やば！！！3つの電車が同時発車してる！！一体どれが一番早いの？？？？？？？
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- Опубликовано: 16 сен 2024
- レディ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ファイっ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
サムネイル提供：南野カナ様(@twinte_kyanya)
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鉄道系RUclipsrの「ひろき」と申します。2020年3月明治大学文学部卒業。
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宝塚線に利用してましたが…並走してるのが大好きでしたね😊
阪急電車は最高にかっこいい❤
JR西「チョコレートが動いてるww」
阪急 「うるさい○ね」
草。
阪急
「どこから見てもJR西日本はステンレス車体だらけだ。」
JR西日本
「どこも、通勤型と近郊型はステンレス車体でしか受注してくれないから」
川重「金出したらアルミに塗装したるで。」
阪神「姫路まで行ったらJRに末期というか終末が走っとうわ。」
阪急「銀紙が何か用か？早く俺を包んでくれよ。」
JR大阪駅に比肩する規模で9本のホームが整然と並んだ
阪急梅田駅には孤高という言葉がよく似合う。
5:57 謎さんが取り上げてましたね！
今回の見所先輩
0:32～食に飢えるひろき氏
0:50～イケメン
1:07 お腹がへるなぁ～
1:10 チョコレートロッ
1:55 今回1番の名言（迷言）
3:34 なんでや！阪神関((以下略
3:48 捕まったひろき氏
4:33 草
5:00 実況チャンネル開設
5:37 ひろき、野獣先輩説
6:03 ｸｾがすごぅいぃ～
6:17 ステハゲ
7:02 スーツ
8:10 やりますねぇ
10:00 ち●ぽ
宝塚線は急行、京都本線は特急、神戸本線は特急が主軸
そか、関東の子なのか♪
阪急、すごいでしょ～。子供の頃から私ら関西人の自慢やもん。
阪神ジェットカーもそうやけど、新しい車両ほど加速が遅いのは、
消費電力の節約考えてのことなんかなぁ。。。
宝塚線、イチバン渋いのを選んだ格好になってますね♪
私やったら、一番奥の9,300のクロスシートでゆっくりビール飲むかなぁ。
東京はそれぞれの街自体に知名度があるから読める人も多いのだろうけど、初見で「御徒町」はなかなか読めないよ…
最初、ぱっと見で「つれづれぐさ？」って読んでたもん！
同時刻から三線路から同時発車。
関東では考えにくい光景ですね😃
昔ここの淀川の渡し舟が上流から13番目にあたるので「十三」じゅう（さん＝読みによって そう）らしい。
5:36 114514
東急なら溝の口〜二子玉川と田園調布〜日吉間で2つの電車の並走がよく見られますが、阪急は3つということでまた違った面白みがありますね。
大阪「うめだ」のイントネーションがツボ！
すごい光景だなぁ
阪急電車３線同時に発車してる動画はすごいですね・・・・
さあ、特急、急行、準急・・・・どれが速いでしょうか？
大阪住んでる人なら見慣れた光景やな
阪急の何号線って言い方好き。
まさか鎧戸ブラインドの5000系を選択されたとは...
