są lepsi, skoro jednak to nie nasi dominują. a świecie?
@@tomekowczarek6651Trzeba pamiętać że zachodnie firmy były budowane z wieloletnim zapleczem i w dużo bardziej sprzyjających warunkach. Firmy w Polsce to często świeże firmy ktorym i tak udaje się sporo osiągnąć na rynku międzynarodowym. Jednak pod względem skali firmy zachodnie są dużo lat do przodu, za to polskie często mogą pochwalić się lepszą jakością ponieważ muszą sobie wyrobić renomę, gdzie zachodnie firmy często mają nacisk na ilość a nie jakość.
najlepszy kanał o biznesie na youtube, kolejny nieoczywisty gość z top PL biznesu
świetnie dobrani rozmówcy, nieopatrzeni, na luzie, często tacy którzy nic nie muszą udawadniać
pytania niewymuszone, rozmowa się toczy, luz prowadzącego, drąży ale nie wymusza
lubię sobie słuchać dłubiąc w garażu :)
À
podbijam, topowyy kanal na youtube
To jest jakość ludzie businessu przez wielkie B bravo super gości i kanał serdecznie pzdr.
Można wyciągnąć wnioski po jakości gości kim jest reżyser scenarzysta.
Dlaczego to mówię mam dosyć tych fałszywych milionerów lub bądź tych którzy robią karierę i pieniądze w postaci piramidy.
0
Przyjemnie jest słuchać tak mądrych biznesmenów. Jedna z najlepszych rozmów. Dziękuję obu Panom. 👏👏👏 Dzięki Wam czuję się mądrzejsza. 💐
Fajny gość. Nie napina się fajnie czytelnie opowiada. Pozdrawiam
tak ale Intercars to tylko handel, to nic innowacyjnego, to nie SpaceX.
@@naszadynastia masz szansę to zmienić. Powodzenia zatem.
@@bartekb4755 za starym teraz. Kiedys robilem dosc zaawansowaną elektronikę przemysłowa
Taaaa pomyśl o wszystkich niezadowolonych ludziach .. żeby nie powiedzieć dosadnie.
@@naszadynastia+1
Mam głęboką nadzieję ,że Pan prezes InterCars czyta komentarze pod swoim filmem.
Szanowny Panie Macieju pragnę Pana poinformować bo być może nie jest Pan świadomy ,ze proces reklamacyjny w waszej firmie jest daleki od ideału i oczekiwań klientów.
Byliśmy waszym klientem hurtowym przez ostatnie 1,5 roku w dziale Marine. Niestety ostatni zakup silnika zaburtowego za kwotę okolo €6.300 netto okazał się niewypałem jakościowym. Reklamacja tegoż silnika trwa od czerwca 2023 i po dziś dzień silnik zaburtowy Parsun nie został naprawiony oraz nie działa poprawnie.
Mówiąc ogólnie część usterek została usunięta a najpoważniejsze usterki niestety nie. Po wielu diagnozach okazało się że powodem ostatniego problemu stanowi wadliwa manetka.
Wada tego elementu powoduje ,ze nie ma możliwości bezpiecznego pływania i eksploatowania silnika na morzu co więcej nie ma na dzień dzisiejszy możliwości sprzedania łodzi na której jest zamontowany opisany powyżej silnik zaburtowy zakupiony w InterCars.
Sprawa została przysłowiowo "zamieciona pod dywan" i zostaliśmy z problemem sami. Proces reklamacji nadaje się jedynie do zgłoszenia w odpowiednich organach takich jak UOKIK czego nie chcielibyśmy ostatecznie robić.
Nasza dalsza współpracę z InterCars postanowiliśmy zakończyć wraz z niepoważnym potraktowaniem nas przez Panów Marcina i Michała odpowiedzialnych za dział Marine.
Jedyna osoba która realnie nam pomogła w rozwiązaniu problemów był Pan Andrzej i dzięki niemu część usterek silnika została w miarę szybko usunięta.
Kupiliśmy ponad 34szt. silników zaburtowych w ostatnim roku współpracy i nasze zaangażowanie oraz wydatki marketingowe na lokalnym rynku spowodowały ,że zamówienia były coraz częstsze i większe jednak postanowiliśmy współpracę przerwać po aroganckiej postawie 2 managerów w dziale Marine. Polecam przyjrzeniu się sprawie gdyż istnieje duże prawdopodobieństwo ,ze tracicie Państwo więcej klientów hurtowych przez opieszałe i nie kompetentne działania działu reklamacji.
Niestety od momentu zignorowania naszego problemu nie będziemy nikomu polecać produktów zakupionych w firmie InterCars
Z poważaniem MCM Marine
20 lat pracuję w tej firmie. Coś bym powiedział ale.... Sami wiecie ...
O 20 za długo :).
Hmmm, bardzo mnie zaciekawiłeś.
Wymień chociaż 5wad i 5zalet(o ile są jakieś)
Pan Maciej same konkrety. Dziękuje za tak rzetelny wywiad
intercars , co mi się z tą nazwą kojarzy to mega marża
Dla klienta detalicznego może i tak , dla hurtowego to jest inne podejście.
