Приветствую.если потек подшипник полуоси ,можно поменять тоько резиновое кольцо ?при этом не меняя подшипник.так можно? Или замена только вместе с подшипником,атего 815-02г Благодарю
Привет , гайку ступичную как сильно надо затягивать ??? Мнений много , мол это блокподшибник и перетянуть не реально , кто то сторонник оставить тепловой зазор ...
Я так понимаю, если я вешу килограмм 85, беру метровую мантировку и тяну блок подшипник задний до упора? Потом стопорю. Просто если я вушу 85 при мантировке в 1метро примерно буду давить 850нм. А по регламенту 550нм. Как правильно затянуть что бы не испортить подшипник во время экспуотаций авто?
Если тыщ 800 пробежала, хрен её так снимешь. Для посадки ступицы, вместо болгарки что бы не чухать посадочное на чулке (удивлён если честно) , немцы сделали уникальную приспособу, труба, которая просто наворачиваются на чулок по резьбе для гайки и потом спокойненько насаживается ступица, даже без боязни нарушить стопорное между подшипниками, точно так же и на передке 12 - 15 серий.
Благодарю
Приветствую.если потек подшипник полуоси ,можно поменять тоько резиновое кольцо ?при этом не меняя подшипник.так можно? Или замена только вместе с подшипником,атего 815-02г
Благодарю
Если проблема в кольце.
@@ATEGODOK благодарю,💪
Привет , гайку ступичную как сильно надо затягивать ??? Мнений много , мол это блокподшибник и перетянуть не реально , кто то сторонник оставить тепловой зазор ...
Килограмм 300.или 1.5 метровый дрын. Никаких тепловых зазоров.
Я так понимаю, если я вешу килограмм 85, беру метровую мантировку и тяну блок подшипник задний до упора? Потом стопорю. Просто если я вушу 85 при мантировке в 1метро примерно буду давить 850нм. А по регламенту 550нм. Как правильно затянуть что бы не испортить подшипник во время экспуотаций авто?
меня ща больше реактивная тяга ( панара , задний мост на подушках ) беспокоит.. замена целиком ? или только фтулками обойтись! жопа гуляет ..
Если тыщ 800 пробежала, хрен её так снимешь. Для посадки ступицы, вместо болгарки что бы не чухать посадочное на чулке (удивлён если честно) , немцы сделали уникальную приспособу, труба, которая просто наворачиваются на чулок по резьбе для гайки и потом спокойненько насаживается ступица, даже без боязни нарушить стопорное между подшипниками, точно так же и на передке 12 - 15 серий.
Пять может десять процентов подписчиков работники сервисов они знают про направляющие. Стараюсь донести как сделать на коленках. С минимумом затрат.
да там гайка больше стоит чем ремонт.