Mano só uma dica Depois dos 6 kilos espere uns 10 ou 15 minutos para a junta acentar e os parafusos esfriar para não ter risco de quebrar pois com o aperto os parafusos esquentam muito
Não aconselho desta forma, apertei o meu g3 1.8 assim não rodou 6 mês queimou junta de cilidro para cilidro ( detalhe cabeçote retificado é o carro não ferveveu) Na tabela da junta pede 2.6 kg - 6 kg + 90graus+ 90 graus . Se vcs reparar no agulo do torquímetro dele os 10kg vem antes mesmo de da a primeira estapa de 90 graus. Desta forma os parafusos não estica , foi o aqui aconteceu com o meu (acredito) quando retirei novamente os parafusos não tinha esticado nada. Não sou mecânico só compartilhando minha experiência mesmo. Acredito que as etapas em graus é para o parafuso esticar.
Muitos vão dizer que o certo e fazer as etapas finais com ângulo mas ,preparadores que turbinam carros colocam entre 9 e 10 kg mesmo e dissem que aguentam de boa.
Olá amigo sou aqui do interiorzinho de Morada Nova e sou inscrito no seu canal Acabei de fazer uma perto do cabeçote como você apertou o seu aí muito obrigado pela dica é a minha primeira vez que faço esse tipo de serviço mas é para mim mesmo muitíssimoobrigada
... no momento de torque de 6kg do segundo parafuso no lado da admissão vc pulou naquele instante que resolveu conferir o que havia torqueado repare, mas de boa o que importa que funcionou e já passou não é mesmo. Abraço 👀👽👍💥👻🇧🇷
To com um vazamento entre o bloco e o cabeçoti bem na junta meleja um pouco de oleo pra fora fiz o motor tem uns 2 anos pode ser um segundo aperto noa parafusos?
Pode-se fazer um reaperto num cabeçote de motor ap? (junta de aço). Vi num canal que se for necessário pode-se fazer ainda mais se o cabeçote foi instalado a pouco tempo! é vdd isso chefe?
Irmão Meu motor AP Carburado indica que é 2.0 no bloco. Mas ainda estou na dúvida sobre o cabeçote. Pois não achei nenhuma tabela que possa especificar pelo número da peça e desconfio que o cabeçote é do 1.8 ( haveria alguma maneira de me certificar sem ter que tirar o cabeçote fora? Você pode me ajudar
Velho top seu video, simples direto e realmente ensina como é o aperto. Parabéns. Grande abraço.
Mano só uma dica
Depois dos 6 kilos espere uns 10 ou 15 minutos para a junta acentar e os parafusos esfriar para não ter risco de quebrar pois com o aperto os parafusos esquentam muito
Uma outra dica também é lubrificar os parafusos com óleo de motor mesmo.
Serve para controlar a temperatura do aperto.
Boa noite. Muito bom seu vídeo.parabéns pela calma para explicar. E sem música alta para atrapalhar.
Gostei da música do vídeo mano show ...puro flash house
Não aconselho desta forma, apertei o meu g3 1.8 assim não rodou 6 mês queimou junta de cilidro para cilidro ( detalhe cabeçote retificado é o carro não ferveveu) Na tabela da junta pede 2.6 kg - 6 kg + 90graus+ 90 graus . Se vcs reparar no agulo do torquímetro dele os 10kg vem antes mesmo de da a primeira estapa de 90 graus. Desta forma os parafusos não estica , foi o aqui aconteceu com o meu (acredito) quando retirei novamente os parafusos não tinha esticado nada. Não sou mecânico só compartilhando minha experiência mesmo. Acredito que as etapas em graus é para o parafuso esticar.
E como vc fez posteriormente?
Beleza otima explicação parabéns.
Muitos vão dizer que o certo e fazer as etapas finais com ângulo mas ,preparadores que turbinam carros colocam entre 9 e 10 kg mesmo e dissem que aguentam de boa.
