Черная 21 Волга как пантера изящна и величественна!) 2410 Волга выглядит как Мерседес и даже лучше это машина правительственного класса в то время! Я занимаюсь реставрацией ретрорадиотехники и скажу Вам что часто приходится ремонтировать ретро-радиоприемники для автомобилей того времени. Многие даже не понимают насколько качественные вещи делали в то время..
Да ушастый запорожец вообще зверь машина,благодаря своей лёгкости,заднему приводу,плоскому днищу очень проходима,да так что тягается с внедорожниками. Очень простая конструкция, двигатель с воздушным охлаждением прост в обслуживании ( но очень дорог и сложен в производстве). Качество металла хорошее,не идёт ни в какое сравнение с нашими машинами годов 90+ А благодаря ретро стилю на дороге ты в центре внимания)))
Имел удовольствие наблюдать запорожец у товарища - при чем уже тогда появились нормальные машины. В целом это такое говно , даже трудно вообразить. Хуже только наверное телега какая-то...
Не было дефицита в СССР до 1985 года. Так же в США так же люди стояли годами в очереди за автомобилями. Он уже платил кредит за него, а автомобиля ещё не было у него, так как дилер не поставил.
Была у меня шестерка в 90х. Мало хорошего могу про нее сказать, но как она ехала по грунтовке - ни с чем не сравнить. Реально, как по шоссе, из-за этого пару раз в пахоту улетал на повороте.
как во второй рекламе показаны прыжки по саванне я так на своей пятерке как то прыгнул. Думал пополам переломлюсь. В салоне все поотлетало зеркало заднего вида бардачек. Вроде пополам не переломился но уплотнительная резинка лобового стекла из салона наружу выскочила. Благо думаю хоть стекло не треснуло.
шикарна, но только внешне. Во всём остальном - сколько раз ни пытался выбрать себе для покупки Волгу - каждый раз при просмотре машин отпадало такое желание. Шикарной со всех сторон была 2103. И внешне и в салоне и в багажнике и под капотом и снизу (подвеска просвет механика) А у Волги, всё кроме внешности - убогий сарай
французы дали кличку "танк во фраке" 21-ой "Волге". Затем завод начал выпускать ГАЗ-24 и заржали немцы - "это уже не танк, но ещё не машина". Среди таксистов - "баржа". Потому что управляемость никудышная. Уж кто-кто, а таксисты, сдававшие ежедневный "план" на Волгах, зря кличку не дадут.
И да, Тавроид ранней сборки был доволи таки крепенькой тачкой. Однажды в Одессе видел такое, что на красный свет остановилась Таврия, и сзади в ее влетел какой то старый Мерс (видать водила завтыкал чего то), короче у Таврии только пластмассовый бампер сзади разбился. А Мерсюка весь передок разлетелся, решетка, радиатор - в хлам. Все разлетелось, жидкости вытекли... При том что скорости не большие были и удар не такой уж сильный. Не поверил бы если б сам не увидел.
Первая машина в семье - "ушастый Жопер", он же "Тридцатка", он же "Запор". Отец до сих пор шутит: мелкий ремонт для Жопера - это переборка двигателя на обочине.
Всегда выглядела жестью зарубежная реклама Фиатов с шильдиком ВАЗа и надписью, почему-то на английском, LADA. По-началу у европейцев вызывало ступор от увиденного расширения не расширяемого модельного ряда этих машин :-)
Я живу в Базарном Карабулаке, и когда мой дедушка был ребёнком, его отец (мой прадедушка) был главой Базарно-Карабулакского района, и у него была "Газ-21" Волга.
Эта реклама делалась для западных покупателей. И технически за границу СССР поставлялись машины совсем другого качества, чем для своего народа. Знаю о чём говорю , так как сам на такой машине в ГДР ездил.
У Запорожца в те времена были технологии 21 века.К примеру отопитель схож с нынешнем Vebasto,задняя независимая подвеска.Это были революционные решения того времени.
