Pues al contrario, la verdadera esencia del Dakar es la navegación, por eso es la competencia mas difícil del mundo, si solo fuera correr en caminos trazados y asfaltados pues para eso esta el WRC.
La verdadera esencia del dakar no es la macegacion, es ir rapido por diferentes lugares arena, camino, dunas ,piedra, barro...y no destrozar el coche ni estamparse en el intento....eso de la navegacion lo estais diciendo todos ahora...
@@juanipg6272 Si no hay caminos trazados y vas solo en medio de la nada con una brújula y un roadbook y dices que la navegación no es la esencia del Dakar. Si te pierdes entre 2 WP, al menos pierdes unos 15-20 minutos. Si vas mucho más rápido que el resto y sin equivocarte, a lo mucho ganas 20-30 minutos en TODA LA ETAPA. Si por navegación pierdes más de lo que puedas ganar por velocidad, entonces la navegación es más importante.
@@juanipg6272 no lo decimos ahora esk es la verdad , el Dakar es eso navegacion y saber ir rapido ni mas ni menos por desgracia desde que dejo de celebrarse el PARIS-DAKAR por los problemas de terrorismo y se lo llevaron a America perdio su esencia incluida la parte en la k 20 pilotos podian perderse y no pasaba nada pork la carrera es esa saber llegar de punto a punto sin un camino establecido .
Problemas en la navegacion les puede costar la vida a alguien, un simple roca puede quitar la vida como se vio en los anteriores, lo veo peligroso para motos
Es mas dakar que nunca, que tengan problemas de navegacion lo vuelve mas una aventura, que es lo que era a sus comienzos donde no importaba el tiempo sino lograr terminar.
@@juanipg6272 por muy rápido q seas si el copiloto te dice q es giro fácil a la izquierda y son 300º de curva pues te vas a estampar o en este caso perder
Cierto que el Dakar nació como aventura, pero cierto también que los tiempos cambian. Si no, que den mapas y rutómetros físicos con tiempo de estudiarlos. Desde 1992 se utiliza el GPS, y esto no había pasado nunca desde entonces.
Quien domine la tecnologia y tenga un excelentisimo sentido de la orientacion, va a tener la victoria, simple y sencillo, nada de practicas, nada de preparacion, sal al desierto y Dios que te vea como diantres encuentras la ruta. Como varios ya comentan, me parece la verdadera esencia del Dakar, luchar contra el desierto.
Los road book ya no son a papel,ahora usan tablets y le pasan la informacion 15 minutos antes de largar. Esta accion hace que no puedas hacer anotaciones o trampas escritas en papel
@@carlosboshman6169 Así es, gracias Carlos. Las dudas serían: ¿cuándo se los daban antes y en qué basaban sus anotaciones? ¿Qué inconvenientes implica que sólo tengan 15 minutos?
Asta el 2018 le daban los roadbook una noche antes, en esas horas antes de correr tenian tiempo de estudiarlo, escribir advertencias del camino o colorearlos segun el nivel de peligro, en que kilometraje estan los puntos de cronometro e incluso podian agarrar atajos si veian la oportunidad, todo eso podian anotar. Hacer Esto era totalmente legal. Darle un roadbook 15 minutos antes implica no poder estudiarlo, obligando al copiloto a valerse de su avilidad para navegar sobre el desierto interpretando el camino y comparandolo con lo que esta escrito en el roadbook. Esta tarea se hace mucho mas dificil ya que el decierto no tiene lugares especificos, como para guiarte ejemplo (un arbol, o una piedra grande) y aunque el desierto de arabia tiene montañas rocosas y caminos, en las dunas es muuuy facil hacer una curva a la izquierda en un kilometraje equibocado o caer desde una duna muy alta, por que no hay nada de eso. En lugares como esos te vales de tu avilidad para leer el road trip, el gps y el roadbook
Para todos los aficionados al motor y seguidores desde hace muchos años de Manolo Plaza, ver ahí a esa pareja padre-hija es lo más. Gracias por hacernos tan felices. La posición no importa porque vuestro Dakar es seguro el mejor.
Si Carlos tiene problemas porque Peterhansel no los tiene (o los tiene poco). Ya advirtieron que este dakar no es correr a lo loco, mañana sera igual asi que a sufrir si no se adaptan
Hola, antes de la pandemia trabaje para INEGI en México y creo entender el sentimiento que pasa Carlo Sainz. En 2019 usábamos mapas de papel de diferentes escalas para guiarnos en nuestros censos (en tu mochila siempre traías al menos 3 mapas tamaño carta y al menos 2 Kg de papelería, más un mapa gigante de todo el municipio). Pero en 2020 cambiaron a digital con smartphones y toda la papelería estaba integrada en el municipio. Si bien los mapas digitales son versátiles. Aún no compensan el poder poner tus anotaciones en un mapa de papel. Muchos de mis compañeros de años anteriores les costó el cambio, pero los de nuevo ingreso (más jóvenes) les encantó. Al final todo mundo hizo su trabajo y terminamos el censo con muchos escollos que tuvimos que resolver, ya que los más nuevos aunque sabían guiarse bien en la parte de las entrevistas no daban mucho la talla que digamos, pero nada que un buen liderazgo no resuelva. Para mí fue una experiencia interesante ver el cambio generacional y me gustó mucho la nueva estructura cartografía digital. Es gracias a este trabajo en INEGI que surgió mi amor al Dakar y los rallies en general hace 10 años. Solo queda esperar otro proyecto este año (si la pandemia lo deja). Para subir de nuevo a mi moto con mi "roadbook" y hacer los censos correspondientes. Saludos a todos ustedes.
En éste dakar hay más igualdad de condiciones...en cuanto a navegación se refiere. Lo que pasa que a los equipos pro se les ha jodido el chollo. Tenían técnicos toda la noche haciéndoles la ruta, para el dia siguiente sus pilotos salir pitando con los deberes hechos. Y ahora pasa lo que pasa, que nos perdemos y nos enfadamos.
