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KuetheMotorsport
Германия
Добавлен 26 янв 2013
Küthe Motorsport ist ein kleines familiäres Rennteam aus Hessen.
Hobbymäßig betreiben wir Autocross und sind eigentlich auf fast allen deutschen Autocrossveranstaltungen zu finden.
Unsere Rennwagenpalette reicht von deutschen Volkswagen bis hin zu einem japanischen drehzahlfreudigen Daihatsu.
Aber auch mit Oldtimern verbringen wir gerne unsere freie Zeit, egal ob Zweirad oder Automobil.
Mit unseren Videos wollen wir euch einen Einblick in unseren täglichen Schrauber-Alltag zeigen.
Sei einfach „fast“ live dabei, wie wir an unseren motorisierten Kollegen schrauben.
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Ihr findet uns auch bei:
Facebook: kuethemotorsport/
und
Instagram: kuethemotorsport
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Hobbymäßig betreiben wir Autocross und sind eigentlich auf fast allen deutschen Autocrossveranstaltungen zu finden.
Unsere Rennwagenpalette reicht von deutschen Volkswagen bis hin zu einem japanischen drehzahlfreudigen Daihatsu.
Aber auch mit Oldtimern verbringen wir gerne unsere freie Zeit, egal ob Zweirad oder Automobil.
Mit unseren Videos wollen wir euch einen Einblick in unseren täglichen Schrauber-Alltag zeigen.
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Ein "Alter" Bekannter am Steuer - WACV Saisonfinale beim MSC Hesborn | RB Racing | Küthe Motorsport
Ein "Alter" Bekannter am Steuer - WACV Saisonfinale beim MSC Hesborn | RB Racing | Küthe Motorsport
Es geht ins letzte Rennen der Saison und das nochmal mit der vollen Leistung aller Teams.
RB Racing ist am Start und versucht nochmal auf den Vizemeistertitel zu ergattern und der Cross Golf wird pilotiert von einem "Alten" Bekannten.
Zur Verteidigung, er nennt sich selber der alte Mann ;)
Schaut rein !!
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FACEBOOK: kuethemotorsport
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Küthe Motorsport ist ein kleines familiäres Rennteam aus Hessen.
Ho...
Es geht ins letzte Rennen der Saison und das nochmal mit der vollen Leistung aller Teams.
RB Racing ist am Start und versucht nochmal auf den Vizemeistertitel zu ergattern und der Cross Golf wird pilotiert von einem "Alten" Bekannten.
Zur Verteidigung, er nennt sich selber der alte Mann ;)
Schaut rein !!
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SEASON END Treffen 2024 - DANKE Euch, für so ein Event! | Küthe Motorsport
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SEASON END Treffen 2024 - DANKE Euch, für so ein Event! | Küthe Motorsport Was für ein geiles Event und das können wir nur Euch verdanken. Ihr habt diesen Tag erst möglich gemacht. Hier eine Zusammenfassung für alle, die nicht da waren. Schaut rein !! - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - FACEBOOK: kuethemotorsport INSTAGRAM: kuet...
RESTAURATION vom VW POLO G40 in 2 WOCHEN?! | Teil 01 | 86C | G-Lader | | Küthe Motorsport
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RESTAURATION vom VW POLO G40 in 2 WOCHEN?! | Teil 01 | 86C | G-Lader | | Küthe Motorsport Fabian restauriert seinen VW Polo G40. Welche Farbe wird er bekommen? Schaut rein! - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - FACEBOOK: kuethemotorsport INSTAGRAM: kuethemotorsport - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ...
Können Wir unsere PLATZIERUNG halten?! - SAISONFINALE beim MSC Löhne | DRCV | Küthe Motorsport
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Können Wir unsere PLATZIERUNG halten?! - SAISONFINALE beim MSC Löhne | DRCV | Küthe Motorsport Letztes Rennwochenende des Jahres. Können Wir die 6te. Platzierung der DRCV Langstreckenwertung halten? Schaut rein! - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - FACEBOOK: kuethemotorsport INSTAGRAM: kuethemotorsport - - - - - - - - - - - - - -...