Обидно то что для себя делали серых простушек, а на экспорт красивые тачки. Даже взять запор чёрный, я у нас только красные , рыжие белые и зелёные видел. Да и синие)
"В отличии от той же восьмёрки"девятка жёсткость кузова потеряла, и дверочки эти узенькие нисколько жизнь пассажирам не облегчала, поскольку пассажиров не больше 2 обычно!
Смотришь рекламу и Удивляешься. То ли испытания машины проходят то ли в советское время так ездили. По речкам камням и ухабам. Да на такой скорости. Тут лежачего полицая переезжаешь снижая скорость.
Кстати Таврия оказалась охренительным автомобилем.Надежность на высоте. Запчасти нипочем.Ремонтопригодность супер. Правда комфорт в жертву. Тройка была 75 года, которую покрасил в черный цвет. Смотрелась на то время неплохо. В рекламе глянул - слезу пустил. Но это дойная корова. После нее восьмерка показалась ракетой. На 24 Волге только если пассажиром, то нормально было ездить. Не нравилась она мне ни в плане езды, ни в плане обслуживания. А вот ушастый костыль для пьяных покатушек по деревне самое то. Жаль нет рекламы "пирожка". Вот это полный атас. Даже мастера называли его технологическим уродцем. Коробки клинили, карданы отпадывали, распредвалы переламывались, тормозные диски отлетали. Ржач да и только.
А тут не было рекламы про автомобиль Москвич (сделайте пожалуйста 2-я часть если вам не сложно, на сколько я знаю есть точно 3 рекламы этого автомобиля)
Слышал о рекламе Симферопольской чулочно-носочной фабрики. Сюжет: едет Запорожец, за ним другой, первый слегка призастрял, выехать не может. Снято в как в немом кино. Выясняется что для буксировки нет ничего. Девушка из 2й машины снимает с себя чулки, связывают их и благополучно вытаскивают машину. Реклама чулков! Интересно! Была такая реклама?
Новая модель ЗАЗа «Таврия» была готова для производства ещё раньше, чем ВАЗ 2108. Если бы у украинского завода не было конкуренции с заводом из РСФСР, то и автопром был бы хорошей экономической поддержкой для страны в годы перестройки, после которой возможно не последовало бы такого экономического упадка со всеми негативными социальными последствиями и потрясениями. Есть слухи о том, что и автозавод в Тольятти решили строить вместо электростанции, которую впоследствии построили вместо автозавода в Чернобыле, чтобы продавать электричество в Европу. Если бы там построили автозавод, то не было бы и конкуренции между производителями легкового автотранспорта одной страны.
Ошибается автор , автомобили рекламировали в СССР , а дефецит это повышенный спрос на какой-то товар кратковременный как правило , ввиду отсутствия нищих и безработных . Товары повышенного спроса назывались дефицитом , проблема решалась через очередь , а не по принципу есть деньги или нет как в кап. странах , где изрядная часть населения жила обьедкам сэкондхенда , так же как и в современной России где полно нищих и нет благодаря этому дефицита !
Я думаю зря всё-таки хаят наши машины, особенно вот эти старенькие, они досих пор ездят, ни одна современная машина столько не проездеет, даже самая крутая и дорогая.
ГАЗ 21 - прекрасная машина, но до 100 км/ч, огромная масса и барабанные тормоза на все колёса это что-то, надо вбивать ножку до упора и не факт, что ты затормозишь там, где тебе приспичило. А переключение передач на рулевой колонке! Педаль дальнего света, ух!
только умолчал самую главную деталь. первые 9 и 8 иначе (ЗУБИЛО), не пользовались спросом из-за кузова. И лишь после последующего сглаживания дизайна народ начал поглядывать в ее сторону.
