Владею Неманом 4 года. Согласен во всем. Купил, потому что на большее нет денег. Тогда он стоил вдвое дешевле. Пригнал в Питер с Сосновки. Ещё один недостаток - дельфин . Но поскольку у меня слабый двигатель ( сузуки 70), а это проявляется при скоростях близких к 50 км ч, это не так важно. Крейсер в лучшем случае у меня 40 км ч. Еще недостаток - малая килеватость. Очень колбасит на волне. Но с другой стороны лучше остойчивость и скорость на слабом движке. Конечно косяков много. Сделано колхозно. . Рядом со мной в яхт клубе был припаркован Феникс 560. Это совсем другой уровень по качеству (даже не хочу вдаваться в подробности). Но когда я залез в его каюту (рост 187), башкой уперся в потолок. У себя я сижу в полный рост. Феникс мотор 90 (со слов хозяина) разгонял до 50 км ч. У меня 70 сил разгонял так же. (Иногда до54 км ч, в зависимости от волны и от погоды). С женой каждый год на полторы недели ходим по Ладоге по шхерам и на Валаам. Живем в каюте. Вдвоём очень удобно. Роульс под якорь сколхозил сам.Нос не пилил, а сделал отверстие в крышке отсека для якоря (подробности Моторка орг. тема Неман 550), а китайский Вебасто (очень дешевый) воткнул в правый боковой отсек. Сегодня проверил, ревет как зверь! Насчет прочности пластика, в прошлом году на шхерах налетел на подводную скалу. С женой закричали от страха. Удивительно, корпусу хоть бы что. Это к писакам, кто не зная обливает говном, говоря о слабой прочности. Хотя есть претензии. Краска хреновая. Корпус царапучий. Уже на нём у меня много покоцанных мест. Залезть на переднюю палубу действительно на волне сложно (при моих 120 кг), но при меньшем весе капитана, думаю, будет проще. Пока лодка не подводила. Действительно есть плюсы и минусы. Каждому решать самому. Главный плюс - цена.
Как поборол дельфин.?? Замучил меня. Стоит трансовая угловая плита. Немного Помогает. Буду стававить реданы, может жопу поднему ему. Отпишись. С уважением Александр.
А у меня номер 40 этого же года. Господи, смотрю и плачу, потому что я все через это прошел еще в прошлом году, а в этом решил все к чертям вырубить из нее и сделать заново, электрику, отопление, освещение, топливо и т.д. и т.п.
Здравствуйте. Тоже купил 2023. Замучился. Гребет на пятке. Мотор опущен, стоит транцевая плита с углом. Купил на оzon. Но сука дельфин замучил. Вы как боритесь.?? Дай совет.!!!!
@@TaxtaxTaxtax-qm6uu может, в населённых пунктах где-то есть? Пусть не на берегу. С собой канистры и велосипед с прицепом. Сгонял на заправку, залил полный бак и пошёл дальше)
Благодарю за видео! Всё подробно рассказали. Видно, что Вы владеете темой. Я вспомнил про нескользящий коврик на панели авто, на который кладут телефон, и он не падает. А что, если покрыть скользкую округлую поверхность каким-то материалом, на который можно безопасно наступать? Или люк из каюты. Это Вы здорово придумали. А ещё, можно ли заказать на производстве кузов большей толщины и без ненужных изгибов, мешающих залазить на борт?
Нравится эта лодка, но понимаю, что в московской области в рамках лодки выходного дня негде на ней ходить. На Оке сплошные мели и понтонные мосты, на Москва реке шлюзов много, водохранилища маленькие, единственный водоем нормальный это Рыбинка, но в рамках выходного дня один день съедает дорога. Головой понимаю что идеальный вариант это финспорт ваш или Феникс 530
ну вот то, что я отмечаю небольшую толщину стеклопластика, с дугой стороны, это снижает вес, и это позволяет ее легко возить на другие водоемы на прицепе... Феникс 530, финспорт и подобные, да, оптимальные лодки для дневных прогулок по водохранилищам.
