Машины всё с бОльшим количеством настроек, а обзорщикам лень разбираться. Тогда зачем вообще снимать обзор?😂 На J8 есть несколько взаимозависимых настроек чувствительности руля, тормозов (включая антиклевОк), амортизаторов, и собственно общего режима (эко, стандарт, спорт). И можно подобрать для себя наилучшее сочетание. Любишь в шашки погонять - одно, неторопливо ехать - другое, и тп. Робот тут настроен как боженька🎉 На трассе на 180 обгон без напряга с запасом. Наиболее комфортное сочетание лично для меня в городе - ЭКО/руль спорт/аморты стандарт/ антиклевок. Комфортное плывешь. Но если надо резко ускориться - три раза левый подрулевой на себя, и стреляет даже в Эко. Короче, ребята, ну поизучайтк машину, прежде чем обзор снимать😅
@@Николай-м8о9н Ничего против РХ не имею, но тестил перед покупкой Эксид рх, не впечатлил. При этом Эксид отдавали по той же цене, что и j8 suprim v. И привод на эксиде простой, без дополнительных муфт. По дизайну - по мне РХ женский вариант, J8 мужской. На вкус все фломастеры разные. Каждому своё 🐼
Кто купил это те уже продали! Не один автоблогер не сказал о критических недочетах в управляемости не один нечего не сказал что там в салоне китайские мониторы глючат и теряют яркость и всё живёт своей жизнью а бегать к дилеру постоянно и оставаться без машины не кто не захочет! Если будут говорить факты то некто не станет даже на тест-драйв записывается! И то что этих блогеров нет смысла смотреть и там не слова про недостатки это факт!
Вы че на треке в эко режиме катаете? За счёт адаптивной подвески в режиме спорт таких клевков не будет. По поводу дёрганья с места выключите автохолод. Зачем людей вводить в заблуждение? Машина отличная!
@@ЕвгенийДементьев-ы6й ну для машины у хозяина, который выложил почти 5 лямов, 28 тыс это как новая. А для пресс-парка, где отношение хуже, чем к каршерингу, типа "для теста" на скорости собрать по дороге все ямы, колдобины, лежачих, газовать с места как в последний раз и т.п. - по аналогии это в районе 100 -150 тыс примерно 😁
@@AurorSirius к сожалению, это у мерседеса и остальных современных машин от китайцев. Я давно предсказывал, что кнопки и аналоговая приборка станут премиальной опцией.
Ты не думал, ты просто послушал недообзорщика с непонятным взглядом на автоиндустрию в целом, и сделал далеко идущие выводы об авто, на котором даже в режиме тест драйва не катался. Лох не мамонт, сиди, «думай» дальше)
@Ruslan82 спасибо себе любимым. Все возможности для легального достойного заработка сейчас есть. Если ты здоров, не ленив, умен и инициативен. Я за 4 года 2 новых авто купил в семью. Да, это Весты, но мне надо было сына учить на платном и дом ремонтировать. Двигаюсь дальше. В приоритете жилье для сына, он тоже старается и для своих 24 лет неплохо зарабатывает - за 2 года достиг моей зарплаты и перегнал. Кстати, Веста СВ Кросс 1,6 за почти 4 года ни разу не сломалась, не заглючила, не заржавела, все родное стоит. С Вестой 2024 седан 1,8 вариатор (ТЕХНО) тоже все в порядке. При любой власти в любой стране есть недовольные неудачники, им всегда виноваты цари, депутаты, кто угодно, только не они сами
Эта зелёная полоска беспонтовая штука. Понятно было если при опасном сближении она краснела, а так ни два ни полтора. Как и нет системы считывания дорожных знаков.
В китае эта бричка продается под именем Chery Tiggo 9 (набор индексов). Соответственно по качеству исполнения она очень далека от Exeed. Ездил на обеих машинах, знаю о чем говорю
Говорите поездили..... По моему вы на коленке обзор сняли. Не разбираясь с функционалом. Либо лень, либо с мультемидийкой на вы. И нужны кнопки, тогда понятно.
@alexanderalexandrov1169 возможно по ходовке да. Но вот по салону треш по сравнение с прошкой. Особено я охерел от разьемов для зарядки телефенов. Это что бля за пиздец. Сидушки такие же херовые как в прошки. Сзади меньше места чем в про. Машина на обзоре 28к проехала. Уже крючок багажника сломался,коробка пинается. Нахер нахер. Все чери и суббренды чери дермище по сравнению с geelly.