@gebura7257 Znam ten biznes dość dobrze. Hurtowe ceny mają dobre tylko na rozrządy, sprzęgła i chłodnice. Inny ich mankament to nie trzymanie cen detal/ hurt i kolesiostwo sprzedawców ;) Pan Maciej ma rację z dostępnością części i terminem realizacji są na przodzie stawki. Moim zdaniem mają słabej jakości najtańsze zamienniki z segmentu układu zawieszenia..
Bo intercars nie lubi klientów detalicznych, widać to w podejściu i wysokich marżach
@@adim44 to się zgadza natomiast trochę im się nie dziwię, nie każdy sklep musi być dla każdego. I to nie chodzi też tylko o Ic , w większości hurtowni tak to wygląda, nie bez powodu nazywa się to hurtownią
Klient detaliczny może kupić taniej wirtualnie na platformach niż mechanik po obrocie 10tys i więcej w IC mając swoję rabaty
Bardzo fajny i mądry człowiek, powodzenia w dalszym rozwoju firmy.
Najdroższa hurtownia cześci zamiennych z gigantycznym marżami dla klienta z ulicy i mówię to na przykladzie tych samych producentów i jakości części.
Ciekawie mówi? Faktycznie ciekawie, ale minimalna płaca bo kierowca czy magazynier łatwa praca? Na prawdę Panie Oleksowicz? I jedno i drugie stanowisko znam i do tej pory praktykuję (JESZCZE , przez takie wypowiedzi) . Zachęcam wszystkich do zdjęcia garnituru i sprawdzenia się w tym zawodzie chociaż przez tydzień. To my Was tworzymy! Dzięki nam i naszej GŁUPOCIE - macie, co macie Panie Oleksowicz!
On już zapomniał jak tłoki i panewki podawał, tyle że on za dzieciaka miał z tego frajdę za to magazynier czy kierowca w IC mocno narzeka szczególnie gdy przychodzi sezon na opony, znam kilku przedstawicieli z IC każdy mówił że małe warsztaty Ich nie interesują, oni chcą duże warsztaty tak żeby miesięcznie taki warsztat brał towaru na 100-150tyś, a sami zaczynali w domu.
wydaje mi się, że chodziło mu o to, że nie jest to praca wymagająca nauki 5 lat na uczelni, czyli można praktycznie doszkolić każdą osobę "z ulicy" w miarę krótkim czasie.
Ja robiłem w życiu różne rzeczy i powiem ci że osób nadających się na magazyniera jest sporo, a jeśli firma jest dobrze zorganizowana, to jest to jedna z lepszych prac na tym poziomie. Fajnie jakby ktoś z Intercars się w tej sprawie wypowiedział, bo ja tam znam przelotnie tylko kilka osób (akurat są raczej zadowoleni). Natomiast faktycznie słyszałem też o firmach gdzie dziw bierze że menadżerowie magazynów czy też spedycji nie wiszą jeszcze na najbliższym wysięgniku... . Tyle że tak może być na każdym stanowisku i w każdej firmie, nawet jak jesteś naczelnikiem w Ministerstwie Finansów...
@@doktorx2157Z pewnością nie zapomniał z tym, że teraz to tak nie wygląda przy takiel ilości obracanego towaru.
@@wszyscywonByć może o to chodziło. Choć nie zgodzę się z tym z tego względu, że w tej firmie są ludzie naprawdę oddani na tych stanowiskach i to dzięki nim klienci są zadowoleni. Lecz płaca minimalna bo to "łatwa praca" ? Dla ludzi którzy to tworzą i co poniektórzy tracą przy niej zdrowie, nerwy, prawo jazdy byle wiecznie niezadowolony klient był dobrze obsłużony?
Dwa lata temu kupowałem w tej firmie olej i był w dobrej cenie, rok temu gdy chciałem kupić cena wzrosła o chyba 60%. Olej kupiłem na allegro.
W grene jest to samo
Poznałem ojca tego pana na początku 90-tych jak zaczynali na Czerniakowskiej, dobrze, że jest kontynuacja. Wielki szacun
fajny gość! No i oczywiście niezawodny prowadzący. Podoba mi się kanał, sporo może się z niego nauczyć. Dziękuje
Wciąga od pierwszych sekund, gratuluję i pozdrawiam.
Pan Maciej niesamowity człowiek, miło sie słucha i wiele sie dowiedziałem cennych informacji, pozdrawiam wszystkich ❤❤
Pamiętam pana Oleksowicza z rajdów. Nie wiedziałem, że prywatnie jest takim potentatem. Gratulacje i dziękuję za rajdowe emocje :)
Najlepiej wypowiadający się człowiek z całego kanału. Miło było godzinę oddać temu wywiadowi. Prawdziwy lider.
