У меня на 250-ке штатный подкрылок в полевой грязи забивает и колесо колом стаёт , если меньше 35км/ч ползти , так он выше твоего стоит и это не по глине , а по обычному , нежирному чернозему . Твой подкрылок только от дождевых брызг защитит !
Приветствую, спасибо за ролик, очень полезная информация, вопрос такого плана, у него есть масляный фильтр и нужно ли его менять при замене масла?! Спасибо за ответ! 👍
@@mantheme2000 Я так і зробив, поставив від elcrosso, але воно зашироке, прийшлось по краях обрізати. Але тепер бруд тільки на низ двигуна трішки потрапляє. Тому мене і цікавило чи не даремно я гроші потратив.
@@user-ey3kj5xg2d з приводу масла це вже розводять. В мене інші умови. Можна самому обслуговувати. Клапана регулювати, масло та підшипники у ступицях самому міняти... Тільки на світові прилади гарантію давали 2 неділі з моменту покупки.
@@user-ey3kj5xg2d підшипники міняють як в них з'являється люфт. Початково вони погано змащенні. Треба добавляти (міняти) мастило, щоб на довше вистачило
Привет.это чень крутая тема передний подкрылок👍только в россии я вообще немогу его найти.то что ты установил.
Попробуй подобные методом примерки.
конструкторы уроды, конечно, ведь это никак не кросач, чтобы не делать крыло у покрышки...
за ролик спасибо
Спасибо за ролик
Хорошо становится переднее крыло от viper zs150
И от шенерей 6с. На последних видео видно
@@mantheme2000 это все таки немного другое. От С6 встаёт под фару, а от zs150 на вилку как полноценное крыло и ничего на ноги и двигатель не летит
Молоток! Хорошо подучилось. Может, чтобы не трескалась шпилька, подогреть ее нужно было?
Как вариант. Нечем было. Конфорка не наш метод)
У меня на 250-ке штатный подкрылок в полевой грязи забивает и колесо колом стаёт , если меньше 35км/ч ползти , так он выше твоего стоит и это не по глине , а по обычному , нежирному чернозему . Твой подкрылок только от дождевых брызг защитит !
Уже столкнулся с такой проблемой. Поставил крыло с 6С. Смотри последние мои видео
@@mantheme2000 Ок, гляну !
Приветствую, спасибо за ролик, очень полезная информация, вопрос такого плана, у него есть масляный фильтр и нужно ли его менять при замене масла?! Спасибо за ответ! 👍
Нет фильтра. Есть только сеточка под крышкой на 24 и магнитный болт на 17 снизу, которые при замене масла нужно чистить.
@@mantheme2000 Спасибо большое за информацию, разобрался! 👍
Где брал подкрылок?
а подкрылок из SHINERAY X-TRAIL 250 подойдет на этот мот?
Если крепление придумать.
Как подкрылок ходит?
Отлично. Во всех режимах езды в том числе при падении на песок держится крепко. Чуток шпильки подтянул и все норм.
Не ленись ссылку на подкрылок оставить
Введите в интернете "подкрылок MT 125-8 Dingo" и выбирайте любой магазин который вам нравится
По мокрій дорозі спереду грязь не закидає (мається на увазі на вітрозахист та водія)?
Закидує. Менш ніж чим без підкрилка, але є. Можно з elcrosso 400 спробувати встановити (він довше), але ж ціна на нього не мала у порівнянні з цим.
@@mantheme2000 Я так і зробив, поставив від elcrosso, але воно зашироке, прийшлось по краях обрізати. Але тепер бруд тільки на низ двигуна трішки потрапляє. Тому мене і цікавило чи не даремно я гроші потратив.
Скиньте ссылку на подкрылок, пожалуйста
mot-o.com/zapchasti/dingo-2018-mt125-8-x/podkrilok_perednego_kolesa_125dingo.html
Аморт еще жив?
Аморт жив
Где купить этот щиток?
В интернете или в мотомагазинах
У меня тот ролик развалился, снял все. Цепь и звёзды от 250 см³ версии
Пока что прошёл 850км- проблем нет)
А єсть гарантия на етот мот?
Так. В мене 1 рік або 5тис. км
@@mantheme2000 Я коли купляв сказали що гарантія тільки на мотор і то при умові якщо міняєш у них масло.
@@user-ey3kj5xg2d з приводу масла це вже розводять. В мене інші умови. Можна самому обслуговувати. Клапана регулювати, масло та підшипники у ступицях самому міняти...
Тільки на світові прилади гарантію давали 2 неділі з моменту покупки.
@@mantheme2000 ясно, а підшипники на якому пробігу потрібно міняти? Чи то вже походу дасться чути?
@@user-ey3kj5xg2d підшипники міняють як в них з'являється люфт. Початково вони погано змащенні. Треба добавляти (міняти) мастило, щоб на довше вистачило