Zufrieden, aber ein paar HAUSAUFGABEN zu machen - Wieder unter die TOP 10! | DRCV | Küthe Motorsport
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Zufrieden, aber ein paar HAUSAUFGABEN zu machen - Wieder unter die TOP 10! | DRCV | Küthe Motorsport Ein weiteres Rennen im Münsterland. Erfolgreich, aber noch nicht ganz zufrieden mit dem gesamt Konzept. Aber erstmal viel Spaß beim reinschauen!! - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - FACEBOOK: kuethemotorsport INSTAGRAM: kuethemot...
Endlich hat alles gepasst! - PODIUM beim MSC Herbern | DRCV | Langstrecke | Küthe Motorsport
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Endlich hat alles gepasst! - PODIUM beim MSC Herbern | DRCV | Langstrecke | Küthe Motorsport Nach einer langen Durststrecke ist es endlich soweit. Erste Podiumsplatzierung der Saison. Die letzten Wochen Arbeit haben sich ausgezahlt. Es war ein super Rennen beim MSC Herbern, schaut rein! - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - FACEBOOK: kuethemoto...
Wir bauen den neuen VR6 TURBO MOTOR zusammen | Dbilas Nockenwellen | Küthe Motorsport
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Wir bauen den neuen VR6 TURBO MOTOR zusammen | Dbilas Nockenwellen | Küthe Motorsport Fabian baut einen neuen VR6 Turbo Motor. Interesse? Schaut rein. - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - FACEBOOK: kuethemotorsport INSTAGRAM: kuethemotorsport - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Küthe Motors...
Der KNOTEN ist GEPLATZT! ..und die REIFEN | Schnelle RENNPACE beim MC SACHSENBERG | Küthe Motorsport
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Der KNOTEN ist GEPLATZT! ..und die REIFEN | Schnelle RENNPACE beim MC SACHSENBERG | Küthe Motorsport Die Pechserie konnte endlich beendet werden! Wir reisen mit unserem nochmal optimierten Cross-Golf zum MC Sachsenberg. 37 Starter in der Lansgtrecke, viele schnelle Rennwagen, das war anstrengend. Aber schaut selbst! Interessante Aufnahmen und reichlich Aktion, also schaut rein! - - - - - - - - ...
Endlich ERFOLG in EPPE?! - Eine Strecke, auch genannt "klein" NOVA PAKA | Küthe Motorsport
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Endlich ERFOLG in EPPE?! - Eine Strecke, auch genannt "klein" NOVA PAKA | Küthe Motorsport Am Wochenende zu Gast beim Heimveranstalter RSG Aartal Eppe. Der weiße Cross Golf startet in der Langstrecke des DRCV. Der RB Racing Seat in der WACV Langstrecke und im Sprint. Interessante Aufnahmen und reichlich Aktion, also schaut rein! - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ...
Vom PECH VERFOLGT - Rennen auf dem BIRKENRING Hoope | DRCV | Küthe Motorsport
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Vom PECH VERFOLGT - Rennen auf dem BIRKENRING Hoope | DRCV | Küthe Motorsport Nächstes Rennen des DRCV Kalenders. Das erste mal für uns zu Gast bei den Blauen Jungs Hellingst. Leider verfolgt vom Pechvogel, aber naja... Schaut einfach rein! - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - FACEBOOK: kuethemotorsport INSTAGRAM: kuethemotorspor...
Bärenstarker PRÜFSTANDSTAG - danach Motorschaden ?! | VW | AFH | Rennmotor | Küthe Motorsport
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Bärenstarker PRÜFSTANDSTAG - danach Motorschaden ?! | VW | AFH | Rennmotor | Küthe Motorsport Heute zeigen wir euch die Leistungsmessung am 1400er 16V VW Motor (AFH). ... und was wir daraus gelernt haben. Viel Spaß beim Zuschauen! - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - FACEBOOK: kuethemotorsport INSTAGRAM: kuethemotorsport - - - - ...
