헐...물론 실차를 안 봐서 확신은 못합니다 다만 영상에 나온 차량이 16년식 5~6만 km 정도에 마찬가지로 엔진 진동이 심하다고 하여서, 이 경우에는 현대 블루핸즈에서 보증수리로 3개 싹 교환했다고 하는데(어찌 보증 받았는지 참 신기합니다) 여전히 진동이 안 사라져서 ;;; 제가 그냥 공차체결만 다시 해줬는데 진동이 사라졌다고 하더군요 이런 문제인 건지...약간 의구심이 들긴 하네요 ㅎㅎ
엔진 및 미션마운트 제거 후 둘 다 동시에 작업한다면...범위가 꽤 넓어집니다 아래 롤로드 및 롤스토퍼 높이 고려해서 중앙은 그 위치 고정한다 생각하고, 벨트 쪽 올리고 미션 쪽 내리고, 반대로 벨트 쪽 내리고 미션 쪽 올리는 식으로 벨트 쪽 최대한의 공간 확보 가능합니다 다만 벨트 쪽 내릴 때는 그렇게 미션 쪽을 따로 올려야할 만큼은 아니더군요(제가 하면서는)
지금 다시 생각해보니 공차체결이 의미가 있나? 싶기도 합니다...ㅎㅎ 근데 예전에 보증수리로 엔진마운트 세트 교환하고서도 별반 차이가 없어서...단순히 공차체결만 다시 해줬더니 진동이 줄어들었다고 말했던 경우가 있어서(오로지 차주만 느낄 수 있는?) 효과가 있든 말든 그래도 해주게 되더군요...관통볼트를 직접 풀고 조일 수 있다면 직접 하셔도 되는데 정비소 가시면 참 설명하기도 힘드실 듯합니다
오~~ 여기서는 자격증 있는 사람이 영상자료 올려도 되나봅니다. 좋아요 좋아! 삭제됐던 영상들 생각하며 재복습니랄까? 영상과 설명이 속속 들어옵니다. 그나저나 토크체결시 팔이 달달달 ㅍㅎㅎ ㅎㅎ 전동공구에 너무 의존하신건 아닌지 ~~~ 좋은 영상올려줘서 항상 고맙습니다. 카발로님 화이팅입니다.!!!
20-30분 정도 주행하면 써모스탯 열려서 냉각수가 돌테니 통 안에 기름 떠 있는것만 봐도 알 수 있을 것 같습니다. 오히려 저 방법은 라디에터 내의 냉각수 기준이니 써모스탯 열릴때까지 돌리고 꼽으면 화상위험때문에 위험하고, 굳이 냉간시에 부동액 흘려가며 저럴 필요는 없어 보이네요.
이 단어가 좀 웃긴 것인데...ㅎㅎ 그냥 중립적인 자세에서 볼트를 체결한다? 그런 의미인 것 같습니다 공차라는 말이 차량에 사람이나 짐을 싣지 않고 지면에 딱 서 있는 상태라고 하는데, 사실 공차체결을 할 때 차 안에 있는 짐을 다 빼진 않거든요 이렇게 차가 지면에 서 있어도 되고, 공중에 떠 있는 상태라면 잭으로 휠너클을 올려준 상태여도 됩니다 사실 지면에 서 있는 게 곧 휠너클과 서스펜션 통해서 차가 지탱하고 있는 상태이기 때문에요 이 엔진마운트 체결도 사실 공차체결이라고 하면 용어가 안 맞는데, 차량 일생의 90% 이상을 지면에 그냥 서 있는 것처럼? P단에서 시동 꺼졌을 때가 가장 많다는 것이니 이 상태에서 체결해준다...그런 느낌인 것 같습니다
![KSI - Dirty [Official Visualiser]](http://i.ytimg.com/vi/VoDh1h1dPUE/mqdefault.jpg)
10만정도 타고 엔진 미션마운트 교체했는데
차가 조용해지고 진동이 올라오는게 확 없어져서 너무 좋아요
주차장에서 자가교체했는데ㅋㅋ 롤로드...ㅜㅜ 아주 힘이들더라구요 자가정비 하면서 영상 촬영하시는거 보면 대단합니다 b
반갑습니다 항상 영상감사합니다
목소리도 좋으시고 다름이 아니라 2004년식 구형산타페 sm 실내진동이 심해서 엔진마운트, 믹션마운트,롤로드센타마운트 영상을 찾아보니 없어 영상을 부탁드립니다 건강하시고 행복하세요
미니 컨트리맨입니다.3기통 가솔린 차량입니다.3기통이 진동이 좀 있다곤하지만 작년에 미미3종교환했으나 글쎄요..
