Bonjour Patrick j'adore ces BB dans les années 70 j'ai travaillé quelques mois au triage de Rennes comme releveur et j'ai eu le temps de les admirer tirant en particulier les wagons porte-autos venant des usines Citroën . Ton modèle est vraiment réaliste. Magnifique. Yves
Bonjour Yves. Eh bien sans avoir les vrais, j'adore ce type d'engins super bien réalisés par REE J'ai l'intention de me procurer la 040DE et la version arzens orangée. Ok pour un couplage avec des STVA.... MERCI à bientôt.
Salut Patrick. J'ai eu la même récemment. Je confirme tes dires c'est la machine qui a le meilleur ralenti parmi mon parc matériel. Les fonctions sont franchement géniales et le son est très honorable. J'en ai fait également une présentation prevu fin juillet. Merci de l'avoir également fait et complète en plus 👍. Elle est vraiment très bien et belle cette machine c'est sûr. J'aimerais l'ouvrir pour y placer un conducteur et remettre le ventilateur dans son logement (le mien est légèrement décalé). On m'a dit attention fragile. Tu as essayé ? En tout cas merci pour ta présentation complète et à très bientôt 👋
merci,belle présentation,mais oublié de parler de la réserve d’énergie,mais je pense que Patrick se fera un plaisir de faire une nouvelle vidéo pour le démontrer merci patrick
@@lpat67j'ai fais( dans ma jeunesse )de la compétition de buggy tout terrain en 1/8ième(en moteur thermique)et comme on atteignaient des vitesses assez élevé,quand on avait un pépin,on cassaient des pièces tel que triangles de roues ou supports d'amortisseurs. pour rendre les plastiques plus souples,on les faisaient bouillir dans une cocotte minute. a l'inverse,pour rigidifier certaines pièces,on les enduisaient de colle a bois ou de cirage ,c'est ce que j'ai fais sur les rambardes des 63000 et 66000,et ça marche bien
Bonjour Patrick
j'adore ces BB dans les années 70 j'ai travaillé quelques mois au triage de Rennes comme releveur et j'ai eu le temps de les admirer tirant en particulier les wagons porte-autos venant des usines Citroën .
Ton modèle est vraiment réaliste. Magnifique. Yves
Bonjour Yves.
Eh bien sans avoir les vrais, j'adore ce type d'engins super bien réalisés par REE
J'ai l'intention de me procurer la 040DE et la version arzens orangée. Ok pour un couplage avec des STVA....
MERCI à bientôt.
Merci et bonne fête de fin d'année
Merci à toi aussi. Santé et modelisme.
Belle machine pour un prix abordable 😉
Bon boulot 👍
Merci beaucoup.
Bonsoir Patrick c'est vrai que ça a l'air d'être une bonne machine malgré le prix très attractif merci pour tes différentes vidéos
Avec plaisir 👍
Superbe machine et belle vidéo, merci du partage! Stéph.
Merci ça me touche.
Superbe cette machine félicitations
Merci beaucoup 👍
Salut Patrick.
J'ai eu la même récemment. Je confirme tes dires c'est la machine qui a le meilleur ralenti parmi mon parc matériel.
Les fonctions sont franchement géniales et le son est très honorable.
J'en ai fait également une présentation prevu fin juillet. Merci de l'avoir également fait et complète en plus 👍.
Elle est vraiment très bien et belle cette machine c'est sûr.
J'aimerais l'ouvrir pour y placer un conducteur et remettre le ventilateur dans son logement (le mien est légèrement décalé). On m'a dit attention fragile. Tu as essayé ?
En tout cas merci pour ta présentation complète et à très bientôt 👋
Bonjour merci. Non pas encore tenté de l'ouvrir mais selon le boss REE ( mr Chapelle ) c'est plutôt facile.... a voir.
Ca donne envie... Les rambardes sont elles suffisamment rigides ? J'ai en mémoire celles de la Roco qui se tordaient...
merci,belle présentation,mais oublié de parler de la réserve d’énergie,mais je pense que Patrick se fera un plaisir de faire une nouvelle vidéo pour le démontrer merci patrick
A priori oui et tout en finesse....
Bien à voir dans le temps la qualité du plastique....
@@lpat67j'ai fais( dans ma jeunesse )de la compétition de buggy tout terrain en 1/8ième(en moteur thermique)et comme on atteignaient des vitesses assez élevé,quand on avait un pépin,on cassaient des pièces tel que triangles de roues ou supports d'amortisseurs.
pour rendre les plastiques plus souples,on les faisaient bouillir dans une cocotte minute.
a l'inverse,pour rigidifier certaines pièces,on les enduisaient de colle a bois ou de cirage ,c'est ce que j'ai fais sur les rambardes des 63000 et 66000,et ça marche bien