Połączcie kropki gość mówi że największe marze ma na zamiennikach a nie oryginalnych częściach a w drugiej części szokuje, że części zamienne są tej samej jakości jak oryginały bo to mit. Główny fakt tego zabiegu jest taki ze mniej zarabia na oryginałach.
no nie wiem co on pieprzy, nigdy w życiu bym nie wstawił do auta chińskiego syfu spod marki Maxgear
W filmie mowa jest raczej o markach z wyższej półki, druga sprawa, że maxgear nie jest sprzedawany przez IC. Oczywista sprawa jest to, że najwięcej zarabia się na zamiennikach, po oryginał jedzie się do serwisu, a nie do hurtowni.
widać chłopaki, że nie zrozumieliście tego co on przekazał, lub po prostu tego nie widzicie, rzecz w tym, że na pierwszy montaż w fabryce audi zakładane są alternatory firmy valeo(załóżmy), przychodzi moment, w którym musisz wymienić uszkodzony alternator na nowy, idziesz do sklepu z czesciami i pytasz o dostepność i wtedy dowiadujesz się, że jakiś chińczyk jest za 250zł, valeo jest za 370, a oryginał jest za 480, tylko rzecz w tym, że valeo za 370 i oryginał za 480 to ten sam produkt w innym opakowaniu. pozdro
p.s chodzi tu o oznakowanie części O - (oryginalne - serwisowe) te z pierwszego montażu oznakowane logiem producenta części oraz producenta samochodów i Q - (oryginalne części zamienne oznakowane logiem producenta części, ale nie producenta samochodów)
@@dontzu8886 Ciężko to zrozumieć osobom, które leją najtańsze oleje, montują najtańsze części i narzekają, że są słabej jakości 😂 Pozdro!
Pan Maciej mega klasa, jestem z sektora tych serwisów z kanałem do którego strach wejść, ale on niestety mówi prawdę!
Wielkie dzięki za umożliwienie wzięcia udziału w tym pouczajacym wywiadzie.
Bardzo dobry wywiad (pomimo „clickbajtowego” tytułu). Dobry zarówno z punktu widzenia dobrych pytań, jak i - tym bardziej - bardzo rozsądnych biznesowo odpowiedzi / wyjaśnień. Pozostaje życzyć dalszych sukcesów !
Nigdy nie kupowałem w Inter Cars i chyba nigdy nie będę. Jest tam po prostu drogo.
a gdzie taniej? chodzi i te same produkty nie marki własne?
Im wieksza firma, tym wyzsze koszty. I czesto pazernosc.
Marża 400%😉
@@podunkman2709niestety
+1
Milo to bylo sluchac na jednym odechu prosimy o wiecej takich wypowiedzi jest moc slowa 💪💪💪👍
Super że syn przejął firmę i syn pan Maciej bardzo ładnie się wypowiada i nie jest zarozumiały prawo
Bardzo ważną rzecz mówi w 1:50. Koszt przestoju firmy z uwagi na brak odpowiednich planów ciągłości działania dla systemów informatycznych, w takich wypadkach może przewyższyć nawet koszt całej infrastruktury informatycznej.
Wejdzie KSeF to będzie się działo :)
Super ciekawa rozmowa...
Niesamowity Gość.Jednak są w tym kraju ludzie normalni trzeba by ich częściej pokazywać
Wspaniała i Inspirująca rozmowa, Dziękuję, Bóg z Wami😀
Wspaniale jest miec w Polsce Miliardera❤❤❤ Pozdrawiam serdecznie wszystkich❤
Co ten miliarder tobie da😂😂😂
Kulczyk tez jest miliarderem i co polak z tegoma ???
Nawet za autostrade swoja zdziera od ludzi!!!!!
@@duckgeorg8748 masz rację ale też się mylisz. Pozdrawiam❤️
Macie jakie filmowe wyobrazenie miliardera czlowieki. Nie trudno nim byc w Polsce. To nie jest ogromna kwota. Wielu w was jest milionerami i nawet o tym nie wiecie. Policzcie swoj majatek 😊 Porozmawiajmy o dolarach czy euro to wtedy juz bedzue rzeczywiscie trudniej.
No to jest wogole giga przekret, prywaciarz robi sobie autostrade j zdziera z ludzi, to po to placimy w podatkach na drogi zeby nie placic za to, panstwowe sa za darmo a tu prosze posmarowali gdzie trzeba i trzeba placic
@@matdamon8344niestety
ciekawa bardzo konstruktywna rozmowa bylo warto posluchac..
Kurcze naprawdę mądry gość, mam wrażenie ,że jak mało który przedsiębiorca "właściciel" wie o czym mówi,wielu bananowców coś przejęli po rodzicach grają wielkich szplinów i sodówa a pojęcia zero .Gratulacje dla pana Macieja.
To zwykly handel. Nic innowacyjnego. Zadna Tesla, SpaceX czy Byd
Podziwiam, doceniam i życzę dalszych sukcesów.
Dziękuję za wywiad i gratulacje dla Pana Macieja którego pamiętam z wyścigu w Gdańsku 2016 roku. Cieszę się że w Polsce tacy ludzie robią biznes.
Nie korzystam z IC ze względu na słabą obsługę, wysokie ceny i czas stracony na stanie w kolejce :)
Gratuluje panu miliardów❤
Jestem jednym z tych 18 000 z loginem. Nie, nie będzie gorzkich żalów i innych głupot(bo narzekać można zawsze). Co do części, bo już pracuje kilka lat, to faktycznie Pan prezes dobrze mówi. Sprzedaż chińskiego taniego badziewia( ludzi nie stać, chcą zaoszczędzić-nie piszę tego złośliwie) w postaci tarcz(bębnów) hamulcowych na pewno mocno spadła, tak samo filtrów powietrza i paru innych produktów, na rzecz tych droższych.