좀 의문인건 후진 기어에선 진동이 상당히 약합니다(만족)
그런데 D상태에선 진동이 심합니다.
이게 엔진 기울기가 달라서 어쩔수없는건지? 아님 뭔가 장착이 잘못된건지 궁금합니다.
롤로드 교환할때 편안함이 여기까지 전달됩니다!ㅎㅎㅎ 잘봤습니다
감사합니다 ㅎㅎ
눈물의 감동을 잘 보았습니다👍👍👍👍힘들면 정상입니다.😂
영상보면서 팔에 힘들어기는 ㅎㄷ ㄷ은 첨보는거 같네요 ㅎ 수고 하셨습니다
감사합니다 ㅎㅎ
공차체결 상당히 중요 합니다,
엔진 진동 밸런스가 좋아지더군요~~
반면 이걸 아예 부정하시는 분도 계셔서 ㅎㅎ 객관적인 비교나 실험을 못하니 그냥 할 거면 하고 말 거면 마세요 하게 되는 거 같습니다
잘보고 갑니다.~ 근데 롤로드 교환시 엔진 또는 미션을 받쳐 줘야 하나요.
어디 영상에서 롤로드 교환시 미션을 받치고 하는 걸 본 기억이 있어서요
한국의 크리스픽스 항상응원 합니다
감사합니다 ㅎㅎ
카발로형님~NF롤스토퍼 리어 교체영상 링크좀부탁드립니다~^^
카발로님 미션미미랑 롤로드는 지면에 차 안내리고 뜬 상태에서 공차체결해도
상관 없는건가요? 엔진미미는 지면에 닿은상태로 하시는거 같아서요
오..즐겨보던 채널인데 다사였군요 더 반갑네요
ㅎㅎ 감사합니다 불법정비로 인해 고통받다가 나름의 길을 찾아냈습니다
ㅋㅋ 리프트가 편해요 저도 나중에 마당있는집 사면 리프트 하나 장만 할꺼예요
마당에 리프트라니...이거 귀하네요
역시 정석대로...멋집니다~
올만에 영상 많이 올리시네요
오랜만에 풍년이네요 ㅎㅎ
카발로님~ 임팩 이런거 없어도.. 엔진상부.. 엔진하부 중앙미미 흑손도 셀프교체 가능할까요?😅
졸라게 힘듭니다 ..ㅋㅋ 자가정비소에서는 저런거 하면 바로 쫏겨나요
디젤승용차의 겉벨트세트(벨트,아이들베어링,텐션베어링,
워터펌프)교환영상도 언제한번 올려주시면 감사하겠습니다.
나중에 기회가 되면 한번 올리겠습니다 ㅎㅎ
엔진마운트 미션마운트 롤로드 한방에 작업~
번창하세요!!!!!
오일팬가장자리에 바치면 오일팬 찌그러져요
모서리 부분 끝부분 쪽에 바쳐서 올려야합니다 잘못된정보는 스정해주셔요
카발로님 영상 잘 보구있습니당! 혹시 죄송한데 약한 임팩도 쓰시던데 스펙이 어떻게 될까요!? 1/2소켓에 14.4볼트 짜리일까요!?
