Jó ez a sóstói alsó út amíg nincs nagy forgalom 😊 Én szeretem ha Pista olyan autót mutat be amit nagy valószínűséggel soha nem fogok vezetni de mégis részletes bemutatót kapunk róla. Lehet fikázni a luxusautót csak mert nem nekünk készült, de én szeretem az ilyen bemutató teszteket!
Pistának egy jó kis tipp, hogy még jobb tartalmat kreáljon! Használd azt az elektromos kisautót, amit teszteltél a múltkor felkamerázva. Vezesd végig a kicsi alatt, hogy jól látható legyen, így nem kell a kocsi alá "feküdni" rossz láthatóságért.
Igen, ez egy legenda, de azért én kíváncsian várom a hamarosan megjelenő Ford Explorer plug-in hibridjét. Abban az a v-6 turbo Ecoboost motor lesz, amit az F-150 Raptorban már megismertünk. Ehhez jön még egy 16 kwh -s akkucsomag. 457 Le összteljesítményről és 820 Nm nyomatékról regélnek a katalógusadatok. Hmm... Nem hangzik rosszul, de látni kell mit nyújt a valóságban. Pista, mindenképpen szerezzetek egy tesztalanyt, ha megjön 🙏🏻
@@csgkukk Igen, nekem is nagyjából ez jött le, és mivel nem vagyunk angol arisztokraták, sem dúsgazdag oligarchák, nekünk sokkal inkább "személyre szabott" lehet a plug-in Explorer a Range árának nagyjából a feléért. Az pedig, hogy mennyire válik be hosszútávon a gyakorlatban, azt majd az idő mutatja meg, de az eddigiek alapján jónak tűnik a "kicsike" 😉
@@nemka_muzik nekem nagyon tetszett. Kifejezetten kényelmes, hatalmas dög. Engem nagyon nem zavar h nincs mindenhol LCD panel...stb. sokkal használhatóbbnak tűnik! 2 felszereltség közül lehet egyenlore választani amiket nem lehet extrázni de igazából minden is benne van. Most 70e a platinum felszereltség amiben már minden is van szinte
Pista; jó ez az egyszemélyes stáb, sokkal jobbak a képek.sokkal.élvezhetőbb a látvány. Korábban inkább a kamerásgyerekkel beszélgettèl..most meg hozzánk szólsz!..ez is jobb így!..remélem nem unod meg a több melót. Régen sose hittük volna, hogy egy 70 perces tesztben csak az 53. percnél indul el az autó....a sok kûtyü izé bemutató miatt. Kiváncsi lennék eljön-e az az idő, amikor feláras extraként lwhet majd kérni analog műszereket meg gombokat..meg kijelző képernyő nélküli műszerfalat. .üdv...sok sikert!
51:29 Örülök, hogy Pityu is tapsol ha vágórészhez ér :D mint kezdő amatőr youtube-os jegyzem meg :D Amúgy még többilyen videót kérünk! Nekem nagyon tetszik.
Pista, részletes a teszt amit mindig szeretek , de ez talán picit túl hosszú lett , túl sok időt fordítottál a központi rendszer menüjére , ami ahogy mondtad enyhén szólva is nyakatekert . Ott elvesztem . Az autó összességébben tetszik, de számomra még mindig idegen a 4 henger egy ilyen autóhoz , persze lehet meg lehet szokni . A T8 as XC90 vezetési élményre nekem ezért sem tetszett.Tudom, ez más kategória , de akkor sem ez lenne az első motor . Észrevettem, hogy mostanában több tesztet csinálsz és nagyon sokszor magad vagy az operatőr is egyben , gondolom ennek meg van az oka és tudom ez egy nagyon nehéz meló így . Ami az én észrevételem , javaslatom (sok sok csatorna követésével és videók megnézése után) , hogy ha továbbra is ezt az utat járod majd , akkor kéne egy jobb stabilizátor a mobil kamerához ( ez Osmo ?) amikor magadat veszed és próbálj meg több rögzített kamerát használni az autóban és kint is ! Szuper ötlet volt pl. az A oszlopos kamerán kívül a napfénytetős kamera , úgy éreztem magam mintha tényeg ott ülnék , magasan, urasan ... Kívánok további jó munkát és sok sok szép autót és jó teszteket!
Ha egyszer van benne "soft close".... úgy is kell be csukni az ajtót 🤣 Az én autómban is van,és ha véletlenül valaki egy kicsit is be csapja az ajtót,már az agyam borul el! Hülyeségnek tartottam mikor vettem az autót,de annyira meg lehet szokni,hogy már már nem is tudom el képzelni a következő autót nélküle! :/
Szerencsére az én autóimban nem volt, így is idegbajt kapok a családomtól: Nem érti meg egyik sem, hogy nem "budi ajtó", amit úgy beb@szunk, hogy a festék is leperegjen?! Egyszer szóvá tettem, hogy finomabban kellene, de rögtön én voltam a hülye.
Gyönyörű kis varacskos disznó, de 60 millióért már a motorháztető is lehetne soft close-os és láblengetős hogy ne piszkoljam össze a kis kacsómat és ne kelljen csapkodni a tetejét!😋😎
Marha jó teszt volt, nem volt benne fölösleges marhaság, talán a kedvencem a Pistától. Tényleg jól sikerült gratulálok. Kár hogy a range roveres srácok nem csinálnak szedánokat mert a design zseniális, nem túl sok hanem egy igényes luxus beltér.
Felhívnám a figyelmet a 2002-es Kapj el,ha tudsz "Catch me if you can" film zenei aláfestése a "bim-bam"-oló hang tehát amit egy normál autóba hallasz csipogást,hogy nyitva van az ajtó stb, az itt egy érdekes kis "easter egg" is egyben. Bár ez az F-type-nál viszont tényleg érthető,hogy miért ezt a hangot adja :)
Én imádom a stílusos autókat, és ez nagyon az. A mostani egyenvilágban nem sok ilyen autó maradt. Kollégám nagyon sokat szívott egy disco 3-al, remélem ez már jobb és nem szolgál rá az angol beteg névre.
