Bonjour Mehdi Je suis pas "scooteriste" mais c'est toujours un plaisir de vous voir enrouler sur route sinueuse votre conduite est fluide, constante et vous ne freiner quasiment jamais - un vrai régal à regarder
J’ai conclus après mon essai exactement la même chose Ce moteur est assez décevant pour sa cylindrée La partie cycle est exemplaire Et le prix ! 8490 sans CG sans mise en route ça fait 8700 le Peugeot 400 J’ai finalement commandé un ADV 350 qui est un meilleur rapport qualité prix
Pareil ADV 350 et quand on sait que chez Honda les moulins se libèrent vers 10 000 km, le rapport poids/puissance devient plus favorable à cet ADV. Moins cher, plus léger, conso en ville pas plus de 4l/100, assurance, bref Honda gagne haut la main. Capacité d'emport, rigueur sur route, vitesse de pointe permettant de perdre son permis, ne déméritant pas en duo, 5 ans de garantie, bref pas photo…Après c'est une question de besoin, d'utilisation, si on fait de la route... J'ai bien fait de ne pas attendre, je ne changerais pas mon ADV avant un bon moment sauf circonstances particulières.
Présentation complète et agréable . Bravo pour le rappel des forces en présence . . Peugeot sport un scoot qui donne envie , un peu cher , mais Made in France . Merci ai pilote passionné et ses commentaires ✌️
Bonjour Mehdi. Merci pour cet essai d'une nouveauté française. Je suis processeur d'un Forza 350 et ton essai me conforte sur mon choix. Protection au top. Conso 3 litres tranquille et 4.5 à fond sur autoroute à 140 kmh GPS. 50 litres d'emport pour 2 casque intégraux sous la selle plus un Top case et tout ça pour 6300 euros environ. J'avais essayé le BMW C400GT mais bcp trop cher pour ce qu'il offre cad juste le fait d'avoir une BMW et je ne suis pas un pigeon. Peugeot voit trop grand au niveau du prix. C'est français et beau certes mais le consommateur n'est pas dupe.. A bientôt sur motor live ❤
Bonjour Mehdi, Sympa ton essai sur une marque que je connais plus que très bien mais sur 4 roues au centre de design. Perso j'ai commencé le 2 roues en 1984 avec les fameuses 103 mvl/SP puis avec les mêmes sur circuits , ensuite passage sur circuit en coupe TZR et toujours resté en 125cc depuis 30 ans ( beaucoup de 2 temps préparées ) puis en 2016 passage au 125 4 temps avec une MT et aujourd'hui pour les petites routes de campagne un petit 125 DR sm . Ce scooter est vraiment très réussi esthétiquement mais à 53 ans et mon mètre 68 je vais m'orienter sur le Kymco CV3 que je trouve vraiment très réussi pour le solo ( madame et les enfants n'aiment pas les 2 roues ils ont peur ) La bise d'un vieux et gros ✌️
Pourquoi n'avoir pas fait mention de l'excellent et très concurrentiel (conso, poids, performance, emport, prix...) Honda ADV 350 ? Est-ce parce que le Peugeot ne la souffrirait pas ?
Parfaitement d'accord avec vous. Il est juste un peu plus valorisant que ces deux concurrents et c'est totalement subjectif. Donc rien de pertinent à mettre face à la concurrence.
Franchement le « made in France » déjà je suis séduis même si avant c’était du « Assembler en France » nuance qui fait toute la différence ! Ça fait plaisir de voir qu’il se relance dans la fabrication française et rien que pour ça … Je me souviens aussi de Mon Peugeot Elystar de l’époque fait en France lui aussi et qui était increvable ! Plus de 50 milles km quand je l’ai vendu !! Donc meme si je suis d’accord avec le commentaire de @nicolasbesse4978 au sujet du Honda forza 350 qui est effectivement meilleur au sens pratique (coffre , rangements etc..) ainsi que son poid et puis c’est Honda .. En tout cas cette machine me plaît bien 😍 et c’est fait en France !
