В такие пыльники изначально нужно закидывать силиконовую смазку для сантех кранов. Она в тюбиках продается. Не дешевая, но не даст потрескатся пыльнику никогда.
Полезная инфа,снял колесо и не знаю где стопорный кольцо искать,видос помог.когда говорите про слое службы запчасти нужно говорить брошек а не время эксплуатации.кто-то пять в год катает,а кто-то восемьдесят
Я то думал, что только мой ASX такой громкий. А оказывается Оутлендер тоже погремушка!!! Шумка на уровне "минус 0"!!! А за видос - спасибо. У меня тоже при трогании стало постукивать , при чём с обеих сторон. Вот думал: смогу сам перепресовать шаровые, или надо в мастерскую под пресс? Оказывается , можно самому.( не люблю сервисы, дурят там нашего брата. стараюсь по возможности ремонтировать сам). ☝👍👍👍
5 лет ездил на Ауте ХЛ и плакал от грохота подвески и убогого пластика. Не хотел признаваться себе в этом. Психанул и продал с пробегом 85тыс и купил Акуру RDX с пробегом 120 тыс. Начал плакать от счастья в относительной тишине, глядя на нормальные материалы. Мицубиси они такие, нет там шумки, утилитарные авто.
Да нет, с теплом вспоминаю свой АСХ! ))) Он просто образец мягкости и сбалансированности в сравнении с Аутлендером. Если бы сразу полный привод купил, то на Аутлендера не стал бы менять.
Шаровая может стучать в посадочном месте рычага из за того что посадочное отверстие стало чуть шире после нескольких запресовок. У меня так было на мазде, подваривали но хватило не надолго, снова подварили, говорят надо рычаг менять.
В прошлом году поменял один сальник левого переднего привода, из коробаса который. Нынче снова потёк. Прикупил, завтра буду заниматься заменой. Аут, v6. Место посадки сальника никак не ограничено, вот сижу и думаю, как придумать оправку. Рулевые наконечники, тяги, шаровые опоры всегда брал фирмы ctr. Вообще за свои деньги отличные, на другие даже и не смотрел. Имею во владении два "японца", один из них с правым рулём
Норм, конечно. Но лайк не поставлю из-за "сраных жигулей". Я две семёрки искатал, намотал на каждой по 150к, ни один пыльник не лопнул! А нижние шаровые даже ни разу не менял.
Привет, 555 шаровые отличные, но пыльники у них г... Надо бы поставить родные пыльники, тогда все ок будет, а эти вангую отходят меньше года, а может и полгода. В крайнем случае просто наблюдай за ними, чтобы не сожрало шаровую. Я вообще покупал шаровые стр и брал с них пыльники,
Привет! Уже два года не могу побороть плавающие обороты на холостом ходу во время прогрева , как прогреется работает ровно, но вот утром на холодную обороты как только завёл поднимаются до 1500 и резко опускаются до 450 и пляшут 450-650-500-600 менял топливный насос+фильтр+свечи+датчик коленвала+Эл,магнитные клапана управления муфтами + МАФ+ прокладки впускного коллектора+ дросселя + мыта сама заслонка и клапан егр , тепловые зазоры мерил, впуск 0.2 выпуск 0.3 даже не знаю что ещё сделать, может подскажешь что ни будь
@@ycbi9737 делал обучение как пишут в интернете хотя дроссель обучения не требует, холостые после прогрева в норме, вся проблема во время прогрева, когда двигатель холодный
Добрый вечер. Подскажите по авео. Имею авео 1.5, с дисками r15 и резиной 185,60 на вид неплохо, но по тяге вроде великоваты. Какой оптимальный размер колес и резины для данного авто?
Может кто подсказать есть проблема. Аутлендер xl после резкого разгона при резком торможении пропадают холостые даже бывает глохнет. А через несколько минут все востонавливается. Если спокойно ездить тонкого нет все работает штатно.
Обзор как всегда гуд всегда смотрю ставлю лайк, но меня смутило шаровая опора боюсь проездиеш еще меньше с ней чем с предыдущей, надеюсь я ошибаюсь) и поменяй топливный фильтр кстати у меня почему то расход уменьшился при замене и ещё я почистил дрос заслонку мне кажется что то из них повлияло на расход топлива
@@UPYNDAR пару лет назад, сосед пришел к тискам, они у меня на улице прикручены к железному столу, пришел и что-то там бил, короче сломал мне тиски... Я пробовал варить 2 раза, ничего не получается, сварочный шов лопает, короче остался я без больших тисков...
бить молотком по торцу шаровой не комильфо,,,, бить можно но только через подходяшую оправку !!!! Бить прямо по торцу запрешенно категорически!!!!!!!!!!!!так бьют те кто не знает что такое правильный натяг ,, считайте что шаровой пришел скорый капут!!!!!! И снимать рычаг вовсе не обязательно !!!
