Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
太熱血了🎉超越過去的自己就是爽
沒錯🥹滿滿成就感
曾大哥 努力不放棄挑戰,真棒. 恭喜子芹破PR.
永不放棄🥹
恭喜子芹~破PR👏~曾爸413劇本太搞笑了😄
我不希望這麼搞笑⋯🤣🤣🤣
恭喜子芹~破PR🔥🔥🔥
謝謝😍
恭喜子芹👍👍👍💪
謝謝🙏
恭喜破PR🙌 一家人一起努力超讚👍
🎉謝謝🙏我們會繼續💪
真的樂在其中,感動!
沒錯!騎車真的好快樂🍀
最後一段笑出來~超幽默!
自己看也覺得好好笑⋯😂
喜歡你們歡樂的騎行氣氛,就算面對大魔王武嶺,依然沒有在怕的啦! 恭喜子芹破PR! 恭喜曾爸再次完成挑戰!🎉
謝謝喜歡 能騎車就是開心🥰
有爸媽的支援,曾爸很樂意被子芹刷卡。
其實曾拔還是比較想刷卡子芹😏
@@曾照程樂在騎中 其實你這個年紀能騎武嶺413,算是騎車界其中的佼佼者了,加上當天沒有充分睡眠,我個人覺得你已經創下個人PR了。敬佩!👍👍👍
感覺子芹踩踏的很順暢,沒什麼頓點,車子調配到很剛好,人車合一,踩起來就是舒服,狀況真是不錯,恭喜你❤❤讚
其實~母女車子設定一樣🤫沒有特別調整😹😹
跟你分享一個經驗,希望對你有幫助,光說一點就好,光坐墊調整一個傾角或前後,光差個一度或兩度或前後差個0.1或0點2公分,在長距離爬坡時差別就會非常之大,所以在騎時需要隨身帶著工具,邊騎邊調整,調整到自己最好的覺得最適合的狀態,這只是其中ㄧ小小點,祝安康愉快
爸爸好可愛
謝謝🥰
恭喜!佩服曾爸沒睡飽開夜車又要騎武嶺
真的有點累🤣
恭喜子芹破PR 曾拔真的很可愛 😂
🎉真的不簡單
你們拍得好快樂,尤其是爸爸跟媽媽,當然子芹也很棒,補給也做得很好,加油!!!
回頭看有種ㄎㄧㄤㄎㄧㄤ的感覺🤣
看來 子芹準備換新車嚕😂曾拔 武嶺第三套劇本也要4:13才行哦😂
子芹:我也想換車!!!😆
@@曾照程樂在騎中 應該是曾媽換新車子芹接手這台武嶺pb車🤣
換車fitting這麼順真不簡單,穩穩地用自己的節奏踩完就是爽,
母女兩台車設定一樣😆沒有特別調整
曾大哥~到底怎麼騎的~太神了!!連秒數都一樣~直接COPY喔😂😂😂
武嶺老師的教導🫡
@@曾照程樂在騎中 武嶺老師威武@@@
曾爸爸好好笑 哈哈哈 秒數一樣還真的不是人人辦得到
騎到ㄎㄧㄤ了😭
看起來齒比不夠啦! 能再輕一點一定能更好的🎉
👍👍👍
🙏
第一次看曾爸騎這麼累,下次一定要復仇,不能讓子芹太過得意(O
小屁孩別太得意😒
曾爸很樂意被子芹刷卡。
曾爸最後找答案 4:13崩潰 超好笑我每次武嶺騎不好,也差不多崩潰心情只是我沒表現出來而已
曾拔已完全忘記自己那天有這樣崩潰行為🤣
讚讚讚🎉,這個星期四換大叔我要去攻頂
加油加油💪💪😍注意保暖
車衣顏色及花紋 讚
😆很少出沒的紫色車衣
答案就是曾大哥完成傳承了!!YA~
還沒😤😤😤😤
@@曾照程樂在騎中 所以還要再找子芹再去武嶺『找曾大哥的答案』🙈👀😜感覺答案找不完了@@@
強ㄟ~線上很多女騎士都沒你厲害
人外有人,高手雲集,持續努力💪
子芹今天騎的是媽媽的車,請問車重?大盤齒比?飛輪齒比?謝謝!
車重約6.9kg,大盤50/34,飛輪11/34(1 2速)
子芹沒有芹限🥹🥹
超越自己🎉👍
這跟壽卡,那個難?
@@佐佐木安東尼 個人觀點,完全不一樣的level 喔⋯🥹
恭喜子芹,破PR!🎉🎉🎉請問樂在騎中車衣有在販售嗎?