Tak, siedzimy na towarze, czasem dosłownie😉. Już tłumaczę: na magazyn trzeba przyjąć towar - rozsortować, sprawdzić czy się zgadza, drobnica, to nie jest tak, że zawsze przyjedzie paleta z kartonem(albo 33, czyli cała naczepa), gdzie jest jeden towar, np tarcze h. DF2805 - żeby go móc wysłać dalej i z tym się pojawia problem mocy przerobowych, przejściowy, ale jest.
Teraz mamy parę tygodni wesołych, bo dojechały kontenery, które ostatecznie zostały wysłane na około Afryki, a nie przez kanał sueski. Więc się spotkały u nas z tymi, które przepłynęły przez kanał. Do tego dochodzi normalny przyrost dostaw z fabryk rozsianych po całej Europie, tak jak prezes nadmienił jest sezonowość i fabryki też pod tym kątem pracują. I nie mówię tu o płyn do spryskiwaczy zimowy/letni i tak samo opony. Robimy co możemy, żeby ten towar wyjechał od nas do klienta, bo to nie jest koniec tego cyrku(tyle w temacie narzekania).
I też, są bzdury w stylu kosy żyłkowej akumulatorowej, hulajnogi, nawet drążka do podciągania, bo fabryki chińskie siedzą na towarze i to wpada właśnie na markę własną(hulajnogi sprawdziłem, sprzedawane pod kilkoma markami).
Wywiad sam w sobie dobry.
Miałem okazję poznać Macieja Oleksowicza jak jeszcze nie był miliardrem :), nie pamiętam, na którym rajdzie byliśmy razem w Hotelu i gadaliśmy trochę przy śniadaniu. Maciej był ciekawy Lancera VII i porównania z Subaru wypożyczonego od Leszka Kuzaja - A chodzi o team Andi Mancina :)
Pozdro !
I fajnie, że się wszystko dobrze poukładało u Ciebie.
On jest miliarderem a w hurtowniach ludzie pracują jak mrówki za niskie stawki, marże ogromne a ceny katalogowe z du, i nawet mechanik który ma obrót spory to Kowalski czy ja, może kupić gdzie indziej taniej lub całkiem taniej okazyjnie. A na Allegro ludzie sprzedają też skądś muszą brać te części, tak jak Ucando zamawia z hurtowni i sprzedaje Kowalskiemu. Między hurtowniami ceny się różnią w jednej taniej, drugiej drożej. Dla warsztatu może to wygodne korzystać z IC nie zaneguje w żaden sposób, ale ceny są niższe w samym internecie, tak rynek dyktuję
@@tomekfifo1490 tylko, że mechanik ma w dupie to ile klient zapłaci. Słyszałeś w filmiku, że oferują dostawy części do 5 razy dziennie. Wielka wygoda dla mechanika.
@@tomekfifo1490 Nikt nikogo nie zmusza do pracy.
@@MegaChickenPunch, Niech się klijenci postawią w roli warsztatu gdy część kosztuje w warsztacie np. 250zl a klijent mówi że na alledrogo będzie miał za 200zł na jutro a samochód rozebrany na podnośniku wisi, więc albo niech klijent niech zamawia na allegro i zaoszczędzi 50zł ale musi zapłacić za zablokowany podnośnik za każdą godzinę że mechanik stoi z robota ponieważ jego stanowisko jest zajęte, wkońcu to nie klub seniorów.
@@tomekfifo1490przykre
16:22 no tak nie do końca bym się zgodził. Moim zdanie Pan specjalnie tak mówi, aby przekonać ludzi do kupna zamiennika, bo większość oferty Intercars to zamienniki!
Król części w Tesli jeździ nago. szok.
Mechanik dolicza marżę bo wyszukiwanie i zamawianie części zajmuje mnóstwo czasu!
Kierowcy naprawiają na częściach markowych bo koszt usługi jest za wysoki aby ryzykować ponowną wymianę badziewia.
hahah ta mnóstwo czasu tylko że żaden mechanik nic nie wyszukuje dzwoni do opiekuna w IC i zamawia po vin auta
@@krzysztofawecki8727 Ta, jak akurat ta część jest łatwo dostępna i występuje tylko jedna wersja pod ten vin. Ja już się spotkałem pare razy z tym że zamawiam po vinie i część nie pasuje. Pracownik sklepu tylko wklepuje vin i elo, to co mu tam wyskoczy w katalogu, to Ci wyśle. Więc jeśli mechanik sam wyszukuje w jakimś katalogu, upewnia się że to na 100% ta część i potem szuka po sklepach żeby było szybko i w dobrej cenie, zajmuje mu to 10-20 min na jedną część, to logiczne że sobie coś za to doliczy.
@@uzytkownik7 pewnie tak, tak czy siak żadnemu mechanikowi nie chce się szukac części w sensownej cenie i zamawiać na następny dzień. Zdecydowanie lepiej zeby to zrobił am klient bo roznica w cenie miedzy IC a normalnymi sklepami internetowymi jest ogromna.
