Доброго времени суток. Удалось решить данную проблему? У меня точь в точь эта же проблема. Мерс w210 e200 722.6. толчок со 2 на 1 скорость. Торможу до толчка и отпускаю педаль тормоза и тем самым пропускаю толчок и потом только торможу.
Салют, у меня С200К 111.955, тоже раньше были толчки, а теперь в аварию впадает, мозгам коробки не нравится как раз этот датчик Y3/6n3, вот думаю плату в коробке менять. Жаль "стара" нет, на ходу посмотреть что происходит.
Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/6n3 (датчик числа оборотов 3) не удалась. P2203 кто сталкивался ? Акпп работает сейчас корректно . За 2 месяца уходила 3 раза в аварийный режим . Сейчас нет не рисков не рывков все работает . Вот и интересно дачику на плате хана или нет. И мож проблема не в нем . Кто сталкивался ?
@@MG-hc9gn узнать на 100% нельзя в чем причина . Без разбора подднона, и там надо сразу понимать что выгоднее заменить минимум 1 саленойд и почистить пластину. Одним словом надо смотреть из нутри что именно у вас . Я бы если лез менял бы сразу комплексно масло аккп 100% чистил бы блок , менял бы фильтр разем, прокладку и плату. Так как просто залезть плату поменять это 90% что что то повредят.еще проверь работоспособность соленойдов всех . Что бы они 1.работали.2 работали корректно а не через раз . Покупать новые соленойды (безумие там цена до 60к за 1. ) только б/у они стоят все максимум 10к . Но в основном берет на себя там 1 нагрузку он будет стоит 4~6к. Но перед всеми покупками Я бы посоветовал вскрыть коробку и посмотреть ,все проверить а потом уже решать что делать.мож дело не в плате .А вы купите плату . У меня тоже ошибку било на датчик . Но как я уже заметил пропали все симптомы . Акпп работает штатно .1 раз был момент коробка с рывком переключалась при переключении. В перед и назад . Заглушил завел все норм. Так что найдите причину а потом ее чините.
Здрасти! W202 c280 722.6 при торможение с 2 на 1 толчок бывает! А последние дни иногда при полной остановки когбудто нитралка вклучается преходится перевести селектор в положение N или R а потом опять на драйв и машина едет !
Добрый день. В любом случае необходима диагностика. Возможно уже ошибки по самой плате, которую необходимо поменять и забыть о проблеме. Вот аналогичная ситуация по моему авто, только без выключения передач ruclips.net/video/tXAuVHOySjY/видео.html. Можно попробовать банально промыть гидроблок с полной его разборкой. Вот пример решения проблемы ruclips.net/video/SubhAk-kt8c/видео.html. Но это АКПП серии 722.9. Возможно в вашем и моем случае это поможет. Я лично пока эту процедуру не проделывал.
@@gansanchis и еще было такое что когда вклучал драйв или заднию скорость были пинки и машина ехала только на первой передаче и горел абс ! Заменил датчик абс еще его называют датчик скорости он на редукторе стоит и все исправилось! Но это было год назад, думаю может с ним опять что то ни так просто абс щас ни горит! спосибо что ответили !
@@raufrauf7977 по всем ошибкам необходимо в первую очередь сделать диагностику. Только так можно будет что-то понять. Однако, к сожалению, не всегда из-за механического износа может фиксироваться ошибка в ЭБУ, как в случае с пинками, при торможении. Один из ребят, посоветовал поменять ЭБУ АКПП, ссылаясь на возможное высыхание конденсаторов в нем... сомнительно конечно, но попробовать стоит. Это меня ждет впереди...
Привет,тоже являюсь обладателем старого мерседеса ,предлагаю взаимоподписку ,так сказать поможем друг другу , и заодно подсматривать и перениматься опыт .
У меня тоже скорость 0 показывает и на гарячую в этот момент копоть с выхлопной излишняя при удержании машины в драйве, на холодную нет
Доброго времени суток. Удалось решить данную проблему? У меня точь в точь эта же проблема. Мерс w210 e200 722.6. толчок со 2 на 1 скорость. Торможу до толчка и отпускаю педаль тормоза и тем самым пропускаю толчок и потом только торможу.