아닙니다 ㅎㅎ 전에 쓰던 아임삭 임팩렌치는 3/8인치 사각부이고 14.4볼트 맞습니다 지금은 더 업그레이드된 모델이 나오는 것 같던데...지금 제가 쓰는 건 최대토크 160N.m 남짓했던 것 같습니다 요즘 나오는 건 한 300 되는 것 같네요
아 영상 빨리올려줘여~현기증 난다고여~
이번만 올려드리겠습니다...원래 다음 주에 올라갈 영상인데 ㅎㅎ
대박 감사합니다. ㅋㅋ 항상잘보고있습니다~♡
엔진마운트도 공차체결 하셨나요?
다른건 몰라도 어퍼암 롤로드인가 볼트가 녹슬어있길래 wd부리고 규정토크로 체결하는데 그냥 마 뚝이 아니라 쾅하면서 볼트가 박살이 났더라고요 블루핸즈가서 맴버까지 내려서 부서진 볼트를 뺀다고 공임비 존나 들었으니.. 볼트가 녹슬었다면 새거를 구입하세요 ㅠㅠ
_이형 좀 멋지네_
마운트샀더니 3개가왔는데 나머지하나는 어디일까여?
매우 어려운 기술. 적당히 꽉 조여주기. ㅋㅋ
요즘은 손에 기름을 안바르는듯. 볼트를 안빠트리는... ㅋㅋ
영어로 버터 핑거라고 하는...ㅋㅋ 여전히 잘 빠뜨리죠 볼트 쥐고 다른 볼트 풀지않기 등 원칙이 생겨나고 있습니다
제 차도 마운트 좀 바꾸면 진동이 좀 덜할까요? 그렇지 않아도 10만 넘어서 바꿀까 고민하고 있긴 한데.. ㅜㅜ;;;
디젤엔진의 경우 마운트 바꿔쥐면 효과를 많이 볼 수 있죠.
공차 필요없음 그냥 카센타들 다 꽉 쪼임
영상 잘 보았습니다! 다름이 아니라 미미교환 후 주행 시 전체적으로 진동이 느껴지는데, 혼자 해볼 엄두가 나지 않아 찾아뵙고 싶은데, 위치를 알 수 있을까요?? 부탁드리겠습니다ㅠ
카센타에 맡기셔유~
감사합니다
잘 보았습니다
선생님 질문하나 해도될까요ㅠ
현재 스포티지Ql 18년식 6만키로 차량인데 오토홀드중이나 기어를 'D'에 두고 브레이크를 얕게 밟으면 핸들 및 시트까지 차가 덜덜떨리는 현상때문에 정비소나 오토큐 가보니 엔지마운트 문제라해서 마운트3종 구매해서 공임나라에서 교환했습니다. 근데 교환후에 전혀 나아지지 않아 혹시 다른이유가 있는지 궁금합니다 ㅠ
헐...물론 실차를 안 봐서 확신은 못합니다 다만 영상에 나온 차량이 16년식 5~6만 km 정도에 마찬가지로 엔진 진동이 심하다고 하여서, 이 경우에는 현대 블루핸즈에서 보증수리로 3개 싹 교환했다고 하는데(어찌 보증 받았는지 참 신기합니다) 여전히 진동이 안 사라져서 ;;; 제가 그냥 공차체결만 다시 해줬는데 진동이 사라졌다고 하더군요 이런 문제인 건지...약간 의구심이 들긴 하네요 ㅎㅎ
@@caballo8583 친절한 답변 감사드립니다 공차체결은 공임나라 같은곳에서도 가능할까요??ㅠ
@@W00nG0 그럼 오토홀드시에는 중립제어가 안들어가니까 심해지는 진동은 어떻게 할수가없겠군요ㅠ 요즘은 그냥 적응하면서 타는중입니다 ㅠ
수고하셨습니다
겉벨트 교체할려고 하는데
작업하는 영상들보면 조수석쪽
엔진마운트 제거하고 엔진을 들어올려 작업하던데 올려도되는 적정 높이 아시는분
엔진 및 미션마운트 제거 후 둘 다 동시에 작업한다면...범위가 꽤 넓어집니다 아래 롤로드 및 롤스토퍼 높이 고려해서 중앙은 그 위치 고정한다 생각하고, 벨트 쪽 올리고 미션 쪽 내리고, 반대로 벨트 쪽 내리고 미션 쪽 올리는 식으로 벨트 쪽 최대한의 공간 확보 가능합니다 다만 벨트 쪽 내릴 때는 그렇게 미션 쪽을 따로 올려야할 만큼은 아니더군요(제가 하면서는)
@@caballo8583 윽 미션마운트 제거 어떻게든 안하고 해볼려고 했는데 그냥 정비지침서 방식으로 해야겟내요 ㅠ불안하니
미션마운트도가셨는데 영상에선 뺀건가요??