Szerintem eljön ennek is az ideje. A Diszkó-ban gondolom a 2.7-es dízel aggregát volt... Köszönet érte Francia országnak, Lion-nak és a PSA konszernnek - akik legyártották azt a hulladékot!
@@michaellandway5949 Valóban az volt de azzal nem volt gond. Egyébbel viszont mindennel. Légrugó az katasztrófa volt. Az első 10000 km-en már 2-szer trélereztük a légrugó miatt de az összkerék és az elektromos rendszer is egy katyvasz volt. Az a bonyolult terrain response vagy mi folyamatosan össze volt zavarodva. Mondjuk én nem csodálkoztam rajta mert a szögegyszerű defender is mindig beteg volt. Parkol mellettem mostanában egy ahhoz hasonló 3-as disco és az is ahogy a tulaj kiveszi a kulcsot már bujik meg az eleje. A legcifrább azonban a szomszéd autókereskedő volt, akinek a range rover légrugóját én fujtam föl mindig kompresszorral, majd ment egy napot és reggel ismét...
Mikor a csomagtartónál elektromos kapcsolással döntöd az ülést, a gyereket ne hagyd ott 😀 14:30 Honda Accordnál ha kiveszed a csomagtartó rolót, van a padlóban helye a csomagtér küszöbnél.
Az egyik kedvenc (értsd elérhetetlen) autóm. Azért vagyány a teszt elejénél látható, spaniferrel a tetőgerendához húzatott erkély... :-) Ott se szívesen gyönyörködnék a balatoni panorámában!
Az elejen csak neztem, hogy 1 ora 13 perc?! Miert ilyen hosszu ez a teszt? Aztan megertettem. :D Keves menobb dolog van egy nagy Range Rover-nel. SUV-ok teren nalam biztosan ez az elso, szorosan mogotte a V8 Land Cruiser-el. :)
@@tibormohacsi6464 Hát 30 ezer ft egy éjszakára 2 gyerekkel valóban túlárazott. Főleg, hogy Horváthban egy apartman kb 70 euro ami már kinéz valahogy. Tengerparton.
Felreertes ne essek en nagy szurkoloja vagyok a Rovereknek. De amit nem fogok fel hogy a nagy zoldites kozepette egy ilyen 12 litert evo auto maradhat mert "zold" mikozbe egy Jimny a maga 7 literevel meg budos kornyezetszenyezo szornyeteg amit be kell tiltani. (Ertem a flottaatlag meg a suv szorzo dolgokat csak az egeszet rohejesnek tartom)
A zöld rendszám arra van hogy arra ösztönözze az embereket hogy inkább a környezet kímélőbb autót vegyék meg. És szerintem nem sokan gondolkoznak azon hogy egy Jimmnyt vagy egy Range Rovert vegyenek. Ez nekik az a döntés hogy meg vegye pl a v8 dieselt vagy ezt, és akkor látja hogy na ez kap zöld rendszámot meg vannak kedvezmények akkor inkább veszem ezt mint a dízelt
@@vixter_ Nem igazán így gondolkodik a tulajdonosok igen nagy többsége. A kedvezmények itt nem számítanak már, inkább csak hogy megmutassa mennyire "zöld" aki meg akarja mutatni. Magyarán csak azért van, hogy ha a Range Roveres zöld akar lenni, azt is megtehesse, és ne vegyen ezért a konkurenstől esetleg.
@Remi Yakumaru 薬丸 玲美 nekem ne mondd, 2 évesen vettem a Golfom most 18 és full hibátlan, de tényleg 2. autonak van meghagyva mert hétköznap van 1 "céges" körülöttem 2-3 évente cserélgetik az autokat az emberek ahelyett h 1 szer vennének 1 jobbat hosszabbtávra...
@@vixter_ Nem erről van szó, hogy melyiket választanád, hanem, hogy a jimnnyt elkaszálták a környezetvédelmi előírások miatt, csakúgy, mint az 1.0T vitarát, és az 1.2 fiat 500 manual-t. Miközben ez az autó (2500 kilo elketromos kütyü, plusz 12 liter fogyasztás) maradhat.... Szóval ez az EU-s szabályozás egy faszság.
Az ára annyi amennyi. A luxuskategória sosem volt olcsó. Viszont ha már luxuskategóriába pozícionálják, luxusautóként hivatkoznak rá; az a 2 literes motor csufondáros.
Az a legfájóbb, hogy olyan fejlődés és gyorsulás van technológiában, informatikában, hogy 3 év múlva ez a kütyükosár is elavult lesz. Az anyag, alu, bőr stb. érték marad, de a többi csak olcsó kütyü lesz hamarosan.
Szep ez jo ez de megis a britek a vilag 5 legmegbizhatatlanabb autoi koze soroljak attol fuggetlenul hogy ok gyartjak. Mr M Wattson is azt mondta rola nagyon draga nagyon gyorsan bedilizik az elektronika rajta es nagyon dragan lehet javitani . Az utazasi komfort amig megy biztos jo tagadhatatlan , nem akarok csak sarat dobalni ra 😅
Kicsit megkésve, de a Komfort/Kényelem javítva lesz. Az a baj hogy kulonbozo csapat dolgozik a kozepkonzolon illetve a digitális kijelzon. Én az utobbin dolgozom.
Nagyon szép, nagyon luxus, nagyon drága és sajnos nagyon sokat "vontatunk" belőle párszáz kilóméterrel. Egyszerűen reggel nemindul, vagy menetközben feladja. 🚙🚜
Mercis vagyok.. és van is egy 2010 w204 cgi amit imádok.. de ha suv csakis range rover abból is az evouqe. Itt Angliában rengetegen használják evouqe, discovery és mindent is. :D. Úgy hogy vevőkör az van. :D
Ezt hiteles forrásból mondhatom mert itt dolgozok London belvárosában, hogy Londonban ilyenböl szinte CSAK V8 - as benzintemetö járkál, de abból percenként láthatsz egyet!