京都線のゴージャスなのに乗ればいいのにね。
5000系はカーテン式で宝塚線を走ってません。(今津北線のみです。現状)
ひろきさんが乗ったのは5100系の5100Fです。
@@rinkai7012 さん ご指摘いただきすみません😢⤵⤵ 神戸線と宝塚線と形式が別れているとは... やはり阪急は難しいが奥深い。
しょっぱなGTOは最高w
阪急梅田は優等列車が出るときはどの路線も優等列車が同時発車します！
中から見てみるとつい声を出してしまい抜かせー抜かせーとか言ってしまいますw
大阪行った帰りに、このホームを見てます！
特急か急行が速いと思うんですが・・・・。
阪急はほとんど同じような車両しかないと思っていましたが結構色んな路線があって列車同士が並走することがあって面白い！
阪急は私鉄で1番好きです！
阪急阪神グループで仕事をしたいと思ったこともあります。いつ乗っても、十三～梅田の並走は興奮します！
キモチェェェェェェェェェ
阪急三複線は最強過ぎる！！！
阪急はターミナル駅にデパートを建てて沿線の住宅地開発を進め宝塚には温泉を建てそしてその余興に少女歌劇をスタートさせた私鉄のパイオニアです。
3:54
賞味期限切れのチョコレート
ちなみに、京都線は美味しいけど男がやたら買いにくい店のチョコレート。神戸線は賞味期限がやばくなって無理やり味つけたりして賞味期限延ばしたチョコレート。
関東人もびっくり私鉄最強のターミナル！
ここで3線同時発車見るのも良いし、次の中津で3線同時通過見るのも面白い
1:10 チョコレート ロッ・・・www
7:39 ひろき「雲雀丘花屋敷行き！？読めん、読めん！」読めてるやん！？www
下にローマ字書いてあったからじゃないの？
こう言う光景は関東の私鉄では見れませんね。
関東はJRにこだわっているイメージがありますね。
4:39 かわいい🥺
関東でも平日朝なら、東武曳舟駅で、亀戸線と浅草方面と、半蔵門線方面の同時発車が（上手く行けば）見られます。東武のは3，4，5番線で線路が並んでるところが見どころです。しかし、ほんの一瞬なのと、阪急のように電車が揃ってませんからね…
関東地方の大手私鉄は、軒並みステンレス車体になっていて、全塗装(ステンレス車体を含む)は珍しいです。
関西地方の大手私鉄は塗装車体が多いのと、対照的です。
順次、車体の右上側面に車両番号表示を追加しています。元々の車両番号表示位置がホームドアに隠れてしまうので追加したみたいです。この動画では十三駅の場面で確認できますよ。あとは大阪梅田駅の各行き先最終電車発車音めちゃくちゃ伸ばしてます（伸ばし音は編集）、珍しいと思います。
山手線命名100周年記念復刻調ラッピング電車が走っていた時は「うおー！チョコレート色！」でしたね。明治チョコレート一色でした。阪急電車は品があって好きです。
こちら(阪急)は「阪急マルーン」なのでチョコレート色ではありませんけどね...
京都本線の十三～大阪梅田間は宝塚本線の複々線という扱いになってるんですよ！😆
元々は宝塚線の急行線として作られた区間ですね。
実質、用地買収ができずに中津駅を京都線に設置できなかったので、関東で言うところの快速線に相当するので問題ありませんが...
概要欄最初どういうことかわからなかったけど、レディーファイトっていうことか！
なぜ分からなかったのだろう……
基本的に神戸線が十三に先着します。
宝塚線もそこそこ追い上げます。
京都線は急カーブで構内でそこまで速度を上げれないので最下位になりがちです。
阪急電車は、チョコレート色ではありますが正式には「マルーンカラー」と呼ばれてます。
間違ってます。正確には「阪急マルーン」という塗装をしています。「マルーンカラー」という名称ではありません。
塗料も、メーカーで特注されているのでしょう。
阪急伝統の色合いが現代まで保たれている理由だど思います。
小林一三氏のお気に入りカラーですよ・・・・。
〜 意 気 込 み 〜
4:33 おまえには負けないぞー！
4:36 （強キャラの老兵っぽく）急行だからといって舐めてもらっては困るねｪ
4:41 ﾎﾞｸｶﾞｶﾂy
電車でGO！走ろう山手線に阪急入ればいいのに
十三にホームドア付いたんや✨
ホームドアと同時に発車メロディーも付きましたが、3、4、5号線のみです。
4:33〜4:43電車が会話してるような話し方で草
最初の8040f。見れたのはなかなか珍しいことですよ。
時たま、T#5に入ったりしてますが...(能勢6002FがT#5に充当してない日等)
後は朝運用&夕運用等で走ることが多いです。(特異編成として平井でも扱いにくいのでしょう...)
