Audi Coupe GT | 4 oder 5 ZYLINDER ?! | Der Vergleich | Typ 81 | Küthe Motorsport
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- Опубликовано: 3 июн 2021
- Audi Coupe GT | 4 oder 5 ZYLINDER ?! | Der Vergleich | Typ 81 | Küthe Motorsport
#audi #coupe #typ81 #5zylinder
Heute vergleichen wir zwei Coupes aus dem Hause Audi für euch.
Schalter und Automatik, 4 und 5 Zylinder.
Zwei Brüder, wie sie unterschiedlicher kaum sein könnnen.
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#NoCopyrightMusic #VlogMusic #VlogNoCopyrightMusic 
Авто/Мото
![PIECE BY PIECE - Official Trailer [HD] - Only In Theaters October 11](http://i.ytimg.com/vi/7Bc6trBc1kc/mqdefault.jpg)
Ich hatte mal bis 2002 einen 1986er Coupé Quattro mit 5 Zylinder Saugmotor. Eine wahre Freude seinerzeit bei winterlichen Straßenverhältnissen. Mit kleinen Mängeln damals für 1.000,- Euro verkauft. Heute beiss ich mir in den Hintern.
Aber, alles zu seiner Zeit - und es bleiben wunderbare Erinnerungen!
Ein Typ 85 ist natürlich der Traum aller Audi Fans!
Die Preise von über 20.000 Euro für Top Exemplare natürlich eher weniger.
Schön wenn du das Auto in guter Erinnerung behalten kannst. 😎
So schön, hatte bis Ende der 90er 'nen schönen 2.2GT, blau, tief und ein unglaublich geiler Klang.
Oh, das klingt wirklich nach einer tollen Kombination. 😎
Hätte man damals eigentlich besser gar nicht verkauft. 😱
I have an 84 Coupe GT 2,144cc. For me, the 5 cylinder is the best :D
That is corrrect, Mark!
Die gezeigten Antriebe sind eigentlich nicht vergleichbar. Aber so sachlich, wie es dargestellt wurde, ist es in Ordnung!
Ich fahre selbst einen der letzten B3 aus 1991, einen 90 20V mit 4-Gang Automatik. Fährt nach knapp 33 Jahren noch immer echte 218 km/h. Leider kommt der Sound nicht an die Modelle 81/85. Aber ab 3.000 U/min. wird das Grinsen mit steigender Drehzahl immer breiter...
Danke für deine konstruktive Kritik! 😎🔥
Ja, zwischen Automatik und Schaltgetriebe, 4 oder 5 Zylinder liegen gerade in der Kombination große Welten zwischen den Fahrzeugen.
Aber bessere Fahrzeuge für einen Vergleich hatten wir nicht zur Hand. 🥹😁
Ein 20V Sauger fehlt uns auch noch in der Sammlung.
Würde ich auch mal gerne fahren!
Top Video, Jungs!
Dankeschön!
Sehr schön geworden 👍🏻👍🏻👍🏻 bleibt dran!
Vielen Dank für den schnellen Kommentar!
danke
Good car, and good video. Thanks for your job.
Thanks for your comment!
We really love the old Audis as you can see on our Channel. 😇
Geile Autos, ich hatte einen mit 2,3l und 136PS mit Kat... und einen mit 1,8l 90PS ohne Kat mit 4 gang Getriebe. Hätte ich nicht hergeben dürfen...
Oh ja, ich kenne viele Leute die den Verkauf ihrer Fahrzeuge bereut haben...
Geht mir genauso.Habe meinen leider abgeben müssen.Könnte immer noch heulen.
Schöne Autos!👍🏻 Und kein Rennwagen? Frag mal den Bubi der 1986 nen 55 PS Golf oder Kadett fuhr...😄
Bester Klang die 5Zylinder. Leider haben sie in den meisten Fällen nicht ihre volle Leistung.
Absolut richtig, Tobias.
Die 136ps sind mehr eine Wunschangabe.
Was heisst denn bei dir "in den meisten Fällen"? Wieviele hatte Marco jetzt auf der Rolle? Ich denke es waren schon über 20 mit Videobeweis, ich will gar nicht wissen wie viele schon ohne Kamera gemessen wurden - und der stärkste bisher hatte wieviel? 122PS?
Ralf... guter Mann!
Er reiht sich aus Sicht der mototsportlichen Erfolge auch nur bei uns Legenden ein. 😁
Der Rote würde eine guter Ersatzkarosserie liefern ! Ich habe den auch als GT 2.2 und
hatte mir 2010 noch ein Typ 85 Coupe gekauft,welches heute sehr teuer geworden ist.
Wieso der Rote als Ersatzkarosserie .Ich hatte vor 25 Jahre ein 4 Zylinder Audi Coupe 1.8 mit Kat und 110PS.Auch als 4 Zylinder hätte ich den Wagen heute noch gern.
Die Preise für die Typ 85 Modelle sind wirklich unvorstellbar.
Wir behalten den roten Typ 81 aber lieber auf der Straße, man sieht sie ja eher selten inzwischen.
Vollkommen verständlich. 😌😎👌
@@KuetheMotorsport Wird die gute Karosserie noch mal einen 5 Zylinder sehen ?
Ein Opel Monza 2.0 E statt 3.0 E wäre ja auch eine Verlusterklärung.
Beim Oldtimer muß ja nicht so sehr geknausert werden und die Vierzylindermodelle
klingen original (meist) ätzend.Ev. geht nur etwas über das Ansauggeräusch mit Doppelvergaser
oder einen Sportluftfilter. Unterhalb von V8 klingt der Audi 5 Zylinder und ev. einige
BMW-Sechszylinder am Besten (obwohl ich kein großer BMW-Anhänger bin,außer 635 CSi).
@@YachtmasterV8 ,der hype um die 5-ender versteh ich nicht! Originale Coupes sind extrem selten! Von daher sollte man jedes original belassen!
So schöne Autos! Habt ihr mal gemessen wie schnell die beschleunigung von 0 auf 100 ist?
Das werden wir mit anderen Autos in Zukunft nachholen!
Der 4 Zylinder klingt weil er keinen Kat hat so viel geiler als z.B. der B4 mit 4 Zylinder 😍
Genau das ist es!
Ohne Kat werden zwar die Steuern sehr teuer, der Klang vom Motor kann aber endlich ordentlich raus an die Frischluft. 😎👌
Hab meinen GT für 3k mit frischem Tüv gekauft ;)))
Das ist sehr sehr günstig!
Wer einmal ein 5 Zylinder gefahren hat, für den erübrigt sich die Frage.💪
Wenn das Budget mitspielt hast du absolut Recht. 😎😎😎
@@KuetheMotorsport Hallo ja natürlich stimme ich dir zu. Mein Vater hatte damals einen Passat 32b mit dem 2.2 l 5 Zylinder und 115 PS Katalysator. Das war der Motor der ohne Katalysator 136 PS hatte. Ich fuhr den Wagen damals sehr gerne , auch auf Langstrecke. Die Laufruhe war genial. Wenn man damals gewusst hätte was wir heute wissen, dann hätten wir das Fahrzeug behalten. Man kann ja leider nicht alles aufheben ohne Platz in einer Garage. Das zieht sich weiter durch als ich damals einen GTI G60 gekauft habe. Auch ein klasse Fahrzeug. Zur Info ich bin 57 und fahre schon immer VW. Aktuell einen Passat 3b 1,8T Automatik. Schöne Grüsse
Das Coupé, nicht den Coupé.
Exakt. Kleine Fehler können sich mal einschleichen, sind ja keine Dichter. 😁