Спасибо за обзор. Если бы производитель посмотрел этот ролик, то мог бы доработать лодку до конфетки. Было бы желание развиваться . Понимаю, что не совсем в тему, но интересны контакты дядек из Сосновки, которые хорошо сделали подготовку к отправке в сервис док77 😊
спасибо за обзор. .подписался на вас. но я не много с вами не соглашусь. в данном случае все минусы на корню обрубают желание купить эту лодку. на плюсы уже плевать. НО это только мое мнение, я больше смотрю на минусы и только потом смотрю на плюсы. здесь завод наплевал на покупателя, в плане качества и безопасности, но сделал большую каюту. к примеру, человек накопил денег на новую лодку. купил и по факту ему надо вложить энную сумму чтоб можно было с семьёй безопасно отдыхать. .так себе покупка. повторюсь, это только моё мнение. возможно, а скорей всего точно многие со мной не согласятся.
Расскажи про неудобное стекло, якорь, маленькие люк и прочее Константину с канала благородная донна. Всегда есть выход, главное уметь его найти. Этот катер не поддаётся земным законам, он внутри больше чем снаружи.
У меня ощущение, что половина смотрит видео либо не слушая, либо не понимая о чем идет речь... Произволитель которую пятилетку лупит одни и теже косяки не оглядываясь, и наплевав на стони комментов в форумах, предложений, критики и всего остального. Катеру уже сто лет, но НИКАКИХ попыток что-либо поменять так и не было предпринято. То что его можно переделать, перестроить, построить на его базе новый катер - нет проблем. Я рассказываю в видео что покупатель получает за свои деньги, учитывая что неманов нет ни в шоурумах, его негде живьем посмотреть, и можно только заказать в слепую, поимев много удивления при получении. Потому что не все роятся в форумах и знают его недостатки наизусть. Потом давайте посмотрим на время, потраченные на благородную донну?... Вы это предлагаете в это ввязаться каждому покупателю немана? Ну пускай тогда производитель честно напишет, что это предсобранный кит посредственного качества для самостоятельного допиливания, а не законченная лодка.
@@ДмитрийК-м7яточно не скажу, но вроде около двух стоимостей катера, значит около + миллион к стоимости. Значит корпус вышел около 1,5. Это где байлайнер за полтора взять?
Всем доброго здравия. Владелец такой лодки 6-й сезон, только комбинированный. Полностью пластиковую низачто бы не взял, наслышан про качество. Думал что верх пластик, да ну ладно. Хотел видео тоже снять, чего туда напичкал, постараюсь до зимы снять.
Рыма для лебедки нет. Якорь на носу не поставить. Нет нормального ограждения. Качество сварных швов видели по предыдущим обзорам. В целом получается проще самому собрать )
Сдвижной люк по типу как на Радуге 56 решил бы все проблемы. там подобная концепция. лодка для автономных путешествий. Вот где наклеен эвадек на носу надо было делать люк.
Пересмотрел еще раз. По хорошему производителю переделать бы переднюю матрицу сделав ее более пологой. Ну или как вариант тюнинга. Как понимаю корки то тонкие и не сильно дорогие в даже в среднемассовом производстве. А заодно сделать человеческий выход на нос по левому борту. Еще и задний диван можно увеличить по длине опускающимся в низ блоком.
По данной лодке из других видел с завода: очень низкое качество сварных швов, непродуманная эргономика. В общем дорабатывать его еще требуется. Тысяч 400 т.р. ему можно давать, но не 750 т.р.
Если так собран стеклопластиковый корпус, то боюсь предположить, как сделан алюминевый. С алюминием рисков всегда больше рисков, стеклопластик, даже тонкий, это цельноформованная емкость без сварных швов и разных деталей. И за счет других обводов менее нагружен.
Зазоры, неподгонка деталей, и правка профиля молотком на самом видном месте видна и на берегу. Как и картонная толщина борта. Я боюсь что также будет сделан и алюминевый корпус. Вы готовы взять корпус, чтоб проверить его на Ладоге и Онеге, наплевав на увиденное на берегу?
Подскажите пожалуйста, собираюсь выходить небольшой компанией в черном море, стоит ли покупать это судно для эксплуатации в нашем регионе, или ну его ....? Размеры идеальны для потребностей, а бу покупать не охота.