Ha már használt teszt autózás....lenne egy két hiánypótló autó amit jó lenne lezongoráznátok! Ilyen többek között a mercedes SL65 amg és CL65 amg változatai! (vagy akár simán is nem amg pakkal) Az is érdekes lenne összehasonlításban hogy melyik kiadásnak mennyi az ára és egymáshoz képest mit tudnak.
Agyfaszt kapok én is amikor szolok h csak egy kattintásig légyszíves az ajtót mert behuzza magától....... erre bumm úgy be vágja mint a budi ajtót a szél......🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@@ersarnold2673 23 éves Pajerom mechanikusan softcloseos XD olyan finoman be lehet hajtani (különösen az elsőket) hogy csak a tompa kattanást hallani. Erre mindenki úgy bassza be mint egy lógó zsanéros Niváét 😂😂 "me hát terepjáró"
az ilyen phev kocsik kuplungjai tovább birják? gondolom alacsony sebességen elektromos motor hajtja, nagyobb sebességnél pedig beindul a benzin motor. Gondolok itt pld offroad-ozás közben, vagy ha valaki sokat megy hegyen, vagy hegymenet araszolás. Ugy tudom az automata váltók nem szeretik ezt.
"A focisták örömére megjelent az új Range Rover, a focistafeleségeknek pedig az új Range Rover Sport..." " A stábban mindenki apjának volt Ford Cortina-ja, kivéve a rendezőét akinek kettős vezetékneve van. Nekik Range Rover-ük volt természetesen.." Clarkson
Az új Defendert még légyszi :)) Imádom ezt a formát, meg úgy amblokk az angol autókét, nem akar többet mutatni magáról, mint ami (vö, Dodge Durango), pedig megtehetné. Semmi agresszió, semmi divat, csak az angol elegancia minden különösebb vagánykodás nélkül. Soha nem lesz ilyen autóm, de el tudnám képzelni azt az élethelyzetet, amikor simán lenne. Nálam a prémium valahol itt kezdődik, nem tudom hova tenni a G30-as ötöst sem, biztosan nagyon jó az is, de inkább sportos, mint kényelmes, és tocsog a zongoralakkban, és ő a nagy prémium. Ha az prémium, akkor ez mi?
Képzeld el, hogy megveszed és első héten a Tesco parkolóban egy kiscsákó rányitja az ajtót... Szerintem nem lesz természetes a mosolyod...(és a fogorvosok sem ezt ajánlják)
Göbit szeretném újra tesztelni látni. Ez a "single man" szerencsétlenkedés már kezd fájó lenni. Sajnálom, hogy ezt kell írnom, de nagyot esett a színvonal.. :(
Szamomra erthetetlen hogy egy ilyen jo ergonomiaju luxus terepjaroba miert raknak ennyire lassu, akadozo informatikai rendszert. Miert nem lehet egy gyors processzort, ramot es egy olyan op. rendszert belerakni ami nem akadozik es egybol reagal ? Ezt nem tudom megerteni. Az I phace ben is ugyanez a rendszer van es lomha. Premium kategoriaju autonal elvarhato lenne hogy ilyennel ne legyen problema. Ha a VW nel megtudjak oldani kisebb kategoriaban is, KIA es egy csomo mas autogyar is, akkor a premium autokat gyarto Land Rover Jaguar miert nem ?
2002-ben megjelent Range Rover markánsabb megjelenésű, lehetne ez is szögletesebb hogy valahogy egyedibb legyen. A túlárazott ára is 60-nak a fele lehetne, ugyanis ez nem a csúcstechnika. 7 órás töltése, alulmotorizált teljesítménye, túlmotorozált belső tere, extrém súlya és elég bonyolultnak tűnő lassú felhasználói menürendszere mellett mellékes a “szépsége”. Azért ez nem az az igazán gyönyörű terepjáró.. (tehát nem a megjelenése miatt szerethető..)Sajnos nem próbáltam, így nem ítélném el teljesen, de 60M Ft-ért szerintem ez kevés. Biztos megveszik, ha gyártják.. Én csodálkozom, hogy ez ennyiért eladható.
Ezt a formát nem értem hogy lehet szépnek látni, nekem a dögunalom jut róla eszembe. Az ebéd után aludni képtelen óvodások rajzolnak ilyet unalmunkban amikor az óvónő nem látja őket.
Nagy hodály. Ekkora méretben nehéz egyedit meg izgalmasat alkotni. Templomi csendben békében autózni, nem fog kelleni az, hogy bármennyire is "izgalmas" legyen szerintem. Persze valamennyire sablon a formája ahogy a többi SUV-nak is, de ez még mindig egy kicsit másabb és történelmibb ahogy Pista is fogalmazta.
Azért sárosan is megnéztem volna itt!... 😂😂 A Bentayga-ról pedig tudjuk, hogy mennyire Bentley és mennyire 'minőség'. Viszont nem nyűgöz le a (számomra élhetetlen) sok extra. Pl. : Ha a csomagtartót elektromosan növelem a pakolhatóság okán akár egy újjal, a tervezett rakományt nincsen mivel rögzíteni.. Stb. Azért beleülnék én is szívesen és 'angolosan'! 🙂
A Peugeot Ionom 0,5 kWh-val nagyobb akkumulátorral, ami 90-95%-os állapotban volt (azaz kb. 13-14 kWh-t "látott" belőle a számítógép) tudott 100-150 km-t időjárás, domborzat, vezetési stílus függvényében. És a többek által ismert greengo-s eUp-ok is csak 16,5 kWh akkumulátorból gazdálkodnak. Úgy viszonyításképpen.
Jó voltál Pisti 😊 nem említetted, de a Minden lében két kanál c. sorozatban (The Persuaders), Roger Moore reklámozta az első Range Rovert az egyik epizódban
Ja. Én is fintorogtam a 2L lökettérfogat hallatán. Meg az a hang gyorsításkor....? Öreg vas a P38, de mindig vigyorgok, amikor gurgulázik a V8! Hiába a tombolás az A8-cal az M5-ön (ma éppen 270 volt óra szerint), akkor is jobban érzem magam a billegős-batárban.
