Так же и у меня, с 2012 езжу на своей к7...и не думаю менять!!! Также имею х7...но все же предпочтаю ездить на к7...ни с одной из поломок в обзоре не сталкивался!
Q7 2007года. Покупалась новой. Американка. 6мест. Бензин 4.2литра. (без газа). Пробег 334.000км. Мотор не вскрывался Пневма не ремонтировалась. Из перечисленного менялась только трубка кондея (под левым крылом). Ещё менялся один ТНВД. ФСЁ !!! Тачка огонь.
@@niktradeevg Очень смешно... В голове опилки? Там три ряда по 2 сидения. Третий ряд "прячется под пол". На втором ряду между сидениями стоит блок управления мультимедиа, тв, и своим климатом. Климат 4 зонный.
В Литве трапеция в полном комплекте стоит 180 евро. Моторчик на задний дворник не оригинальный,в месте с работой мне стоил 80 евро. На блок управления двигателем есть специальная Ваговская крышечка ,закрывает клапан через каторый попадает вода в блок,и ненужно никакой фигнёй занематься с канистрой)) 8 евро эта крышечка на блок мне стоила с пасылкой по почте.Теперь есле даже дринаж забьёться то ничего с блоком не случиться,и атмосферный датчик в блоке эта крышка не глушит. Чёрный дым в первую очередь,говорит о забитом клапане ЭГР,а потом уже о фарсунках. Не пугайте людей)),отличная машина,катаюсь на ней много лет. До рестайлинговые кстате намного крепче были,хоть и топлива больше жрали
Добротный обзор. Q7 очень комфортный и удобный автомобиль, ремонтопригодный и надёжный. Большинство проблем давно решены умельцами и лечатся бюджетно. По электрике за 300000 км особых проблем не было. Не работает бесключевой доступ (отключён хз когда), ремонтировал счеточный механизм 3-х дверей. Ксенон штатный со временем начинает плохо светить, поставил линзованный Bi-led. На 270000 км сдох компрессор пневмы. По мотору - практически с новья убран егр -впуск до сих пор идеально чистый, убрал и отшил заслонки. По цепям - практически номинал. Вообще у Q7 очень большой минус - не понятно, на что её менять.
У меня уже рестайл, со многими проблемами сталкивался, но покупая такой автомобиль как и любой другой проблемы будут, главный минус хорошие сервисники в регионах, пришлось 3 раза подряд снимать движок, потому что при первом снятии когда попросил сменить Все резинки и все расходники заменили но не все в итоге второй и третий сьем двигателя, но машина супер, это тот вариант что хоть и старенькая уже но ты ее все равно любишь.
Получаю удовольствие от своей ауди ку7 2012 г crca s-line белая уже более 3ех лет. Пробег за 200 000 км. Замена цепи и переуплотнение двс (переуплотнение буду заново делать. Прежние "мастера" - рукожопы) Безключевой доступ был отключён, поэтому проблем нет) Пневма вообще без вопросов. В подвеске рычаги менял спереди и колодки с дисками. Красить буду этой зимой. Менять буду только на последний рестайлинг, когда денег поднаберу
Да конечно хотим!супер видео как всегда!!давайте все семейство Ваг и потом другие!думаю каждому будет прикольно посмотреть про все свои любимые машины!
Если что, 3.0tfsi 272hp, 280hp и 333hp несмотря на то что одинаковый двигатели, разница огромная. Эта целая отдельная тема. Если в крацыях то в 272hp и 280hp стераеться быстро никасиловое покрытие и появляются задирыб признано ауди заводом браком, в свое время капиталку делали по гарантийб но годы уже прошли и теперь за всё платить надо будет самому. После чего вышел двигатель 333hp который ставили на s4, s5 и q7, там эту проблему имправили и больше никаких задир.
Хороший обзор, практически все проблемы рассказал, причем все по делу. Единственное что можно добавить - про пластиковые шестерни сервоприводов, которые ломаются в актуаторе турбины, в дроссельной заслонке, в боковых зеркалах и передних сиденьях.
У них часто забивается ещё жиклер задний на омывайку. Вроде мелочи, но мозг падла выносит, нужно чистить под давлением. Когда открываешь багажник, если не загарается свет, то признак на умирание замка багажника, далеко не редкость у них. Лючок бензобака тоже не сильный узел. И оптика реально мутнеет здорово, а стоит не мало как все знают. У реста есть проблема с диодами кстате. И куда не плюнь что то где то вылазит, особенно с годами. А цена на запчасти очень не маленькая.ну тут каждому своё.
А, ну это понятно. В 2000х модули линз сходили с одного конвейера типа Hella, они у всех немцев мутнеют, начиная с w211 и так далее. Свет в багажнике - так это привет ваговским концевикам. И т.д.
