1:00 sebenarnya ada 2 pilihan. yg pertama,LS dari timur bisa lewat J3 nnti pindah jalurnya setelah st ccl(Dengan kecepatan rendah). yg ke dua,LS dari timurnya lewat J4(Dengan kecepatan rendah juga).
Mas Ryan Tolong kalau ketemu sama Pradjono kasih tau dia disuruh merasakan sendiri jadi user commuterline Baraya di Stasiun Cicalengka miaw 👹 Dia bemper dibayar berapa sama dijekomang wkwkwkwk
@@yohannesdhysta8237 memang tuhhhh dibayar berapa coba si tua bangkak itu sama dijekomang 🗿🗿🗿🗿 apa jangan jangan dia juga bagian dari dijekomang pula wkwkwkk
@@yohannesdhysta8237 kalau ternyata si doi bagian dari dijekomang moga moga dipecat dari jabatannya 🤭 Masalahnya kita kita yang menggunakan transum sama fasum itu BAYAR PAKAI DUIT loh bukan asal nyelonong masuk dengan cuma cuma Oke lah saya gak masalah harus olahraga di ramp yang licin TAPI TOLONGLAH MIKIR dikit disana itu PASTI ada penumpang prioritas dan disabilitas
@@RagilSetianto kalau saya sih karena pernah lihat langsung ada disabilitas netra yang hampir jatuh pas lewat di ramp model perosotan di sebuah instansi pemerintah mas.
@@yohannesdhysta8237 tuh kannn dibilang juga apa Kita ini kan mengutarakan fakta ya BUKAN dikira mau ngompor ngomporin memang dasarnya Jono itu malah membela habis habisan junjungannya 😂 Lantas pernah ada kejadian pejabat dari DJKA kena OTT apakah masih dia bela juga gak ya 😂😂😂😂 Lucu juga ya kaum rutin pengguna kereta debat sama boomers yang sok keminter 😂
@@yohannesdhysta8237 jujur saya pribadi rada kecewa sama Btp Bandung dan DJKA demi apa ngide bikin ramp peron jalur 5 CCL di sisi utara 😅 Masalahnya saya pernah hampir kepleset dan ngglundung karena ramp nya sangat licin padahal gak hujan 😌
@@pradjonohaditomo3616share loct tak parani nyok! Dasar boomers gatau komplainan user commuterline Minimal kalau mau ngebemper sana pergi langsung ke Stasiun Cicalengka dan rasakan sendiri apa yang menjadi keluhan mereka
@@pradjonohaditomo3616 anda ngerti yang namanya hak berpendapat enggak! Suatu instansi/lembaga/perusahaan APAPUN itu pasti ada yang namanya kritikan dan evaluasi Kalau tidak dikritik dan tidak dievaluasi mau dibawa kemana prasarana perkeretaapian yang menyangkut hajat hidup manusia Lagipula pembangunan ini kan pasti sekian persennya dari APBN dan APBN dari mana kalau bukan dari uang rakyat Makanya your brain dipakai dan your eyes dibuka dulu yang lebar daripada anda ngebemper gak jelas 👊👎
@@yohannesdhysta8237 tau tuh bemper dibayar berapa pula wkwkwk Dia gak MIKIRIN penumpang prioritas dan disabilitas yang naik turun dari peron jalur 5 malah membela junjungannya 😂 Dia pikir semua penumpang itu sehat sehat semua apa ya
@@pradjonohaditomo3616nets ini bisanya cuma rusuh aja Sana jual HP mu, stop buka medsos dan mendingan kerja yang BENER boomers yang SOK TAU dan SOK KEMINTER
@@pradjonohaditomo3616 daya jelajahmu kurang bossss 😏😏😏 Anda gak tau saja dulu Stasiun Cikarang hanya sekelas stasiun untuk lokalan Walahar (waktu masih terminus TPK) mendapatkan perhatian dari DJKA dan BTP Jakarta terkait dengan pembangunan DDT Dan tau kan hasilnya apa? Dengan bermodalkan pengembangan stasiun yang semula kecil, sempit, peron pendek disulap jadi stasiun megah yang komplit prasarananya seperti lift, eskalator dan tangga biasa Kini cikarang bisa melayani KAJJ karena apa disana daerah potensial Jadi kalau anda mengira stasiun kircon atau cicalengka itu stasiun kecil lah, stasiun yang minim pendapatan lah Anda salah bl0000k 😂😂😂😂 Asal anda tau aja itu stasiun di masa mendatang ada potensinya jadi ya sah sah aja kalau seharusnya ramp sisi utara diberikan eskalator juga untuk mengurangi penumpukan penumpang di ramp yang sempit dan licin!!!! Camkan itu di KEPALAMU!!!!!!