Mondjuk egy lexus rx-hez viszonyítva, ami kevesebb mint feleennyibe kerul, miben tud ez többet nyújtani luxus a terén? Meg most hibaba plug#in, atlagban tobbet eszik mint egy hasonlo lexus hibrid. A csomagterajto levagodik a range-nel, egy lexusnal finoman csukodik. A range lehet h lixus de h 60-at nem er meg az fix. Meg negy hengeres... no kommnet
Mindenképp ki kell próbálni azt az Rx-et és utánna egy ilyet és megkapod a választ, hogy miben ad több luxust. Lehet mondani máshoz ér a lábad, vagy más a tapintás, de ezt inkább érezni kell.
Csöves autókkal teli csatorna már van sok. Élen a totalcarral. Miért baj ha van egy csatorna ami kiemelkedik azok közül? Nem mindenki vesz autót 500 ezertől 3 millióig.
Ezt nem azoknak tervezték akik sokkal sokkal olcsóbbért akarnak valamit, hanem azoknak akik megveszik a már meglévő Porsche, Ferrari, Aston Martin stb mellé. Ez csak egy harmadik negyedik kocsi a garázsban semmi több.
Na, ez jó teszt volt, kamerás nincs, de most nincs is szükség rá! Gratulálok, jó a teszt, jó az autó! Megint egy jó adás! 👍
Végre egy elérhető árú autó! Ezaz!
😂🤙
Hármat kérek, elvitelre. 😆
Árban passzol a kvázi vízparti házakhoz.
Épp írni akartam. 😆
Mennyi?
@@goat19195 sok
Jó ez a sóstói alsó út amíg nincs nagy forgalom 😊 Én szeretem ha Pista olyan autót mutat be amit nagy valószínűséggel soha nem fogok vezetni de mégis részletes bemutatót kapunk róla. Lehet fikázni a luxusautót csak mert nem nekünk készült, de én szeretem az ilyen bemutató teszteket!
Most nagyot nőtt Pista!!! Zsepit adjatok neki! 😄 Gratulálok!!!
Ez durva szeker!!!! Mar allig vartam , hogy hozzatok egy ilyet! Ha lesz rá lehetőségetek egy dízelt is csapasatok mar légyszi!!🤘🤘🤘
Az egyik kedvenc SUV-m, az egyik kedvenc tesztem! Gratula 👏👏👏 Részletes jó bemutatás, jó kameraszögek. Még sok ilyet 😉
Pistának egy jó kis tipp, hogy még jobb tartalmat kreáljon! Használd azt az elektromos kisautót, amit teszteltél a múltkor felkamerázva.
Vezesd végig a kicsi alatt, hogy jól látható legyen, így nem kell a kocsi alá "feküdni" rossz láthatóságért.
Nagyon gusztusos a GUI, talán a legjobb, amit mostanában láttam.
Pista, Paul Teutul után most kezdesz Abraham Lincolnra hasonlítani. 😀
🤣🤣🤣😂😂😂
Latinovits is beugrik :)
Ez tényleg klasszikus forma, de a Velar azért konkrétan szép.
Igen, ez egy legenda, de azért én kíváncsian várom a hamarosan megjelenő Ford Explorer plug-in hibridjét.
Abban az a v-6 turbo Ecoboost motor lesz, amit az F-150 Raptorban már megismertünk. Ehhez jön még egy 16 kwh -s akkucsomag. 457 Le összteljesítményről és 820 Nm nyomatékról regélnek a katalógusadatok.
Hmm... Nem hangzik rosszul, de látni kell mit nyújt a valóságban.
Pista, mindenképpen szerezzetek egy tesztalanyt, ha megjön 🙏🏻
Escobaros
Europaban nem fogjak arulni
Kapható nemetorszagban is jelenleg. 70e az alapár! Ültem benne. Nem éri el ezt a szintet minőségben de nagyon jó ki járványok tűnik
@@csgkukk
Igen, nekem is nagyjából ez jött le, és mivel nem vagyunk angol arisztokraták, sem dúsgazdag oligarchák, nekünk sokkal inkább "személyre szabott" lehet a plug-in Explorer a Range árának nagyjából a feléért.
Az pedig, hogy mennyire válik be hosszútávon a gyakorlatban, azt majd az idő mutatja meg, de az eddigiek alapján jónak tűnik a "kicsike" 😉
@@nemka_muzik nekem nagyon tetszett. Kifejezetten kényelmes, hatalmas dög. Engem nagyon nem zavar h nincs mindenhol LCD panel...stb. sokkal használhatóbbnak tűnik! 2 felszereltség közül lehet egyenlore választani amiket nem lehet extrázni de igazából minden is benne van. Most 70e a platinum felszereltség amiben már minden is van szinte
Imádom ezt a formát szerintem nagyon jól néz ki a verda......
Az egyik személyes kedvencem nagyon vartam mar ezt a videót!! Királyok vagytok!✌️😉
Pista; jó ez az egyszemélyes stáb, sokkal jobbak a képek.sokkal.élvezhetőbb a látvány. Korábban inkább a kamerásgyerekkel beszélgettèl..most meg hozzánk szólsz!..ez is jobb így!..remélem nem unod meg a több melót.
Régen sose hittük volna, hogy egy 70 perces tesztben csak az 53. percnél indul el az autó....a sok kûtyü izé bemutató miatt.
Kiváncsi lennék eljön-e az az idő, amikor feláras extraként lwhet majd kérni analog műszereket meg gombokat..meg kijelző képernyő nélküli műszerfalat.
.üdv...sok sikert!
Sokkal jobban szeretem én is Pista egyszemélyes tesztjeit, más ember így, mint mikor többedmagával forgat.
Szerintem jobb Becével, vicces gyerek....😉
51:29 Örülök, hogy Pityu is tapsol ha vágórészhez ér :D mint kezdő amatőr youtube-os jegyzem meg :D Amúgy még többilyen videót kérünk! Nekem nagyon tetszik.