Огромное Вам спасибо за честный обзор. Чуть не решился на покупку этой лодки. Созванивался с заводом, хотел перечислять предоплату. Проектировщик дебил наиполнейшей степени. Выход на нос лодки вызвал истерический ржач. Печально, что такие балбесы не слышат своих клиентов и не исправляют ошибки. Беда с гелькоутом конечно- осмос не за горами у такого качества. Буду копить на феникс в общем. Или что можно взять еще в этом размере, без подобных пакостных косяков?
Сложно сказать, я плотно не изучал этот сегмент. Феникс самое очевидное, но каюта у него сильно теснее немана. Я каютные лодки знаю только по сервису, и кроме неманов и фениксов к нам ничего еще не попадало.
Ну она и не претендует на мореходность. Для спокойной воды, под небольшой мотор. А килеватость сразу попросит мотора побольше, что в ее нише не приветствуется.
@user-dq9xo8dk5j не насиолько, чтоб решать вопрос со слабым мотором. Да и производитель "с особенностями". Основные косяки 10 лет исправить не могут. Какие там еще килеватые корпуса. Народ и так хавает.
Носовой якорь для путешествий в принципе не нужен. По среди реки ночевать...ну такое, а в берег носом-нужен кормовой якорь. Зачем все носовой ставят...загадка))
За коммент тоже спасибо, это поднимает видео в рекомендациях 😆 По поводу FPS - это видно в настройках просмотра видео. Ну, типа, я ответил даже на тупой вопрос. 😁
У меня вообще проблем нет. Проблема у вылезающих через узкий люк, который до кучи ставится как доп.опция. Это не решение, а кривой костыль, чтоб оправдываться, не более того. У вас нет возможности оперативно выйти на нос, при швартовке, например... Проблемы не в конкретной лодке, которая в целом была задумана (поляками))) неплохо, а в рукожопом производителе, который уже лет 10 кладёт болт на все просьбы от несчастных пользователей допилить эту лодку до какогото минимума комфорта. Но производитель застрял в совке, в самом плохом смысле этого слова. У нас уже научились работать в сбербанке, поликлиниках и в автобусах. Перестали хамить в гостиницах. А Сосновка ментально как застряла в начале 90х, там там и сидит. Потому что за эти бабки и так продается, нахера отрывать жопу от дивана?
@@boats-fm я не понимаю производителей (чего угодно), которые делают низкого качества продукт - "кривой и косой"(разговор как раз о качестве изготовления, а не о комплектующих) и им не стыдно под этим подписываться.
Аналогично. Причем по Неману этой критики уже сколько лет...При этом, находятся радостные владельцы, отвечающие что у критиков просто руки из жопы, и они не хотят допиливать эту прекрасную лодку сами... Видимо производитель считает так же ))
Косяк конкретный ,по стеклу течет под герметик,и в хороший дождь чуть ли не пол лодки воды,аж в каюту течет,герметик на стекле не спасает,под аллюминиевой пластиной пусто,нет герметика и все в салон,и пр малейшей морозце пластик весь потрескался,полный алес
У меня старенький финспорт 5.65, и сравнивая этот новый катер, скажу это такое говнище, извините ,мягче слов не подобрал. Плюсов нет.. бутылка на воде пробьёт тебе корпус и вся экономия.
@@КрепкийОрешек-ш8п у меня полностью застекленная полурубка с дверью, в салоне тепло, тентом пользуюсь только в дождь, потопчины широкие, силовая крыша для загара, двигатель Джонсон 140., не знаю какой у вас был, что оставил негатив.
Напишу ЛИЧНО СВОЁ МНЕНИЕ оноМОЖЕТ быть СУБЪЕКТИВНЫМ ,но НАПИШУ!!ЛАЙБА ПРИКОЛЬНАЯ,для тех кому ВЕЧЕРАМИ делать не ХРЕН и есть МОЗГИ и РУКИ не из ЗАДНИЦЫ ,то есть просто САМОМУ ДОВЕСТИ до НОРМЫ !!По цененапишу так ,НЕКОТОРЫЕ ПВХ надувные лодки уже СЕЙЧАСмогут по цене ДОХОДИТЬ до ДВУХ ЛЯМОВ !!!!!Так что Я так думаю ПРОИЗВОДИТЕЛЬ если не ГЛУП то доведёт лодочку до ЛЯЛЕЧКИ !!!С Днём ПОБЕДЫ ВСЕХ и пожелания ,чтобы НАШИ ПАРНИ НЕ ПОГИБАЛИ !!!