всегда с удовольствием слушаю. но в этот раз серьезно напугали ..... не знал, что она так гниёт. типа 3-4 раза в месяц нужно ездить на сто, чтобы всё проверили и обслужили ((((
Читаю комменты и ох*еваю - машина огонь, бомба пушка петарда: комфортная, резвая, солидная, кресла как диваны дома, пневма как на облаке летишь, движок чугунный мощный (после удаления ЕГР 279 л.с и 610 Нм крутящий момент), автомат честный. В салоне за 16 лет ни скрипа, даже когда по стиральной доске едешь. Сам езжу на 3.0 TDI 2007г уже 5ый год! Поменял на нее новую Киа ceed CD 2019г (говно говном). За 4 года вложил в Q7 не более 200 000 рублей: поменял кое что по подвеске при пробеге 100к (сайлентблоки передние и задние, передние верхние рычаги, стойки стабилизаторов, тормозные шланги, капремонт рулевой рейки - 120 000 руб - на май 2022г, заменил аккум после приобретения (10 000 руб 2019г), поменял блок клапанов пневмы 9000 руб Ремонт пневмокомпрессора (гильзовка) 2019г - 10 000 руб замена шестеренок дроссельной заслонки (1500 руб) - менял сам ради интереса замена стартера 2021г - 17 000 руб, починил вебасто (ремонт мозгов - 6000руб 2021г), заменил свечи накала -6шт по 1000р, (менял сам под пиво ради интереса) две трубки кондера запаял 1000 и 2000 руб - 2022 и 2023г) плюс фрион 6000 Превентивно вырезал ЕГР сразу как купил - 10 000 руб 2019г В принципе все. В сервисе нечасто - раз в год, раз в полгода, обычно чиню на ТО. Автор просто описал ВЕРОЯТНЫЕ проблемы - не факт что вы с ними столкнетесь, он просто рассказал чего стоит опасаться и куда смотреть при покупке. Если вы не хотите чтобы машина е*ала вам мозги - е*бите ей мозги вы: меняйте масло не реже раз в 10 000км, чистите радиаторы хотя бы раз в год-два, обслуживайте пневму раз в два года перед зимой (замена силикагеля 6000руб). Любите и ухаживайте - ни одна киа и тойота рядом не стоит и таких эмоций не подарит, про новых китайцев вообще молчу - планшеты на колесах, либо что то достойное стоит 5млн+
такс)) про мою бывшую)) Q7 4,2 BAR (бензин) 2008 для рынка США. покупал с пробегом 118, думаю скручен был 100К точно. пара цилиндров были задраны. далее по порядку. 1. кузов, все идеально. панорама- это боль. скрип, потом начала течь. вечно лужа в салоне, мокрые стойки. кто только не пытался ее отремонтировать, полностью довести до ума так и не смогли, а денег на ремонт панорамы я выкинул где то 1500$. электрика- вопросов нет, кроме- воды)) залило блок эбу- ремонт где то 300$, усилитель bose так же ушел на замену после воды, поменянный так же ремонтировался. ну ручки безключевого отключить сразу, замена на новые заводские устраняет проблему на 1-2 года. вариант - сразу заливать смолой, что бы не попала влга. так же, при попадании воды, может выйти из строя плата управления мми ( та где рычаг кпп), решается заменой на китайскую за 30 дол, работает отлично. говорили про кнопки стеклоподьемников- у мен не было проблем, но я поставил все кнопки новые от а8 (на сколько помню), они крсивее)))) 2. ходовая - вообще без вопросов. заменил резинки и рычаг. пневма 1 клапан поменял-100 дол. 3. салон по качеству- вообще нет вопросов. 4. двигатель ))))) ну понятно, что он приехал- загильзовал 6500$. и проблем никаких. замечу, что стояло гбо. отлично переваривает 5. чуть не забыл- передняя оптика- ее воруют безбожно. только закреплять тросами, но и в этом случае могут повредить крылья, пытаясь откровырять фары(( тем более я всю оптику (перед и зад) поменял на рестайл. заключение- если бы авто было дизельным и без панорамы, я бы его не продавал еще много лет.
Спасибо за видео 👍🏻Вы отлично развиваетесь - рад за вас Скажу в защиту машин - если машина не утопленник, тогда ржавеет в разы меньше! Видел 2 летний мерс , на продаже , у которого патрубки двигла все в белой плесени и арки ржавые! А машине 2 года! Так что если хомуты на двигле ржавые ,а дюралевые патрубки в белой плесени - воздержитесь от покупки такой развалюхи! По поводу езды на резерве топлива - знаю огромное колличество таких клоунов , а как их лечить - понятия не имею ! Правильная эксплуатация - наливаем полный бак и ездим до последней четверти, а не до красной лампы😅, потом снова заливаем полный бак и так всегда! Никогда топливный насос не перегреется летом , зимой топливо не замерзнет и вся топливная система никогда не откажет! Всем удачи на дорогах🖐️🙏🏻
У меня ку7 2008 год с 3.6. владею 4 года, пробег 350 ткм. Цепь ГРМ ещё родная. Но уже есть звук по утрам. Косяки есть. Они мелочные, но бесячие. С пневмой вообще проблем нет, ни зимой, ни летом. С мотором проблем нет. От замены до замены 10 000км, ни грамма не доливаю. По кузову много сколов, лкп г.но. но ржави и тем более гнили нет совсем. Коробку ни разу не обслуживал. Надёжней всего зф. Японская айсин коробка полное дно. С ней есть геморы и она не належная. Надёжней немецкая зф. Замена цепи ГРМ на 3.6 150 тр +. Рычаги подвески +-15 тр. Оригинал рычаги ходят долго. Салентблоки подвески лучше оригинал. Не оригинала хватило на год. С электрикой бывала беда. Реально ку7 боится воды. В основном это скрутки проводов заводские, реюхи под лобовым. И практически все соединения болтом или гайкой. Сушить, обрабатывать спреем для электроконтактов и потом заливать медной смазкой. С трапециями дворников проблем нет. В общем, сколько здесь перечислили проблем, за 4 года и около 100 ткм пробега и 20 процентов из перечисленного не случилось. Но адекватно понимаю, ГРМ надо меня. АКПП надо обслужить, с промывкой гидроблока. Кузов надо красить, много сколов. И все это будет стоить дорого. Но тачка достойная. Недавно заменил помпу, так как родная ещё 2008 г. Так же были ещё родные натяжитель обводного ремня. В генератор и стартер не лазили. Заменил клапанную крышку в сборе с мембраной вкг. Некоторые ролики были так же 2008гв. Поменял один бок розжига. Так же родные все были. Свет кстати совсем плохой стал. За 350 ткм и 15 лет, все таки линзы выгорали совсем. В салоне тихо, ничего не скрипит. Иногда бывают звуки в сильный мороз или жару, но быстро проходят. С безключевым доступом проблем никогда не было и нет.
Про черный дым надо начинать с самого простого,это знает каждый нормальный тракторист,воздушный фильтр. Моторчик можно и бесплатно сделать. На с4 задний дворник так же перестаёт работать, закисает моторчик,дрель,6 болтиков и смазка творит чудеса)
Вот почти все проблемы описанные здесь я ощутил на себе, приходилось решать. Но я всё равно люблю эту машину, как минимум за то, что при афигенно управляемость, у неё остаётся комфорт и проходимость)
Очень интересно это как коррозия образуется глубоко и быстро?))) проехал по луже и все? Вы про камри расскажи))) и крузаки))) у меня 7 первого поколения. И она не гниет так как вы рассказываете. Я больше скажу она у меня в каком состоянии была такая за 2,5 года и осталась)))) пугалки рассказываете)))
@@AutoStrong_M спасибо за сдержанный ответ, но объективной информации по Ауди ку 7 мало не только у вас. Много источников откровенно подают не достоверную информацию. Если учесть что даже у Шевроле картина снимать нужно два для замены грм.