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Когда всё сделал своими руками, спокойнее на душе, молодец 👍
А ещё сразу находится куча других проблем типа потёкшие сальники разбитые тяги итд итп о чём на сервисе не скажут .
@@UPYNDAR Да, Братишка, то что делаешь сам и для себя самого - делаешь за троих. Есть такое. Спасибо за твою работу и советьі
Конечно показывайте все что вы делаете, я свой аут делаю по вашим видосам, огромный опыт передаете, СПАСИБО и лайкос👌👍👍👍
В такие пыльники изначально нужно закидывать силиконовую смазку для сантех кранов. Она в тюбиках продается. Не дешевая, но не даст потрескатся пыльнику никогда.
Да, согласен, и вообще все резиновое єтой смазочкойй обмазьівать не повредит...если конечно машину любить и ей добра желаешь.
Полезная инфа,снял колесо и не знаю где стопорный кольцо искать,видос помог.когда говорите про слое службы запчасти нужно говорить брошек а не время эксплуатации.кто-то пять в год катает,а кто-то восемьдесят
Я то думал, что только мой ASX такой громкий. А оказывается Оутлендер тоже погремушка!!! Шумка на уровне "минус 0"!!! А за видос - спасибо. У меня тоже при трогании стало постукивать , при чём с обеих сторон. Вот думал: смогу сам перепресовать шаровые, или надо в мастерскую под пресс? Оказывается , можно самому.( не люблю сервисы, дурят там нашего брата. стараюсь по возможности ремонтировать сам). ☝👍👍👍
5 лет ездил на Ауте ХЛ и плакал от грохота подвески и убогого пластика. Не хотел признаваться себе в этом. Психанул и продал с пробегом 85тыс и купил Акуру RDX с пробегом 120 тыс. Начал плакать от счастья в относительной тишине, глядя на нормальные материалы.
Мицубиси они такие, нет там шумки, утилитарные авто.
Да нет, с теплом вспоминаю свой АСХ! ))) Он просто образец мягкости и сбалансированности в сравнении с Аутлендером. Если бы сразу полный привод купил, то на Аутлендера не стал бы менять.
У меня XL 3.0.а вам успехов на вашем канале
Шаровая может стучать в посадочном месте рычага из за того что посадочное отверстие стало чуть шире после нескольких запресовок. У меня так было на мазде, подваривали но хватило не надолго, снова подварили, говорят надо рычаг менять.
В прошлом году поменял один сальник левого переднего привода, из коробаса который. Нынче снова потёк. Прикупил, завтра буду заниматься заменой. Аут, v6. Место посадки сальника никак не ограничено, вот сижу и думаю, как придумать оправку. Рулевые наконечники, тяги, шаровые опоры всегда брал фирмы ctr. Вообще за свои деньги отличные, на другие даже и не смотрел. Имею во владении два "японца", один из них с правым рулём
обратите внимание на внутреннюю гранату, возможно она уже даёт люфт, от это го бывает стук при трогании, вибрация на разных скоростях.
Стук при троганье скорее всего крестовина кардана, говорят не критично, можно ездить, только трогаться надо плавнее
у меня шаровая на заводской сварке прихвачена ( рычаг и шаровые родные )
Норм, конечно. Но лайк не поставлю из-за "сраных жигулей". Я две семёрки искатал, намотал на каждой по 150к, ни один пыльник не лопнул! А нижние шаровые даже ни разу не менял.
Привет, 555 шаровые отличные, но пыльники у них г... Надо бы поставить родные пыльники, тогда все ок будет, а эти вангую отходят меньше года, а может и полгода. В крайнем случае просто наблюдай за ними, чтобы не сожрало шаровую. Я вообще покупал шаровые стр и брал с них пыльники,
Да, кстати, по ходовке у тебя всё в норме. Здается мне, что дело в мех. части.
Спасибо за совет, чтож такое с нынешней резиной они или специально её такой делают.
Ставьте сразу хороший пыльник и шаровая проходит дольше.
OHNO DC1649 Пыльник шаровой опоры
Подобное стопорное кольцо попадалось (не помню на какой машине),одевал обычной трубой-надавливал по кругу :)
Труба - єто еще ТА приспособа !!!
Все норм, но жиги не обижай!
Да...вспоминать об этом ужасе советского автопрома незачем.
:-)
Привет! Уже два года не могу побороть плавающие обороты на холостом ходу во время прогрева , как прогреется работает ровно, но вот утром на холодную обороты как только завёл поднимаются до 1500 и резко опускаются до 450 и пляшут 450-650-500-600 менял топливный насос+фильтр+свечи+датчик коленвала+Эл,магнитные клапана управления муфтами + МАФ+ прокладки впускного коллектора+ дросселя + мыта сама заслонка и клапан егр , тепловые зазоры мерил, впуск 0.2 выпуск 0.3 даже не знаю что ещё сделать, может подскажешь что ни будь
Плавали обороты после снятия и чистки дросселя. До того как обучил заслонку. Дроссель обучал?