Fantastyczny człowiek, inspirujący! Fajnie, że tacy ludzie gdzieś są...
Odnośnie tego co ten Pan mówi o częściach oryginalnych i zamiennikach, to muszę dodać że nie w każdym przypadku tak to wygląda. Mój przypadek: termostat firmy X za 60zł wytrzymał 4 miesiące, a ten sam termostat, tej samej firmy, tylko dodatkowo z logo producenta auta, kupiony w ASO za 230zł wytrzymał 5 lat. Nawet jeśli linia produkcyjna jest ta sama, to producent samochodu może mieć większe wymagania odnośnie kontroli jakości i takie gorsze sztuki nie przejdą.
Warto też dodać że to nie jest sklep dla kierowców którzy sami naprawiają swoje auta, bo bez konkretnych zniżek, które mają u nich firmy zamawiające masowo części mocno się przepłaca.
Po kilku pierwszych zdaniach słychać dlaczego odniósł sukces . Szacunek pozdrawiam.
g.. prawda za sukcesem jego stoi tak na prawdę jego ojciec który założył Inter Cars lata temu a on przez pierwsze lata to bawił się w rajdy. Pracowałem w tej firmie kilka lat i na tzw SUKCES wpływa ciężka praca handlowców w całej Polsce , kierowników oddziałów a największy wpływ ma na to sprzedaż naczep czyli drugiej firmy z ich grupy.
@@JaponiecSi firma sie sama nie prowadzi, wielu z Was tego nie rozumie. umiejetne rozwijanie dziaialnosci na taka skale jest wyczynem. Widac to w kartach historii gdzie wiele mocarstw upadalo kiedy potomek wielkiego wladcy zasiadal na tronie, albo kiedy bywało na odwrót. ''Podwladni'' w tym przypadku pracownicy są filarem firmy i na pewno jest to wielka część sukcesu ale to nie oni rozdają karty i nie oni podejmuja decyzje biznesowe, rozwojowe, nie analitycy ani nie asystenci czy kierownicy tylko sama góra.
@@JaponiecSi 🤣🤣🤣 obudz się. Tobą kieruje zawiść i nienawiść! " bawił się w rajdy" no i co z tego ? Jesteś zwykłym życiowym nieudacznikiem i nie jesteś w stanie zrozumieć niczego.
@@AnonymousM0use Sukcesem są ci ludzie, którzy z wielu przyczyn (takich oczywistych i nieoczywistych) godzą się pracować w takich firmach za śmieszne stawki
dlatego że odziedziczył firmę? XD
Jedna z najdroższych, jeśli nie najdroższa firma dystrybucyjna w Polsce. Rentowność 5% na samym dole dla firmy dystrybucyjnej to bardzo dobry wynik.
Bo pewnie dobra tylko że pracownicy jakoś pisza negatywy... taka dobra.
Panie Macieju!
Szacunek dla Pana jako biznesmena ,ale przede wszystkim człowieka!
Bardzo interesujący wywiad!! Tego brakowało na YT👍
Nie chcą konkurować ceną tylko dostępnością. No i faktycznie, ceny jak z kosmosu. Kiedyś była to fajna hurtownia z dużą dostępnością części i niskimi cenami. Dzisiaj jest to korpośmietnisko, gdzie co cwańsi pracownicy aby wyrobić normy, kombinują kosztem klienta, aby tylko sztucznie wykazać sprzedaż. Musisz zapłacić za produkt, inaczej nie pokażemy tobie jak wygląda, czy faktycznie to jest właściwe. Po zapłaceniu okazuje się że to nie to co chcesz, zwrotu nie przyjmą, dopiero w przyszłym tygodniu. Najważniejsze że statystyki się zgadzają, a w nowym tygodniu się przeliczy i będziemy wiedzieć co wykombinować żeby premie dostać. Tylko że indywidualny klient nie będzie specjalnie jechał kawał drogi żeby oddać, chyba że część jest nocno droga, tylko rzuci w kont i pojedzie wkurzony w poniedziałek do innej hurtowni. Warsztat i tak będzie musiał w nowym tygodniu kupić następne części to wtedy odda i rozliczy korektami. Indywidualny klient się nie liczy, wbrew pozorom ta lokalizacja przyciąga dużo klientów indywidualnych, ze względu że jest w ścisłym centrum miasta. W tej chwili jest to najdroższa hurtownia. Szukałem części, ale nie jako klient indywidualny tylko firma transportowa. W pierwszej hurtowni za oryginalną część zaproponowali mi cenę 1400zł, w następnych cena była na identycznym poziomie czyli 1700zł, a w IC 2400zł. Powiedziałem że w tej hurtowni dostałem taką cenę, w pozostałych taką, oczywiście tamte hurtownie także ogólnopolskie, jedna nawet międzynarodowa. Po konsultacji z kierownikiem zaproponowali mi cenę 1800zł. To nadal była najwyższa cena. Oczywiście we wszystkich hurtowniach zniżki mieliśmy na identyczny poziomie.
