Lo que no entiendo porque los empresarios. Cuando asen ese tipo de carret no la asen de una vez la autopista dos carri ida dos venida de todos modos cobran pero me imajino para quedarse con la feria
Simplemente eres inteligente para el manejo de estas carreteras 🛣 si 👍 todos pensáramos con responsabilidad sería genial se evitara tanto accidente saludos señor buen video y mensaje ala vez para los conductores 👍👍👍
Es correcto lo que dices. De hecho al inicio de este tipo de autopistas te indica que hay que manejar sobre la derecha. Esto es tanto para permitir rebase de ambos lados. Hay quienes te dicen que al manejar como dices se ocasionan la mayor parte de los accidentes y es al contrario porque me ha tocado que cuando voy rebasando los que me encuentro de frente no permiten rebasar al manejar sobre la izquierda.
Tu intención es buena gracias. Doble linea continua nunca rebasar, primero la seguridad en vez del criterio propio o mejor aún suponer que el otro supuso. 11:19 "no pasa nada" y te escuchas nervioso como regañando, Yo no soy un experto pero primero la seguridad, crean me eso me ha salvado la vida ya sea en carro, bicicleta, aeronavegando y caminando.
Gracias a la persona que hizo este video, ayuda a muchas personas a mejorar su conducción y otras tantas a darles a conocer que éste tipo de vías existen
muy buenos consejos, hay mucha gente que hace malos comentarios pero no en todo México hay autopistas de 4 carriles y asi es como se rebasa en las súper carreteras. Aquí entra el reglamento no escrito, ya que no te puedes quedar todo el tiempo detrás de un camión que circule a 20 km\h vas a tener la necesidad de rebasar tarde o temprano y aunque el reglamento te dice que no tienes que rebasar lo tienes que hacer
Que tal augusto jose esta bien explicado tu video solo una aclaración deberías decir las reglas viales reales que solo se puede rebasar con las lineas discontinuas en tu carril ya que cuando estan continuas no se debe de rebasar como en las curvas y subidas con baja visibilidad, ya que en este tipo de carreteras esas lineas te dan el acceso al rebase seguro saludos
Buen día, yo he manejado muchos años carretera,ya ahora tengo 59 años, a Dios gracias ni un accidente, gracias por su información en diferente carretera,muy bonita su voz...Dios le bendiga.🙏🙏
Me gustó éste video , aunque yo no manejo , me gusta aprender sobre las. Carreteras . Y tiene bonitos paisajes . Que hermoso !! Dios te acompañe . Gracias .
Este viernes ire a Tehuacan Puebla a un curso y pasare por esa carretera ya la conozco bien porque cada mes paso por ahí cuando voy a mi ranchito ubicado en Huautla de Jimenez Oaxaca sí manejas con precaución y respetando como dices llegas sin problemas saludos
@@AugustoJose así es hermano se dónde esta cada bache mi familia cuando vamos todos se ríen porque les digo mira tras la curva que viene esta uno y si que es intensa esa ruta pero en lo personal me gusta mucho y bueno también hay que ir a ver a la familia en especial a mi madre saludos
Muy buen video compa.nunca he manejado en México.pero si me animo a darme las 3.sobrevivi una semana manejando en Lima Perú.asi es que me siento confidente de poder hacerlo en mi querido México. Saludos desde el estado de la Florida USA.
Hola amigo Augusto, muy cierto todo lo comentado. Tristemente algunos inconscientes o "chistosos" salen a carretera para andar haciendo de las suyas, me explico (experiencias personales): te dispones a rebasarlos o ya estas en la maniobra y aceleran para que no lo puedas hacer; vienes rebasando o indicas que lo vas a hacer y adelante de ti se abre un "indeciso" para aprovechar tu decision y te bloquean o te estorban al no ser contundentes; algunos (pocos en las fiestas de fin de año) paisanos no de quitan del carril izquierdo "ni por Dios ni por nada" y te obligan a rebasarlos por la derecha (no se debe hacer pero no te dejan de otra). Afortunadamente estas acciones han ido descendiendo más no han desaparecido del todo. Saludos ...
Eso lo aprendí por mi mismo hace años cuando fui a Querétaro desde durango por el lado Zacatecas. Nunca me había puesto a pensar en ese señalamiento pero como soy muy precavido y aprendo de los camioneros supe que tenía que hacer lo mismo que los trailer en esas señales de carretera. Gracias a eso Ya no me agarran descuidado.
Así es amigo, se aprende mucho de los camioneros y cuando viajaba en autobus, siempre hasta adelante observando el camino, los rebases, los cambios de luces y preguntando.
Para los que están viendo esta bien el vídeo pero recuerden que los direccionales y la prudencia para la velocidad es tu seguridad y la vida de los demás gracias
Sin querer me encontré este video! Y me ase sentir bien el que gente como usted con experiencia! En el manejo! Comparta de si mismo personalmente le agradezco porque yo no tengo esa experiencia en carreteras mexicanas! Y pronto voy a tener que andar por allá manejando! Gracias otra vez muy buen video y asta la ilustración adjunta me encanto!!
en esta carretera y en la autopista de puebla xalapa la gente con todo respeto no sabe para que son esas carreteras estorban ni dejan rebasar ni rebasan la otra ves veniamos en fila de 15 autos nadie se animaba yo se que son carreteras anchas y saben que se puede rebasar sin peligro alguno
Excelente video para los que creen que son buenos manejando en cd. Y cuando salen a provincia no saben como se transita por estas bellas super carreteras. 6 conste que no les dije feo eh
Las señales carreteras son muy importantes con las luces los tráileres te dan paso con las direcciónales para que los rebases aveces los autobuses también y cuando te avientan las luces altas es para que regreses al carril en ese momento les Prendes intermitentes en señal de gracias me ha tocado operadores de autobuses amables que dan gracias con los foquitos de hasta mero arriba del autobus
A mi me encantan este tipo de carreteras, esa de Tehuacán - Oaxaca es muy bonita, pero el mayor peligro son los coches y no los camiones. saludos, buen video.
igual amigo muy buena la carretera sobre todo pasando en dirección Oaxaca después del puente Calapa muy hermosas las vistas, bueno también un tramo peligroso
Aqui en Paraguay ❤🤍💙 esta prohibido la velocidad maxima en carreteras pero si los accidentes de transitos en zonas urbanas de Asunción y "Gran Asunción" y el interior del país la mayoria de los casos de accidentes de tránsitos son provocadas por motocicletas xq aqui cualquiera usa y tiene motocicletas y la mayoria no estan preparados para manejar y tampoco no hay "educación vial" saludos a todo Mexico 💚🤍❤ desde Asunción Paraguay... ❤🤍💙
Estos son los verdaderos traileros que mueven a un país, y no los pinches youtubers que juegan "américan truck" y se sienten con la experiencia de criticar desde la comodidad de su sala... Respetos a este señoron de la carretera, y a quien dude, lo invito a manejar en autopista.
