Jetzt kriegen die in Bielefeld noch 24 GTZ8B, dann werden die M8C der Vergangenheit angehören. Mir persönlich gefallen die M8C und M8D besser, die M8D bleiben ja noch eine Weile da. Finde aber den Vamos mit seiner bauchigen Form gut gelungen. Übrigens ist dir da ein M8D reingeflutscht, aber mich persönlich stört es nicht
Ernst gemeinte Frage: Was gefällt dir an den M8C und M8D besser? Letzteren kann ich ja noch so gerade nachvollziehen, aber die C-Wagen sind ja mal absolut räudig, in jedweder Hinsicht. Als jemand, der die Teile fährt freue ich mich darauf, wenn zumindest die weg sind. Außerdem passen selbst in eine Traktion zu wenig Fahrgäste, das führt zur HVZ zwangsläufig zu Problemen. Außerdem ist der Fahrstand im Vergleich zum M8D und GTZ8 extrem winzig. Wer größer als 1,85m ist bekommt da drin Probleme mit den Knien. Aus Sicht des Fahrgastes freue ich mich darauf, wenn der gesamte Betrieb mit Vamos abgewickelt wird. Gerade wenn es demnächst wieder so heiß wird, lobe ich mir die Klimaanlage im Fahrgastraum, hatten die Fahrzeuge davor auch nicht. Hab gerade nicht die genauen Zahlen im Kopf, aber in eine Vamostraktion passen insgesamt 460 Personen, in eine C-Traktion nur knapp 300, wenn ich mich recht entsinne.
Ich finde die neue Bahn aus Leipzig richtig coool schade das sie fasst nur auf der Linie 4 fährt.
Du meinst die NGT10 oder auch XL genannt von Solaris... ich hab sie aber auch auf anderen Linien gesehen wie z.B. 1,3,4,7,9,11,15,16
Ich meinte in Bielefeld !!
Jetzt kriegen die in Bielefeld noch 24 GTZ8B, dann werden die M8C der Vergangenheit angehören. Mir persönlich gefallen die M8C und M8D besser, die M8D bleiben ja noch eine Weile da. Finde aber den Vamos mit seiner bauchigen Form gut gelungen.
Übrigens ist dir da ein M8D reingeflutscht, aber mich persönlich stört es nicht
Ernst gemeinte Frage: Was gefällt dir an den M8C und M8D besser? Letzteren kann ich ja noch so gerade nachvollziehen, aber die C-Wagen sind ja mal absolut räudig, in jedweder Hinsicht. Als jemand, der die Teile fährt freue ich mich darauf, wenn zumindest die weg sind. Außerdem passen selbst in eine Traktion zu wenig Fahrgäste, das führt zur HVZ zwangsläufig zu Problemen. Außerdem ist der Fahrstand im Vergleich zum M8D und GTZ8 extrem winzig. Wer größer als 1,85m ist bekommt da drin Probleme mit den Knien. Aus Sicht des Fahrgastes freue ich mich darauf, wenn der gesamte Betrieb mit Vamos abgewickelt wird. Gerade wenn es demnächst wieder so heiß wird, lobe ich mir die Klimaanlage im Fahrgastraum, hatten die Fahrzeuge davor auch nicht. Hab gerade nicht die genauen Zahlen im Kopf, aber in eine Vamostraktion passen insgesamt 460 Personen, in eine C-Traktion nur knapp 300, wenn ich mich recht entsinne.
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