SCHADEN ab der ERSTEN Runde! - Ein Wochenende zum vergessen | MSC Extertal | Küthe Motorsport
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SCHADEN ab der ERSTEN Runde! - Ein Wochenende zum vergessen | MSC Extertal | Küthe Motorsport Harte Bahn, sehr gut vorbereitetes Fahrzeug, jedoch ein kleiner Schaden direkt am Anfang besiegelt ein Wochenende zum vergessen. Trotzdem viel Spaß beim Zuschauen ;) - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - FACEBOOK: kuethemotorsport INSTAGRAM: instagram....
Die SAISON beginnt! - 1. Lauf zur DRCV Langstreckenmeisterschaft | RG Bohnhorst | Küthe Motorsport
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Die SAISON beginnt! - 1. Lauf zur DRCV Langstreckenmeisterschaft | RG Bohnhorst | Küthe Motorsport Die DRCV Saison beginnt dieses Jahr im sandigen Bohnhorst. 24 Fahrzeuge gingen an den Start. Platzierung zufriedenstellend! Außerdem wurde unser Fahrwerk eingestellt bei Gronico Shocks. Viel Spaß beim Zuschauen ;) - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - FACEBOOK...
020 RENNGETRIEBE im LOW BUDGET Style | First Run | 16V AFH | How to | Küthe Motorsport
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020 RENNGETRIEBE im LOW BUDGET Style | First Run | 16V AFH | How to | Küthe Motorsport Fabian stellt sein neues Getriebe Setup vor Schaut rein ! - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - FACEBOOK: kuethemotorsport INSTAGRAM: kuethemotorsport - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Küthe Motorsport i...
JETZT WIRD'S ERNST! - Auf dem Prüfstand bei DUXE | Küthe Motorsport | Duxe | VW Motorsport
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Nach einem langen Winter in der viel am neuen Motor gebaut wurde, wird es jetzt Ernst. Das Auto geht auf den Prüfstand und wird auf Herz und Nieren getestet. Natürlich werden wir auch raushauen was dabei rum kam. Bleibt gespannt und schaut bis zum Schluss! - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - FACEBOOK: kuethemotorsport INSTAGRAM: instagram.com...
Neuer VR6 TURBO Motor - 0km gelaufen und schon KAPUTT?! | GARETT | VW Vento | Küthe Motorsport
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Neues MOTOR-KONZEPT mit einem 8V Querstromkopf auf EA827 Gussblock | Motorenbau | Küthe Motorsport
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Eigenbau Rennmotor aus dem VW Baukasten Prinzip | Polo/Golf 16V | AFH | Küthe Motorsport
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Das RENNEN des JAHRES! - CARBAGE RUN Februar 2024 | Alps & Pyrenees | Küthe Motorsport
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UPDATE zum DIESEL-Projekt vom AUE RACING TEAM | Überrollkäfig + Technikpaket | Küthe Motorsport
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SERIENPLEUEL selbst OPTIMIEREN - So geht's! | Saugertuning | Motorenbau | Küthe Motorsport
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MOTORSCHADEN am VR6 VENTO behoben?! - Saharatrick | Fusch oder Funktioniert? | Küthe Motorsport
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Werksbesichtigung bei @REKTOL - Wo kommt das Öl eigentlich her? | Küthe Motorsport
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UPDATE aus unserem Werkstatt-ALLTAG | Vento VR6 | Neuer Motor VW 8V Querstromkopf | Küthe Motorsport
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Neues PROJEKTAUTO | VR6 Turbo? | Motorschaden? | Volkswagen Vento | Küthe Motorsport
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Letztes SAISONRENNEN beim MSF Steinfeld | sehr sandige Band | DRCV | Küthe Motorsport
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FAHRZEUGWECHSEL in der laufenden SAISON | Plan B beim MSC Hesborn | WACV | DRCV | Küthe Motorsport