Exacto bro muy bien dicho hay muchos malos comentarios que incitan a no utilizar el acotamiento, pero cuando te quieren rebasar pegarte al acotamiento para ser rebasados y ser corteses con los demás compañeros 👍👍👍👍
Mencionar que esto se puede hacer solo de día, ya que de noche es riesgoso, me ha tocado ver ciclistas, peatones o motos que van por el acotamiento en la noche, entonces ir en el carro por el acotamiento de noche conlleva el riesgo de verlos repentinamente y generar un accidente, tampoco en curvas o lomas... El acotamiento solo se usa cuando hay plena visibilidad y de día.
@@AugustoJosepero si tú mismo planteas el caso de vehículos que se orillan al acotamiento para que un tercer auto rebase por en medio... Si no vinieran autos de frente ni siquiera habría necesidad de hacerse al acotamiento para que pasen...
Yo he manejado por ésa carretera, no es obligatorio hacer lo que dices, pero es recomendable para realizar un rebase y/o dejarse rebasar con más facilidad y confianza, buen video 👍
Señores se los Resumo las linias pintadas en carretera indican tramos para revar el acotamiento no es un carril se iso para emergencias de carros que se descomponen no para correr mucho menos para revasar por eso los accidentes no savemos que bamos a envontrar en el proximo kilometro es mas es motibo de infraccion
Tu maestra de Tercero de primaria debe estar sumida en la depresión al leer todas las faltas de ortografía que tienes en apenas tres renglones. ¡Felicidades!
Excelente video, solo que te faltó mencionar que no se rebasa en doble línea continúa, solo si está punteada de tu lado y si está punteada en ambos, pues los 2 sentidos pueden realizar el rebase. Vi en una partes que rebasaste en doble línea continúa, hay que tener cuidado. Saludos.
La explicación es.muy buena y tomenla como sugerencia y el que no quiera hacerse a un lado que se quede en la mitad del carril que el tractocamion lo va hacer entender. Una observacion nada mas a quien hizo el video, no se rebasa en linea continua por ningún motivo
Excelente video!!! De los mejores que he visto. Muchas gracias señor por compartirnos e instruirnos. Más videos como éste por favor! Saludos desde Pachuca!
Y en moto es lo mismo. Si te quieren rebasar les tienes que dejar pasar. Por lo regular algunos autos o suvs van entre 160 y 180 km/hr. Algunos dicen que es un suicidio manejar motocicleta en estas supercarreteras. Pero si aplicas todos los trucos no tiene porqué haber bronca. Saludos.
Muy bueno y explícitas tus recomendaciones tu video si me gustó , y si.. Así son estas carreteras , me tocó viajar de Veracruz a Puebla y sin saber me di cuenta de ke así se maneja en estas carreteras saludos desde el puerto de Veracruz...
Para que pintan las doble rayas si se estaría violando el reglamento de manejo y se me ace muy peligroso si alguien tiene una descompostura y se tiene que orillar
Algo de lo q dices es muy cierto. Línea intermitente significa q puedes continuar, rebasar, y es la primera infracción q cometes cuando rebasas con línea continua central. “ grave” por eso tantos accidentes por la imprudencia, no se trata de sentimientos ( sentirse seguro o presionado) se trata de saber, conocer los señalamientos viales q por alguna razón se requieren los respeten.
Pero qué se puede esperar de este video, no lleva ni treinta segundos y ya dijo barbaridad tras barbaridad: rebase del otro auto con doble raya continua, pendiente y no ves bien el horizonte y el otro se orilla, hacia lo que sería el acotamiento, para que lo rebase... y dice que está bien ?!?!? Al final por algo están pintadas las rayas, como ya lo dijeron muchos, no son adorno; si llegas a tener un accidente lo primero que hace el seguro es revisar señalamientos preventivos existentes (velocidad máxima, No rebases, curvas etc.), y si tú no los atendiste, aunque le digas que te sentiste seguro para rebasar, el ajustador te va a decir que "qué pena pero..."
Aún aplicando las técnicas que comentas, esta carretera es muy peligrosa. Con lo que cobta CAPUFE, es para que construyan una autopista como se debe y no está trampa mortal.
Infórmate men... generalmente ese tipo de carretera es en las libres...y aún así cualquier carretera es peligrosa y más por el que va detrás del volante
Yo soy operador y te felicito por este video que servira mucho a las personas que no saben para que es falta mucha consiencia y Educacion vial el 95x cienti no sacen las señalesy no le dan importanciayo las aprendi a los 14 años son muy nesesarias
Gracias amigo, pues checa los comentarios y mira cuanta gente aunque se los expliques son necios y nadie los quitará de en medio, nadie excepto algún loco que ande con prisa, por eso es mejor la total cortesía y paciencia. Saludos
Creo sería mejor que todos respetarán el límite y no rebasar tanto eso ocasiona accidentes y mire que rebasan donde no se debe..Pero como todo mexicano salimos tarde y queremos llegar a tiempo o no se porque tanto rebasar en fin solos son pocos minutos la diferencia
Si un vehículo extrema su derecha No quiere decir que te esté dando el pasó ha rebasar Lo hacemos para que el vehículo que traemos atrás tenga visibilidad para efectuar su rebase con seguridad y confianza Para que el conductor que nos dio alcanse vea si es seguro su rebase Tengan presenté que aún que sea una super carretera en una curva es posible que también venga otro vehículo rebasando en sentido opuesto Por eso es que nos orillamos Para que tengan visibilidad para su rebase
Creo que eres un mal operador Mal conductor Mal Trailero Haces muchas cosas en tu vídeo que no se deberían hacer Y comentas muchas cosas que no son correctas Que son malas para los automovilistas Saludos para todos y siempre manejen ha la defensiva Y atentos siempre en el camino ha todos y ha todo ☕💊💊💊 y fuga
Artículo 146.- El conductor de un vehículo que vaya a ser adelantado por la izquierda, tomará su extrema derecha en favor del vehículo que lo adelanta, ya sea por habérselo anunciado con señal audible, luz direccional o cambio de luces, y no aumentará la velocidad de su vehículo hasta que haya sido completamente adelantado. La inobservancia de lo antes dispuesto se sancionará con multa de 15 a 20 veces la cuota diaria establecida en este Reglamento. Artículo 147.- El conductor de un vehículo lento, de grandes dimensiones u obligado a respetar un límite de velocidad, reducirá su velocidad y se apartará de inmediato hacia la derecha de la vía federal para facilitar el paso de los vehículos que le sigan….