Салют, у меня С200К 111.955, тоже раньше были толчки, а теперь в аварию впадает, мозгам коробки не нравится как раз этот датчик Y3/6n3, вот думаю плату в коробке менять. Жаль "стара" нет, на ходу посмотреть что происходит.
Зачем ты обманываешь его
У тебя же 0 подписчиков
Если что я не вру
Выяснили почему показания 0?
Какие именно?
Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/6n3 (датчик числа оборотов 3) не удалась. P2203 кто сталкивался ? Акпп работает сейчас корректно . За 2 месяца уходила 3 раза в аварийный режим . Сейчас нет не рисков не рывков все работает . Вот и интересно дачику на плате хана или нет. И мож проблема не в нем . Кто сталкивался ?
Здорова решил проблему ?
@@MG-hc9gn сбросил ошибки , проблема исчезла . На данный момент .
@@АндрейТрофименко-д8ъ скидываю ошибку на пару дней хватает, жду теперь плату буду менять
@@MG-hc9gn узнать на 100% нельзя в чем причина . Без разбора подднона, и там надо сразу понимать что выгоднее заменить минимум 1 саленойд и почистить пластину. Одним словом надо смотреть из нутри что именно у вас . Я бы если лез менял бы сразу комплексно масло аккп 100% чистил бы блок , менял бы фильтр разем, прокладку и плату. Так как просто залезть плату поменять это 90% что что то повредят.еще проверь работоспособность соленойдов всех . Что бы они 1.работали.2 работали корректно а не через раз . Покупать новые соленойды (безумие там цена до 60к за 1. ) только б/у они стоят все максимум 10к . Но в основном берет на себя там 1 нагрузку он будет стоит 4~6к. Но перед всеми покупками Я бы посоветовал вскрыть коробку и посмотреть ,все проверить а потом уже решать что делать.мож дело не в плате .А вы купите плату . У меня тоже ошибку било на датчик . Но как я уже заметил пропали все симптомы . Акпп работает штатно .1 раз был момент коробка с рывком переключалась при переключении. В перед и назад . Заглушил завел все норм. Так что найдите причину а потом ее чините.
Здрасти! W202 c280 722.6 при торможение с 2 на 1 толчок бывает! А последние дни иногда при полной остановки когбудто нитралка вклучается преходится перевести селектор в положение N или R а потом опять на драйв и машина едет !
Добрый день. В любом случае необходима диагностика. Возможно уже ошибки по самой плате, которую необходимо поменять и забыть о проблеме.
Вот аналогичная ситуация по моему авто, только без выключения передач ruclips.net/video/tXAuVHOySjY/видео.html.
Можно попробовать банально промыть гидроблок с полной его разборкой. Вот пример решения проблемы ruclips.net/video/SubhAk-kt8c/видео.html. Но это АКПП серии 722.9. Возможно в вашем и моем случае это поможет. Я лично пока эту процедуру не проделывал.
@@gansanchis спосибо большое! Да только диагностика ! Но если была бы механическая проблема я думаю это было бы постоянно
@@gansanchis и еще было такое что когда вклучал драйв или заднию скорость были пинки и машина ехала только на первой передаче и горел абс ! Заменил датчик абс еще его называют датчик скорости он на редукторе стоит и все исправилось! Но это было год назад, думаю может с ним опять что то ни так просто абс щас ни горит! спосибо что ответили !
@@raufrauf7977 по всем ошибкам необходимо в первую очередь сделать диагностику. Только так можно будет что-то понять.
Однако, к сожалению, не всегда из-за механического износа может фиксироваться ошибка в ЭБУ, как в случае с пинками, при торможении.
Один из ребят, посоветовал поменять ЭБУ АКПП, ссылаясь на возможное высыхание конденсаторов в нем... сомнительно конечно, но попробовать стоит. Это меня ждет впереди...
@@gansanchis понятно спосибо
Привет,тоже являюсь обладателем старого мерседеса ,предлагаю взаимоподписку ,так сказать поможем друг другу , и заодно подсматривать и перениматься опыт .
У вас на канале все подряд. К видео про Мерседес нужно очень присматриваться....
gansanchis такая жизнь ,не получается зачастую заниматься только одним,подписался вообщем