Поэтому что задрот ты, с камерой вокруг машины бегал. Чего ты хотел то от этого? К нормальным клиентам и относятся хорошо. Да и вообще какая разница чем менять эти сайлентблоки? Главное результат. Нехер под руками крутится. И советы давать. Я бы на их месте собрал всё обратно и отправил тебя, нервы дороже.
Да и обидно, я тоже всегда говорю: "если хочешь что-то сделать лучше делать самому." Жалко только не всегда оборудование да и спина позволить это не может 😬
Ты же главный механик !!! Зачем ты к ним поехал , самый лучший слесарь --- это ты сам , теперь будет уроком . Постепенно все исправишь , ты авео всю перетрес , и митсубиси одолеешь . Все будет отлично . Удачи в ремонте и до нового обзора . Спасибо .
Мы с сыном отпилили изнутри сайлентблок ножовкой по металлу. Потом сайлентблок лопнул и мы легко вытащили. Новый сайлентблок я обточил болгаркой для острия входа и забили его муфтой по размеру сайлентблоа кувалдой, упёрли его с с другой стороны подпором о стену гаража, а били из нутри ямы
Поэтому я в гараже учился, в гараже работал, опыт десятью годами копил. Потом на вольные хлеба ушел, и очередь сейчас в месяц ко мне. У меня инструмента столько что не каждый ТОПсервис имеет. Делал я капиталку задней подвески на этой модели.
Машина простейшая лучше всяких раф4 и Исудзу с субарем, владелец аута молодец ,подход правильный в автосервизах много текучки из за алкашей и работать не кому,спецов нет!
Спасибо за полезное видео, предстоит весной-летом почти все сайлентблоки задние менять на таком же XL. тоже боюсь в сервис обращаться, но нашел один сервис, с гарантией 12 месяцев на работу.
Спасибо за это видео. И мне предстоит сделать то же самому, по той же самой причине - нормальных мастеров не встречал. Работают грубо, неаккуратно, кое как делают то что скажешь и за одно попортят другое обязательно.
И еще, все подтверждает то, что нужно все делать самому, причем практически эти все косяки делают на всех СТО где-то больше, где-то меньше, с клепать машину и сняв деньги выпустит с СТО, а там дальше хоть " трава не рост "
У меня нет гаража очень жаль, приходится пользоваться сто и всегда контролю и присутствую зато я уверен что все сделано нормально хотя и к ребятам езжу нормальным
Мда начитался тут такого... Кто добросовестно работал и работает. На СТО или у себя в гараже. Тот знает что все любит ласку и смазку. Если не промазать болты то в дальнейшем он закиснет, заржавеет.. Прийдется его греть. Обломаешь сверли и нарезай резьбу. Пользуйтесь: нигролом, высокотемпературными смазками, медной смазкой. Теже сайлентблоки не промажешь. Тяжелее запресовывать и в дальнейшем выпресовывать. Уделяйте внимание всем мелочам. И от вас не будут уходить ваши постоянные и будущие клиенты. Отношусь к любой машине. Которая заезжает на обслуживание. Как к своей. Пусть снимает, если хочет. Это законодательством не запрещается.
А эти 3 дизлайка походу от этих горе-слесарей😂😂. Ммдя, который раз убеждаюсь: хочешь сделать хорошо - сделай сам. Кстати, для этой процедуры вполне достаточно ямы. Не в упрек 🙂
Перелесни эту горькую страницу и забудь . Отличный слесарь и должен на камеру работать и другим рассказывать и показывать . И из этого и будет итог и оценка его работы . Мое мнение такое .
сервис еще и при тебе , вот если бы без тебя то этот сервис подменил бы все что можно подменить на убитые запчасти а потом бы через пару недель приехал бы менять , стартер , если сарик хороший то и варик подменили бы , да что там мелочиться легко могли и ДВС подменить , сервисники это типочки еще те похлеще ментов с врачами .
Охренеть. Как долго . Мне все саленблоки за полтора часа меняли на оуте. Меняй сервис что-то там не так. И с развала чего как. С проставками я просто тоже хочу поставить задница так быстро проседает капец.