Nunca había prestado atención a ése movimiento para rebasar y dejar rebasar, ahora que ya conduzco, ya sé cómo hacerle cuando salga a carretera primeramente Dios.
Alexander E las luces día y noche son indispensables empezando por rebasar forsozamente tienes que encender tu direccional y si por algun motivo vez que viene otro rebasando del otro sentido tienes que usar tus luces de crucero las altas por ese error de ambos ya sea de noche o de día y al regresar a tu carril haces lo mismo con tu direccional ; de noche en las rectas usar la baja para no deslumbrar al que viene en el otro sentido ; si acabas de pasar en donde hay un vehículo detenido igual de día o de noche se da el aviso a los del sentido contrario con las luces para que tengan precaución al hacercarse ó con las luces intermitentes ; si tienes la costumbre de manejar con las luces altas procura hacer cambio de luces cuando te aproximas al siguiente de adelante
Dice es normal en estas crreteras jjajajaja, si tambien los accidentes por gente imprudente que rebasa en curva y subida con linea continua. Solo porque vieron un letrero que dice deje rebasar 20 km atrás
El que no sabe conducir es él, en esa carretera hay hasta letreros luminosos que te dicen que no rebases con línea continua, el acotamiento puede estar ocupado por algún coche descompuesto piedras etc
Augusto buenos dias: observo que a veces hay doble raya, a veces ambas continuas, a veces una continua y una discontinua. Podrías en uno de tus videos explicar para que sirve? Gracias.
Si hay dos líneas amarillas, cuando las dos son continuas no se debe rebasar, y cuando una es punteada quiere decir que de ese lado sí está permitido hacer rebase, con mayor precaución
Por eso es el vídeo para que vean como es la conducción en este tipo de autopista, y más los principiantes xq luego resulta que no permiten que los rebases aún cuando van muy lentos, eso si es un peligro, muy buen video, yo tránsito seguido está autopista, y mi conducción es igual
Siempre que viajo a Mexico miro accidentes en este tipo de carreteras es una gran estupidez sobre todo cuando hay suficiente espacio para construir 4 carriles pero el govierno quiere robar lo mas que puede
@@jonathancas5944hicieron una de Puebla Tlaxcala que además no planificaron una buena entrada a la autopista Puebla México . Ahí hace falta otro carril para súper carretera y mejores accesos . Esos puntos como persona que manejan por ahí deberían ser tomados en cuenta para próximas carreteras.
Hola amigo muy buena la información, nada mas que veo que hay mucha gente que dice "Que el acotamiento no se utiliza para dejarse rebasar" pero bueno que se puede esperar de personas que no manejen tanto en este tipo de carreteras, por eso en varias ocasiones hay accidentes por gente terca que dicen que el acotamiento no se utiliza,( obviamente estar atento por si no hay algo en el acotamiento ya sea objetos o vehículos) y no dejan fluir el trafico; la regla que aplicas es muy buena y muy bien aplicada en la practica; cuídate y gracias por la información amigo😃😃😃👍👍👍👍
@@way2architect si tienes la razón en eso, pero si te das cuenta las carreras en México están mal diseñadas los que son encargados del las demarcaciónes (las líneas de las carreras amarilla, la blanca y las señalización ) ponen cosas como que rebases en lugares donde no, también que rebases en lugares donde puedes y te dicen que no, pero el punto es que reglamento en un mundo utópico si funciona pero en la realidad no se adapta tan bien como quisieran, te digo esto porque e manejado por varias carreras de nuestro país por mas de 5 años es poco, pero e adquirido mucha sabiduría y mas en las super carreras que te debes poner muy vivo en estás carreras y ser muy cauteloso.
Con todo respeto, pero yo solo veo una carretera con señales de tráfico que los Conductores interpretan a su conveniencia, aunque también entiendo y se que así se maneja en mexico. Las líneas continuas significa que no puedes rebasar pero en mexico eso no importa ¡en fin! ¡Viva mexico!
Para que no invadan carril contrario te orillas como corresponde, caben dos autos sin invadir carril. O prefieres no quitarte?? igual te van a rebasar los que traen prisa, ahí si sería peligroso. Todo lo demás ya está explicado, incluyendo mirar a distancia el acotamiento. Saludos
AugustoJose el acotamiento no es para conducir sobre el por eso están las líneas, pero como dije: así se maneja en mexico allá los Conductores hacen sus propias leyes de manejo, aclaró que se manejar así pues alla en mexico fue donde aprendí a conducir, mi punto es que no se debería conducir así, y solo rebasar donde las líneas te indican que puedes rebasar ¡en fin! Saludos
Estás super carreteras están diseñadas para eso mi amigo. Pero te lo agradezco muchísimo por qué hay cada p..... Ignorante que solo se monta al hay se va. Saludos.
Se entiende que a muchos les tome por sorpresa esa forma de conducir, pero lo incomprensible es que aun explicándoles en el video, poniéndoles ejemplo y sobre todo enseñándoles que la misma señalización lo permite y recomienda, sigan en su necedad, provocando las filas que ya vimos y rebases inseguros.
Muchos le agradecen y yo con ver menos de dos minutos ya lo hubiera infraccionado si fuera Federal, por dos cosas elementales, desde el inicio rebase con línea amarilla continúa y minuto 1:53 letrero de no rebasar,en fin,según el muy conocedor. Se rebasa con líneas interrumpidas de mi lado,nunca continúa
Me parece bien video como instrucción para los conductores que no saben que en ese tipo de carreteras se puede aplicar ese tipo de rebase siempre aplicando las precauciones correspondientes, ese tipo de carreteras empesaron en los años 80s en el estado de Veracruz en el tramo de ciudad Cardel a Xalapa Veracruz y viceversa, ya después en el tramo de Yurécuaro Michoacán rumbo a Guadalajara Jalisco. Buen video instructivo
Que desmadre,es mucho peligro para los conductores mexicanos,el Gobierno debería de ampliar las carreteras para que sea de 4 carriles y evitar estos problemas ,de súper carretera NO tiene NADA, es un SUPER PELIGRO,, la idea de los malditos corruptos ,los de prian
Tienes toda la razon estas putas carreteras pedorras que nos fabrican los malditos gobiernos, pero mas pendejos los mexicanos que defienden a los rateros diciendo que con estas cochinas carreteras se ahorran muchos millones, jajajajajajajajajajajajajajajaja
Minuto 6:04 y minuto 6:20 .. no se rebasa con línea continua. Me ha pasado encontrarme de frente un trailer rebasando otro trailer. En la carretera 83 Victoria Zaragoza son frecuentes los accudentes mortales por ese tipo de rebases.
Totalmente de acuerdo; antes de tomar por primera vez el volante debemos estudiar por lo menos el reglamento de tránsito de nuestra localidad y el de carreteras federales para saber de señalamientos y el comportamiento que debemos tener para un buen manejo no solo del automóvil, sino también por nuestra seguridad.