В принципе обзор достойный. Но обобщенный и без особых уточнений и отступлений.Я обслуживаю данные авто около 12 лет,мог бы вам рассказать гораздо больше нежели изложено в вашем обзоре,но тогда тайминг видео увеличиться в разы и возможно простому обывателю будет не интересным такой обзор.Болячек в этом поколении (4L) более чем достаточно,даже много. Но основная часть их лечится доработками или периодическими профилактиками.
@@yurasemenov1311 да вы че там курите? на видео про машины должно быть видно машину блеать а не только ведущего. Ощущение будто это стендап-видно ведущего и темнота сцены вокруг.. Контуры машины не разглядеть в темноте я на телефоне максимальную яркость врубил все равно темные края у видео
Авто очень удобное и комфортное,проехал 222000км.полёт норм,за этот пробег менял 1.ремкомплект пневмобалонов.2.аккум.3.ремень и все ролики.4.перепресовал передн рычаги,шаровые родные.И каждые 10000км. замена масла и всех фильтров.По ржавчине была только на кромках дверей и то из за ударов,а так ржавчины негде нет,надо мыть и ухаживать за авто,и тогда будет всё ок.
@@user-mv2qq2bc1r на сегодняшний день такие q7 ничего не стоят (10-13к $), ну по крайней мере у нас. Её можно купить по цене Октавии А7, даже дешевле. Ну не знаю, по моему Ауди q7 интереснее будет авто чем Октавия. Хотя каждому свое, я бы например из этих двух взял бы Октавию)) ибо она будет посвежее и соответственно менее проблемной.
Не совсем так, в смысле надежно.Понятное дело, что абсолютной надёжности не существует, но здесь хорошая демонстрация мелких но весьма неприятных косяков. И их бы и не было, если б инженеры заботясь о репутации своего качественного продукта, как они его позиционируют, не допустили этих самых косяков.Это говорит о том что не устраивали машине долговременных испытаний, а лишь методом компьютерного моделирования, а это весьма не точно.Инженеры даже зная об этих недочетах, не посчитали нужным сделать более грамотно, чуточку качественнее.Ведь это очевидно,возьми сам , там доработай, там канистру обрежь козырек сделай.Может для кого это норма, для меня нет.Понятно, что машина уже давно как старая и исчерпала свой ресурс.Отдельно взятые узлы и агрегаты, в ней, можно условно назвать надёжными, но опять же с кучей ньюансов.Навесное оборудование и решения по их реализации в целом, Я надёжными назвать не могу.Вот пример, все думаю знают, кто хотя бы сколько нибудь интересуется автомобилями, что VW Touareg 2 (FL/NF) понадежнее будет.Ресурс и надёжность - это абсолютно разные понятия.Так вот, вы видимо подразумевали ресурсность автомобиля, но не надежность.Я жил достаточно долгое время в стране, где в целом сырой влажный климат.Так вот - в той стране, такие автомобили, не вызывают никакого интереса, в силу их ненадежности.Все блоки и электронные компоненты, чем их больше, а особенно со временем, не любят влагу.Думаю понятно, что происходит дальше.Это мое мнение, человека который это видит с разных ракурсов, а не узко и однобоко, т. к . владел достаточно большим количеством авто и по роду своей деятельности сталкивался и вообще живу автомобилями.
К середине ролика я понял, что сумрачный тевтонский гений не предполагал использование авто в сырую погоду. Видимо инженеры ваг предусматривали использование авто только по сухому асфальту.
Это точно!чтоб не было проблем купи москвич ну или тазик вазовский и будет тебе счастье,столь лет езжу на Кукушке нет проблем-уход нужен и руки не и с жопы,кроме неё еще 4 АУДИ дома!!!Ауди рулит-по любому!смотрите обзоры Дениса Рема из Германии ну или на край Николая Тарануху из Киева и все поймете!
"Подвеска надёжная - первые замены через 150 т.км")) Да ну нафиг! У меня Форд Коннект 2010 года дизельный, пробег 270 - из подвески не менялось НИЧЕГО , Карл! Только 1 раз тяги переднего стабилизатора. И ничего не стучит, не гремит. Q7 конечно аппарат солидный, но я буду ездить на Форде, с расходом 7 литров и БЕЗ затрат на ремонт! Кстати, был у меня Туарег дизельный, 12 года - хороший аппарат, но на пробеге в 100 т.км начала греметь цепь ГРМ при старте - продал, чтобы не тратиться на ремонт. Жалею иногда, что продал... Как считаете, что лучше - ездить 90-100 км/ч без затрат на ремонт, или 120-150 км/ч с штрафами за превышение и затратами на ремонт по 80-100 тысяч в год? Я за первый вариант!
Тачка огонь! У меня уже вторая Q7 рест. с 4,2д езжу и горя не знаю, и считаю что это лучший красовер в своей ценовой категории!!!
Благодарим за точку зрения!
Так же и у меня, с 2012 езжу на своей к7...и не думаю менять!!! Также имею х7...но все же предпочтаю ездить на к7...ни с одной из поломок в обзоре не сталкивался!
Добрый день, а где лучше обслуживать мотор 4.2 дизель ?
@@ДмитрийЧиженок я только масла фильтра колодки меняю, по мотору проблем никогда небыла
Как обычно - лаконично, ёмко и без лишних соплей. Спасибо!
Ух, ничего себе! Как круто читать такие комментарии! Огромное Вам спасибо, нам очень гордо)
Спасибо!!! Давно ждал и просил обзора про Q7! Ещё не хватает про Q5 и Q3 чтобы понимать разницу.
Спасибо Вам огромное за то, что дождались) И посмотрели) Учтём пожелание на будущие ролики)
Никакой,это ж ваг
Q7 2007года. Покупалась новой. Американка. 6мест. Бензин 4.2литра. (без газа). Пробег 334.000км. Мотор не вскрывался Пневма не ремонтировалась. Из перечисленного менялась только трубка кондея (под левым крылом). Ещё менялся один ТНВД. ФСЁ !!! Тачка огонь.
Спасибо, что поделились!
Как у неё с кузовом? Не ржавеет, не гниёт?
6 мест это как? 5 + 1 в багажнике?
@@sarcospino ваабще НЕТ
@@niktradeevg Очень смешно... В голове опилки? Там три ряда по 2 сидения. Третий ряд "прячется под пол". На втором ряду между сидениями стоит блок управления мультимедиа, тв, и своим климатом. Климат 4 зонный.
В общем понятно, Корабль хороший, только воды боится!!!)))