Подскажите примерно сколько у вас было в красной зоне задний развал. И сколько получилось после установки болтов на 2мм меньше. Тоже стоят проставки. +0°37`. Сейчас хочу поменять продольные ушастые и укоротить серповидные рычаги , только не знаю на сколько укоротить чтобы выйти в норму. Спасибо
@@UPYNDAR извини не знаю как твоё имя, но надо было делать самому. И после ремонта на схождение . Там погрешность не большая, после установки новых салейнтблоков. Тебе будет наука!
@@plahotin Я знаю но машина полно приводная при разгоне рычаг давит вперёд и этому препятствует упор. И тогда возникает вопрос зачем сзади упор меньшего размера ?
Вот оно www.google.com/search?q=%D1%81%D1%82%D0%BE+%D0%BA%D0%BB%D1%83%D0%B1%D0%BD%D0%B0%D1%8F+%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BF&newwindow=1&hl=ru&tbm=lcl&sxsrf=ALeKk02GCXBesluNFfndgi17Ki7LuUo55Q%3A1627927235258&ei=wzIIYfGLD9yA9u8Pl9WlmA4&oq=%D1%81%D1%82%D0%BE+%D0%BA%D0%BB%D1%83%D0%B1%D0%BD%D0%B0%D1%8F+%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BF&gs_l=psy-ab.3..0i22i30k1.11346.13554.0.14019.8.8.0.0.0.0.174.1077.0j8.8.0....0...1c.1.64.psy-ab..0.8.1075....0.B8AcH4O23Xo#rlfi=hd:;si:18173741868228477644;mv:[[51.246694502135945,33.186411787435894],[51.24546211558338,33.182828356192],null,[51.24607831298758,33.184620071813946],18]
@@HajAl ты хоть раз видел сайлентблоки смазаные в рычагах и инструкцию что их нужно смазать? Болты так можно все в машине поменять и толку что? Всегда смазал болт и закрутил его все!
Поэтому что задрот ты, с камерой вокруг машины бегал. Чего ты хотел то от этого? К нормальным клиентам и относятся хорошо. Да и вообще какая разница чем менять эти сайлентблоки? Главное результат. Нехер под руками крутится. И советы давать. Я бы на их месте собрал всё обратно и отправил тебя, нервы дороже.
*МУЖИКИ ОТВЕТИТЕ ЭТОМУ СЛЕСАРЮ ЗА МЕНЯ*
Нормальным слесарям советы не дают! Мне однажды рулевой наконечник на семёрке кувалдой выпрессовывали. И, чё, я должен был похвалить этого мудака!?
@viadstar За это я заплатил 1800 гривен или 4500 рублей если на рубли .
Мммдя... Оппонировать гуру автосЭрвиса здесь бессмысленно, только время терять.
И правильно делал, что крутился, они говнюки, за ними глаз да глаз....
Да и обидно, я тоже всегда говорю: "если хочешь что-то сделать лучше делать самому." Жалко только не всегда оборудование да и спина позволить это не может 😬
Ты же главный механик !!! Зачем ты к ним поехал , самый лучший слесарь --- это ты сам , теперь будет уроком . Постепенно все исправишь , ты авео всю перетрес , и митсубиси одолеешь . Все будет отлично . Удачи в ремонте и до нового обзора . Спасибо .
молодец! основательно подошел к вопросу, много ценной инфы
Мы с сыном отпилили изнутри сайлентблок ножовкой по металлу. Потом сайлентблок лопнул и мы легко вытащили. Новый сайлентблок я обточил болгаркой для острия входа и забили его муфтой по размеру сайлентблоа кувалдой, упёрли его с с другой стороны подпором о стену гаража, а били из нутри ямы
Поэтому я в гараже учился, в гараже работал, опыт десятью годами копил. Потом на вольные хлеба ушел, и очередь сейчас в месяц ко мне. У меня инструмента столько что не каждый ТОПсервис имеет.
Делал я капиталку задней подвески на этой модели.