Olá amigo sou aqui do interiorzinho de Morada Nova e sou inscrito no seu canal Acabei de fazer uma perto do cabeçote como você apertou o seu aí muito obrigado pela dica é a minha primeira vez que faço esse tipo de serviço mas é para mim mesmo muitíssimoobrigada
Vc precisa encinar a regular o torquimentro
nota dez irmao .....parabens .....vou seguir esses bizu que se deu ......vleu
Sempre montei com 9 kilos e fica de boa sim
Apertei muitos deste cabeçote motorzasso
... no momento de torque de 6kg do segundo parafuso no lado da admissão vc pulou naquele instante que resolveu conferir o que havia torqueado repare, mas de boa o que importa que funcionou e já passou não é mesmo. Abraço 👀👽👍💥👻🇧🇷
Obrigado pela aula gostei 🚩
Parabéns ótimo vídeo .
Shom mim ajufou bastante
Pra que um som nesta altura voce ta doido cara
Ótimo video obrigado por compartilhar essa informação
Cara seu vídeo me ajudou dmais Tavo com essa dúvida de quantos quilos vlw
Ola amigo posso aplicar este aperto no cabelote da minha elba ?
Qual é o máximo de kilos que pode ser dado no cabeçote do AP ?
MELHOR VÍDEO
Parafuso estirado é elástico é neste caso da pra ver
Os ap antigo, era 2, 4, 7.5 depois funciona o carro espera aquecedor e faz o reaperto com 8.5
Boas amigo posso fazer o aperto do cabecote até 10 kilos para um motor peugeot 1100 ?
To com um vazamento entre o bloco e o cabeçoti bem na junta meleja um pouco de oleo pra fora fiz o motor tem uns 2 anos pode ser um segundo aperto noa parafusos?
Olá vc fala no vídeo no torque em kg este torque seria a mesma coisa que quilograma força kgf.
O meu ap tem duas juntas quantos de aperto 7 ou 8 kg...irmao!
Eu quero saber a contida d toke esato do cabesote do gol motor ap
Pode-se fazer um reaperto num cabeçote de motor ap? (junta de aço). Vi num canal que se for necessário pode-se fazer ainda mais se o cabeçote foi instalado a pouco tempo! é vdd isso chefe?
Isso ai parabenizo
Primeiro aperto 40 nm 2 a 60nm + 180°
Complicado amigo
show!
está errado amigo, no manual da junta pede 4 de torque depois 6 e 90 depois mais 90 chega a dar uns 13 de torque final.
Ótimo
Vídeo bom
Amigo, quando você a aplica o torque, faz de dois em dois, ou 2klios, depois 2kilos, ou 2kilos, e depois 4kilos, e por ultimo 6 kilos?
@conker 64 2,4,6,8,10
qual um torquimetro bom e barato pra apertar cabeçote? Mtx é bom?
Pode dar dois de 90° GRAOUS
Somando, um total de 12 kilos?
E o aperto em grau não é necessário daria os mesmos 10 kilos?
Sim , os 90 graus fica em torno de 10 a 11 kg acima disto tem chance de espanar a rosca no bloco mas recomendo chegar máximo aos 10 kg
Dez quilos é muito para o motor AP. Oito quilos basta, pois é junta de papelão e cabeçote de alumínio.
Errado, junta de aço e cabeçote de aço Carbono, de alumínio é o ea113 ou Sr como dizem
@@augustohenrique53 Estou me referindo ao motor AP do vídeo,ou gol bola monoponto .
@@carloshenriquedeoliveira9360 exatamente, Ap 96 pra cima usa de aço
Pode ser que usou parafuso velhos mas meso assim eu daria o aperto correto complicado
E o torque em ângulo de 90 e 90…?
Se somar os dois em graus chega a 10 kg
Não existe 🤦🤦🤦este caso
Irmão
Meu motor AP Carburado indica que é 2.0 no bloco. Mas ainda estou na dúvida sobre o cabeçote. Pois não achei nenhuma tabela que possa especificar pelo número da peça e desconfio que o cabeçote é do 1.8 ( haveria alguma maneira de me certificar sem ter que tirar o cabeçote fora?
Você pode me ajudar
Meça as válvulas, as de admissão dos 2.0 são de 40mm, mas não é regra, tem alguns que vieram com o mesmo cabeçote dos 1.6 1.8
Pelo moto é elástico eta etrado
Como se chama essa Chaves de apertar de kilos
Torquímetro
Se for parafuso elástico esta errado
Motor AP
Ap 1.8 e 10kl
Se passar de 10kg oque acontece?
Tem que ensinar corretamente.desculpa se não for elástico mas pelo motor é só os ape mas velhos