Très beau scooter, bel essai de vers chez moi, mais un petit comparo avec le adv 350 serait pas mal, car même type de scooter mais 70 cm3, 7cv et 45kg d'écart, ça risque d'être serré à part pour le prix... presque 2 000€ de différence. Est ce que ça les vaut ?
1000x je valide mon choix, un Forza 350 2023. coffre, conso, reprises, protections, fiabilité...Comme souvent les véhicules français et italiens, beaux, régulièrement tape à l’oeil, et pour le reste ...heuuuu. Merci pour la vidéo.
Sympa comme test, je viens de passer après 10 ans de Silverwing 400 sur un ADV 350 et ... le jour et la nuit : comportement rigeur partie cycle. et surtout le poids!! 225 pour le silvering 180 pour ADV, rien à voir : super dynamique au démarrage, facile à manoeuvrer,etc Coffre sous la selle gigantesque: Deux intégraux et il reste bien de la place. tout ça pour - de 6500 seul regret : pas de double disque à l'avant et un peu tape cul (pas de réglage amorto arrière)
Je ne sais pas si Peugeot ça à changé depuis le temps, mais je roule actuellement encore avec mon Trekker 50cm3 off road de 2001... C'est d'une fiabilité et d'une qualité de fabrication excellente. Certes il y a eu des réparations dessus depuis le temps, mais lors du démontage on se rend compte que la machine est super bien fini et faite de composant de haute qualité. Bravo Peugeot, ce modèle est très joli et surement moins volé que les japonais. Il à l'aire polyvalent et robuste. Je pense que c'est un scooter pour les gens comme moi qui garde le même pendant 20 ans et le considère comme un utilitaire.
Excellente présentation, le prix quant à lui il pique....près de 8500 balles pour un 400 cm3 siglé Peugeot, ça fait chérot par rapport à un Kymco Xciting 400 à 2500 euros moins cher et surtout beaucoup plus performant tout en mettant en avant une garantie de 5 ans contre 2 chez Peugeot. Pour le style, certes le Peugeot vise clairement un certain SR GT de chez Aprilia avec, il faut le reconnaître un style très particulier pour un maxiscooter mais c’est dans l’air du temps mais aussi sa finition très soignée et son côté pratique de double rangement. Les stylistes Peugeot ont fait fort, il faut le reconnaître mais une fois en selle, la déception d’un moteur manquant de mordant, pourtant doté d’un 400 cm3 ,ce qui n’est pas rien, sauf lorsqu’un 125 cm3 SR MAX vous dégomme au départ arrêté et vous file au nez et à la barbe du bout du casque.Mouai on attendait un peu mieux en terme de tarif/rapport/puissance de ce beau petit maxiscooter Peugeot.Alors pépouz pour des balades tranquillo le long de la Côte d'Azur
Il m'aurait éventuellement intéressé, mais j'ai peur de manquer de place car l'habitabilité semble réduite, déjà pour un gabarit de1,83m... alors 1,92m ! Il y a une perte sur l'arrière alors qu'ils auraient pu ajouter au moins 10 ou 20 cm à la longueur de selle plutôt que la carrosserie ne s'arrête bien avant la roue arrière ! La bulle aurait pu être réglable aussi même manuellement comme les ADV Honda ! Sinon il est original dans sa conception et sa ligne passe ou casse, ça dépendra des gouts !