@@ycbi9737 делал обучение как пишут в интернете хотя дроссель обучения не требует, холостые после прогрева в норме, вся проблема во время прогрева, когда двигатель холодный
Скажите пожалуйста, а можно заменить только пыльник шаровой, без снятия рычага?
Добрый вечер. Подскажите по авео. Имею авео 1.5, с дисками r15 и резиной 185,60 на вид неплохо, но по тяге вроде великоваты. Какой оптимальный размер колес и резины для данного авто?
Развал делал?
Такая же фигня была с шаровой лемфордера
Может кто подсказать есть проблема. Аутлендер xl после резкого разгона при резком торможении пропадают холостые даже бывает глохнет. А через несколько минут все востонавливается. Если спокойно ездить тонкого нет все работает штатно.
Проверьте вакумник может прорвался и через него тянет воздух.
Да и я заказал диодную ленту повторителя поворота на передние фары с алика оч круто смотрятся жаль не знаю как по делиться своим видосом
Мне можно на вайбер прислать :-) 0987222315
@@UPYNDAR а у нас морды разные у меня рестайлинг
По щелчкам - проверь затяжку ступичных гаек.
А это интересно , спасибо проверю.
На 160к пробега за 11 лет, как новые оказались шаровые. Рукой не свернуть.
Лайк!!! 108 Отличный обзор!!! Удачи!!!
Обзор как всегда гуд всегда смотрю ставлю лайк, но меня смутило шаровая опора боюсь проездиеш еще меньше с ней чем с предыдущей, надеюсь я ошибаюсь) и поменяй топливный фильтр кстати у меня почему то расход уменьшился при замене и ещё я почистил дрос заслонку мне кажется что то из них повлияло на расход топлива
Да займусь скоро и фильтром в баке, уже купил.
Владею Пежо 4007 заказал шаровые moog так вот он болтались при замене, пришлось на полуавтоматы прихватки сделать
Норм это бывает
@@UPYNDAR за видосики спасибо очень профессионально, облегчает ремонт собственного автомобиля, и оберегает от рукожопых слесарей
в Конотопе єсть СТО по ремонту ходовой аутлендер хл
У Вас круиз стоит на механике ?
А в каком городе Вы живёте? Спасибо за video,молодчага(Вы)!
Где взять такие рычаги под съемные шароввые
Тут по заводу шаровые не сьемные, чел очень рискует ставя без сварочной точки, в разбитое посадочное и на старое кольцо...
Супер
Я отверстие сверлил в кольце для съёмника
День добрий как ходят опори сколько пройшли тисяч
Хана им уже год проездили и порвались пыльники.
Добрий день,яку фірму знову поставили?
@@UPYNDAR шаровая умерла до того как пыльник порвался или пыльник порвался, а потом шаровая? Проглядели?
Сколько прошли эти шаровые?
Год
Не хорошо бить по тисках кувалдой, у тебя же есть наковальня
У меня есть запасные тиски ))) У меня и пресс есть но мне захотелось так )))
@@UPYNDAR пару лет назад, сосед пришел к тискам, они у меня на улице прикручены к железному столу, пришел и что-то там бил, короче сломал мне тиски...
Я пробовал варить 2 раза, ничего не получается, сварочный шов лопает, короче остался я без больших тисков...
бить молотком по торцу шаровой не комильфо,,,, бить можно но только через подходяшую оправку !!!! Бить прямо по торцу запрешенно категорически!!!!!!!!!!!!так бьют те кто не знает что такое правильный натяг ,, считайте что шаровой пришел скорый капут!!!!!! И снимать рычаг вовсе не обязательно !!!
Какой пробег машины?
230000
Я поставил тоже монро .
Надо было брать 555
Зделай обзор на аутлендер
Ок.
Спасибо
Жду
Ну что нашёл что стукает при трогание, у меня таже такая проблема
гениально пресуемые опоры забивать..... Вы разбиваете посадочное место рычага.
А какая цена опор 555?
Брал по 500грн это примерно 20уе штука avto.pro/part-SB7872-555-313/
Лайк
Кто-то дизы влепил за "сраные жигули" 100% :-)
Себе менял - молотком выбить не смог. Забивается так легко, потому что посадочное уже разболталось. На сварку бы прихватил слегка 🙄
Лайк!!!100
Подушки двс смотри
чем мне не понравился минцубиши, тнвд долго не живёт!
Даладно впервые такое слышу.
Надо было ещё двигатель снять, чтобы опору поменять. Капец.
+
Дерьмо эти китайские шаровые 😂только оригинал ходит по 200т