Dzięki Panowie! Super wywiad samochodowy. P.S. Mój mechanik z częściami z InterCars nie jest tani ale faktycznie tę logistykę sprawną widzę na krańcu wschodnim Krakowa:)
Wyjątkowy i niepowtarzalny styl i charakter tego odcinka spowodował że z zapartym tchem wciągnąłem cały odcinek. Swoją drogą chciałbym kiedyś trafić na prezesa z taką wizją ❤
Gratulacje za rozwój firmy w naszym państwie (gdzie rząd tylko patrzy jak rzucać kłody pod nogi). Pan Maciej pokazuje że można.
Bardzo przyjemnie się słuchało,dużo przydatnej wiedzy ,pan Prezes widać wyważony ,oraz mający plan na przyszłość. Zaciekawiła mnie ekdpansja we Francji, może kiedyś tam będę mieszkał i będzie mi dane zacząć nowy etap w życiu z firmą Inter Cars.
inter cars omijam szerokim łukiem bo ceny dla klientów prywatnych są kosmos , wybieram małe firmy z allegro o sprawdzonej jakości i bardzo dobrych opiniach a ceny 40% niższe od inter cars
A te małe firmy zaopatrują się w intercars :) ic nie musi się bawić w wysyłkę jednych klocków do pcimia, tylko ogarnia hurtownie z allegro. Czego tu nie rozumieć?
no tego że od małej firmy zakup prywatny jest nawet 40% tańszy niż od inter cars , proszę czytac ze zrozumieniem
@@maxkowalski5249 tylko ta mała firma kupuje od intercars. Cena hurt/detal. Jednym się opłaca bawić w detal inni wola z hurtowymi. Mała firma nie negocjuje bezpośrednio zakupu 1 klocków z Brembo z producentem. Chyba, że ktoś myśli, że jest inaczej :)
dobrze robisz
Jakość części poleciała na łeb, ale np Akumulatory na pierwszy montaż sprzed lat potrafiły działać po 10- 12 lat, a te "same" produkowane przez firmę robiącą na pierwszy montaż, kupione nawet w ASO jako oryginał już były mniej trwałe, o odpowiednikach aftermarketowych nie wspominając.
10-12 lat temu akumulator nie był tak mocno eksploatowany. Akumulator to część która zużywa jak każda inna. To że te akumulatory wytrzymują 5-6 lat to tylko świadczy o ich jakości.
Jako ciekawostka: W książce dot. obsługi Łady 2106 z lat '80tych stoi że "akumulator wymieniać co 4 lata."
W Fabii oryginalny akumulator działał 7 lat, potem Bosch S4 6 lat, Jenox Gold 6 lat, obecnie Autopart Duplex 5 lat.
Świetnie się tego słuchało! Bardzo wartościowy materiał!
Bardzo przyjemnie się słucha.
Bardzo dobry wywiad i ciekawy gość . Zdziwienie prowadzącego że do części doliczana jest marża tylko trochę dziwi. Pozdrawiam
Piekna sprawa mieć ojca u boku , dbaj Maciej o niego ile tylko możesz .
+1
Klasa gość! Całkowity zasłużony sukces !
niby wtórny format, ale bardzo ciekawi goście przekonują do kliknięcia. +sub
"Dlaczego mechanicy narzucają marzę na częściach, czy to jest uczciwe " ... to tak samo jakby zapytać dlaczego sklepy narzucają marże na częściach 😅
Proszę Pana warsztat działa w tej kwestii trochę jak sklep , też musi ktoś usiąść, dopasować cześć wyszukać i złożyć zamówienie, to też jest czas .. tym samym kliet nie musi jeździć po sklepach , szukać i w razie błędnie dobranej części odwozić ... warsztat bierze to praktycznie na siebie też w razie jakiejś reklamacji ..
Jeśli ktoś przywozie swoje części kupione gdzieś tam , to sam musi się z tym bujać w razie problemów.
Cena jest podobna jak w sklepie motoryzacyjm lub trochę niższa więc w czym problem.
Bardzo często ludzie wykształceni , pracownicy umysłowi , myślą że wszyscy w branży usługowo- motoryzacyjnej zarabiają miliony .. i żyją jak pączki w maśle 🤦 jedzą owoce morza I popijają Cabernet 😅
Ale sklepy nie mają 30% marzy, tylko tak właśnie jak było powiedziane na filmie, kilka % (przynajmniej jeśli chodzi o FMCG). A części wcale nie są tańsze niż w sklepie dla klienta, bo na stronie hurtowni dla klienta niezalogowanego cena jest nierynkowa, po to żeby właśnie pokazać te rabaty osobie niezorientowanej. Trochę jak z promocjami na black friday w PL. Wydaję mi się że trend większych marży na usługach a mniejszych na częściach wizerunkowo wyjdzie warsztatom lepiej. Nic tak nie boli jak to że się klient orientuje po naprawie że przepłacił za części, za to wysoki koszt usługi można wytłumaczyć jakością, wiedzą, gwarancją. Ale do tego jeszcze muszą warsztaty dorosnąć.
Jak juz wszystkoi zamowi i dopasuje ,to niech sie przyzna ze hu.a zrobil ,bo juz sklep za niego dopasowal i wziol swoja dole.
Nie jest tak, że z vat na części odzyskuje 23% a wystawia fakturę za naprawę na 8%?