Рады. что понятный для Вас обзор получился)
👍😁
🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Воды боятся все авто которые имею электронику и дренажные отверстия.
В Литве трапеция в полном комплекте стоит 180 евро. Моторчик на задний дворник не оригинальный,в месте с работой мне стоил 80 евро. На блок управления двигателем есть специальная Ваговская крышечка ,закрывает клапан через каторый попадает вода в блок,и ненужно никакой фигнёй занематься с канистрой)) 8 евро эта крышечка на блок мне стоила с пасылкой по почте.Теперь есле даже дринаж забьёться то ничего с блоком не случиться,и атмосферный датчик в блоке эта крышка не глушит. Чёрный дым в первую очередь,говорит о забитом клапане ЭГР,а потом уже о фарсунках. Не пугайте людей)),отличная машина,катаюсь на ней много лет. До рестайлинговые кстате намного крепче были,хоть и топлива больше жрали
Мы никого пугать не хотим) Спасибо, что поделились своим опытом!
А с гниющими порогами что делать ...
Легендарный бегемот)) Он и почти 20 лет спустя стоит как чугунный мост)
Огромное спасибо за мнение и просмотр) И за бегемота)
В Украине полно. 10.000 баксов
@@ВладимирГоловко-й2ю да и в РФ есть примерно по такой же цене, не меньше. Но 10к за почти двадцатилетнюю машину))
Не верно. Стоит копейки. Обслуживание дорогое.
Добротный обзор. Q7 очень комфортный и удобный автомобиль, ремонтопригодный и надёжный. Большинство проблем давно решены умельцами и лечатся бюджетно.
По электрике за 300000 км особых проблем не было. Не работает бесключевой доступ (отключён хз когда), ремонтировал счеточный механизм 3-х дверей. Ксенон штатный со временем начинает плохо светить, поставил линзованный Bi-led. На 270000 км сдох компрессор пневмы. По мотору - практически с новья убран егр -впуск до сих пор идеально чистый, убрал и отшил заслонки. По цепям - практически номинал.
Вообще у Q7 очень большой минус - не понятно, на что её менять.
@@mikylberezin7171 шлак у тебя в голове, дурень))
@@mikylberezin7171
Какой нормальный, чучело? Гранту, как у тебя? Хотя ты скорее всего пешком ходишь))
Спасибо за то, что делитесь с нами своим опытом, тем самым дополняете наш обзор!
Понятно на что, на Q7 в более новом кузове
@@vb3595 или на бэху х5
хороший ведущий ,он раньше работал пожарным,полицейским,астронавтом,врачом ,жаль что ушел из Бразерс...
Всё Вы знаете) Спасибо за просмотр)))))))
У меня уже рестайл, со многими проблемами сталкивался, но покупая такой автомобиль как и любой другой проблемы будут, главный минус хорошие сервисники в регионах, пришлось 3 раза подряд снимать движок, потому что при первом снятии когда попросил сменить Все резинки и все расходники заменили но не все в итоге второй и третий сьем двигателя, но машина супер, это тот вариант что хоть и старенькая уже но ты ее все равно любишь.
Благодарим Вас за мнение и просмотр нашего обзора)
Спасибо! За отличный обзор. Ждём пежо 307 sw дизель рест)
Спасибо Вам огромное за просмотр и поддержку! Учтём Ваше пожелание!
Супер подача материала,легко усваивается 👍🤝 всё понятно и круто смотреть
😉 После таких слов хочется работать дальше с с большей силой! Спасибо огромное!
@@AutoStrong_M вам спасибо за ваш труд 🤝
Уважение! Талант работать на одном дыхании. Ждём новые обзоры. Например про Tiguan Allspace
Огромное спасибо за такие мощные слова поддержки для нас! Обязательно учтём Ваше пожелание!
Только собрался купить Q7,а тут ты со своим обзором...
Всё! поеду покупать ладу весту 😁😁😁
Откуда у тебя 3000000₽🤑🧐
))))) Ещё можно посмотреть) у нас будет много обзоров)
@@AutoStrong_M подписан на тебя,всегда с нетерпением жду новые ролики👍👍👍
Хотеть старый не надежный Q7 в наше время это смелость и отвага
@@chaipovr ,Я хочу..,но от покупки откажусь в пользу Х3
Как всегда самый адекватный обзор для будущих (сегодняшних) владельцев. Спасибо!
Огромное спасибо!
Получаю удовольствие от своей ауди ку7 2012 г crca s-line белая уже более 3ех лет.
Пробег за 200 000 км.
Замена цепи и переуплотнение двс (переуплотнение буду заново делать. Прежние "мастера" - рукожопы)
Безключевой доступ был отключён, поэтому проблем нет)
Пневма вообще без вопросов.
В подвеске рычаги менял спереди и колодки с дисками.
Красить буду этой зимой.
Менять буду только на последний рестайлинг, когда денег поднаберу
Огромное спасибо за ваш опыт!
Да конечно хотим!супер видео как всегда!!давайте все семейство Ваг и потом другие!думаю каждому будет прикольно посмотреть про все свои любимые машины!
Огромное Вам спасибо! Такие важные для нас слова!
У 3.0 дизелей ещё ,так называемый, "третий поддон" тёк часто. Съём ДВС, разборка,переуплотнение герметиком.
Спасибо за дополнение!
Если что, 3.0tfsi 272hp, 280hp и 333hp несмотря на то что одинаковый двигатели, разница огромная. Эта целая отдельная тема. Если в крацыях то в 272hp и 280hp стераеться быстро никасиловое покрытие и появляются задирыб признано ауди заводом браком, в свое время капиталку делали по гарантийб но годы уже прошли и теперь за всё платить надо будет самому. После чего вышел двигатель 333hp который ставили на s4, s5 и q7, там эту проблему имправили и больше никаких задир.
Огромное спасибо за то, что делитесь опытом! Желаем ровных дорог!
Можно пожалуйста похожее видео про q7 в поколении 4М и рест?
Спасибо за просмотр, учтём Ваше пожелание)
Хороший обзор, практически все проблемы рассказал, причем все по делу. Единственное что можно добавить - про пластиковые шестерни сервоприводов, которые ломаются в актуаторе турбины, в дроссельной заслонке, в боковых зеркалах и передних сиденьях.
Огромное спасибо за поддержку и дополнение!