Si si les cuesta mucho adaptarse....pierden 30 minutos por perderse y quedan a 15 del ganador....umecha cuentas si no se llegan a perder...en este tipo de rallies importa mas la navegacion que el ser rapido...por eso parece mas una yimkana...
Es muy bonito arrasar con un bólido y ganar... Pero cuando hay que navegar y no sólo pisar el acelerador no nos gusta eh? Hay que estar a las duras y a las maduras, amigo... la navegación es igual para todos.
NO CARLOS, ese es el DAKAR. Que no estés preparado para afrontar incertidumbres en el desierto mejor NO CORRAS. Con tremendo vehículo es imposible perderse y todos están en las mismas condiciones. NENITAAAAA
Al Attiyah no se perdió, se ve en imágenes como Sainz tira recto y se pierde. En motos tampoco se perdió mucha gente. Que haga auto crítica y no ponga excusas.
@@Tterenga no quiero decir nada, sainz tambien sabemos como es y es indiscutible de que es uno de los mejores pilotos cn muchos dakares digo yo que tendra derecho a. Opinar, aun asi no fue el unico que se perdio, loeb, cristina y en motos les paso lo mismo, peo e decir a favor mia que Al attiyah ha hecho toda la pretemporada de rallys en Yeda y alrededores, algo tendra que ver, aun asi es indudable de porque lo llaman el principe del dakar
Tu palabra contra la de sainz, donde sainz lleva 13 dakars y esta desde el comienzo de la historia del dakar. Para las motos esta bueno pero son puros terrenos planos, se en arena o en tierra son puros terrenos plano.
El hecho que hayan habido pilotos que no se perdieron, ya echa por tierra sus declaraciones. De lo que estoy seguro que no es Dakar, es bajarse del vehículo como si viniera de un bautismo... les falta el moñito nomás. Si no se quiere perder que vaya al WRC.
No me parece lógico quejarse así alguien de su talla, precisamente el Dakar había perdido la esencia de la navegación. Del top 10 muchos tienen experiencia en navegación. Otra cosa es que quizás pensaba recortar y ha salido mal. Pero es igual para todos. Si te sale mal pues mala suerte.
En el momento que una leyenda como Carlos, con la experiencia que tiene en el dakar, habla así de claro y con tanta frustración, la organización debería replantearse muchas cosas. La pena es que dudo que estén a tiempo de hacerlo para esta edición...
no estoy de acuerdo. Es como si en F1 las reglas las marcara Hamilton porque es el que mas títulos mundiales tiene. A seguir con el mismo reglamento año tras año. Esto es el Dakar y consiste en correr de "A" hasta "B" pasando por una serie de puntos. Si el problema es que necesitas un día para dejarte marcado en el cuaderno el camino a seguir porque sobre el terreno no te aclaras, el problema no es el Dakar si no tu falta de adaptación a la carrera.
La esperanza es que, habiendose encontrado y yendo fuerte, Sainz pudo remontar 15 minutos en una misma especial. Si no tiene pinchazos, ni accidentes, navegan bien, pero yendo a medio gas podrán ir recontando poco a poco y tener opciones
@@juanipg6272 no, el Dakar lo "invento" un piloto que se perdio en una prueba en africa y tardo 1-2 dias en volver, este piloto organizo el primer paris-dakar para que la gente sintiera lo que el sintio... En ese dakar lo importante era llegar, no habia crono, solo de referencia. Eso es el espiritu del dakar, no ir muy rapido por un camino
@@enzogomez4938 y quién le está faltando el respeto? Es un dios acaso? No tiene espacio para mejorar? Su historial y títulos lo hacen perfecto? No. Siempre pueden mejorar el trabajo en equipo y la navegación con Lucas Cruz si esta se pone más exigente. Hay pilotos que navegaron mejor y no se quejan.
Si se pierden q vayan mas tranquilos, las condiciones son iguales para todos, es difícil para todos y si unos no de pierden quizas es q van con ms cuidado o hn tenido mas suerte, queda mucho dakar aún
Un dakar sin motos, camiones y sin nombrar a los equipos más pequeños y solo nombrando a los que están arriba y como lloran cuando no ganan es un reportaje del Dakar un poco pobre
Es el mismo Dakar que cuando has ganado, donde otros se quejaban por diversas cosas. El Dakar es muy mejorable, pero cuando participas en una disciplina donde los comisarios, árbitros, tecnología etc etc tienen su papel y pueden hacerte perder o ganar, lo aceptas al entrar en el "juego". Una cosa es quejarte, como han hecho todos los pilotos cada año por una cosa o por otra y otra es decir "esto no es Dakar". Cuando a un futbolista le pitan una falta que no ha cometido, se queja y da pataletas, pero no dice que eso no es fútbol.
El rally Dakar originalmente es del continente africano, me gustaría que esa competencia volviera al África porque ese continente tiene unos lugares espectaculares como desiertos, llanuras y mesetas. El rally Dakar se combina geográficamente con esos tipos de terrenos y sería muy emocionante que volviera al África 🐘🐫🦁🦏🦒🦓🌍🇿🇦🇿🇲🇿🇼🇳🇬🇸🇳
Pues que no corra como un pollo sin cabeza y preste atención a lo importante, las reglas son las que son para todos. ¿Que dirán los pobres de las motos que lo hacen todo solos? Una vergüenza lo de Carlos, me ha defraudado.
@@bram4904 yo quisiera estar entre ellos aunque llegue yo último. Vivo en México y sabes lo triste que es no poder salir a hacer unos tramos en moto por culpa de la delincuencia?. Es una cosa muy triste ir por la ruta en la bike y ver los senderos y esperar no encontrar la muerte por culpa de los malos entendidos. Es un desperdicio de belleza.
El París Dakar murió el 14 de Enero de 1986, junto a su creador Thierry Sabine...era más una aventura que una carrera...ahora es una carrera con algo de aventura, por supuesto esto no es Dakar...ni siquiera pasa por esa ciudad...