@@michalw6965 Ma Pan trochę racji , ale jeśli chodzi o ceny w IC to sam jest drogi względem internetu, a dodatkowo manipuluje cenami( rabatami). Od lat kupowałem w IC części dla siebie i rodziny, bo mam kolegę, który tam pracuje. Niby dostałem rabaty i zamawiając części były one widoczne po zalogowaniu, ale kiedyś przypadkiem szukałem jakiejś części i po wpisaniu w goglach znalazłem ofertę IC gdzie ceny dla Kowalskiego bez logowania się były niższe niż dla mnie po "rabatach". Dziękuję za takie rabaty i współpracę. Teraz kupuję w necie, alledrogo i Aso, bo mam taniej niż w firmie gościa programu.
@@tomaszdeptua2437 Pewnie tak jest ale ten temat mechanicy tez omijają
Niestety prawda z intercarsem jest taka, mają duzo czesci od ręki ale w 90% droższenawet o 50% od tych samych dostępnych na rynku. Jeżeli ktoś nie wierzy proszę znaleźć numer czesci w sklepie IC i poszukać w necie ostatnio łozyska w IC 640 PLN/szt a w sieci 385 PLN. Jak chcesz szybko i dać zarobic mechanikowi jeszcze na posrednictwie to proszę bardzo, chcesz to samo ale taniej poczekaj na dostawę.
znam firmę LKQ od lat ponieważ mieszkam w USA i czasami kupuje od nich części, kiedyś to było głównie LKQ teraz jest inaczej firma urosła ale jakość usług spadła, myślę ze bez żadnego problemu firma intercars urośnie do rozmiarów dużo większych niż właśnie LKQ to jest tylko kwestia czasu, główna różnica pomiedzy USA a Polska jest taka ze tutaj jest sieć sklepów samochodowych takich jak autozone, Napa, Orellys czy Adanced auto, i to oni dostarczają części do warsztatów ponieważ sklępy te są naprawdę bardzo gęsto rozmieszczone i zwykle obok siebie czego brakuje w Europie,
Super miło się oglądało. Pełen szacunek pozdrawiam
Dziękuję za inspirujący wywiad, pozdrawiam pana Macieja i pana prowadzącego.
Rozumiem tendencję do topki przemysłu ale topka przemysłu to wyjątki. Może by wywiady z przedsiębiorcami średniego stopnia. Ludzi, którzy od robotnika na budowie przeszli do kilku firm budowalnych, sklepów itp. Mowa o czymś bardziej aktualnym i realnym.
to się mniej klika
Nie na tym polega ten kanał.
@@uzytkownik7 i? To może zacząć
Super rozmowca, dobrze sie slucha
Uwielbiam te wywiady, super pytania, super odpowiedzi. Bardzo fajny rzeczowy wywiad i bardzo milo sluchalo sie szefa Inter Cars. Milo posluchac madrych ludzi, ktorzy swietnie odnajduja sie w biznesie i z tym biznesem rosli :)
+1
Puśćcie ten wywiad chłopakom na filiach xDD
W tej firmie idą na ilość nie na jakość. To oczywiste że sprzedawca części zamiennych bedzie swoje zachwlał. Szkoda że Pan Oleksowicz nie interesuje się że podwykonawcy Intercarsu nie płacą za soboty swoim pracownikom.
Świetna rozmowa:) ciekawy Gość. Dużo informacji. Dzięki
Super odcinek powodzenia w rozwoju :)
Jesli chodzi o cześci inter carsu to z własnego doświadczenia to drogo i badziew a obsługa przedpotop
ruclips.net/user/shortsg-9xAgoyu0w?si=5QTldUuSNixrufEf
świetny wywiad z bardzo interesującym gościem, oczywiście dalszego
powodzenia w rozwoju firmy
łozysko fag do e36 w intercars 560zł. to samo łożysko w sklepie obok bez znajomości i zniżek.... 260.
Ale jak masz zniżki, to za 400zł kupisz😂😂😂
Co do oryginalnej części to gość się myli. Wiele części np z elektryki tylko oryginalna gwarantuje poprawność działania danego zespołu w aucie. To nie jest ściema marketingowa.
Po pierwsze chłop jest właścicielem firmy sprzedającej części i zajmuje się tym od lat i przyjdzie jakiś Pan z Internetu i mu powie, że tak nie jest.
Po drugie sam pracowałem kiedyś w niemieckiej fabryce części samochodowych, do firmy przychodziły części różnych producentów zapakowanych w folię firmy bosch, Opel, BMW, Audi. Naszym zadaniem było ściągnąć oryginalne opakowanie z części i zapakować je w opakowanie naszej firmy. Ewentualnie szlifowanie oryginalnego numeru. Później oryginalna część Audi BMW trafiała pod inną nazwą na rynek. Czy była to inna część? Nie. Bo był ten sam oryginał. Dlaczego numer musiał być zeszlifowany usunięty? Bo nie może być tak, że oryginalna część z logo Audi kosztuje 200 euro a nasza część z Logo Audi 50. Groziły za to ogromne kary umowne. Jadąc do serwisu Opla w Polsce jak poprosisz o oryginał zamontują Ci tą samą część jakbyś poprosił i zamiennik. Przykład świeca żarowa do Opla Insigni. Zamiennik kosztuje 420 złotych oryginał 800. Prosząc ich o Świece oryginalna zakładają Ci oryginalna świece od producenta Beru, prosząc o zamiennik zakładają Ci zamiennik od producenta Beru obie części wzięte z tego samego kartonu z tymi samymi numerami nie różniącymi się niczym innym niż cenną. Wiem to z autopsji po rozmowie ze sprzedawcą z serwisu Autoryzowanego. Ludzie się podniecają, że kupią część firmy Mann zamiast jakiś krzak, jak ten krzak z tej samej lini produkcyjnej zjeżdża i jest od razu pakowany w tej samej firmie z innym logiem.