Машина простейшая лучше всяких раф4 и Исудзу с субарем, владелец аута молодец ,подход правильный в автосервизах много текучки из за алкашей и работать не кому,спецов нет!
Спасибо за полезное видео, предстоит весной-летом почти все сайлентблоки задние менять на таком же XL. тоже боюсь в сервис обращаться, но нашел один сервис, с гарантией 12 месяцев на работу.
У меня тоже эти болты обломились,сам всё менял.усилие при откручивании было минимальным ,сам удивился.
Молодец,надо всегда присутствовать а то поставят и снимут чего.
Спасибо за это видео. И мне предстоит сделать то же самому, по той же самой причине - нормальных мастеров не встречал. Работают грубо, неаккуратно, кое как делают то что скажешь и за одно попортят другое обязательно.
И еще, все подтверждает то, что нужно все делать самому, причем практически эти все косяки делают на всех СТО где-то больше, где-то меньше, с клепать машину и сняв деньги выпустит с СТО, а там дальше хоть " трава не рост "
У меня нет гаража очень жаль, приходится пользоваться сто и всегда контролю и присутствую зато я уверен что все сделано нормально хотя и к ребятам езжу нормальным
Да.... Лучше хозяина никто не сделает! В сервисах только масло менять могут.
Мужчина, благодарю вас!!!!
Привет. Как машина в общем. Думаю брать летом 3.0,что скажешь?
З.0 на автомате и движки до 200000 редко доезжают. Лучше 2.4 на механике.
Юра!!! Рассмотрите вариант SUZUKI SX4 New suzuki.ua/car/5/sx4
@@GlavnyiyMehanik Что за бред? Есть машина с пробегом более трехсот тысяч и все гуд, хотя если вы масло меняете раз в 15-ть тысяч.то не удивительно.
@@GlavnyiyMehanikу меня пробег 220,у знакомых 330,проблем нет.
Отличная машина,я доволен,очень!))
Не болты а тягу развальную надо было взять от Мазда 6
Мда начитался тут такого... Кто добросовестно работал и работает. На СТО или у себя в гараже. Тот знает что все любит ласку и смазку. Если не промазать болты то в дальнейшем он закиснет, заржавеет.. Прийдется его греть. Обломаешь сверли и нарезай резьбу. Пользуйтесь: нигролом, высокотемпературными смазками, медной смазкой. Теже сайлентблоки не промажешь. Тяжелее запресовывать и в дальнейшем выпресовывать. Уделяйте внимание всем мелочам. И от вас не будут уходить ваши постоянные и будущие клиенты. Отношусь к любой машине. Которая заезжает на обслуживание. Как к своей. Пусть снимает, если хочет. Это законодательством не запрещается.
в странах снг дикари, не знают что снимать можно, бояться
В развальные рычагах сайлентблоки вроде такие же как и в задних рычагах.
За контент(Like!).
А эти 3 дизлайка походу от этих горе-слесарей😂😂. Ммдя, который раз убеждаюсь: хочешь сделать хорошо - сделай сам. Кстати, для этой процедуры вполне достаточно ямы. Не в упрек 🙂
Перелесни эту горькую страницу и забудь . Отличный слесарь и должен на камеру работать и другим рассказывать и показывать . И из этого и будет итог и оценка его работы . Мое мнение такое .
+1
сервис еще и при тебе , вот если бы без тебя то этот сервис подменил бы все что можно подменить на убитые запчасти а потом бы через пару недель приехал бы менять , стартер , если сарик хороший то и варик подменили бы , да что там мелочиться легко могли и ДВС подменить , сервисники это типочки еще те похлеще ментов с врачами .
😂 что за бред 😂
Эксцентрики!!!!
Делаю другим как для себя. Может и лучше. Беру деньги соответсвенно с чистой совестью
Вот нормальный мастер, я также работал в сервисе.
Зачем смазывать, если все равно все смоется... я автопластилином стараюсь все болты замазывать и те места где может ржаветь.
МС 1600 не смывается.
Охренеть. Как долго . Мне все саленблоки за полтора часа меняли на оуте. Меняй сервис что-то там не так. И с развала чего как. С проставками я просто тоже хочу поставить задница так быстро проседает капец.