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Unsere erste eigene AUSFAHRT mit der COMMUNITY! | 3-Seen-Tour | Old & Youngtimer | Küthe Motorsport
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AUTOCROSSEVENT beim MSC Löhne | Langstrecke | DRCV | Küthe Motorsport
Просмотров 1,5 тыс.Год назад
AUTOCROSSEVENT beim MSC Löhne | Langstrecke | DRCV | Küthe Motorsport
Wir BEANTWORTEN eure FRAGEN auf dem Rennplatz! | ATC Osnabrück | DRCV | Küthe Motorsport
Просмотров 1,2 тыс.Год назад
Wir BEANTWORTEN eure FRAGEN auf dem Rennplatz! | ATC Osnabrück | DRCV | Küthe Motorsport
Ich hatte eine der letzten Kreidler RS, die RS GS mit dem eckigen Scheinwerfer in silber und den gleichen Felgen, wie im Video zu sehen. Mein Vater hatte sie sich gekauft, weil er schauen wollte, ob es sich für ihn noch lohnt einen Motorradführerschein zu machen. Sie kam niegel nagel neu in unsere Familie. Es muss 1980 gewesen sein und ich war noch mit meiner Mofa, einer Hercules Prima 6 durch die Gegend gefahren. Eines Tages, der Alte war fürchterlich erkältet, meinte er, im Wochenendhaus 250 Meter zur Dorfkneipe mit dem Hobel fahren zu müssen und sich die Erkältung mit reichlich Grog auszukurieren. Ende der Geschichte, statt in der 90° Kurve im Dorf gerade aus zu fahren, ist er zwischen 2 rot-weißen Hinweisschildern in den Zaun gekracht von einem Bauernhof, der dort leider stand. Ende vom Lied, Schlüsselbeinbruch, 2 Wochen Krankenhaus, weil kompliziert und damals war man eh länger im Krankenhaus und er hatte keinen Nerv mehr auf motorisierte Zweiräder. Ich bekam das verunfallte gute Stück, an dem es keinen großen Schaden gab. Ein Spiegel war Kaputt und der Auspuff war nicht zu retten, dazu kamen an einer Seite 2 neue Blinker und eine Auspufftüte aus dem Aftermarked, weil günstiger. Ich habe sehr schnell den 1B Lappen gemacht und von dem Verkauf der Mofa konnte ich das erste Jahr Versicherung bedienen. Der Alte hatte das Ding sehr gut eingefahren, ich meine, die ersten 500 km mit 1:25. Die Kreidler lief ab Werk nach der Einfahrzeit tatsächlich knappe 125 und drehte bis zu 16.000 U/min. Nach dem Crash mit der Nachbautüte waren es dann noch 120, was mir dann auch egal war. So richtig wollte ich es ja auch nicht glauben, aber man war schon auf der Autobahn ziemlich flott an den LKWs vorbei, was die Tachoanzeige betraf oder eben an den ganzen 100 K/mh Fahrern auf der Autobahn mit ihren 2 CV, alten Käfern und und und. Ich war jedenfalls stolz wie Oskar auf die RS GS.
Angeblich war die Kreidler Florett RS im Vergleich zu Zündapp und Hercules das spritzigere und etwas schnellere 50ccm Motorrad
Die Kreidler Florett war die Teuerste von Allen in ihrer Klasse .
Das war am Ende des Tages leider ihr Untergang. 😢
War ein spitzen We. Macht immer wieder Spaß vorbei zu kommen. Gruß Thorsten H.
Thorsten, es war ein Fest mit dir! Zum Glück geht's nächstes Jahr bald ja wieder weiter. 🥳
Der Alte Herr hat nix verlernt er konnte es zu meiner Aktiven Zeit schon sehr gut weiter so Jungs
Was ein Wochenende 💥❗ Das hat richtig Spaß gemacht 😉
So könnte jedes Rennwochenende laufen! 🥳🥳🥳🤝😎
03:27 Hilfe, da kriege ich jedes Mal beim Zuschauen wieder richtig Gänsehaut. 🥹🥳😎 Super Leistung, Jörg! 🤝
Uns geht es ganz genauso, danke für den netten Kommentar! 🥳
Ich hatte eine K 50 RL, aber die Kreidler RS (genau die von euch, nur in klassischem Grün) die mein Freund hatte, war die Rennmäßigste unter den 50ern. Ging oben ab 7000 bis 8000 einfach noch einmal einen Ticken schneller als unsere Hercules oder Zündapps. Habe das dann aber ausgeglichen, in dem ich die Ansaugkanäle meines 6,25 ps Sachs-Lufti, die im Original wie Mondlandschaften aussahen, in stundenlanger Heimarbeit glatt polierte. Tolle Zeit, schönes Video!