Concuerdo contigo, pero recomiendo No rebasar en línea continua, no pasa nada, no se acaba el mundo, unos segundos más, por algo te lo indican con las rayitas amarillas. Saludos
El área derecha es ACOTAMIEMTO. lo q significa q un vehículo con desperfecto mecánico puede circular por ahí a muy baja velocidad e incluso estacionarse sobre el ACOTAMIEMTO. No esta hecho para hacer esos movimientos ACOTAMIENTO.-Faja comprendida entre la orilla de la superficie de rodamiento y de la corona de un camino, que sirve para dar más seguridad al tránsito y para estacionamiento de eventual de vehículos.
Haber... demuéstranos lo que tanto estas afirmando pero con hechos! Publica aquí la liga de la pagina de la federación oficial que sustente lo que dices de favor.
@@caiman60 yo no necesito investigar. El que cree tener la razón eres tú. Dudo mucho que muchos de la vieja y buena escuela estemos equivocados. Pero bueno, sentido común, generación de cristal y generación de ignorantes. Pero cómo le dije al otro te lo digo a ti, con hechos, demuestra aquí el reglamento, porque para palabras cobardes ya existen muchos.
@@caiman60 está con ganas cómo exageras tan dramáticamente, 😂 “el que subió el video no tiene ni idea del material tan NOCIVO” 😂 vato !! No seas tan ignorante JajJa no exhibas tanto tu ignorancia. Date cuenta !!! El explica algo que todos los vehículos que se ven en ese video lo están practicando…. Dudo mucho que todos esos vehículos, esos conductores, esas personas de ese día a esa hora a esa fecha hayan platicando anteriormente con el que realizó esta clase video y le haya dicho: “haber explícanos qué hacer en tu video..” 🤦♂️😅 te digo que para ser pend3jo se nace y Se hacen.
@@caiman60 Órale... No pues usted disculpe, maestro doctor experimentado, graduado de la universidad de ciencias en la conducción. PERO... tanta experiencia y no le ha servido de nada? Para debatir con profesionalismo se necesitan HECHOS! Claro que este pais requiere de mejor educación, por eso mismo, PONGA EL EJEMPLO! DEMUESTRE CON HECHOS, AQUI EN PUBLICO, por favor publique la liga directa al reglamento de transito de carretera libres y autopistas de México que niegue la información que en este video se publica. Desmienta PERO CON HECHOS. Gracias por su correo, pero estoy consiente de mi conocimiento, y hace mucho tiempo mamá y papá me enseñaron a "NO HABLAR CON EXTRAÑOS", y todavía le soy fiel a esa escuela. Quedo a la espera de los HECHOS.
@@caiman60 Excusas, excusas y mas excusas jaja xD jamás demostraste con hechos lo que tanto defiendes. Y solo te exhibiste como un completo fracasado jaja XD ya vete a dormir viejo del 74 ridiculo.
Que bueno que hayas subido este video. De hecho,existen letreros que dicen ;autos lentos,permita rebase. Pero resulta que hay gente testaruda y necia que NO entiende esto tan elemental. EXCELENTES CONSEJOS. Yo usé carreteras de estas en Michoacán y Gto. Jamás tuve ningún proble. Manejé alrededor de +- 150 mil kms. por año
Авто/Мото
Excelente es como darle clase a los que no saben rebasar felicitaciones.
Me gusto y aprendí mucho
Lo que no entiendo porque los empresarios. Cuando asen ese tipo de carret no la asen de una vez la autopista dos carri ida dos venida de todos modos cobran pero me imajino para quedarse con la feria
Simplemente eres inteligente para el manejo de estas carreteras 🛣 si 👍 todos pensáramos con responsabilidad sería genial se evitara tanto accidente saludos señor buen video y mensaje ala vez para los conductores 👍👍👍
Es correcto lo que dices. De hecho al inicio de este tipo de autopistas te indica que hay que manejar sobre la derecha. Esto es tanto para permitir rebase de ambos lados. Hay quienes te dicen que al manejar como dices se ocasionan la mayor parte de los accidentes y es al contrario porque me ha tocado que cuando voy rebasando los que me encuentro de frente no permiten rebasar al manejar sobre la izquierda.
Desde Puerto Rico USA saludos a todos Mejicanos. Que bonita s Carr enteras y autopista.
Gracias por el paseo y por mostrar lo que sabe hacer con sus debidas precauciones que Dios lo cuide
Tu intención es buena gracias. Doble linea continua nunca rebasar, primero la seguridad en vez del criterio propio o mejor aún suponer que el otro supuso. 11:19 "no pasa nada" y te escuchas nervioso como regañando, Yo no soy un experto pero primero la seguridad, crean me eso me ha salvado la vida ya sea en carro, bicicleta, aeronavegando y caminando.
Que buena y clara narración, podrías hacer uno igual, pero de noche,? Ya que las reglas cambian en cuestión de uso de luces y códigos.
Gracias a la persona que hizo este video, ayuda a muchas personas a mejorar su conducción y otras tantas a darles a conocer que éste tipo de vías existen
Es padrísimo manejar en carretera cuando se tiene el conocimiento ,se disfruta esa armonía,ese lenguaje a veces no escrito .felicidades
Exacto muy divertido jaja
Saludos
👍👍👍👍
muy buenos consejos, hay mucha gente que hace malos comentarios pero no en todo México hay autopistas de 4 carriles y asi es como se rebasa en las súper carreteras. Aquí entra el reglamento no escrito, ya que no te puedes quedar todo el tiempo detrás de un camión que circule a 20 km\h vas a tener la necesidad de rebasar tarde o temprano y aunque el reglamento te dice que no tienes que rebasar lo tienes que hacer
Bien dicho
Que tal augusto jose esta bien explicado tu video solo una aclaración deberías decir las reglas viales reales que solo se puede rebasar con las lineas discontinuas en tu carril ya que cuando estan continuas no se debe de rebasar como en las curvas y subidas con baja visibilidad, ya que en este tipo de carreteras esas lineas te dan el acceso al rebase seguro saludos
Buen día, yo he manejado muchos años carretera,ya ahora tengo 59 años, a Dios gracias ni un accidente, gracias por su información en diferente carretera,muy bonita su voz...Dios le bendiga.🙏🙏
Me gustó éste video , aunque yo no manejo , me gusta aprender sobre las. Carreteras . Y tiene bonitos paisajes . Que hermoso !! Dios te acompañe . Gracias .
Este viernes ire a Tehuacan Puebla a un curso y pasare por esa carretera ya la conozco bien porque cada mes paso por ahí cuando voy a mi ranchito ubicado en Huautla de Jimenez Oaxaca sí manejas con precaución y respetando como dices llegas sin problemas saludos
Que tengas buen viaje y disfruta esa ruta a Huautla, bien intensa pero seguro que ya conoces hasta los baches y topes.