Развал практичиски в норме в крайних пределах. Сегодня ездил в Киев по трассе пёр 160 на зимней резине полёт нормальный машина едет ка по рельсам.
Когда наконец то уже будет обзор на ваш аутлендер? ✌️
Сниму скоро как раз потеплело и Карантин самое время для обзоров.
@@UPYNDAR все знаю что ты в Сумах, скажи сервис, чего мажешся? на Линейной?
Согласен с автором, рукожопы в большинстве сервисов
Ужас какой то!
Какой пробег,у меня 156....(2007),и тоже буду их менять(ушастые)
220000
Что в итоге получилось с развалом?
Всё ок.
Подскажите примерно сколько у вас было в красной зоне задний развал. И сколько получилось после установки болтов на 2мм меньше.
Тоже стоят проставки. +0°37`. Сейчас хочу поменять продольные ушастые и укоротить серповидные рычаги , только не знаю на сколько укоротить чтобы выйти в норму. Спасибо
Какой пробег? У меня такой же XL. Восьмой год.
220000
@@UPYNDAR 148000
Как jatco ? Нормально ? Свой родной? А то все что-то очкуют.
@@ТруффальдиноизБергамо-н9ь Думаю родной, состояние машины как раз на этот пробег .
Лайк!!!146
....только вперёд(стрелки).
Какая цена болтов?
2 недели назад брал по 250 это с рычага, развальные 400
А почему сам не сделал ремонт?
У меня нет стенда для сход развала .
@@UPYNDAR извини не знаю как твоё имя, но надо было делать самому. И после ремонта на схождение . Там погрешность не большая, после установки новых салейнтблоков. Тебе будет наука!
@@VIKING-08T Я же не знал что на СТО рукожопы работают.
Жесть
Это что за колхозное"сто"?((
Ты же сам в автосервисе работаешь
Нигде я не работаю уже давно.
Это ваше авто?
Да.
не хрен торчать в сервисе во время ремонта.
сайлентблоки упором вперед надо
Почему ?
@@UPYNDAR колесо когда в яму попадает - тянет рычаг назад, препятствует этому упор на сжатие, а не на разрыв, имхо
@@plahotin Я знаю но машина полно приводная при разгоне рычаг давит вперёд и этому препятствует упор. И тогда возникает вопрос зачем сзади упор меньшего размера ?
Стрелки зачем? Обычно вперед...или вверх.
Спасибо.
Что за сто?
Вот оно www.google.com/search?q=%D1%81%D1%82%D0%BE+%D0%BA%D0%BB%D1%83%D0%B1%D0%BD%D0%B0%D1%8F+%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BF&newwindow=1&hl=ru&tbm=lcl&sxsrf=ALeKk02GCXBesluNFfndgi17Ki7LuUo55Q%3A1627927235258&ei=wzIIYfGLD9yA9u8Pl9WlmA4&oq=%D1%81%D1%82%D0%BE+%D0%BA%D0%BB%D1%83%D0%B1%D0%BD%D0%B0%D1%8F+%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BF&gs_l=psy-ab.3..0i22i30k1.11346.13554.0.14019.8.8.0.0.0.0.174.1077.0j8.8.0....0...1c.1.64.psy-ab..0.8.1075....0.B8AcH4O23Xo#rlfi=hd:;si:18173741868228477644;mv:[[51.246694502135945,33.186411787435894],[51.24546211558338,33.182828356192],null,[51.24607831298758,33.184620071813946],18]
такого вообще не пускать или цену в пять раз
СТО говно, но и хозяин еще тот жмот. Вызвонил где по дешевле и думал ништяк, а нет, пападос. Да еще и снял свой залип.
Зачем болты менять если они нормальные и сайлентблоки смазывать. Бред
@@HajAl ты хоть раз видел сайлентблоки смазаные в рычагах и инструкцию что их нужно смазать? Болты так можно все в машине поменять и толку что? Всегда смазал болт и закрутил его все!
Затем что я так хочу и за тем что с них уже слезла оцинковка, тупым слесарям этого не понять .