Это вам не хухры - мухры.. Это Советский Автопром ! Запорожец - вершина Эволюции, Шедевр Авто-искусства, Король Дорог. Вы о таком ещё лет триста мечтать будете!
Моё мнение таково: рекламные ролики прямо заставляют убивать эти машины, и показывают что они и летают и вброд реки переходят, понятно почему машины тех лет до наших времен доживает инвалидами)
David Mezentsev В советские времена было очень серьезное отношение к автомобилям. Особенно к контрольным приборам. И допустить, чтобы спидометр на таком автомобиле как Волга 21 сильно врал, это был нонсенс. Была погрешность плюсминус 3 км/ч при 80. Мне так сказал один очень старый механик работавший в гараже при обкоме. С его же слов, идеально настроенная машина, с новым, хорошо обкатанным двигателем, больше 130 не могла выдать. Но больше 120 на ней мог ехать только полный отморозок. Высокий центр тяжести, невнятный руль и слабые тормоза. Не говоря про рев двигателя, шум трансмиссии, и гул ветра. Но машина по тем временам была превосходная!
nu pogreshnost MINUS eto ushe polubomu pizdosh. Mashina moshet jehat bistree chem passport! Plus invidualnije otlichija raznich dvigatelej. V odnom zazori takije, v drugom drugije itd. V itoge u udnoj volgi moshet bit 100 ps, u drugoj 110 itd.
Господи ! Уже доказали фактами, что мы почти все автомобили спиздили у Америки и Европы. Волги, москвичи, лады! Так, что это не наши машины мы рекламировали))))))) а запорожец да!! Помню мы перевернулись на нем на даче, нам лет по 10-12 было )))) пиздец трэшовая тачка ! То в поворот не впишется, то тормоза откажут)))) 🤷♂️ как ещё живы остались хз
4:58 запорожец даже на те времена был не очень хорош это первое. Второе для снятия ролика использован заз догонялка либо экспорт ( не факт так как заз особо за границу не поставляться)
Какие очереди, ))) не было их)) просто цены на машины были заоблачными, так же как и на первый Видеомагнитофон, который стоил столько же как и мотоцил ява
ЯВА стоила 1100р.Её могла позволить себе купить даже уборщица. Денег при СССР у людей хватало. Не хватало того на что их тратить. Заначка в 5-10 тысяч была в любой семье(а это стоимость нового автомобиля)
Это рекламы наверно в большинстве своем для зарубежного потребителя. А по своему опыту знаю что экспортные советские авто имели абсолютно другое качество, нежели идущие на внутренний рынок.
КрАЗы закупались для строительства дорог, потому как импортные грузовики не выдерживали бездорожья и жёстких условий работы. Тот кто верит в сказку про автомобили для металлолома не ходил в школу и не умеет считать. Золотым металлолом вышел бы .Особенно если учесть то что закупали их за золото.Если посмотрите историю Японии ,то увидите что закупка КрАЗов совпала с массовым строительством дорог.
![Megan Thee Stallion - Roc Steady (feat. Flo Milli) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/HozPPyqW0dY/mqdefault.jpg)
Момент, где запор разгоняют до 120 тянет на 110 ст. УК РФ подстрекательство к суициду.
Есть видосик как 4 пацанчика на скорости 90км/ч перевернулись и сделали оборотов пять, тачка в хлам а им хоть бы-хны. =)))))))))
Ржал долго
Многие на этот самый "ука" ложили огромный толстый болт.
Момент когда вместо какого-то сраного однодневного паркетника выбрал бы Волгу.
@@sergeybalmont8626 Если бы нормально ее собирали то да. Конечно ей бы иметь следовало 6-8 цилиндров как и хотели вначале.
Черная 21 Волга как пантера изящна и величественна!)
2410 Волга выглядит как Мерседес и даже лучше это машина правительственного класса в то время!
Я занимаюсь реставрацией ретрорадиотехники и скажу Вам что часто приходится ремонтировать ретро-радиоприемники для автомобилей того времени.