@@AugustoJose así es hermano se dónde esta cada bache mi familia cuando vamos todos se ríen porque les digo mira tras la curva que viene esta uno y si que es intensa esa ruta pero en lo personal me gusta mucho y bueno también hay que ir a ver a la familia en especial a mi madre saludos
Muy buen video compa.nunca he manejado en México.pero si me animo a darme las 3.sobrevivi una semana manejando en Lima Perú.asi es que me siento confidente de poder hacerlo en mi querido México. Saludos desde el estado de la Florida USA.
Hola amigo Augusto, muy cierto todo lo comentado. Tristemente algunos inconscientes o "chistosos" salen a carretera para andar haciendo de las suyas, me explico (experiencias personales): te dispones a rebasarlos o ya estas en la maniobra y aceleran para que no lo puedas hacer; vienes rebasando o indicas que lo vas a hacer y adelante de ti se abre un "indeciso" para aprovechar tu decision y te bloquean o te estorban al no ser contundentes; algunos (pocos en las fiestas de fin de año) paisanos no de quitan del carril izquierdo "ni por Dios ni por nada" y te obligan a rebasarlos por la derecha (no se debe hacer pero no te dejan de otra). Afortunadamente estas acciones han ido descendiendo más no han desaparecido del todo. Saludos ...
Eso lo aprendí por mi mismo hace años cuando fui a Querétaro desde durango por el lado Zacatecas. Nunca me había puesto a pensar en ese señalamiento pero como soy muy precavido y aprendo de los camioneros supe que tenía que hacer lo mismo que los trailer en esas señales de carretera. Gracias a eso Ya no me agarran descuidado.
Así es amigo, se aprende mucho de los camioneros y cuando viajaba en autobus, siempre hasta adelante observando el camino, los rebases, los cambios de luces y preguntando.
Saludos amigo ,manejo poco en carretera , pero siempre es bueno escuchar consejos de personas con experiencia ,👍👍👍🇲🇽☘
Para los que están viendo esta bien el vídeo pero recuerden que los direccionales y la prudencia para la velocidad es tu seguridad y la vida de los demás gracias
Sin querer me encontré este video! Y me ase sentir bien el que gente como usted con experiencia! En el manejo! Comparta de si mismo personalmente le agradezco porque yo no tengo esa experiencia en carreteras mexicanas! Y pronto voy a tener que andar por allá manejando! Gracias otra vez muy buen video y asta la ilustración adjunta me encanto!!
en esta carretera y en la autopista de puebla xalapa la gente con todo respeto no sabe para que son esas carreteras estorban ni dejan rebasar ni rebasan la otra ves veniamos en fila de 15 autos nadie se animaba yo se que son carreteras anchas y saben que se puede rebasar sin peligro alguno
Si es una lata y más en temporada vacacional.
ME GUSTÓ EL VIDEO!
HE VIAJADO POR ÉSTAS SUPER CARRETERAS. ES CIERTO.
GRACIAS POR SU VIDEO AMIGO!!!
SALUDOS CORDIALES !!!!!
Super carreteras ? Es la forma más estúpida de hacer una carretera, y es de cobro, debería ser de 4 carriles no de 2
Por sentido comun asi deberia de ser, manejar con responsabilidad y humildad para no causar accidentes.
Excelente video para los que creen que son buenos manejando en cd. Y cuando salen a provincia no saben como se transita por estas bellas super carreteras. 6 conste que no les dije feo eh
Las señales carreteras son muy importantes con las luces los tráileres te dan paso con las direcciónales para que los rebases aveces los autobuses también y cuando te avientan las luces altas es para que regreses al carril en ese momento les Prendes intermitentes en señal de gracias me ha tocado operadores de autobuses amables que dan gracias con los foquitos de hasta mero arriba del autobus
A mi me encantan este tipo de carreteras, esa de Tehuacán - Oaxaca es muy bonita, pero el mayor peligro son los coches y no los camiones. saludos, buen video.
igual amigo muy buena la carretera sobre todo pasando en dirección Oaxaca después del puente Calapa muy hermosas las vistas, bueno también un tramo peligroso
Que padre vídeo gcs por compartir sus conocimientos y experiencias éxito y bendiciones!!!
Aqui en Paraguay ❤🤍💙 esta prohibido la velocidad maxima en carreteras pero si los accidentes de transitos en zonas urbanas de Asunción y "Gran Asunción" y el interior del país la mayoria de los casos de accidentes de tránsitos son provocadas por motocicletas xq aqui cualquiera usa y tiene motocicletas y la mayoria no estan preparados para manejar y tampoco no hay "educación vial" saludos a todo Mexico 💚🤍❤ desde Asunción Paraguay... ❤🤍💙
Saludos hasta Paraguay
Estos son los verdaderos traileros que mueven a un país, y no los pinches youtubers que juegan "américan truck" y se sienten con la experiencia de criticar desde la comodidad de su sala...
Respetos a este señoron de la carretera, y a quien dude, lo invito a manejar en autopista.
Exacto bro muy bien dicho hay muchos malos comentarios que incitan a no utilizar el acotamiento, pero cuando te quieren rebasar pegarte al acotamiento para ser rebasados y ser corteses con los demás compañeros 👍👍👍👍
Mencionar que esto se puede hacer solo de día, ya que de noche es riesgoso, me ha tocado ver ciclistas, peatones o motos que van por el acotamiento en la noche, entonces ir en el carro por el acotamiento de noche conlleva el riesgo de verlos repentinamente y generar un accidente, tampoco en curvas o lomas... El acotamiento solo se usa cuando hay plena visibilidad y de día.
Así es, de noche no se puede ver a distancia, a menos que metas luces altas.
@@AugustoJose con las luces altas también deslumbrarás a los que vienen en sentido contrario
@@IGnIZ117 Si te van a rebasar es porque no viene nadie de frente, se supone jajaja, saludos!!!
@@AugustoJosepero si tú mismo planteas el caso de vehículos que se orillan al acotamiento para que un tercer auto rebase por en medio... Si no vinieran autos de frente ni siquiera habría necesidad de hacerse al acotamiento para que pasen...
@@IGnIZ117 Tienes toda la razón
Gracias que hermoso hermoso pasajes es bella bella nuestra tierra
Yo he manejado por ésa carretera, no es obligatorio hacer lo que dices, pero es recomendable para realizar un rebase y/o dejarse rebasar con más facilidad y confianza, buen video 👍
Por mera cortesia ,convivencia y principalmente seguridad se debe hacer, no te quita nada y todos contentos
Así se maneja,. Muy bien, en vacaciones salen de las ciudades gente que no tiene estas experiencias.