Traigan el Dakar de vuelta a sud america; aqui hay una diversidad de terrenos y mayor afición al Dakar que no la tendran en ningun lugar mas! Vamos Chile!🏁🇨🇱👍
a ver, si esto es un rally donde tienes que ir pasando por "x" puntos de control, lo normal es saber orientarse. Si el problema es que no sabes por donde vas y lo que quieres es correr, métete en un circuito cerrado.
@@juanipg6272 si quieres correr, mira carreras dragster. Si te metes en un rally donde a parte de apretar el acelerador tienes que orientarte, mira el dakar
Yo aún me acuerdo del piloto que entró a competir en una Vespa. Siento que eso es lo que deberían retomar en el Dakar. Ya volvieron a la incertidumbre del trazado. Solo falta ese detalle. Y el Dakar volverá a ser un rallies de aventura para todos.
si , pero tanta gente perdida no se daba hace muchisimos años , Sainz a corrido 14 en todas sus modalidades africa , sudamerica , arabia .... le esta costando adaptarse a tanta navegavilidad pero algo de base tendran sus quejas
Siempre he creído que la verdadera emoción de un rally solo se la llevan los pilotos y los equipos involucrados. Es un deporte para televisión y como espectador solo te toca ver lo destacado del dia.
Lastima que nunca mencionen a Ignacio Casale, piloto chileno bicampeon del Dakar en quads y que ahora esta debutando en camiones y va 6 en la general. No creobque muchos puedan pasar de motos de cuatro ruedas a camiones y estar en el top ten. Pero parece que ser latinoamericano aquibse reduce a ser argentino o mexicano.
@@rig43 en mi opinión, en el Dakar (y más con el formato actual) es mucho más fácil ser piloto que copiloto. Al fin y al cabo si controlas de mecánica vas a acabar sacando partido a cualquier vehículo.
Está bien que pongan a loquiar por la navegación ejejejeje. Me acuerdo yo cuando en el 2018, todos los competidores de motos que estaban luchando por el título se perdieron y Mathias Walkner seguió sus instintos, ganó esa etapa y el Dakar, me gustó la cara cuando llegó a la meta: ¿Donde están los demás? Y los de la organización: tú eres el primero que llegas. LOL! Y con respecto a este Dakar, David Castera lo dijo: no va a ganar el que no despegue el pie del acelerador sino quien lo haga. No todo es velocidad para eso está la Fórmula 1, la Indycar, el MotoGP y demás. Esto, esto es DAKAR!!!!
Excelente video, pero hacen lo mismo que el canal oficial del Dakar dan muy poca información sobre las demás categorías, ni siquiera dicen nada sobre los camiones o los quads y las motos o los ssv y ni que decir de la categoría clásica del Dakar. Le dedican casi todo el video a los autos y solo hablan de puro piloto español. Parece como si solo hubieran Españoles en el Dakar y los demás pilotos no importaran, pero de hay en fuera todo excelente solo pido de favor que les den mas importancia también a los demás, espero y tomen en cuenta mi sugerencia.
@@MTM-Motorsport Es un resumen del dakar,o un resumen de los españoles que corren el dakar? La categoría mas impresionante es de largo los camiones,y ojo soy español y porque no haya españoles no me parece lógico que no pasen ni una imagen de estos en la carrera
Lo que no entiendo (y ojalá alguien más experto me ilumine) si hay problemas en la navegación es problema del navegante o de la organización? Entiendo lo de la navegación electrónica, pero no me queda claro de quien seria...
@@Sammy2O no creo que sea suyo, muchos pilotos han tenido problemas: Loeb, De Villiers, Cristina Gutiérrez, Farres, Price, Barreda (al que ni tan siquiera le coincidía el roadbook con el GPS), Brabec. Eso por hablar de equipos grandes, porque los más humildes ya ni te digo. Si hasta ayer tuvo que bajas Castera a indicar el camino a un grupo de motos.
@@pablomarquez5530 el problema es de piloto y copiloto. En años anteriores les daban el cuadernillo y se pasaban horas marcando puntos de referencia para orientarse. Ahora que no tienen ese tiempo y solo obtienen el cuaderno de navegación 15min antes van a ciegas. Tienen que orientarse sobre el terreno y es algo que no todos son capaces de hacer o no por lo menos a la misma velocidad.
Un poco llorón Carlos, es para todos así no sólo para el, aplaudo a la organización ya que cualquiera puede ganar siempre y cuando entienda las condiciones
Menudo llorón! Por supuesto que esto no es un Dakar, ya que no acaba en Dakar. Esto es algo parecido,un poco ya que no tiene mucho que ver con lo que era. Hoy en día son prototipos que van a fondo el 90 por ciento de la etapa. El año pasado no era un Dakar tampoco, era el Dakar más exigente y duro de la historia y esas cosas. Hay que llorar cuando se gana, pero eso es tan difícil...
Papi y mi Chiqui...hay...!!que bien se está en familia con los bolsillos llenos de pasta... Cuánta gente más preparada si un punto duro haría el doble que esta gente con un coche de calle.
esto es un rally-raid donde la navegacion tiene mucho peso. No como un Rally donde te van cantando exactamente por donde tiene que ir. Curioso que los dos mas perdidos son campeones del mundo de Rally
El Dakar es navegacion en sus orígenes de eso se yrata de no perderse por el desierto, eso tenia el Dakar daba igual el equipo y potencia del coche li que valua es saber orientar.