Многие даже не понимают насколько качественные вещи делали в то время..
Volga 21 was the most beautiful car made in Soviet Union.
I think Volga 24.
Да ушастый запорожец вообще зверь машина,благодаря своей лёгкости,заднему приводу,плоскому днищу очень проходима,да так что тягается с внедорожниками.
Очень простая конструкция, двигатель с воздушным охлаждением прост в обслуживании ( но очень дорог и сложен в производстве). Качество металла хорошее,не идёт ни в какое сравнение с нашими машинами годов 90+
А благодаря ретро стилю на дороге ты в центре внимания)))
Москвич, Волга и Жигули:
Имел удовольствие наблюдать запорожец у товарища - при чем уже тогда появились нормальные машины. В целом это такое говно , даже трудно вообразить. Хуже только наверное телега какая-то...
Я думал он подожжет эту таврию )))
Не было дефицита в СССР до 1985 года.
Так же в США так же люди стояли годами в очереди за автомобилями. Он уже платил кредит за него, а автомобиля ещё не было у него, так как дилер не поставил.
Была у меня шестерка в 90х. Мало хорошего могу про нее сказать, но как она ехала по грунтовке - ни с чем не сравнить. Реально, как по шоссе, из-за этого пару раз в пахоту улетал на повороте.
реклама таврии, просто шедевр
ИЗ ВЕЛИКОЙ УКРАИНЫ ОНА ЖЕ
Я в первый раз сел за руль нашей 24 Волги в 92 году. Какой был кайф.
посмотри это ruclips.net/video/PQ_8F9zoiyM/видео.html
00:29 у ты какая !! ))) позишн намбер ту )))) милая моя где ты - гениально !
Доброе время было, спасибо за напоминание!
как во второй рекламе показаны прыжки по саванне я так на своей пятерке как то прыгнул. Думал пополам переломлюсь. В салоне все поотлетало зеркало заднего вида бардачек. Вроде пополам не переломился но уплотнительная резинка лобового стекла из салона наружу выскочила. Благо думаю хоть стекло не треснуло.
переднюю балку разломают.
Мда, что-то за своей машиной ты явно не следишь....
Борис Видать от кого-то удерал!
Shinya Agatsumo
Я жопой сиденье проломил )))
Shinya Agatsumo
Эта машина для такого не предназначена .
Сколько людей вылезло из Запорожца, как они там помещались - магия)))
Шедеврально, спасибо) особенно доставило про милую, ожидающую в салоне) хоть я и не жил при Союзе.
Волга шикарна
Ну , как говорил Жванецкий, если других не видел)) Кстати копия с Крайслера 50-х годов..
шикарна, но только внешне. Во всём остальном - сколько раз ни пытался выбрать себе для покупки Волгу - каждый раз при просмотре машин отпадало такое желание.
Шикарной со всех сторон была 2103. И внешне и в салоне и в багажнике и под капотом и снизу (подвеска просвет механика) А у Волги, всё кроме внешности - убогий сарай
сколько сразу криворуких набежало хаять....
французы дали кличку "танк во фраке" 21-ой "Волге". Затем завод начал выпускать ГАЗ-24 и заржали немцы - "это уже не танк, но ещё не машина". Среди таксистов - "баржа". Потому что управляемость никудышная. Уж кто-кто, а таксисты, сдававшие ежедневный "план" на Волгах, зря кличку не дадут.
форд меркури
В большинстве рекламы тех времен главное было показать что авто может обогнать автобус, и выжать максимум а потом ездить по бездорожью
Советское время шикарное..кто за лайк..но таких с каждым годом всё меньше..к сожалению..люблю всех людей..всех прощаю..всем здоровья..!!!!!!@!!!
И да, Тавроид ранней сборки был доволи таки крепенькой тачкой.