바로 앞 영상에 미션마운트가 있습니다 ㅎㅎ
공차체결 안하고 체결해서
정차중 진동이 그대로인 1인...
다시 공차 체결 해야하나요...
지금 다시 생각해보니 공차체결이 의미가 있나? 싶기도 합니다...ㅎㅎ 근데 예전에 보증수리로 엔진마운트 세트 교환하고서도 별반 차이가 없어서...단순히 공차체결만 다시 해줬더니 진동이 줄어들었다고 말했던 경우가 있어서(오로지 차주만 느낄 수 있는?) 효과가 있든 말든 그래도 해주게 되더군요...관통볼트를 직접 풀고 조일 수 있다면 직접 하셔도 되는데 정비소 가시면 참 설명하기도 힘드실 듯합니다
오~~ 여기서는 자격증 있는 사람이 영상자료 올려도 되나봅니다. 좋아요 좋아!
삭제됐던 영상들 생각하며 재복습니랄까?
영상과 설명이 속속 들어옵니다.
그나저나 토크체결시 팔이 달달달 ㅍㅎㅎ ㅎㅎ
전동공구에 너무 의존하신건 아닌지 ~~~
좋은 영상올려줘서 항상 고맙습니다.
카발로님 화이팅입니다.!!!
싼타페 16년식 193,000km 돌파기념으로 미미세트 바꾸려니 품절이내요;;;;; 입고 언재 되는지 모른다내요;;;;;
카발로님ㅜㅜ롤로드 관통볼트가 안빠집니다 너트쪽은 용접 되어있어서 시도자체를 못하고 완전 고착되어있어 오늘까지 2번 시도 했는데 실패했네요 관통볼트를 토치로 달구고 시도 해보는게 좋을까요?
힘이 부족해서 그렇습니다...사람 힘 말고 푸는 힘이요 ㄷㄷ 누운 자세에선 정말 어렵고 리프트로 올려서 풀거나 임팩렌치가 있어야합니다 누워서 하려면 차 앞부분을 좀 높게 올려서 공간을 최대한 만들어서 힘 주기 좋은 자세가 되어야합니다
임팩으로 했는데도 안풀리네요 밀워키 fiw212 풀림토크가 부족한걸까요...
우선 시간될때 토치로 달구고 재도전해보겠습니다!
그 전동임팩은 힘들 수도요...ㅎㅎ 하이토크 임팩렌치도 약간 어렵게 푸는 느낌이 들더군요 토치 정말 조심하셔야됩니다 미니소화기 하나 두고 하세여
@@caballo8583 카발로님 롤로드교체 성공했습니다ㅋㅋ 토치로도 실패하고 열받아서 밀워키 하이토크 구매해서 풀었습니다 1단 2단까지 안풀리길래 이건 카센타가야겠다 맘먹었는데 3단으로 2번치니까 바로풀리네요ㅎㅎ마운트 3종중 젤 쉬워보였는데 젤 어렵게 끝냈네요ㅎㅎ
롤로드 위아래 구분 안하고 장착하시는 카센터 사장님들이 많으려나요
옆에서 교환하는데 잔소리하면 싫어하실까봐ㅎㅎ;;
설마 그 정도는 아니겠지요 ㅎㅎ 반대로 끼우면 아마 잘 장착도 안될 겁니다
토크값도 알려 주시면 감사하겠습니다
그런 편안함 때문에 창고에 공간 여유가 있는 분들은 중고 리프트를 설치하시는 분들도 계시더군요.
