[초보운전]☆ 대관령 꼬부랑길 엔진브레이크로 내려가기

[@쿄쵸우시노부-y8q]

이런길에선 여름철에 풋브레이크는 최대한 아껴가면서 엔진브레이크 걸어가며 내려오는게 맞지용 옆에서 나긋나긋하게 가르쳐주시니까 보기좋네요ㅎㅎ

[@해봄-k6s]

연수하시는분 수고하셨어요. 옆에 쌤 계셔서 안심이 되네요 영상보는동안 내리막 급커브 조마조마했는데 잘하시네요 .영상 잘 봤습니다.^^

[@이승욱-l7i]

운전유투버중에 제일 도움 됩니다

[@연우-g2e6l]

엔진브레이크는 좀 난이도가 있네요..꼬부랑길은 긴장에 연속 이네요..강릉경치는 덤으로 볼수 있어서 좋았습니다..오늘도 배워갑니다..

[@gong2127]

겨울철도 유용하게 사용할 이겠네 감사합니다. 버튼식 회전식/다알어방식

[@9118Lee]

저도 옛날에 한계령 참 많이 탔어요. 강원도 고갯길 타고 나면 어지간한 꼬부랑길은 정말 아무 것도 아니죠 , 운전도 많이 늘고~

[@brk5810]

패들시프트는 처음인데, 내리막에서 브레이크랑 페달에 발 떼고 관성으로 가면서, 패들시프트 1,2단 조절하는거죠?
정차하면 바로 "D" 모드로 다시 돌아가나요?

[@anssem.driving]

정지하면 D로 바뀜니다

[@brk5810]

@@anssem.driving 패들시프트의 엔진 브레이크 작동은 일반차와 동일하게 페달, 브레이크 발 떼고하면서, 중간중간에 풋브레이그 사용하면서 내려오신거네요.

[@더킹-o3j]

평지시내주행에서도 엔진브레이크를 자주 사용하는 것은 차에 무리가 되지 않나요?

[@anssem.driving]

필요할때만 사용
자주하면 미션에 무리갑니다

[@더킹-o3j]

@@anssem.driving 네 정말 감사합니다.

[@Fuddun11]

@@anssem.driving 선생님 제가이번에 7단dct변속기로 기변하는데 수동미션처럼 사용해야 클러치에 무리안간다해서요 그럼 시내쥬행시 정체구간에선 (엔진브레이크=수동)으로 사용하는게 더나은거죠??

[@겸몽]

요새차는 엔진브레이크 쓴다고 연료소모가 심해지지 않는걸로아는데요..
확실한가요??

[@anssem.driving]

제생각은 rpm이 올라가면 연료소모가 많아진다고 생각합니다

[@SPotato111]

엑셀 패달을 밟아야 연료가 분사되는거지 엔진브레이크 사용시에는 fuel cut이 돼서 연료 소모 0입니다. 그래서 일상 주행에서 필요할 때 적절하게 사용하시면 연비 향상에도 도움 됩니다.
rpm은 말 그대로 엔진의 분당 회전수를 뜻하는것이지 연료 소모를 의미하는게 아닙니다

[@qpgpq]

엔진브레이크가 연료소모는 제로 라고 하던데

[@안녕-e5e9c]

패들시프트는 고정이안되서 불편해요

[@잼있는딸기초이]

오늘 내리막길에서 연습해보려고 기어 수동으로 바꿨는데 rpm에 변화가 없고 엔진소리도 안나고 계기판에 단수 표시도 안나와요. 뭐가 고장난걸까요? 저번에 시험삼아 +로 바꿨을땐 엔진 소리 웅웅났었는데 지금은 +-다 안되네요

[@anssem.driving]

변속이 안된거 같아요
운전중에 한번씩 연습하세요~

[@jeongcamper]

수동으로 바꾸시고 마이너스를해야 기어가 내려갑니다..

[@SPotato111]

@@jeongcamper 패들쉬프트는 기어봉 수동으로 안바꿔도 변속 됩니다. - 당기면 쉬프트 다운 되고 수동모드로 바뀝니다.

[@jeongcamper]

@@SPotato111 패들쉬프트란 글은 없는데요..?

[@Mangomandoo]

이런 내리막길도 풋브레이크없이 가는게 좋은가요?

[@anssem.driving]

지금 영상 보는거보다
엄청난 내리막길입니다 ~
엔진브레이크 풋브레이크
같이 사용하는게 좋아요 ..

[@Mangomandoo]

앗 감사합니다

[@타일코팅]

내리막에서 엔진브레이크 쓰는데 알피엠 확 올라가는 것 보면 차에 무리가 많이 가나요?

[@anssem.driving]

이정도 가지고는 차에 무리 안갑니다