Очень интересно посмотреть про кузов Audi q7 в кузове 4M. А так же про крузака 200 в первом поколении.
Доберемся и до него! Спасибо за просмотр)
Кузов 4М было бы неплохо!
9 лет уже катаюсь на звере этом с 4.2 fsi. Много сказанных проблем решались мною лично) все равно машина огонь
Благодарим за просмотр и мнение)
Приветствую. Обзор бомба. Мне как вагадрочеру зашёл, но на Q7 не смотрел никогда, знал уже про эти проблемки и это дааалеко не всё)))) Спасибо.
Будем очень благодарны, если вы кратко перечислите проблемы, которые мы тут не упомянули.
У них часто забивается ещё жиклер задний на омывайку. Вроде мелочи, но мозг падла выносит, нужно чистить под давлением. Когда открываешь багажник, если не загарается свет, то признак на умирание замка багажника, далеко не редкость у них. Лючок бензобака тоже не сильный узел. И оптика реально мутнеет здорово, а стоит не мало как все знают. У реста есть проблема с диодами кстате. И куда не плюнь что то где то вылазит, особенно с годами. А цена на запчасти очень не маленькая.ну тут каждому своё.
@@VIKTOR-go4jd Серьезно? Лючок бензобака не сильный узел?)) Что вы с ним делали? Монтировкой открывали?
А, ну это понятно. В 2000х модули линз сходили с одного конвейера типа Hella, они у всех немцев мутнеют, начиная с w211 и так далее. Свет в багажнике - так это привет ваговским концевикам. И т.д.
@@VIKTOR-go4jd свет багажника, это фишки отошли, а не замок.
всегда с удовольствием слушаю. но в этот раз серьезно напугали ..... не знал, что она так гниёт. типа 3-4 раза в месяц нужно ездить на сто, чтобы всё проверили и обслужили ((((
Мы делаем обзоры - вы выводы)
Это вы..бонный экземпляр и скорее всего из питера , я не видел чтобы так ржавели
Спасибо за обзор, вы про второй Санта-Фе или Соренто обещали рассказать, а ещё и Прадо интересен!
Про Прадо думаю все все знают
спасибо за просмотр) Мы читаем все пожелание и выстраиваем по частоте запросов)
Про дворники в точку)) Как раз сейчас без них езжу, слизало шестерню, а трапецию будто в бетон укатали, надо однозначно смазывать ее
Спасибо за обратную связь!
Читаю комменты и ох*еваю - машина огонь, бомба пушка петарда: комфортная, резвая, солидная, кресла как диваны дома, пневма как на облаке летишь, движок чугунный мощный (после удаления ЕГР 279 л.с и 610 Нм крутящий момент), автомат честный. В салоне за 16 лет ни скрипа, даже когда по стиральной доске едешь.
Сам езжу на 3.0 TDI 2007г уже 5ый год! Поменял на нее новую Киа ceed CD 2019г (говно говном). За 4 года вложил в Q7 не более 200 000 рублей:
поменял кое что по подвеске при пробеге 100к (сайлентблоки передние и задние, передние верхние рычаги, стойки стабилизаторов, тормозные шланги, капремонт рулевой рейки - 120 000 руб - на май 2022г,
заменил аккум после приобретения (10 000 руб 2019г),
поменял блок клапанов пневмы 9000 руб
Ремонт пневмокомпрессора (гильзовка) 2019г - 10 000 руб
замена шестеренок дроссельной заслонки (1500 руб) - менял сам ради интереса
замена стартера 2021г - 17 000 руб,
починил вебасто (ремонт мозгов - 6000руб 2021г),
заменил свечи накала -6шт по 1000р, (менял сам под пиво ради интереса)
две трубки кондера запаял 1000 и 2000 руб - 2022 и 2023г) плюс фрион 6000
Превентивно вырезал ЕГР сразу как купил - 10 000 руб 2019г
В принципе все. В сервисе нечасто - раз в год, раз в полгода, обычно чиню на ТО.
Автор просто описал ВЕРОЯТНЫЕ проблемы - не факт что вы с ними столкнетесь, он просто рассказал чего стоит опасаться и куда смотреть при покупке.
Если вы не хотите чтобы машина е*ала вам мозги - е*бите ей мозги вы: меняйте масло не реже раз в 10 000км, чистите радиаторы хотя бы раз в год-два, обслуживайте пневму раз в два года перед зимой (замена силикагеля 6000руб).
Любите и ухаживайте - ни одна киа и тойота рядом не стоит и таких эмоций не подарит, про новых китайцев вообще молчу - планшеты на колесах, либо что то достойное стоит 5млн+
Спасибо за просмотр и Ваше мнение! Всегда рады конструктиву!
Достойно, ведущий как всегда лаконичен
Спасибо Вам огромное за оценку работы нашей команды!
Лайк за отличный обзор! Благодарю 👍👍👍
Очеень рады, что Вам понравился наш обзор! спасибо за поддержку!
такс)) про мою бывшую)) Q7 4,2 BAR (бензин) 2008 для рынка США. покупал с пробегом 118, думаю скручен был 100К точно. пара цилиндров были задраны. далее по порядку.
1. кузов, все идеально. панорама- это боль. скрип, потом начала течь. вечно лужа в салоне, мокрые стойки. кто только не пытался ее отремонтировать, полностью довести до ума так и не смогли, а денег на ремонт панорамы я выкинул где то 1500$.
электрика- вопросов нет, кроме- воды)) залило блок эбу- ремонт где то 300$, усилитель bose так же ушел на замену после воды, поменянный так же ремонтировался. ну ручки безключевого отключить сразу, замена на новые заводские устраняет проблему на 1-2 года. вариант - сразу заливать смолой, что бы не попала влга.
так же, при попадании воды, может выйти из строя плата управления мми ( та где рычаг кпп), решается заменой на китайскую за 30 дол, работает отлично.
говорили про кнопки стеклоподьемников- у мен не было проблем, но я поставил все кнопки новые от а8 (на сколько помню), они крсивее))))
2. ходовая - вообще без вопросов. заменил резинки и рычаг. пневма 1 клапан поменял-100 дол.
3. салон по качеству- вообще нет вопросов.
4. двигатель ))))) ну понятно, что он приехал- загильзовал 6500$. и проблем никаких. замечу, что стояло гбо. отлично переваривает
5. чуть не забыл- передняя оптика- ее воруют безбожно. только закреплять тросами, но и в этом случае могут повредить крылья, пытаясь откровырять фары(( тем более я всю оптику (перед и зад) поменял на рестайл.