Дизайн не впечатляет. Дутый бампер, никаких выштамповок. Скукотища. А самое несуразное в этом авто - робот! на продвинутом полном приводе, который не дает полностью реализовать все его возможности. Но зачем об этом думать, и так схавают))
Запаска огонь. Полкило грузов на новом диске 😊
Машины всё с бОльшим количеством настроек, а обзорщикам лень разбираться. Тогда зачем вообще снимать обзор?😂 На J8 есть несколько взаимозависимых настроек чувствительности руля, тормозов (включая антиклевОк), амортизаторов, и собственно общего режима (эко, стандарт, спорт). И можно подобрать для себя наилучшее сочетание. Любишь в шашки погонять - одно, неторопливо ехать - другое, и тп. Робот тут настроен как боженька🎉 На трассе на 180 обгон без напряга с запасом. Наиболее комфортное сочетание лично для меня в городе - ЭКО/руль спорт/аморты стандарт/ антиклевок. Комфортное плывешь. Но если надо резко ускориться - три раза левый подрулевой на себя, и стреляет даже в Эко. Короче, ребята, ну поизучайтк машину, прежде чем обзор снимать😅
Я бы рекомендовал EXEED RX, схожий по технике, но на автомате и с более качественной отделкой салона. По дизайну также намного интереснее.
@@Николай-м8о9н Ничего против РХ не имею, но тестил перед покупкой Эксид рх, не впечатлил. При этом Эксид отдавали по той же цене, что и j8 suprim v. И привод на эксиде простой, без дополнительных муфт. По дизайну - по мне РХ женский вариант, J8 мужской. На вкус все фломастеры разные. Каждому своё 🐼
А зачем на180 кого-то обгонять???
@@Ок1233в Москве по Мкаду носятся по 220км/ч
@@igors.510 только не долго...
Описание работы "робота" с "дерготней на старте" очень похоже на включенную систему Autohold, о чём, видимо, автор не догадывается.
Тоже сижу и ржу, не понимаю, почему же она не едет? Вспоминаю ситуацию с автохолдом….
Обосрали как только можно машину)
Кто купил это те уже продали! Не один автоблогер не сказал о критических недочетах в управляемости не один нечего не сказал что там в салоне китайские мониторы глючат и теряют яркость и всё живёт своей жизнью а бегать к дилеру постоянно и оставаться без машины не кто не захочет! Если будут говорить факты то некто не станет даже на тест-драйв записывается! И то что этих блогеров нет смысла смотреть и там не слова про недостатки это факт!
Не на одном полном приводе я еще не видел столько приколюх
Вы че на треке в эко режиме катаете? За счёт адаптивной подвески в режиме спорт таких клевков не будет. По поводу дёрганья с места выключите автохолод. Зачем людей вводить в заблуждение? Машина отличная!
В некоторых моментах хочется ржать, с его слов….
Или плакать?…..
Автообзорщик…
Машина натуральный телепузик! Ведущий кстати, тоже.
полный привод класс, был на тесте и мне очень зашел джейк 8
мне j8 тоже зашел с первого взгляда, а как прокатился, так просто влюбился
Вы толдычите за 28000 км, как будто он пол миллиона прошёл 😮
@@ЕвгенийДементьев-ы6й ну для машины у хозяина, который выложил почти 5 лямов, 28 тыс это как новая. А для пресс-парка, где отношение хуже, чем к каршерингу, типа "для теста" на скорости собрать по дороге все ямы, колдобины, лежачих, газовать с места как в последний раз и т.п. - по аналогии это в районе 100 -150 тыс примерно 😁
Какой то бред несёт, все с ним нормально отпускаешь тормоз машина очень плавно трогается, ни каких рывков все очень плавно
Мне понравилось, как работает полный привод у джейку, вовремя подключается, вовремя отключается
классные фишки и вообще очень заинтересовал автомобиль
Дизайнеры вообще не старались! Взял морду от X7 и сделал одну большую ноздрю. Зад вообще от Ауди Q8 без изменений.
Сделайте лучше) Мы все будем благодарны Вам)
А я по морде упорно вижу старшие mb glc, решения в салоне дополняют это ощущение
@@aapmxbox У меня другая профессия, что не мешает высказываться о любом продукте. Это не внешность человека, тут можно и покритиковать.
А салон от Мерседес
@@AurorSirius к сожалению, это у мерседеса и остальных современных машин от китайцев. Я давно предсказывал, что кнопки и аналоговая приборка станут премиальной опцией.
спасибо, а то уж думал стоящий авто, но как очевидно раздутая жаба раздута в цене на пару лямов.
Отличный авто !
Ты не думал, ты просто послушал недообзорщика с непонятным взглядом на автоиндустрию в целом, и сделал далеко идущие выводы об авто, на котором даже в режиме тест драйва не катался. Лох не мамонт, сиди, «думай» дальше)
Хороший обзор мне понравилось 👍
У меня риторический вопрос, на сколько важна полноразмерная запаска в машине?