Lo provato sulla strada, niente a fatto, le riprese, sotto motorizzato, il prezzo, stratosferico....8700€ meglio girarsi verso un’altra bestia 300, 400, 500 o a sotto costo di quasi 2000 a riguardo del Kymco, più potente, meno caro, ma anche a dare soddisfazione sulle strade e altre autostrade. Peccato Gilera e Aprilia ma anche Piaggio fuori strade....per il momento Ma questo e solo il mio punto di vista. I gusti e i colori
Meglio godermi il mio Aprilia SR MAX 500( simile Gilera Nexus 500), molto più brutale su strade e sempre più soddisfatto delle piccola bestia Differenza ch/o in punta Aprilia SR MAX 500 = 172 ch/o per 40 cavalli con 29,5 kW (40,1 cv) à 7500 giri/min e coppiadi 43 Nm à 5500 giri/min, consummi 3.5 a 4 l/100 circa Peugeot XP 400= 140 ch/o per 37 cavalli ,26,5 kW (36,7 cv) à 8 150 tr/min, coppia di 38,1 Nm a 5 400 giri/min troppo lineari dopo prova secondo me , consummi quasi simile da 3.5 a 4 l/100
Merci pour cette bonne vidéo, mais comment pouvez-vous trouver acceptable une consommation supérieure à 4.5L, voir >5L pour un 400 ? Je fais 3.6L/100 avec mon J300 acheté il y a... 8 ans. Même ma royal enfield (650cc et 45 cv) fait moins (moyenne 4.0L). D'autre part, mon Kawa J300 m'avait coûté 5000€ ! quand je vois 8500€ pour un 400 😨😨 D'autre part, l'arrière est élégant mais on dirait un 125, pas sûr que ça plaise
Bonjour, J'attendais une video d'un essai du xp400, il pèse lourd pour un 400cc. Je pense qu'il n'aura pas autant de succès que le adv 350 ( toujours sur liste d'attente d'ailleurs dans le sud) Le coffre peut contenir uniquement 1 casque intégrale ? En terme d'accessoire il y a un dosseret prévu ? Ou coffre Peugeot ?
A un moment faudra que les constructeurs arrête avec leurs prise usb dans le coffre , le pire sur mon x-adv même pas un usb alume cigare dans le coffre , perso le gps ou téléphone c'est sur le guidon pas dans le coffre
Hello Medhi ! Toujours un super essai ! Tres beau scooter ! Le bloc feu arrière c'est celui du 125 pulsion et les feux avant ceux du métro 400. Il a une bonne bouille et c'est français donc Cocorico. Étonnant qu'il ne monte qu'a 140 alors qu'il est beaucoup plus leger que le Metropolis qui va à la même vitesse. Le tarif est par contre un poil salé.
Heureusement que Motor live est là avec Mehdi pour les essais français , Avec un superbe terrain de jeux 😄 Je trouve que ce 400 XP GT manque de garde au sol au vu de l’essai et vu le tarif et son poids ! Ben perso je ne changerais pas mon Zontes 310 M pour celui ci ! j'attendrais que le Zontes 350 D arrive en concession ....
Tu as raison, sauf que Zontes c'est chinois et c'est fabriqué en chine .. Peugeot français et fabriqué en France Piaggio italien et fabriqué en italie Xmax fabriqué en France Honda forza fabriqué en Italie Donc perso je privilégie le made in France/Europe Même debat avec la voiture MG que je boycott Mais ce n'est qu'un avis.... Bonne journée
N'étant pas très scooter, il n'y a, à mes yeux, que très peu de modèles qui attirent mon attention de motard. Grosse inspiration du xadv Honda, bha c'est pas vilain. Mais je m'interroge sur le ratio poids, perfs rangement et prix. Ca colle pas. Dans l'ensemble, les constructeurs font l'erreur de placer les prix trop haut pour leurs pétoires en plastique...
Peugeot fait payer très cher ce joli look et c'est dommage parce qu'il n'a pas grand chose à faire valoir pour justifier son prix surtout qu'il faut apparemment inclure le prix d'un nouveau Vario et des galets plus légers et celui d'un top case. Autant passer à la concurrence dans ce cas.
Dear Mehdi, I am writing to you from Turkey and I got XP400. Now I am looking for a suitable exahust and really wondering the model of the exahust on the video.(Time 03:55) if you can help me with this, I would be very pleased. Rgds,Emre
Au risque de tomber comme un cheveu sur la soupe mais, personne ne compte parler "des haubans" arrières ? Amortisseur arrière longitudinale fort esthétique, OK. Mais l'espèce d'assemblage de tubes ronds, avec soudures bien dégueu apparentes qui part de la roue arrière pour aller s'enclencher sur l'amortisseur... La finition a totalement été mise de côté. Si c'était pour une question de prix de vente, ok, mais à 8500€ tu t'attends à mieux surtout en sachant que le Forza 350 est à 6500€, le Beverly 400 à 6600€, Burgmann à 7600€ ou encore le ADV 350 à 6500€, sans même parler des scooters chinois bien moins chers.
