Прошу прощения, но Вы не изменили длину штока - длина меняется вращением штока, не снимая его крепление от педали. Регулируется вращением штока при открученной контргайке. Шток вкручивается в проушину, которую Вы отвинтили от педали. Вы просто повернули шток с проушиной, не изменив его длину. Кстати, отвинчивать проушину от педали просто опасно- можно утопить поршень в цилиндре так, что он выскочит. Ещё раз - регулируется длина вращением пары проушина - шток. Контргайка потом закручивается назад - ключ на 13. Удачи!
Как много нам открытий чудных готовит просвещенья ДУХ! .А.С. ПУШКИН. Читаем Кальмансон Л.Д.один из конструкторов волги - Руководство по ремонту , эксплуатации и тех обслуживанию а-ля ВОЛГА, и телефон мучить не придется!
капроновые втулки мало влияют на работу сцепления, я их вообще убрал (протерлись) отрезал кусочек подходящей медной трубки, смазал литолом и все, не скрипит уже 40 тыс поехал
вы шток просто повращали, ничего не изменили, надо было не отсоединяя педали от штока открутить контрогайку за проушиной (ключ 13), и пассатижами вращать шток, чтоб педаль была от пола без коврика на 18-20 см, потом затянуть котрогайку
блин, салон , ебучая рекламма. позже у тебя будет хуже, сцепуха даже до конца вывернутый рег болт ни даст результата, искатано, чтосамое игтересное, это нагретый двс и сразу пнредачи не переключаются, пока проблему сам не решил, замер движения рабочего целиндра на холодную и на нагретую не изменился, значит снимать коробку, беда скорее всего в карзине. завтро вскрытие покажет. А белый солон👍
![GUILTY GEAR -STRIVE- Season Pass 4 Playable Character #1 [Queen Dizzy] Trailer](http://i.ytimg.com/vi/nXDsAgYXXv4/mqdefault.jpg)
Прошу прощения, но Вы не изменили длину штока - длина меняется вращением штока, не снимая его крепление от педали. Регулируется вращением штока при открученной контргайке. Шток вкручивается в проушину, которую Вы отвинтили от педали. Вы просто повернули шток с проушиной, не изменив его длину. Кстати, отвинчивать проушину от педали просто опасно- можно утопить поршень в цилиндре так, что он выскочит. Ещё раз - регулируется длина вращением пары проушина - шток. Контргайка потом закручивается назад - ключ на 13. Удачи!
Как много нам открытий чудных готовит просвещенья ДУХ! .А.С. ПУШКИН. Читаем Кальмансон Л.Д.один из конструкторов волги - Руководство по ремонту , эксплуатации и тех обслуживанию а-ля ВОЛГА, и телефон мучить не придется!
капроновые втулки мало влияют на работу сцепления, я их вообще убрал (протерлись) отрезал кусочек подходящей медной трубки, смазал литолом и все, не скрипит уже 40 тыс поехал
спасибо дядя
вы шток просто повращали, ничего не изменили, надо было не отсоединяя педали от штока открутить контрогайку за проушиной (ключ 13), и пассатижами вращать шток, чтоб педаль была от пола без коврика на 18-20 см, потом затянуть котрогайку
Ребята читайте инструкции!!!
Регулировка-это продцедура не всегда помогает. На 3110 выжимной итак постоянно находиться в работе. Необходимо смотреть за ферадо на диске сцепления.
Да регулировок много.
блин, салон , ебучая рекламма. позже у тебя будет хуже, сцепуха даже до конца вывернутый рег болт ни даст результата, искатано, чтосамое игтересное, это нагретый двс и сразу пнредачи не переключаются, пока проблему сам не решил, замер движения рабочего целиндра на холодную и на нагретую не изменился, значит снимать коробку, беда скорее всего в карзине. завтро вскрытие покажет. А белый солон👍
Слишком долго рассказываешь
Ты много больно было болеешь лучше скажи сразу по делу а не свои истории
Какой же ты нудный пока дождался основного уснул выспался проснулся а ты все на одном и том же месте разговор ведёшь. Нудно всё надо быстрее и по теме
Видио не о чем, сам не знаешь другим показываешь, зачем.