Я бы покупал килограмм 30. На лодке после шлифовок и т.д. останется думаю килограмм 20 наверное. Но это очень умозрительно. Такой объем никогда не покрывал.
При толщине покрытия в 1 миллиметр - 1,2 килограмма на метр квадратный. Плюс я бы накинул процентов 30 на шлифовку, ибо наносится топкоут через сопло диаметром минимум 3 миллиметра (а лучше 4) и шагрень просто огромная, да и на доработку возникших косяков следует оставить. Вот и прикиньте площадь поверхности.
Владею Неманом 4 года. Согласен во всем. Купил, потому что на большее нет денег. Тогда он стоил вдвое дешевле. Пригнал в Питер с Сосновки. Ещё один недостаток - дельфин . Но поскольку у меня слабый двигатель ( сузуки 70), а это проявляется при скоростях близких к 50 км ч, это не так важно. Крейсер в лучшем случае у меня 40 км ч. Еще недостаток - малая килеватость. Очень колбасит на волне. Но с другой стороны лучше остойчивость и скорость на слабом движке. Конечно косяков много. Сделано колхозно.
. Рядом со мной в яхт клубе был припаркован Феникс 560. Это совсем другой уровень по качеству (даже не хочу вдаваться в подробности). Но когда я залез в его каюту (рост 187), башкой уперся в потолок. У себя я сижу в полный рост. Феникс мотор 90 (со слов хозяина) разгонял до 50 км ч. У меня 70 сил разгонял так же. (Иногда до54 км ч, в зависимости от волны и от погоды). С женой каждый год на полторы недели ходим по Ладоге по шхерам и на Валаам. Живем в каюте. Вдвоём очень удобно. Роульс под якорь сколхозил сам.Нос не пилил, а сделал отверстие в крышке отсека для якоря (подробности Моторка орг. тема Неман 550), а китайский Вебасто (очень дешевый) воткнул в правый боковой отсек. Сегодня проверил, ревет как зверь! Насчет прочности пластика, в прошлом году на шхерах налетел на подводную скалу. С женой закричали от страха. Удивительно, корпусу хоть бы что. Это к писакам, кто не зная обливает говном, говоря о слабой прочности. Хотя есть претензии. Краска хреновая. Корпус царапучий. Уже на нём у меня много покоцанных мест. Залезть на переднюю палубу действительно на волне сложно (при моих 120 кг), но при меньшем весе капитана, думаю, будет проще. Пока лодка не подводила. Действительно есть плюсы и минусы. Каждому решать самому. Главный плюс - цена.
Это вы про Неман 550? У вас пластиковая версия? В итоге какое повреждение корпуса о скалу?
Как поборол дельфин.?? Замучил меня. Стоит трансовая угловая плита. Немного Помогает. Буду стававить реданы, может жопу поднему ему. Отпишись. С уважением Александр.
Не знаю, я эту лодку не эксплуатировал, хотя она заезжает к нам на обслуживание. Владелец на дельфин не жаловался пока.
Очень очень качественный обзор, побольше бы таких видео про разные лодки. Супер👍
Очень спокойный обстоятельный обзор. Спасибо.
А у меня номер 40 этого же года. Господи, смотрю и плачу, потому что я все через это прошел еще в прошлом году, а в этом решил все к чертям вырубить из нее и сделать заново, электрику, отопление, освещение, топливо и т.д. и т.п.
Здравствуйте. Тоже купил 2023. Замучился. Гребет на пятке. Мотор опущен, стоит транцевая плита с углом. Купил на оzon. Но сука дельфин замучил. Вы как боритесь.?? Дай совет.!!!!
Отличный обзор. Спасибо
С Праздником Победы! Спасибо за доскональный обзор.
Интересно, на таком катере можно пойти по Иртышу на север, затем по Оби до Обской губы, а потом обратно в Казахстан?
Была такая мысль. Но "заправок" практически нет.