Salut Medhi, hélas Peugeot n'est plus Français, l'industriel Indien qui l'avait racheter à la famille peugeot l'a revendu à un fond de pension Allemand 😢.. ✌️À toi roule prudent 👍😎
Pas sur que toutes les pièces soit fabriquées en France, par contre l'assemblage oui.. PS. C'est quand que tu essayes le nouveau 125 adx Sym 🤔.. ✌️À toi
Quand il a dit 140km/h compteur j'ai arrêté la vidéo mdrr je prend 170km/h compteur avec mon Kymco Xciting 400 de 2013 ! Je n'arrive pas à trouver mieux depuis 10 ans bordel....
Effectivement, le Voge SR4 est le même moteur et chassis que la BM 400X/GT, malheureusement, ils ont reduit la puissance en Europe Central 29cv au lieu de 34cv. Pas en Espagne ou Portugal ou en Azië, toujours 34cv. Pourquoi??? Voge Hollande ne savais pas me repondre....
franchement une pale copie de l'adv/xadv moins bien niveau fonctionnelle, comme dit capacité sous selle et puis , la conso énorme comme le prix franchement ils souhaite pas vendre mais pousser les clients vers honda et l'adv
Bonjour Mehdi
Je suis pas "scooteriste" mais c'est toujours un plaisir de vous voir enrouler sur route sinueuse
votre conduite est fluide, constante et vous ne freiner quasiment jamais - un vrai régal à regarder
J’ai conclus après mon essai exactement la même chose
Ce moteur est assez décevant pour sa cylindrée
La partie cycle est exemplaire
Et le prix ! 8490 sans CG sans mise en route ça fait 8700 le Peugeot 400
J’ai finalement commandé un ADV 350 qui est un meilleur rapport qualité prix
et encore, les frais de mise en service sont souvent autour des 300€
Pareil ADV 350 et quand on sait que chez Honda les moulins se libèrent vers 10 000 km, le rapport poids/puissance devient plus favorable à cet ADV. Moins cher, plus léger, conso en ville pas plus de 4l/100, assurance, bref Honda gagne haut la main. Capacité d'emport, rigueur sur route, vitesse de pointe permettant de perdre son permis, ne déméritant pas en duo, 5 ans de garantie, bref pas photo…Après c'est une question de besoin, d'utilisation, si on fait de la route... J'ai bien fait de ne pas attendre, je ne changerais pas mon ADV avant un bon moment sauf circonstances particulières.
Présentation complète et agréable . Bravo pour le rappel des forces en présence . . Peugeot sport un scoot qui donne envie , un peu cher , mais Made in France . Merci ai pilote passionné et ses commentaires ✌️
Bonjour Mehdi.
Merci pour cet essai d'une nouveauté française.
Je suis processeur d'un Forza 350 et ton essai me conforte sur mon choix.
Protection au top. Conso 3 litres tranquille et 4.5 à fond sur autoroute à 140 kmh GPS. 50 litres d'emport pour 2 casque intégraux sous la selle plus un Top case et tout ça pour 6300 euros environ.
J'avais essayé le BMW C400GT mais bcp trop cher pour ce qu'il offre cad juste le fait d'avoir une BMW et je ne suis pas un pigeon.
Peugeot voit trop grand au niveau du prix. C'est français et beau certes mais le consommateur n'est pas dupe..
A bientôt sur motor live ❤
Ça fait plaisir ! 🇨🇵
Trop chère franchement pour un 400 et lourd en plus
Bonjour Mehdi,
Sympa ton essai sur une marque que je connais plus que très bien mais sur 4 roues au centre de design.