Von Haus aus waren die Florett RS wirklich kaum schlagbar. Außer man hat natürlich nachträglich an den anderen Modellen nochmal Hand angelegt, dann ging da natürlich noch mehr. 😎 Danke für den netten und informativen Kommentar!
Wie kommen bitte viele Menschen auf : Die Mofa,eine Mofa ??? Es ist das Motorfahrrad,das Mofa ! Keiner sagt ja auch die Moped,die Motorrad,die Pferd !
Hey Guido! Im Deutschunterricht habe ich sehr gut aufgepasst, mir sind die Artikel für Substantive sehr gut bekannt. Vor der Kamera, durch die Aufregung, bringt man solche Kleinigkeiten aber schnell durcheinander, ich hoffe du hast Verständnis dafür.
Simson ist besser
Das kann man pauschal so nicht sagen. 😌
Lachhaft!
Jede Marke hat ihre Stärken, so möchte ich den Satz ausdrücken. 😎
Glückwunsch zum Rarität Wertsteigerung garantiert
Die S2 sind im letzten Jahr wieder stellenweise etwas günstiger geworden, mittelfristig kennt der Preis sicher nur eine Richtung. 📈
Wurde der Motorraum eigentlich auch mit lackiert?
Das wirst du im nächsten Video erfahren. 🫣😢😁😁🤝🥳
Oh Mann, wenn ich das sehe will ich sofort meine nach 20 Jahre wieder reaktivieren. 👍
Ich kann es dir nur empfehlen, das Schrauben macht mächtig viel Spaß. 😌
Das war mein erstes kleinkraftrad…. Mit einigen Theorie Stunden ein Moped mit 100 km/h fahren war ne tolle Sache.
Mit der Geschwindigkeit war die Kreidler damals auch eine Rakete! 🤝🥳
Glückwunsch, super Gerät, durfte ich auch einmal fahren.
Das freut mich zu hören, vielleicht ergibt sich ja nochmal die Chance für eine Probefahrt. 😌
Je pense que pour apprécier le son de ma G40 il faut rouler vers les 2500tr/min dans un tunnel et en enlevant les pièces devant la boite à filtre à air … 😍😍😍
The Sound of the G40 is really Special and great
Ja, das waren noch Zeiten ....
Damals, da war die Welt noch in Ordnung! 😁
@@KuetheMotorsport 👍
KREIDLER WAR DAMALS DIE Schnellste 50iger
Sascha, ich vermute da wird dir jeder hier auf RUclips Recht geben. 🥳🥳
Ich ärgere mich heut noch das ich meine verkauft habe😪
So geht es leider vielen Leuten, ich kann den Ärger verstehen. 🤯
Mein Freund hatte damals die Kreidler Florett Bj. 1966 ich hatte die Honda Cb 50 Bj. 1966. Die Kreidler war um einiges schnelle als die Honda, dafür hatte die Honda den besseren Klang.😃
War die Honda da schon ein 4 Takter?
@@KuetheMotorsport Ja, das war der Unterschied. Honda hatte zu der Zeit nur 4 Takter gebaut, die Größte war die CB 450.
@migg666rot8 wie schnell war denn damals so eine 50ccm Honda als Viertakter?
Ich hatte eine cb50 1978 mit 4takt, mein Bruder eine cy50 - quasi die dax-variante. Die 4takter waren über den Zündzeitpunkt auf 5000U/min gedrosselt, ca 45km/h. Mit Kreuzschraubenzieher und Gefühl konnte man den an den Kontakten verstellen - freundliche Mechaniker konnten das natürlich genauer, was dem Startverhalten zugute kam. Dann lief sie rd 65 nach Tacho und drehte über 9000. Da war dann der Bereich auch nicht mehr rot😊. Die cy ging wegen der kleineren Räder nicht ganz so schnell. Der Motor hat das klaglos weggesteckt. Und der Verbrauch 2-2,5l Normal war natürlich gegenüber ca 3,5l 1:50 Mischung für einen Schüler genial günstig.
@@KuetheMotorsport genau weiß ich das nicht mehr. Schätze so 65 kmh.