@@TaxtaxTaxtax-qm6uu может, в населённых пунктах где-то есть? Пусть не на берегу. С собой канистры и велосипед с прицепом. Сгонял на заправку, залил полный бак и пошёл дальше)
Благодарю за видео! Всё подробно рассказали. Видно, что Вы владеете темой. Я вспомнил про нескользящий коврик на панели авто, на который кладут телефон, и он не падает. А что, если покрыть скользкую округлую поверхность каким-то материалом, на который можно безопасно наступать? Или люк из каюты. Это Вы здорово придумали. А ещё, можно ли заказать на производстве кузов большей толщины и без ненужных изгибов, мешающих залазить на борт?
Нравится эта лодка, но понимаю, что в московской области в рамках лодки выходного дня негде на ней ходить. На Оке сплошные мели и понтонные мосты, на Москва реке шлюзов много, водохранилища маленькие, единственный водоем нормальный это Рыбинка, но в рамках выходного дня один день съедает дорога.
Головой понимаю что идеальный вариант это финспорт ваш или Феникс 530
ну вот то, что я отмечаю небольшую толщину стеклопластика, с дугой стороны, это снижает вес, и это позволяет ее легко возить на другие водоемы на прицепе...
Феникс 530, финспорт и подобные, да, оптимальные лодки для дневных прогулок по водохранилищам.
Почему на Оке мели? Глубина 2 метра минимум, а осадка у Немана всего 0.3 метра, она пройдет по любой мели, что выше 0.3 метра
Потопчин можно сделать снаружи борта из нержавейки. И надо ещё поручни или леера сделать.
А по тонкому пластику...
Не для моря он, для рек и озёр.
Ладожское и онежское озеро норм
Спасибо за обзор. Если бы производитель посмотрел этот ролик, то мог бы доработать лодку до конфетки. Было бы желание развиваться . Понимаю, что не совсем в тему, но интересны контакты дядек из Сосновки, которые хорошо сделали подготовку к отправке в сервис док77 😊
Производителю это все сказали до меня еще 50 человек )) Я думаю, ему пофигу )) Уж мое мнение - точно )
спасибо за обзор. .подписался на вас. но я не много с вами не соглашусь. в данном случае все минусы на корню обрубают желание купить эту лодку. на плюсы уже плевать. НО это только мое мнение, я больше смотрю на минусы и только потом смотрю на плюсы. здесь завод наплевал на покупателя, в плане качества и безопасности, но сделал большую каюту. к примеру, человек накопил денег на новую лодку. купил и по факту ему надо вложить энную сумму чтоб можно было с семьёй безопасно отдыхать. .так себе покупка. повторюсь, это только моё мнение. возможно, а скорей всего точно многие со мной не согласятся.
Доброго времени суток подскажите пожалуйста где тент заказывали?
Она уже с ним пришла. Спрошу у владельца.
@@boats-fm Спасибо
Расскажи про неудобное стекло, якорь, маленькие люк и прочее Константину с канала благородная донна. Всегда есть выход, главное уметь его найти. Этот катер не поддаётся земным законам, он внутри больше чем снаружи.
У меня ощущение, что половина смотрит видео либо не слушая, либо не понимая о чем идет речь... Произволитель которую пятилетку лупит одни и теже косяки не оглядываясь, и наплевав на стони комментов в форумах, предложений, критики и всего остального. Катеру уже сто лет, но НИКАКИХ попыток что-либо поменять так и не было предпринято. То что его можно переделать, перестроить, построить на его базе новый катер - нет проблем. Я рассказываю в видео что покупатель получает за свои деньги, учитывая что неманов нет ни в шоурумах, его негде живьем посмотреть, и можно только заказать в слепую, поимев много удивления при получении. Потому что не все роятся в форумах и знают его недостатки наизусть.
Потом давайте посмотрим на время, потраченные на благородную донну?... Вы это предлагаете в это ввязаться каждому покупателю немана? Ну пускай тогда производитель честно напишет, что это предсобранный кит посредственного качества для самостоятельного допиливания, а не законченная лодка.
Спросите у него во ск обошёлся весь этот "тюнинг"?)) Итого сумма будет = bayliner... А по факту во всем ему проиграет ..
@@ДмитрийК-м7яточно не скажу, но вроде около двух стоимостей катера, значит около + миллион к стоимости. Значит корпус вышел около 1,5. Это где байлайнер за полтора взять?
@@G0696GO на Авито))
@@G0696GO и из говна конфеты не сделать ...)
Добрый день! А можно подробнее об якорной установке, если есть такая возможность?)