Wiadomo nie wszystkie części rynku zamienników są częściami oryginalnymi i zdarzają się produkty słabszej jakości. Także jeśli nie siedzisz w branży to na dwoje babka wróżyła czy masz oryginał czy zamiennik. Ale gościu w każdym razie się nie myli.
@@zoty1566 jest wąska grupa części które idą na pierwszy montaż. I tu faktycznie obecność logo producenta auta jest bez znaczenia, bo części są identyczne. Z kolei np filtry, linki i przewody hamulcowe, czy nawet klocki hamulcowe tu masz loterię. Części będą podobne ale nie takie same zarówno pod względem właściwości, jak i trwałości.
Wielki szacunek dla Pana Macieja, Pana prowadzącego i całej ekipy. Jest nadzieja dla Polski.
Jeżdżę do takiej dziupli od lat. Nie dość że tanio to jeszcze zawsze solidnie. Zarówno najstarszym jak i średnim i najnowszym autem. Liczy się przede wszystkim człowiek. Oprawa mnie nie kręci.
Nie ma już marek premium. Już dawno skończyła się dobra jakość części.
świetny wywiad.
Kolejny świetny wywiad, zasłużony sub
Ja już nieraz widziałem, że u nich są najdroższe części, jak kupujesz indywidualnie. Te same części u innych są tańsze.
Nie bede ogladal calego odcinka bo zapewne chodzi Intercars. Na tym polega ich biznes ze u nich hurtownik ma przykladowo 50 procent znizki. A ceny są mega zawyzone na detalu.
Bo u nich cena detaliczna jest zawyżona. Intercars zalozmy ma cos za 100 zl. Hurtownik za 50 zl. Warsztat za 85 zl. I hurtownik moze Ci odsprzedac to za przykladowo 85 zl
Gość wygląda jak Bosak po kilkunastu głębszych
Świetny wywiad.
Świetny wywiad 💪💪
Bardzo fajny wywiad. Ale śmieszy mnie zdziwienie cenami i marżami. Mechanik, złodziej, nie chce przefakturować części w swojej cenie zakupu ;) . Warto pamiętać, że to warsztat rozlicza gwarancję w przypadku sprzedaży części. Trzeba tez poświecić jakiś czas na wyszukanie i zamówienie, w większym warsztacie to często pełen etat - szukanie, zamawianie , magazynowanie, fakturowanie , zwroty itp. I druga grupa narzekaczy ;) bo nie mają rabatu w IC xD . Trzeba kupować towaru za kilkanaście tysięcy zł (netto) miesięcznie i nie jest tak źle. A jak ktoś kupuje raz na kwartał klocki, filtr i olej, potem łącznik stabilizatora to nic dziwnego, ze duża hurtownia nie zawraca sobie głowy takim klientem. Marża na częściach na pewno się skurczy (już jest dużo niższa niż wspominane 30% jakie ma IC) ale za to sama usługa drożeje cały czas.
mnie Pan redaktor rozbawił mówiąc że marża jest "słaba" :) ale zapomniał dodać że jako warsztat sprzedając towar z usługą, zakończony paragonem, klient otrzymuje na CAŁOŚĆ dwa lata rękojmi. W IC jako warsztat nie masz rękojmi bo w B2B rękojme można wyłączyć a w przypadku warsztat-klient paragonowy nie można jej się pozbyć. Czyli kupuję sprzęgło - po 23 miesiącach się psuje i z klientem ustalamy - "no faktycznie się zepsuło - trzeba wymienić" - co robi InterCars ? sprzedaje nam kolejne sprzęgło bo to nie ich problem :)
@@foltekprzykre
@@folteknie wiem, jak to dokładnie funkcjonuje, ale jest to interesujące. Jednak masz rację co do odpowiedzialności mechanika. Zakładałem nowy rozrząd i się rozsypał o kilkuset kilometrach. Naturalnie najbardziej dostał w dupę silnik i trzeba było go robić. Mój mechanik zgłosił reklamację do IC, bo uznał że część jest wadliwa, ale żebym nie czekał to zrobił cały remont za własne pieniądze. Pytanie czy później dostał zwrot? Hmm nie wiem.
Ktoś kto sprzedaje głównie zamienniki nie powie, że oryginalne części są lepsze. Bo kto od niego kupi?
Mam do czynienia z tą firmą praktycznie od poczatku jej istnienia i czasów związanych z rajdami założyciela firmy i później jego syna. Od zawsze poprzeczka ustawiona wysoko i oto efekty. Pozdrawiam i gratuluję elokwencji.
tylko pogratulować