車衣沒有販售喔🥹謝謝支持!感動❤️
連秒數都一樣 笑死😆
不負責任發言⋯😂
因為看到曾爸很努力熱情的在練車,我分享給曾爸最有效也最經濟的練車法,有個比喻打比方你能拿起10公斤的啞鈴舉5下,你為了要進步,你換了5公斤的啞鈴可以舉10下,成積進步了是事實,但你本身的實力卻沒進步,以腳踏車來說就是花錢去換更好的經濟效益,去進步,而實濟人沒多大變化,而且騎好車在大家面前感覺也好,這是一般人的思維,所以呢要逆向思考,就是去買一台4,5千元就好的登山車,重16,17公斤,不用穿卡鞋,就一般的運動鞋去練車,平常練車就用那台,爬武嶺也沒關係,騎久了,你在換公路車騎時那感覺絕對輕飆飆,超讚,決對可以破pr,其實騎登山車也有它的樂趣,也蠻好玩的,又有練到車,汗流的會更多,以騎同一路段來說,又健身,又進步,又經濟,這才是運動的本質,用花錢買自己的進步,對我們非職業車手來說,每個人定義不一樣,我覺的不值,也有光一個,光一個輪圈就要6,7萬元你換下去覺對不一樣,那就看個人,沒對錯,曾爸加油,運動最讚❤❤活力滿滿,讚
登山車公路車設定完全不同...低重量高頻率和高重量低頻率訓練的目的也不同,刻意不上卡+騎超級重的車子負重訓練...降低效率同時減少練車動機,這方法就目前的科學認知來說,不優😂
高重量也可踩高屏濾,你要踩出更大的瓦數,可訓練你的激奈力和持久律,就像跑鞋重的,跟輕的你一樣可以踏出一樣的步平,要付出更大的力量,實際訓練過確實有效,那是我實際經驗,可以試,也可不試,每個人感知不一樣,訓練的方法很多,只要自己覺得好就好,沒對與不對,就跟一件事一樣,每人想法不同,做法也不同,很正常,沒意見
其實有很多人電視看太多,以為自己是職業車手,練車下坡拼老命衝,路又不熟,有的彎有死角,看到來不及啦,我的朋友的親氣,5十多歲,就一台車2三時萬的車就毀啦,還搞到頸骨裂啦,還好命大沒半身不隨,所以不管年輕或年記大的,騎車運動健身第一,安全第一,人是職業拼成積也很無奈,千萬不可有樣學樣,一次就玩完啦,運動就好北,別太認真
@@周國榮-m4q 您可以繼續保有運動就好的觀念,但並不是只有職業選手才會在意成績,每個人訓練的目的都不同,當然安全絕對是第一
太熱血了🎉超越過去的自己就是爽
沒錯🥹滿滿成就感
曾大哥 努力不放棄挑戰,真棒. 恭喜子芹破PR.
永不放棄🥹
恭喜子芹~破PR👏~曾爸413劇本太搞笑了😄
我不希望這麼搞笑⋯🤣🤣🤣
恭喜子芹~破PR🔥🔥🔥
謝謝😍
恭喜子芹👍👍👍💪
謝謝🙏
恭喜破PR🙌 一家人一起努力超讚👍
🎉謝謝🙏我們會繼續💪
真的樂在其中,感動!
沒錯!騎車真的好快樂🍀
最後一段笑出來~超幽默!
自己看也覺得好好笑⋯😂
喜歡你們歡樂的騎行氣氛,就算面對大魔王武嶺,依然沒有在怕的啦! 恭喜子芹破PR! 恭喜曾爸再次完成挑戰!🎉
謝謝喜歡 能騎車就是開心🥰
有爸媽的支援,曾爸很樂意被子芹刷卡。
其實曾拔還是比較想刷卡子芹😏
@@曾照程樂在騎中 其實你這個年紀能騎武嶺413,算是騎車界其中的佼佼者了,加上當天沒有充分睡眠,我個人覺得你已經創下個人PR了。敬佩!👍👍👍
感覺子芹踩踏的很順暢,沒什麼頓點,車子調配到很剛好,人車合一,踩起來就是舒服,狀況真是不錯,恭喜你❤❤讚
其實~母女車子設定一樣🤫沒有特別調整😹😹
跟你分享一個經驗,希望對你有幫助,光說一點就好,光坐墊調整一個傾角或前後,光差個一度或兩度或前後差個0.1或0點2公分,在長距離爬坡時差別就會非常之大,所以在騎時需要隨身帶著工具,邊騎邊調整,調整到自己最好的覺得最適合的狀態,這只是其中ㄧ小小點,祝安康愉快
爸爸好可愛
謝謝🥰
恭喜!佩服曾爸沒睡飽開夜車又要騎武嶺
真的有點累🤣
恭喜子芹破PR 曾拔真的很可愛 😂
🎉真的不簡單
你們拍得好快樂,尤其是爸爸跟媽媽,當然子芹也很棒,補給也做得很好,加油!!!
