西武池袋線クモハ101前面展望 急行 池袋-ひばりヶ丘 【Cab view of Ikebukuro Line

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小手指-飯能　 • 西武池袋線クモハ101前面展望 急行 小手指...
2012年度の30000系(スマイルトレイン)の増備により、近々本線運用からの引退が予想される西武新101系。
池袋線急行飯能行、池袋からひばりヶ丘までのクモハ101前面展望です。
急行は練馬を通過するため、準急とは異なるルートを走行します。
池袋線用8両編成309Fは、2両編成(クモハx2)と連結し、3ドア10両編成として池袋線優等列車に使用されることが多々あります。
通常飯能方に付属編成が連結されるため、下り列車先頭ではクモハのモーター音(抵抗制御)を楽しむことが出来ます。
西武では新101系の他に、4000系と10000系レッドアロー(除く最終編成)も抵抗制御ですが、それらの先頭はクハになります。
リバイバルカラー、クモハ271にて撮影。
Cab view of Seibu Ikebukuro Line from Ikebukuro to Hibarigaoka.
en.wikipedia.or...

[@nakanobu0493]

この音、懐かしいですね。あまりの爆音に、車内アナウンスもかき消されるくらいですが、こういう音がたまんないですね。😊

[@415k6]

西武鉄道のモーター音てなんでこんなにいい音するんだろ

[@Astr0_Feline]

国鉄みたいだよね。

[@user-hj5kb9uj7j]

これぞ西武線。貴重な画像、ありがとうございます。DVD化されたら、良いな。

[@azusatobuline6833]

この爆音いいですね！

[@ogikubo15]

2023年にお勧めに出てきたので見ました。ピーカンじゃないので、とても見やすくていい映像ですね。まだ石神井公園から先が高架化される前の貴重なタイミングかと。新101系が出たころは、新型だ！と喜んだのですが、実はガワをいじっただけで旧101系と変わらない爆音で微妙な感じでした。

[@TRAIN32171]

同じくおすすめに出てきました!

[@iphonese2775]

クモハは今現在263しかいませんからね

[@user-hk1jr9sb1m]

低音モーターに、クモハ。
もう二度と、乗れないんだ…。

[@雄高國分]

低音モーターサウンド、最高だったね。

[@ss-vf2gq]

まだ3ドア車が池袋線を走り回ってた頃か。懐かしいな。

[@user-oj4xd5uy5n]

近江鉄道に譲渡された101系は最高速度が70kmしか出ないんで勿体無い(笑)

[@Lowwolf-transporter]

当時はまだ低音モーターサウンドを聞けた。今は地方に行かないと聞く事が出来ないだろう

[@user-dd9vr9ii4u]

爆音

[@Astr0_Feline]

ほぼノンストップ

[@user-yi2ib7fz3j]

なんで急行を練馬駅に停車させないんですか?

[@疾風東北]

準急、快速が止まるからです。地下鉄直通ではない快速急行、急行、特急は通過します

[@wangyan5420]

大昔は各停しか停まらなかった😮