Señores se los Resumo las linias pintadas en carretera indican tramos para revar el acotamiento no es un carril se iso para emergencias de carros que se descomponen no para correr mucho menos para revasar por eso los accidentes no savemos que bamos a envontrar en el proximo kilometro es mas es motibo de infraccion
Tu maestra de Tercero de primaria debe estar sumida en la depresión al leer todas las faltas de ortografía que tienes en apenas tres renglones. ¡Felicidades!
Gracias a tus videos he aprendido mucho, nunca he manejado en carretera y esto es de gran ayuda.
Que bueno que te tomaste el tiempo para instruir mucho animal
Como los de tabasco México porque se sienten menos si los rebasa y manejan en medio
Excelente video, solo que te faltó mencionar que no se rebasa en doble línea continúa, solo si está punteada de tu lado y si está punteada en ambos, pues los 2 sentidos pueden realizar el rebase.
Vi en una partes que rebasaste en doble línea continúa, hay que tener cuidado.
Saludos.
Suerte compa que dios te acompañe me gustó el video
La explicación es.muy buena y tomenla como sugerencia y el que no quiera hacerse a un lado que se quede en la mitad del carril que el tractocamion lo va hacer entender. Una observacion nada mas a quien hizo el video, no se rebasa en linea continua por ningún motivo
Excelente video!!! De los mejores que he visto. Muchas gracias señor por compartirnos e instruirnos. Más videos como éste por favor! Saludos desde Pachuca!
Solo que con raya continua está mal permitir el rebase
Y en moto es lo mismo. Si te quieren rebasar les tienes que dejar pasar. Por lo regular algunos autos o suvs van entre 160 y 180 km/hr. Algunos dicen que es un suicidio manejar motocicleta en estas supercarreteras. Pero si aplicas todos los trucos no tiene porqué haber bronca. Saludos.
Felicidades no todos son cordiales para dejar rebasar buen manejo defensivo saludos!!!
Muy bueno y explícitas tus recomendaciones tu video si me gustó , y si.. Así son estas carreteras , me tocó viajar de Veracruz a Puebla y sin saber me di cuenta de ke así se maneja en estas carreteras saludos desde el puerto de Veracruz...
Desafortunadamente así se conduce por esas carreteras, y no dejan de ser peligrosas. Por esos hay que estar alertas, no distraerse.
Pero es mucho más seguro que las libres de antes, así se evitan más accidentes, aunque en teoría porque nunca faltan los cerrados de mollera
Para que pintan las doble rayas si se estaría violando el reglamento de manejo y se me ace muy peligroso si alguien tiene una descompostura y se tiene que orillar
Algo de lo q dices es muy cierto. Línea intermitente significa q puedes continuar, rebasar, y es la primera infracción q cometes cuando rebasas con línea continua central. “ grave” por eso tantos accidentes por la imprudencia, no se trata de sentimientos ( sentirse seguro o presionado) se trata de saber, conocer los señalamientos viales q por alguna razón se requieren los respeten.
Pero qué se puede esperar de este video, no lleva ni treinta segundos y ya dijo barbaridad tras barbaridad: rebase del otro auto con doble raya continua, pendiente y no ves bien el horizonte y el otro se orilla, hacia lo que sería el acotamiento, para que lo rebase... y dice que está bien ?!?!? Al final por algo están pintadas las rayas, como ya lo dijeron muchos, no son adorno; si llegas a tener un accidente lo primero que hace el seguro es revisar señalamientos preventivos existentes (velocidad máxima, No rebases, curvas etc.), y si tú no los atendiste, aunque le digas que te sentiste seguro para rebasar, el ajustador te va a decir que "qué pena pero..."
Es admirable compita nunca deja uno aprender cosas nuevas, manejando, saludos
Aún aplicando las técnicas que comentas, esta carretera es muy peligrosa. Con lo que cobta CAPUFE, es para que construyan una autopista como se debe y no está trampa mortal.
Infórmate men... generalmente ese tipo de carretera es en las libres...y aún así cualquier carretera es peligrosa y más por el que va detrás del volante
Yo soy operador y te felicito por este video que servira mucho a las personas que no saben para que es falta mucha consiencia y Educacion vial el 95x cienti no sacen las señalesy no le dan importanciayo las aprendi a los 14 años son muy nesesarias
Gracias amigo, pues checa los comentarios y mira cuanta gente aunque se los expliques son necios y nadie los quitará de en medio, nadie excepto algún loco que ande con prisa, por eso es mejor la total cortesía y paciencia.
Saludos
Así es buen consejo.... todo con precaución....y respetar todos los señalamientos....
Creo sería mejor que todos respetarán el límite y no rebasar tanto eso ocasiona accidentes y mire que rebasan donde no se debe..Pero como todo mexicano salimos tarde y queremos llegar a tiempo o no se porque tanto rebasar en fin solos son pocos minutos la diferencia
Si un vehículo extrema su derecha
No quiere decir que te esté dando el pasó ha rebasar
Lo hacemos para que el vehículo que traemos atrás tenga visibilidad para efectuar su rebase con seguridad y confianza
Para que el conductor que nos dio alcanse vea si es seguro su rebase
Tengan presenté que aún que sea una super carretera en una curva es posible que también venga otro vehículo rebasando en sentido opuesto
Por eso es que nos orillamos
Para que tengan visibilidad para su rebase
Creo que eres un mal operador
Mal conductor
Mal Trailero
Haces muchas cosas en tu vídeo que no se deberían hacer
Y comentas muchas cosas que no son correctas
Que son malas para los automovilistas
Saludos para todos y siempre manejen ha la defensiva
Y atentos siempre en el camino ha todos y ha todo ☕💊💊💊 y fuga
@@karminacastaneda8557 Tercia y fuga?? o sea me criticas por hacer esos rebases pero me aconsejas drogarme, no buenooooo....
Artículo 146.- El conductor de un vehículo que vaya a ser adelantado por la izquierda, tomará su extrema derecha en favor del vehículo que lo adelanta, ya sea por habérselo anunciado con señal audible, luz direccional o cambio de luces, y no aumentará la velocidad de su vehículo hasta que haya sido completamente adelantado. La inobservancia de lo antes dispuesto se sancionará con multa de 15 a 20 veces la cuota diaria establecida en este Reglamento. Artículo 147.- El conductor de un vehículo lento, de grandes dimensiones u obligado a respetar un límite de velocidad, reducirá su velocidad y se apartará de inmediato hacia la derecha de la vía federal para facilitar el paso de los vehículos que le sigan….
Excelente explicación amigo ya que hay muchas personas que no saben gracias y saludos amigo
Nunca había prestado atención a ése movimiento para rebasar y dejar rebasar, ahora que ya conduzco, ya sé cómo hacerle cuando salga a carretera primeramente Dios.