Carlos, llorón!! Aprende a navegar!! Si has perdido media hora respecto a otro es porque ese otro lo ha hecho bien y tu mal. Así que a estudiar un poco más y a aprender más a navegar!! Esto no es un rally de velocidad
Solo dire que me parece curioso que el unico de todos que va teniendo problemas con el tema de la navegación es Sainz todos los demás no los veo con estos temas 🤔
@@_flagg que hablas si fuera así nasser y stephan también estarían molestos pero como es Sainz que anda como dijeron como pollo sin cabeza y no presta atención, ya se había dicho desde el inicio que no seria todo velocidad y que la navegación sería importante y lo de loeb es entendible pero para alguien con tanta esperiencia como sainz me parece mas que todo es frustración porque no le salen las cosas 1 o 2 bien pero ya lo mismo en 3 etapas
Se han perdido muchos pilotos, ¿no lo habéis visto? Se han perdido porque la navegación es una lotería y Saínz se queja porque eso no es conducir. A ver si ahora no va a poder quejarse Saínz de lo que le salga de los webos.
Pues al contrario, la verdadera esencia del Dakar es la navegación, por eso es la competencia mas difícil del mundo, si solo fuera correr en caminos trazados y asfaltados pues para eso esta el WRC.
La verdadera esencia del dakar no es la macegacion, es ir rapido por diferentes lugares arena, camino, dunas ,piedra, barro...y no destrozar el coche ni estamparse en el intento....eso de la navegacion lo estais diciendo todos ahora...
@@juanipg6272 a ok
@@juanipg6272 Si no hay caminos trazados y vas solo en medio de la nada con una brújula y un roadbook y dices que la navegación no es la esencia del Dakar.
Si te pierdes entre 2 WP, al menos pierdes unos 15-20 minutos. Si vas mucho más rápido que el resto y sin equivocarte, a lo mucho ganas 20-30 minutos en TODA LA ETAPA.
Si por navegación pierdes más de lo que puedas ganar por velocidad, entonces la navegación es más importante.
@@juanipg6272 no lo decimos ahora esk es la verdad , el Dakar es eso navegacion y saber ir rapido ni mas ni menos por desgracia desde que dejo de celebrarse el PARIS-DAKAR por los problemas de terrorismo y se lo llevaron a America perdio su esencia incluida la parte en la k 20 pilotos podian perderse y no pasaba nada pork la carrera es esa saber llegar de punto a punto sin un camino establecido .
Problemas en la navegacion les puede costar la vida a alguien, un simple roca puede quitar la vida como se vio en los anteriores, lo veo peligroso para motos
Es mas dakar que nunca, que tengan problemas de navegacion lo vuelve mas una aventura, que es lo que era a sus comienzos donde no importaba el tiempo sino lograr terminar.
Tu palabra contra la de Sainz xd
esto, la navegación es difícil para todos y esto lo hace mas emocionante, yo pienso q es mejor q nunca tmb
@@onetwo-gt2tr te gusta poco el mundo de los rallies y la competicion donde...sorpresa gana el más rapido!
@@juanipg6272 por muy rápido q seas si el copiloto te dice q es giro fácil a la izquierda y son 300º de curva pues te vas a estampar o en este caso perder
Cierto que el Dakar nació como aventura, pero cierto también que los tiempos cambian. Si no, que den mapas y rutómetros físicos con tiempo de estudiarlos. Desde 1992 se utiliza el GPS, y esto no había pasado nunca desde entonces.
Loeb y Sainz de picnic en medio de la carrera jajajaja
Estaban preguntandose el desvio pa rivasvaciamadrid
ya lo imagino al español = "coños Sebastian para que lado hay que tomar!!"
Mis respetos para los de las motos y mas para los lideres que no tienen camino marcado
Quien domine la tecnologia y tenga un excelentisimo sentido de la orientacion, va a tener la victoria, simple y sencillo, nada de practicas, nada de preparacion, sal al desierto y Dios que te vea como diantres encuentras la ruta.
Como varios ya comentan, me parece la verdadera esencia del Dakar, luchar contra el desierto.
Echo en falta que ampliéis la información del nuevo e-roadbook. Un año más muy buenos los resúmenes, es genial vuestra cobertura. Seguid así!
Los road book ya no son a papel,ahora usan tablets y le pasan la informacion 15 minutos antes de largar. Esta accion hace que no puedas hacer anotaciones o trampas escritas en papel
@@carlosboshman6169 Así es, gracias Carlos. Las dudas serían: ¿cuándo se los daban antes y en qué basaban sus anotaciones? ¿Qué inconvenientes implica que sólo tengan 15 minutos?
Asta el 2018 le daban los roadbook una noche antes, en esas horas antes de correr tenian tiempo de estudiarlo, escribir advertencias del camino o colorearlos segun el nivel de peligro, en que kilometraje estan los puntos de cronometro e incluso podian agarrar atajos si veian la oportunidad, todo eso podian anotar. Hacer Esto era totalmente legal.
Darle un roadbook 15 minutos antes implica no poder estudiarlo, obligando al copiloto a valerse de su avilidad para navegar sobre el desierto interpretando el camino y comparandolo con lo que esta escrito en el roadbook. Esta tarea se hace mucho mas dificil ya que el decierto no tiene lugares especificos, como para guiarte ejemplo (un arbol, o una piedra grande) y aunque el desierto de arabia tiene montañas rocosas y caminos, en las dunas es muuuy facil hacer una curva a la izquierda en un kilometraje equibocado o caer desde una duna muy alta, por que no hay nada de eso. En lugares como esos te vales de tu avilidad para leer el road trip, el gps y el roadbook
Esperemos que esta etapa no se ponga compllicada
Navegacion: *que los haga perder dice*
Para todos los aficionados al motor y seguidores desde hace muchos años de Manolo Plaza, ver ahí a esa pareja padre-hija es lo más. Gracias por hacernos tan felices. La posición no importa porque vuestro Dakar es seguro el mejor.
Estaría bien si añadierais algún detalle mas sobre las motos! Se queda corto!!
Lo que daría por estar ahí con mi bike dándole al desierto.