回頭看有種ㄎㄧㄤㄎㄧㄤ的感覺🤣
看來 子芹準備換新車嚕😂
曾拔 武嶺第三套劇本也要4:13才行哦😂
子芹:我也想換車!!!😆
@@曾照程樂在騎中
應該是曾媽換新車
子芹接手這台武嶺pb車🤣
換車fitting這麼順真不簡單,穩穩地用自己的節奏踩完就是爽,
母女兩台車設定一樣😆沒有特別調整
曾大哥~到底怎麼騎的~太神了!!連秒數都一樣~直接COPY喔😂😂😂
武嶺老師的教導🫡
@@曾照程樂在騎中 武嶺老師威武@@@
曾爸爸好好笑 哈哈哈 秒數一樣還真的不是人人辦得到
騎到ㄎㄧㄤ了😭
看起來齒比不夠啦! 能再輕一點一定能更好的🎉
👍👍👍
🙏
第一次看曾爸騎這麼累,下次一定要復仇,不能讓子芹太過得意(O
小屁孩別太得意😒
曾爸很樂意被子芹刷卡。
曾爸最後找答案 4:13崩潰 超好笑
我每次武嶺騎不好,也差不多崩潰心情
只是我沒表現出來而已
曾拔已完全忘記自己那天有這樣崩潰行為🤣
讚讚讚🎉,這個星期四換大叔我要去攻頂
加油加油💪💪😍注意保暖
車衣顏色及花紋 讚
😆很少出沒的紫色車衣
答案就是曾大哥完成傳承了!!YA~
還沒😤😤😤😤
@@曾照程樂在騎中 所以還要再找子芹再去武嶺『找曾大哥的答案』🙈👀😜
感覺答案找不完了@@@
強ㄟ~線上很多女騎士都沒你厲害
人外有人,高手雲集,持續努力💪
子芹今天騎的是媽媽的車,請問
車重?大盤齒比?飛輪齒比?謝謝!
車重約6.9kg,大盤50/34,飛輪11/34(1 2速)
子芹沒有芹限🥹🥹
超越自己🎉👍
這跟壽卡,那個難?
@@佐佐木安東尼 個人觀點,完全不一樣的level 喔⋯🥹
恭喜子芹,破PR!🎉🎉🎉
請問樂在騎中車衣有在販售嗎?
車衣沒有販售喔🥹謝謝支持!感動❤️
連秒數都一樣 笑死😆
不負責任發言⋯😂
因為看到曾爸很努力熱情的在練車,我分享給曾爸最有效也最經濟的練車法,有個比喻打比方你能拿起10公斤的啞鈴舉5下,你為了要進步,你換了5公斤的啞鈴可以舉10下,成積進步了是事實,但你本身的實力卻沒進步,以腳踏車來說就是花錢去換更好的經濟效益,去進步,而實濟人沒多大變化,而且騎好車在大家面前感覺也好,這是一般人的思維,所以呢要逆向思考,就是去買一台4,5千元就好的登山車,重16,17公斤,不用穿卡鞋,就一般的運動鞋去練車,平常練車就用那台,爬武嶺也沒關係,騎久了,你在換公路車騎時那感覺絕對輕飆飆,超讚,決對可以破pr,其實騎登山車也有它的樂趣,也蠻好玩的,又有練到車,汗流的會更多,以騎同一路段來說,又健身,又進步,又經濟,這才是運動的本質,用花錢買自己的進步,對我們非職業車手來說,每個人定義不一樣,我覺的不值,也有光一個,光一個輪圈就要6,7萬元你換下去覺對不一樣,那就看個人,沒對錯,曾爸加油,運動最讚❤❤活力滿滿,讚
登山車公路車設定完全不同...低重量高頻率和高重量低頻率訓練的目的也不同,刻意不上卡+騎超級重的車子負重訓練...降低效率同時減少練車動機,這方法就目前的科學認知來說,不優😂
高重量也可踩高屏濾,你要踩出更大的瓦數,可訓練你的激奈力和持久律,就像跑鞋重的,跟輕的你一樣可以踏出一樣的步平,要付出更大的力量,實際訓練過確實有效,那是我實際經驗,可以試,也可不試,每個人感知不一樣,訓練的方法很多,只要自己覺得好就好,沒對與不對,就跟一件事一樣,每人想法不同,做法也不同,很正常,沒意見
其實有很多人電視看太多,以為自己是職業車手,練車下坡拼老命衝,路又不熟,有的彎有死角,看到來不及啦,我的朋友的親氣,5十多歲,就一台車2三時萬的車就毀啦,還搞到頸骨裂啦,還好命大沒半身不隨,所以不管年輕或年記大的,騎車運動健身第一,安全第一,人是職業拼成積也很無奈,千萬不可有樣學樣,一次就玩完啦,運動就好北,別太認真
@@周國榮-m4q 您可以繼續保有運動就好的觀念,但並不是只有職業選手才會在意成績,每個人訓練的目的都不同,當然安全絕對是第一