Como dice el dicho "A donde fueres, has lo que vieres" saludos.
El lenguaje de luces tambien es muy importante!
¿Cuáles te sabes tú?
Alexander E las luces día y noche son indispensables empezando por rebasar forsozamente tienes que encender tu direccional y si por algun motivo vez que viene otro rebasando del otro sentido tienes que usar tus luces de crucero las altas por ese error de ambos ya sea de noche o de día y al regresar a tu carril haces lo mismo con tu direccional ; de noche en las rectas usar la baja para no deslumbrar al que viene en el otro sentido ; si acabas de pasar en donde hay un vehículo detenido igual de día o de noche se da el aviso a los del sentido contrario con las luces para que tengan precaución al hacercarse ó con las luces intermitentes ; si tienes la costumbre de manejar con las luces altas procura hacer cambio de luces cuando te aproximas al siguiente de adelante
Raya continua no debes rebasar ni en curba
Exelente video informacion muy necesaria
Muy buen video mi buen. Y muy bonitas las carreteras y los puentes de paso.
Dice es normal en estas crreteras jjajajaja, si tambien los accidentes por gente imprudente que rebasa en curva y subida con linea continua. Solo porque vieron un letrero que dice deje rebasar 20 km atrás
se te pasó decir q eso se hase con acotamiento punteado pero no con raya central continúa
Muy buen video buen día llevo 20 Años manejando y muy buenos consejos saludos desde Michoacán
Excelente video, buena explicación y con seguridad al hablar, eso es muy bueno para darle ánimos a los conductores novatos
Es la que va para Tehuacán Puebla esa carretera
Excelente video!!! Ojalá lo vieran muchos que no saben conducir en carretera, solo salen de viaje y ya
El que no sabe conducir es él, en esa carretera hay hasta letreros luminosos que te dicen que no rebases con línea continua, el acotamiento puede estar ocupado por algún coche descompuesto piedras etc
Es UD muy bueno manejando, muchas gracias x sus consejos y conocimientos, suerte, dios lo cuide y lo bendiga
Excelente clase de manejo en carretera, GRACIAS¡¡¡
Augusto buenos dias: observo que a veces hay doble raya, a veces ambas continuas, a veces una continua y una discontinua.
Podrías en uno de tus videos explicar para que sirve? Gracias.
Si hay dos líneas amarillas, cuando las dos son continuas no se debe rebasar, y cuando una es punteada quiere decir que de ese lado sí está permitido hacer rebase, con mayor precaución
Es un peligro, supongo que será porque no queda más remedio.
Por eso es el vídeo para que vean como es la conducción en este tipo de autopista, y más los principiantes xq luego resulta que no permiten que los rebases aún cuando van muy lentos, eso si es un peligro, muy buen video, yo tránsito seguido está autopista, y mi conducción es igual
Gracias por tus consejos..ayuda mucho..Dios te bendiga
Siempre que viajo a Mexico miro accidentes en este tipo de carreteras es una gran estupidez sobre todo cuando hay suficiente espacio para construir 4 carriles pero el govierno quiere robar lo mas que puede
¿ Por desarrollaron las súper carreteras ? No sería mejor más autopistas de 4 carriles
Principalmente se basan con estudios de trafico y económicos.
Pero esa supercarretera ya tiene 25 años aprox., pero si estaría bien su ampliación.
@@jonathancas5944hicieron una de Puebla Tlaxcala que además no planificaron una buena entrada a la autopista Puebla México . Ahí hace falta otro carril para súper carretera y mejores accesos . Esos puntos como persona que manejan por ahí deberían ser tomados en cuenta para próximas carreteras.
excelente, no sabia, nunca es tarde aprender
Gracias amigo muy educativo el video yo aprendi hoy con tu enseñansa a debasar
Hola amigo muy buena la información, nada mas que veo que hay mucha gente que dice "Que el acotamiento no se utiliza para dejarse rebasar" pero bueno que se puede esperar de personas que no manejen tanto en este tipo de carreteras, por eso en varias ocasiones hay accidentes por gente terca que dicen que el acotamiento no se utiliza,( obviamente estar atento por si no hay algo en el acotamiento ya sea objetos o vehículos) y no dejan fluir el trafico; la regla que aplicas es muy buena y muy bien aplicada en la practica; cuídate y gracias por la información amigo😃😃😃👍👍👍👍
Rebasan cuando es línea contínua, primero regresa a la escuela y revisa el reglamento
@@way2architect si tienes la razón en eso, pero si te das cuenta las carreras en México están mal diseñadas los que son encargados del las demarcaciónes (las líneas de las carreras amarilla, la blanca y las señalización ) ponen cosas como que rebases en lugares donde no, también que rebases en lugares donde puedes y te dicen que no, pero el punto es que reglamento en un mundo utópico si funciona pero en la realidad no se adapta tan bien como quisieran, te digo esto porque e manejado por varias carreras de nuestro país por mas de 5 años es poco, pero e adquirido mucha sabiduría y mas en las super carreras que te debes poner muy vivo en estás carreras y ser muy cauteloso.
Con todo respeto, pero yo solo veo una carretera con señales de tráfico que los
Conductores interpretan a su conveniencia, aunque también entiendo y se que así se maneja en mexico. Las líneas continuas significa que no puedes rebasar pero en mexico eso no importa ¡en fin! ¡Viva mexico!
Para que no invadan carril contrario te orillas como corresponde, caben dos autos sin invadir carril. O prefieres no quitarte?? igual te van a rebasar los que traen prisa, ahí si sería peligroso. Todo lo demás ya está explicado, incluyendo mirar a distancia el acotamiento. Saludos
AugustoJose el acotamiento no es para conducir sobre el por eso están las líneas, pero como dije: así se maneja en mexico allá los Conductores hacen sus propias leyes de manejo, aclaró que se manejar así pues alla en mexico fue donde aprendí a conducir, mi punto es que no se debería conducir así, y solo rebasar donde las líneas te indican que puedes rebasar ¡en fin! Saludos
Excelente video amigo gracias por recomendaciones, saludos desde Michoacán ✌️
Felicidades y tomen a bien este test. Es puramente cierto. Yo tengo muchisimos años manejando en interestetales
Raya continúa
Prohibido rebasar
Raya intermitente
Apto para rebasar
Estás super carreteras están diseñadas para eso mi amigo. Pero te lo agradezco muchísimo por qué hay cada p..... Ignorante que solo se monta al hay se va.
Saludos.
Se entiende que a muchos les tome por sorpresa esa forma de conducir, pero lo incomprensible es que aun explicándoles en el video, poniéndoles ejemplo y sobre todo enseñándoles que la misma señalización lo permite y recomienda, sigan en su necedad, provocando las filas que ya vimos y rebases inseguros.