@@jesusalfredofernandezcruz1833 si los cojo con mi 85 2 tiempos los quemó jsja
@@kaipi20v6 Quemas pero la moto!! Jajajajajaj
LOS MEJORES RESUMEN SOY MOTOR
Yo pienso q asi es el verdarero dakar "navegacion pura" y aventura
Falta que se quejen de las rocas
Si Carlos tiene problemas porque Peterhansel no los tiene (o los tiene poco). Ya advirtieron que este dakar no es correr a lo loco, mañana sera igual asi que a sufrir si no se adaptan
Isidre Esteve también estaba super feliz al final, parece que ellos se adaptaron mejor
Hola, antes de la pandemia trabaje para INEGI en México y creo entender el sentimiento que pasa Carlo Sainz.
En 2019 usábamos mapas de papel de diferentes escalas para guiarnos en nuestros censos (en tu mochila siempre traías al menos 3 mapas tamaño carta y al menos 2 Kg de papelería, más un mapa gigante de todo el municipio). Pero en 2020 cambiaron a digital con smartphones y toda la papelería estaba integrada en el municipio. Si bien los mapas digitales son versátiles. Aún no compensan el poder poner tus anotaciones en un mapa de papel.
Muchos de mis compañeros de años anteriores les costó el cambio, pero los de nuevo ingreso (más jóvenes) les encantó. Al final todo mundo hizo su trabajo y terminamos el censo con muchos escollos que tuvimos que resolver, ya que los más nuevos aunque sabían guiarse bien en la parte de las entrevistas no daban mucho la talla que digamos, pero nada que un buen liderazgo no resuelva.
Para mí fue una experiencia interesante ver el cambio generacional y me gustó mucho la nueva estructura cartografía digital.
Es gracias a este trabajo en INEGI que surgió mi amor al Dakar y los rallies en general hace 10 años. Solo queda esperar otro proyecto este año (si la pandemia lo deja). Para subir de nuevo a mi moto con mi "roadbook" y hacer los censos correspondientes.
Saludos a todos ustedes.
Alomejor los tiene mañana...y se le jode un dakar por culpa de la navegacion....ya ves tu que gracia...
@@jonpinones6247 no es adaptarse es acertar el camino adecuado. Punto.
@@juanipg6272 claro, resumiendo lo hicieron mejor que Sainz y Cruz. Y muchos los hicieron mejor hoy.
Impecable informe, gracias desde Argentina!!!!!!
En éste dakar hay más igualdad de condiciones...en cuanto a navegación se refiere. Lo que pasa que a los equipos pro se les ha jodido el chollo. Tenían técnicos toda la noche haciéndoles la ruta, para el dia siguiente sus pilotos salir pitando con los deberes hechos. Y ahora pasa lo que pasa, que nos perdemos y nos enfadamos.
Buen vídeo! Deberían hacerlo un poquito más extenso al resumen. Saludos 🇦🇷
Quejarse no es la solución, la navegación es una parte super importante en los Dakar. A mejorar
A Carlos y Lucas sencillamente les cuesta adaptarse, solo es ver que que Al Attiyah y Peterhansel si se han adptado mejor.
Paterhansel es el rey del dakar
Si si les cuesta mucho adaptarse....pierden 30 minutos por perderse y quedan a 15 del ganador....umecha cuentas si no se llegan a perder...en este tipo de rallies importa mas la navegacion que el ser rapido...por eso parece mas una yimkana...
Genial tu contenido!
Sainz no va a la cabeza y se pone de chillón
FRENCH ALWAYS CHEATING RALLIES.
Es muy bonito arrasar con un bólido y ganar... Pero cuando hay que navegar y no sólo pisar el acelerador no nos gusta eh? Hay que estar a las duras y a las maduras, amigo... la navegación es igual para todos.
Otra vez camiones sin imágenes :(
Sin imágenes sin nada de posiciones nada no dijo nada.. casi siempre es lo mismo parecen enamorados de los mismo todos los años..
El dakar me parece mas dakar como esta siendo, desde sus inicios fue una aventura en vez de una competicion
Pero q se pierdan todos en el mismo waypoint es cachondeo no aventura
@@gabrielmaura767 y... es el dakar, de los rally raid mas dificiles del mundo si fuese facil no seria rally sino un paseo
Muy buen resumen. Saludos desde Argentina!
NO CARLOS, ese es el DAKAR. Que no estés preparado para afrontar incertidumbres en el desierto mejor NO CORRAS. Con tremendo vehículo es imposible perderse y todos están en las mismas condiciones. NENITAAAAA
es mas dakar que nunca, aun asi que todos se pierdan en el mismo waypoint hay algo q falla
Casualidad? No creo
Al Attiyah no se perdió, se ve en imágenes como Sainz tira recto y se pierde. En motos tampoco se perdió mucha gente. Que haga auto crítica y no ponga excusas.
@@Tterenga no quiero decir nada, sainz tambien sabemos como es y es indiscutible de que es uno de los mejores pilotos cn muchos dakares digo yo que tendra derecho a. Opinar, aun asi no fue el unico que se perdio, loeb, cristina y en motos les paso lo mismo, peo e decir a favor mia que Al attiyah ha hecho toda la pretemporada de rallys en Yeda y alrededores, algo tendra que ver, aun asi es indudable de porque lo llaman el principe del dakar
Tu palabra contra la de sainz, donde sainz lleva 13 dakars y esta desde el comienzo de la historia del dakar. Para las motos esta bueno pero son puros terrenos planos, se en arena o en tierra son puros terrenos plano.
@@pancho2076 Sainz desde el comienzo del Dakar?? Querrás decir Peterhansel. Sainz tiene de momento 2 touareg.
El hecho que hayan habido pilotos que no se perdieron, ya echa por tierra sus declaraciones. De lo que estoy seguro que no es Dakar, es bajarse del vehículo como si viniera de un bautismo... les falta el moñito nomás. Si no se quiere perder que vaya al WRC.
No me parece lógico quejarse así alguien de su talla, precisamente el Dakar había perdido la esencia de la navegación. Del top 10 muchos tienen experiencia en navegación. Otra cosa es que quizás pensaba recortar y ha salido mal. Pero es igual para todos. Si te sale mal pues mala suerte.