Perso j'ai commencé le 2 roues en 1984 avec les fameuses 103 mvl/SP puis avec les mêmes sur circuits , ensuite passage sur circuit en coupe TZR et toujours resté en 125cc depuis 30 ans ( beaucoup de 2 temps préparées ) puis en 2016 passage au 125 4 temps avec une MT et aujourd'hui pour les petites routes de campagne un petit 125 DR sm .
Ce scooter est vraiment très réussi esthétiquement mais à 53 ans et mon mètre 68 je vais m'orienter sur le Kymco CV3 que je trouve vraiment très réussi pour le solo ( madame et les enfants n'aiment pas les 2 roues ils ont peur )
La bise d'un vieux et gros ✌️
Jolie couleur sur cet ADV. 👍
MERCI
Superb video e essai Mehdi 🥂🍾💪🏻
Je préfère le Peugeot aux autres scooter, il pourrait me faire aimez les scooters.
Puis cocorico scoter français 🇨🇵🇨🇵
Pourquoi n'avoir pas fait mention de l'excellent et très concurrentiel (conso, poids, performance, emport, prix...) Honda ADV 350 ?
Est-ce parce que le Peugeot ne la souffrirait pas ?
On peut ajouter le kymco DTX 360... Dans les 5800.. 5900.. De mémoire 🤔😎
Parfaitement d'accord avec vous. Il est juste un peu plus valorisant que ces deux concurrents et c'est totalement subjectif. Donc rien de pertinent à mettre face à la concurrence.
Franchement le « made in France » déjà je suis séduis même si avant c’était du « Assembler en France » nuance qui fait toute la différence ! Ça fait plaisir de voir qu’il se relance dans la fabrication française et rien que pour ça …
Je me souviens aussi de Mon Peugeot Elystar de l’époque fait en France lui aussi et qui était increvable ! Plus de 50 milles km quand je l’ai vendu !!
Donc meme si je suis d’accord avec le commentaire de @nicolasbesse4978 au sujet du Honda forza 350 qui est effectivement meilleur au sens pratique (coffre , rangements etc..) ainsi que son poid et puis c’est Honda ..
En tout cas cette machine me plaît bien 😍 et c’est fait en France !
Très jolie. Bien réussi Peugeot! Bravo!
Les mauvaises langues diront que c'est le ADV du pauvre... mais ça reste une belle machine 🇨🇵
Adv du pauvre ? Il coute 2000€ de plus
@@marcgardiner9580 IL parle parle surement du X ADV et pas du 350....
@@foxone7490 et pourtant le Xadv ne joue pas dans la même cour l’Adv si
@@foxone7490 X-ADV quasiment 2 fois plus de cylindrée et de puissance, incomparable
Très beau scooter, bel essai de vers chez moi, mais un petit comparo avec le adv 350 serait pas mal, car même type de scooter mais 70 cm3, 7cv et 45kg d'écart, ça risque d'être serré à part pour le prix... presque 2 000€ de différence. Est ce que ça les vaut ?
C est un speedfight 50 en plus grand trop bien !
au top, merci Mehdi 🙂
1000x je valide mon choix, un Forza 350 2023. coffre, conso, reprises, protections, fiabilité...Comme souvent les véhicules français et italiens, beaux, régulièrement tape à l’oeil, et pour le reste ...heuuuu. Merci pour la vidéo.
Très surpris par ce scooter made in France 😮
En effet, très surpris par son prix délirant et son poids de pachyderme...
Sympa comme test, je viens de passer après 10 ans de Silverwing 400 sur un ADV 350 et ... le jour et la nuit : comportement rigeur partie cycle. et surtout le poids!! 225 pour le silvering 180 pour ADV, rien à voir : super dynamique au démarrage, facile à manoeuvrer,etc Coffre sous la selle gigantesque: Deux intégraux et il reste bien de la place. tout ça pour - de 6500 seul regret : pas de double disque à l'avant et un peu tape cul (pas de réglage amorto arrière)
Merci Mehdi Au top comme d'hab ✌️👍
Je ne sais pas si Peugeot ça à changé depuis le temps, mais je roule actuellement encore avec mon Trekker 50cm3 off road de 2001... C'est d'une fiabilité et d'une qualité de fabrication excellente. Certes il y a eu des réparations dessus depuis le temps, mais lors du démontage on se rend compte que la machine est super bien fini et faite de composant de haute qualité.