Однажды в Одессе видел такое, что на красный свет остановилась Таврия, и сзади в ее влетел какой то старый Мерс (видать водила завтыкал чего то), короче у Таврии только пластмассовый бампер сзади разбился. А Мерсюка весь передок разлетелся, решетка, радиатор - в хлам. Все разлетелось, жидкости вытекли... При том что скорости не большие были и удар не такой уж сильный.
Не поверил бы если б сам не увидел.
Первая машина в семье - "ушастый Жопер", он же "Тридцатка", он же "Запор". Отец до сих пор шутит: мелкий ремонт для Жопера - это переборка двигателя на обочине.
Последний ролик про девятку был снят в Оренбурге в 90е молодыми ребятами с местного телеканала Планета. И даже взял награду на ТЭФФИ)))
Серьёзно??сам с Оренбурга))
@@yuri.999. да, легендарный ролик был)
Всегда выглядела жестью зарубежная реклама Фиатов с шильдиком ВАЗа и надписью, почему-то на английском, LADA. По-началу у европейцев вызывало ступор от увиденного расширения не расширяемого модельного ряда этих машин :-)
Я живу в Базарном Карабулаке, и когда мой дедушка был ребёнком, его отец (мой прадедушка) был главой Базарно-Карабулакского района, и у него была "Газ-21" Волга.
Легковые автомобили не рекламировали, зато рекламировали
"Летайте рейсами аэрофлота"
как будто бы стоял выбор "Аэрофлот" или "Рэнэмерикэн". ;)
"underbody corrosion protection", - сказал диктор в рекламе с ладой. Очень хорошая защита конечно на ладах ныне, ни разу не гниют)
Эта реклама делалась для западных покупателей. И технически за границу СССР поставлялись машины совсем другого качества, чем для своего народа. Знаю о чём говорю , так как сам на такой машине в ГДР ездил.
"Москвич" на импорт был шикарный.
Такой летишь на Зепере 120 км.ч и слышишь из Бортового компьютера... (Системы к сверх звуковому переносу готовы)
Реклама лады в Африке понравилась, особенно бегемот пасть открыл а в ладе багажник
Блин, а я даже помню рекламу Таврии заправляемую из зажигалки, ее показывали даже в 90х, тогда их еще выпускали...
У Запорожца в те времена были технологии 21 века.К примеру отопитель схож с нынешнем Vebasto,задняя независимая подвеска.Это были революционные решения того времени.
Обидно то что для себя делали серых простушек, а на экспорт красивые тачки. Даже взять запор чёрный, я у нас только красные , рыжие белые и зелёные видел. Да и синие)
Миха а ещё плохо что кондёра не было. степь ведь!
Миха, а ты никогда не пробовал просто помыть и наполировать те рыжие красные белые и зелёные?!!
Попробовал бы - не писал бы так :)))
А Японцы наоборот ))
Про Таврию актуально ! Если бы этот ролик был по Росийски , то водила мог просто дыхнуть в бак , и ехать дальше ! ,👍
Мужик, нельзя же так! Я чуть не поперхнулся от смеха с твоего коммента!
Дмитрий Чантурия Ельцина не переплюнешь
@@Анатолій-щ6о Еще царя Гороха вспомни......
@@АмирЖеруков это если движок на газу!
"В отличии от той же восьмёрки"девятка жёсткость кузова потеряла, и дверочки эти узенькие нисколько жизнь пассажирам не облегчала, поскольку пассажиров не больше 2 обычно!
а еще к ним должны запчасти подходить от калашникова
не... Это от них запчасти подходят Калашникову! :)))
@@jwserge_MaiL_Ru соответственно и наоборот
Смотришь рекламу и Удивляешься. То ли испытания машины проходят то ли в советское время так ездили. По речкам камням и ухабам. Да на такой скорости. Тут лежачего полицая переезжаешь снижая скорость.
Умели же делать рекламу не то что сейчас!!!!