Попробую. Лодка как раз у нас на обслуживании.
@@boats-fm Было бы здорово! Спасибо!
Всем доброго здравия. Владелец такой лодки 6-й сезон, только комбинированный. Полностью пластиковую низачто бы не взял, наслышан про качество. Думал что верх пластик, да ну ладно. Хотел видео тоже снять, чего туда напичкал, постараюсь до зимы снять.
Как вам комби корпус? Не течет? Некоторые говорили, что протекает
@@LifeExperience1 нет. Не течёт. Всё хорошо
комбинированный это них железо верх пластик?
@@АнтонВиноградов-у6б да
Как ведёт себя комбинированная в плане дельфинирования?
Рыма для лебедки нет. Якорь на носу не поставить. Нет нормального ограждения. Качество сварных швов видели по предыдущим обзорам. В целом получается проще самому собрать )
Сдвижной люк по типу как на Радуге 56 решил бы все проблемы. там подобная концепция. лодка для автономных путешествий. Вот где наклеен эвадек на носу надо было делать люк.
Там радиус, нет плоскости.
Из минусов этой лодки:
1. Жуткий дельфин.
2. Производитель до сих пор устанавливает только пластиковое стекло.
Я вижу что раньше бак ставился в рундуке, а теперь он смещен вперед, под пол. Возможно сдвиг дифферента частично поможет с дельфином.
Пересмотрел еще раз. По хорошему производителю переделать бы переднюю матрицу сделав ее более пологой. Ну или как вариант тюнинга. Как понимаю корки то тонкие и не сильно дорогие в даже в среднемассовом производстве. А заодно сделать человеческий выход на нос по левому борту. Еще и задний диван можно увеличить по длине опускающимся в низ блоком.
По данной лодке из других видел с завода: очень низкое качество сварных швов, непродуманная эргономика. В общем дорабатывать его еще требуется. Тысяч 400 т.р. ему можно давать, но не 750 т.р.
Вопрос, как вам стеклопластиковый корпус? На долго ли его хватит? Или лучше алюминий брать?
Если так собран стеклопластиковый корпус, то боюсь предположить, как сделан алюминевый. С алюминием рисков всегда больше рисков, стеклопластик, даже тонкий, это цельноформованная емкость без сварных швов и разных деталей. И за счет других обводов менее нагружен.
@@boats-fm А что, корпус плохо собран?
@@LifeExperience1 мне казалось, я в видео это показал
@@boats-fm это не показать на берегу, нужны испытания на прочность по Ладоге и Онеге хотя бы)
Зазоры, неподгонка деталей, и правка профиля молотком на самом видном месте видна и на берегу. Как и картонная толщина борта. Я боюсь что также будет сделан и алюминевый корпус.
Вы готовы взять корпус, чтоб проверить его на Ладоге и Онеге, наплевав на увиденное на берегу?
Где такой люк в потолке найти, подскажите пожалуйста
Не знаю, это хозяину немана поставили где-то в Сосновке. Но люков много разных продается, от авито до моремана.
мне кажется для коммерции, лодка будет супер. в аренду например, на несколько дней. отобьётся быстро.
Аренда вопрос очень непростой. И при отсутствии каких либо страховых решений по этой теме, очень рискованный.
Доброе время суток.
Есть у кого нибудь информация по катеру Ферокс, вроде делают в Тольятти?
Первый раз слышу
Здравствуйте! А какую якорную лебедку поставили?
autoTrack. Обычная барабанная, типа sea-pro, только без болячек.
Подскажите пожалуйста, собираюсь выходить небольшой компанией в черном море, стоит ли покупать это судно для эксплуатации в нашем регионе, или ну его ....? Размеры идеальны для потребностей, а бу покупать не охота.
Не могу сказать. Мне кажется это не шибко мореходная лодка. Я бы смотрл на какую-нибудь б/у ямаху в вашем случае.
@@boats-fm благодарю
Купил и доработал напильником 😂, я вчера проводку всю в бестере 400 менял.
У них еще комбинированная версия есть кстати))
НемаН, это лучший выбор в нынешние времена для гражданина Р.Ф.
Да..
Огромное Вам спасибо за честный обзор. Чуть не решился на покупку этой лодки. Созванивался с заводом, хотел перечислять предоплату.