Zur Info. Völliger Quatsch was hier bezüglich statisch und dynamisch erklärt wird. 1. bei beiden wuchtungen rotiert sich der rotor. 2. statisch wird in einer Ebene gewuchtet und dynamisch wird in 2 Ebenen gewuchtet.
Hi Christian, wir sind ganz klar gesagt auch "keine" Experten auf diesem Gebiet. Nach Eigenrecherche war unsere Einschätzung, dass dies Statisches Wuchten ist. Auch wir lernen jeden Tag dazu ;) Sei jetzt mal dahingestellt, welche Art es ist, dass Vorgehen und wie wir es durchführen ist erprobt und stimmt mit der Arbeit vieler namenhafter Motorbauer überein. Gruß Küthe Motorsport
Ralf Waldmann fuhr 250 er Klasse... nicht Superbike...😊
Ui, danke für die Korrektur! Dann wurde mir das mal falsch zugetragen, werde ich mir ab jetzt merken. 😌
@@KuetheMotorsport ach so...Ralf war übrigens auch Vizeweltmeister bei den 250 ern...!!!
@henningpieterjordan7416 oh weia, dann habe ich ja fast schon Fake News verbreitet. 🫣😁 Ich hoffe der Rest entspricht ziemlich der Wahrheit. 😎
Richtig
👍
Danke für den Kommentar, das hilft unserer Arbeit und dem Algorithmus. 😌
War echt cool, bin nächstes Jahr auf jedenfall nochmal dabei nur mit Korrekten Luftdruck😂
Nächste Jahr überlegen wir uns eine neue Challenge, aber wir freuen uns wieder über deinen Besuch! 🥳🥳
Wo ist denn der Allradstart vom S6?😢
Hätten wir den Allrad Start hochgeladen wäre das Video leider erst ab 18 Jahren freigegeben worden. Der war echt zu geil. 🥹🤤🤤🤤
War echt ein geiles Wochenende
Das sehen wir ganz genauso, Nico!
Der Fünfzylinder hat den geilsten Sound überhaupt! - bin mit dem VW EA 827 groß geworden und hatte u.a. zwei 5E und einen 5S (alles Audi 100 B2), einer der besten Motoren aller Zeiten :) - zu damaligen Zeiten war es übrigens schon fast ein Rennwagen, nur große BMW oder Mercedes waren noch schneller ..
Klanglich ist der Fünfzylinder definitiv nur schwer zu übertreffen! Es ist für mich immer wieder erstaunlich, wie schnell die Autos damals für ihre Zeit waren. Heutzutage wirkt ein 10V Sauger im Vergleich zu modernen Autos eher müde.
Mega Fabian 👍👍👍 muss ich mir mal live angucken kommen 😉
Danke für die Blumen! 🥰 Ja klar, du kannst jederzeit vorbeikommen. 😎🥳
unglaublich♥
Danke, Helga!
richtig gut geworden. Kann man den nächstes Jahr auf dem Alles Polo Treffen in Melle vielleicht auch mal begutachten?
Dankeschön, Thorsten! Nach Melle wollte ich eh schon immer mal fahren. Gibt's da schon einen Termin für?
@@KuetheMotorsport immer der letzte Sonntag im September 👍
Das Datum kann man sich ja leicht merken. Ich hoffe unser Sekretariat gibt uns an dem Wochenende frei. 🤫😇😎
Sieht echt gut aus 👌Wie heißt die Farbe ?
Danke, Marco! Der Farbcode ist LA3W 😎
@@KuetheMotorsport Danke dir
Würde ebenfalls gerne meinen Polo von Nico lackieren lassen ! Wäre das möglich? 😄
Einfach beim Niko mal fragen, die Viertelstunde hat er sicherlich Zeit. 😋😎😁
ich fahre serienmotor mit platte ca 8,5:1. serienkupplung. seriengetriebe. hält bisher easy 310ps/360nm. volles drehmoment von 3800-5800 bis 3800 schön ansteigend. 240nm bei 2000 umdrehungen. begrenzer bei 6400. reicht mir im 2er völlig.
Nice! Ich kann mit vorstellen das der Golf echt gut voran geht. Wir werden das bald prüfen!