Александр Вохминцев а что сейчас
Собрать бы таких как ты и растворить в бочке с кислотой . Заебала со своим нытьем .
@@PrimeTime-BG вот именно ты изнылся. Всё тебе мешает.
В те времена люди этому были рады. Я помню как это было....Да....
Запор черного цвета круто!!на волгу даже похож!!хехе..
Для тех кто не знает Запорожец -это высушенный Каделак))
Кстати Таврия оказалась охренительным автомобилем.Надежность на высоте. Запчасти нипочем.Ремонтопригодность супер. Правда комфорт в жертву. Тройка была 75 года, которую покрасил в черный цвет. Смотрелась на то время неплохо. В рекламе глянул - слезу пустил. Но это дойная корова. После нее восьмерка показалась ракетой. На 24 Волге только если пассажиром, то нормально было ездить. Не нравилась она мне ни в плане езды, ни в плане обслуживания. А вот ушастый костыль для пьяных покатушек по деревне самое то. Жаль нет рекламы "пирожка". Вот это полный атас. Даже мастера называли его технологическим уродцем. Коробки клинили, карданы отпадывали, распредвалы переламывались, тормозные диски отлетали. Ржач да и только.
Музыка шедевральна.
Ну, прям оставила СЛЕД в Истории! ФАНТАзЁрррррррр!
Не Запорожец, а спорткар судя по динамике и управляемости.
800 чел работали на заводе я один приезжал на машине )))) ну и директор на служебной Волге.
Чёрный Запорожец смотрится очень симпатично. Хотя у нас такие и не продавались.
- Почему Запорожец не красят в черный цвет?
- Чтобы с Волгой не путали!
Комфортабельные авто ЗАЗ-966 😳😆🤯
Реклама 2109, улыбнула ))
такие "шедевры" что упасть можно
А тут не было рекламы про автомобиль Москвич (сделайте пожалуйста 2-я часть если вам не сложно, на сколько я знаю есть точно 3 рекламы этого автомобиля)
Последняя реклама реально шедевр
Слышал о рекламе Симферопольской чулочно-носочной фабрики. Сюжет: едет Запорожец, за ним другой, первый слегка призастрял, выехать не может. Снято в как в немом кино. Выясняется что для буксировки нет ничего. Девушка из 2й машины снимает с себя чулки, связывают их и благополучно вытаскивают машину. Реклама чулков! Интересно! Была такая реклама?
Единственное что умели в СССР, это снимать видео, подбирать талантливых актеров и музыка... Музыка была прекрассной.
Все что я понял из ролика :)
Новая модель ЗАЗа «Таврия» была готова для производства ещё раньше, чем ВАЗ 2108. Если бы у украинского завода не было конкуренции с заводом из РСФСР, то и автопром был бы хорошей экономической поддержкой для страны в годы перестройки, после которой возможно не последовало бы такого экономического упадка со всеми негативными социальными последствиями и потрясениями. Есть слухи о том, что и автозавод в Тольятти решили строить вместо электростанции, которую впоследствии построили вместо автозавода в Чернобыле, чтобы продавать электричество в Европу. Если бы там построили автозавод, то не было бы и конкуренции между производителями легкового автотранспорта одной страны.
Спасибо за видео!
Собрал 250 хороших комедий в одном месте! + много кино с титрами, инязы на форуме - бесплатно! 任何语言！
Ошибается автор , автомобили рекламировали в СССР , а дефецит это повышенный спрос на какой-то товар кратковременный как правило , ввиду отсутствия нищих и безработных . Товары повышенного спроса назывались дефицитом , проблема решалась через очередь , а не по принципу есть деньги или нет как в кап. странах , где изрядная часть населения жила обьедкам сэкондхенда , так же как и в современной России где полно нищих и нет благодаря этому дефицита !