Bravo Peugeot, ce modèle est très joli et surement moins volé que les japonais. Il à l'aire polyvalent et robuste. Je pense que c'est un scooter pour les gens comme moi qui garde le même pendant 20 ans et le considère comme un utilitaire.
Excellente présentation, le prix quant à lui il pique....près de 8500 balles pour un 400 cm3 siglé Peugeot, ça fait chérot par rapport à un Kymco Xciting 400 à 2500 euros moins cher et surtout beaucoup plus performant tout en mettant en avant une garantie de 5 ans contre 2 chez Peugeot.
Pour le style, certes le Peugeot vise clairement un certain SR GT de chez Aprilia avec, il faut le reconnaître un style très particulier pour un maxiscooter mais c’est dans l’air du temps mais aussi sa finition très soignée et son côté pratique de double rangement. Les stylistes Peugeot ont fait fort, il faut le reconnaître mais une fois en selle, la déception d’un moteur manquant de mordant, pourtant doté d’un 400 cm3 ,ce qui n’est pas rien, sauf lorsqu’un 125 cm3 SR MAX vous dégomme au départ arrêté et vous file au nez et à la barbe du bout du casque.Mouai on attendait un peu mieux en terme de tarif/rapport/puissance de ce beau petit maxiscooter Peugeot.Alors pépouz pour des balades tranquillo le long de la Côte d'Azur
La puissance d'un Adv 350 pour 2 000 euros de plus que l'Adv ... et 231kg, le poids d'un Xadv 750,
L’industrie de la moto française...
pour la partie offroad, voir la vidéo de MX TEST, ils lui en ont mis plein la gueule...
Il m'aurait éventuellement intéressé, mais j'ai peur de manquer de place car l'habitabilité semble réduite, déjà pour un gabarit de1,83m... alors 1,92m ! Il y a une perte sur l'arrière alors qu'ils auraient pu ajouter au moins 10 ou 20 cm à la longueur de selle plutôt que la carrosserie ne s'arrête bien avant la roue arrière ! La bulle aurait pu être réglable aussi même manuellement comme les ADV Honda ! Sinon il est original dans sa conception et sa ligne passe ou casse, ça dépendra des gouts !
Très beau scooter ! 👍👏✌️
Attention au montage , sur certaines images on voit la plaque complète et sur d’autres on la voit cachée par un bout de scotche ✌🏻
Nice Blog, have you tested the actual top speed ? Thank you
Veramente molto bello ! Lo visto dal concessionario x la strada , però il peso!!! Potevano montagli un 500 cc da 45/48 cv!!
Lo provato sulla strada, niente a fatto, le riprese, sotto motorizzato, il prezzo, stratosferico....8700€ meglio girarsi verso un’altra bestia 300, 400, 500 o a sotto costo di quasi 2000 a riguardo del Kymco, più potente, meno caro, ma anche a dare soddisfazione sulle strade e altre autostrade.
Peccato Gilera e Aprilia ma anche Piaggio fuori strade....per il momento
Ma questo e solo il mio punto di vista. I gusti e i colori
Meglio godermi il mio Aprilia SR MAX 500( simile Gilera Nexus 500), molto più brutale su strade e sempre più soddisfatto delle piccola bestia
Differenza ch/o in punta
Aprilia SR MAX 500 = 172 ch/o per 40 cavalli con 29,5 kW (40,1 cv) à 7500 giri/min e coppiadi 43 Nm à 5500 giri/min, consummi 3.5 a 4 l/100 circa
Peugeot XP 400= 140 ch/o per 37 cavalli ,26,5 kW (36,7 cv) à 8 150 tr/min, coppia di 38,1 Nm a 5 400 giri/min troppo lineari dopo prova secondo me , consummi quasi simile da 3.5 a 4 l/100
Ça donne envie 😂
Comparé au Adv350 ça donne quoi ?