Проектировщик дебил наиполнейшей степени. Выход на нос лодки вызвал истерический ржач. Печально, что такие балбесы не слышат своих клиентов и не исправляют ошибки. Беда с гелькоутом конечно- осмос не за горами у такого качества.
Буду копить на феникс в общем.
Или что можно взять еще в этом размере, без подобных пакостных косяков?
Сложно сказать, я плотно не изучал этот сегмент. Феникс самое очевидное, но каюта у него сильно теснее немана. Я каютные лодки знаю только по сервису, и кроме неманов и фениксов к нам ничего еще не попадало.
Всех с наступающим новым новым. Ещё раз просмотрел ролик, так и не понял что наклеено на палубе и кренолинах
Китайский клон EvaDeck
@@boats-fm спасибо. А сколько его у вас ушло на неман 550
@@maximkozlov5524 так не вспомню. Десяток лодок после него обклеили уже.
Да, лодка неплохая за свои деньги, но основной недостаток (для меня) маленькая килеватость, даже в небольшую волну ходить не комфортно
Ну она и не претендует на мореходность. Для спокойной воды, под небольшой мотор. А килеватость сразу попросит мотора побольше, что в ее нише не приветствуется.
Привет. Реданы помогают.
@user-dq9xo8dk5j не насиолько, чтоб решать вопрос со слабым мотором. Да и производитель "с особенностями". Основные косяки 10 лет исправить не могут. Какие там еще килеватые корпуса. Народ и так хавает.
Бриз 18 нт наверно будет иметь те же плюсы и лишен минусов которые сказанны.
Бриз 18 шикарная лодка (сам мечтал, но очень дорого везти), но это не каютник. Многим нужна именно изолированная каюта.
а как она пахнет пластиком)))
Ну это любая лодка с завода. Вопрос - сколько выветривантся.
@@boats-fm у меня была лодка бестер за два сезона ничего не выветрилось, а в первый год в ней вообще опасно спать можно угареть))
@@ИванЗахаров-м8д дешевая смола с огромным стирольным следом ... Я вот честно не понимаю, зачем экономить на и так не шибко дорогих материалах...
@@boats-fm Может быть взять пульвилизатор и распылить в доступные места гелькоут?
Кирилл, ты еще Бестере400 не лазил😂😂😂😂😂
Носовой якорь для путешествий в принципе не нужен. По среди реки ночевать...ну такое, а в берег носом-нужен кормовой якорь. Зачем все носовой ставят...загадка))
Рыбу ловить, купаться, обедать. Кормовой тащит сильнее.
@@boats-fm В моей акватории купаться и обедать вообще якорь не нужен)). У вас видимо по другому...
@@Turist59 Нырнул, а лодка ваше уже за 1 км)))
Производитель рассуждает "и так сойдёт" косяков по факту в 15 раз больше, чем рассказанно в видео...
Зря не сказал про толщину пластика. Он бл.. Весь просвечивает как промокашка.
Справедливости ради, белый стеклопластик даже толстый немгого просвечивает )) Но борта на немане тонкие, факт.
Борта сколько мм толщины? Мне производитель сказал 5-7 мм.@@boats-fm
Блин глаза сломаешь эту съемку смотреть🤨 fps 25 что ли?
За коммент тоже спасибо, это поднимает видео в рекомендациях 😆
По поводу FPS - это видно в настройках просмотра видео. Ну, типа, я ответил даже на тупой вопрос. 😁
Здр. Люк из каюты есть на нос выходить. Вычеркиваем недостаток
Попробуйте из него аыйти
@@boats-fm ,а в чем проблема интересно спросить ..
У меня вообще проблем нет. Проблема у вылезающих через узкий люк, который до кучи ставится как доп.опция. Это не решение, а кривой костыль, чтоб оправдываться, не более того. У вас нет возможности оперативно выйти на нос, при швартовке, например...
Проблемы не в конкретной лодке, которая в целом была задумана (поляками))) неплохо, а в рукожопом производителе, который уже лет 10 кладёт болт на все просьбы от несчастных пользователей допилить эту лодку до какогото минимума комфорта. Но производитель застрял в совке, в самом плохом смысле этого слова. У нас уже научились работать в сбербанке, поликлиниках и в автобусах. Перестали хамить в гостиницах. А Сосновка ментально как застряла в начале 90х, там там и сидит. Потому что за эти бабки и так продается, нахера отрывать жопу от дивана?