заключение- если бы авто было дизельным и без панорамы, я бы его не продавал еще много лет.
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
Самый лучший и грамотный обзор из всех что я видел.
Спасибо большое за обзор 👍
Супер! Очень довольны, что понравился обзор)
Мама, я поел и в шапке😁(с).... Крутой обзор
))))))))))Спасибо за поддержку и просмотр)))))
Спасибо за видео 👍🏻Вы отлично развиваетесь - рад за вас Скажу в защиту машин - если машина не утопленник, тогда ржавеет в разы меньше! Видел 2 летний мерс , на продаже , у которого патрубки двигла все в белой плесени и арки ржавые! А машине 2 года! Так что если хомуты на двигле ржавые ,а дюралевые патрубки в белой плесени - воздержитесь от покупки такой развалюхи! По поводу езды на резерве топлива - знаю огромное колличество таких клоунов , а как их лечить - понятия не имею ! Правильная эксплуатация - наливаем полный бак и ездим до последней четверти, а не до красной лампы😅, потом снова заливаем полный бак и так всегда! Никогда топливный насос не перегреется летом , зимой топливо не замерзнет и вся топливная система никогда не откажет! Всем удачи на дорогах🖐️🙏🏻
Огромное спасибо за поддержку и Ваше мнение!
Подскажите пожалуйста какое масло лучше всего использовать в переднем редуктора ? Есть подкусывание про которые вы упомянули.
Здраствуйте, мы советуем только качественное так как наша компания профессионал в подборе деталей, но не масел!
@@AutoStrong_M понял, спасибо
У меня ку7 2008 год с 3.6. владею 4 года, пробег 350 ткм. Цепь ГРМ ещё родная. Но уже есть звук по утрам. Косяки есть. Они мелочные, но бесячие. С пневмой вообще проблем нет, ни зимой, ни летом. С мотором проблем нет. От замены до замены 10 000км, ни грамма не доливаю. По кузову много сколов, лкп г.но. но ржави и тем более гнили нет совсем. Коробку ни разу не обслуживал. Надёжней всего зф. Японская айсин коробка полное дно. С ней есть геморы и она не належная. Надёжней немецкая зф. Замена цепи ГРМ на 3.6 150 тр +. Рычаги подвески +-15 тр. Оригинал рычаги ходят долго. Салентблоки подвески лучше оригинал. Не оригинала хватило на год. С электрикой бывала беда. Реально ку7 боится воды. В основном это скрутки проводов заводские, реюхи под лобовым. И практически все соединения болтом или гайкой. Сушить, обрабатывать спреем для электроконтактов и потом заливать медной смазкой. С трапециями дворников проблем нет. В общем, сколько здесь перечислили проблем, за 4 года и около 100 ткм пробега и 20 процентов из перечисленного не случилось. Но адекватно понимаю, ГРМ надо меня. АКПП надо обслужить, с промывкой гидроблока. Кузов надо красить, много сколов. И все это будет стоить дорого. Но тачка достойная. Недавно заменил помпу, так как родная ещё 2008 г. Так же были ещё родные натяжитель обводного ремня. В генератор и стартер не лазили. Заменил клапанную крышку в сборе с мембраной вкг. Некоторые ролики были так же 2008гв. Поменял один бок розжига. Так же родные все были. Свет кстати совсем плохой стал. За 350 ткм и 15 лет, все таки линзы выгорали совсем. В салоне тихо, ничего не скрипит. Иногда бывают звуки в сильный мороз или жару, но быстро проходят. С безключевым доступом проблем никогда не было и нет.
Поддерживаю знаю две кушки
Благодарим Вас за просмотр и за Ваше мнение!
Спасибо, долго ждал. Следующий на очереди, skoda kodiaq!
Рады, что Вы дождались! Прочли-учли)
Спасибо за подробный обзор!
Спасибо Вам огромное за доброе слово в адрес канала)
Про черный дым надо начинать с самого простого,это знает каждый нормальный тракторист,воздушный фильтр.
Моторчик можно и бесплатно сделать.
На с4 задний дворник так же перестаёт работать, закисает моторчик,дрель,6 болтиков и смазка творит чудеса)
Ну вот чтобы на Q7 воздушный фильтр был забит так глухо, то мы о таком ещё не слышали...
@@AutoStrong_M ну водятлов хватает)
Это как про про топливо,по датчику есть,а авто не заводится ,многи и не подумают что оно кончилось)
Про кнопки я от вас первый раз услышал)))). Хотя уже 2,5 года владею авто 2007 года.
))Спасибо за просмотр)
Как всегда на высоте обзор
Стараемся, спасибо огромное за такую поддержку!
👍.про PHAETON ещё обзор сделайте.с ними обзоров можно сказать что нет
Учтём Ваше пожелание, спасибо за просмотр)
...так и продаж нет
Вот почти все проблемы описанные здесь я ощутил на себе, приходилось решать. Но я всё равно люблю эту машину, как минимум за то, что при афигенно управляемость, у неё остаётся комфорт и проходимость)
Спасибо за то, что поделились с нами своим мнением !
Аналогично. А меня в руках была кушка с BAR ом и панорамой, которая потекла в один момент (((
Обзор хороший, практичный, добавить даже нечего.
Огромное спасибо за такие слова!
Как всегда всё чётко и ясно👍
Безумно рады, что понравился наш обзор!!
Всё так и есть забыли о плохом запуски двигателя из за плохого обжима приводов
спасибо за обратную связь!
Очень интересно это как коррозия образуется глубоко и быстро?))) проехал по луже и все? Вы про камри расскажи))) и крузаки))) у меня 7 первого поколения. И она не гниет так как вы рассказываете. Я больше скажу она у меня в каком состоянии была такая за 2,5 года и осталась)))) пугалки рассказываете)))
Благодарим за просмотр и мнение)
@@AutoStrong_M спасибо за сдержанный ответ, но объективной информации по Ауди ку 7 мало не только у вас. Много источников откровенно подают не достоверную информацию. Если учесть что даже у Шевроле картина снимать нужно два для замены грм.
Красава!!!! Супер обзор!!!! Уважуха🤝🤝🤝🤝
Огромное спасибо за такую поддержку! очень рады, что наш обзор Вам понравился!
Добрый! Авто с мотором 6.0 тд стоит рассматривать для покупки?