@@pradjonohaditomo3616 kalau anda ternyata bagian dari dijekaa mendingan mengundurkan diri saja jon 😁 coba misalkan kalau anda jadi mereka mereka yang pnp prioritas dan disabilitas Mau enggak olahraga di perosotan Cicalengka peron 5 MIKIR dong makanya boomers
Asal anda tau ya saya cuma salah satu dari banyak user transum dan fasum yang berani menyuarakan hak berpendapat Kalau penduduk di suatu negara dilarang kritik lantas apa bedanya dengan negara k0mun1s yang mana ngomong sedikit kepetrus Coba itu lihat saja di forum diskusi / platform contohnya IG jalur 5 disitulah banyak banget loh yang pada protes terkait dengan prasarana yang KURANG RAMAH DISABILITAS dan PENUMPANG PRIORITAS
1:00 sebenarnya ada 2 pilihan.
yg pertama,LS dari timur bisa lewat J3 nnti pindah jalurnya setelah st ccl(Dengan kecepatan rendah).
yg ke dua,LS dari timurnya lewat J4(Dengan kecepatan rendah juga).
Mendingan sih KAJJ ke barat lewat jalur 4 saja deh kalau lewat jalur 3 ntar wesel sepur rayanya masih jauh
Nice video.
@@Railway76ru spasibo
hadir 😂😂 miiaaww wkwk.
Mas Ryan
Tolong kalau ketemu sama Pradjono kasih tau dia disuruh merasakan sendiri jadi user commuterline Baraya di Stasiun Cicalengka miaw 👹
Dia bemper dibayar berapa sama dijekomang wkwkwkwk
@Pengguna62-z8e anda siapa iya tau.. itu nama bukan aku..ah.
@@GleenRain29 ngakak wkwkwkwkk 😂
gak liat RnB tadi pagi di Bandung
@@aseparwanana1 enggak
katanya mau dinas lokal sama dinas langsiran
Update pembangunan stasiun Cicalengka, pemasangan bantalan beton & jalur rel kereta api
@@DifaAlAzis bantalannya buat pengganti bantal
Jujur
Saya lebih kesel lagi lihat Pradjono ada disini bang 😂
Tolong satpol PP amankan dia awowkwkkwkkk
Udah (maaf) tua malah jadi bemper dijekoa dia 😁😁😁
@@yohannesdhysta8237 memang tuhhhh dibayar berapa coba si tua bangkak itu sama dijekomang 🗿🗿🗿🗿
apa jangan jangan dia juga bagian dari dijekomang pula wkwkwkk
@@yohannesdhysta8237 kalau ternyata si doi bagian dari dijekomang moga moga dipecat dari jabatannya 🤭
Masalahnya kita kita yang menggunakan transum sama fasum itu BAYAR PAKAI DUIT loh bukan asal nyelonong masuk dengan cuma cuma
Oke lah saya gak masalah harus olahraga di ramp yang licin TAPI TOLONGLAH MIKIR dikit disana itu PASTI ada penumpang prioritas dan disabilitas
@@RagilSetianto kalau saya sih karena pernah lihat langsung ada disabilitas netra yang hampir jatuh pas lewat di ramp model perosotan di sebuah instansi pemerintah mas.