En el momento que una leyenda como Carlos, con la experiencia que tiene en el dakar, habla así de claro y con tanta frustración, la organización debería replantearse muchas cosas. La pena es que dudo que estén a tiempo de hacerlo para esta edición...
Ojala el dakar vuelva a sudamerica
Alto lloron Carlos todos los competidores tienen los mismos problemas. El es que más llora .
El Dakar antigüo era asi. Una aventura.
no estoy de acuerdo. Es como si en F1 las reglas las marcara Hamilton porque es el que mas títulos mundiales tiene. A seguir con el mismo reglamento año tras año. Esto es el Dakar y consiste en correr de "A" hasta "B" pasando por una serie de puntos. Si el problema es que necesitas un día para dejarte marcado en el cuaderno el camino a seguir porque sobre el terreno no te aclaras, el problema no es el Dakar si no tu falta de adaptación a la carrera.
Siempre se está llorando
Muy Bueno....!!!
La esperanza es que, habiendose encontrado y yendo fuerte, Sainz pudo remontar 15 minutos en una misma especial. Si no tiene pinchazos, ni accidentes, navegan bien, pero yendo a medio gas podrán ir recontando poco a poco y tener opciones
Gracias por tu vídeo 🇵🇦🔥
@gtoss chddy a C Sainz sii estamos en el Dakar horita no en F1 .
Sainz: pierde
Lobato: es que esto no es Dakar :(
eso es el autentico Dakar!!! como en sus origenes saber navegar
Al reves en sus origenes estaban mas marcados los caminos...
@@juanipg6272 no, el Dakar lo "invento" un piloto que se perdio en una prueba en africa y tardo 1-2 dias en volver, este piloto organizo el primer paris-dakar para que la gente sintiera lo que el sintio... En ese dakar lo importante era llegar, no habia crono, solo de referencia. Eso es el espiritu del dakar, no ir muy rapido por un camino
@@juanipg6272 no digas chorradas
Es sin llorar, tendrán que mejorar
Sainz tiene años en la competencia y en el mundo de los autos muchos mas. Callate y seguí viendo resúmenes mientras el disfruta en el dakar.
@@gero_a ah que nunca has ido a un Dakar 😘
como.le vas a faltar el respeto a un gran piloto.como.el.señor sanz. anda a tomar la leche.
@@enzogomez4938 y quién le está faltando el respeto? Es un dios acaso? No tiene espacio para mejorar? Su historial y títulos lo hacen perfecto? No. Siempre pueden mejorar el trabajo en equipo y la navegación con Lucas Cruz si esta se pone más exigente. Hay pilotos que navegaron mejor y no se quejan.
Cállate es verdad que no sabes nada de dakar
vamos con la 6 chico
Esto es dakar. 👏👏
Vamos Kevin y Nico tienen que traer dos campeonatos a la Argentina.
Si se pierden q vayan mas tranquilos, las condiciones son iguales para todos, es difícil para todos y si unos no de pierden quizas es q van con ms cuidado o hn tenido mas suerte, queda mucho dakar aún
Un grande Kevin, todo roto siguió igual dando pelea 🙌
Donde se puede ver en directo?
En Arabia saudi
Deben de nombrar forzosamente a Sainz en sus videos, igual con Alonso en su momento en fórmula 1.
Un dakar sin motos, camiones y sin nombrar a los equipos más pequeños y solo nombrando a los que están arriba y como lloran cuando no ganan es un reportaje del Dakar un poco pobre
Es el mismo Dakar que cuando has ganado, donde otros se quejaban por diversas cosas. El Dakar es muy mejorable, pero cuando participas en una disciplina donde los comisarios, árbitros, tecnología etc etc tienen su papel y pueden hacerte perder o ganar, lo aceptas al entrar en el "juego". Una cosa es quejarte, como han hecho todos los pilotos cada año por una cosa o por otra y otra es decir "esto no es Dakar". Cuando a un futbolista le pitan una falta que no ha cometido, se queja y da pataletas, pero no dice que eso no es fútbol.
Hola, alguien puede recomendar algun site sobre la logistica detras del Dakar? Gracias
El rally Dakar originalmente es del continente africano, me gustaría que esa competencia volviera al África porque ese continente tiene unos lugares espectaculares como desiertos, llanuras y mesetas. El rally Dakar se combina geográficamente con esos tipos de terrenos y sería muy emocionante que volviera al África 🐘🐫🦁🦏🦒🦓🌍🇿🇦🇿🇲🇿🇼🇳🇬🇸🇳
Pues que no corra como un pollo sin cabeza y preste atención a lo importante, las reglas son las que son para todos. ¿Que dirán los pobres de las motos que lo hacen todo solos?
Una vergüenza lo de Carlos, me ha defraudado.
Tienes toda la razón
Toda la razón si quiere correr que vaya a las Bajas que son con track
yo le tengo mucho respeto a esos locos de las motos
la razón tienes toda
@@bram4904 yo quisiera estar entre ellos aunque llegue yo último.
Vivo en México y sabes lo triste que es no poder salir a hacer unos tramos en moto por culpa de la delincuencia?.
Es una cosa muy triste ir por la ruta en la bike y ver los senderos y esperar no encontrar la muerte por culpa de los malos entendidos. Es un desperdicio de belleza.
El París Dakar murió el 14 de Enero de 1986, junto a su creador Thierry Sabine...era más una aventura que una carrera...ahora es una carrera con algo de aventura, por supuesto esto no es Dakar...ni siquiera pasa por esa ciudad...
Que se cambie a nascar, el buen Carlos y ahí no se pierde,
True
Jajaja que qlau
fantastico
Traigan el Dakar de vuelta a sud america; aqui hay una diversidad de terrenos y mayor afición al Dakar que no la tendran en ningun lugar mas!
Vamos Chile!🏁🇨🇱👍
Pues esque tiene toda la razón.