Pista, részletes a teszt amit mindig szeretek , de ez talán picit túl hosszú lett , túl sok időt fordítottál a központi rendszer menüjére , ami ahogy mondtad enyhén szólva is nyakatekert . Ott elvesztem . Az autó összességébben tetszik, de számomra még mindig idegen a 4 henger egy ilyen autóhoz , persze lehet meg lehet szokni . A T8 as XC90 vezetési élményre nekem ezért sem tetszett.Tudom, ez más kategória , de akkor sem ez lenne az első motor . Észrevettem, hogy mostanában több tesztet csinálsz és nagyon sokszor magad vagy az operatőr is egyben , gondolom ennek meg van az oka és tudom ez egy nagyon nehéz meló így . Ami az én észrevételem , javaslatom (sok sok csatorna követésével és videók megnézése után) , hogy ha továbbra is ezt az utat járod majd , akkor kéne egy jobb stabilizátor a mobil kamerához ( ez Osmo ?) amikor magadat veszed és próbálj meg több rögzített kamerát használni az autóban és kint is ! Szuper ötlet volt pl. az A oszlopos kamerán kívül a napfénytetős kamera , úgy éreztem magam mintha tényeg ott ülnék , magasan, urasan ... Kívánok további jó munkát és sok sok szép autót és jó teszteket!
Jók ezek a fix kamera állások, több nézőpontból, végre nem leszek tengeri beteg a teszt végére.👍
Nekem legjobban a zöld rendszám tetszik.😉😁
Ismét egy színvonalas teszt Pistától. Ahol nem dumál bele az operatőr állandóan. Köszönjük!!
Ha egyszer van benne "soft close".... úgy is kell be csukni az ajtót 🤣
Az én autómban is van,és ha véletlenül valaki egy kicsit is be csapja az ajtót,már az agyam borul el! Hülyeségnek tartottam mikor vettem az autót,de annyira meg lehet szokni,hogy már már nem is tudom el képzelni a következő autót nélküle! :/
Szerencsére az én autóimban nem volt, így is idegbajt kapok a családomtól: Nem érti meg egyik sem, hogy nem "budi ajtó", amit úgy beb@szunk, hogy a festék is leperegjen?! Egyszer szóvá tettem, hogy finomabban kellene, de rögtön én voltam a hülye.
Köszi a videót
Uhh azért..nemtom..elektromos olajpumpa jó az ? mi van ha az megáll s akkor nincs olajozás..jó letilt lehet . Köszi jó volt. Szuper autó amúgy !
Gyönyörű kis varacskos disznó, de 60 millióért már a motorháztető is lehetne soft close-os és láblengetős hogy ne piszkoljam össze a kis kacsómat és ne kelljen csapkodni a tetejét!😋😎
Ha megveszed 60 milláért nem te fogod bekoszolni vele a kezed. :D
Hát azért egy ekkora benga állat luxus verdával hangtalanul gurulni....hát megértem azokat akik ezeket megveszik.Gyönyörű elegáns tank.
Marha jó teszt volt, nem volt benne fölösleges marhaság, talán a kedvencem a Pistától. Tényleg jól sikerült gratulálok. Kár hogy a range roveres srácok nem csinálnak szedánokat mert a design zseniális, nem túl sok hanem egy igényes luxus beltér.
14:06 Azért az egyharmad-kétharmad aránya csak Magyarországon ilyen 😅
Jó az izlésed Pista órák terén, illik a csuklódon lévő az autóhoz. :)
Nem igazán, de éppen akkor ez volt kéznél
Felhívnám a figyelmet a 2002-es Kapj el,ha tudsz "Catch me if you can" film zenei aláfestése a "bim-bam"-oló hang tehát amit egy normál autóba hallasz csipogást,hogy nyitva van az ajtó stb, az itt egy érdekes kis "easter egg" is egyben. Bár ez az F-type-nál viszont tényleg érthető,hogy miért ezt a hangot adja :)
Tragédia ez a zöld rendszám..
Röhejes a Jogszabály!
jogszabály
Én imádom a stílusos autókat, és ez nagyon az. A mostani egyenvilágban nem sok ilyen autó maradt. Kollégám nagyon sokat szívott egy disco 3-al, remélem ez már jobb és nem szolgál rá az angol beteg névre.
Szerintem eljön ennek is az ideje. A Diszkó-ban gondolom a 2.7-es dízel aggregát volt... Köszönet érte Francia országnak, Lion-nak és a PSA konszernnek - akik legyártották azt a hulladékot!
@@michaellandway5949 Valóban az volt de azzal nem volt gond. Egyébbel viszont mindennel. Légrugó az katasztrófa volt. Az első 10000 km-en már 2-szer trélereztük a légrugó miatt de az összkerék és az elektromos rendszer is egy katyvasz volt. Az a bonyolult terrain response vagy mi folyamatosan össze volt zavarodva. Mondjuk én nem csodálkoztam rajta mert a szögegyszerű defender is mindig beteg volt. Parkol mellettem mostanában egy ahhoz hasonló 3-as disco és az is ahogy a tulaj kiveszi a kulcsot már bujik meg az eleje. A legcifrább azonban a szomszéd autókereskedő volt, akinek a range rover légrugóját én fujtam föl mindig kompresszorral, majd ment egy napot és reggel ismét...
Mikor a csomagtartónál elektromos kapcsolással döntöd az ülést, a gyereket ne hagyd ott 😀 14:30 Honda Accordnál ha kiveszed a csomagtartó rolót, van a padlóban helye a csomagtér küszöbnél.
Gคвσг Đคŋςṥ a Priusnál is van hely a padlóban a rolónak
@@levjoehrtr1431 BMWX545e-ben is van helye az alsó rekeszben.
Az egyik kedvenc (értsd elérhetetlen) autóm. Azért vagyány a teszt elejénél látható, spaniferrel a tetőgerendához húzatott erkély... :-) Ott se szívesen gyönyörködnék a balatoni panorámában!
Pazar ez az autó. Gyönyörű a belseje.