私は阪急電車で育った様な物なので、超懐かしい😆💣️✨
同時発車でもたいてい京都線の特急が勝ってしまうんですよね…😅中津駅がない分スピードを出せるので
いえ、十三手前で制限35がかかる影響で大抵は神戸線が早く十三に着いて、その直後に京都線が十三に着きます。
中津駅がないとはいえ、京都線はあそこのコーナーで制限70がかかります。
神戸線、宝塚線は中津を通過後は駅間制限が75なので、少しだけ京都線に追いつき、十三手前で神戸線が追い抜く構図です。
1:33地味にトプナンで草
乗車してる5100も相方がトプナンで草森々
刑務所の独房はワロタwww
ｵﾅｶｶﾞﾍﾙﾅｰｵﾅｶｶﾞﾍﾙﾅｧｰ⤴
阪急梅田駅は良いですね、ホームはワックス掛け❓いつもピカピカ光輝いていますねそして阪急の電車は特徴たる日除けと共に一部車両には窓開閉がパワーウィンドウです､京都線通過の中津駅ホームは酔っ払っていても酔いが醒める((( ；ﾟДﾟ)))です。
阪急は僕の沿線です 三複線がやっぱりかっこいいですね
阪急のレースがとてもいいですよね
加速が遅めなのは先にある急カーブに備えてでしょうか 安全性第一
神戸線の7007Fと7008Fは絶対乗った方が良いですよ→神戸線で2本のみの魔改造だから
また京都線の7320Fは乗った方が良いですよ。→京都線で1本のみの魔改造だからです。
7007Fと7008Fこそ、界磁チョッパ更新で9000系似の魔改造ですが、魔改造はこれだけでなく、7010F(現在は7003F検査中の通特代走で7036Fと固定連結中)と、7020Fも同じ類です。
よって、界磁チョッパの魔改造は4本です。(2本だけではありません)
7000系全体であれば、7012F、7013F、7014F、7019F、7021F、7022Fと改造中の7027FがVVVF改造車でこっちも魔改造なので魔改造自体の本数は増えます。(更に言うならば、元、2200系(2250F)であり、6000系(6050F)でもあった7090Fも魔改造だったりしますが...)
@@rinkai7012 私が言いたいのは顔の問題です。
レディボーデンの色に見えた
撮影🎵お疲れ様😃🍒😃
阪急の3路線同時進入が熱いぜ！
松岡修造「呼んだ？」
草
京都線は中津駅が無く神戸線や宝塚線の様に駅通過時のスピード制限はありません。
したがって、同時に発車するとスピード制限の無い京都線特急が一番最初に十三駅に到着します。
関西の難読駅名
あとは、近鉄日本橋⇨きんてつにっぽんばし
大阪メトロ 日本橋⇨にっぽんばし
大阪上本町⇨おおさかうえほんまち
5100系まだ残ってましたか。うれしいですね。
宝塚線の急行は入口の改札の真正面の4号線から発車するのでいつもフライングして一歩遅れをとります。
現時点で5100系は5100F、5104F、5106F、5128Fが8両編成、5132F、5134F(すみっこぐらし)が4両編成で残っています。(正雀には諸事情で5102Fの2両も残っていますが)
更に能勢電のを入れるとまだまだ数はあります。
4号線ってそんなに真正面じゃなくありません？
京都線は中津の減速なし、神戸線は十三のホームが直線という有利な条件がある中、宝塚線は特に有利な条件はなく出遅れなくてもビリな事が多いですね。
阪急9000系はとても可愛い顔をしてるからね‼️
こんなのだから『電車でD 』とか思いつくんだろうなw
大阪梅田発車は、
神戸、京都、宝塚の順で
十三到着は、
京都、神戸、宝塚の順ですね。
大阪梅田発車時刻は、
発車時秒が違うと思ってます。
一方、十三到着が、
京都線が早いのは、
神戸、宝塚の両線に比べ、
中津駅を気にすることなく、
加速が出来るからではと、
勝手に推測しております。
十三到着は神戸、京都、宝塚が多いですよ?(ドアの再開閉にも寄りますが...)