El Dakar que vuelva a Sudamérica
Para terminar en Dakar, Senegal atravesando el desierto del Sahara, es la competencia original :v
Me parece a mi que el matador no sabe donde está
En esta ocasión, Carlos no tiene razón y estoy seguro de que lo ha dicho en caliente
a ver, si esto es un rally donde tienes que ir pasando por "x" puntos de control, lo normal es saber orientarse. Si el problema es que no sabes por donde vas y lo que quieres es correr, métete en un circuito cerrado.
Y tu vete a un scape room y deja los deportes de motor a los que nos gusta que lleguen primero lo mas rápidos 😜
@@juanipg6272 por muy rapido que seas si una curva a derechas la das a izquierdas...HOSTION, o como en este caso te pierdes y a llorar
@@juanipg6272 si quieres correr, mira carreras dragster. Si te metes en un rally donde a parte de apretar el acelerador tienes que orientarte, mira el dakar
vamos keviiin
Vamos... Que ahora gana el amigo de la organizacion y el que tiene suerte...
Motos y camiones también porfavor.
6 de 7 minutos hablando de Carlos Sainz ... de Dakar no tiene mucho este video
Y a eso súmale una mención de 1 minuto para la motos y unos 10 segundos entre quad y camiones.
Se enfoca mucho en los competidores españoles, no es muy imparcial en sus resúmenes.
Este año la navegacion crea estragos pero claro esto es el espiritu Dakar.
Yo aún me acuerdo del piloto que entró a competir en una Vespa.
Siento que eso es lo que deberían retomar en el Dakar. Ya volvieron a la incertidumbre del trazado. Solo falta ese detalle.
Y el Dakar volverá a ser un rallies de aventura para todos.
Mi pregunta es, desde el desconocimiento, ¿Perderse no es parte del Dakar?
si , pero tanta gente perdida no se daba hace muchisimos años , Sainz a corrido 14 en todas sus modalidades africa , sudamerica , arabia .... le esta costando adaptarse a tanta navegavilidad pero algo de base tendran sus quejas
dónde se puede ver el dakar???
no se puede ver,solo resúmenes a las 22:30 en Teledoprte o a las 20 en TV3 o aquí resúmenes (qué yo sepa y haya leído)
En Fox sport 3 no lo dan ?
Siempre he creído que la verdadera emoción de un rally solo se la llevan los pilotos y los equipos involucrados.
Es un deporte para televisión y como espectador solo te toca ver lo destacado del dia.
En arabia saudi
Lastima que nunca mencionen a Ignacio Casale, piloto chileno bicampeon del Dakar en quads y que ahora esta debutando en camiones y va 6 en la general. No creobque muchos puedan pasar de motos de cuatro ruedas a camiones y estar en el top ten. Pero parece que ser latinoamericano aquibse reduce a ser argentino o mexicano.
No está debutando, ya corrió su primer Dakar en camión con su padre.
@@pablomarquez5530 has respondido a todos los comentarios estas enfermo fan de sainz
@@pablomarquez5530 es lo mismo haber sido el navegante/mecanico que estar al volante??? No creo..
El canal es español se centra más el ellos
@@rig43 en mi opinión, en el Dakar (y más con el formato actual) es mucho más fácil ser piloto que copiloto. Al fin y al cabo si controlas de mecánica vas a acabar sacando partido a cualquier vehículo.
El resumen de la Etapa 6 para cuando??
Está bien que pongan a loquiar por la navegación ejejejeje.
Me acuerdo yo cuando en el 2018, todos los competidores de motos que estaban luchando por el título se perdieron y Mathias Walkner seguió sus instintos, ganó esa etapa y el Dakar, me gustó la cara cuando llegó a la meta: ¿Donde están los demás?
Y los de la organización: tú eres el primero que llegas.
LOL!
Y con respecto a este Dakar, David Castera lo dijo: no va a ganar el que no despegue el pie del acelerador sino quien lo haga.
No todo es velocidad para eso está la Fórmula 1, la Indycar, el MotoGP y demás.
Esto, esto es DAKAR!!!!
0:56
Nombre de estés auto?
Peugeot
Century
Para los que les gustó este auto como a mí de llama " Century Racing CR6" y es de fabricación sudafricana.
EL DAKAR ERA MUCHO MEJOR EN SUR AMERICA ,SALUDOS DESDE PANAMA.
Excelente video, pero hacen lo mismo que el canal oficial del Dakar dan muy poca información sobre las demás categorías, ni siquiera dicen nada sobre los camiones o los quads y las motos o los ssv y ni que decir de la categoría clásica del Dakar. Le dedican casi todo el video a los autos y solo hablan de puro piloto español. Parece como si solo hubieran Españoles en el Dakar y los demás pilotos no importaran, pero de hay en fuera todo excelente solo pido de favor que les den mas importancia también a los demás, espero y tomen en cuenta mi sugerencia.
Es un medio español colega, lógico que hablen de los pilotos españoles.
Los camiones no corren para ustedes por lo que se ve
Por que en esa categoría no hay competidores españoles.
@@MTM-Motorsport españolistas en soymotor tienen esto del dakar lobato y el rincón de como coño se ñame
Si! Los monstruos del camino!.
@@MTM-Motorsport Es un resumen del dakar,o un resumen de los españoles que corren el dakar? La categoría mas impresionante es de largo los camiones,y ojo soy español y porque no haya españoles no me parece lógico que no pasen ni una imagen de estos en la carrera
Lo que no entiendo (y ojalá alguien más experto me ilumine) si hay problemas en la navegación es problema del navegante o de la organización? Entiendo lo de la navegación electrónica, pero no me queda claro de quien seria...