Kicsit csalódtam , az első pohártartó fedelét kézzel kell nyitni zárni :(
Szégyen gyalázat
És a pohártartóban nincs usb csatlakozó. 😁
@MAGYAR RAJZFILMES ha lehetne kérni, de igen az is kellene, most hogy mondod
Szép autó, jó autó és szuper a video , még szerencse , hogy az óra szerinti 151 km/h már német autópályás szakaszon volt :) 1:02:54
Az elejen csak neztem, hogy 1 ora 13 perc?! Miert ilyen hosszu ez a teszt? Aztan megertettem. :D
Keves menobb dolog van egy nagy Range Rover-nel. SUV-ok teren nalam biztosan ez az elso, szorosan mogotte a V8 Land Cruiser-el. :)
Remi Yakumaru 薬丸 玲美 nem ugyanaz a ketto?
Az új GLS lesz konkurencia...érdekes lenne majd összehasonlítani.
Balaton a legjobb, legszebb hely!
Szerintem meg a Costa Smeralda. Ha Európánál maradunk. Tudod hol van Európa?
@@timtom5359 Miért kell ez? Szerintem nincs semmi összefüggés a földrajzi ismeretei és az egyéni véleménye között.
@@highwayman2195 Éppen vicces kedvemben voltam az este.
ja csak nagyon túlárazott...
@@tibormohacsi6464 Hát 30 ezer ft egy éjszakára 2 gyerekkel valóban túlárazott. Főleg, hogy Horváthban egy apartman kb 70 euro ami már kinéz valahogy. Tengerparton.
Hoppá... Balatonvilágos... ;) Rengeteget voltam ott gyerekként. ;)
Felreertes ne essek en nagy szurkoloja vagyok a Rovereknek. De amit nem fogok fel hogy a nagy zoldites kozepette egy ilyen 12 litert evo auto maradhat mert "zold" mikozbe egy Jimny a maga 7 literevel meg budos kornyezetszenyezo szornyeteg amit be kell tiltani. (Ertem a flottaatlag meg a suv szorzo dolgokat csak az egeszet rohejesnek tartom)
A zöld rendszám arra van hogy arra ösztönözze az embereket hogy inkább a környezet kímélőbb autót vegyék meg. És szerintem nem sokan gondolkoznak azon hogy egy Jimmnyt vagy egy Range Rovert vegyenek. Ez nekik az a döntés hogy meg vegye pl a v8 dieselt vagy ezt, és akkor látja hogy na ez kap zöld rendszámot meg vannak kedvezmények akkor inkább veszem ezt mint a dízelt
@@vixter_ Nem igazán így gondolkodik a tulajdonosok igen nagy többsége. A kedvezmények itt nem számítanak már, inkább csak hogy megmutassa mennyire "zöld" aki meg akarja mutatni. Magyarán csak azért van, hogy ha a Range Roveres zöld akar lenni, azt is megtehesse, és ne vegyen ezért a konkurenstől esetleg.
főleg h a legtöbb 3 hengeres kis csoda fogyasztása 8-9 úgy h 1 tonna körüliek...
@Remi Yakumaru 薬丸 玲美 nekem ne mondd, 2 évesen vettem a Golfom most 18 és full hibátlan, de tényleg 2. autonak van meghagyva mert hétköznap van 1 "céges" körülöttem 2-3 évente cserélgetik az autokat az emberek ahelyett h 1 szer vennének 1 jobbat hosszabbtávra...
@@vixter_ Nem erről van szó, hogy melyiket választanád, hanem, hogy a jimnnyt elkaszálták a környezetvédelmi előírások miatt, csakúgy, mint az 1.0T vitarát, és az 1.2 fiat 500 manual-t. Miközben ez az autó (2500 kilo elketromos kütyü, plusz 12 liter fogyasztás) maradhat.... Szóval ez az EU-s szabályozás egy faszság.
Az ára annyi amennyi. A luxuskategória sosem volt olcsó.
Viszont ha már luxuskategóriába pozícionálják, luxusautóként hivatkoznak rá; az a 2 literes motor csufondáros.
Ebben nem volt benne az a cucc,mikor a hatso kamera kepet rarakhatod a belso visszapillantora?Az nagyon fasza feature.
2014 es van nekem, az is alukasznis már, ez azé má menőbb de elférünk a három gyerekkel, jobb a hátsó üléssor mint ezen.
Csé
Az egyik legkenyelmesebb auto a vilagon
Mar amikor mukodik...:/
ruclips.net/video/QTaHm8YPZ5w/видео.html
Tibor E. Hat az masik liga:)
Az a legfájóbb, hogy olyan fejlődés és gyorsulás van technológiában, informatikában, hogy 3 év múlva ez a kütyükosár is elavult lesz. Az anyag, alu, bőr stb. érték marad, de a többi csak olcsó kütyü lesz hamarosan.
Az szép :D Itt szoktam pecázni
Hú milyen jó!
Ennyi elektromotorral és szenzorral ami ebbe a flotta autóba be van integrálva, autonóm robotot lehetne építeni, ami a Holdat bányászná.
Brutal luxus....koszi a videot skacok.
Szep ez jo ez de megis a britek a vilag 5 legmegbizhatatlanabb autoi koze soroljak attol fuggetlenul hogy ok gyartjak. Mr M Wattson is azt mondta rola nagyon draga nagyon gyorsan bedilizik az elektronika rajta es nagyon dragan lehet javitani . Az utazasi komfort amig megy biztos jo tagadhatatlan , nem akarok csak sarat dobalni ra 😅
Kicsit megkésve, de a Komfort/Kényelem javítva lesz.
Az a baj hogy kulonbozo csapat dolgozik a kozepkonzolon illetve a digitális kijelzon. Én az utobbin dolgozom.
Pont kikerülted a Club Aligát? Át lehet rajta hajtani és akkor nem kell körbe menni a falun át. Aszitte volna az őr, hogy megjött a gazda. ))
Bukott egy koktélt. Futottak volna vele megszokásból.