Здраствуйте, рассматривать нужно , смотреть состояние.
Чётко объяснил красавчик
Очень рады, что обзор понравился)
Сделайте обзор на ещё один паркетник - Мерседес GLK
Доберемся и до него! Спасибо за просмотр)
В принципе обзор достойный.
Но обобщенный и без особых уточнений и отступлений.Я обслуживаю данные авто около 12 лет,мог бы вам рассказать гораздо больше нежели изложено в вашем обзоре,но тогда тайминг видео увеличиться в разы и возможно простому обывателю будет не интересным такой обзор.Болячек в этом поколении (4L) более чем достаточно,даже много. Но основная часть их лечится доработками или периодическими профилактиками.
Спасибо за дополнение и просмотр)
Напишите, какие доработки и профилактики нужно делать?
Очень темная картинка недостаточно освещения.Надо прожекторы ставить если в темноте снимаете
Нормальное освещение, блестящую голову кучерявого ведущего видно даже через шапку😂 или на что там смотреть? Вроде полезная инфа та что он говорит
А что рассматривать собираешься?)
@@yurasemenov1311 да вы че там курите? на видео про машины должно быть видно машину блеать а не только ведущего.
Ощущение будто это стендап-видно ведущего и темнота сцены вокруг..
Контуры машины не разглядеть в темноте я на телефоне максимальную яркость врубил все равно темные края у видео
Купишь ознакомишся наводки дали ,но каким надо быть пустым покупать 15 летний труп.
Купить такое авто и считать что 300$ это деньги, да-уж?Даже голова не поворачивается в ту-сторону,что называется Black hole.
Здравствуйте. Можно будет сделать обзор про Мерседес R класса.
Здраствуйте) обязательно учтём)
Добрый вечер, подскажите пожалуйста как узнать по фото или Audi q7 с пневмо, или на пружинах?
Здраствуйте) По вин пробить)
На Q7 4L рестайлинг с 2011 ставится CRCA v6 tdi. Про него принципиально ничего не сказали?
Спасибо за дополнение и просмотр)
У тойот тоже много миллионников. Правда на пути к миллиону происходит несколько замен моторов)))))
Хороший обзор. Но лучше взять туарег nf
Спасибо за поддержку) И вашу точку зрения)
Спасибо за очень лаконичный обзор. А есть ли такой обзор про Вольво хс90?
Здравствуйте. Есть тут ruclips.net/video/9WQOQlHBEBQ/видео.html
Классный обзор Q7
Огромное спасибо!
Отличный обзор
Очень рады, что понравился обзор! Ждем Вас на следующем)
Привет всем. Подскажите пожалуйста как определить по фото на Audi Q7 есть ли пневмоподвеска или пружины?
Здраствуйте) ну вот ждем экспертов)
На пружине выше машина
@@приколы-й6ш9р Спасибо )
Слушать местами аж тяжеловато. « А по-че-му? А по-то-му!»но инфа да) собрано и подано все хорошо
Благодарим Вас за обратную связь!
Собачиха бы сказала , не нужна вам такая машина
))))))Было такое)
Spasibo za obzor. Tacka agon. No v razvetku ja vyberu c4 2.5 quattro. Voooobse tank. Neboica ne vady ne griazi ne balota ne vremeni;)
С4 это Матиз по сути аха ха в дтп на такой лучше не попадать
Спасибо за мнение и просмотр)
@@mikylberezin7171 ну ну,сказки не рассказывай!
@@Alex-Was безопасность глянь потом сказки рассказывай их удивлен будешь
Сделайте пожалуйста такой обзор на ауди а8 д3 4.2long
Обязательно учтём)
@@AutoStrong_M Большое спасибо!😀
Эти машины созданы ( за исключением железа кузова) для космоса. А нам по земле бы.
))) интересное мнение)Спасибо за просмотр)
Есть обзор на Mazda CX-5 первого поколения?
Учтём Ваше пожелание!
БМВ в кузове е39 на обзоре будет? очень интересно про моторы.)
Конечно, доберемся и до него! Спасибо за просмотр)
Подскажи пожалуйста где нет проблем. Не только на авди остальных тоже
Мы разбираем авто, Вы делайте мнение)
Ты лучший "обьяснитель" Талант
)))Стараюсь))
Все четко!!снимайте еще !!
Огромное спасибо!
Hotim ozor na audi sq5 s 2012-2016 goda. redkaja no populjarnaja v evrope....super avto s 3.0tdi....prosto pushka!
Обязательно учтём пожелание, спасибо за просмотр)
на заднем плане всё видео звенел звонок как будто будильник, я не мог нормально посмотреть видео , очень сильно отвлекает !
Спасибо за Ваше замечание, благодарим за просмотр!
Потому что это машина для? угадали) Зееемли!!! А кому надо воды не боятся, тем надо лооодку.
))))))))))))))))))))))))))))))) Спасибо за такую мысль)
@@AutoStrong_M я тоже вас обожаю)
Скажите пожалуйста, Audi q7 3d DPF 204 л.с. с 2013 года. Куда следует обратить внимание? Благодарю.
Здравствуйте. Мы уже сказали, куда смотреть. Вы слушали?
Что надёжнее хс90 2.4 или кукушка дизель?
Учтём Ваш запрос на обзор) спасибо за просмотр)
Вольво
Кушка, она эвакуатора не видит - при проблеме встанет в аварию, но до сервиса сама себя довезет. Это я считаю огромный плюс, тьфу-тьфу
Вокруг неутопляемой коробки растёт весь протекающий корабль))) но ездить всё равно приятно 😅
))Спасибо за мнение и просмотр!
Лысый жжёт 🔥
))Спасибо за позитив))
У меня ауди ку 7 2010 года двигатель 4.2 дизель машина огонь я очень доволен во время поменять масло и залить топливо хорошее проблем не будет
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
Не смотрел ваши видосы ,уточню,а про Вольво хс90,П4 и Мохаве делали обзоры?
Здравствуйте. Про xc90 обзор есть ruclips.net/video/9WQOQlHBEBQ/видео.html
@@AutoStrong_M Добрый вечер.Заценим)
Расскажите пожалуйста про Jeep Commander
Приняли Ваш запрос!
English subtitles?
Thank you for viewing, we will take into account your wishes!