何故なら、十三の手前で京都には制限35、宝塚も制限35がかかります。
これは十三のホームが湾曲しているためで、神戸線はホームがまっすぐ制限なく十三に進入しますので、神戸線が先着する場合がほとんどです。
十三駅から
大阪梅田方向を俯瞰して、
5分、15分、25分等、
観察してみてはいかがですか？
淀川橋梁を渡り終えた電車の
先頭車両が見えてくるのは、
どの投稿者さんの動画でも、
京都線ですよ。
ホームの呼び方が○号線と言うのは阪急独特ですね…
そうですね...しかしながら、神戸三宮駅では「〇番ホーム」、花隈駅、高速神戸駅、新開地駅では「〇番のりば」、天神橋筋六丁目駅では「〇番線」というホームの呼び方をします。
神戸三宮駅と花隈駅以外は他社の管轄駅ですので、このようになります。(高速神戸、新開地は阪神管轄。天神橋筋六丁目は大阪メトロ管轄。)
花隈駅は阪急こそ駅放送等の管轄はしていますが、神戸高速線のため実質、阪神が駅業務等を管轄しています。(そのため、TOKKアプリ始め、駅にある駅員用の列車走行位置にも表示されません)
神戸三宮駅は阪急管轄ですが、中央に折り返し線がある配線で、降車ホームと乗車ホームに分かれていて、それが大阪梅田駅とはまた違い、本線に挟まれていて誤乗が発生しないよう、〇番ホームという言い方をする放送になったのです。
雲雀丘花屋敷
「ひばりがおかはなやしき」
読めるかby東京の友達
4:42 なんてぇ？
客の乗車率や両数で難しいのにね
関東の地名も難しいです
阪急電車は神
阪急電車は神
阪急電車は神
阪 神
ゴルゴ十三
ワロタ
関東からしたら考えられないくらい関西の私鉄のターミナル駅は広いですよね。
競馬？宝塚記念だけに？w
最初にさらっと、宝塚線の変態組成8040F+8041F+7024Fが映ってたり(最近は増結試験でも使用される(8040Fのみ
その後に7324F(7310中間化改造)等のネタ車が映っているw
因みに、神戸線では、7021F(ファミリア)が映ってるので、ここ数か月前に撮影されたのですね。(7021FはもうファミリアHM外している)
10時50分発ということで、7007Fは収録時はT#K1011のスジに入ってます。(新開地での山陽方面乗り継ぎは数分待ち)
その次、11時ちょうど発は7019FでT#K1101ですね。(この列車も新開地での山陽方面乗り継ぎは数分待ちとなるスジです)
そもそも大阪梅田駅を10分、40分に出る日中の特急は、新開地で山陽普通にスムーズに乗り換えが可能です。
ところで、チョコレート色ではなくて、「阪急マルーン」という塗装です。(昔はラッカー塗装をしている時代もありましたが、ラッカーは塗装が落ちやすいので、現在は変更されております)
鎧戸はアルナ車両で未更新の車両に残っています。
ただ、今津北線で走っている5000系(西宮所属)や、7000系の改造車(7000F、7002F、7004F、7009F、7010F、7020F、7007F、7008F)とVVVF改造車(7012F、7013F、7014F、7019F、7021F、7022F、正雀改造入場中の7027F、宝塚線なら7011F、7015Fと正雀改造入場中の7018F)と、8000系の8008F等はアルナ車両でありながら更新工事でカーテン式の日よけとなっています。
今回、ひろきさんが乗ったのは、宝塚線の5100F(平井所属)ということで運がいいですね...(最近の宝塚線は9000系、1000系の日立製の新しい車がよく運用入りしますから)
(これが5128Fだったらもっとおもしろかったのですけどね←)
3線同時ってアメトーーク でやってた気がする
アメトークで取り上げられたことあります。(十三1号線からの構図ですが)
りんかい やっぱりそうですか。詳しく教えて頂きありがとうございます😊
吹田と書いて、『すいた』と読む…分かる訳ねぇぇぇぇぇぇぇ!
吹田(吹田市役所前)、千里線の駅ですね...
JR吹田駅(市の代表駅なのに、各駅停車しか止まらない)と少し離れている。
良いねぇ＼(^o^)／おやすみなさい＼(^o^)／
電車でDじゃんw
それな
だいたい京都線が勝つよね
京都線には中津駅ホームが無いので、スピードを落とすこと無く走行出来るのがアドバンテージになりますからね。
十三って読み方は難読かも知れないけど、漢字の見た目は分かり易すぎる。
十字方向に線路が伸びて三つの路線が集まっている。
大阪おったん！？
ホワイトチョコレートの方がいいなぁ。
どれ？
ローマ字読みんしゃい！
子供の頃から、色が、小豆っぽいから、あずきバーに見えてたw
これに伴い、堺筋線も茶色の電車、ラインカラーが採用された
堺筋線の塗装は「ビビットブラウン」というカラーが採用されました。(直通時に阪急に極力合わせる配慮をしたためです)
これぞ関西のJR東日本の都区内
何が言いたいねん？