Saludos cordiales también para ti tocayo gracias por el vídeo 🫂🙏
Muy buena y de mucha utilidad para manejar en carretera pues esto redunda en seguridad gracias por esta valiosa información
Acá en sonora parece que no conocen este tipo de carretera 🙄 todos van en el pinche medio y si te ven arrebasar no se mueven los pendejos
En todos lados encuentras a esos pendejos que no se asen ala derecha...
Muchos le agradecen y yo con ver menos de dos minutos ya lo hubiera infraccionado si fuera Federal, por dos cosas elementales, desde el inicio rebase con línea amarilla continúa y minuto 1:53 letrero de no rebasar,en fin,según el muy conocedor. Se rebasa con líneas interrumpidas de mi lado,nunca continúa
Gracias por hacer estos videos ya que muchos no sabemos éstas técnicas
Hola Augusto José muy interesante su video,muy informativo muchas gracias por compartir, saludos desde nogales sonora México 🌹🇲🇽
Si hay mucho espacio. Porque no amplean la Autopista ??
Es carretera no autopista
UNA VES FUI A MEXICO DE USA ME TOCO MANEJAR EN UNA CARRETERA ASI Y ME PANIQUIE DE A MADRES
Excelente video. Aprendí mucho. Hasta pareciera un simulador. Gracias.
Me parece bien video como instrucción para los conductores que no saben que en ese tipo de carreteras se puede aplicar ese tipo de rebase siempre aplicando las precauciones correspondientes, ese tipo de carreteras empesaron en los años 80s en el estado de Veracruz en el tramo de ciudad Cardel a Xalapa Veracruz y viceversa, ya después en el tramo de Yurécuaro Michoacán rumbo a Guadalajara Jalisco. Buen video instructivo
Que desmadre,es mucho peligro para los conductores mexicanos,el Gobierno debería de ampliar las carreteras para que sea de 4 carriles y evitar estos problemas ,de súper carretera NO tiene NADA, es un SUPER PELIGRO,, la idea de los malditos corruptos ,los de prian
Mejor los 8 klm que hizo el peje en dos años. 😂😂😂😂
Buscate otro canal con chaironoticias y comenta ahi y deja que aqui compartan opinion los expertos del volante.
Tienes toda la razon estas putas carreteras pedorras que nos fabrican los malditos gobiernos, pero mas pendejos los mexicanos que defienden a los rateros diciendo que con estas cochinas carreteras se ahorran muchos millones, jajajajajajajajajajajajajajajaja
Esa carretera no tiene nada de insegura el que realizó este video está fomentando una mala práctica de manejo.
Minuto 6:04 y minuto 6:20 ..
no se rebasa con línea continua. Me ha pasado encontrarme de frente un trailer rebasando otro trailer. En la carretera 83 Victoria Zaragoza son frecuentes los accudentes mortales por ese tipo de rebases.
Totalmente de acuerdo; antes de tomar por primera vez el volante debemos estudiar por lo menos el reglamento de tránsito de nuestra localidad y el de carreteras federales para saber de señalamientos y el comportamiento que debemos tener para un buen manejo no solo del automóvil, sino también por nuestra seguridad.
Ese es un clásico.
Concuerdo contigo, pero recomiendo No rebasar en línea continua, no pasa nada, no se acaba el mundo, unos segundos más, por algo te lo indican con las rayitas amarillas. Saludos
Muchas gracias por compartir sus conocimientos-😊👍!!
Saludos
El área derecha es ACOTAMIEMTO.
lo q significa q un vehículo con desperfecto mecánico puede circular por ahí a muy baja velocidad e incluso estacionarse sobre el ACOTAMIEMTO.
No esta hecho para hacer esos movimientos ACOTAMIENTO.-Faja comprendida entre la orilla de la superficie de rodamiento y de la corona de un camino, que sirve para dar más seguridad al tránsito y para estacionamiento de eventual de vehículos.
Haber... demuéstranos lo que tanto estas afirmando pero con hechos! Publica aquí la liga de la pagina de la federación oficial que sustente lo que dices de favor.
@@caiman60 yo no necesito investigar. El que cree tener la razón eres tú. Dudo mucho que muchos de la vieja y buena escuela estemos equivocados. Pero bueno, sentido común, generación de cristal y generación de ignorantes. Pero cómo le dije al otro te lo digo a ti, con hechos, demuestra aquí el reglamento, porque para palabras cobardes ya existen muchos.
@@caiman60 está con ganas cómo exageras tan dramáticamente, 😂 “el que subió el video no tiene ni idea del material tan NOCIVO” 😂 vato !! No seas tan ignorante JajJa no exhibas tanto tu ignorancia. Date cuenta !!! El explica algo que todos los vehículos que se ven en ese video lo están practicando…. Dudo mucho que todos esos vehículos, esos conductores, esas personas de ese día a esa hora a esa fecha hayan platicando anteriormente con el que realizó esta clase video y le haya dicho: “haber explícanos qué hacer en tu video..” 🤦♂️😅 te digo que para ser pend3jo se nace y Se hacen.
@@caiman60 Órale... No pues usted disculpe, maestro doctor experimentado, graduado de la universidad de ciencias en la conducción. PERO... tanta experiencia y no le ha servido de nada? Para debatir con profesionalismo se necesitan HECHOS!
Claro que este pais requiere de mejor educación, por eso mismo, PONGA EL EJEMPLO!
DEMUESTRE CON HECHOS, AQUI EN PUBLICO, por favor publique la liga directa al reglamento de transito de carretera libres y autopistas de México que niegue la información que en este video se publica.
Desmienta PERO CON HECHOS.
Gracias por su correo, pero estoy consiente de mi conocimiento, y hace mucho tiempo mamá y papá me enseñaron a "NO HABLAR CON EXTRAÑOS", y todavía le soy fiel a esa escuela.
Quedo a la espera de los HECHOS.
@@caiman60 Excusas, excusas y mas excusas jaja xD jamás demostraste con hechos lo que tanto defiendes. Y solo te exhibiste como un completo fracasado jaja XD ya vete a dormir viejo del 74 ridiculo.
Todo bien pero solo te falto. Nunca rebasar cuando tienes linea continua de tu lado. Tu mismo lo dijiste
Que bueno que hayas subido este video. De hecho,existen letreros que dicen ;autos lentos,permita rebase. Pero resulta que hay gente testaruda y necia que NO entiende esto tan elemental. EXCELENTES CONSEJOS. Yo usé carreteras de estas en Michoacán y Gto. Jamás tuve ningún proble. Manejé alrededor de +- 150 mil kms. por año
Excelente amigo..ese es llamarse conductor estrella felicidades 🖒