@@yohannesdhysta8237 tuh kannn dibilang juga apa
Kita ini kan mengutarakan fakta ya BUKAN dikira mau ngompor ngomporin memang dasarnya Jono itu malah membela habis habisan junjungannya 😂
Lantas pernah ada kejadian pejabat dari DJKA kena OTT apakah masih dia bela juga gak ya 😂😂😂😂
Lucu juga ya kaum rutin pengguna kereta debat sama boomers yang sok keminter 😂
Padahal lebih berfaedah untuk eskalator daripada ramp "perosotan" gitu.😁😁
@@yohannesdhysta8237 jujur saya pribadi rada kecewa sama Btp Bandung dan DJKA demi apa ngide bikin ramp peron jalur 5 CCL di sisi utara 😅
Masalahnya saya pernah hampir kepleset dan ngglundung karena ramp nya sangat licin padahal gak hujan 😌
@@pradjonohaditomo3616share loct tak parani nyok!
Dasar boomers gatau komplainan user commuterline
Minimal kalau mau ngebemper sana pergi langsung ke Stasiun Cicalengka dan rasakan sendiri apa yang menjadi keluhan mereka
@@pradjonohaditomo3616 anda ngerti yang namanya hak berpendapat enggak!
Suatu instansi/lembaga/perusahaan APAPUN itu pasti ada yang namanya kritikan dan evaluasi
Kalau tidak dikritik dan tidak dievaluasi mau dibawa kemana prasarana perkeretaapian yang menyangkut hajat hidup manusia
Lagipula pembangunan ini kan pasti sekian persennya dari APBN dan APBN dari mana kalau bukan dari uang rakyat
Makanya your brain dipakai dan your eyes dibuka dulu yang lebar daripada anda ngebemper gak jelas 👊👎
@@pradjonohaditomo3616 AH CEREWET LU 😆😆😆😆
@@yohannesdhysta8237 tau tuh bemper dibayar berapa pula wkwkwk
Dia gak MIKIRIN penumpang prioritas dan disabilitas yang naik turun dari peron jalur 5 malah membela junjungannya 😂
Dia pikir semua penumpang itu sehat sehat semua apa ya
spoor badug agak ngeri kalo dipake sepur simpan, soalnya posisinya miring.
@@pradjonohaditomo3616nets ini bisanya cuma rusuh aja
Sana jual HP mu, stop buka medsos dan mendingan kerja yang BENER boomers yang SOK TAU dan SOK KEMINTER
saya juga mikir kalo emang gabisa pake eskalator yang sisi satunya bisa pake tangga biasa aja.
@@pradjonohaditomo3616 daya jelajahmu kurang bossss 😏😏😏
Anda gak tau saja dulu Stasiun Cikarang hanya sekelas stasiun untuk lokalan Walahar (waktu masih terminus TPK) mendapatkan perhatian dari DJKA dan BTP Jakarta terkait dengan pembangunan DDT
Dan tau kan hasilnya apa? Dengan bermodalkan pengembangan stasiun yang semula kecil, sempit, peron pendek disulap jadi stasiun megah yang komplit prasarananya seperti lift, eskalator dan tangga biasa
Kini cikarang bisa melayani KAJJ karena apa disana daerah potensial
Jadi kalau anda mengira stasiun kircon atau cicalengka itu stasiun kecil lah, stasiun yang minim pendapatan lah
Anda salah bl0000k 😂😂😂😂
Asal anda tau aja itu stasiun di masa mendatang ada potensinya jadi ya sah sah aja kalau seharusnya ramp sisi utara diberikan eskalator juga untuk mengurangi penumpukan penumpang di ramp yang sempit dan licin!!!!
Camkan itu di KEPALAMU!!!!!!
@@pradjonohaditomo3616 kalau anda ternyata bagian dari dijekaa mendingan mengundurkan diri saja jon 😁 coba misalkan kalau anda jadi mereka mereka yang pnp prioritas dan disabilitas
Mau enggak olahraga di perosotan Cicalengka peron 5
MIKIR dong makanya boomers
Asal anda tau ya saya cuma salah satu dari banyak user transum dan fasum yang berani menyuarakan hak berpendapat
Kalau penduduk di suatu negara dilarang kritik lantas apa bedanya dengan negara k0mun1s yang mana ngomong sedikit kepetrus
Coba itu lihat saja di forum diskusi / platform contohnya IG jalur 5 disitulah banyak banget loh yang pada protes terkait dengan prasarana yang KURANG RAMAH DISABILITAS dan PENUMPANG PRIORITAS