Merci pour cette bonne vidéo, mais comment pouvez-vous trouver acceptable une consommation supérieure à 4.5L, voir >5L pour un 400 ? Je fais 3.6L/100 avec mon J300 acheté il y a... 8 ans. Même ma royal enfield (650cc et 45 cv) fait moins (moyenne 4.0L). D'autre part, mon Kawa J300 m'avait coûté 5000€ ! quand je vois 8500€ pour un 400 😨😨
D'autre part, l'arrière est élégant mais on dirait un 125, pas sûr que ça plaise
Bonjour,
J'attendais une video d'un essai du xp400, il pèse lourd pour un 400cc. Je pense qu'il n'aura pas autant de succès que le adv 350 ( toujours sur liste d'attente d'ailleurs dans le sud)
Le coffre peut contenir uniquement 1 casque intégrale ? En terme d'accessoire il y a un dosseret prévu ? Ou coffre Peugeot ?
Je m'attendais à mieux du coup
A un moment faudra que les constructeurs arrête avec leurs prise usb dans le coffre , le pire sur mon x-adv même pas un usb alume cigare dans le coffre , perso le gps ou téléphone c'est sur le guidon pas dans le coffre
bull motos en sueur quand ils vont voir le passage dans les sentiers de terre lol
@Mehdi Bermani oui il valait mieux avoir carte blanche 😂😂
Hello Medhi ! Toujours un super essai ! Tres beau scooter ! Le bloc feu arrière c'est celui du 125 pulsion et les feux avant ceux du métro 400. Il a une bonne bouille et c'est français donc Cocorico. Étonnant qu'il ne monte qu'a 140 alors qu'il est beaucoup plus leger que le Metropolis qui va à la même vitesse. Le tarif est par contre un poil salé.
Trop cher Peugeot,
je prendrais plutôt un Forza 350 ou un ADV 350.
✌️
Un beau scoot mais je garde mon swt 600 dont le moteur est fantastique😉
Heureusement que Motor live est là avec Mehdi pour les essais français , Avec un superbe terrain de jeux 😄 Je trouve que ce 400 XP GT manque de garde au sol au vu de l’essai et vu le tarif et son poids !
Ben perso je ne changerais pas mon Zontes 310 M pour celui ci ! j'attendrais que le Zontes 350 D arrive en concession ....
Tu as raison, sauf que Zontes c'est chinois et c'est fabriqué en chine ..
Peugeot français et fabriqué en France
Piaggio italien et fabriqué en italie
Xmax fabriqué en France
Honda forza fabriqué en Italie
Donc perso je privilégie le made in France/Europe
Même debat avec la voiture MG que je boycott
Mais ce n'est qu'un avis....
Bonne journée
Kymco xcinting vs aussi comme concurrent et en-dessous des 7000€
N'étant pas très scooter, il n'y a, à mes yeux, que très peu de modèles qui attirent mon attention de motard. Grosse inspiration du xadv Honda, bha c'est pas vilain. Mais je m'interroge sur le ratio poids, perfs rangement et prix. Ca colle pas. Dans l'ensemble, les constructeurs font l'erreur de placer les prix trop haut pour leurs pétoires en plastique...
et le kymco 400?
Super test pro. Bravo et merci. A bientôt pour le 350 zontes ?
Made in France ? Fabriqué en Allemagne ! Et peut-être un peu de présence chinoise dans tout ça ! Allons chercher un coq pour y croire un peu plus ! 😢
Quel plaisir de voir de vrais compteurs.😊
Un scooter 400cc au prix d'une moto 650🤷🏼♂️. Sinon belle présentation comme dab.
Peugeot fait payer très cher ce joli look et c'est dommage parce qu'il n'a pas grand chose à faire valoir pour justifier son prix surtout qu'il faut apparemment inclure le prix d'un nouveau Vario et des galets plus légers et celui d'un top case. Autant passer à la concurrence dans ce cas.