Акриловая ванна, а не лодка
Здоровата для ванны
Такая порнуха с роульсом трэшь😂
Предложите решение лучше
Напоминает внутри лодки дешевую китайскую душевую кабину в гостинице. Хрень полная.
Но 500 тыщ. ))) Против 1,6 мульта феникса 560, который не напоминает дешевую кабину.... Для многих это и решает.
@@boats-fm я не понимаю производителей (чего угодно), которые делают низкого качества продукт - "кривой и косой"(разговор как раз о качестве изготовления, а не о комплектующих) и им не стыдно под этим подписываться.
Аналогично. Причем по Неману этой критики уже сколько лет...При этом, находятся радостные владельцы, отвечающие что у критиков просто руки из жопы, и они не хотят допиливать эту прекрасную лодку сами... Видимо производитель считает так же ))
@@boats-fm я бы сказал так - у этих пользователей 5 рук: 2 вместо ног и 1 вместо головы, но люди разные нужны.
Косяк конкретный ,по стеклу течет под герметик,и в хороший дождь чуть ли не пол лодки воды,аж в каюту течет,герметик на стекле не спасает,под аллюминиевой пластиной пусто,нет герметика и все в салон,и пр малейшей морозце пластик весь потрескался,полный алес
Кака, а не лодка… но, как в песне, «любит наш народ всякое говно» ))
Почему каждый насравший себе в штаны считает себя умным!
Вопросительный знак забыли :)
У меня старенький финспорт 5.65, и сравнивая этот новый катер, скажу это такое говнище, извините ,мягче слов не подобрал. Плюсов нет.. бутылка на воде пробьёт тебе корпус и вся экономия.
Отходил на нептун 500 10 лет, нормальный катер за свои деньги
Видать всё же каждому своё требуется от лодки, имею отзыв на finnsport в виде ужасного жопотряса и нулевую обитаемость кокпита.
Финспорт был продан как раз из за жопотряса.
@@КрепкийОрешек-ш8п у меня полностью застекленная полурубка с дверью, в салоне тепло, тентом пользуюсь только в дождь, потопчины широкие, силовая крыша для загара, двигатель Джонсон 140., не знаю какой у вас был, что оставил негатив.
Дизайнера в студию!! кто это говно придумал и разработал да еще и в серию пустил???
Дизайнер буржуйский. Это копия довольно популярной в свое время лодки. Просто неважно исполненная...
Напишу ЛИЧНО СВОЁ МНЕНИЕ оноМОЖЕТ быть СУБЪЕКТИВНЫМ ,но НАПИШУ!!ЛАЙБА ПРИКОЛЬНАЯ,для тех кому ВЕЧЕРАМИ делать не ХРЕН и есть МОЗГИ и РУКИ не из ЗАДНИЦЫ ,то есть просто САМОМУ ДОВЕСТИ до НОРМЫ !!По цененапишу так ,НЕКОТОРЫЕ ПВХ надувные лодки уже СЕЙЧАСмогут по цене ДОХОДИТЬ до ДВУХ ЛЯМОВ !!!!!Так что Я так думаю ПРОИЗВОДИТЕЛЬ если не ГЛУП то доведёт лодочку до ЛЯЛЕЧКИ !!!С Днём ПОБЕДЫ ВСЕХ и пожелания ,чтобы НАШИ ПАРНИ НЕ ПОГИБАЛИ !!!
Подскажите пожалуйста, сколько нужно гелькоута на полную перекраску такой лодки! У меня такая же только Одиссей 550! Заранее спасибо большое
Я бы покупал килограмм 30. На лодке после шлифовок и т.д. останется думаю килограмм 20 наверное. Но это очень умозрительно. Такой объем никогда не покрывал.
@@boats-fm спасибо
При толщине покрытия в 1 миллиметр - 1,2 килограмма на метр квадратный. Плюс я бы накинул процентов 30 на шлифовку, ибо наносится топкоут через сопло диаметром минимум 3 миллиметра (а лучше 4) и шагрень просто огромная, да и на доработку возникших косяков следует оставить. Вот и прикиньте площадь поверхности.