Короче, эта машина недалеко ушла от Лады Калины. Все в ней надо доработать и просверлить
Интересная мысль) Спасибо за просмотр)
Все проблемы из за одной дренажной трубы 😂
Благо китайцы помогают немецским мамонтам
)))Спасибо за мнение и просмотр обзора)
@@AutoStrong_M это вам спасибо за такой профессиональный канал.
В целос все по делу))
Благодарим Вас за просмотр и за добрые слова в адрес канала!
Авто очень удобное и комфортное,проехал 222000км.полёт норм,за этот пробег менял 1.ремкомплект пневмобалонов.2.аккум.3.ремень и все ролики.4.перепресовал передн рычаги,шаровые родные.И каждые 10000км. замена масла и всех фильтров.По ржавчине была только на кромках дверей и то из за ударов,а так ржавчины негде нет,надо мыть и ухаживать за авто,и тогда будет всё ок.
Всё познаётся в сравнении )) За те же деньги можно ухаживать и за более интересным авто.
@@user-mv2qq2bc1r например ?
Skolko raz otmotku probega delaly?
Благодарим Вас за Ваше мнение и просмотр)
@@user-mv2qq2bc1r на сегодняшний день такие q7 ничего не стоят (10-13к $), ну по крайней мере у нас. Её можно купить по цене Октавии А7, даже дешевле. Ну не знаю, по моему Ауди q7 интереснее будет авто чем Октавия. Хотя каждому свое, я бы например из этих двух взял бы Октавию)) ибо она будет посвежее и соответственно менее проблемной.
Все надёжно но со своими нюансами.
Не совсем так, в смысле надежно.Понятное дело, что абсолютной надёжности не существует, но здесь хорошая демонстрация мелких но весьма неприятных косяков. И их бы и не было, если б инженеры заботясь о репутации своего качественного продукта, как они его позиционируют, не допустили этих самых косяков.Это говорит о том что не устраивали машине долговременных испытаний, а лишь методом компьютерного моделирования, а это весьма не точно.Инженеры даже зная об этих недочетах, не посчитали нужным сделать более грамотно, чуточку качественнее.Ведь это очевидно,возьми сам , там доработай, там канистру обрежь козырек сделай.Может для кого это норма, для меня нет.Понятно, что машина уже давно как старая и исчерпала свой ресурс.Отдельно взятые узлы и агрегаты, в ней, можно условно назвать надёжными, но опять же с кучей ньюансов.Навесное оборудование и решения по их реализации в целом, Я надёжными назвать не могу.Вот пример, все думаю знают, кто хотя бы сколько нибудь интересуется автомобилями, что VW Touareg 2 (FL/NF) понадежнее будет.Ресурс и надёжность - это абсолютно разные понятия.Так вот, вы видимо подразумевали ресурсность автомобиля, но не надежность.Я жил достаточно долгое время в стране, где в целом сырой влажный климат.Так вот - в той стране, такие автомобили, не вызывают никакого интереса, в силу их ненадежности.Все блоки и электронные компоненты, чем их больше, а особенно со временем, не любят влагу.Думаю понятно, что происходит дальше.Это мое мнение, человека который это видит с разных ракурсов, а не узко и однобоко, т. к . владел достаточно большим количеством авто и по роду своей деятельности сталкивался и вообще живу автомобилями.
Не можем не согласиться, спасибо за просмотр)
@@AutoStrong_M А Вам спасибо за качественный контент!
Этот авто боится только одного! Это когда у владельца денег нет. Все остальное это следствие. Содержать такую машину дорого, хоть ей и лет уже.
))))Спасибо за мнение и просмотр!
Не дороже других машин, надо просто вовремя менять истертые детали.
К середине ролика я понял, что сумрачный тевтонский гений не предполагал использование авто в сырую погоду. Видимо инженеры ваг предусматривали использование авто только по сухому асфальту.
Спасибо за Ваше мнение и просмотр)
Сделайте обзор первого Gl plzzz🙏!!
Обязательно доберемся!
Зделайте пожалуйста обзор на митсубиши аутлендер гебрид.
МОЖЕТ ГИБРЕД ?
Учтём Ваше пожелание, спасибо за просмотр)
Спасибо
Спасибо Вам огромное!!! Очень рады. что понравился обзор!
Як заўсёды дасканала і прафесійна !
Вялики дзякуй)
Эта машина ничем не страдает. Ролик прост ради контента на Ютубе
Спасибо за просмотр и мнение!
@@AutoStrong_M удивили !!!!! Блогер у которого 500 тыс подписчиков и который читает комментарии ))))) зауважал !!!!!
Это точно!чтоб не было проблем купи москвич ну или тазик вазовский и будет тебе счастье,столь лет езжу на Кукушке нет проблем-уход нужен и руки не и с жопы,кроме неё еще 4 АУДИ дома!!!Ауди рулит-по любому!смотрите обзоры Дениса Рема из Германии ну или на край Николая Тарануху из Киева и все поймете!
Трапеция обиться только одного, халатности водителя, запускающий дворники с утра не отбив дворники от прилипания к стекле в мороз.
Благодарим за информацию!
Отличный обзор👍
Монтажёра на кол😡
))))) Спасибо за обратную связь)
А мотор CRCA 245HP, не знал? Рычаги за 900$ улыбнули, как и многое из рассказанного. Третий брат братьев Гримм😂
Твой комментарий улыбнул. Такое себе.
Этот автомобиль был только хорошим новым с салона и до 100-150 тыс пробега
Спасибо за Вашу точку зрения)
Ага. Продолжай ездить на Калине.....)))) Идиот.
"Подвеска надёжная - первые замены через 150 т.км"))
Да ну нафиг!
У меня Форд Коннект 2010 года дизельный, пробег 270 - из подвески не менялось НИЧЕГО , Карл! Только 1 раз тяги переднего стабилизатора. И ничего не стучит, не гремит.
Q7 конечно аппарат солидный, но я буду ездить на Форде, с расходом 7 литров и БЕЗ затрат на ремонт!
Кстати, был у меня Туарег дизельный, 12 года - хороший аппарат, но на пробеге в 100 т.км начала греметь цепь ГРМ при старте - продал, чтобы не тратиться на ремонт. Жалею иногда, что продал...
Как считаете, что лучше - ездить 90-100 км/ч без затрат на ремонт, или 120-150 км/ч с штрафами за превышение и затратами на ремонт по 80-100 тысяч в год?
Я за первый вариант!
Спасибо большое за конструктив) И просмотр)