Лучшая реклама Газ 21 это фильм Берегись автомобиля
1:53 кому еще показалось что будет музыка из пиратов карибского моря)
про таврию, я думал он в нее посикает )) и поедет
Я думаю зря всё-таки хаят наши машины, особенно вот эти старенькие, они досих пор ездят, ни одна современная машина столько не проездеет, даже самая крутая и дорогая.
3:40 праворульная Лада.
На экспорт шла
Москвич 412 стоял 10 лет. в огород врос
тормоза кочнули, со сцпой околдовали, бензин залили завёлся, поехал
ГАЗ 21 - прекрасная машина, но до 100 км/ч, огромная масса и барабанные тормоза на все колёса это что-то, надо вбивать ножку до упора и не факт, что ты затормозишь там, где тебе приспичило. А переключение передач на рулевой колонке! Педаль дальнего света, ух!
а переключение на рулевой колонке - это из США!
Таврия на самом деле очень крепкая машина, помню когда-то я на БМВ-750 Е32 влетел в таврию, то она и водитель выжили
только умолчал самую главную деталь. первые 9 и 8 иначе (ЗУБИЛО), не пользовались спросом из-за кузова. И лишь после последующего сглаживания дизайна народ начал поглядывать в ее сторону.
Где телки? Дизлайк за это
Ну ты и Бабник.
Это вам не хухры - мухры.. Это Советский Автопром ! Запорожец - вершина Эволюции, Шедевр Авто-искусства, Король Дорог. Вы о таком ещё лет триста мечтать будете!
Моё мнение таково: рекламные ролики прямо заставляют убивать эти машины, и показывают что они и летают и вброд реки переходят, понятно почему машины тех лет до наших времен доживает инвалидами)
Девятка и Восьмерка и до сих пор Отличается современным внешним видном и Функцией апгрейда )))
класс
Москвич в магазине Тулпар .
в Алма-Ате.в кредит продавали.
На жигули очередь один год.
На волгу долго .про запорожец не знаю.
.... Блииин!! Ну почему не продолжился ролик "по какому адресу заказ оставить" на 966-й ?!!?
Только экспортные Лады оказались более качественные и побогаче комплектации))))
Таврия просто угар!!!))))
Что ви все о таврии? Реклама жигулей топ🤣🤣🤣, особенно момент с багажником🤯.
Кто нибудь заметил, 21я Волга на спидометре стрелка показывает под 140 км/ч. При том, что паспортная 120
Михаил Миняев это нормально. мой гольф 3 по паспорту 168, спидометр 180, при 125 пиздел на 10 км/ч, при 180 на 8 лол
David Mezentsev В советские времена было очень серьезное отношение к автомобилям. Особенно к контрольным приборам. И допустить, чтобы спидометр на таком автомобиле как Волга 21 сильно врал, это был нонсенс. Была погрешность плюсминус 3 км/ч при 80. Мне так сказал один очень старый механик работавший в гараже при обкоме. С его же слов, идеально настроенная машина, с новым, хорошо обкатанным двигателем, больше 130 не могла выдать. Но больше 120 на ней мог ехать только полный отморозок. Высокий центр тяжести, невнятный руль и слабые тормоза. Не говоря про рев двигателя, шум трансмиссии, и гул ветра. Но машина по тем временам была превосходная!
nu pogreshnost MINUS eto ushe polubomu pizdosh. Mashina moshet jehat bistree chem passport! Plus invidualnije otlichija raznich dvigatelej. V odnom zazori takije, v drugom drugije itd. V itoge u udnoj volgi moshet bit 100 ps, u drugoj 110 itd.
Просто с горы летела)))
а нихуя се 2,45 с коптера снимали))) я в детстве по ГДР на двадцать первой с немецкими номерами особого отдела КГБ накатался, круть была!!!
С вертолёта.
Покажите Илон Максу рекламу Таврии... Вот где прогресс!
Советский машины лучшие! Они бессмертны!
Бессмертны потому что они с конвейера сходят мертвые.