Очень важна. До катки для лохов
очееень красивая машинка, мне нравится, а какие характеристики 😍😍😍
на счет характерситик полностью солидарен, и опций большое количество
Уж точно. Покупать , но не черный. Ему не идет. Все линии чёрный цвет съедает. Я купил , серо синий с чёрной крышей.
да брось, черный вообще кайф. Представительски выглядит
Купил бы. Но цена.....😢
Да вот именно БЫ мешает,цена ,как и на всё сейчас не оправданно дорого,спасибо царю
@Ruslan82 спасибо себе любимым. Все возможности для легального достойного заработка сейчас есть. Если ты здоров, не ленив, умен и инициативен. Я за 4 года 2 новых авто купил в семью. Да, это Весты, но мне надо было сына учить на платном и дом ремонтировать. Двигаюсь дальше. В приоритете жилье для сына, он тоже старается и для своих 24 лет неплохо зарабатывает - за 2 года достиг моей зарплаты и перегнал. Кстати, Веста СВ Кросс 1,6 за почти 4 года ни разу не сломалась, не заглючила, не заржавела, все родное стоит. С Вестой 2024 седан 1,8 вариатор (ТЕХНО) тоже все в порядке. При любой власти в любой стране есть недовольные неудачники, им всегда виноваты цари, депутаты, кто угодно, только не они сами
@@тыкдым-тыкдым молодец,но тогда и не жалуйтесь на цены,везде цены растут на планете Земля
@@тыкдым-тыкдым так у меня тоже две машины корейская и немец,вы же жалуйтесь на цены,что все дорого,а люди спихивают на царя
У меня вышла 4.100 авто полностью устраивает вполне средняя комплектация
Эта зелёная полоска беспонтовая штука. Понятно было если при опасном сближении она краснела, а так ни два ни полтора. Как и нет системы считывания дорожных знаков.
У Юника есть блокировка!
лайк тебе борода)
Приму в дар 5 млн рублей.
Скоро в кадр не влезешь
5200 это канеш сурово.
В китае эта бричка продается под именем Chery Tiggo 9 (набор индексов). Соответственно по качеству исполнения она очень далека от Exeed. Ездил на обеих машинах, знаю о чем говорю
Ну эксид это тоже чери, собственно говоря)))
Прежде, чем купить J8, потестил Exeed RX. Настройка J8 намного лучше, поэтому его и купил.
@@ЕвгенийКро-п6е тут выходит также как у вага. Шкода и ауди оба ваг, но качество исполнения разное
@@alexanderalexandrov1169 тоже взял j8
@@LeadSugar разное, да. j8 существенно комфортнее
Пустой обзор.
Уберите, пожалуйста, Мирошкина из кадра.
Он не является никаким автоэкспертом.
Я вот не пойму , а нахера такая огромная нужна ??
Говорите поездили..... По моему вы на коленке обзор сняли. Не разбираясь с функционалом. Либо лень, либо с мультемидийкой на вы. И нужны кнопки, тогда понятно.
Название канала не соответствует видео. Бледность и унылость...
Особенно на контрасте с предыдущим видео
Ничего не сказали, про сиденье в максимальной комплектации. Нет угла наклона, сидеть неудобно.
Как раз удобно, посадка самое то, я на дальняки когда езжу, спина не устает и не болит.
в смысле? Может что-то не поняли, удобные сиденья, но для меня
Превратили авто ру в помойку с просмотрами до 10к всего за 2 года.
так смотрите больше)) не знаю, мне нравятся обзоры
Смотрел на вк шесть дней назад
Посмотрел обзор. Мой gelly atlas pro по салону лучше и дешевле😂
А ты не обзоры смотри, а сходи и прокатись сам. И поймёшь, что после J8 атлас про - таратайка😂
@alexanderalexandrov1169 возможно по ходовке да. Но вот по салону треш по сравнение с прошкой. Особено я охерел от разьемов для зарядки телефенов. Это что бля за пиздец. Сидушки такие же херовые как в прошки. Сзади меньше места чем в про. Машина на обзоре 28к проехала. Уже крючок багажника сломался,коробка пинается. Нахер нахер. Все чери и суббренды чери дермище по сравнению с geelly.
Атлас тарантайка та еще 💩
@@alexanderalexandrov1169на эксиде тхл проехал, якобы премиум 😂.
Атлас по сравнению с ним Мерседес
@@Григорий-д9я1с проехался на Кулрэй, лада-веста по сравнению с ним Мерседес 🤣
Дизайн не впечатляет. Дутый бампер, никаких выштамповок. Скукотища. А самое несуразное в этом авто - робот! на продвинутом полном приводе, который не дает полностью реализовать все его возможности. Но зачем об этом думать, и так схавают))
Дада , мы будем думать , что тво комментарий здесь не специально! Продолжай в том же духе джилибот
@ выздоравливай!
@ 👏👏👏
Китайская шляпа 😂
Тебе из автобуса видней😂