Nagyon szép, nagyon luxus, nagyon drága és sajnos nagyon sokat "vontatunk" belőle párszáz kilóméterrel. Egyszerűen reggel nemindul, vagy menetközben feladja. 🚙🚜
Álltában is jobb a németeknél. 😜
54:30 Kifordított kerék? Pista,hogy állt a kerék a videó elején? Meg kb az összes teszt autó kereke mindig ki van tekerve a tesztautókon
Mercis vagyok.. és van is egy 2010 w204 cgi amit imádok.. de ha suv csakis range rover abból is az evouqe. Itt Angliában rengetegen használják evouqe, discovery és mindent is. :D. Úgy hogy vevőkör az van. :D
*evouqe*
Ezt hiteles forrásból mondhatom mert itt dolgozok London belvárosában, hogy Londonban ilyenböl szinte CSAK V8 - as benzintemetö járkál, de abból percenként láthatsz egyet!
Ha már használt teszt autózás....lenne egy két hiánypótló autó amit jó lenne lezongoráznátok! Ilyen többek között a mercedes SL65 amg és CL65 amg változatai! (vagy akár simán is nem amg pakkal) Az is érdekes lenne összehasonlításban hogy melyik kiadásnak mennyi az ára és egymáshoz képest mit tudnak.
Lehetne bizony. Lamborghini és Shelby Daytona is
Soft close... ...BUMM! 😂
Agyfaszt kapok én is amikor szolok h csak egy kattintásig légyszíves az ajtót mert behuzza magától....... erre bumm úgy be vágja mint a budi ajtót a szél......🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@@ersarnold2673 jogos adom 👍😄😀
@@ersarnold2673 23 éves Pajerom mechanikusan softcloseos XD olyan finoman be lehet hajtani (különösen az elsőket) hogy csak a tompa kattanást hallani. Erre mindenki úgy bassza be mint egy lógó zsanéros Niváét 😂😂 "me hát terepjáró"
@@istvankrempf9650 sajnos ezzel együtt kell élnünk.....
Ezek a rángatások gimballal direkt vannak? Nem lehet ezt kicsit jobban előadni? Akár camera man-nal készült v önálló anyagról beszélünk...
az ilyen phev kocsik kuplungjai tovább birják? gondolom alacsony sebességen elektromos motor hajtja, nagyobb sebességnél pedig beindul a benzin motor. Gondolok itt pld offroad-ozás közben, vagy ha valaki sokat megy hegyen, vagy hegymenet araszolás. Ugy tudom az automata váltók nem szeretik ezt.
Ideális horgász autó!
Egy normális motorral lesz róla teszt?
Ez a sok villanymotor, majd amikor elkezd befosogatni 7-8 évese de jó lesz
Az majd annak a tulajnak a gondja lesz
"A focisták örömére megjelent az új Range Rover, a focistafeleségeknek pedig az új Range Rover Sport..." " A stábban mindenki apjának volt Ford Cortina-ja, kivéve a rendezőét akinek kettős vezetékneve van. Nekik Range Rover-ük volt természetesen.." Clarkson
Hatalmas😂😂👍🏾
@@zsomborvoros2807 Clarkson a legnagyobb!
@@kiszeg teso rajta nőttem fel😂
Hiány a tub-on egy használt Range Rover teszt. Hiába kerestem mielőtt vettem. Így nagy rizikót vállaltam miattatok Pista😀
Az új Defendert még légyszi :))
Imádom ezt a formát, meg úgy amblokk az angol autókét, nem akar többet mutatni magáról, mint ami (vö, Dodge Durango), pedig megtehetné. Semmi agresszió, semmi divat, csak az angol elegancia minden különösebb vagánykodás nélkül. Soha nem lesz ilyen autóm, de el tudnám képzelni azt az élethelyzetet, amikor simán lenne.
Nálam a prémium valahol itt kezdődik, nem tudom hova tenni a G30-as ötöst sem, biztosan nagyon jó az is, de inkább sportos, mint kényelmes, és tocsog a zongoralakkban, és ő a nagy prémium. Ha az prémium, akkor ez mi?
Nekünk is lesz ilyen, tuti bele. 🤫😄😄😄😄
A legjobb évében a cégcsoport több mint 600e autót gyártott, csak Jaguar- ból eladott olyan 150k- t abban az évben. :-/
Képzeld el, hogy megveszed és első héten a Tesco parkolóban egy kiscsákó rányitja az ajtót...
Szerintem nem lesz természetes a mosolyod...(és a fogorvosok sem ezt ajánlják)
Aki ilyet vesz nem sűrűn jár Tescoba...:D De még nyílvános parkolóban sem nagyon áll meg.
@@kiszeg megadtad a választ helyettem is. 🤘🏻
A fonokomnek van ilyen csak az v8. Vadaszni van meg a biogaz uzemben jarkal vele es gumicsizmaban vezeti. Egyebken 1 Bentley kabrioval jarkal
Vajon a csereautó is tartalmaz ennyi extrát?
Egy Citroen C6 2.7 HDI V6 használttesztet megnéznék... (:
Göbit szeretném újra tesztelni látni. Ez a "single man" szerencsétlenkedés már kezd fájó lenni. Sajnálom, hogy ezt kell írnom, de nagyot esett a színvonal.. :(
30 km -t tud amit 7 es fel ora alatt toltesz vissza,a hulyenek is megeri.A zold rendszamot errol az autotol mintaztak
Szegény csóri gazdagok, mert sokba van nekik a regadó meg a parkolás. Ugyanez megvan más gyártóknál is, ahol csak dísznek van a hibridség.
Menő ügyvédi irodák lájk disz videó! 😂
Szamomra erthetetlen hogy egy ilyen jo ergonomiaju luxus terepjaroba miert raknak ennyire lassu, akadozo informatikai rendszert. Miert nem lehet egy gyors processzort, ramot es egy olyan op. rendszert belerakni ami nem akadozik es egybol reagal ? Ezt nem tudom megerteni. Az I phace ben is ugyanez a rendszer van es lomha. Premium kategoriaju autonal elvarhato lenne hogy ilyennel ne legyen problema. Ha a VW nel megtudjak oldani kisebb kategoriaban is, KIA es egy csomo mas autogyar is, akkor a premium autokat gyarto Land Rover Jaguar miert nem ?