Es suyo el problema, nasser y peterhansel no tienen ese problema, Carlos solo no se adapta a su copiloto
@@Sammy2O no creo que sea suyo, muchos pilotos han tenido problemas: Loeb, De Villiers, Cristina Gutiérrez, Farres, Price, Barreda (al que ni tan siquiera le coincidía el roadbook con el GPS), Brabec. Eso por hablar de equipos grandes, porque los más humildes ya ni te digo. Si hasta ayer tuvo que bajas Castera a indicar el camino a un grupo de motos.
@@pablomarquez5530 el problema es de piloto y copiloto. En años anteriores les daban el cuadernillo y se pasaban horas marcando puntos de referencia para orientarse. Ahora que no tienen ese tiempo y solo obtienen el cuaderno de navegación 15min antes van a ciegas. Tienen que orientarse sobre el terreno y es algo que no todos son capaces de hacer o no por lo menos a la misma velocidad.
@@joelguillamon9441 no sé si alguien sea capaz de orientarse tan rápido a la velocidad que quiere ir Sainz, se están precipitando con lo de ir rápido.
@@Sammy2O Nasser y Peterhansel alomejor lo tienen mañana...
Un poco llorón Carlos, es para todos así no sólo para el, aplaudo a la organización ya que cualquiera puede ganar siempre y cuando entienda las condiciones
Grande Chaleco López discipulo de De Gabardo. Navegacion? take my beer.
Hace años que el Dakar ha dejado sus orígenes, como todo en la vida, donde entra el dinero se escapan las cualidades.
pues antes se perdian bastante mas
Menudo llorón! Por supuesto que esto no es un Dakar, ya que no acaba en Dakar. Esto es algo parecido,un poco ya que no tiene mucho que ver con lo que era. Hoy en día son prototipos que van a fondo el 90 por ciento de la etapa.
El año pasado no era un Dakar tampoco, era el Dakar más exigente y duro de la historia y esas cosas. Hay que llorar cuando se gana, pero eso es tan difícil...
a los que vinimos a ver los camiones 7:47
Jajajajaja grande
Ojalá vuelva a Sudamérica denuevo 😞
Será que ya no está permitido mapman? Igualdad para todos. Aca los navegantes bueno valen oro
Papi y mi Chiqui...hay...!!que bien se está en familia con los bolsillos llenos de pasta...
Cuánta gente más preparada si un punto duro haría el doble que esta gente con un coche de calle.
Esto es, precisamente, el Dakar.
El road book nacio con los navegantes
No le doy la espalda a la tecnologia. Pero es mas divertido ir co. El road book
hola como estas tu si tu el que esta leyendo esto ?
Bien colega, gracias por preguntar. Y tu?
Todo biennn, por aquí... tu que tal?
u w0t m8?
bludo en que momento tuve 13 likes😰😃😃😃😃😃😃
@@bl1nd781 bien aqui emocionado por el Dakr
esto es un rally-raid donde la navegacion tiene mucho peso. No como un Rally donde te van cantando exactamente por donde tiene que ir. Curioso que los dos mas perdidos son campeones del mundo de Rally
El Dakar es navegacion en sus orígenes de eso se yrata de no perderse por el desierto, eso tenia el Dakar daba igual el equipo y potencia del coche li que valua es saber orientar.
Carlos sainz es un llorón porque no le va bien empieza a llorar, la carrera es igual para todos ya está grande
Eso es el dakar precisamente, que no se pierda, Messie Dakar no se pierde.
Carlos, venga a correr a Baja aqui no nos andamos con mamadas.►
Es arabia.no. sudamerica nuevas ruta.!
No es dakar el soberbio . Pollazo ese culi cagado ajajajaj
Carlos, llorón!! Aprende a navegar!! Si has perdido media hora respecto a otro es porque ese otro lo ha hecho bien y tu mal. Así que a estudiar un poco más y a aprender más a navegar!! Esto no es un rally de velocidad
Solo dire que me parece curioso que el unico de todos que va teniendo problemas con el tema de la navegación es Sainz todos los demás no los veo con estos temas 🤔
¿Pero no has visto a Loeb también perdido? ¿Has visto el vídeo o hablas por hablar?
@@_flagg y porque Peterhansel o Al Attiyah no ?
@@_flagg que hablas si fuera así nasser y stephan también estarían molestos pero como es Sainz que anda como dijeron como pollo sin cabeza y no presta atención, ya se había dicho desde el inicio que no seria todo velocidad y que la navegación sería importante y lo de loeb es entendible pero para alguien con tanta esperiencia como sainz me parece mas que todo es frustración porque no le salen las cosas 1 o 2 bien pero ya lo mismo en 3 etapas
Se han perdido muchos pilotos, ¿no lo habéis visto? Se han perdido porque la navegación es una lotería y Saínz se queja porque eso no es conducir. A ver si ahora no va a poder quejarse Saínz de lo que le salga de los webos.
@@pablohernandez6072 quizá suerte, quizá habilidad y entrenamiento.
Y al dia siguiente SAINZ vuelve a ganar. JODEROS HATERS
Carlos, a llorar a la lloreria.
Se parece a Alonso, siempre españistanes buscando excusas
este piloto cuando no le va bien se queja contra la organización, paso lo mismo cuando le iba mal aca en Sudamerica
quièn edita ????? Avisenle que BENAVIDEZ es el #47.........
Siempre llorando cuando no gana, Petherhansel no tiene problemas.
Que si el coche no arranca... Que si atropella un carnero... Este lloronso siempre ig... Espera un momento...
El dakar no es un tramo de rally.
Siempre he admirado a zains. Pero vamos no todo debe permanecer igual
eso siempre lo haria fácil
Creo que Carlos Sainz ya se habrá arrepentido de esas declaraciones
Tal vez tiene un ACV!!
A quien le gano don Carlos?
se acostumbraron a lo facil. El dakar autentico es complicado
Carlos sainz y sainz jr tienen mucha mamá suerte ;(
Hablo otro hater....si si suerte llevando nosecuantos años en lo mas alto....anda vuelve a jugar al fortnite o a pornhub
@@juanipg6272 buena respuesta no hace falta añadir nada