Le bordel c’est un 125 propulsion même guel juste tu peux faire du off road et rouler légèrement plus vite .. rien de fou pour une année 2023
Beaucoup trop lourd dommage car il est vraiment beau et très réussit
Dear Mehdi,
I am writing to you from Turkey and I got XP400. Now I am looking for a suitable exahust and really wondering the model of the exahust on the video.(Time 03:55) if you can help me with this, I would be very pleased. Rgds,Emre
230 kg ??? c'est le poids de mon ancien kawa 1000 rx, prix plus de 8000e ? consommation énorme, invendable a la revente peux mieux faire !
Au risque de tomber comme un cheveu sur la soupe mais, personne ne compte parler "des haubans" arrières ? Amortisseur arrière longitudinale fort esthétique, OK. Mais l'espèce d'assemblage de tubes ronds, avec soudures bien dégueu apparentes qui part de la roue arrière pour aller s'enclencher sur l'amortisseur... La finition a totalement été mise de côté. Si c'était pour une question de prix de vente, ok, mais à 8500€ tu t'attends à mieux surtout en sachant que le Forza 350 est à 6500€, le Beverly 400 à 6600€, Burgmann à 7600€ ou encore le ADV 350 à 6500€, sans même parler des scooters chinois bien moins chers.
Vous pencher beaucoup pour un scooter
Le 350 adv Honda me semble une bien meilleur affaire
Salut Medhi, hélas Peugeot n'est plus Français, l'industriel Indien qui l'avait racheter à la famille peugeot l'a revendu à un fond de pension Allemand 😢.. ✌️À toi roule prudent 👍😎
Pas sur que toutes les pièces soit fabriquées en France, par contre l'assemblage oui.. PS. C'est quand que tu essayes le nouveau 125 adx Sym 🤔.. ✌️À toi
J'attends avec impatience l'essai du nouveau adx Sym, je possède le jet x 125.. ✌️À toi. 👍😎
231 kgs ? 😮😢
Quand il a dit 140km/h compteur j'ai arrêté la vidéo mdrr je prend 170km/h compteur avec mon Kymco Xciting 400 de 2013 ! Je n'arrive pas à trouver mieux depuis 10 ans bordel....
I have AK 550 premium max speed is around 170km/h. Xciting 400i no way it can go 170...
@@marko6885I'm not a liar ! My Xciting from 2013 is a beast !
137 km /h .😂
Tu n'a pas donner vitesse maximale , le vitesse de 0 à 100 km et consommation du carburant
Nayese
Autant acheter le Voge, j'ai cru comprendre que c'était le même scoot que le BM
Effectivement, le Voge SR4 est le même moteur et chassis que la BM 400X/GT, malheureusement, ils ont reduit la puissance en Europe Central 29cv au lieu de 34cv. Pas en Espagne ou Portugal ou en Azië, toujours 34cv. Pourquoi??? Voge Hollande ne savais pas me repondre....
Pas de son...
Alors avant xadv arrière c’est le bmw 400gt
franchement une pale copie de l'adv/xadv moins bien niveau fonctionnelle, comme dit capacité sous selle et puis , la conso énorme comme le prix franchement ils souhaite pas vendre mais pousser les clients vers honda et l'adv
Je préfère largement mon scooter honda forza 350 6400 euro neuf.
un peu cher quand meme
Lourd et pot d'origine le même que le vieux satelis , un akra c'est mieux
Copie du xavd Honda
8 mille 😂😂😂😂
Scooter français fabriquer en Inde 😂😂😂
Peugeot Motocycles, le XP400, est entré en production à l'usine de Mandeure (25).
@@benlea74 je dit ca pck le metropolis est fabriqué justement là bas en inde
@@Futurejelesvoitvenir Non il est aussi fabriqué à Mandeure en France. Ils ne fabriquent rien en Inde
trop chère
Oui mais non.
🤢🤢🤢🤮🤮🤮