2002-ben megjelent Range Rover markánsabb megjelenésű, lehetne ez is szögletesebb hogy valahogy egyedibb legyen. A túlárazott ára is 60-nak a fele lehetne, ugyanis ez nem a csúcstechnika. 7 órás töltése, alulmotorizált teljesítménye, túlmotorozált belső tere, extrém súlya és elég bonyolultnak tűnő lassú felhasználói menürendszere mellett mellékes a “szépsége”. Azért ez nem az az igazán gyönyörű terepjáró.. (tehát nem a megjelenése miatt szerethető..)Sajnos nem próbáltam, így nem ítélném el teljesen, de 60M Ft-ért szerintem ez kevés. Biztos megveszik, ha gyártják.. Én csodálkozom, hogy ez ennyiért eladható.
Mármint az a prosztó, aki nem tölti az aksit? 💪🙂👍
Ezt a formát nem értem hogy lehet szépnek látni, nekem a dögunalom jut róla eszembe. Az ebéd után aludni képtelen óvodások rajzolnak ilyet unalmunkban amikor az óvónő nem látja őket.
Nagy hodály. Ekkora méretben nehéz egyedit meg izgalmasat alkotni.
Templomi csendben békében autózni, nem fog kelleni az, hogy bármennyire is "izgalmas" legyen szerintem.
Persze valamennyire sablon a formája ahogy a többi SUV-nak is, de ez még mindig egy kicsit másabb és történelmibb ahogy Pista is fogalmazta.
Melyik településen vetted föl a videó elejét?
Gyönyörű autó, csak István kérlek nézz a kamerába, ha videót készítesz.
Ha autóteszt, akkkor speedzone. Ennyi. mindenrekiterjedő, végig informatív.
Megvettem.
Úristen mióta vártam már ez a tesztet Pesta bácsi
Te Magyarszág átmenetileg megszállás alatt lévő északi részéről származol?
60 milla egy lux. gorilla... Ami jó azt meg kell fizetni ☺ ☻ + azért az angol elekronika csak beérett..
szerintem az a takarékoskodás, hogy nem benzint eszik, hanem a villanymotorral megy :)
kíváncsi lennék erre az autóra 20 év múlva is hogy minden működik-e rajta
Elég 5 év múlva megnézni.
Azért sárosan is megnéztem volna itt!... 😂😂
A Bentayga-ról pedig tudjuk, hogy mennyire Bentley és mennyire 'minőség'.
Viszont nem nyűgöz le a (számomra élhetetlen) sok extra. Pl. :
Ha a csomagtartót elektromosan növelem a pakolhatóság okán akár egy újjal, a tervezett rakományt nincsen mivel rögzíteni.. Stb.
Azért beleülnék én is szívesen és 'angolosan'! 🙂
Lol, amikor mar osszeer az okostelo es az auto teszt. Ez melyik is volt?
Jó kocsi csak a kamera gimbal halódik lassan csere érett nagyon billeg a kép
Milyen márkájú órád van Pityu.?
Ez a Star Wars Invicta Bobafett editiön volt, azt hiszem az 525. az 1977-ből, buflák, de imádom
A Peugeot Ionom 0,5 kWh-val nagyobb akkumulátorral, ami 90-95%-os állapotban volt (azaz kb. 13-14 kWh-t "látott" belőle a számítógép) tudott 100-150 km-t időjárás, domborzat, vezetési stílus függvényében. És a többek által ismert greengo-s eUp-ok is csak 16,5 kWh akkumulátorból gazdálkodnak. Úgy viszonyításképpen.
Naccerű, oszt az ijon mekkora?
Jó voltál Pisti 😊 nem említetted, de a Minden lében két kanál c. sorozatban (The Persuaders), Roger Moore reklámozta az első Range Rovert az egyik epizódban
Összes plugin hibrid tetejére tegyünk napelemet, ahhoz, hogy kapjon zöld rendszámot, akkor elkerülhetetlenül tölteni fogja a Nap valamennyire. 😉
Én azért szívesebben nézem a régi p38-asom motorterében a 4.6 V8-at!
Ja. Én is fintorogtam a 2L lökettérfogat hallatán. Meg az a hang gyorsításkor....? Öreg vas a P38, de mindig vigyorgok, amikor gurgulázik a V8! Hiába a tombolás az A8-cal az M5-ön (ma éppen 270 volt óra szerint), akkor is jobban érzem magam a billegős-batárban.
Mondjuk egy lexus rx-hez viszonyítva, ami kevesebb mint feleennyibe kerul, miben tud ez többet nyújtani luxus a terén? Meg most hibaba plug#in, atlagban tobbet eszik mint egy hasonlo lexus hibrid. A csomagterajto levagodik a range-nel, egy lexusnal finoman csukodik. A range lehet h lixus de h 60-at nem er meg az fix. Meg negy hengeres... no kommnet
Mindenképp ki kell próbálni azt az Rx-et és utánna egy ilyet és megkapod a választ, hogy miben ad több luxust. Lehet mondani máshoz ér a lábad, vagy más a tapintás, de ezt inkább érezni kell.
Az LX hez hasonlitanám, az van vele pariban
Sajnálom, hogy ebbe az irányba ment el a csatorna. Csak a luximuxi, az kell a népnek.
Csöves autókkal teli csatorna már van sok. Élen a totalcarral. Miért baj ha van egy csatorna ami kiemelkedik azok közül? Nem mindenki vesz autót 500 ezertől 3 millióig.
Kicsit-Nagyon, nem értek egyet Pityú-val. jimni, + valami gyors, megoldja a problémát. "sokkal sokkal olcsóbbért.
Ezt nem azoknak tervezték akik sokkal sokkal olcsóbbért akarnak valamit, hanem azoknak akik megveszik a már meglévő Porsche, Ferrari, Aston Martin stb mellé. Ez csak egy harmadik negyedik kocsi a garázsban semmi több.
Amúgy Gerry (dzseri) McGovern
tuti inkább ez kellene mint egy bmw vagy audi....
Szervízigény? Még mindig tipikus angol?
Szerintem nem fog kilógni a sorból! Sőt, ennyi elektronikával még sanszosabb! De hát ez van!