토크렌치 규격 표기가 있으면 완벽할것 같습니다
그건 정비서에 다 나옵니당
@@Shampro56저는 정비사가 아니라서요~
헬멧쓰고 양지로 나갑시다 카발로행님
저도 그러면 실험영상 좀 올려야하는 건가요 ㅎㅎ 정비소 차리면 강제 양지행입니다
20-30분 정도 주행하면 써모스탯 열려서 냉각수가 돌테니 통 안에 기름 떠 있는것만 봐도 알 수 있을 것 같습니다. 오히려 저 방법은 라디에터 내의 냉각수 기준이니 써모스탯 열릴때까지 돌리고 꼽으면 화상위험때문에 위험하고, 굳이 냉간시에 부동액 흘려가며 저럴 필요는 없어 보이네요.
발발 떨 정도면 힘이 딸리시는게...
잘 봤습니다.
매번 댓글 감사드립니다 ㅎㅎ
👍
감사합니다 ㅎㅎ
수동차량은 공차 체결 어떻게 해야 할까요?
D단 넣고 반클러치로 앞으로 살짝 갔다가 R단 넣고 살짝 갔다가...ㄷㄷ 하면 되지 않을까요 ㅎㅎ
@@caballo8583 앗!
왜 이 생각을 못 했죠?답변 감사합니다
공차체결이라는걸 4발이 모두 땅에 닿았을때 하는걸로 잘못 알고 있었네요...
이 단어가 좀 웃긴 것인데...ㅎㅎ 그냥 중립적인 자세에서 볼트를 체결한다? 그런 의미인 것 같습니다 공차라는 말이 차량에 사람이나 짐을 싣지 않고 지면에 딱 서 있는 상태라고 하는데, 사실 공차체결을 할 때 차 안에 있는 짐을 다 빼진 않거든요 이렇게 차가 지면에 서 있어도 되고, 공중에 떠 있는 상태라면 잭으로 휠너클을 올려준 상태여도 됩니다 사실 지면에 서 있는 게 곧 휠너클과 서스펜션 통해서 차가 지탱하고 있는 상태이기 때문에요 이 엔진마운트 체결도 사실 공차체결이라고 하면 용어가 안 맞는데, 차량 일생의 90% 이상을 지면에 그냥 서 있는 것처럼? P단에서 시동 꺼졌을 때가 가장 많다는 것이니 이 상태에서 체결해준다...그런 느낌인 것 같습니다
그 토크값도 좀 알려주면 좋을텐데요...
영상 아래 설명에 다 적어놨습니다 ㅎㅎ 영상에 올려놓으면 다른 차종에도(?) 쓰는 분들이 계시더군요
오빠 힘줄 섹시해용
2빠 ㅋㅋㅋ
ㅎㅎ 감사합니다!
대단하시네요 ㅎㄷㄷ 엔진마운트 쇳쪽에 노란색누리끼리한게 묻었는데요 혹시 누유인가욤?
누유가 엔진오일 누유인지, 엔진마운트의 누유인지 모르겠지만 엔진마운트라면 아래의 고무 부분을 확인해보시고 엔진오일이라면 어디서부터 샌 건지, 혹시 오일 주입 시 흘린 건 아닌지 보셔야하겠지요
마운트 공차 체결은 별의미 없어요 기분 탓입니다