Klasse. Sehr tolle Farbe 👌 ein träumchen 🎉
Frizz, danke für den Kommentar! Dann sei gespannt auf die nächsten Videos 🥳
Was ne geile Farbe❤
Oliver, danke für die Blumen!
Die Farbe sieht richtig gut aus!😍 ich bin gespannt, wie es weitergeht.🙏
Liebe Alina, schön das dir als Expertin mit Geschmack die Farbe gefällt. 😎🥳
Bin mal der erste.... Bin gespannt auf den Aufbau.. Und wenn noch Autos für Meisterprüfungen gebraucht werden, hätte paar zu lackieren 😅😅
Da hat sich aber sofort ein einmaliger Polo Experte hier unter dem Video gemeldet, Carsten. 😎🥳 Danke für den Kommentar und deine jahrelange Hilfe. 🙋🏻♂️
Lügner und Dreck Erzähler ,, meine Meinung, gti, hat null einer schanze gegen Polo g40, da gibt es mehr als genug Beweises als technisch, wie auch rechnerisch!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ich habe ehrlich gesagt von Rektol noch nie gehört.
Rektol ist ja auch kein Unternehmen, welches auf allen Kontinenten der Welt vertreten und Sponsor bei der Formel 1. Rektol ist ein, in unserem Fall, regionales Unternehmen, welches seit über 130 Erfahrungen im Bereich Öl- und Schmierstoffherstellung mitbringt, super Produkte herstellt, einen tollen Service hat und hauptsächlich im europäischen Raum agiert. 😌
2.2 20V Turbo AAN, passt für mich einfach am besten in den Wagen, leider preislich mittlerweile unbezahlbar. Außerdem, ist der 4.2 V8 ziemlich lahm und hat nie Serienleistung!
Du hast mit allen Argumenten zu hundert Prozent Recht. 5 Zylinder Power 😎😁👏🏻
läuft bei euch wieder, Glückwunsch Jungs ngs
Danke, Helga!
Kreidler RS Electronic,einfach genial.Habe damals zu zweit auf der Kreidler Zündschlapp und Hercules K50 im 4.Gang abgespatzt und dann in den 5. geschaltet. Meine Kreidler war das schnellste Teil in der Umgebung und an dem Teil war nichts frisiert!
Die Kreidler laufen wirklich Serie wie das Gewitter. Und der Tacho geht nicht 20 km/h vor wie bei Zündapp. 😁
Ihr wart doch auch mit Auto in medebach oder ? Kommt dazu noch ein video?😊
Zum Gucken waren wir auf jeden Fall alle da👍🏼 Autotechnisch war von unserer Seite nur der RB Racing Seat vor Ort😉
Habe auch mehrere Kreidler gefahren, angefangen mit Mofa schön frisiert wie das üblich war liegt locker 70 km ,dann Florett 3 Gang Gebläsegekühlt und 2 Kleinkrafträder, coole Zeit 😂
Diese herrliche Zeit wird man nie vergessen, so muss es sein. 🥳
Habe 1978/79 eine Zündapp 442 (Rahmentank) gefahren. Lief 95 kmh. Wurde nach einer Polizeikontrolle sofort eingezogen LOL.Das waren Zeiten. Die Kaffeemühle hier ist doch ein Witz.
Die Kaffeemühle darf aber legal 50 km/h Fahren und wird bei keiner Polizeikontrolle eingezogen, junger Mann. 😉🤝
@@KuetheMotorsport Danke fürs Kompliment Bin 61. Freu
Ja Kreidler war immer die schnellste. Meine Zündapp KS 50 SS musste sich geschlagen geben (1971)
Als leidenschaftlicher Zündapp Fahrer muss ich dir leider Recht geben.
Schön euch in Vellern gesehen zu haben.
Es war uns ein Fest, danke!
Erster 😅
zweiter
Das wirst du hoffentlich auch bald mit deinem neuen Auto, Daniel!
Nice Gefährt 👍👍👍😂
Wildes Fahrzeug, etwas chaotisches Video, wir feiern es aber genauso. 🥳🥳
Es ist kein mokick. Das Ding hat Pedale also moped 😅
Das können wir so stehen lassen, ja. 🥳🤝😁