Не рекламировали, потому что не было необходимости этого делать. Все и так знали, что это за штучка)
Советские авто смотрят на новые как на говно!
"А ты купи его и не поверь,
Что За-па-рожец - машина-зверь!"(Кар-мен, когда ещё с Титомиром)
Понять не могу одного, - нахрена нужна была эта реклама???
Чтобы купить, советскому человеку, хреновую кучу лет нужно было в очереди простоять.
меня мучает вопрос про Запорожец. Перед заездом и съемкой - у него двери изнутри сваркой заварили? Просто ни на одном повороте дверь не открылась
Круто
Ностальгия
Чего говоришь то, как это не рекламировали? Люди стояли в очереди за конкретного маркой
а, где норвежская реклама нивы, там все с юмором снята, несколько раз на ютюбе попадалась
Юмор с подъёбкой продемонстрировали ребята из Топ-Гир, когда испытывали семёрку.
Особенно они угарали над движком и тормозами.
Ипполит Макаров ошибся шведская m.ruclips.net/video/mHIkAUQkqaA/видео.html
Ипполит Макаров так у них изначально была цель обосрать, а о достоинствах рассказать только косвенно. Это же Топ гир.
Отличное видео.
реклама 9ки под Кая Метова это нечто)
Господи ! Уже доказали фактами, что мы почти все автомобили спиздили у Америки и Европы. Волги, москвичи, лады! Так, что это не наши машины мы рекламировали))))))) а запорожец да!! Помню мы перевернулись на нем на даче, нам лет по 10-12 было )))) пиздец трэшовая тачка ! То в поворот не впишется, то тормоза откажут)))) 🤷♂️ как ещё живы остались хз
Не почти все, а все с разницей минимум в 7 лет :-)
Пока видно один факт. Ты перевернулся на заппердесе и сильно ударился головой. ВАЗ 2108 у кого скопировали?
на рекламе запорожца скорость видео надо понизить вдвое, чтобы лицезреть ураганную динамику.
4:58 запорожец даже на те времена был не очень хорош это первое.
Второе для снятия ролика использован заз догонялка либо экспорт ( не факт так как заз особо за границу не поставляться)
Нпдо вмегда Уважать и Защищать Свое! Это и есть Патриотизм!
Какие очереди, ))) не было их)) просто цены на машины были заоблачными, так же как и на первый Видеомагнитофон, который стоил столько же как и мотоцил ява
ЯВА стоила 1100р.Её могла позволить себе купить даже уборщица. Денег при СССР у людей хватало. Не хватало того на что их тратить. Заначка в 5-10 тысяч была в любой семье(а это стоимость нового автомобиля)
Это рекламы наверно в большинстве своем для зарубежного потребителя. А по своему опыту знаю что экспортные советские авто имели абсолютно другое качество, нежели идущие на внутренний рынок.
Волга в хорошем состоянии? Какая? Но точно не та, что в 90-е собиралась:D
Япония закупала в СССР КрАЗы для переплавки, Жигули закупали по бросовым ценам, т.е. По ценам автомобилей на свалках.
они могли грузовики убивать в хлам на грязных работах, а потом переплавлять их. Англичане тоже закупали КРАЗы.
КрАЗы закупались для строительства дорог, потому как импортные грузовики не выдерживали бездорожья и жёстких условий работы. Тот кто верит в сказку про автомобили для металлолома не ходил в школу и не умеет считать. Золотым металлолом вышел бы .Особенно если учесть то что закупали их за золото.Если посмотрите историю Японии ,то увидите что закупка КрАЗов совпала с массовым строительством дорог.
может я не понял, а какая реклама "совесткой" Волги с современными российскими номерами???
Захотелось купить
А где показывали эти ролики,по радио?
адрес зачем вирезали? Какраз хотел заказать...
Реклама Таврии вообще прикольная ))))
газ 21 в форзу харайзн нужно добавить